Salut la vidéo est super, les explications sont aux petits oignons. Petite remarque sur la dernière partie du tour complet : le passage en vue extérieure nous sort de la concentration ; j'aurais préféré des indicateurs plus visuelles (point de freinage ; voir un ralenti à l'instant T).
Merci pour tes conseils.. J'ai gagné 3 secondes juste avec les points de freinages que je n'avais pas saisi.. Je vais regarder les autres vidéos de tout les circuits
@@Tondeuz_Agazon sur la carrière... J'essai le test.. Je fais au mieux 1.57.600....et je vois dès gars faire 1.54.500....je comprends pas... Que je passe en 2 ou 3 les virages.. Je gagne rien ou peu, trop agressifs je perd du temps.. Trop cool.. Je perd du temps... Et Qd j'en gagne... Je comprends pas où... Monza me sort par les trous de nez lol Zolder et Spa.. J'adore j'approche les meilleurs temps... Mais Monza je peux plus l'encadrer...
Merci à toi pour ton soutien 🍻 Le circuit est clairement facile mais avec deux trois astuces et la bonne approche on gagne du temps sur la prise en main 👍
Merci pour ton soutien et ton super retour 🍻 Figure-toi que j'ai aussi du contenu pour GT7 ! Regarde dans la playlist "Guide Circuit", tu y retrouvera plusieurs guide tournés sur Gran Turismo 👍 Et beaucoup de contenu est valable pour le sim racing en général : les Tutos Setup, les 5 erreurs du débutant (à ne pas commettre !), etc... N'hésite pas à me poser des questions si tu en as 😉(ici ou sur Discord, c'est fait pour !)
bonjour , je découvre ta chaine tes commentaires sont simples et précis et tous le monde comprends , les guides circuits sont top , pourrais tu nous en dire plus sur les régimes moteurs des différentes voitures doit on aller en zone rouge ( jamais , un peux , beaucoup ) avant de changer de rapport . pour ton travail 1 like et 1 abo de plus.....
Salut Bruno, merci pour ton retour et ton soutien 🍻 Tu poses une excellente question sur les régimes moteur ! Figure-toi que ça va faire l'objet d'un tuto à part entière dès le début de la saison 4 de la Driver Academy 🎉 Ce sera l'un des premiers tutos où je vous expliquerai comment utiliser le MoTec 💪👍 Merci pour ton soutien et à très bientôt pour de nouvelles vidéos 😉 (cette semaine je ne publie rien car je m'occupe de mon fils malade, le pauvre !!!)
je précise que les temps que j'annonce sont fait sur pc , j ai acc sur pc et ps5 et avec le même combo sur ps5 je suis 2 a 3 secondes moins rapide ...........
@@alfarombruno1729 je suis aussi sur PS5 jusqu'ici et je suis conscient de l'écart de rythme (à pilotage identique) entre les deux versions 😉 Je ne sais pas vraiment à quoi cela tient d'ailleurs...
@@alfarombruno1729 quoiqu'il en soit le tuto sur les régimes moteur sera très instructif et de façon générale : non il ne faut pas faire tirer les rapports trop longtemps. Les moteurs turbo ayant beaucoup de couple, on y gagne à les passer "tôt". Je vous montrerai tout ça 👍
@@Tondeuz_Agazon en roulant sur les deux supports , je trouve que le ffb du pc et plus précis ( j'ai un dd fanatec ) on a l'impression sur console d'une petite latence qui rends les entrées et les sorties plus délicates , après je ne dis pas que la version pc est plus faciles mais cela n'est peut être qu'une impression ......et n'oublions pas les fps qui peuvent aussi avoir une incidence.
L'avantage c'est que l'approche et les repères sont valables à peu près pour tout ce qui roule. Évidemment les points de freinage vont changer (100m pour une F1, 150m pour une GT3, 200m pour la f488 Challenge EVO) mais l'approche et la philosophie resteront exactement les mêmes 🎉 Une fois les repères trouvés, il faut bosser la finesse 👍
Bon courage 👍💪 Tu trouvera pas mal d'informations utiles pour se lancer sur ACC dans la playlist "Guide du Débutant". Les "trucs" à connaître, les petites "astuces", tout ça... 😏
Ben voilà j'arrivais pas à terminer premier hier .... vidéo bien assimilé mise en pratique et enfin je termine premier 1.59.177 sur me permit acc .... hier j'étais à +2.5 sec en plus
C'est pas simple mais il n'y a pas d'astuce (à ma connaissance). Il faut se forcer à faire du dégressif et petit à petit ça devient de plus en plus fluide 👍 Je l'ai montré il y a peu justement, dans un des LUNDI SANS PERMIS que c'était finalement assez similaire 😉 Si tu as des questions, ou simplement si tu souhaites rouler avec des pilotes civilisés (ahaha) n'hésite pas à passer sur Discord 🍻
@@Tondeuz_Agazon Ok, merci, c'est mon tracé préféré en plus, je le connais par cœur mais sur d'autres jeux, sur ACC je ne sais pas si les points de freinage et de corde sont différents ou peu haha ! Thanks !
@rafale-fg8eo L'avantage qu'on a aujourd'hui dans le simracing c'est que la précision de retranscription des circuits fait qu'on retrouve très vite nos marques d'une simulation à l'autre 👍
De rien, merci de ton soutien 🍻 Un tour "gentil" comme ça, en GT3, c'est du 1'50 (PS5, je précise). Un rythme correct qui peut assez facilement être maintenu sur un run entier 👍
@@Tondeuz_Agazon Merci , moi Ps5 meilleur temps 1:50 haut ,en course je suis a 1:52 , 1:51 pas assez régulier ( mais c'est la course ) et je joue à la manette.
@@brunobraconnier9120 La manette n'est pas forcément l'idéal en terme d'immersion mais cela n'empêche pas d'être rapide, tu en es la preuve 👍 Déjà le 1'50 sur PS5 est un niveau que tout le monde n'atteint pas ! (je précise que ce n'est pas parce que les pilotes sont moins bons, juste que le moteur physique est différent de la version PC !) La régularité c'est un aspect qui se travaille. En course c'est normal d'être moins rapide. Entre le surplus de poids du carburant, le transfert de masse que cela génère, la gestion des pneus, etc... L'erreur, souvent, en course, c'est de vouloir enchaîner des tours qualifs ! A trop forcer on s'aperçoit avec un peu de recul qu'à chaque tour on va louper une corde, faire un petit travers, des petites erreurs. Au final c'est vite une petite demi-seconde qu'on laisse filer par tour... Du rythme pur ! Soigner son placement en courbe est vraiment la clef. Ne pas demander plus à la voiture qu'elle n'est capable de fournir. C'est un défaut que beaucoup de pilote ont car ils passent trop de temps à faire du hotlap, des qualifs, des tours à fond ! Ca prend du temps avant de bien sentir les limites de la voitures selon les conditions. Et à l'arrivée, moins forcer améliore les chronos, gère mieux les températures, l'usure des pneus et fait gagner beaucoup de rythme 🎉
@@Tondeuz_Agazon Merci je fais de mon mieux , je joue souvent en mode entrainement ( un joueur ) je met talent adversaires sur 90 voir 95 et l'agressivité sur 60 cela me permet d'avoir un assez bon rythme sans trop être percuté par les pilote ( pour mon SA) et bien sur je part dernier , et je fais des course en ligne mais là je tombe sur des C..s qui jouent leurs vie au premier virage style Monza ( qui ne freine pas , viennent te percuté , bonjour ton Sa ) alors que toi tu viens juste te faire plaisir et passer un bon moment.Bien sur cela m'arrive de loupé un freinage et de pousser celui de devant mais je lui rends sa place et un mec qui est plus rapide et bien je le laisse passé ( pas facilement enfin j'essaye ) et j'en profite pour regarder ces trajectoires et le suivre ( de loin ) juste pour finir que faut-il choisir comme serveur pour avoir des courses correctes ( les soit disant pilotes qui percutent les autres dans la vraie vie vous êtes mort ) Merci pour tes vidéos La Praline cela nous fait progressé trop cool
Salut la vidéo est super, les explications sont aux petits oignons. Petite remarque sur la dernière partie du tour complet : le passage en vue extérieure nous sort de la concentration ; j'aurais préféré des indicateurs plus visuelles (point de freinage ; voir un ralenti à l'instant T).
Merci pour tes conseils.. J'ai gagné 3 secondes juste avec les points de freinages que je n'avais pas saisi.. Je vais regarder les autres vidéos de tout les circuits
Ohhhh BIM c'est énorme 3sec, bravo 🎉🍻
@@Tondeuz_Agazon je roulais comme un manche lol
MERDE ALORS? LA DEUXIEME CHICAN JE PASSE TOURJOUR EN 1
Essaies en 2nde tu vas voir c'est plus doux et ça va t'apporter de la vitesse moyenne 👍
@@Tondeuz_Agazon sur la carrière... J'essai le test.. Je fais au mieux 1.57.600....et je vois dès gars faire 1.54.500....je comprends pas... Que je passe en 2 ou 3 les virages.. Je gagne rien ou peu, trop agressifs je perd du temps.. Trop cool.. Je perd du temps... Et Qd j'en gagne... Je comprends pas où... Monza me sort par les trous de nez lol
Zolder et Spa.. J'adore j'approche les meilleurs temps... Mais Monza je peux plus l'encadrer...
Et encore un nouveau très bon guide à voir et revoir pour progresser 😁
Merci coach 😁😝🥳
Merci à toi pour ton soutien 🍻
Le circuit est clairement facile mais avec deux trois astuces et la bonne approche on gagne du temps sur la prise en main 👍
Merci pour ce tuto, vraiment très bien fait et qui va mettre utile 👍🏽
Merci pour ton commentaire et ton soutien 👍
Putain merci grâce à toi j’ai mon 1 er podium sur monza
Génial 🎉 excellente nouvelle 🍻
Merci d'avoir pris le temps de me faire ce super commentaire 👍
Merci super vidéo !
Merci pour ton soutien 🍻
J'espère que ce guide t'aura aidé (n'hésite pas, il y en a bien d'autres 🎉)
Quel grand circuit ! Merci pour ton guide.
Il va falloir être propre encore 👍🏻
C'est tout l'enjeu ! Avec un poil de bonne volonté, on arrive à faire des super courses sur ce tracé 🎉
Premiere fois sur la chaine, franchement superbe vidéo, je m'abonne même si je joue à Gran Turismo 🤣
👍✌
Merci pour ton soutien et ton super retour 🍻
Figure-toi que j'ai aussi du contenu pour GT7 ! Regarde dans la playlist "Guide Circuit", tu y retrouvera plusieurs guide tournés sur Gran Turismo 👍
Et beaucoup de contenu est valable pour le sim racing en général : les Tutos Setup, les 5 erreurs du débutant (à ne pas commettre !), etc...
N'hésite pas à me poser des questions si tu en as 😉(ici ou sur Discord, c'est fait pour !)
Monza!
Merci pour les conseils, on vas essayer d´appliquer au mieux!
C'est un circuit génial, qu'on connaît bien, et qu'on adore ♥
Maintenant c'est jamais un cadeau 😋
bonjour , je découvre ta chaine tes commentaires sont simples et précis et tous le monde comprends , les guides circuits sont top , pourrais tu nous en dire plus sur les régimes moteurs des différentes voitures doit on aller en zone rouge ( jamais , un peux , beaucoup ) avant de changer de rapport . pour ton travail 1 like et 1 abo de plus.....
Salut Bruno, merci pour ton retour et ton soutien 🍻
Tu poses une excellente question sur les régimes moteur ! Figure-toi que ça va faire l'objet d'un tuto à part entière dès le début de la saison 4 de la Driver Academy 🎉
Ce sera l'un des premiers tutos où je vous expliquerai comment utiliser le MoTec 💪👍
Merci pour ton soutien et à très bientôt pour de nouvelles vidéos 😉 (cette semaine je ne publie rien car je m'occupe de mon fils malade, le pauvre !!!)
je précise que les temps que j'annonce sont fait sur pc , j ai acc sur pc et ps5 et avec le même combo sur ps5 je suis 2 a 3 secondes moins rapide ...........
@@alfarombruno1729 je suis aussi sur PS5 jusqu'ici et je suis conscient de l'écart de rythme (à pilotage identique) entre les deux versions 😉
Je ne sais pas vraiment à quoi cela tient d'ailleurs...
@@alfarombruno1729 quoiqu'il en soit le tuto sur les régimes moteur sera très instructif et de façon générale : non il ne faut pas faire tirer les rapports trop longtemps.
Les moteurs turbo ayant beaucoup de couple, on y gagne à les passer "tôt". Je vous montrerai tout ça 👍
@@Tondeuz_Agazon en roulant sur les deux supports , je trouve que le ffb du pc et plus précis ( j'ai un dd fanatec ) on a l'impression sur console d'une petite latence qui rends les entrées et les sorties plus délicates , après je ne dis pas que la version pc est plus faciles mais cela n'est peut être qu'une impression ......et n'oublions pas les fps qui peuvent aussi avoir une incidence.
Ah, Monza 😍 ça c’est bon
Un grand classique, mais toujours un plaisir d'y piloter !
Il ne se démode pas d'un poil 🎉
Super le guide !
Que le premier freinage lors de la CCC va être compliqué avec cette catapulte qu'est la Ferrari 488 evo challenge ! 😱
Pneus et freins froids 🥶
Ça va être très fun !!! 🤣
Cool ,merxi, ya plein de petits trucs que je savais pas,reste plus qu a train!par contre avec la fefe challenge evo les repères c bien avant lol
L'avantage c'est que l'approche et les repères sont valables à peu près pour tout ce qui roule.
Évidemment les points de freinage vont changer (100m pour une F1, 150m pour une GT3, 200m pour la f488 Challenge EVO) mais l'approche et la philosophie resteront exactement les mêmes 🎉
Une fois les repères trouvés, il faut bosser la finesse 👍
Allez yapluka , ouiii je commence ACC et le permit :) :)
Bon courage 👍💪
Tu trouvera pas mal d'informations utiles pour se lancer sur ACC dans la playlist "Guide du Débutant". Les "trucs" à connaître, les petites "astuces", tout ça... 😏
@@Tondeuz_Agazon oui je crois être au bonne endroit...
Mille merci de tous ces partages
Ben voilà j'arrivais pas à terminer premier hier .... vidéo bien assimilé mise en pratique et enfin je termine premier 1.59.177 sur me permit acc .... hier j'étais à +2.5 sec en plus
Merci bcp mtn je tourne en 48.7
Génial 🎉
Super content que ce guide t'aie été utile 🍻
Compliqué la gestion des freins pour le dégressif sur une manette.. Si quelqu'un a des conseils je suis preneur !
C'est pas simple mais il n'y a pas d'astuce (à ma connaissance).
Il faut se forcer à faire du dégressif et petit à petit ça devient de plus en plus fluide 👍
Je l'ai montré il y a peu justement, dans un des LUNDI SANS PERMIS que c'était finalement assez similaire 😉
Si tu as des questions, ou simplement si tu souhaites rouler avec des pilotes civilisés (ahaha) n'hésite pas à passer sur Discord 🍻
super le tour elle est ou la fonction copier coller🤣🤣🤣🤣🤣
bon aller au boulot😅
promis j'essaie de pas t'embarquer le panneau des 50 m
Ahaha laissez-le moi ce pauvre panneau !!! 🤣
Le pauvre il est couvert de traces de gomme !
Avez-vous fait une vidéo pour le Nurburgring Nordschleife avec le GP ?
Pas encore mais figure-toi que je vais travailler sur le tracé Nurb24 dès cet été 🍻👍stay tunned
@@Tondeuz_Agazon Ok, merci, c'est mon tracé préféré en plus, je le connais par cœur mais sur d'autres jeux, sur ACC je ne sais pas si les points de freinage et de corde sont différents ou peu haha ! Thanks !
@rafale-fg8eo L'avantage qu'on a aujourd'hui dans le simracing c'est que la précision de retranscription des circuits fait qu'on retrouve très vite nos marques d'une simulation à l'autre 👍
Seni 21 acc et petit poney présent
C'est pas la bonne vidéo pour vous inscrire les gars 🤣
Mais je la valide quand même 🎉
👍👍↪️↪️❤️❤️ EMK
EMK présidents !!!! 🤣
@@Tondeuz_Agazon 😅😅😅
Merci pour les trajectoires pas si évident que cela , par-contre tu tournes en combien à Monza ( Merci pour ton aide ) c'est difficile d'être constant
De rien, merci de ton soutien 🍻
Un tour "gentil" comme ça, en GT3, c'est du 1'50 (PS5, je précise). Un rythme correct qui peut assez facilement être maintenu sur un run entier 👍
@@Tondeuz_Agazon Merci , moi Ps5 meilleur temps 1:50 haut ,en course je suis a 1:52 , 1:51 pas assez régulier ( mais c'est la course ) et je joue à la manette.
@@brunobraconnier9120 La manette n'est pas forcément l'idéal en terme d'immersion mais cela n'empêche pas d'être rapide, tu en es la preuve 👍
Déjà le 1'50 sur PS5 est un niveau que tout le monde n'atteint pas ! (je précise que ce n'est pas parce que les pilotes sont moins bons, juste que le moteur physique est différent de la version PC !)
La régularité c'est un aspect qui se travaille.
En course c'est normal d'être moins rapide. Entre le surplus de poids du carburant, le transfert de masse que cela génère, la gestion des pneus, etc...
L'erreur, souvent, en course, c'est de vouloir enchaîner des tours qualifs !
A trop forcer on s'aperçoit avec un peu de recul qu'à chaque tour on va louper une corde, faire un petit travers, des petites erreurs. Au final c'est vite une petite demi-seconde qu'on laisse filer par tour...
Du rythme pur !
Soigner son placement en courbe est vraiment la clef. Ne pas demander plus à la voiture qu'elle n'est capable de fournir.
C'est un défaut que beaucoup de pilote ont car ils passent trop de temps à faire du hotlap, des qualifs, des tours à fond !
Ca prend du temps avant de bien sentir les limites de la voitures selon les conditions. Et à l'arrivée, moins forcer améliore les chronos, gère mieux les températures, l'usure des pneus et fait gagner beaucoup de rythme
🎉
@@Tondeuz_Agazon Merci je fais de mon mieux , je joue souvent en mode entrainement ( un joueur ) je met talent adversaires sur 90 voir 95 et l'agressivité sur 60 cela me permet d'avoir un assez bon rythme sans trop être percuté par les pilote ( pour mon SA) et bien sur je part dernier , et je fais des course en ligne mais là je tombe sur des C..s qui jouent leurs vie au premier virage style Monza ( qui ne freine pas , viennent te percuté , bonjour ton Sa ) alors que toi tu viens juste te faire plaisir et passer un bon moment.Bien sur cela m'arrive de loupé un freinage et de pousser celui de devant mais je lui rends sa place et un mec qui est plus rapide et bien je le laisse passé ( pas facilement enfin j'essaye ) et j'en profite pour regarder ces trajectoires et le suivre ( de loin ) juste pour finir que faut-il choisir comme serveur pour avoir des courses correctes ( les soit disant pilotes qui percutent les autres dans la vraie vie vous êtes mort ) Merci pour tes vidéos La Praline cela nous fait progressé trop cool
Salut c'est quoi la voiture ?