Как работает АКПП
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Принцип работы и устройство автоматической коробки.
Описание простым языком, как работают узлы автомата: планетарная передача, гидроблок и другие.
Другие видео по теме.
Плейлист Как Это Работает: • Как это работает
Плейлист Как Сломать АКПП: • Как сломать АКПП
Для тех, кому интересно больше подробностей об устройстве конкретных коробок.
Современная шестиступка: • Video
Древняя трёхступка и подробное описание принципа работы гидроблока (можно смотреть с 15:00): • TOYOTA: АКПП
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.r...
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id53910...
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)
Не покидает ощущение, что на экране хороший преподаватель. Спасибо за видео
Хороший преподаватель редуктор повышающим не назовет.
@@АлексейНимерчук , Вы имеете в виду, что данное устройство нужно было назвать мультипликатором?))) Думаю, многим зрителям этот термин мог оказаться не знаком в применении к механическим устройствам.
@@poodich ,где бы он не применялся, пневматика,гидравлика, механика, редукция подразумевает понижение. Зачем "чайников" вводить в заблуждение, будут потом насыпать кипетку.
Пусть оно тебя покидает!на экране хороший преподаватель-реально.
котов убрать.Это такие...
@@АлексейНимерчук А у меня в документации на турбины сплошь и рядом ---Р ...Повышающий...
Лёху забыли спросить!!! жопа есть,а слова нет.
С каждым следующим роликом, в том порядке, в котором я посмотрел, количество котов возрастает. Это запрещённый приём по набору лайков.
Это донат подписчиков
Михаил Елохин, мну тоже пришлось иметь необходимость ремонта АКПП.
Делали в Георгиевске. Профессионально!
получился повышающий редуктор.размножил котов))
это чтобы автоледи тоже смотрели. все ради лайков и просмотров
)))) котиков много не бывает
Давно хотел понять как работает и как устроена коробка автомат, всё четко и понятно, благодарю.
Очень круто и понятно! Спасибо!
Рад, что удалось понятно изложить. Переживал на эту тему:-)
@@golosoff здравствуйте, подскажите пожалуйста, получилось так что в движении на 40 км/ч на 5 тыс оборотах переставил селектор на P, (при этом машина с передним приводом, один из приводов в этот момент уже вылетел из посадочного места), в этот момент что то затрещало, но обороты резко упали с 5 тыс до 2 тыс, подскажите мог ли я сломать коробку? (Двигатель бензиновый простой автомат Aisin 50-55SN
@@ЖоашенМюрат Зачем Вы это сделали?:-)
Затрещал скорей всего фиксатор выходного вала, собачка. Обороты упали, потому что передача выключилась. Если коробка работает нормально, можно надеяться, что с ней всё в порядке.
Я хочу обнять котейку, в топе два коммента неприлично писать. Скажите кошке, что она пушистая. Она - огонь. И вся кошачья кодла - так держать. Разбирайте машину, хозяин покажет, самому лень, понятно.
Пользуясь случаем хочу сказать, спасибо за труд!
Гениально и просто. Я, как электроник, ошеломлён простотой идеи. Механику знаю на пальцах, Москвич был. Да пребудет с нами етитская сила) Спасибо!
Одно слово! ДОХОДЧИВО! Это даже не на пальцах объяснили принцип, а на кошачьих лапках! :) Моё Уважение! Рекомендую как учебное пособие в профильных учреждениях .
Наконец я всё понял! Тянул, тянул, то времени не было изучить принцип работы АКПП, то с работы уставал, вечером лень включать интеллектуального блогера, хотя езжу уже на четвертом авто, сейчас с АКПП. Теперь вот "устранил" "комплекс неполноценности" по поводу незнания принципа работы АКПП! Лайк!
Спасибо. Хорошо объясняете.
Более подробного объяснения на Ютюбе не найти Спасибо огромное.
Наконец то, я понял как она работает. Несколько раз смотрел подобные видео, даже с мультиками и картинками, но понять так и не получилось. А вот здесь без шума и пыли и с первого захода... Очень толково вы все объясняете.
Неделю не мог понять как она работает, нам в бурсе плохо объяснили. Посмотрел видео и сразу же все понял, спасибо большое за подробный разбор
Спасибо! Очень полезное и познавательное видео.
Котейки зачётные, который слушал до конца - зачёт автоматом. Кто сбежал - на пересдачу! :)
На самом деле никто не сбежал, кругами ходили, просто не всегда в кадре:-)
Вот это поучительно супер 👍👍👍👍👍!!!! Вы рождены чтоб учить ! Обьяснять ! Я автомат понял теперь от вас лучше чем механику ! Огромное вам спасибо! Удачи и по больше таких классных уроков!
Алексей, спасибо, у вас талант объяснять))))
30 лет, недавно сел за автомат (городской режим и постоянные пробки побудили). Алексей, спасибо от души за грамотною подачу материала! Воды нет, пустого трепа - тоже нет, подписался на Вас недавно, но сразу проникся и прошерстил почти все материалы на канале. Низкий поклон за такой подход и подготовку к выпуску видео. Сделал несколько заметок, что позволят прожить моей коробке больше. Спасибо! Успехов Вам, вдохновения и спокойствия в отношении хейтеров, если таковые имеются. Салют!
Блииин Мужик, огромное спасибо за наидостойнейшую лекцию!!! За 24 минуты оч много для себя узнал!)
Первое видео за много лет на основе которого я наконец понял принцип работы классической АКПП :)
Дышать забывал, пока смотрел! Очень доходчиво объяснил, спасибо большое!
Вы гений, единственный человек, который смог объяснить работу АКПП)
Отличное объяснение,спасибо, попал с видео про ДСГ к вам, оценил подачу. И за котов тоже лайк)
А ведь действительно, рассказывай автор не про коробку, а скажем о кошках, было-бы также интересно и информативно. Доступно. Понятно. Ощущение, что сидишь за партой в школе. Звонок на перемену, а уходить не хочется. Молодец, мужик, толкай тему и дальше.
До чего же доступно , если бы в школе преподавал , ЕГЭ все бы здавали 100 пудово.КОШАКОВ ТОЖЕ ЛЮБЛЮ !!! ПОДПИСАЛСЯ
Да, это пожалуй лучшее видео по принципу работы АКПП
Спасибо!!! Предоставленная Вами информация об АКПП очень интересна и доходчива!!!
Очень хорошая и правильная подача , вот бы такие профессора были!
Все простым языком,объективно и "без воды"!Благодарю за информацию!
Лайк авансом неглядя за прошлые заслуги в этой теме.) Вечером гляну полностью!
Вот уж от кого авансов не ожидал;-)
Как же тупо лайкать не просмотрев видео. По оценкам формируются дальнейшее направления. А в остальном, после просмотра, действительно поставил лайкище.
@@АлександрПавленко-в3к При том, что разделяю Ваше недоумение относительно лайков не глядя, всё же попрошу Музыку не обижать. Он один из самых непримиримых моих критиков:-)
@@АлександрПавленко-в3к доверять людям это вообще неправильно, никогда не делай так!
@@АлександрПавленко-в3к как поставил так потом и убрать можно)) Да и вообще мерить лайками стали, неужели это умно?
Автор, Вы большой молодец
Такого простого объяснения работы АКПП нигде не слышал.
С меня лайк и подписка
Прикольный дядя и объясняет толково! Ничего лишнего. Плюс котиков любит)))
Спасибо!! лайк и подписка. так отлично все рассказал даже блондинка поймет)))
Спасибо огромное! Очень информативно, грамотно и понятно! Давно хотел узнать, как это работает. Вам большой респект!
Спасибо вам большое, очень доступно и понятно!
Вот интересно, в начале ролика сказал ДОБРОЕ УТРО, а в конце СПОКОЙНОЙ НОЧИ! Через 25 минут. Так долго записывал?
А вообще видео - класс! Абсолютно грамотная русская речь! И коты!
С "собачкой" и "ручником" есть нюанс: отпуская педаль тормоза при вздёрнутом "ручнике", машина, особенно на склоне передком вниз, может просто начать набирать скорость из-за того, что гидротрансформатор будет передавать момент на вал, если мы это будем делать в режиме "драйв". Поэтому следствие:
ставить на ручной тормоз надо в режиме нейтральной передачи. Но "ручник" не оставишь в зимнее время на склоне. Поэтому следствие №2: ставим на паркинг удерживая тормоз и немного отпускаем тормоз, но не полностью, дав машине немного накатиться на "собачку", тем самым минимизировав удар.
То, что вы хотели знать, но боялись спросить))
Алексей, огромное спасибо!
Смотрел ролик на одном дыхании. Легкое и интересное изложение, и очень доступная подача материала. У Вас талант!
Желаю Вашему проекту серьезного развития!
Пётр, спасибо:-)
Очень доходчиво и понятно! "И самый главный вопрос - как же её всё-таки сломать" © Поржал )))
Сломать быстро очень просто, нужно тормозить перед красным светофором не тормозами, а двигателем - как делают на механике т.е. с D включать принудительно 2 и 1 передачи.
Посмотрел на одном дыхании.... Превосходная подача материала
Спасибо:-)
Очень понятно объяснено. Спасибо.
Ну наконец то! За три дня просмотра видео от разного рода теоретиков ДВС нашёлся хотя бы один, который рассказал обо всём так, как оно и есть, а не так, как он предполагает. И пусть я всё это знал, всё равно лайк и пойду искать у Вас то, о чём ещё не знаю, а если найду, то подпишусь. Вам можно верить.
Много знаю про АКПП, но вас так приятно послушать , прям настольгия ! Подписка и LIKE !
Преподаватель 👨🏫 очень познавательно
Добрый день! Зная всю эту информацию, с большим удовольствием просмотрел ролик. отличная подача материала! Спасибо за работу!
Красавчик просто, теперь я понял принцип, спасибо.
самый понятный видос из всех что смотрел
Спасибо за хорошую подачу материала . Вы талантливый преподаватель.! Успехов1
замечательно! нет, не замечательно - великолепно!!!
Спасибо тебе большое мил человек за твой труд , без "воды" и все по делу !
Отличная подача, спасибо!
Полностью согласен, что для переключения перед используются фрикционные элементы управления. Вы сказали, что "для включения той или иной передачи нужно соединить входной и выходной валы с одним из трёх звеньев планетарки". На сколько мне известно, в зависимости от назначения фрикционные элементы управления планетарных коробок можно разделить на два вида: блокировочные дисковые муфты и тормоза. Кроме того, элементы управления делятся на управляемые (дисковые и ленточные тормоза и блокировочные муфты) и неуправляемые (обгонные муфты). Вы упомянули только блокировочные муфты.
Спасибо большое вам, чётко ясно коротко
Спасибо за самый интерксный ролик по этой теме. Смотрим третий вечер разные ролики. Ваш - лучший
Самое доступное, к пониманию, видео про КПП. И канал в целом. Благодарю!
Это единственный доступно обьясняющий ролик/ Спасибо
С удовольствием просмотрел. Коты, видно, тоже любят слушать.
Они подсказывать любят и умничать не по делу;-)
Я думаю лайков намного меньше, чем просмотров из-за того, что зрители спешат смотреть дальше, забывая поставить очередной лайк. Большое спасибо за материал!
Уникальное видео - разъяснено ооочень подробно и в тоже время просто и доходчиво.
Спасибо.
Хорошо сформулировано, спасибо!
Кажется я все ещё не готов начать лейтяйничать (после 18 лет на механике), перейдя на автомат и потеряв те мелкие достоинства и удобности (в некоторых случаях) ручки...
ОХ СПАСИБО!!....ВСЁ ЧЕТКО ОПИСАЛИ...НАКОНЕЦ ПОНЯЛ!
Отлично объяснили все, я готов ремонтировать свою АКПП , проблема в одном, где взять схему, принцип то понятен, но блин без схемы ремонта конечно же не будет, ну только если при разборе не увидеть сломанную деталь и заменить ее, а вот я разобрал свою, а в ней все как новое, и прикол то в том что задняя включается с пинком, а ещё на холодную переключает скорости как на спорте, при этом при включении зимний вариант, переключает нормально, вот как то так, спасибо за видео много полезной информации для себя открыл
Вполне доходчиво. 20 лет езжу на автоматах, задался вопросом устройства и работы. Более менее стало понятно.
...на экране хороший преподаватель. Спасибо за видео
Молодец ,надо в институт идти преподавать студентам.:)
Самый главный переключатель сидит слева - пушистый переключатель радости))
Все изложено ясно и доходчиво, даже коту на столе понятно)
Редко такое встретишь. От меня лайк и подписка. Одно замечание - не все кошек любят.
Какие жирные коты !
Вот самый лучший преподаватель, лайк и подписка определённо!!!!!!!!!!!!!
Хорошо рассказал. Особый респект за режим паркинга. Этого почти никто никогда не делает. Хотя должны в автошколах до автоматизма нарабатывать алгоритм действий: педаль тормоза-ручник- отпуск педали тормоза- паркинг.
Такой простой, не выходной, ну а в глазах - небесный свет. И может быть он шел домой, а может быть и нет!
Генна Никутьев. Песня о карманнике.
Хорошо рассказал, но в части про маслонасос стоило упомянуть про исключения, например мерседесовские автоматы серии 722. там есть второй маслонасос на выходном валу коробки, поэтому на "галстуке" (на тросу) можно запустить, но придётся покататься, чтобы набрать давление, при этом требования к буксировке не такие жесткие.
Благодарю вас за пояснение
Очень доступно и интересно раскалываете
Однозначно буду рекомендовать ваш канал! Благодарю за труды! Я в восторге!
Никита, спасибо:-)
Спасибо Автор!! Всё разжёвано предельно ясно!!! А особенно за Трёх Восхитительных Котеек, огромный Решпект!!!😊😎👍
Спасибо за подробный рассказ! Наконец то понял как работает автомат! В механике,преселективной, робот,вариатор разобрался,а теперь и с автоматом
Прекрасно, значит не зря я упражнялся с анимацией:-)
Алексей, вы молодец. От печки все рассказываете. Многие вопросы перестали быть вопросами.
Спасибо! Рад, что нанёс пользу:-)
А объяснение очень доступное, автор, спасибо)
На одном дыхании посмотрел, спасибо!
Проще и нагляднее уже некуда. Спасибо
Очень интересно смотреть, я многое понял, спасибо ! За котов отдельный лайк 🤗
Очень интересный и полезный канал. Только что подписался. Это наверное к покупке машины. :)
Машина - дело хорошее:-)
Спасибо!
Спасибо.Четко, образно, понятно принципиально.
вы молодец Алексей! прекрасная работа!
Павел, спасибо!:-)
Очень легко и доступно благодарю!!!
😂Встречает как-то прапорщик генерала и говорит :" товарищ генерал, знаете как заинтересовать идиота?"
-"Как?"
-"Завтра расскажу".
Спасибо, спасибо, спасибо! У меня возникла проблема с АКП. Отогнала машину на СТО. Но мне стало интересно, что это за агрегат и каков принцип работы. Мне 70 и я очень любопытна. Или нет, любознательна. Ещё раз спасибо.
30 лет сидел на механике и незадумывался об автомате.Всё понятно и хорошо рассказано,но очень сложная конструкция
Великолепный расклад!
Алексей, благодарю за столь понятное, интересное изложение и достойную подачу материала. Успехов и процветания!
Александр, спасибо!:-)
Хоть и год видосу. Но спасибо. Очень объективно и познавательно
Дмитрий, за прошедший год принцип работы автоматических коробок не изменился:-)
Алексей, видео было очень интересное, но остались вопросы у меня! Могли бы снять видео и подробно описать зачем в коробке нужны тормозные ленты и как они работают !
Святослав, в современных коробках тормозных лент нет, их функции выполняют фрикционы. Суть от этого не изменилась.
Кошки у вас очень красивые!
Самое понятное объяснение, молодец!
Чтобы пассажиры не кланялись на РКПП есть такая фишка как работа педалями газа и сцепления
1) плавный набор скорости ( не обязательно не интенсивный ) обеспечивается плавным нажатием на педаль газа и удержанием педали сцепления в положении проскальзывания до сравнивания оборотов двигателя и первичного вала РКПП
2) перед переключением передачи плавно прекратить набор скорости , плавно выжать сцепление , опустить обороты двигателя на один шаг * ( как правило разница составляет 1000 оборотов двигателя в минуту ) , переключить передачу , удерживая постоянные обороты двигателя плавно отпустить сцепление и плавно отработать педалью газа для следующего переключения
Если уже хорошо "понимаешь" свою машину и принципы работы РКПП , то можно переключаться даже не выжимая сцепление ( не рекомендую новичкам во избежании поломки как синхронизаторов , так и пар шестерён , а также из за риска потерять управление автомобилем ) . Данный способ часто используется профессионалами для того , чтобы при некоторых неисправностях ( сломалась вилка , потёк цилиндр сцепления и Т.Д.) доехать до места ремонта .
P.S. АКПП зло ! Планетарка используется в колёсных редукторах в тяжёлой технике ( автобусы , троллейбусы , грузовики ) как правило в соотношении 3:1 для разгрузки полуосей .
Очень хочется от Вас услышать объективно о вариаторах на современных автомобилях и замене масла в них. С меня лайк, подписка и ссылка друзьям!
Что-то много народу хочет про вариаторы. Видимо, придётся сделать по многочисленным пожеланиям трудящихся:-)
Спасибо дядька, проще, информативно!!!
Спасибо! Только Вы из кучи видосов на ютубе так доходчиво объяснили че по чем))))
Рад, что принёс пользу:-)
Спасибо! прям как в букваре, по слогам :)) за то все четко и понятно!
Коты конечно шикарные