How does Shell Helix Ultra 5w40 age after 10,000km of use? [USED OIL Analysis]
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- Опубликовано: 7 авг 2023
- In this video we analyze Shell Helix Ultra 5w40 oil after being used for 10,000km in a Fiat 1.4 T-Jet with a 3L crankcase
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![How does Ravenol VMP 5w30 VW Scirocco 2.0 TDI age after 16,000km of use? [WASTE OIL]](http://i.ytimg.com/vi/Qa1Aq3TYreo/mqdefault.jpg)
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Mañana voy a quitar aceite de origen que tiene 4500km para hacer un cambio después del rodaje. Si te interesa una muestra me dices. De un 2.3T
Ostras!!
Vaya pedazo de análisis!!
La prueba es perfecta para demostrar que esos intervalos de cambio de 30000 km, no son fiables, y mejor cambiarlo antes
Muy buena iniciativa la de analizar aceites usados. Ya lo hacen en algún canal de RUclips conocido por los taberneros, pero el toque personal del jefe es único... Buen trabajo!!!
Lo que está claro es que acortar el intervalo de cambio y usar aceites de calidad alarga la vida del motor
Impresionante!!!.Que pedazo de canal tenemos y que no tenga más suscriptores indica la ignorancia de la inmensa mayoría de conductores que no aman y no quieren cuidar ni conocer los lubricantes que usan sus vehículos.
O que muchos no se creen ni la mitad de lo que dice, piénsalo.
@@javisoft2005 Eres comercial de lubricantes?.Eres mecánico sumiso acomplejado marioneta manipulable de Castrol,Motul,Cepsa,Repsol ect...??.Estás en nómina de estas marcas de lubricantes que son puro marketing saca euros??.Puedes demostrar que el Tabernero miente en algún vídeo??. Piénsalo!!!😉😉
@@javisoft2005el tema de no creer, viene relacionado con la ignorancia
Vídeo muy top. Aceites usados le da vidilla a esto de los análisis
El tema de los aceites es algo de lo que pasa olímpicamente el 99% de los usuarios.
Buscan el taller que les cobre lo menos posible por el cambio de aceite y filtro eh ya.
creo que es el único canal que da información de calidad y verdaderos sobre aceites, like y me suscribo
Mi experiencia con el Shell Helix 5w40 es que es algo mejor que el total quartz 5w40, hablo de un moir GDI del 98 de Volvo s40, yo nunca repongo aceite entre cambios y con el Shell tarda más en hacer ruido de taques.
estaria muy bueno tener analisis de aceites de caja de cambios, hacer una comparativa por ejemplo entre los GL4 puros y los que homologan GL4/GL5 al mismo tiempo y ver que tanto material de los sincronizadores tienen.
Hola compañero ahora se entiende más fácil porque los motores de hoy en día sufren desgaste prematuramente aceite original y 30.000km o dos años para mantenimiento blanco y en botella....... Un saludo 💪💪👍👍👍
Es que los mantenimientos actuales no estan pensados para que los motores duren si no para hacer menos cambios pero mas caros, caros para el cliente claro, si lo cambia en el so, y caro si lo que interesa es conservar bien el motor.
Bestial el cambio en TBN y TAN, eso era partiendo de u os excelentes valores iniciales a mi parecer, a imaginarse qué tal irán los que llevan un TBN de 7 u 8 de serie
Muy buena nueva sección!!!!
Muy buen datos
Buen análisis
Cómo siempre genial!!!👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Un espectacular show para los que somos maniáticos del oro líquido del motor.
Hace bastantes años leía los análisis de aceites de motos o coches de USA ya que por desgracia aquí no tenemos esa cultura de motor y debo decirte que eres un pionero.
Además el precio del análisis es de risa comparado con los beneficios que supone para la máquina.
Gracias por tu gran trabajo 👏
Cómo siempre el mejor!!!!!
Me gusta este tipo de videos.
Gran vídeo. ¡Gracias!
Muy interesante!
Genial esta nuevo formato. Felicidades 😊
Vaya pedazo trabajo súper interesante.👏👏👏👏
Que buen contenido esta trayendo!!! Saludos
Excelente saludos desde Guatemala
Eres un crack!💯💪
Interesante, buen vídeo.
Me encanta, más análisis por favor 👍👍👍
Antes de verlo, LIKE 👍👍👍
Esto cada vez es mas interesante!!
Para quitarse el sombrero! 👏👏👏
Muchas gracias tabernero, muy útil información
Buenísimo el informe saludos desde 🇦🇷 👍👍👋👋
Excelente que hagas estoy videos sobre el desempeño de los aceites
Una vez más Exelente video
Importantísimo para todo amante del motor
Excelente 👏👏 como siempre , gracias por tanta buena información.
Gracias 🫂
Muy grata sorpresa este nuevo enfoque de aceites usados👌👌 interesantisimo, como antes de los 15mil km, ya esta para cambiar, con un buen uso del coche..uber cabify y demas que callejean a tope y seguro que aguantan los 20 30 X mil km que recomienda el fabricante para cambios debe ser aceite de fritanga😂😂
Super curioso el video. Me ha gustado mucho. Gracias
Un apunte al Sr. Tabernero: el Silicio “ alto” tb puede deberse a un antiespumante que lleve el aceite. Los aceites, a mayores de los tradicionales aditivos metalicos que marcan los analisis de laboratorio, llevan mucho mas detras.
Buen video 🎉
Wow, no me esperaba este análisis de esta manera, quede impresionado. Gracias.
Joder que buena novedad. No dejas de sorprender.
Mis felicitaciones. Se abre un mundo de posibilidades en el análisis. En 10.000km, con un uso tranquilo y partiendo de un TBN altito, esta este aceite prácticamente para cambiar. Gran aportación
Genio! ❤ Gracias por tanto, perdón por tan poco 🥲
Buen video Jose como siempre. Gran trabajo oleee tuuu 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Buenas tardes desde Gran Canaria!!! Por fin un análisis de usado. Un placer!!!
Gracias x tanto!! Perdón x tan poco!! 😊
Que nivel de información tienes en tu canal, te sigo hace años y eres una gran referencia.
Muy bien !
Es el que tengo puesto ahora !!
gracia a ti aprendi mucho de aceites , no me pierdo un video ,gracias fiera.
Excelente este tipo de información que al final es la que determina la calidad del aceite.
Espectacular esta comparativa con el aceite usado. De 10!
Como siempre nuestro Gurú entregando su sabiduría a los taberneros de los motores y sus excelentes cuidados. Gracias mil ; saludos desde Chile🇨🇱🇨🇱
Excelente video, analiza porfa el mobil 1 0w40 usado.
Muy muy buen video.
Esto está de lujo para ver lo que aguantan los aceites realmente.
Que buen vídeo! esto es lo realmente importante cuando hablamos de aceites, cómo se comportan y ccómo van cambiando sus propiedades con el tiempo y el uso. Enhorabuena!
Qué puntazo!! Analizar el aceite usado y con los comentarios del jefe!! El no va más!! Gracias por tu trabajo!!
Excelente vídeo señor, con el análisis de aceite usado se ha superado, no digo más, ENHORABUENA
Me quedo loco contigo... felicidades
Muy interesante esta sección donde se ponen a prueba los aceites y ver si realmente cumplen en los motores las recomendaciones de los fabricantes. LIKE, LIKE
Que monstruo en tus apreciaciones y conocimientos....... Gracias por dar luz a todos a aquellos que amamos el OIL.
Excelente vídeo, yo quería que hiciera este tipo de vídeos, de como envejece el aceite de acuerdo a los kilómetros. 💎👍
Que pedazo de video!!!! Informacion valiosa, de calidad, con data dura. Felicitaciones y mil gracias!. Podrias para otro video analizar otro aceite ej con 1 o 2 años pero solo 3 a 5mil km.
Creo q se va a saturar el laboratorio 😂😂😂!!! Como siempre increible estos analis!!! Saludos y a seguir asi!!
Tienes razon, el silicio es utilizado como antiespumante.. tus videos son nuestra defensa!! Saludos
Holaa!! GRACIAS!! ;-))
Olé Tabernero. Gran video. De estos queremos más. Cambié el aceite hace mes y medio..., me apunto mandarte el aceite usado para dentro de 10 meses aunque me tocará usar un limpiador ya que por sistema, cada dos cambios lo uso.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Ey que bueno me recordastes a Cesar de KAR Automotive Training
Hola muy buen video, haced uno con el 10w40 motor gasolina ✌️
Interesante ver el comportamiento de los aceites con fuego real
FELICIDADES por esta iniciativa de realizar análisis de aceites usados....y demostrando como repites en cada video, como se reduce el TBN y aumenta el TAN.
Si señor!!! , esto es hacer un MASTER en aceites de automoción.
Lo utilizzato al tagliando scorso mi ha fatto una buona impressione... Zero consumo di olio a differenza di altri brand... Molto bene 👍
Muchas felicidades, este canal nos da la luz de cómo usar los lubricantes en nuestros motores, me ha quedado claro a través del tiempo que para cada motor es único en cuanto al lubricante que debe usar. ¡No poner ningún lubricante que no sea indicado por el fabricante en nuestros motores, no todos son iguales!
Hola a todos, que idea más buena analizar los aceites usados para ver como se degradan. Muy buen canal de aceites👍👍👍👍👍👍saludos
Excelente video, de muy gran ayuda, yo voy a hecharlo en un motor con 260.000 km, en el carter caben 4.5 l.....
Muy buen video, mi uso vehículo es similar a lo de este video, la diferencia es que uso ravenol vmp 5w30 espero se haga un análisis de los 15.000 kms, gracias saludos
Bua! Me ha encantado este video. Ojalá hagas más como este y vemos cómo aguanta cada tipo de aceite el uso y los kilómetros. Vaya baño de realidad se le da a las marcas cuando dicen q duran 30k o 40k kms el aceite. En mi caso una vw crafter dice q se cambia el aceite cada 40k. Para flipar
Buenísimo video, como siempre. Estaría súper bien, analizar este mismo aceite en diésel. Yo lo uso desde que ví este aceite en tu canal, pero mis coches diésel llevan muchos kms, no sé si sería lo más correcto analizar los míos, por los kms que llevan. Un saludo y mil gracias por estos análisis.
Excelente video. Excelentes análisis. Si se puede seria analizar el shell helix ultra 5w30 para saber si baja la viscosidad como lo hizo el 5w40.
Y otro que utilizo es el 0w30 sheel helix ultra en una volkswagen touareg v6 tdi con filtro de marticulas.
Gracias
Amigo te has ganado un nuevo suscriptor, excelente video... Ahora te hago una pregunta, para un motor de un VW polo clasic 1.9 sd 2006 que aceite me recomendas???
Al final se me pasó y eche todo el aceite a reciclar 🤪, para la próxima 😊
Nuevo suscriptor 👍
Bienvenido
Hola taberna, no puedes hacer un análisis del aceite shell 10w40 XH7, te lo agradecería mucho saludos.
Como siempre un gran video!! Está claro que lo que especifican algunos fabricantes de cambiar el aceite a los 2 años o 30.000 km ni de coña. El fiat tipo de este vídeo especifica 1 año o 15.000 km, lo cual es mucho más realista y razonable.
Excelente video. Los aceites han mejorado mucho, pero como bien dices un año y a cambiar, si haces muy poco km se puede dejar el filtro, pero nada mas.
excelente video me sirve mucho ya que yo lo uso hace mas de 15 años en mis diferentes autos que compre saludos desde tucuman argentina
You use Shell Helix Ultra for 15 years? It was first launched in 2015. Time must really fly faster down there in Argentina.
Magnifique explication ! Avec ses résultats une très bonne huile ne peut pas faire 30000 km dans de bonnes conditions .Les constructeurs mentent aux clients et on paie le prix fort pour les réparations .Encore merci pour ce travail et éveil des consciences . TOP
Exact.
L'huile avec 12000-15000 doit être changée oui ou oui
Yo alucino con los incrédulos que cuelgan comentarios negativos a tu información, más aún cuando demuestras con un documento de laboratorio la analítica del aceite. Mira que hay mentecatos perdiendo su tiempo en estupideces. Saludos a todos, incluidos los que se den por aludidos.
👌👍👏👏
Yo particularmente a los 10.000 km aceite y filtro nuevo. Y mas en Diesel
Hola! Este justo lo tengo en mi seat toledo de 2003 diesel 1.9 tdi 110 cv. A ver que tal! Gracias
Yo después de ver muchos videos de este canal di el cambio de motul 5w30 specific a shell ultra 5w40. Lo primero q note fue una bajada significativa del ruido del motor sobre todo en caliente. Respecto al consumo si he notado un ligero aumento de 4,7l de media en el trayecto diario a 4,9l ( mismo trayecto todos los dias y misma forma de conduccion) sin embargo a relenti ha bajado de 0,5 l/h a 0,4 l/h. La respuesta del motor es la misma practicamente salvo q parece que recupera algo mejor a bajas revoluciones. El motor es un 1,2 tsi de 110cv. Vamos a ver que tal sigue. Por cierto MUY BUEN CANAL
Justo estoy usando motul, tengo ganas de pasarme a Shell. Que tal te ha ido?
@@javier251 Hola... Pues actualmente he recorrido 4500kms. El aceite no ha bajado y el motor sigue siendo más silencio. En respuesta y eso noto algo más de bajos... O eso me parece.. Por lo pronto todo bien.. Seguramente repita
Genial, muchas gracias por tu aporte . Podrías hacer un estudio del LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth 5W-40 Street Race . Es el que uso en mi BMW . Muchas gracias
Ese modelo voy a traerlo proximamente
Muchas felicidades. Así da gusto. Las cosas como son. Repito muchas felicidades y muchas gracias.
Un saludo de lima 🇵🇪 !!! Me gustaria que hagas de los tractos camiones ( volvo , scania ) que dicen que sus aceites duran 30 mil kilómetros, que tan perjudicial es al motor. Gracias
Me gustaría ver un Castrol 5w30 LL usado
Buenisimo. Lo llevo pensando desde hace tiempo. Me parece una idea buenisima. Actualmente no hago casi kilometros. Hace años 40.000 al año
Yo le puse el total y ahora tiene Shell,es menos viscoso y sobre todo la evaporación que tiene el gtl es mucho menos,también te digo que con el total no gastaba nada de aceite pero creo que estará más limpia la admisión....
Yo conozco los análisis de aceites usados que se hacen en el canal de KARautomotive y siempre eché en falta que se midiesen tanto el TBN como el TAN que es donde mueren antes los aceites, el resto de características no suelen sufrir cambios graves para seguir usándolos.
Excelente. Felicitaciones.
Sería bueno considerar hacer este mismo análisis de envejecimiento a 5000 km para aceites de grupo 4 y grupo 5. Cómo red line y liqui moly. Específicamente para los aceites 5w40 red line y 5w40 liqui moly. Y si se puede 10w60 liqui moly solos y con modificadores de fricción como el ceratec
Yes, todos los aceites independientemente de la base utilizada se degradan.
Tambien depende mucho del tamaño del cárter así como del uso que se le de al vehículo
Muy buen video,y muy mimado ese eceite,a ver cuando hagas un analisis de uno que le de zapatilla al coche y ciudad como salen los resultados...
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es buen aceite y eso que el fabricante del motor hace el cárter de solo tres litros; si fuera de cuatro duraría más el aceite.
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻