5 ХУДШИХ Автомобилей Советского блока по Версии Иностранцев И 5 Лучших
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2024
- Канадское издание HotCars опубликовало собственный рейтинг советских машин из СССР и стран так называемого соцлагеря. В подборку вошли 5 самых кошмарных машин и 5 автомобилей, которые восхитили иностранцев по разным причинам.
Если в мире и была какая-то страна, производящая худшие на планете автомобили, то это Советский союз. Большую часть своих ресурсов советы тратили на армию и помощь другим странам. Посмотрим на 5 самых худших и 5 самых лучших автомобилей советского союза и социалистического блока. Начнем с худших.
10. Ока
Сложно ожидать позитива от автомобиля, который на родине называли «капсула смерти». ВАЗ 1111 был одним из последних автомобилей, построенных в союзе. Он показывает, насколько плохо обстояли дела в умирающей империи, раз советы решились выпустить ЭТО. Казалось, что ОКА имела худший кузов из всех возможных и могла рассыпаться, врезавшись в другую машину на парковке. Из-за своей потрясающей дешевизны эта машинка отлично продавалась. Люди ставили экономию выше собственной безопасности. Тысячи людей об этом пожалели.
9. СМЗ С-1Л/С-3Л
Социальная программа Советского союза подразумевала, что люди с ограниченными возможностями могли бесплатно получить транспортное средство. Звучит неплохо, но деле все было не так радужно: люди получали самые отстойные машины, которые когда-либо выезжали на дорогу. Эта трехколесная конструкция больше похожа на ванну, чем на машину. Ванна могла ехать со скоростью около 30 километров в час, двигатель развивал порядка 40 л.с. Устройство с мотором из-за неудачной конструкции легко опрокидывалось, что не добавляло народной любви к аппарату. Бесплатность
8. ЛуАЗ 969
Нет никаких оправданий для появления этого автомобиля. С одной стороны, в конце 60-х, когда он с трудом выехал за ворота фабрики, этот ЛуАЗ был неплох. Он хорошо справлялся с бездорожьем, а более поздние модели даже получили улучшенный двигатель в 40 л.с. На этом его достоинства кончаются. Сложный в управлении, медленный, без малейшего намека на комфорт и хоть какие-то системы безопасности, этот ЛуАЗ был просто мотором с колесами, но никак не автомобилем.
7. ЗАЗ 965
Этот Запорожец - довольное массовый и популярный в СССР автомобиль. Его небольшая цена и большие тиражи позволяли очень многим советским жителям осуществить свою мечту: иметь автомобиль. У «Горбатого», как называли эту машину в народе, даже было несколько улучшений за время производства. Модель могла бы стать хитом, причем не только в СССР, но и во всем мире. Но все погубило отвратительное качество сборки и деталей. «Горбатый» тут же стал героем анекдотов, и вовсе не от горячего народного признания.
6. ЗАЗ 1102
Таврия - один из немногих автомобилей, неплохо продававшийся за пределами Советского Союза. Например, в Чили Таврию предлагали под маркой ЛАДА, мы уже рассказывали об этом, ссылка - вверху экрана. Машина шустрая. На этом ее преимущества заканчиваются. Она была сделана из удивительно хлипких дешевых материалов, ее салон был аскетичен и опасен.
А теперь поговорим о хороших социалистических машинах. В этом списке есть тачки не из самого советского союза, а из так называемого социалистического блока. Эти страны официально не в ходили в СССР, но подчинялись напрямую коммунистам.
5. Melkus RS 1000
Может, это была не самая мощная спортивная машина в мире, но, определенно, это одна из самых лучших машин, выпущенных социалистами. У нее был шикарный актуальный дизайн и двери типа «крыло» чайки». Да, можно посмеяться над двухтактным трехцилиндровым двигателем мощностью в 90 л.с., но смех этот будет неуместен: в условиях государственного планирования экономики создатели машины сделали все, что смогли.
4. Lada Niva
У Нивы есть либо фанаты, либо хейтеры. Ее или любят, или ненавидят. Третьего не дано. Тот факт, что Нива до сих пор на конвейере, подтверждает, что эта машина - надежная и выносливая, и пользуется популярностью. Она по-прежнему недорогая в сравнении с зарубежными аналогами.
3. ГАЗ 21
Если на автомобиле ездили КГБшники, значит, это был хороший автомобиль. Сделанный по образцам американского дизайна, ГАЗ 21 выглядел как минимум не хуже других автомобилей-современников. Это была крепкая, надежная машина, причем очень комфортная. Эти Волги довольно успешно экспортировались на другие континенты. А еще по миру выпускались лицензионные копии 21-й, что говорит о ее удачной конструкции.
2. ЗиЛ - 117
Редкий случай, когда производству машин не зазорно было бы поучиться и другим производителем. Это откровенный тяжелый люкс, потрясающая роскошь салона, мощь мотора и надежность конструкции. Этот тяжелый танк-лимузин комплектовался 300-т сильным мотором, а еще имел бронированный кузов. Это была автомобильная жемчужина своего времени.
1. Scoda 110R
Звание «Лучший социалистический автомобиль» не звучит как похвала. Тем не менее, эта Шкода 110R считалась в свое время «восточным Порше». Созданная на базе обычного серийного седана, сто десятая получила двигатель в 62 лошадиные силы, уникальный интересный дизайн и надежное качество сборки. 
Развлечения
Опять СССР во всем виноват? Автор, ты какого года выпуска? Вживую хоть видел эти машины?
И видел, и ездил на некоторых. Это ппц, а не транспорт.
Откуда он мог их видеть. Это ведь "великие канадцы" написали. А это истина в последней инстанции.
По факту есть что написать? Какая из описаных машин из СССР была хорошей?
@@kittellstories, да тебе лишь бы так вот "попинать" Всё российское. Ничего, Россия - победит в СВО обязательно! И Бандера ваш никакой не "херой". Но предатель, маньяк и убийца
@@kittellstoriesда тебе же лишь бы "попинать" Всё российское. Ничего, Россия - победит в СВО, обязательно!!! Ибо Бог - на нашей стороне.
И Бандера ваш - никакой не "херой", но убийца, маньяк и предатель.
Самые плохие машины делал Союз?Да ты рехнулся или белены на завтрак покушал!Ты посмотри на чем вся Индия с Пакистаном катаются.Или возьми тогдащнюю Румынию с ее Дачией или Югославию с Заставой-вот там точно без слез не взглянешь!!!Или тебе нравится буржуйский британский Остин-Мини-ничего не скажешь классная табуретка!!!Наш Запор по сравнению с ним просто Роллс-Ройс!!
Индия и Пакистан - Советский блок? :))) Нашел страны Варшавского договора))))
На СМЗе 1Л моторчик 40 сил не достигал никогда,там же стоял моторчик от мотоцикла ИЖ-49 мошностью в 12 лошадиных сил, а в худшем варианте (до модернизации) моторчик был 4 силы всего.
Иж П 8 л с потом14
Зря ты за лунатика так сказал. Лунатик или луноход аппарат бомба, на охоту и рыбалку ахренено.
Но лучше же на Сузуки Джимни)
да, но даже в ниве после него как в линкольне едешь)))
@@kittellstories Вот Друже отхлебнул Сузуки где-нибудь в глухомань и чего делать будете. А на лунатик в каждой деревне запчасти можно найти. С долотом и зубилом и чей то матерью в поле починить. А если утопил то и бог с ним , а Джимми))))
Конечно, в каждой деревне под кроватью, колёсные редуктора, пыльники полуосей, торсионы валяются... Не смешите🤣🤣🤣🤣
@@pavelferos2803 Уважаемый вы даже не представляете сколько этого по деревням в сараях валяется.
Молодой, глупый автор...
У КГБ ешной Волги от Волги было только название. Двигатель, КПП, было заменено. 21 -ю спецмашину не видел,а 24-ю приходилось. Там тоже двигатель и КПП были неродные
самый идиотский анализ, который только может быть на эту тему...
Спасибо, я старался. Подписывайтесь на канал, тут будет куда больше треша и угара! :)
Автор любит пукать и сливать информацию о которой и слыхом не слышал. Л1 канадцев не устроила, да у них и такой не было, не заботились о ветеранах, все за бабло.
Перефразируйте предложение, не улавливаю смысл.
Татра чешский лимузин получше Волги был. Я даже покатался на таком в СССР. Что то про него не упомянули .
Забавно получается...на " Таврии" запаска под капотом- прям ужас ужасов, а на " ниве" такое расположение - просто"" шик"", "ЛуАЗ"" признан самым проходимым, но меркнет перед "" нивой"", про " горбатого"" вообще молчу...
Молодой человек вы , не понимаете где и как жили люди! Ваши рассуждения гениально ужасны ! Вы сравниваете копьё с винтовкой!
СМЗ это выдавали только ветеранам инвалидам.
Причем давали на три года потом меняли на новую. И это было сразу после войны. За бугром кстати для обычных людей было валом аналогичного формата.
А собственное мнение у тебя есть, "спесьялист", или только то, что канадцы сказали.
У меня есть мнение, что в заголовке написано «по мнению игстанцев»😊 мое мнение как «спесьялиста» совковый автором отстой.
@@kittellstoriesу тебя никогда не будет своего мнения. Кто тебе заплатит, то ты и будешь делать.
шедевры я не припомню...
Нельзя помнить то, чего не было :)
таврия не так плоха.цена -качество .у нас даже на дальнем востоке можно найти живую и зазов 968 еще хватает под заборами не стоят реставрируют ездят в качестве хобби у меня есть луаз и ушастый
У меня была 90-го года, со старыми фарами еще, карбюраторная. За год считай новую собрал - столько всего поменял.
Про москвич ничего не сказал. Ралли в Сиднее выигрывал. До сих пор ходят, тем более в украине.
А руководили тогда ссср украинский клан: хрущев, брежнев, черненко и с тех краёв ставропольский комбайнёр.
На ралли, думаю, там вовсе не серийные Москвичи ездили. Как Камаз на Дакаре, от Камаза - одно название. Так и Москвич, только кузов от серийной тачки был, и тот усиленный.
@@kittellstories так почему от камаза ничего своего другие так же не сделают и не выигрывают? Да и москвич от гражданского тогда сильно не отличался. Была проблема что заднее стекло выпадало, ремнями затягивали.
Прочитай сначала матчасть.
@@user-ms8fq1pq3b Матчасть гласит: 1. Выпуск делался "по версии иностранцев", о чем написано прямо в заголовке. Почему они не включили Москвич, я не знаю.
2. Во времена сиднейского ралли Москвидон был классной машиной, не зря его экспортировали в 67 (!) стран мира. А потом Москвич перестал быть классной тачкой, так как просто устарел.
3. Москвичи ралли Лондон - Сидней не выиграли они просто доехали до финиша. Что, кстати, тоже неплохо было, повылетали многие команды с громкими именами.
@@kittellstoriesда у всех команд не серийные машины. Все,, клепают"тачки под ралли, вот ток у камаза команда постоянная, находятся непосредственно на заводе ифинансируется будь здоров. Кста раллийный камаз можно и купить, ток кому он нужен, он же для ралли, а не для работы.
Бульбомёт
По факту автомобилей для народа больше,Нива, ЗАЗ,412, Волга 2410,сейчас у ООО РФ нет машин вообще. Странно,режимы меняются,а у власти те же предатели и барыги, тормозящие развитие Росии...
Ну а где москвич? В полное достойный экземпляр! Польские фиаты также были нормальные авто. Правда в 70и 80. Не нужно передергивать
Автор, поддерживаю предыдущий комментарий-ты хотя бы вживую эти машины видел? То , что Ниву до сих пор выпускают-ни разу не комплимент её сторону!😁 Ты в ней ездил? Танковый шлемофон не забудь и капу в рот вставь, чтобы пломбы не повыпадали.😁 Кстати, буханку тоже до сих пор выпускают и что? Таврия, чтоб ты знал, не только шустрая, но и экономичная и вместительная, неправильно ты ее в рейтинг включил. Слабее классики на подъем -да, но на этом минусы кончаются! Готовься серьёзно к роликам. Не черпай информацию из интернета, тогда ты будешь интересен.
У меня был Тавролет 90-го года. Он не шустрый, не экономичный. Шо вместительная - то да, мини-грузовик. Продал и перекрестился. А, да, карбюраторная была.
Не гони на Ниву!
Нива всегда раненная но никогда не убитая ))))!
😂@@user-mn7nl5ln4f
Автор вообще далек от темы!
Автор гуманитарий
@@kittellstoriesисчезни
А с какого это перепугу поставили Оку первой среди худших советских автомобилей?
Потому что маленьким - первые места, это ж основа этикета :)
Кто считает Оку самой худшей или даже просто плохой машиной, тот на ней никогда не ездил...
Маленькая? Я бы не сказал что в Ниву людей помещается больше чем в Оку.
А проезжает Ока там же там же где и Нива...
@@user-xf3jm5hs7fОку с Нивой сравнить, это как в лужу пукнуть ))))
Англичане тоже считают, что их машины самые убогие и ненадежные. Даже есть пословица - если вы не нашли под английской машиной масляное пятно, её угнали 🤣🤣
Не слышал, спасибо, как раз выпуск про английские авто на подходе
Автор очень далеко от того о чем пишет. Оказывается отличная машина, а горбатый вообще фиат и его никто не обсуждает. Таврия скоростная машина. Быстро гнила, по безопасности такая восьмерка. Могу продолжать долго. Все видел на всем ездил включая ЗИЛ 117 не надо забивать мозги людям, да и как сравнивать Луаз и Зил117. Один встречает министра обороны на параде, а на другом в деревне сено пиздят
Луаз это из разряда военной техники. Горбатый запор -это такой же хлам как и Фиат 500. Такой же уродливый авто.(старая версия 70-х г.)
врёшь.
😅😮😢🎉😂❤ 0:11
Автор ты в своём уме? ЛуАЗ плохой автомобиль?
Конечно, плохой! Хорошим его можно назвать, если вообще на других машинах не ездил
Автор слабо разбирается в теме советского автопрома вообще и в критериях востребованности автомобилей в частности.
С чего это ока худшая это первая моя машина маленький вездеход😂 ни разу не застрял ну и ездить надо с головой не лезть куда не просят. И по трассе в наше время сложно. По городу самое то гонять. А в СССР не было фур длиномеров а камазы зилки максимум пердели 80км в час. Тогда она была машиной. Хрень не неси.
Ока мне нравилась, лучше запорожца и таврии 🙈😂
Запорожца у меня не было, ничего не скажу. А вот Таврия - шикарная тачка. Была бы, если б ее сделать из нормальных запчастей и собрать как полается.
@@kittellstoriesтогда это была б не Таврия,А так это помойное ведро хуже Оки
@@kittellstories если сравнить оку и таврию ока большее ведро .на таврию бы нормальные ступицы и уже было бы не плохо
@@alexmakfly112 Ездил на Таврии год, вспоминаю с содроганием... но приключений благодаря этому ломучему ведру было с избытком))) За оку ничего не скажу, не доводилось близко сталкиваться.
Лучшим авто совка по мнению иностранцев была лада 1500- ваз 2103
Разве не Москвич бил рекорды продаж за рубежом?
@@kittellstories какие рекорды продаж? Мелкосерийных спорткаров у людей было больше, чем Москвичей. Ну, разве что в ГДР, Чехословакии они били рекорды продаж🤣
@@kittellstories и то, до начала 70ых)
ты.начто.слаеша.мы
живем.тихо.мирно.не.ваюем.не.просим.нечего.узбек
Вообще ничего не понял
КГ/АМ.
Ныва худшое начом ездил
Автор, ты много звездишь .
Советский автопром целенаправленно убивали с середины 70-х годов. Такие «патриоты» как чубайс и гайдар.
Откуда в 70-х были Чубайс и Гайдар? Советский автопром убило отсутствие конкуренции. Зачем стараться делать классные тачки, если народ гарантированно купит все, что имеет колеса и двигатель? Выбора-то у народа не было.
А ты где был,чего молчал!!! А сейчас кукарекаешь...
Автор просто отрабатывает баксы от заказчиков
1. Кто заказчик? 2. Где блин мои баксы?))))
Автор не не испорть канал, гадить легко.
Постараюсь не испортить. Пишите почаще, что не нравится, без обратной связи тяжело
Все верно, и машины в СССР были полное говно и сам СССР был конченным...)))
В СССР небыло водятлов от слова вобще, а сейчас 99,9% водятлы. Даже искуственные мозги в авто не помогают от аварий.
В СССР не было интернета, чтобы каждую аварию было видно. И не было такого количества машин, как сейчас.
Фуфломёт😂
Ока далеко не самый худший автомобиль,автора противно слушать
Подивився ролик,почитав коментарі і розумію,росіянам бракує автомобілів,які не іздять,в майбутьому близькому все так і буде.
Все повертаєтся до життя про те що мрієте.
Жибракувати.та жрати водку.