😮 меняется всё за 10мин. Без съема бампера и фары. Снимается только решетка радиатора, резиновый патрубок,откручивются 2болта на фланце на самом интеркулере,только ключ с удлинителем и все и металлический патрубок с фланцем и прокладкой вытаскивается
Какой у вас пробег. У меня 214 000 км. Появилась проблема устойчивости оборотов на перекрестках, когда держишь на тормозе на непрогретом до рабочей температуры двигателе. У вас есть такое?
Пробег у меня сейчас 67000, такой проблемы как у вас нет, тут проблем может быть много, так сразу и не скажешь, промыть ДМРВ, заслонку, топливный фильтр поменять, может и прокладка интеркулера проблемой, короче говоря начинать с диагностики у толкового специалиста, а может уже и катализатор забился, вариантов реально много.
@@sigmax6987 заслону на пятницу записался. Топлевный свежий. Может в цепи ГРМ пречина? Но вроде звуков посторонних нет. Еще деодная лента под одной фарой стала еле гореть. Советую следить за чистотой обоих радиаторов и наличием фриона и масла в системе охлаждения, так как сорвало резину на муфте компрессора кондиционера от перегрева. Замена компрессора на оригинал нынче 90 т.р. обошлась. До 200 000 км вообще проблем не было)). После : замена рулевых тяг, компрессор, вот сейчас обороты плавают, причем после прогрева двигателя все норм.
@@Долгострой-в3н Решили проблему? У меня тоже дергаются обороты после ночной стоянки пока не прогреется мотор наблюдаю это только летом, с пробега 40-50 т.км.
А как поняли что вам эту прокладку надо менять? Я честно говоря в турбо двигателях ноль, знаю только что турбо таймер нужен и у меня такая же машина, все говорят про интеркулер, а я сам не знаю, норм он у меня или нет
😮 меняется всё за 10мин. Без съема бампера и фары. Снимается только решетка радиатора, резиновый патрубок,откручивются 2болта на фланце на самом интеркулере,только ключ с удлинителем и все и металлический патрубок с фланцем и прокладкой вытаскивается
Мне было проще все снять
Спасибо за информационный фильм, теперь есть представление по разбору ,у меня пробег 100000 т. пока всё хорошо.Удачи Вам !
Подскажите, по каким симптомам понять что прокладка пробита? Какие то звуки? Изменения в тяге? Нестабильность оборотов?
Менял у дилера. Как то все проще и быстрей сняли тока с верху крышку. Стоило все копейки по гарантии
Интересно было бы посмотреть, как там у них прокладка встала.
Спасибо за науку. Сопливит немного, но не критично. Пробег 55 т.км.
По гарантии не побывали заменить
Да с гарантией гемороя больше, чем пользы.
Ну вот если решил разобрать пол.машины,помыть не пробовал перед этим!Или прикалывает в главное копаться!?Тем более погода позволяла!
Да как то даже мысли об этом не пришло
Какой у вас пробег. У меня 214 000 км. Появилась проблема устойчивости оборотов на перекрестках, когда держишь на тормозе на непрогретом до рабочей температуры двигателе. У вас есть такое?
Пробег у меня сейчас 67000, такой проблемы как у вас нет, тут проблем может быть много, так сразу и не скажешь, промыть ДМРВ, заслонку, топливный фильтр поменять, может и прокладка интеркулера проблемой, короче говоря начинать с диагностики у толкового специалиста, а может уже и катализатор забился, вариантов реально много.
@@sigmax6987 заслону на пятницу записался. Топлевный свежий. Может в цепи ГРМ пречина? Но вроде звуков посторонних нет. Еще деодная лента под одной фарой стала еле гореть. Советую следить за чистотой обоих радиаторов и наличием фриона и масла в системе охлаждения, так как сорвало резину на муфте компрессора кондиционера от перегрева. Замена компрессора на оригинал нынче 90 т.р. обошлась. До 200 000 км вообще проблем не было)). После : замена рулевых тяг, компрессор, вот сейчас обороты плавают, причем после прогрева двигателя все норм.
А скинь клеммы с АКБ минут на 10 может и поможет@@Долгострой-в3н
@@Долгострой-в3н Решили проблему? У меня тоже дергаются обороты после ночной стоянки пока не прогреется мотор наблюдаю это только летом, с пробега 40-50 т.км.
@@StelsIII не решил еще. Пока не прогреется продолжают плавать обороты когда держишь на тормозе.
Приветствую. А какую прокладку ставил???
А как поняли что вам эту прокладку надо менять? Я честно говоря в турбо двигателях ноль, знаю только что турбо таймер нужен и у меня такая же машина, все говорят про интеркулер, а я сам не знаю, норм он у меня или нет
На сайте Драйв2 все очень подробно описано, да и "сопливость" в месте стыковки патрубка и интеркулера дала толчок на замену прокладки.
@@sigmax6987 все в основном пишут как меняют, а вот симптомы я не нашел
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, вы сказали о переносе датчика температуры, как и куда его лучше установить?
Максимально отдалить его от радиатора, я снимал об этом ролик, но файл был испорчен, скоро сниму выложу как я это сделал.
@@sigmax6987 Супер, будем ждать, благодарю за ответ.
Когда последний раз заглядывали туда чтоб проверить? Как сейчас там?
Через пару месяцев после замены прокладки, все нормально было
Зря вы ее поменяли, при продаже автомобиля покупатель может снизить цену за незоводскую прокладку!
прокладка заменена на оригинальную, да продавать я пока ни кого не собираюсь
@@sigmax6987 китайца нет желания приобрести?
Ты реально сказочный! Ездить теперь с секущей прокладкой ради гипотетического покупашки? И как такое в голову придти могло
Насчёт китайца вместо паджеро спорт это шутка😂
🫣🤦