Тезка привет!:) хотел использовать лавр комплекс этим летом, а то шума дороговато, но пугает теперь его агрессия к аллюминию. Может из за того что вы держали час, а по инструкции максимум 30мин в общем. Так же двигатель не выше 50° (вроде для всех пен), он же остынет через 15 мин уже. А вы час держали и в конце у вас аж 40°. Может поэтому так с аллюминиевым кольцом получилось? (Это и гзоксу относится?)
Привет. Дело не в четком соблюдении инструкции. Дело в свойствах состава, которое нужно учитывать при работе. Например Валера не повредил алюминий, но оказался менее эффективен чем CarbonX в плане воздействия на кокс. Так же нужно понимать что в реальных условиях сила воздействия составов на краску будет значительно ниже т.к в боевых условиях такой концентрации попадания состава на поддон вы не получите.
Отличная работа, "колхозники"! Вы проделали огромную работу! Ничего более подробного и даже подобного про раскоксовку не найти ( ну если не на рабочем двигателе). Респект!
Мужики, вам очень большое спасибо за то что вы это делаете, так держать. Хочу немного поддержать финансово, конечно совсем немного. Куда закинуть спасибо за ваши труды.
Супер! Огромное спасибо! НО!!! Пожалуйста, можете ещё прилагать некую текстовую таблицу или заключение краткое в конце видео какая раскоксовка заняла первое, второе и т.д. место? Это было бы просто огромным плюсом вам. Например мне смотреть все 2 часа например некогда, а перемотав на самый конец там куча заключений по каждому препарату что не понимаешь просто и не запоминаешь какой в итоге хороший а какой нет. Можете пожалуйста сделать некую таблицу рейтинга подведя итог всего этого мероприятия? За ранее благодарю! UPD. Как раз сегодня посмотрел ролик от компании LAVR где они сделали наглядную таблицу по всем сравниваемым параметрам, ооочень полезно вышло.
Hello I really like the products testing. Is that a Ph tester? You two sound and looks like you’re sharing your experiences with problems you have found with many vehicles/machinery and are documenting these products which are good and not so bad. Great video guys
Спасибо за Ваши труды. Для себя много открыл нового. Лично я буду пользоваться 211 . Думаю BG сработает в плане колец через установку ( корову или по правильному спрут) намного лучше потому что будет проворачиваться стартером и шевелить состав и кольца. Создает небольшое давление в цилиндре чем будет улучшать прохождения продукта . Размягчит кокс. А 109 и 105 сделают свое дело . Конечно это продукты профессионального применения и не у каждого есть аппарат для раскоксовки. Это лично мое мнение и мой выбор. Еще раз спасибо за видео . Ждем следующих роликов. С наступающим Новым Годом
Привет ботаники) у вас у всех образцов съело краску ,видимо вы при нарезке здорово нагрели метал , тем самым помогли ей отойти от металла) всем привет в целом все ок)
Громадная работа проделана, молодцы. Проведите еще такой же неофициальный тест с тем же набором грязных деталей, но "народными" средствами: "промывка форсунок в бак", сольвент, ацетон, керосин и пр. И можно добавить к этим тестам особые тесты 200 км масляных промывок(залить детали и поставить на батарею на неделю). Для профилактики, считаю, лучше использовать долговременные масляные промывки + 5ти минутку перед заменой + регулярно заливать очиститель форсунок в бак. Масляные промывки будут чистить кольца и все детали контактирующие с малом, все это будет происходить в движении, детали будут подвергаться циклическим температурным и механическим нагрузкам. А очиститель форсунок будет, помимо основного, подгрызать нагар на поршнях, в камере сгорания и на клапанах.
Андрей и твоя команда! Просто молодцы! Нет слов, произведена глобальная работа. Препараты не дешёвые, и не все такие эффективные. Мне наверное проще перебрать и почистить поршневую димексидом, чем и занимаюсь.
скажу вам свое мнение работал в сервисах более 3хлет .сам пробовал несколько видов раскоксовок я считаю что раскоксовка пригодится и поможет допустим если мотор сам по себе живой пробег маленький просто авто долгое время стояло допусти хозяин ходит в рейсы на пол года и более.если мотору пора делать капиталку у него уже большой пробег как например у меня 434000 то не одна химия не наростит вам метал на шатунно поршневой группе. да эффект будет и вы это заметите но буквально на 2ру недель .
Большое спасибо, товарищи! Абсолютно не жалею о потраченном на видео времени. Уберегли меня от бессмысленных трат и возни с данным процессом. И кстати, наложилось на видео от акермеханика, который говорил о бессмысленности самого процесса раскоксовки. Тем более в реальности проникновение состава к кольцам будет минимальным. Большой привет из Братска!
Андрей! Огромное СПАСИБО за такую работу! Раскоксовываю VAGовские моторы Гринолом Реаниматором (который у Вас "Чистый драйв") 3 года, сам его так же тестил на кольцах перед применением в промышленных масштабах, могу только подтвердить - все как у Вас. К Лавру меня чет никогда не тянуло, ну и как выяснилось - правильно. Интересно было бы сделать отдельный тест самых эффективных из раскоксовок на скорость очистки кольца. Димексид конечно хорош, но очень трудозатратен в применении, если такой же результат можно получить за час - два, да и не сильно напрягаясь - думаю стоит провести тест именно на скорость очистки кольца.
@@Alexinvestdubai А он несколько, как и я использует Не буду раскрывать его секркт, скажу так - она разъедает красу, не трогает тефлон и алюминий, полность освобождает от кокса кольцо. Но это у него второй этап (как и у меня в "Комплексной раскоксовке", погуглите - сразу найдете ) Есть еще первый этап, когда он в масло несколько разных жиж добавляет
Алексей Вишняков я использовал его алгоритм, было 1 л на 300 км, после всех этапов - стало 1 л на 2000 км сейчас после 1000-2000 км , ситуация начала усугубляться , становить примерно 1 л на 1500 км (ещё не доливал правда). Он говорит надо дококсовать. Краску действительно съело и забило все каналы. Использовал масло хадо + атомарный кондиционер хадо , как вообще относитесь к хадо? Если тут долго переписываться - можно ваш Вотсап в личку.
Приветствую из Приморского края. Молодцы ребята, так держать ! Нашёл Вас на просторах ютуба по тому, как появился синеватый дымок из выхлопной трубы при нагрузке, но не всегда и светлый дымок из заливной на клапанной крышке после прогрева - 1G fe. Началось это после очередной замены масла, хотя мож и пришло время ремонта. Вот и мозгую, как и чем лечить. Авто очень мало ходит, стоит в гараже. Хотя пробег около 300 т.
Благодарствую вам за труд и честность...учитывая проведенный опыт раскокса по ломовому..по русски...с запасом в 2 раза больше рекоменд.произв- м...Удачи вашей команде
Всегда восхищаюсь такими людьми кто работает руками и головой при этом успивают еще снимать видео монтировать его и этим самым помогая нам сделать правильный выбор не допускать ошибок, огромная вам благодарность ребята желаю вам долгих лет жизни, здоровья и финансовой независииости 🙏
Молодцы, спасибо за обзор!!! Но хотелось бы тест согласно инструкции среди тех которые разкоксовали кольца, при этом если не разкоксуют какие-то из лучших согласно инструкции, то попробовать тогда третий тест где подержать не 30 мин и не 60 как в первом тесте, а 45 мин :)
Небольшая оговорка с Lavr ML203, хотя рассматривали сначала ML202, а потом не заметили этого) Понимаем, там так пахнет, скорее всего химией, что голова кругом ходила)
Андрей, добрый день! Спасибо за такой тест, было интересно посмотреть! Хотелось бы увидеть ещё тест раскоксовки и промывки сольвентом, думаю он не уступит большинству раскоксовок, тем более, что почти все они на основе сольвента.
Я проверял раскоксовку Валера на крашенной поддоне - краску не поднял и не вспучил. Жидкую протерру так же проверял не однократно и на реальных авто ( группа VAG поддоны крашенные) и на крошечном поддоне.
Молодцы! Хорошо постарались! Всегда лайк! Андрей, смотрю вас уже давно. На моих глазах вы открыли Gizox. С тех пор ежегодно его применяю. Результатом доволен. Благодарен вам за его открытие)) Сейчас вижу что Gizox в этом тесте слил. У меня вопросы к вам, Андрей, на сколько я помню в то время когда вами был открыт этот продукт вы активно его применяли и сравнивали с теме продуктами которые по подали к вам на тесты. В этих тестах Gizox краску не подрывал! Или я что то путаю?!) И второй момент. Когда вы применяли Gizox на практике, говорили, что желательное время воздействия данного продукта от 8-12 часов. В данном тесте у него как у всех был всего лишь час... (((
Я может быть что-то не понимаю, но у меня был такой опыт из за чего сравнение раскоксовок я бы не стал по таким критерием равнять. Опыт в следующем, купил я машину, был жор масла, двигатель ровно не работал, замер компрессии сказал следующие по цилиндрам не помню но разброс был от 8 до 13, хотел обойтись малой кровью залил лавар мл202, оставил машину в теплом гараже на ночь раза 3 пошатывал поршня ключом за КВ. На утра залил промывку, погонял, слил масло, залил уже масло в виде промывки, так же погонял слил. На следующий день на холодную замер компрессии разброс от 10 до 10,5, двигатель работает приемлемо ровно. Но легкое постукивание не ушло, ждал что отойдут гидрокомпенсаторы спустя 6-8 часов работы на холостом ходу. Решил все же разобраться с ними Двигатель опель C16NZ снять распредвал без снятия ГБЦ у меня не вышла, купил прокладки болты, снял ГБЦ эффекта от лавра так же не заметил, на поршнях нагар дикий, уже думал разбирать полностью. взял плотную ткань и что за чудо не хитром действием я снял весь нагар, поршня чистые, а кокс из каменного чем то стал напоминать резинку. Притер клапана, помыл все это дело, снял масленый поддон, промыл все там, заодно поменял масленый насос просто от того что он не больших денег стоил. Поставил новые гидрокампенсаторы, поменял маслосъёмные колпачки, так же все сальники, собрал залил масло ликвимоли 5-40, машина под проект нужно чтоб мотор жил, не смотря на расточительство. Через 5 тысяч км масло черное, долил за 5 тысяч км стакан. Я долго думал от чего так сильно почернела масло? Если все было вымыто мной лично, кроме поршней и коленвала я их попусту не снимал, но обмыл с верху компрессором под давлением. Как я сделал вывод свою функцию распаковка сделала, она размягчила плотную массу позволив маслу вымыть ее, при этом кольца отлегли сразу что показывает компрессия. Масленый поддон крашенный краска не пострадала. От суда вопрос, Вы проверяете распаковку как моющие средство? или все же по назначению? если по назначению то где вердикт на сколько мягче стал нагар? Для тех кто льет плахе масло, сколько не делай раскоксовку эффекта не будет! Ибо каждое масло должно обладать не только смазочными функциями но еще и очищающими свойствами. Вопрос к автору для чего этот цирк? Все-же на банке расскоксовки написано что она идет для расскоксовки, а не в качестве моющего средства! А если иначе то почему не участвовало Фери? Смешно, но хочется плакать из за такой агитации людей, по сколько у большинства слышан звон но не знаем где он!
Благодарность автору за проделанную работу , всегда смотрю на его труды . Сегодня поеду пенный лавр комплекс перед заменой масла попробую , vag 1,8 tsi 142000 пробег , масложор начался на 84 000 , скорее всего от поддельного кастрола 5-30 в канистре , купленной в интернет-магазине . Тогда частично помог 203 лавр , но сейчас опять жрёт 0,6 литра на 1000 км .
Предположим РАСКОКСОВАЛИ кольца залёгшие. Что дальше ??? Большие куски не пройдут между стенкой цилиндра и поршнем, зазор между ними в иномарках 3 сотки. Малые, которые тоньше масляной плёнки (масляного клина) пройдут, попав на вкладыши и кулачки толкателей, устроив ИЗНОС и ЗАДИРЫ. В любом случае кольца поршней уже из-за кокса перегреты, стали ватными. Отличненько... одно лечим, что несущественно, так как побочка - долив масла и слегка упавшая компрессия, которая не ощущается на приемистости двигателя, а ГЛОБАЛЬНОЕ калечим, до ПРОВОРОТА вкладышей и до ВЫКРОШЕНИЯ кулачков.
@@РавильШереметьев Вроде Вы правы, но кокс пластичный пальцем мнется как глина, не как песок. Растворится и опустится в поддон, потом маслоприемник, масл. насос и фильтр.. Дальше не пройдет.
Вы сделали интересный тест, попробовали практически все, на что может воздействовать ХИМИЯ! Но! Вы забыли положить куски пластика. К примеру, Димексид не рекомендутся использовать в VAG? Есть вероятность рассыпаться пластику. Почему же Вы не положили кусочки пластика, сейчас в свой ттест???
а где в камере сгорания пластик? И димексид уже много раз сказано и показано что нужно применять с огромной осторожностью и умом. Лично я бы поддон снимал после него. Хотя мне уже неактуально.
@@sergeymatpoc Причем тут камера сгорания то? Где в камере сгорания резина? Где в камере сгорания краска? Речь о том, когда припарат попадает в масло и смешивается с ним, то как он воздейстует на детали двига!
Посмотрел и сделал вывод, что все работающие раскоксовки имеют те же самые минусы, что и димексид, а некоторые еще хуже - влияют на алюминий и железо. И нафига они тогда вообще нужны? Димексид лучше, дешевле и более безопасен для двигателя чем некоторые, т.к. он абсолютно нейтрален к металлу.
Ага, на своей неделю назад делал раскосовку , пробег за триста тыс, раньше делал всякими, так после демиксида мотор перестал кидать дымок по утрам при первом запуске, Слава фармацевтам
@@ReaveransFE так в том-то все и дело что если промывка поднимает краску и нихрена не моет то зачем она нужна? А с сальниками ничего не сделает димексид, если его держать в двигателе не более 4 часов. Наоборот демиксид немного размягчает резину и подтекающие сальники перестают преть. У самого машина дымила на холодную (задубевшие маслосъемные колпачки), после димексида прекратила. Изучать крейзимакса и все будет ок.
Привет Андрей!!! Андрей почему вы, не включаете промывку и раскоксовку сольвентом? Андрей, я каждый день пересматриваю ваши ролики, уж очень-очень познавательные ценю ваш труд! Если вам будет несложно провести эксперимент с сольвентом, буду очень вам благодарен.
Спасибо ребята за вами проделаный большой обзор по препаратами разкоксовок! Да и за другие не мение интересные информотивные гаражные истории.! Так как сам я живу в Германии попробую залить немца( pro tec carbon x) по пречине что другие пресадки просто не доступны! В роли подопытного volvo V40 2.0T Мотор B 4104 Пробег 267ткм Масло кушает примерно 1.5Л На 15000 км Компрессия в районе 10 очков. На первом этапе задачя уменьшить расход масла и увеличить компрессю. Ещё раз спасибо! И отдельное за весёлый творчески-гаражные слэнг коротко, весело и по делу! С Респектом из Берлина!!!..
Отличная работа, мужики! Было бы ещё замечательно, если бы повторили тест в духовке на 90 градусах, с предварительно разогретым маслом до 90 градусов, смешав в пропорции, заявленные изготовителями. Никто же не будет лить в двигатель данные составы в чистом виде или 50 на 50. А там бы можно было уже увидеть то, оставляют ли грубые отколотые крошки или комочки составы или же размягчают их в масле до однородной массы. А выявленных попробовать замешать в 2-3 раза выше пропорциях, чем рекомендуется, после чего обнародовать результат. С радостью бы посмотрел такое! Но спасибо и на том, что потратили время и загнались над максимально интересным тестированием!
Вобщем парни, продолжаю свой отчёт по раскоксовке розового цвета которая пенится, и которую заливал моторист- отмыла она не плохо , но как моторист и сказал - вряд ли поможет, так и случилось. Масло и дальше уходило, это при в всём что я два раза BG-109 ещё перед этим делом заливал. В итоге вскрыли двигатель. Вобщем то проблем у меня банальная- это дубовые сальники - а от них всё и прошло, заодно решили и кольца поменять сразу ибо пробег 145К, и двигло как по мне чёрный, моторист сказал не сильно. А вот раскоксовка сработала- все кольца свободные, маслосъемные не забиты, каналы половина только открытых. Клапана выпускные - чистые, впускные грязные. Мой вывод такой: все это работает но по мне лучше делать раскоксовку два раза подряд или через короткое время, тогда эффект точно будет. Да и ещё хотел добавить- старые кольца сильно сжаты по размеру, видимо им тоже время уже пришло, а хон вообще норм! Так что парни ищите чудо жижу которая маслосъемные колпачки будет восстанавливать)
Отличная работа. А теперь остался главный вопрос. Как вся эта бражка попадает на третье кольцо? Да еще в достаточном количестве. И как раскисшая грязь вывалится/продуется из раскоксованного, прижатого к стенке цилиндра, кольца.
Посмотрел я пару тестов и понял что я совершил грандиозный косяк.Мне в сервисе делали раскосовку и я попросил использовать G Zogs.машина простояла с химией всю ночь на утро промыли поменяли фильтра.Компрессия поднялась до заводской нормы.Блин,а оказывается его надо держать один час(
Андрей, огромное Вам спасибо! Подскажите, как человек с опытом, следующее: Краски в моторе у меня нет, за это я не переживаю вовсе, а вот тефлоновое покрытие поршней есть… А может нет? Как долго покрытие вообще существует и есть ли тот пробег, после которого можно с уверенностью говорить, что покрытия уже нет и нечего за него переживать? Сейчас пробег приблизился к 200 000 км, есть ли тефлон в этом возрасте? И насколько вообще это покрытие работает, даже когда оно есть? Старые моторы же прекрасно и долго жили без него. Так ли стоит переживать за этот тефлон?
Здравствуйте, искал виде по раскоксовке, и нашел вас, где кореца спасали димексидом, вы андрей просто молодец, с меня подписка, нужное дело делаете. Я вам очень благодарен за ваши видео, мало таких людей как как вы и макс безумный.
Феерично! "Ты что возьмёшь ? Гзокс или Шуму !" и схватил при этом шуму. Ну прям пародия на нашу действительность в одной фразе. Ну и собсна тест весьма впечатлил. Спасибо !
Здравствуйте очень хорошее видео спасибо вам ! Подскажите пожалуйста приходилась связываться с двигателем Опель x20xev по раскаксовки ? Если да подскажите чем будет эффективнее раскаксовать его ?
Вчера смотрел стрим, сегодня запись, самый адекватный канал по теме!!! Респект и уважуха!!! Вчера мне посоветовали БИДЖИ 103, А сможет ли эта химоза раскоксовать маслосъёмные кольца, так как масло кушает только на холостых. Двигатель митсу 6G74 MPI.
После длительного холостого хода в течение 10-20 минут и если резко нажать и тут же отпустили педаль газа задымил то всё-таки проблема в них, если после работы на оборотах 1500-2000 в течение 1 минуты резко нажать до отсечки в течение 5-10 сек виден сизый дым то кольца
Тезка привет!:) хотел использовать лавр комплекс этим летом, а то шума дороговато, но пугает теперь его агрессия к аллюминию. Может из за того что вы держали час, а по инструкции максимум 30мин в общем. Так же двигатель не выше 50° (вроде для всех пен), он же остынет через 15 мин уже. А вы час держали и в конце у вас аж 40°. Может поэтому так с аллюминиевым кольцом получилось? (Это и гзоксу относится?)
Привет.
Дело не в четком соблюдении инструкции.
Дело в свойствах состава, которое нужно учитывать при работе.
Например Валера не повредил алюминий, но оказался менее эффективен чем CarbonX в плане воздействия на кокс.
Так же нужно понимать что в реальных условиях сила воздействия составов на краску будет значительно ниже т.к в боевых условиях такой концентрации попадания состава на поддон вы не получите.
Согласен с Андреем, мы провели тест на максималках, чтобы увидеть все что смогут эти замечательные составы. Как видите, получилось.
@@stassannikov3102 те, которые не открыли кольца - в утиль. Которые открыли - нужен доп. тест по инструкции. Желательно в блоке двс.
@@АндрейК-м1л Нет Андрей. Это был тест ЛУЧШИХ. В этом тесте слабых почти не было. Все были мощные. Даже Гзокс не открыл кольцо.
@@АндрейТоскин А по-моему Андрей К. прав. Не раскоксовали - в утиль. В чём кроме раскоксовки они могут быть мощными?
Результат пенного 1:10:22. Результати теста механич. по сек:
1 пена карбон икс 2:05:18 к
2 пена протера 2:05:45 к
3 пена митцубиси шума 2:06:06 к
4 пена лавр комплекс 2:06:44
5 пена джизокс 2:07:11
6 пена валера 2:07:31
1 биджи211 2:08:04 к
2 дваджы грин 2:08:34 к
3 гренол 2:08:53 к
4 гренол проф 2:09:13
5 гренол №3 2:09:47 к
6 лавр 202 2:10:14
7 лавр 203 2:10:30
8 лавр 204 2:11:01
9 лавр експрес 2:11:28 к
10 протера 2:11:57 к
11 ----- 2:12:29
12 Димексид 2:12:29 к
Который лучший в итоге?
@@hamzin Carbon X X1/X2 (продаётся парно), Greenol, который №3, Димексид и LAVR Express
Димексид дырки и резинка?
Респект и уважуша!!! Очень интересные видео! Вы почти все предусмотрели! Видео Очень поучительно!!! Смотрю! И буду смотреть!! Так держать!!
Здраствуйте, была так приятно слушать, когда ВЫ при каждом упоминании КАЗАХСТАН, говорили привет всему Казахстану, всем КАЗАХОМ и т.д. РАХМЕТ!!!
Привет всем Казахам и Казахстанцам!
Привет из Украины. Огромное спасибо за проделанную работу. Лайк!!!
Отличная работа, "колхозники"! Вы проделали огромную работу! Ничего более подробного и даже подобного про раскоксовку не найти ( ну если не на рабочем двигателе). Респект!
Наконец то нормальное видео,ребят привет из Питера учюсь так сказать у вас(езжу на wag tsi 2.0) ,вы молодцы так держать!!!
Мужики, вам очень большое спасибо за то что вы это делаете, так держать. Хочу немного поддержать финансово, конечно совсем немного. Куда закинуть спасибо за ваши труды.
02:05:06
Результаты теста :) Для особо ленивых
спс
Блин ,спасибо братан
Респект
Здоровья тебе добрый человек.
👍
Супер! Огромное спасибо! НО!!! Пожалуйста, можете ещё прилагать некую текстовую таблицу или заключение краткое в конце видео какая раскоксовка заняла первое, второе и т.д. место? Это было бы просто огромным плюсом вам. Например мне смотреть все 2 часа например некогда, а перемотав на самый конец там куча заключений по каждому препарату что не понимаешь просто и не запоминаешь какой в итоге хороший а какой нет. Можете пожалуйста сделать некую таблицу рейтинга подведя итог всего этого мероприятия? За ранее благодарю!
UPD. Как раз сегодня посмотрел ролик от компании LAVR где они сделали наглядную таблицу по всем сравниваемым параметрам, ооочень полезно вышло.
Эту статью имели в виду? lavr.ru/information/info_53.html Согласен, хотелось бы и от Андрея нечто подобное.
@@alexcepoyx7924 Да, её.
Менял прокладку ГБЦ на ВАЗ 2112 и Провёл свой маленький тест: ruclips.net/video/47B2yqhdPsY/видео.html
@@avtohack и какое сравнение там нужно увидеть? ЛАВР против кухонной химии? мда, так себе сравнение.
@@GeorgiyHK чтобы было под рукой то и сравнил. Вы когда ремонтируте движок закупаетесь химией от кучи производителей?! Не говорите чушь.
Те, которые не открыли кольца - в утиль. Которые открыли - нужен доп. тест по инструкции. Желательно в блоке двс.
v motore ne produesh' kol'ca s kompressora.
@@vl8443 не продуешь...
@@vl8443 но когда заводишь движение и давление маслом создается, по этому оно должно очищаться.
@@СергейМазолевский-х4ъ na stenkah cylindra netu davleniya. ne ochistit ni odna raskoksovka
Vladimir Gn есть же видео после промывки димексидом, мотор разбирали все было чисто и кольца были отмыты.
Отличное качество видеоролика и подача материала! Распространю через своих зарубежных подписчиков. С уважением Марс Иванович.
Андрей все отлично, большая проделанная и нужная работа, Блага смотрит👍
Ребята на вашу труду очень очень большое спасибо от Новосибирска всем привет мы вас оценим на вас здоровья счастья любви и удачи
Андрей! (Твои слова) моё почтения!! Привет тебе из Владивостока!! Эфир классный!! Так держат.!
Hello I really like the products testing. Is that a Ph tester? You two sound and looks like you’re sharing your experiences with problems you have found with many vehicles/machinery and are documenting these products which are good and not so bad.
Great video guys
Спасибо за Ваши труды. Для себя много открыл нового. Лично я буду пользоваться 211 . Думаю BG сработает в плане колец через установку ( корову или по правильному спрут) намного лучше потому что будет проворачиваться стартером и шевелить состав и кольца. Создает небольшое давление в цилиндре чем будет улучшать прохождения продукта . Размягчит кокс. А 109 и 105 сделают свое дело . Конечно это продукты профессионального применения и не у каждого есть аппарат для раскоксовки. Это лично мое мнение и мой выбор. Еще раз спасибо за видео . Ждем следующих роликов. С наступающим Новым Годом
С вами полностью согласен. Вы как всегда правы
Ждем отзыв о такой раскоксовке)
Как же приятно смотреть ваши ролики! На позитиве, без мата, информативно и объективно. Удачи в работе и процветания каналу
Интересно получилось! Лавр 202 применяю очень давно и на разных машинах. Из личного опыта: Лавр202 100500% не жрёт краску поддона!
Возможно. Ты же его в масле растворишь.
Спасибо за работу и тесты! Выводы сделал для себя. Пришел Gzox c Bg109, гзокс использую как карбклинер, не более, Bg в масло, перед очередной сменой.
Лей не бойся. Все ок. Температура не выше 50 в горшках.
Делал gzox, из плюсов - немного почистил камеру сгорания. Буду пробовать карбон.
Будем посмотреть. Вчера качество было ужасное. Спасибо вам за труд.
Спасибо вам друзья. Понятно что Карбон Х победитель. За ваше старание и терпение уважуха
Андрей, вы - лучшие по полноте экспериментов. А главное - честные
К счастью посмотрел но только в 2020 !!огромное спасибо!!С наступившим новым 2020 удачи здоровья и душевного благополучия !!
Привет ботаники) у вас у всех образцов съело краску ,видимо вы при нарезке здорово нагрели метал , тем самым помогли ей отойти от металла) всем привет в целом все ок)
Громадная работа проделана, молодцы. Проведите еще такой же неофициальный тест с тем же набором грязных деталей, но "народными" средствами: "промывка форсунок в бак", сольвент, ацетон, керосин и пр. И можно добавить к этим тестам особые тесты 200 км масляных промывок(залить детали и поставить на батарею на неделю). Для профилактики, считаю, лучше использовать долговременные масляные промывки + 5ти минутку перед заменой + регулярно заливать очиститель форсунок в бак. Масляные промывки будут чистить кольца и все детали контактирующие с малом, все это будет происходить в движении, детали будут подвергаться циклическим температурным и механическим нагрузкам. А очиститель форсунок будет, помимо основного, подгрызать нагар на поршнях, в камере сгорания и на клапанах.
Андрей и твоя команда! Просто молодцы! Нет слов, произведена глобальная работа. Препараты не дешёвые, и не все такие эффективные. Мне наверное проще перебрать и почистить поршневую димексидом, чем и занимаюсь.
Удивительное дело эксперимент! Спасибо мужики ,некоторое замешательство ,нужно время для осмысления
скажу вам свое мнение работал в сервисах более 3хлет .сам пробовал несколько видов раскоксовок я считаю что раскоксовка пригодится и поможет допустим если мотор сам по себе живой пробег маленький просто авто долгое время стояло допусти хозяин ходит в рейсы на пол года и более.если мотору пора делать капиталку у него уже большой пробег как например у меня 434000 то не одна химия не наростит вам метал на шатунно поршневой группе. да эффект будет и вы это заметите но буквально на 2ру недель .
👍👍👍 Больше спасибо мужики за ОГРОМНУЮ РАБОТУ!!!!👍👍👍 Вывод ДИМЕКСИД РУЛИТ!!!😂😂😂
А резинки? До блеска, дырки вопрос.
Спасибо за большой труд!!!! Были и интересны и объективны!!! Успехов вам в вашей работе и на канале!!!
Большое спасибо, товарищи! Абсолютно не жалею о потраченном на видео времени. Уберегли меня от бессмысленных трат и возни с данным процессом. И кстати, наложилось на видео от акермеханика, который говорил о бессмысленности самого процесса раскоксовки. Тем более в реальности проникновение состава к кольцам будет минимальным. Большой привет из Братска!
Андрей!
Огромное СПАСИБО за такую работу!
Раскоксовываю VAGовские моторы Гринолом Реаниматором (который у Вас "Чистый драйв") 3 года, сам его так же тестил на кольцах перед применением в промышленных масштабах, могу только подтвердить - все как у Вас.
К Лавру меня чет никогда не тянуло, ну и как выяснилось - правильно.
Интересно было бы сделать отдельный тест самых эффективных из раскоксовок на скорость очистки кольца.
Димексид конечно хорош, но очень трудозатратен в применении, если такой же результат можно получить за час - два, да и не сильно напрягаясь - думаю стоит провести тест именно на скорость очистки кольца.
Алексей Вишняков какую раскоксовку использует профессор Михалыч ?
@@Alexinvestdubai
А он несколько, как и я использует
Не буду раскрывать его секркт, скажу так - она разъедает красу, не трогает тефлон и алюминий, полность освобождает от кокса кольцо.
Но это у него второй этап (как и у меня в "Комплексной раскоксовке", погуглите - сразу найдете )
Есть еще первый этап, когда он в масло несколько разных жиж добавляет
Алексей Вишняков я использовал его алгоритм, было 1 л на 300 км, после всех этапов - стало 1 л на 2000 км сейчас после 1000-2000 км , ситуация начала усугубляться , становить примерно 1 л на 1500 км (ещё не доливал правда).
Он говорит надо дококсовать. Краску действительно съело и забило все каналы.
Использовал масло хадо + атомарный кондиционер хадо , как вообще относитесь к хадо?
Если тут долго переписываться - можно ваш Вотсап в личку.
Алексей Вишняков я читал ваш метод. Но он кардинально отличается от Михалыча. Почему ?
Алексей дайте ваши контакты
Медики - лучшие производители раскоксовки... )) Димексид форева ))
Бля..... У меня поддон крашен
@@karpo4446 сними и очисть от краски
Димексид используют крайне отчаянные люди, которым терять уже нечего и на носу или капитальный ремонт или замена двигателя))).
Отличнейшее видео! Спасибо огромное! Молодцы!!!
Приветствую из Приморского края. Молодцы ребята, так держать ! Нашёл Вас на просторах ютуба по тому, как появился синеватый дымок из выхлопной трубы при нагрузке, но не всегда и светлый дымок из заливной на клапанной крышке после прогрева - 1G fe. Началось это после очередной замены масла, хотя мож и пришло время ремонта. Вот и мозгую, как и чем лечить. Авто очень мало ходит, стоит в гараже. Хотя пробег около 300 т.
Вот это работа спасибо за труды и наглядность тестов
Ребята просто без слов супер спасибо за ваш труд👍👍👍
Спасибо за ваши труды,с новым годом!!
Благодарствую вам за труд и честность...учитывая проведенный опыт раскокса по ломовому..по русски...с запасом в 2 раза больше рекоменд.произв- м...Удачи вашей команде
Всегда восхищаюсь такими людьми кто работает руками и головой при этом успивают еще снимать видео монтировать его и этим самым помогая нам сделать правильный выбор не допускать ошибок, огромная вам благодарность ребята желаю вам долгих лет жизни, здоровья и финансовой независииости 🙏
Лайк за большой объем проделанной работы!!!!!!!!!!!!!!!!
Лайк за труды.
Молодцы, спасибо за обзор!!! Но хотелось бы тест согласно инструкции среди тех которые разкоксовали кольца, при этом если не разкоксуют какие-то из лучших согласно инструкции, то попробовать тогда третий тест где подержать не 30 мин и не 60 как в первом тесте, а 45 мин :)
респект!!! колоссальная работа!!! андрюха ты молодец!!!
Как же вас приятно смотреть спасибо вам большое 👍
Колоссальная работа ребят, респект вам!
Каюсь, видео целиком не осилил. Но результаты несколько раз пересмотрел. Большое спасибо за тест!
Небольшая оговорка с Lavr ML203, хотя рассматривали сначала ML202, а потом не заметили этого) Понимаем, там так пахнет, скорее всего химией, что голова кругом ходила)
Андрей, добрый день! Спасибо за такой тест, было интересно посмотреть! Хотелось бы увидеть ещё тест раскоксовки и промывки сольвентом, думаю он не уступит большинству раскоксовок, тем более, что почти все они на основе сольвента.
Я проверял раскоксовку Валера на крашенной поддоне - краску не поднял и не вспучил. Жидкую протерру так же проверял не однократно и на реальных авто ( группа VAG поддоны крашенные) и на крошечном поддоне.
Видео супер, ребята молодцы! Пожелание на будущее: в описании под видео пишите все, что использовали, артикулы и ссылки. Спасибо!
Супер!Спасибо за объективность и профессионализм☝️
Молодцы! Хорошо постарались! Всегда лайк!
Андрей, смотрю вас уже давно.
На моих глазах вы открыли Gizox. С тех пор ежегодно его применяю. Результатом доволен. Благодарен вам за его открытие))
Сейчас вижу что Gizox в этом тесте слил.
У меня вопросы к вам, Андрей, на сколько я помню в то время когда вами был открыт этот продукт вы активно его применяли и сравнивали с теме продуктами которые по подали к вам на тесты. В этих тестах Gizox краску не подрывал! Или я что то путаю?!)
И второй момент. Когда вы применяли Gizox на практике, говорили, что желательное время воздействия данного продукта от 8-12 часов. В данном тесте у него как у всех был всего лишь час... (((
димексид лучше!
Я может быть что-то не понимаю, но у меня был такой опыт из за чего сравнение раскоксовок я бы не стал по таким критерием равнять.
Опыт в следующем, купил я машину, был жор масла, двигатель ровно не работал, замер компрессии сказал следующие по цилиндрам не помню но разброс был от 8 до 13, хотел обойтись малой кровью залил лавар мл202, оставил машину в теплом гараже на ночь раза 3 пошатывал поршня ключом за КВ. На утра залил промывку, погонял, слил масло, залил уже масло в виде промывки, так же погонял слил. На следующий день на холодную замер компрессии разброс от 10 до 10,5, двигатель работает приемлемо ровно. Но легкое постукивание не ушло, ждал что отойдут гидрокомпенсаторы спустя 6-8 часов работы на холостом ходу. Решил все же разобраться с ними Двигатель опель C16NZ снять распредвал без снятия ГБЦ у меня не вышла, купил прокладки болты, снял ГБЦ эффекта от лавра так же не заметил, на поршнях нагар дикий, уже думал разбирать полностью. взял плотную ткань и что за чудо не хитром действием я снял весь нагар, поршня чистые, а кокс из каменного чем то стал напоминать резинку. Притер клапана, помыл все это дело, снял масленый поддон, промыл все там, заодно поменял масленый насос просто от того что он не больших денег стоил. Поставил новые гидрокампенсаторы, поменял маслосъёмные колпачки, так же все сальники, собрал залил масло ликвимоли 5-40, машина под проект нужно чтоб мотор жил, не смотря на расточительство. Через 5 тысяч км масло черное, долил за 5 тысяч км стакан. Я долго думал от чего так сильно почернела масло? Если все было вымыто мной лично, кроме поршней и коленвала я их попусту не снимал, но обмыл с верху компрессором под давлением. Как я сделал вывод свою функцию распаковка сделала, она размягчила плотную массу позволив маслу вымыть ее, при этом кольца отлегли сразу что показывает компрессия. Масленый поддон крашенный краска не пострадала. От суда вопрос, Вы проверяете распаковку как моющие средство? или все же по назначению? если по назначению то где вердикт на сколько мягче стал нагар?
Для тех кто льет плахе масло, сколько не делай раскоксовку эффекта не будет! Ибо каждое масло должно обладать не только смазочными функциями но еще и очищающими свойствами. Вопрос к автору для чего этот цирк? Все-же на банке расскоксовки написано что она идет для расскоксовки, а не в качестве моющего средства! А если иначе то почему не участвовало Фери? Смешно, но хочется плакать из за такой агитации людей, по сколько у большинства слышан звон но не знаем где он!
Благодарность автору за проделанную работу , всегда смотрю на его труды . Сегодня поеду пенный лавр комплекс перед заменой масла попробую , vag 1,8 tsi 142000 пробег , масложор начался на 84 000 , скорее всего от поддельного кастрола 5-30 в канистре , купленной в интернет-магазине . Тогда частично помог 203 лавр , но сейчас опять жрёт 0,6 литра на 1000 км .
Все агрессивны. Вывод сильно не греть, долго не держать, лучше повторить пару раз. Оценил гринол и карбон пенный.
Ребята. Спасибо за хороший и полный обзор! По общим остаточным ощущениям. Все берут за основу димексид просто по разному его разбавляют)))
Предположим РАСКОКСОВАЛИ кольца залёгшие. Что дальше ???
Большие куски не пройдут между стенкой цилиндра и поршнем, зазор между ними в иномарках
3 сотки. Малые, которые тоньше масляной плёнки (масляного клина) пройдут, попав на вкладыши и кулачки толкателей, устроив ИЗНОС и ЗАДИРЫ. В любом случае кольца поршней уже из-за кокса перегреты, стали ватными. Отличненько... одно лечим, что несущественно, так как побочка - долив масла и слегка упавшая компрессия, которая не ощущается на приемистости двигателя, а ГЛОБАЛЬНОЕ калечим, до ПРОВОРОТА вкладышей и до ВЫКРОШЕНИЯ кулачков.
Фильтр масляный не пропустит
@@РавильШереметьев Вроде Вы правы, но кокс пластичный пальцем мнется как глина, не как песок. Растворится и опустится в поддон, потом маслоприемник, масл. насос и фильтр.. Дальше не пройдет.
Опять короткометражка, когда начнете снимать нормальные длинные фильмы?
сарказм? :)
@@RusmaxNV разумеется )
😂😂
Вы сделали интересный тест, попробовали практически все, на что может воздействовать ХИМИЯ!
Но!
Вы забыли положить куски пластика.
К примеру, Димексид не рекомендутся использовать в VAG?
Есть вероятность рассыпаться пластику.
Почему же Вы не положили кусочки пластика, сейчас в свой ттест???
Oleg Naymushin потому что они не профессионалы
@@acrepairnearme То что они делают, как раз есть высший пилотаж!!!
У остальных, вообще что то подобное, хрен увидишь!!!
а где в камере сгорания пластик?
И димексид уже много раз сказано и показано что нужно применять с огромной осторожностью и умом. Лично я бы поддон снимал после него. Хотя мне уже неактуально.
@@sergeymatpoc Причем тут камера сгорания то?
Где в камере сгорания резина?
Где в камере сгорания краска?
Речь о том, когда припарат попадает в масло и смешивается с ним, то как он воздейстует на детали двига!
пластиков очень много разных... один выбранный не будет показателем
Посмотрел и сделал вывод, что все работающие раскоксовки имеют те же самые минусы, что и димексид, а некоторые еще хуже - влияют на алюминий и железо.
И нафига они тогда вообще нужны? Димексид лучше, дешевле и более безопасен для двигателя чем некоторые, т.к. он абсолютно нейтрален к металлу.
Ага, на своей неделю назад делал раскосовку , пробег за триста тыс, раньше делал всякими, так после демиксида мотор перестал кидать дымок по утрам при первом запуске, Слава фармацевтам
А к сальникам?
да-да-да... а сальники, прокладки? видел как димексид разъедает краску поддона и эта краска забивает маслоприемник?
@@ReaveransFE так в том-то все и дело что если промывка поднимает краску и нихрена не моет то зачем она нужна? А с сальниками ничего не сделает димексид, если его держать в двигателе не более 4 часов. Наоборот демиксид немного размягчает резину и подтекающие сальники перестают преть. У самого машина дымила на холодную (задубевшие маслосъемные колпачки), после димексида прекратила. Изучать крейзимакса и все будет ок.
@@ReaveransFE А что мешало перед использованием демексида убрать краску с поддона.?
Привет Андрей!!! Андрей почему вы, не включаете промывку и раскоксовку сольвентом? Андрей, я каждый день пересматриваю ваши ролики, уж очень-очень познавательные ценю ваш труд! Если вам будет несложно провести эксперимент с сольвентом, буду очень вам благодарен.
Привет от Алибабы.. Бухарского.. вы свои в доску ребята..
Спасибо ребята за вами проделаный большой обзор по препаратами разкоксовок! Да и за другие не мение интересные информотивные гаражные истории.!
Так как сам я живу в Германии попробую залить немца( pro tec carbon x) по пречине что другие пресадки просто не доступны!
В роли подопытного volvo V40 2.0T
Мотор B 4104
Пробег 267ткм
Масло кушает примерно 1.5Л
На 15000 км
Компрессия в районе 10 очков.
На первом этапе задачя уменьшить расход масла и увеличить компрессю.
Ещё раз спасибо!
И отдельное за весёлый творчески-гаражные слэнг коротко, весело и по делу!
С Респектом из Берлина!!!..
Красавчики 💪🙂👍 дизлайки ставят производители 😅😂
Зачетный мужЫк! Да чтобы все СТО были такими колхозниками как Вы!
И кстати по поводу Лавра 203 по инструкции его нужно заливать при рабочей температуре двигателя, возможно тогда и происходит реакция лучше.
Отличная работа, мужики! Было бы ещё замечательно, если бы повторили тест в духовке на 90 градусах, с предварительно разогретым маслом до 90 градусов, смешав в пропорции, заявленные изготовителями. Никто же не будет лить в двигатель данные составы в чистом виде или 50 на 50. А там бы можно было уже увидеть то, оставляют ли грубые отколотые крошки или комочки составы или же размягчают их в масле до однородной массы. А выявленных попробовать замешать в 2-3 раза выше пропорциях, чем рекомендуется, после чего обнародовать результат. С радостью бы посмотрел такое! Но спасибо и на том, что потратили время и загнались над максимально интересным тестированием!
Всем авто блогерам пример, как нудно делать тесты! Вы просто топ!
Для чистоты эксперимента - надо было еще пластика туда, от башмаков успокоителей и звезд балансиров. А еще сделать смесь из всех в одну))
Когда коту делать нечего, он яйца лижет. Так и ты, всё в кучу смешать. Мужики по делу говорят, а тебе лишь бы похихикать. Остряк блин
Сделайте итог! Типа кто же лучше! Хотя бы топ 3! Что ж все таки покупать? Что бы помогло)
Артур Отливной карбон
Dimeksid ! )))
Димексид
Крутая работа👍. В конце видно, что устал говорить😃. Спасибо!
Вобщем парни, продолжаю свой отчёт по раскоксовке розового цвета которая пенится, и которую заливал моторист- отмыла она не плохо , но как моторист и сказал - вряд ли поможет, так и случилось. Масло и дальше уходило, это при в всём что я два раза BG-109 ещё перед этим делом заливал. В итоге вскрыли двигатель. Вобщем то проблем у меня банальная- это дубовые сальники - а от них всё и прошло, заодно решили и кольца поменять сразу ибо пробег 145К, и двигло как по мне чёрный, моторист сказал не сильно. А вот раскоксовка сработала- все кольца свободные, маслосъемные не забиты, каналы половина только открытых. Клапана выпускные - чистые, впускные грязные. Мой вывод такой: все это работает но по мне лучше делать раскоксовку два раза подряд или через короткое время, тогда эффект точно будет. Да и ещё хотел добавить- старые кольца сильно сжаты по размеру, видимо им тоже время уже пришло, а хон вообще норм! Так что парни ищите чудо жижу которая маслосъемные колпачки будет восстанавливать)
Благодарю вас парни за труды👏👍
Привет Андрей! Ну у вас в Якутии раскоксовки актуальны, учитывая ваши зимы и количество моточасов на прогревах. Очень интересное видео!
Протестируйте с добавлением моторного масла . Эти раскоксовки с взаимодействием с моторными маслами должны вести себя не агрессивно , должны по идеи )
Отличная работа. А теперь остался главный вопрос. Как вся эта бражка попадает на третье кольцо? Да еще в достаточном количестве. И как раскисшая грязь вывалится/продуется из раскоксованного, прижатого к стенке цилиндра, кольца.
В этом вся проблема, что никак)))
Титанический труд молодцы 👍
Красавцы... Самый нужный тест. Я за Carbon X.
Посмотрел я пару тестов и понял что я совершил грандиозный косяк.Мне в сервисе делали раскосовку и я попросил использовать G Zogs.машина простояла с химией всю ночь на утро промыли поменяли фильтра.Компрессия поднялась до заводской нормы.Блин,а оказывается его надо держать один час(
Только вчера увидел видео у тебя про gzox, сегодня купил и только после того как купил, увидел это видео))) а так спасибо за работу)
Андрей, огромное Вам спасибо! Подскажите, как человек с опытом, следующее:
Краски в моторе у меня нет, за это я не переживаю вовсе, а вот тефлоновое покрытие поршней есть… А может нет? Как долго покрытие вообще существует и есть ли тот пробег, после которого можно с уверенностью говорить, что покрытия уже нет и нечего за него переживать? Сейчас пробег приблизился к 200 000 км, есть ли тефлон в этом возрасте? И насколько вообще это покрытие работает, даже когда оно есть? Старые моторы же прекрасно и долго жили без него. Так ли стоит переживать за этот тефлон?
@Андрей Александрович Здравствуйте! Напишите как произвести расскосовку двигателя Тойота Алекс, пробег 220тыс. км.
@Андрей Александрович Да
Лавр комплекс пенный - чистил впуск, держал на клапанах 40минут!!! Температура 12 градусов была, до конца не почистила. Нагар остался.
Вот это я понимаю тест! 💪спасибо
Кладем, пожалуйста!!!
Остальное на высшем уровне👌👌👌👍
Здравствуйте, искал виде по раскоксовке, и нашел вас, где кореца спасали димексидом, вы андрей просто молодец, с меня подписка, нужное дело делаете. Я вам очень благодарен за ваши видео, мало таких людей как как вы и макс безумный.
Феерично! "Ты что возьмёшь ? Гзокс или Шуму !" и схватил при этом шуму. Ну прям пародия на нашу действительность в одной фразе.
Ну и собсна тест весьма впечатлил. Спасибо !
Здравствуйте очень хорошее видео спасибо вам ! Подскажите пожалуйста приходилась связываться с двигателем Опель x20xev по раскаксовки ? Если да подскажите чем будет эффективнее раскаксовать его ?
СПАСИБО за труды,интересны результы промывки с маслом
Еле осилил ролик, довольно таки познавательно, расширил свои круги познания ))) Спасибо Товарищи !
Вчера смотрел стрим, сегодня запись, самый адекватный канал по теме!!! Респект и уважуха!!! Вчера мне посоветовали БИДЖИ 103, А сможет ли эта химоза раскоксовать маслосъёмные кольца, так как масло кушает только на холостых. Двигатель митсу 6G74 MPI.
103 - один из лучших продуктов в плане эффективность/безопасность. Но все зависит от исполнителя.
На холостом? Это 100% колпачки!!!!!
@@СергейБушков-у1л менял год назад
@@ASTARTES71 как проевляется? Дымит на холостом?
После длительного холостого хода в течение 10-20 минут и если резко нажать и тут же отпустили педаль газа задымил то всё-таки проблема в них, если после работы на оборотах 1500-2000 в течение 1 минуты резко нажать до отсечки в течение 5-10 сек виден сизый дым то кольца
После карбона цвет жидкости как после Димексида
Вух, досмотрел до конца!!! Спасибо за обор!!!👍👍👍
Молодцы ребята 👍👍👍
Вот вы потрудились. Респект!
Молодцы супер 👍 204 конечно до ржаки все сожрал только не то что надо🤣
Спасибо,молодцы мужики!
Всем привет Мужики. Валера пеная раскоксовка работает в паре с раскоксойл присадка в масло очень хорошо.
отличный тест но пожаллуйста напишиты нам результаты в таблице по порядку с оценками в виде пдф или в любом виде . спасибо за ранее
Ребята вы молодцы, респект вам ✊