Добрый день, Александр! Газ для этого мотора (!грамотно установленный!)это хорошо! Степень сжатия 11 и газ это само то! А «пылесос» нужен для того чтобы на режиме запуска богатая смесь, не до конца сгоревшая в цилиндре, имела возможность догорать уже при выходе из цилиндра в выхлопной системе. Что в свою очередь позволяет быстрее прогреть катализатор до его рабочей температуры. И как следствие снижение выбросов вредных веществ в атмосферу…
я всегда был противником газа как бы он не был грамотно установлен. это ж бмв мать ее шлеп. нахрена брать бмв что бы в нее вкорячивать газ купи себе мерседес и ставь туда газ ))))) но зачем портить бмв да еще на мой взгляд один из самых надежных моторов бмв как м54
Как всегда всё чётко! Я думаю сейчас в наше время, газ будет конкретная замена и дополнение топливу. И выбор помощи, это лично сугубо каждого. Наши четвероногие друзья, это такие же живые существа как и люди, которые хотят жить.
Санек как всегда красава. Ты единственный из ремонтеров которых смотрю просто остальные как то не зашли. Блин если бы все так относились к ремонта машин то и делать бы ничего криминального не приходилось. За приют животных огромнейший респект)))
Смотрю ваши видео и постоянно наблюдаю как вы пренебрегаете защитой для глаз. Особенно в моменте с чисткой трубки воздухом и клинером, когда дерьмо летит во все стороны. Выпуск отличный как и все на вашем канале.
М54 Е39. Ежедневные короткие поездки. Раз в год, снятие и чистка трубок и самого клапана КВКГ. 1 раз в три года замена клапана Febi ). Оригинал не беру, т.к. ежегодно провожу профилактику, а короткие поездки и горчица, убивают клапана одинаково, несмотря на производителя. Ковыряюсь с авто сам, благодаря вашим видео. Безмерное уважение за то что делитесь своими знаниями с другими! И главное грамотно!
Привет с Украины!Запишите видео по поводу производителей запчастей,что должно стоять только оригинал,а что можно поставить других производителей.Я думаю должно быть интересно многим))
Не нужно ставить в машину то, что не было предусмотрено в ней инженерами на заводе. Обычно при просмотре машин, для меня установленный газ сразу вызывает отторжение, особенно зная что в Латвии их очень кустарно ставят, что просто губит мотор. Да и потом, тот кто захочет ездить на 3х литрах, найдёт деньги на бензин :) Лучше его убрать, чтобы глаза не мозолил и нервы не портил, тем более, если он не работает вовсе. Кстати, может чек загорается, потому что иксу газ не по душе :D Огромное уважение Вам за то, что помогаете животным. Это многого стоит в наше время.
блин Санька ты почти мне брат родной, только умней, рукастей и лысый) Я такой же фанат бмв, мы так же с женой помогли животным и я тоже против помощи деньгами, а именно кормами, физически там помочь, выгулять или еще что. Прям красава
Добрый вечер, по поводу газовой установки. Если точно знать что газовое оборудование установлено корректно, аккуратно и должным образом обслуживалось, то есть смысл оставить. Но если есть проблемы, то лучше снять чтобы будущему владельцу не доставляло хлопот. Видео 🔥!
О, да. И N52 впридачу. Было такое. Начиналось всё как раз с того, что начал троить последними цилиндрами. Дилер занимался ерундой, менял свечи, катушки, пока наконец масло не полезло изо всех щелей и не забило ещё новые катализаторы. 8 лет машине было. На N52 как и на N46 вроде в составе крышки клапан. Здорово, что есть такие специалисты как вы, которые любят то, чем занимаются. Удачи вам.
Александр, Вы человек с большой буквы! Я Вас зауважал ещё больше благодаря информации о помощи бездомным животным. Это поступок! Спасибо, что Вы есть! 🤝 А по техничке, всё как и всегда: интересно, полезно и очень грамотно! Ещё раз спасибо! 👍
Привет команде Vlasov Workshop! Всегда с интересом смотрю ваши видео. ГБО я бы оставил. Еще бы найти нормальный сервис по газовой аппаратуре. Война в Украине показала, что битопливная система имеет преимущества. Да и при больших пробегах есть реальная экономия - испытано на своей машине. И почаще менять масло. Когда у нас в Украине был жуткий дефицит топлива наличие газа здорово выручало, хотя иногда надо было стоять в очереди по 4 часа. Спасибо за видео, Вашу и народа Латвии за поддержку!
Спасибо за видео. Да газ убирать, все равно он не работает, а новый владелец если уж прям так захочет пускай ставит, что не закладывалось инженерами BMW. ps Помощь, даже братьям нашим меньшим, это отличное дело, а главное дело, а не воздух сотрясать! Вы супер!
Привет классный познавательный выпуск особенно в процессе сборки Александр говорит цитата___"Ставьте комментарий и пишите паузу" посмеялся от души" Ребята вы классные спасибо вам за то что вы делаете для нас ваших подписчиков и просто людей которые смотрят ваши выпуски. Ждем продолжение.
Смотрел прошлое видео про е46 М54 по замене КВКГ. Купил оригу и не пожалел. Плюс узнал, что я первый человек, который меняет её за 300к пробега на е39. Был в шоке. Благодарю Александр!
Спасибо! Для меня актуальное видео. Вопрос: КВВГ менял(хотел оригинал, мастер уговорил на неориг.,сейчас жалею),прокладку клапанной крышки тоже менял-протекала, но щуп присасывает, чтобы уровень масла посмотреть, нужно сдвинуть с места с усилием. Не подскажешь, может быть из-за забитой трубки или опять КВВГ? Или это норм? ГБО на Вашей лучше оставить(для продажи).
Спасибо за эту тему, давно беспокоит квкг на моем е53. Трубка щупа вроде ничего серьёзного думаешь, оказывается не так все просто. Спасибо, твой канал очень многому учит.
Спасибо за работу!! По поводу самого клапана - добавлю: там где бывают морозы надо ставить "утеплённую" версию!! В моём случае в мороз градусов 15-20 я проехал километров 5 и, выехав на шоссе, поставил такую дымовую завесу что радуюсь до сих пор что это не вызвало никакой аварии ;-(. Остановив двигатель сразу (увидев такое дело в зеркало заднего вида), потом выяснилось что уровень масло до щупа не доходит совсем - и, самое главное, в двигатель из коллектора стекло столько масла что провернуть его больше не удалось ;-(. Думаю, случилось следующее: вся эта "горчица" - в "подуставшем" клапане - замёрзла так что клапан остался в открытом положении. Замёрзла она очевидно и в сливном канале в трубе щупа - но там она оттаяла быстрее чем в клапане, в результате чего вакуума коллектора при повышенных оборотах но не большой нагрузке хватило для высасывания масла из картера..
Было похоже. Все работало исправно, а паркуясь у магазина превратился в паровоз. Тоже погнало хорошо так. Но дело было весной и все трубки были исправны. Хапнуло тоже масла. Отключил трубки от коллектора, а там струйка масла потекла) Хорошо был возле магазина, на месте заглушил впуск со щупом и вывел хобот😂 По идее такое возможно только на холостом ходу, так как на оборотах в коллекторе нет разряжения и масла он шибко не всосёт
Не знаю что именно вызвало достаточно глубокий вакуум - быть может, просто бросил газ (произошло это на "оживлённом" участке шоссе). А клапан в открытом положении может "прихватило" из-за набегающего потока холодного воздуха - и всё ещё холодного масла.. но факт остаётся фактом, как и то что BMW предлагают специальную "северную" версию клапана; быть может у них была на то причина (=негативных опыт, или просто какие-то расчёты/моделирование поведения всей системы "в целом")
Привет. Сань по поводу квкг ты прав на все 100%. У меня на м54 стоял «FEBI» и по мимо резонирующего звука при открытии масло-заливной горловины, такой же звук был, когда глушишь двигатель. Отвратительный звук!!! И его слышат все, кто находиться возле автомобиля. И потом косятся на тебя с непонятным взглядом. А при замене узла «DISA» вообще разницы не ощутил, при чем родная была точно не исправна.
Vlasovы привет!Санек проект конечно уникальный и очень трогательный для животных,очень приятно этого никто не делал из блоггеров! Ты уникальный человек с особым вкусом и творческой жилкой! Что касается газа я бы удалил бы его,но это тебе решать! Машина должна быть безопасной прежде всего,и надежной. Спасибо за утренний релакс,ты вселяешь спокойствие и необычную уверенность,не могу обьяснить! Пока- пока,добрейшего вам дня и отдыха!
Видно что есть предубеждения насчёт ГБО. Я доволен своей установкой, устанавливал сам. Всё чётенько, аккуратно, никому не мешает и масло моторное чистое.
Пишу только про правилно установленый и хорошый газ. Плюсы : дешевлей ездить, тише работает двигатель, болше тяга. Минусы : балон занимает место и как найти хорошую заправку. Я бы поставил газ на и свою 528iX, газ V или VI поколения, но у нас нету токого чистого газа чтобы это всё работало, а IV поколение, как у вас, на N20 двигатель не ставится.
Очень нравится твой подход в плане только оригинал и ни какого колхоза.Все бы так обслуживали тачки.Я сам такой, на свою BMW почти всегда покупаю только оригинальные запчасти.Да дорого зато уверенность в будущем.По поводу КВКГ что я понял...Не ожидал что трубка эта кривая которая будет такой жёсткой.Если бы она была бы более эластичная то думаю вообще не было бы проблем с её снятием а так же с установкой.При работе были моменты когда мне хотелось чтобы она была более эластичной.Но да ладно я всё установил.Всё ставил оригинал клапан и 4 трубки.Кстати забыл сказать спасибо тебе за то видео ,делал всё по той инструкции.
Мне разбирали движок полностью на E83 2.5. Американка. Пробовал мягко мыть двигатель частой заменой масла, но мало помогало. Входило на 1 литр меньше от паспортного. При попытке ремонта Vanos плюнул и попросил полностью разобрать мотор, т.к. было всё забито грязью. Проблему со щупом мне озвучили при сборке и предложили решить её раз и навсегда. Как делали не видел, но сказали, что сверлом объединяют оба канала и всё.
Александр, Здравствуйте! Спасибо Вам большое, за Вашу работу!(Отлично)👍 Газ надо оставить, при условии, что он будет работать совершенно исправно, без вреда для двигателя в целом!😉
в одном видео побороли чек устраняя подсосы воздуха, кроме всего воздух посасывало через новые неорг трубки квкг, решается подбором более толстых колечек
Никого не слушай кто пишет что-то против животный, это люди которые не любят животных или никогда их не имели. Для меня животные были так себе, ну есть и есть ничего плохого. До тех пор, пока у нас в семье не появилась обычная дворовая кошка. За 8 лет она стала частью нашей семьи. Я даже могу представить как буду жить, если вдруг ее не станет... ( Я очень рад что помогаешь животным! По поводу ремонта тут нечего комментировать, все идеально, продуманно, спокойно и четко!
Как всегда классный выпуск! Правда я уже привык, что они длятся около часа, теперь кажется такой выпуск слишком коротким 😅 очень нравится отношение и подход к уходу за автомобилем 🫶 просто на высшем уровне! Обслуживать свой автомобиль у такого мастера - мечта 💭
Саня, привет! Про ГАЗ: Объективно, повседневная эксплуатация дешевле - следовательно больше желающих "экономно" ездить на BMW. (чур камнями не бросаться, если что я вообще за дизель, там КПД выше 😊😊😊)
Добрый день. Катушки, свечи это конечно хорошо, будет ещё нежнее работать. Но не оставляет чувство, что газ надо убрать и переуплотнить впускной коллектор. Задышит как надо.
Доброго времени суток! У меня е46 на м54в22! Что я только с этим чеком не делал!!! И устранил подсосы, и поменял свечи, и квкг. Пока однажды не померил давление в топливной рампе. Оказалось ниже нормы. Поменял фильтр (на нём стоит регулятор). Не помогло. Заменил топливный насос. И урааааа! Всё Ок! Чек не горит!!!
Менял все трубки оригинал на е46 n42, майонез от осени до весны всегда был, летом исчезал. Факт, я ездил в большинстве на коротких дистанциях. Просто на этих двигателях так устроена вентиляция картерных газов. Когда менял прокладку впускного коллектора, то он внутри выглядел как будто на нём размазали литр майонеза. 11:54
Классный видос 👍. Молодцы. Приятно смотреть на человека который относится к своей работе профессионально, класс 😀👍👍👍. Квкг меняю каждую 5 замену масла и все отлично✌️
Ставил новый КВКГ со всеми трубками утеплёнными Оригинал. На вторую зиму перемёрз и выдавило масло через клапанную. Постоянно был конденсат. Поездки короткие. Не нужно забывать что охлаждающая жидкость бензинового мотора быстро выходит на рабочую температуру, в отличие от масла.
Александр. Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста вашим мнением о присадках в акпп. Судя по мнению ликви моли, их масло имеет недостаточный пакет присадок, если они рекомендуют добавлять их чудо-присадку в чистое масло? И еще: какие продукты горения нужно вымывать из акпп их чистящей присадкой? В коробке же в качестве продуктов износа выступает металлическая пыль от работы планетарок (ее обычно ловят магниты ну кроме бронзовой пыли от втулок и алюминия - их улавливает фильтр. Ну старается улавливать:)) и целлюлозная пыль от фрикционов, которая в качестве взеси и "меняет" цвет масла. Она, ввиду слишком мелкой фракции, свободно циркулирует через фильтр, не вредя коробке. Большое количество взвеси обычно говорит об большом интервале замены, или регулярную эксплуатацию по городу. Но если масло черное с запахом гари, то видимо на тачке отжигали, либо в коробке есть неисправность (например фрикцион блокировки бублика стерся до металла и при попытке акпп включить блокировку происходит трение несовместимых поверхностей (металла о металл) и изза длительной пробуксовки начинает гореть масло. Ну конечно не огнем:) вы меня понимаете:) ) Разве масло ликви моли такое плохое может откладываться в укромных местах коробки?) Или это все старый добрый маркетинг?) Александр поделитесь пожалуйста вашим мнением. Спасибо.
Привет 🖐️спасибо за видос ,насчёт газа я за то чтобы оставить сам владею таким же при покупке думал снять гбо поездил на бензине пару дней и пришел к выводу что газ нужен для экономии бюджета ,следующий хоз это оценит .
Добрый день Саша, ты планируешь продать машину. Может новому владельцу ГБО будет нужно, думаю оставь его а новый владелец пусть решит его судьбу. Когда-то на 34 с М50 стоял газ, и с пробегами в 25-30 т/г очень даже экономил бюджет.
С точки зрения здравого смысла - газ убрать. С точки зрения ликвидности авто при продаже - лучше оставить. Как-то так)) За помощь животным однозначно респект)) Всё правильно сказано. Кто хочет помогать кому-то другому - пусть сам берёт и помогает. А не то легко быть хорошим за чужой счёт))
Добрый день Александр. У меня на машине двигатель N52 ,тоже менял вентиляцию, саму менбрану купил оригинал,петрубки взял помоему фирмы вейко. Как то подошло время замены грм, купил весь комплек оригинал, только болты клапанной крышки фирмы сваг взял .Что меня удивило на сервесе, когда мастер сказал ,зачем вы оригинал купили ,надо было брать комплект сваг.А так как я давно на вас подписан,знаю что ходит только оригинал. Спасибо большое вам за такие видео!. Привет из Севастополя!!!
Оригинальных мембран отдельно от квкг не продается . Дилеры бмв продают квкг только целиком .Сваг , фэби , патрон , топран и другие куклы не работают , в них силиконовые мембраны , разбухают и потом " пердят " или воют после запуска на холодную . Мотор из-за них жрет больше масла и горит чек из-за неправильной подготовки топливно -воздушной смеси . Зонды " висят " расходомер воздуха сходит с ума и выдает в DME неверный сигнал .
@@СергейРакитянский-д6у Сергей ,я так написал мембрана, полностью в сборе квкг я поставил оригинал, а патрубки все фирмы вейко .Это три или четыре года назад ,проблем нет .Вы знаете что на N52b30 квкг не разборные, а если разбирать и что-то мастырить это уже колхоз.Хотя встречал таких людей ,что бы с экономить .Потом это все боком им вылазило.
Bei meinem BMW 525d M57 verwende ich die Kurbelgehäuseentlüftung von Febi mit Filz Filter, so wurde es mir damals empfohlen, soll besser sein als die Ohne Filz Filter. Diese wechsel ich alle 2 Jahre. Kostet 50€.....Original BMW 150€ das ist mir definitiv viel zu Teuer 😅 Bisher keine Probleme mit Febi gehabt 😄 Ansonsten wieder mal Top und super erklärt 👍👍👍 vielen Dank 😎
Александр, приветствую тебя! Как всегда классное видео и супер подход к автомобилю. Газ - это ЗЛО, если он не заводской. А газ на BMW - это издевательство над машиной. Я когда покупал себе бензинку, то обязательно без газа и чтоб следов его даже не было. В топку его!!! Благодарю вас с оператором за классный контент! 👍😁🤝
3 года назад взял e83, поставил пропан на хороших форсунках, настройками не душили, расход 18л/100км ГАЗА!!, стоимость 17р. за литр. Динамика никак не отличается, в потоке не тошнюсь. Простите, но это пушка за копейки. Меняю всё сам и боле-менее вовремя, проблем за три года никаких. Спасибо за видосы, многое подсматриваю в ремонте. в РФ однозначно ГАЗ, если есть бабки на бенз - чего б тогда не взять тогда X5. Думаю, сейчас 83 - это эконом вариант,, т.е. не до бензина.
Как всегда Отличное , полезное техническое видео )) Касаемо газа, (сугубо мое мнение) если он исправно работает, то почему бы и нет. Все таки Е83 повседневная хорошая машина, на ней вряд ли кто то будет ехать в отсечку. Тем более при текущих ценах на топливо, будущий владелец будет только рад установленному гбо. + за гбо можно накинуть к цене😉
Самый лучший канал про бмв, по больше бы видео с м54 мотором)
О новое видео по м54, наконец нормальное видео по м54.
Спасибо огромное, что занимаешься этим е83 и рассказываешь нам об этом.
Добрый день, Александр!
Газ для этого мотора (!грамотно установленный!)это хорошо! Степень сжатия 11 и газ это само то!
А «пылесос» нужен для того чтобы на режиме запуска богатая смесь, не до конца сгоревшая в цилиндре, имела возможность догорать уже при выходе из цилиндра в выхлопной системе. Что в свою очередь позволяет быстрее прогреть катализатор до его рабочей температуры. И как следствие снижение выбросов вредных веществ в атмосферу…
я всегда был противником газа как бы он не был грамотно установлен. это ж бмв мать ее шлеп. нахрена брать бмв что бы в нее вкорячивать газ купи себе мерседес и ставь туда газ ))))) но зачем портить бмв да еще на мой взгляд один из самых надежных моторов бмв как м54
@@foxsfoxsiz1899а что такого в гбо???
20.08 "Поставьте комментарий и напишите паузу"- очень повеселило😄
Так держать!🤝
Как всегда всё чётко! Я думаю сейчас в наше время, газ будет конкретная замена и дополнение топливу. И выбор помощи, это лично сугубо каждого. Наши четвероногие друзья, это такие же живые существа как и люди, которые хотят жить.
Санек как всегда красава. Ты единственный из ремонтеров которых смотрю просто остальные как то не зашли. Блин если бы все так относились к ремонта машин то и делать бы ничего криминального не приходилось. За приют животных огромнейший респект)))
💪🏻🤝
есть еще канал BIMMERWS, тоже неплох
Смотрю ваши видео и постоянно наблюдаю как вы пренебрегаете защитой для глаз.
Особенно в моменте с чисткой трубки воздухом и клинером, когда дерьмо летит во все стороны.
Выпуск отличный как и все на вашем канале.
М54 Е39. Ежедневные короткие поездки. Раз в год, снятие и чистка трубок и самого клапана КВКГ. 1 раз в три года замена клапана Febi ). Оригинал не беру, т.к. ежегодно провожу профилактику, а короткие поездки и горчица, убивают клапана одинаково, несмотря на производителя. Ковыряюсь с авто сам, благодаря вашим видео. Безмерное уважение за то что делитесь своими знаниями с другими! И главное грамотно!
а как сам клапан чистить, разбирать что ли ?
@@metavto9322 да, он разбирается. Мембрану тоже можно отдельно найти купить
@@alexmas8531артикулы если можно😅?
Огромное уважение за помощь животным!
Привет с Украины!Запишите видео по поводу производителей запчастей,что должно стоять только оригинал,а что можно поставить других производителей.Я думаю должно быть интересно многим))
В каждом видео объясняет и говорит.
И еще искал на канале какое масло лить в M57, знаю что Castrol Саня не рекомендует, а какое лить тогда, интересно. Motul, Shell?
@@ART-en9rq кастрол то еще Г. Я лью mannol 5w30.
Ходит только оригинал😂
@@ART-en9rq лью шел , все норм
Надо было показать как работает исправный квкг , тест с листком
Ну и как Диса двигается тоже
@Horhe Cuicoche смотря как сосет , если как пылесос то это не нормально
@Horhe Cuicoche у меня все нормально, просто некоторые думают что если сосет то все хорошо , а как сосет не придает значение
За информационное видео лайк. Газ нужно оставить. Будущий владелец сам решит что с ним делать дальше….
Единственный человек который сказал куда надо обратить внимание (про щуп имеется в виду) забивается сливная полость !!!
Отличное видео!!! Недавно проделывал почти всё тоже самое на е39. Побольше технички снимай Саня, очень интересно!!! Оператору отдельное спасибо! 🌹🌹🌹
Я на своей 39й тоже менял как не снимая коллектора, думал сложно будет, как говорится; глаза боятся, руки делают
Не нужно ставить в машину то, что не было предусмотрено в ней инженерами на заводе. Обычно при просмотре машин, для меня установленный газ сразу вызывает отторжение, особенно зная что в Латвии их очень кустарно ставят, что просто губит мотор. Да и потом, тот кто захочет ездить на 3х литрах, найдёт деньги на бензин :) Лучше его убрать, чтобы глаза не мозолил и нервы не портил, тем более, если он не работает вовсе. Кстати, может чек загорается, потому что иксу газ не по душе :D
Огромное уважение Вам за то, что помогаете животным. Это многого стоит в наше время.
блин Санька ты почти мне брат родной, только умней, рукастей и лысый) Я такой же фанат бмв, мы так же с женой помогли животным и я тоже против помощи деньгами, а именно кормами, физически там помочь, выгулять или еще что. Прям красава
🤝🤝🤝
Следующая серия должна быть про ремонт газового оборудования на Х3. Как всегда смотрю с огромным удовольствием!!! 👏
Чек горит 100% потому что это бензиновая бмв😊
Добрый вечер, по поводу газовой установки. Если точно знать что газовое оборудование установлено корректно, аккуратно и должным образом обслуживалось, то есть смысл оставить. Но если есть проблемы, то лучше снять чтобы будущему владельцу не доставляло хлопот. Видео 🔥!
Полностью поддерживаю инициативу поддержки животных!
"Потому что там стоит ГАЗ!" - с выражением! Кстати, интересен обзор BMW с заводской системой ГБО.
О, да. И N52 впридачу. Было такое. Начиналось всё как раз с того, что начал троить последними цилиндрами. Дилер занимался ерундой, менял свечи, катушки, пока наконец масло не полезло изо всех щелей и не забило ещё новые катализаторы. 8 лет машине было. На N52 как и на N46 вроде в составе крышки клапан. Здорово, что есть такие специалисты как вы, которые любят то, чем занимаются. Удачи вам.
Александр, Вы человек с большой буквы! Я Вас зауважал ещё больше благодаря информации о помощи бездомным животным. Это поступок! Спасибо, что Вы есть! 🤝 А по техничке, всё как и всегда: интересно, полезно и очень грамотно! Ещё раз спасибо! 👍
🤝
Привет команде Vlasov Workshop! Всегда с интересом смотрю ваши видео. ГБО я бы оставил. Еще бы найти нормальный сервис по газовой аппаратуре. Война в Украине показала, что битопливная система имеет преимущества. Да и при больших пробегах есть реальная экономия - испытано на своей машине. И почаще менять масло. Когда у нас в Украине был жуткий дефицит топлива наличие газа здорово выручало, хотя иногда надо было стоять в очереди по 4 часа. Спасибо за видео, Вашу и народа Латвии за поддержку!
Спасибо за видео.
Да газ убирать, все равно он не работает, а новый владелец если уж прям так захочет пускай ставит, что не закладывалось инженерами BMW.
ps
Помощь, даже братьям нашим меньшим, это отличное дело, а главное дело, а не воздух сотрясать! Вы супер!
Привет классный познавательный выпуск особенно в процессе сборки Александр говорит цитата___"Ставьте комментарий и пишите паузу" посмеялся от души" Ребята вы классные спасибо вам за то что вы делаете для нас ваших подписчиков и просто людей которые смотрят ваши выпуски. Ждем продолжение.
Смотрел прошлое видео про е46 М54 по замене КВКГ. Купил оригу и не пожалел. Плюс узнал, что я первый человек, который меняет её за 300к пробега на е39. Был в шоке. Благодарю Александр!
👍🏻🤝
Спасибо! Для меня актуальное видео. Вопрос: КВВГ менял(хотел оригинал, мастер уговорил на неориг.,сейчас жалею),прокладку клапанной крышки тоже менял-протекала, но щуп присасывает, чтобы уровень масла посмотреть, нужно сдвинуть с места с усилием. Не подскажешь, может быть из-за забитой трубки или опять КВВГ? Или это норм? ГБО на Вашей лучше оставить(для продажи).
Спасибо за эту тему, давно беспокоит квкг на моем е53. Трубка щупа вроде ничего серьёзного думаешь, оказывается не так все просто. Спасибо, твой канал очень многому учит.
👍🏻
К слову у себя переодически проверял это дело и щуп. В один момент забился сам шланг на щуп, намертво! А вот трубка щупа была идеально чистая😂
Спасибо за видео! Я просверлил щуп насквозь, а штатное отверстие заварил, и забыл про эмульсию и выдавливание масла.
Отличное видео)
Люблю такие технические видео 🙂
Огромная благодарность за Вашу работу!
Спасибо за работу!! По поводу самого клапана - добавлю: там где бывают морозы надо ставить "утеплённую" версию!! В моём случае в мороз градусов 15-20 я проехал километров 5 и, выехав на шоссе, поставил такую дымовую завесу что радуюсь до сих пор что это не вызвало никакой аварии ;-(. Остановив двигатель сразу (увидев такое дело в зеркало заднего вида), потом выяснилось что уровень масло до щупа не доходит совсем - и, самое главное, в двигатель из коллектора стекло столько масла что провернуть его больше не удалось ;-(. Думаю, случилось следующее: вся эта "горчица" - в "подуставшем" клапане - замёрзла так что клапан остался в открытом положении. Замёрзла она очевидно и в сливном канале в трубе щупа - но там она оттаяла быстрее чем в клапане, в результате чего вакуума коллектора при повышенных оборотах но не большой нагрузке хватило для высасывания масла из картера..
Было похоже. Все работало исправно, а паркуясь у магазина превратился в паровоз. Тоже погнало хорошо так. Но дело было весной и все трубки были исправны. Хапнуло тоже масла. Отключил трубки от коллектора, а там струйка масла потекла)
Хорошо был возле магазина, на месте заглушил впуск со щупом и вывел хобот😂
По идее такое возможно только на холостом ходу, так как на оборотах в коллекторе нет разряжения и масла он шибко не всосёт
Не знаю что именно вызвало достаточно глубокий вакуум - быть может, просто бросил газ (произошло это на "оживлённом" участке шоссе). А клапан в открытом положении может "прихватило" из-за набегающего потока холодного воздуха - и всё ещё холодного масла.. но факт остаётся фактом, как и то что BMW предлагают специальную "северную" версию клапана; быть может у них была на то причина (=негативных опыт, или просто какие-то расчёты/моделирование поведения всей системы "в целом")
Привет. Сань по поводу квкг ты прав на все 100%. У меня на м54 стоял «FEBI» и по мимо резонирующего звука при открытии масло-заливной горловины, такой же звук был, когда глушишь двигатель. Отвратительный звук!!! И его слышат все, кто находиться возле автомобиля. И потом косятся на тебя с непонятным взглядом.
А при замене узла «DISA» вообще разницы не ощутил, при чем родная была точно не исправна.
Лотерея это все. Один знакомый на феби ездит, все отлично, второй мембрану менял в оригинальном корпусе, так же все отлично
Мы ждем и любим видео про м52 м54❤ побольше бы их!!!
Маниакально жду каждый раз после основного видео, затравочку на следующую серию🤪
Удачи во всем, Саня и оператор)
Vlasovы привет!Санек проект конечно уникальный и очень трогательный для животных,очень приятно этого никто не делал из блоггеров! Ты уникальный человек с особым вкусом и творческой жилкой! Что касается газа я бы удалил бы его,но это тебе решать! Машина должна быть безопасной прежде всего,и надежной. Спасибо за утренний релакс,ты вселяешь спокойствие и необычную уверенность,не могу обьяснить! Пока- пока,добрейшего вам дня и отдыха!
Респект за помощь животным!
Видно что есть предубеждения насчёт ГБО. Я доволен своей установкой, устанавливал сам. Всё чётенько, аккуратно, никому не мешает и масло моторное чистое.
За животных, огромное спасибо👍
Пишу только про правилно установленый и хорошый газ. Плюсы : дешевлей ездить, тише работает двигатель, болше тяга. Минусы : балон занимает место и как найти хорошую заправку. Я бы поставил газ на и свою 528iX, газ V или VI поколения, но у нас нету токого чистого газа чтобы это всё работало, а IV поколение, как у вас, на N20 двигатель не ставится.
Молодцы, помощь пушистым хвостиками всегда нужна, к сожалению приюты часто страдают от нехватки средств.
За животных огромный респект, и подход не деньги а вещи очень верный , многие присваивают потом себе деньги иначе
👍🏻🤝
Газ оставь что бы проще было продать иначе цену будут ломать. За видео как обычно спасибо 21:01
Очень нравится твой подход в плане только оригинал и ни какого колхоза.Все бы так обслуживали тачки.Я сам такой, на свою BMW почти всегда покупаю только оригинальные запчасти.Да дорого зато уверенность в будущем.По поводу КВКГ что я понял...Не ожидал что трубка эта кривая которая будет такой жёсткой.Если бы она была бы более эластичная то думаю вообще не было бы проблем с её снятием а так же с установкой.При работе были моменты когда мне хотелось чтобы она была более эластичной.Но да ладно я всё установил.Всё ставил оригинал клапан и 4 трубки.Кстати забыл сказать спасибо тебе за то видео ,делал всё по той инструкции.
Молодец!!! Каждый поступает как ему хочется!!!
Мне разбирали движок полностью на E83 2.5. Американка. Пробовал мягко мыть двигатель частой заменой масла, но мало помогало. Входило на 1 литр меньше от паспортного. При попытке ремонта Vanos плюнул и попросил полностью разобрать мотор, т.к. было всё забито грязью. Проблему со щупом мне озвучили при сборке и предложили решить её раз и навсегда. Как делали не видел, но сказали, что сверлом объединяют оба канала и всё.
Александр, Здравствуйте! Спасибо Вам большое, за Вашу работу!(Отлично)👍
Газ надо оставить, при условии, что он будет работать совершенно исправно, без вреда для двигателя в целом!😉
Молодец!БРАВО!!!! ДЕТЯМ ДОЛЖНО ПОМОГАТЬ ПРАВИТЕЛЬСТВО, А ПОМОЩЬ ЖИВОТНЫМ ЭТО БЕСЦЕННО 👏👏👏👏👏👏👏
Да
Без газа не погазуешь нормально 😁
Подход очень нравится.
Делаешь все аккуратно и грамотно.
Без газа едет лучше 😉
в одном видео побороли чек устраняя подсосы воздуха, кроме всего воздух посасывало через новые неорг трубки квкг, решается подбором более толстых колечек
Обожаю газ
Саня,🎉 всё таки на газу дешевле чем на дизеле
Не согласен)
Саня, думаю нужно просто настроить газ⛽, и всё будет хорошо👌
Александр привет из России. Газ оставь , у людей разные достатке. Удачи.
Никого не слушай кто пишет что-то против животный, это люди которые не любят животных или никогда их не имели. Для меня животные были так себе, ну есть и есть ничего плохого. До тех пор, пока у нас в семье не появилась обычная дворовая кошка. За 8 лет она стала частью нашей семьи. Я даже могу представить как буду жить, если вдруг ее не станет... (
Я очень рад что помогаешь животным!
По поводу ремонта тут нечего комментировать, все идеально, продуманно, спокойно и четко!
Молодец правельный подход к ремонту.Спасибо за видео.
Ох как я ждал этого видео,у самого е53 м54 не разу не лазил в квкг еще ,морозы у нас больше чем пол года минус 20-35 это норма)кз север.
Привет!
Такой движок должен быть без газа! Да и сломанный щуп неплохо бы заменить.
Как всегда классный выпуск! Правда я уже привык, что они длятся около часа, теперь кажется такой выпуск слишком коротким 😅 очень нравится отношение и подход к уходу за автомобилем 🫶 просто на высшем уровне! Обслуживать свой автомобиль у такого мастера - мечта 💭
Саня, привет!
Про ГАЗ:
Объективно, повседневная эксплуатация дешевле - следовательно больше желающих "экономно" ездить на BMW.
(чур камнями не бросаться, если что я вообще за дизель, там КПД выше 😊😊😊)
Добрый день. Катушки, свечи это конечно хорошо, будет ещё нежнее работать. Но не оставляет чувство, что газ надо убрать и переуплотнить впускной коллектор. Задышит как надо.
Доброго времени суток! У меня е46 на м54в22! Что я только с этим чеком не делал!!! И устранил подсосы, и поменял свечи, и квкг. Пока однажды не померил давление в топливной рампе. Оказалось ниже нормы. Поменял фильтр (на нём стоит регулятор). Не помогло. Заменил топливный насос. И урааааа! Всё Ок! Чек не горит!!!
Александр здорова все супер как всегда. Только на 20 минуте 8 секунде чуть чаем не подавился поставьте комментарий запишите паузу👍🔥
Привет c Украины! Люблю твои видео. Следуя твоим видео по ваносам починил е46 м52b20 ( когда прогревалась прыгали обороты). Удачи тебе Стетхем).
кстати на неидеальной клапан стоит от vaico и выглядит достаточно новым 😏
Александр, подскажите как определить неисправный КВКГ и ДИСУ без снятия?
20.07 - поставьте комментарий и напишите паузу 😂 это было сильно))
Саня молодец - видосы классные!!!💪🏽
Менял все трубки оригинал на е46 n42, майонез от осени до весны всегда был, летом исчезал. Факт, я ездил в большинстве на коротких дистанциях. Просто на этих двигателях так устроена вентиляция картерных газов. Когда менял прокладку впускного коллектора, то он внутри выглядел как будто на нём размазали литр майонеза. 11:54
Привет, газ имеет место быть, но стоит нормально настроить, по опыту 70% ГБО не настроены корректно.
Классный видос 👍. Молодцы. Приятно смотреть на человека который относится к своей работе профессионально, класс 😀👍👍👍. Квкг меняю каждую 5 замену масла и все отлично✌️
А трубочки вместе?
@@Mu_fan_Kz какие? У меня М57 3.0д
Ставил новый КВКГ со всеми трубками утеплёнными Оригинал. На вторую зиму перемёрз и выдавило масло через клапанную. Постоянно был конденсат. Поездки короткие. Не нужно забывать что охлаждающая жидкость бензинового мотора быстро выходит на рабочую температуру, в отличие от масла.
Газ обязательно оставляйте!
Приветствую. Есть вопросс а почему ни кто не доробатывает трубку масляного щупа себе сделал забыл про эту болезнь на всегда
Александр. Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста вашим мнением о присадках в акпп. Судя по мнению ликви моли, их масло имеет недостаточный пакет присадок, если они рекомендуют добавлять их чудо-присадку в чистое масло? И еще: какие продукты горения нужно вымывать из акпп их чистящей присадкой? В коробке же в качестве продуктов износа выступает металлическая пыль от работы планетарок (ее обычно ловят магниты ну кроме бронзовой пыли от втулок и алюминия - их улавливает фильтр. Ну старается улавливать:)) и целлюлозная пыль от фрикционов, которая в качестве взеси и "меняет" цвет масла. Она, ввиду слишком мелкой фракции, свободно циркулирует через фильтр, не вредя коробке. Большое количество взвеси обычно говорит об большом интервале замены, или регулярную эксплуатацию по городу. Но если масло черное с запахом гари, то видимо на тачке отжигали, либо в коробке есть неисправность (например фрикцион блокировки бублика стерся до металла и при попытке акпп включить блокировку происходит трение несовместимых поверхностей (металла о металл) и изза длительной пробуксовки начинает гореть масло. Ну конечно не огнем:) вы меня понимаете:) ) Разве масло ликви моли такое плохое может откладываться в укромных местах коробки?)
Или это все старый добрый маркетинг?) Александр поделитесь пожалуйста вашим мнением. Спасибо.
Привет 🖐️спасибо за видос ,насчёт газа я за то чтобы оставить сам владею таким же при покупке думал снять гбо поездил на бензине пару дней и пришел к выводу что газ нужен для экономии бюджета ,следующий хоз это оценит .
Добрый день
Саша, ты планируешь продать машину. Может новому владельцу ГБО будет нужно, думаю оставь его а новый владелец пусть решит его судьбу.
Когда-то на 34 с М50 стоял газ, и с пробегами в 25-30 т/г очень даже экономил бюджет.
От Александра узнал больше про Bmw, чем за 2 года обучения. Привет из Гагаузии 😂🌚
С точки зрения здравого смысла - газ убрать. С точки зрения ликвидности авто при продаже - лучше оставить. Как-то так)) За помощь животным однозначно респект)) Всё правильно сказано. Кто хочет помогать кому-то другому - пусть сам берёт и помогает. А не то легко быть хорошим за чужой счёт))
Видео огонь, Саня как учебный инженер бмв рассказал всё в деталях! 😂😂👍👏лайк за отношение к машинам!
Добрый день Александр. У меня на машине двигатель N52 ,тоже менял вентиляцию, саму менбрану купил оригинал,петрубки взял помоему фирмы вейко. Как то подошло время замены грм, купил весь комплек оригинал, только болты клапанной крышки фирмы сваг взял .Что меня удивило на сервесе, когда мастер сказал ,зачем вы оригинал купили ,надо было брать комплект сваг.А так как я давно на вас подписан,знаю что ходит только оригинал. Спасибо большое вам за такие видео!. Привет из Севастополя!!!
💪🏻🤝
Оригинальных мембран отдельно от квкг не продается . Дилеры бмв продают квкг только целиком .Сваг , фэби , патрон , топран и другие куклы не работают , в них силиконовые мембраны , разбухают и потом " пердят " или воют после запуска на холодную . Мотор из-за них жрет больше масла и горит чек из-за неправильной подготовки топливно -воздушной смеси . Зонды " висят " расходомер воздуха сходит с ума и выдает в DME неверный сигнал .
@@СергейРакитянский-д6у Сергей ,я так написал мембрана, полностью в сборе квкг я поставил оригинал, а патрубки все фирмы вейко .Это три или четыре года назад ,проблем нет .Вы знаете что на N52b30 квкг не разборные, а если разбирать и что-то мастырить это уже колхоз.Хотя встречал таких людей ,что бы с экономить .Потом это все боком им вылазило.
@@vadimvasilenko9636
Севастополь сила !
Привет из Белоруссии , г.Гродно !
Здравствуйте, газ нужно обязательно снять, газ на bmw - это не нормально. газ на Газель можно поставить
Чем меньше оборудования,тем легче обслуживать.Я снял ГБО.м54 не расчитан на газ.Или я ошибаюсь?
Bei meinem BMW 525d M57 verwende ich die Kurbelgehäuseentlüftung von Febi mit Filz Filter, so wurde es mir damals empfohlen, soll besser sein als die Ohne Filz Filter. Diese wechsel ich alle 2 Jahre. Kostet 50€.....Original BMW 150€ das ist mir definitiv viel zu Teuer 😅
Bisher keine Probleme mit Febi gehabt 😄
Ansonsten wieder mal Top und super erklärt 👍👍👍 vielen Dank 😎
Молодец! О животных тоже надо думать! Спасибо!
Александр, приветствую тебя! Как всегда классное видео и супер подход к автомобилю. Газ - это ЗЛО, если он не заводской. А газ на BMW - это издевательство над машиной. Я когда покупал себе бензинку, то обязательно без газа и чтоб следов его даже не было. В топку его!!!
Благодарю вас с оператором за классный контент! 👍😁🤝
Саня привет!
Газ конечно оставить, только до ума довести. А так супер видео, как всегда на этом канале!😉
3 года назад взял e83, поставил пропан на хороших форсунках, настройками не душили, расход 18л/100км ГАЗА!!, стоимость 17р. за литр. Динамика никак не отличается, в потоке не тошнюсь. Простите, но это пушка за копейки. Меняю всё сам и боле-менее вовремя, проблем за три года никаких. Спасибо за видосы, многое подсматриваю в ремонте. в РФ однозначно ГАЗ, если есть бабки на бенз - чего б тогда не взять тогда X5. Думаю, сейчас 83 - это эконом вариант,, т.е. не до бензина.
ну это справедливо, если у Вас газ стоит так же дешево, по отношению к бензу
Как всегда
Отличное , полезное техническое видео )) Касаемо газа, (сугубо мое мнение) если он исправно работает, то почему бы и нет. Все таки Е83 повседневная хорошая машина, на ней вряд ли кто то будет ехать в отсечку. Тем более при текущих ценах на топливо, будущий владелец будет только рад установленному гбо. + за гбо можно накинуть к цене😉
Спасибо за видео, вспомнил как менял квкг на своем м54 по твоему старому видео)
АЛЕКСАНДР! подскажи как определить работоспособность КВКГ И ДИСЫ без снятия?
Привет Саня, не нужно снимать газ!
Как говориться не ты его ставил, ни тебе его снимать))
Пусть будущий хозяин сам решит , что с ним делать.
Модете подалуйста подробно рассказать как выставить фазы на м54б22 е39 рест 2001 машина с низов тупит
Вопрос о клапана-мэмбраны, на дизелах тожэ самое? Толко оргинал? М47, М57, N47, N57?
Привет Александр.Где покупать оригигальные запчасти на бмв?
Может из за газа чек горит..... Так предположение......
Приветик так держать газ нужен как всегда круто любви здоровья крепкого вам ребята.
Услышал про приют с животными и автоматом лайк поставил))
Я за то, чтобы снять газ. Это твой стиль, Саша. Тебе самому будет в кайф продавать тачку сделанную по твоему!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как проверить работает ли КВКГ на М57 ? Заранее спасибо! За приют для животных респект!
Сань подскажи расположение болтов на стакане, 6 штук которые, может зарисовывал себе где какой длины, сверху вниз к примеру для наглядности?
Саня, спасибо за ваш труд ,сам езжу на БМВ, много полезной информации.