НУЖНО БЫЛО В ЦЕЛИНДРАХ СНЯТЬ ЗАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ ДО И ПОСЛЕ РАСКОКСОВКИ. ТОГДА БЫЛО БЫ ПОНИМАНИЕ О ЗАЛЕГАНИИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ. ЕСЛИ КОЛЬЦА ОСТАЛИСЬ ЗАЛЕГШИЕ ТО ТОЛКУ МАЛО ОТ ПРОДЕЛАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
Мой совет сделать грамотную Эндоскопию а уже по результатам принимать решение. У Вас маленький пробег так что машина еще не запущена и все равно эндоскопия потом решение.
Позновательно !
НУЖНО БЫЛО В ЦЕЛИНДРАХ СНЯТЬ ЗАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ ДО И ПОСЛЕ РАСКОКСОВКИ.
ТОГДА БЫЛО БЫ ПОНИМАНИЕ О ЗАЛЕГАНИИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ.
ЕСЛИ КОЛЬЦА ОСТАЛИСЬ ЗАЛЕГШИЕ ТО ТОЛКУ МАЛО ОТ ПРОДЕЛАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
Подскажите откуда такой нагар возле впускных клапанов,остальной впуск чистый,егр нет карьерные газы не идут.
а краску с поддона не поднимает? Если какой нибудь раскоксоил валера залить в масло
Масложор остановился? Клапана как будто в масле, ВКГ или маслосьемные колпачки.
Карбон разрушения за счёт паровой бани?
Карбон разрушается 211 подаваемой с установки
Чем вы раскоксовку делали ? Хорошо почистила
Раскоксовывал BG 211
@@shkipper-Nekrasov заливали прям в колодци?
Какой пробег у авто?Какую раскоксовку посоветуете Тигуан 1,4 2013г,пробег 60000.Масло через 5000.
Мой совет сделать грамотную Эндоскопию а уже по результатам принимать решение. У Вас маленький пробег так что машина еще не запущена и все равно эндоскопия потом решение.
У меня тоже Тигуан пробег 20000 и клапана впускные загажены делал раскоксовку профилактическую,хочу сделать промывку впуска bg
Так масложор и остался , поршневую надо смотреть , а не хрень лить в мотор .