Sinulla on aika vähänlaisesti kommentointia, autan osaltani edes vähän. Hyvä video, jatka samaan malliin. Opit kyllä vielä painamaan starttinappiakin, se on paljon helpompaa kuin kymppitonni ekstrarahan kerääminen vuosittain.
@@laurihalinen Mun mielest Rellut sopii muutenkin hyvin koiraihmisille kuten myös Pösöt ja Citikat. Toisin kuin VW-konsernin tuotteet. Enkä osaa perustella asiaa sen tarkemmin, tää on vain oma henkilökohtainen mielipiteeni. 😁🚘🐶
Nuo ovenkahvat kyllä pelottaa muun elektroniikan ohella kun vaihtuu loskakelistä pakkaskeliin etc. Ehkä turha huoli mutta näin vanhanaikaisena ihmisenä.
Hauska miten 20 vuotta vanha maine ranskalaisista autoista elää vieläkin 😂. Itse tykkään persoonallisista autoista, enkä tylsistä volkkareista. Kuitenkin, ei mitään järkeä vaihtaa, mutta autokuume ei anna helposti periksi.
Niinpä. Ja se pitää edelleenkin pintansa vaihtoautokaupassa. Ranskalaisesta autosta katoaa 50% arvosta ensimmäisenä vuotena. Kokemusta on ylihintaisesta peugeot e-208.sta. automyyjien mielestä hankala malli myydä. Niin ne kaikki sanoi, kun asiakas tulee autokauppaan, niin juuri se sinun vaihdokkisi arvo on lähes nolla.
Ihan tyylikkään näköinen tuo Renu, miltäs ohjaustunto vaikuttaa volkkariin verrattuna? Olettaisin että id3:ssa on hyvä ohjaus kuten vagilaisissa yleensä. Leafissa olisin kaivannut siihen parannusta. Xc40 recharge oli muuten mainio ajettava mutta siinä olematon regenerointi ja vauhti karkasi helposti alamäessä ylinopeuden puolelle, löytyi asetus mikä esti paremmin rajoituksen ylittymistä ja hieman lisäsi generointia. Jännä kun monessa autossa on liikennemerkkikamerat mutta vakkari ei niihin osaa reagoida 🤔
Jep ihan nätti auto👍 Ohjaustuntuma on mun mielestä hyvä. Maantiellä ajaessa oli ainakin vakaan tuntuinen eikä tarvinnut korjausliikkeitä tehdä että pysyy tiellä. Ja hitaissa nopeuksissa ihan kevyt oli pyöritellä. Sanoisin että Ohjaustuntuma on aika samoissa Volkkarin kanssa, eli hyvä. Joo tuo on ihan hyvä olla tuo nopeuden automaattinen säätö nopeusrajoituksen mukaan👍
Patteriautoilu on kuoleva ala. Kannattaa myydä patteriauto pois, kun siitä vielä jotain saa ja ennen kuin patterin vaihto on ajankohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€. Joihinkin hyundai ja kia malleihin 55.000€
Käynnistysnappi on kieltämättä turha, mutta ei niin ärsyttävä kuin ID:ssä jokakertainen ajoprofiilin kuittaus lähdettäessä. Ja kuittauksen jälkeen infotainment empii hetken ja ei avaa suoraan karttanäkymää (joka autossa oli sammutettaessa päällä) vaan kohde-ehdotukset, eli kartta pitää vielä erikseen napata päälle.
Minusta taas Power nappula on hyvä juttu. Voi käydä autossa.ilman systeemien päälle menoa. Paras olisi tietysti kun sen voisi konffata asetuksista, että haluaako sitä käyttää vai ei.
Juu toi on ärsyttävä ID:ssä kun aina jää se tervetuloa etusivu auki jos ei kuittaa sitä pois. On toi muutenkin ihmeen hidas tuo volkkarin koko käyttöjärjestelmä välillä. Onneksi nyt vuonna 2024 vihdoin se on päivitetty parempaan ja nopeampaan useimmissa id malleissa.
Musta toi power nappi ei ole mikään deal braker mut toi on aika paha jos ei mittaristoa nää kunnolla. Mikä noilla ranskalaisilla on kun ne ei saa nelivetoja markkinoille.
Megane e-tech on ohjaamolta sama ,samalle pohjalevylle tehty saa myös vetokoukulla,vaimo ajanut nyt 8kk mittarissa liki 50000km auto on toiminut kuin unelma jopa -35c viime talvena kannattaa muistaa että ainut euroopassa tehty auto ja akku kemia tulee suomesta👍🇫🇮
Osta mieluummin toi punanen Hiace. Ei tartte ihmetellä ja korjailla 💪
Jos ei nyt kuitenkaan...😅
Hyvää kontenttia! Anna palaa vaan :)
Kiitos paljon kannustuksesta! 🙂👍
Sinulla on aika vähänlaisesti kommentointia, autan osaltani edes vähän.
Hyvä video, jatka samaan malliin. Opit kyllä vielä painamaan starttinappiakin, se on paljon helpompaa kuin kymppitonni ekstrarahan kerääminen vuosittain.
Kiitos palautteesta 👍
Hyvä koira-auto 👍🐶🚘
Juu kyllä tuonne kkoirakin mahtuisi 😄
@@laurihalinen Mun mielest Rellut sopii muutenkin hyvin koiraihmisille kuten myös Pösöt ja Citikat. Toisin kuin VW-konsernin tuotteet. Enkä osaa perustella asiaa sen tarkemmin, tää on vain oma henkilökohtainen mielipiteeni. 😁🚘🐶
Nuo ovenkahvat kyllä pelottaa muun elektroniikan ohella kun vaihtuu loskakelistä pakkaskeliin etc. Ehkä turha huoli mutta näin vanhanaikaisena ihmisenä.
Juu itsekin tykkään perinteisemmästä kahvasta👍
Samat kahvat ku Meganessa. Ei mitään ongelmaa kertaakaan...
joo mies!
On kyllä hieno. Ainakin Tesloihin verrattuna.
Samaa mieltä! 👍
Joko Wolkkarin takuu on lopuillaan ?
Kyllä takuu on loppunut.
Hauska miten 20 vuotta vanha maine ranskalaisista autoista elää vieläkin 😂. Itse tykkään persoonallisista autoista, enkä tylsistä volkkareista. Kuitenkin, ei mitään järkeä vaihtaa, mutta autokuume ei anna helposti periksi.
Niinpä. Ja se pitää edelleenkin pintansa vaihtoautokaupassa. Ranskalaisesta autosta katoaa 50% arvosta ensimmäisenä vuotena. Kokemusta on ylihintaisesta peugeot e-208.sta. automyyjien mielestä hankala malli myydä. Niin ne kaikki sanoi, kun asiakas tulee autokauppaan, niin juuri se sinun vaihdokkisi arvo on lähes nolla.
6:11 oisko suostunut vaihtaa jarrupolkimen kanssa?
Oli jarrupoljin pohjassa, piti painaa käynnistysnapista "virrat" päälle, niin sitten suostui vaihtamaan vaihdetta.
@@laurihalinen ok, katsoin vaan kun tauluun tuli tuo teksti, että paina jarrupoljinta 🤷♂️
Ihan tyylikkään näköinen tuo Renu, miltäs ohjaustunto vaikuttaa volkkariin verrattuna? Olettaisin että id3:ssa on hyvä ohjaus kuten vagilaisissa yleensä. Leafissa olisin kaivannut siihen parannusta. Xc40 recharge oli muuten mainio ajettava mutta siinä olematon regenerointi ja vauhti karkasi helposti alamäessä ylinopeuden puolelle, löytyi asetus mikä esti paremmin rajoituksen ylittymistä ja hieman lisäsi generointia. Jännä kun monessa autossa on liikennemerkkikamerat mutta vakkari ei niihin osaa reagoida 🤔
Jep ihan nätti auto👍 Ohjaustuntuma on mun mielestä hyvä. Maantiellä ajaessa oli ainakin vakaan tuntuinen eikä tarvinnut korjausliikkeitä tehdä että pysyy tiellä. Ja hitaissa nopeuksissa ihan kevyt oli pyöritellä. Sanoisin että Ohjaustuntuma on aika samoissa Volkkarin kanssa, eli hyvä. Joo tuo on ihan hyvä olla tuo nopeuden automaattinen säätö nopeusrajoituksen mukaan👍
@@laurihalinen tuossa voi itse eri ajoprofiileihin valita eri ohjaus tuntumaa kaarrevakautta kaasun vastetta jne miten itse haluaa
@@karikangasaho8881 ok enpä tajunnut kokeilla eri asetuksia.
Patteriautoilu on kuoleva ala. Kannattaa myydä patteriauto pois, kun siitä vielä jotain saa ja ennen kuin patterin vaihto on ajankohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€. Joihinkin hyundai ja kia malleihin 55.000€
Juu vielä on 6 vuotta akkutakuuta jäljellä.
No on sulla rahhoo kun vara tehä viälä valintoja ...
Järkyttävä muovi vatkain repesin 5.15😂voi vittu mitä ping pong paskoja noi on
Käynnistysnappi on kieltämättä turha, mutta ei niin ärsyttävä kuin ID:ssä jokakertainen ajoprofiilin kuittaus lähdettäessä. Ja kuittauksen jälkeen infotainment empii hetken ja ei avaa suoraan karttanäkymää (joka autossa oli sammutettaessa päällä) vaan kohde-ehdotukset, eli kartta pitää vielä erikseen napata päälle.
Minusta taas Power nappula on hyvä juttu. Voi käydä autossa.ilman systeemien päälle menoa. Paras olisi tietysti kun sen voisi konffata asetuksista, että haluaako sitä käyttää vai ei.
Jos useampi kuski niin käyttäjätieto ok.
Juu toi on ärsyttävä ID:ssä kun aina jää se tervetuloa etusivu auki jos ei kuittaa sitä pois. On toi muutenkin ihmeen hidas tuo volkkarin koko käyttöjärjestelmä välillä. Onneksi nyt vuonna 2024 vihdoin se on päivitetty parempaan ja nopeampaan useimmissa id malleissa.
Musta toi power nappi ei ole mikään deal braker mut toi on aika paha jos ei mittaristoa nää kunnolla.
Mikä noilla ranskalaisilla on kun ne ei saa nelivetoja markkinoille.
@@sakle Juu vähän ikävää kun ei nähnyt näytöstä kunnolla mikä vaihde on päällä🤔
Megane e-tech on ohjaamolta sama ,samalle pohjalevylle tehty saa myös vetokoukulla,vaimo ajanut nyt 8kk mittarissa liki 50000km auto on toiminut kuin unelma jopa -35c viime talvena kannattaa muistaa että ainut euroopassa tehty auto ja akku kemia tulee suomesta👍🇫🇮
Ok mukava kuulla hyvistä kokemuksista🙂 Mitä tarkoitit että akkukemia Suomesta? Tuo oli itselle uusi juttu
Ainut Euroopassa tehty auto???
@@laurihalinen googlaappa terrafame renault
@@einarinapapiiri6211 auton komponentit sähkömoottorit pääsähkö komponentit tehdään renaultilla ranskassa
@@karikangasaho8881 Olis hyvä tietää japanin osuus rakennelmassa .Ei ainakan sähköpulella huonompaan luulisi vievän.
Kaveri on ihan pihalla, kun ei mistään ei ole varma.. ota selvää ennen kuin alat selvittämään asioita.
Juu no kuten videolla sanoin kyseessä oli pikainen fiilistely koeajo, ja perusteellisempia analyysejä autosta löytyy muualta netistä.
Kyl itekki ottaisin 10x kympistä volkkarin ku sekoisin ranskalaisiin paitsi tietenkin grillillä😂
Parhaat ranskalaiset saa edelleen kioskista.
Nekin on hyviä kyllä😅
Laitoit jo edellisessä videossa lopputuloksen.Miksi tää video?
No koska olisi tullut liian pitkä video jos olisin samaan laittanut koeajon😄 se on lähinnä se syy.
@@laurihalinen deletoi vaan tuon jälkimmäisen. Tee videoistasi sellaisia,että tekee mieli katsoa seuraava.Teasereita...👍🏽
@@timokayhko4048No jo on ihme nillitystä 🤔 Onhan tämä video nyt paljon kattavampi, ehkä jotkut haluavat nähdä kokonaisuuden.