【迷列車で行こう】
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- #迷列車で行こう #国鉄 #釜石線 #山田線 #循環列車
【迷列車で行こう 再生リスト】
• 【迷列車で行こう】#1 悲運の廃止…ムーンラ...
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１SQUAREZERO, CC 表示 4.0, commons.wikime...
２UE-PON2600, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
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５Mister0124 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikime...
６グーグルマップより引用
７Opqr - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikime...
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９spaceaero2 - 自ら撮影, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
10MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC0, commons.wikime...
11Mister0124 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikime...
12Yasu (トーク) - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
13東京特許許可局 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikime...
14グーグルマップより引用
15Toshinori baba - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
16日本語版ウィキペディアのTravellerさん - 原版の投稿者自身による著作物 (Original text: 投稿者自身が撮影), CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
17浦辺研究所より引用
18朝日新聞社 - 朝日新聞社編 日本国有鉄道監修『日本の鉄道』(1960年10月14日発行), パブリック・ドメイン, commons.wikime...
19spaceaero2 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
20Gohachiyasu1214 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikime...
21spaceaero2 - 自ら撮影, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
22グーグルマップから引用
23まも(Mamo) - 投稿者自身による著作物, パブリック・ドメイン, commons.wikime...
24浦辺研究所より引用
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1日限りとはいえ
こんな地味な列車を復活させるなんて面白いな
普通、乗り鉄でも乗りたくないよね笑
さすがに辺境すぎる…
まさか宮古～釜石が三陸鉄道になるとは
白い花巻駅懐かしい、今は黒く塗られた。
[五葉],[そとやま]の存在を今回初めて知りました👍
動画の最後に流れるBGMがエモくて気になる…
SORENA
1960～70年代前半、循環急行はあちこちで運転されていました。高速道路が普及していなかったあの時代、地方都市の移動に鉄道を利用する方が多かったのでしょう。現在定期列車で運転されていたら週末は鉄ヲタが多数乗りそうですね。
循環急行、宮脇氏の最長片道切符などにも出てきていて、上手い具合に利用されていました。通し乗車する物好きってそのスジの方々くらいでしょうねぇ。🛤
東北地方にも循環急行があったんですね。盛岡→釜石線→釜石→山田線→宮古→山田線と行くと盛岡に戻りますね。その内山田線の釜石～宮古間は東日本大震災を機に三陸鉄道の路線となってしまいました。
かつて賑やかだったローカル線に思いを馳せるのではない
これから賑やかになっていくローカル線に思いを馳せるのだ
伝説の快速、いきなり化けますね、確か1時間半ぐらいどこも止まらない快速やったかな？
一周して盛岡に戻ってくると編成が逆向きになっている。翌日は、逆周りで運用したのだろう。😊
花巻と釜石で2回方向転換するから一周しても向きは同じでは？
1965年～1966年の年末年始には、上野～釜石で常磐線・東北本線・釜石線経由で結んだ臨時準急第2陸中号(上野～花巻は盛岡発着の臨時急行第2陸中号と併結しました。)・1967年～1976年の夏季や年末年始には、上野～宮古を常磐線・東北本線・釜石線・山田線経由で結んだ臨時急行みやこ号が運転されてました。又1968年～1978年頃の夏季シーズンには盛岡～宮古でいそかぜ号 {1968年の登場当初はくろしお号でしたが、翌年以降はいそかぜ号に改称されました。又運行本数も盛岡→宮古の2本でしたが、翌年には1本に減少しました。(1本は愛称無しの臨時列車になりました。)1972年には盛岡～宮古に拡大しました。1974年には盛岡行が急行に格上げされました。(運行区間も釜石→盛岡に拡大の上で、全区間で急行五葉号と併結するようになりました。)1977年頃には盛岡行の急行の運行区間が宮古→盛岡に短縮されました。そして1978年頃の運行を最後に廃止されました。} ・1969年～1971年には釜石～陸全山田でさざなみ号 (1969年の登場当初は釜石→陸全山田・大槌→釜石での運行でしたが、翌年の1970年には釜石～陸全山田に拡大しました。しかし1971年には釜石→陸全山田のみの運行になり、そしてこの年の運行を最後に廃止されました。)・1972年～1974年には盛岡～岩泉で竜泉号 {1972年の登場当初は岩泉行が盛岡→茂市で花巻行の普通列車と併結していましたが、1973年にはそれまで茂市→盛岡を単独で走っていた盛岡行もいそかぜ号と併結して走るようになりました。(岩泉線内は上下とも定期の普通列車にくっついて運行されていました。)しかし1974年には盛岡行のいそかぜ号が急行に格上げされた影響で、盛岡行の竜泉号も山田線内では再び単独で運行されるようになりました。そしてこの年の運行を最後に竜泉号は廃止されてしまいました。}
循環列車、多層建て列車に関係する珍しい列車ですね
現在は高速道路網によりバスが主流になりましたね。
@@hiroshia5789山田線は壊滅的ですが、釜石線はなんとか持ちこたえている、そんな感じですね
関係ないけど東北方面の立ち食い駅そば、旨いよね～。
釜石駅にも宮古駅にも残っていますよ。立ち食いそば！
まさかの大阪環状線や山手線に並ぶ国鉄環状線だったのか
「五葉」に「そとやま」の名前は一見地味かもしれないが､以外と歴史のある名前かもしれないね。復活運転は楽しみです。是非乗りたい。昭和の頃は面白い運転がありましたよ。名古屋発名古屋行きの「しろがね」「こがね」､旭川発旭川行き「旭川」､急行「いぶり」は札幌発札幌行き､壮大な臨時急行大阪発大阪行き「ｱﾙﾍﾟﾝ」等々数えたらきりがありません。昔はこれらの列車の時刻表を見るのもおもしろかった。房総半島一周急行もありましたね。大阪発大阪行きのｱﾙﾍﾟﾝはｽｷｰ列車のように思います。
五葉、そとやま
国鉄が列車の愛称として名付けるには
あまりにもマイナーすぎる地名だよね
急行「ひまわり」並の迷列車で草
余程の想いが有ったのか、
嘗ては(山手線電車ではないが)新宿発新宿行きと札幌発札幌行きも有ったなぁ。
私の頃は急行「陸中」が走っていたな
そういえば、「すわ」「のべやま」のルートも「こがね」「しろがね」のルートも一部が三セクに変わってしまい、「いぶり」のルートに至っては... ねぇ...
3.30花巻線→釜石線じゃない。
復活運転の実績があるマイナーな列車ランキングなら１位に選ばれるかもしれない。
正直JR東も思い切ったことするよな、今回ここでやるんだったら今後も他でやってみてほしい
急行みちのくを取り上げて。
花巻線って釜石線のこと？
1コメ
復活か…
「花巻線」や「宮古線」など実在しなかった路線名を使うのは避けたほうが。
花巻線は実在しませんが、宮古線は国鉄時代に実在した(宮古・田老間)ので、かえってややこしいです。
花巻線？