Имею личный самосвал SHACMAN SX3258DT384C F3000, 2021 г.в. брал новым, пробег 14500 км, дв. CUMMINS ISM 11E5 385 объём 10.850 ( 385 л.с.), коробка Fast Fuller 12JSD200TA-B. Кузов с надставными бортами 25 кубов. Аппарат огонь 🔥 35 тонн плюс прицеп 20 тонн прёт как миленький и не кашляет!!!
Я этой зимой, на таком же, только односкатном, на "сайгаках", пробег 8800 км был, 3 месяца по зимнику г.Магадан - артель "Правая Визуальная"(Рассоха)проездил. 1100 км в одну сторону. 570 км по трассе, остальное "зимник". Сразу скажу что я полный чайник на тягачах, до этого ни разу не ездил на них. Просто попытаюсь рассказать свои субьективные ощущения об этой машине. Начнем с минусов. Первый и большой минус - он пиздец жесткий, хотя кабина на 4 возд.подушках и сиденье тоже на воздухе. Задние подушки крутятся по своей оси, от езды и вибрации и отрывает трубку подачи воздуха. И стоит поймать хорошую яму, их отрывает. У меня за 3 месяца 2 подушки оторвало. Через месяц где-то, когда позвоночник высыпался в трусы, выкинул к чертям передние стабилизаторы. Сразу стола мягче. Еще пацаны подсмотрели у якутов и перекидывали рессоры местами. Нижние листы ставили где-то по середине. Говорили что сразу стало мягче. Я не успел так сделать так как уволился раньше окончания зимника. Второй минус который мне запомнился, хотя он может есть и на других машинах, от - 35 где-то у меня переставало поднимать кабину. Все шланги начинали ссаться по обжимкам. И чтобы долить масло в двигатель, воронку одел на 1.5 метровый шланг, заползал еле еле под кабину, держал шланг, и кто нибудь второй заливал масло. Третий минус, у них ненадежная раздатка как я понял. Хотя на мой мы сняли раздатку с аварийного и поставили. И он меня за 15000 км ни разу не подвел. Из 10 новых Шахманов на 6 уже отрыгнули раздатки и они катались "велосипедами". И это на пробеге от 7000 км до 15000 км в среднем. Хотя может на 1 зимнике преждние водители неправильно пользовались раздаткой. И много было разговоров от бывалых водил, что у них раздатки летят даже в процессе перегона от дилера. И пока все об минусах. Хотя может что-то и забыл. По мелочам остальное. А в общем и целом мне машина понравилась. До этого ездил на самосвалах FAW трехоска и Шахман X-3000 четырехоска. Как-то так)))
Автор или автора ролика, вы для начала хотя-бы месяц поездили бы на этом тягаче прежде чем делать обзор, я уверен все ваши впечатления над этим тягачом были бы как минимум на 90% наоборот))
Болт на передней нижней вилке амортизатора надо на фиксатор резьбы сажать, а то откручиваетя на ура! И следить за протяжкой флянца кардана, тоже откручивается часто. Сам на F3000 работаю.
Почему мотор не закрыт под крылом , это вездеход, сквозняк полнейший , что будет твориться в моторе когда начнёт закидывать грязью от передних колёс, это очень большой просчёт касяк
Это так называемый тягач долго не протянет по нашим дорогом ,сборка не очень качественная как и материалы с которых он собран . Может конечно конкурировать с другими тягачами если стоимость будет низкой.
Блокировка переднего моста бесконечно повышает проходимость?)) Если тебе не хватает 5 из 6 колёс чтобы выехать то одно переднее поможет 40+ тонному автопоезду? Ну ну
@@Саянка-л3ккак минимум 550 , до сих пор не могу понять , 6х6 ставят 12 ДВС а на шоссейника 13 ДВС . Тем более на этих машинах там не лошади , скорее ПОНИ . С одним и тем же грузом в один и тот же подьем Скании в минус на 80 сил обгоняют как стоячих .
КПП "лицензионная" это, пилять, как??? Вам бы мат.часть поучить, прежде, чем обзоры делать. Мало того, что не знаете, о чём говорите, так ещё и тупите на ходу.
Затраты на обогрев всего и вся зимой в странах СНГ выше, чем в Китае. Поэтому себестоимость товаров из Китая ВСЕГДА будет дешевле. И рабочая сила в Китае дешевле из-за бОльшего числа граждан - это ещё снижает цену.
Всех приветствую.Три дня назад получил такой же, только двс Cummins 440 л.с .Кто подскажет? В трансмиссии удары при переключении передач,передачи вообще хрен воткнёш.Короба 12 ступа. Заранее спасибо.А насчёт седла ,это просто крышка унитаза,ещё и под 50 й шкворень.
Здравствуйте, такой же приобрели, только мотор каминс, более тяговитый чем вечай. Не понравилось что в северном варианте тягача под обшивкой голый металл, будем утеплять
Была бы высокая кабина и кпп автомат. Покупали бы все. А обзорщик конечно не кудышный. Хоть бы подготовися, что ли. Явно видно что он далек от этой темы. .😂
@@ДмитрийХолодов-е7м по ходу тупишь ты, в Якутии где месяцами бываешь в рейсе, и где одному не проехать в такой кабине загнешься. Так что выбирай выражение.
Высокая кабина в данном исполнении автомобиля просто не впишется в габарит. К сожалению машины у нас не только в недоступных местах Якутии трудятся. Но и на дороги общего пользования выезжают. Хотя думаю и в Якутии есть ограничения
Лично с последней партии из 10 машин загонял в бокс тягач такой же, дак он со спойлером верхним выходит по высоте 3,6-3,8 примерно. Да, спойлер регулируется по высоте. Но дружище, если там будет кабина на 2 спальника он будет не в габарите точно
@@АнтонЗ-н9з В принципе вполне возможно наверно, как сделала в свое время рено 6х6 . Убрали спойлера с высокой кабины и оно вписалась в 4 метра. Тут тоже надо замерить, а вдруг впишется. Или "братьем" китайцем предложить эту идею. Они на все способны😂
Имею личный самосвал SHACMAN SX3258DT384C F3000, 2021 г.в. брал новым, пробег 14500 км, дв. CUMMINS ISM 11E5 385 объём 10.850 ( 385 л.с.), коробка Fast Fuller 12JSD200TA-B. Кузов с надставными бортами 25 кубов. Аппарат огонь 🔥 35 тонн плюс прицеп 20 тонн прёт как миленький и не кашляет!!!
Так он новый ещё. Наш шеф тоже хотел сороканожки брать. Но у нас пробеги большие и частично по горам. Надолго их не хватит
@@АлексейКузнецов-р2ю у товарища такой же Шакман как и у меня уже шесть лет бегает с прицепом и перегрузом, только плановые ТО, ремонт по мелочи!
@@АлексейКузнецов-р2ю хватит это не камаз с мазом
@@АлексейКузнецов-р2юВ какие взяли?
парашют не экономит тормоза, а для того чтобы не сорвало тягач на крутом спуске при нажатии тормозов основных!!!!
Когда успели ещё 6 цилиндров добавить китайцы
Я этой зимой, на таком же, только односкатном, на "сайгаках", пробег 8800 км был, 3 месяца по зимнику г.Магадан - артель "Правая Визуальная"(Рассоха)проездил. 1100 км в одну сторону. 570 км по трассе, остальное "зимник". Сразу скажу что я полный чайник на тягачах, до этого ни разу не ездил на них. Просто попытаюсь рассказать свои субьективные ощущения об этой машине. Начнем с минусов.
Первый и большой минус - он пиздец жесткий, хотя кабина на 4 возд.подушках и сиденье тоже на воздухе. Задние подушки крутятся по своей оси, от езды и вибрации и отрывает трубку подачи воздуха. И стоит поймать хорошую яму, их отрывает. У меня за 3 месяца 2 подушки оторвало. Через месяц где-то, когда позвоночник высыпался в трусы, выкинул к чертям передние стабилизаторы. Сразу стола мягче. Еще пацаны подсмотрели у якутов и перекидывали рессоры местами. Нижние листы ставили где-то по середине. Говорили что сразу стало мягче. Я не успел так сделать так как уволился раньше окончания зимника.
Второй минус который мне запомнился, хотя он может есть и на других машинах, от - 35 где-то у меня переставало поднимать кабину. Все шланги начинали ссаться по обжимкам. И чтобы долить масло в двигатель, воронку одел на 1.5 метровый шланг, заползал еле еле под кабину, держал шланг, и кто нибудь второй заливал масло.
Третий минус, у них ненадежная раздатка как я понял. Хотя на мой мы сняли раздатку с аварийного и поставили. И он меня за 15000 км ни разу не подвел. Из 10 новых Шахманов на 6 уже отрыгнули раздатки и они катались "велосипедами". И это на пробеге от 7000 км до 15000 км в среднем. Хотя может на 1 зимнике преждние водители неправильно пользовались раздаткой. И много было разговоров от бывалых водил, что у них раздатки летят даже в процессе перегона от дилера.
И пока все об минусах. Хотя может что-то и забыл. По мелочам остальное. А в общем и целом мне машина понравилась. До этого ездил на самосвалах FAW трехоска и Шахман X-3000 четырехоска. Как-то так)))
Автор или автора ролика, вы для начала хотя-бы месяц поездили бы на этом тягаче прежде чем делать обзор, я уверен все ваши впечатления над этим тягачом были бы как минимум на 90% наоборот))
Пошли АЗИАТЫ В РАБОТУ 👌👌👌😎
Над спальником не нужно окна.
Евро 5 для 6х6 очень полезная функция 👍
Болт на передней нижней вилке амортизатора надо на фиксатор резьбы сажать, а то откручиваетя на ура!
И следить за протяжкой флянца кардана, тоже откручивается часто. Сам на F3000 работаю.
еще , что посоветуешь ?, новую приобрел
А какова стоимость данного авто?
Нормальный китаец, но этот дядя в плане техники сиди я сам открою😆😆😆
Парашют называется.Рядом с ручником.
Задние крылья хлипкие,1000 км перегоняли по Сибири 2 таких же китайца у обоих оторвались и МКПП туго включается ,а так норм
Почему мотор не закрыт под крылом , это вездеход, сквозняк полнейший , что будет твориться в моторе когда начнёт закидывать грязью от передних колёс, это очень большой просчёт касяк
Это так называемый тягач долго не протянет по нашим дорогом ,сборка не очень качественная как и материалы с которых он собран .
Может конечно конкурировать с другими тягачами если стоимость будет низкой.
Ты на нём ездил ? Не знаешь и пи$диш
@@ДмитрийХолодов-е7м Я на других ездил и не пиздю а говорю.
@@КЕША-ж8н он получше будет камаза
Предрассудки у большинства по поводу китайцев остались в прошлом. Но видимо не у Вас
А даже гарантию неотхаживает! Пригонял с Китая такой! Лучше новый купить чем назапчасти тратить дешевле выйдет
Что обсирать скоро все на этом автопроме китайском будем мантулить привыкайте водилы
Блокировка переднего моста бесконечно повышает проходимость?)) Если тебе не хватает 5 из 6 колёс чтобы выехать то одно переднее поможет 40+ тонному автопоезду? Ну ну
Ещё как поможет . С дивана не упади игорёша
Бывыет помогает. Хотя бы раскачать
Помогает поверь мне...
@@03BURYATIYA в одном случае из 100? И это бесконечно повышает?
Поездешь на северах поймешь как ты ошибаешься
Выражу своё мнение ШансиМану до Татры далеко , и возможно китайский производитель всё это делал глядя на Татру.
Якуты должны оценить, тачка для того региона.
Про тормоза, с ретардором
430 мало надо бы 550 поставить движок
@@Саянка-л3к это тебе не КамАЗ выжатый
@@Саянка-л3к , с ретардором--))))))))))))))))))))))).....
@@Саянка-л3ккак минимум 550 , до сих пор не могу понять , 6х6 ставят 12 ДВС а на шоссейника 13 ДВС . Тем более на этих машинах там не лошади , скорее ПОНИ . С одним и тем же грузом в один и тот же подьем Скании в минус на 80 сил обгоняют как стоячих .
Ещё 2х китайцев давали бы чтоб они при торможении тоже помогали бы классно было бы
Какая, нахрен, дальний линза? Мало того, что глухой, так ещё и слепой. Ближний линза. Дальний два рефлектора.
Если что линза ближний свет и там нет никакого диода если вы сами его туда не вставили
причем тут дверные ручки??? это сделано для того чтобы потоком окна и зеркала защищало , а не ручки!
Межьосевая зади?🤔
Да
Лицензированная копия МАN.
бак с реагентом ,для чего?
КПП "лицензионная" это, пилять, как??? Вам бы мат.часть поучить, прежде, чем обзоры делать. Мало того, что не знаете, о чём говорите, так ещё и тупите на ходу.
С раздаточной коробкой будут проблемы, звоните!
Лет 5-6 ничего с ней не будет
нету там линз светодиодных, дхо. ближние галоген линза дальние рефлектор.
Раздатки часто летят? Смотрю, что их активно все предлагают.
Раздатка вообще неломается
👍👍👍
Вольво на минималках, ну однозначно китайский автопром прёт в гору :)
Не Вольво, а Мерседес. Фав вот это вольво
@@Vanek109 ну и хово
@@arturkazah6461 хово это мерседес китайский. На вольво там мало что похоже
@@Vanek109 нее я работал в 2012,это вольво они даже движки красят в зелёный цвет, именно синотрик
@@Vanek109 как раз и хово это Вольво , Кабина и много другое
Теперь кто нибудь объяснит почему маз6х6 стоит 10мультов ,а китаец 8
Затраты на обогрев всего и вся зимой в странах СНГ выше, чем в Китае. Поэтому себестоимость товаров из Китая ВСЕГДА будет дешевле. И рабочая сила в Китае дешевле из-за бОльшего числа граждан - это ещё снижает цену.
@@Rust128 вы это бабушке расскажите,которая у крыльца во дворе сидит,поверте рабочий китаец получает больше зарплату,чем рабочий беларус
Этот тягач стоит ровно 6 600 000 руб.
@@Rust128 обогреваються они нашим газом, "средняя зарплата у китайцев уже больше чем у нас" что еще?
@@АнатолийАнатолий-ч7ш Когда читаешь чьё-то сообщение, сначала пойми смысл, а потом отвечай. Я вообще о другом говорил.
На счёт 12 цилиндрового двигателя
В безкапотнике даже сра....не сяду ☹️
Где они там 12 цилиндров запрятали🤣
Всех приветствую.Три дня назад получил такой же, только двс Cummins 440 л.с .Кто подскажет? В трансмиссии удары при переключении передач,передачи вообще хрен воткнёш.Короба 12 ступа. Заранее спасибо.А насчёт седла ,это просто крышка унитаза,ещё и под 50 й шкворень.
Мультипликатор пора менять. У них ресурс небольшой, но заменить не сложно.
Здравствуйте, такой же приобрели, только мотор каминс, более тяговитый чем вечай. Не понравилось что в северном варианте тягача под обшивкой голый металл, будем утеплять
Была бы высокая кабина и кпп автомат. Покупали бы все. А обзорщик конечно не кудышный. Хоть бы подготовися, что ли. Явно видно что он далек от этой темы. .😂
Не тупи , эта машина будет работать там где твой автомат и высокая кабина на хер не нужены
@@ДмитрийХолодов-е7м по ходу тупишь ты, в Якутии где месяцами бываешь в рейсе, и где одному не проехать в такой кабине загнешься. Так что выбирай выражение.
Высокая кабина в данном исполнении автомобиля просто не впишется в габарит. К сожалению машины у нас не только в недоступных местах Якутии трудятся. Но и на дороги общего пользования выезжают. Хотя думаю и в Якутии есть ограничения
Лично с последней партии из 10 машин загонял в бокс тягач такой же, дак он со спойлером верхним выходит по высоте 3,6-3,8 примерно. Да, спойлер регулируется по высоте. Но дружище, если там будет кабина на 2 спальника он будет не в габарите точно
@@АнтонЗ-н9з В принципе вполне возможно наверно, как сделала в свое время рено 6х6 . Убрали спойлера с высокой кабины и оно вписалась в 4 метра. Тут тоже надо замерить, а вдруг впишется. Или "братьем" китайцем предложить эту идею. Они на все способны😂
На односкате вообще вездеход!
Цена тягача ?
В лед провалится - карданы загнет
Камаз 6522 два раза усупает данному шахману
В чём же?
12 цилиндровый? 😂😂😂😂
Ага, точно 18-ти)))) не не 24)))
Ошибся спец, с кем не бывает. Если про блокировки чушь говорил. У уралов слабые но неу шакманов. Е бойтесь и используйте да же при поворотах.
На нем стоит двинатель V образный?
Рядная 6
Ну я тоже офигел
Дядя явно далег от практики ,барыга главное продать ,а в технике тупой
А стабилизатор херня не помогает никак специально проверял вваливаю в поворот разгруженное колесо буксует и чернота на асвальте
За сколько будите продовать🤣
Мда, человек не понимает толком что говорит
Бак 700 литров.
Ресивера высоко стоят походу
Согласен.Требует доработок.
Любой другой китайский грузовик,но только не шакман и донгфенг!
СЕДЛО слабое лопнет ,меняйте его !!!!