Видео

Ainoastaan id3 pro s tour 77kwh akulla riittää Suomen talvessa.

nykyään ford ja vw ovat erittäin huonosti maalattu tai mikä niissä on vikana kun maalit irtoaa jo uutena,,tietysti ei ne muutenkaan tekniikan puolesta kestä saa siinä korikin olla mennyt..

Melko tuoreita Mersuja tullu kyllä vastaan joissa jo näkyy ruoste kukkivan joten totta se on. Eikä paljon auta pohjan massaus jos kukkiin helmoista. 5v vuoden päästä näky sattaa olla jo melko karmea jollei tee mitään asian eteen. Möisin koko auton pois vielä kun ei pahemmin ruostetta näy.

Tuo LU on huonoa.

Perus vito😁

Saattaisi johtua potentiaaleroista. En ole varma, mutta akustossa on niin suuria jännitteitä, eettä pitäisin sitä mahdollisena.

Mersut ruostuu helposti, kyllä se on tiedossa laajasti.

Ei kai se koteloiden sisältä suojaus noissa juuri sen kummempi ole kuin polttomoottorilla käyvissä. Reikiä poratessa on hyvä tuntea rakenteet. Sinänsä ruostesuojaajien normaalia rutiinia. -- Mikään noista ruostumisista ei liittynyt suoraan voimanlähteeseen. Otsikko voisi olla: "Autossani on ruostetta!" 🤔

Maalipinnan päällä olevat täplät on lentoruostetta jarruista/nastoista ym. Lähtee raudanpoistoaineella pesun yhteydessä. Raudan/pienpoistohan pitäisi tehdä säännöllisesti pesujen yhteydessä jotta ei mene maalipinnan läpi nuo ruosteet. Pikitahroja taas nuo mustat jotka lähtee pienpoistolla. Nousee asfaltista varsinkin uusista ja paikkakohdista. Näyttäs että liukuovi iskeytyy tonne nurkkaan kerta tuollaiben tulee. Ja nuo etuhelmat kovilla renkaista tulevasta moskasta. Eihän nykyään laatu toki oo kovin hyvää autoissa. Ja onko nämä mersut lie missä tehty?

Kiitos videosta. Ne mustat pienet sitkeät täpät on piki tahroja, jotka ei lähde automaattipesussa eikä fairyllä hankaamalla. Käy hakee pienpoisto/pesuainetta.

Helman osalta alkaa olla menetetty tapaus. Tuosta ei pintapuolisella paikkamaalilla saa aikaan muuta kuin pahennettua ruostumista näennäisesti ehjän maalin alla. Vaikka vauriot korjaisi hyvinkin, on vaara että ruoste palaa vuodessa takaisin. Suosittelen silti jälkimmäistä vaihtoehtoa, jos se tehdään oikeesti kunnolla.😊 Autoihin lentää edellä ajavien autojen pyöristä bitumia varsinkin näin kesällä, ku tehdään paljo uutta asfalttia.

Tuo on ihan normaalia, noin kolmen vuoden iässä Mersun poikanen luo nahkansa uudestaan ja riisuu maskinsa. Alta paljastuu Mersun todellinen ja lopullinen olemus, ruosteen ruskea on Mersun orginaali väri ja siitä tietää että Mersu on saavuttanut täysi-ikäisyyden.

Autonsuojausfirma Järvestä Orimattilasta sanottiin että auto pitäs suojata uutena tai allle vuoden vanhana viimeistään. Ruostumisvauriot mitkä näkyvät päällepäin eivät kerro koko totuutta. Hiekkapuhallukset maalauksineen maksaa. Koteloiden sisällä tapahtuva ruostuminen ei näy päällepäin. Roiskeläpät pitäisi asentaa jo uuteen autoon jos on mahdollista. Suojauksen tarkistus tehtävä muutaman vuoden välein. Kotelosuojaukset ja massaukset tehtävä kuivaan autoon. Tarkoitta että auto noin kolme päivää poissa käytöstä.

Mulla 2019 malli. Ioniq 28 ja lokasuoja takana ruosteessa kanssa.

Vie veholle takuuseen. Kerta et osaa muuta ku länkyttää leukoja.

Jos oikean pesun haluat autollesi, eikä mitään tykkipesu juttuja niin raudan Pien poisto pohjalle ja sitten vasta noi muut pesut.Automaatti pesut kovia ruostuttamaan autoa.Huono pesu ja jotain polumeerista kiiltoainetta pintaan🙈.Kierrätettyä likavettä pesuna.Ei pysy kauan puhtaana,mutta kiilto voi olla hyvä.

Mulla 2008 mallinen Renault Clio , ei lainkaan ruostetta...nykyautot on vaan niin paskoja 😮

Ihmeellisen paljon mielenrauhan saavutus vaatii rahaa sähköautohenkilöltä.

Lämpimillä keleillä 49% akkua pääsee 79km, eikö silloin 100% akulla pääse n 79x2=158km lämpimillä keleille. Toivottavasti sait lahjaksi tuon mersun vilpittömältä lahjoittajalta etkä esim. kateelliselta naapurilta...

Harmi kun, Mersu ei tee alumiini E vitoja.

Vähän näyttäis, että ruoste tulee läpi sisältäpäin. Sille ei silloin juuri muuta voi kuin täpsäyttää pallistä paikka kun katsuri käskee. Kilikalimaalia pintaan tai ihan vaan pensselillä maalarin valkoista, hyvä siitä tulee. Öljyäminen myös auttaa kun sen tekee vuosittain, ruostesuojauksen jos tekis niin se on hiekkapuhallettava ja silti on siinä ja siinä kun on ruoste päässyt muhimaan noitten tigermassojen alla. Mersun korjaamolle kun tuon viet niin pelkään, että kerrot kohta miten tulit ylipuhutuksi ja aika on varattu kompressorin vaihtoon vaikka vika lie ropellissa. Hankalaa kun et ihan itse hahmota noita vikoja, jos on pelkästään autoliikkeiden asiantuntemuksen varassa niin se on huono tie. Naiivi usko muka asiantuntijoihin on uskoa pisneksestä elantonsa saavien kotiinpäinvetäviin ohjeisiin

Teet kätevänä kaverina viili-purkista lisä lokasuojat ja samalla räpättimet vanteisiin, saisit äänet autoon😅

Eikö noissa ole ruostumattomuus takuu.

Ne on erimiehiä rahamiehiä nuo kun itte ei autoon mitään tee. Kyllä se on autot yleensä pestävä ja korjattava ni jotenkin menee. Jonkun vetokoukun rasvoja varmaan

Oon katsonut sulta nyt jokusen videon ja olisin valmis antamaan tuomioni: Hyviä käytännönläheisiä, aitoja videoita. Täyteen lataaminen ei niin paha asia ole, kuhan et sitä akkua täynnä pidä pitkiä aikoja. Tuossa on kärryssä tuo akusto on melko pieni mutta sanoisin että sun käytössä kapasiteetti säilyy siedettävänä noin 300tkm eli kannattaa hiukan panostaa ettei ruostu käsiin. Tilaan alle kymmentä kanavaa, nyt olet yksi niistä.

Hommaa pienpoistoainetta ja raudanpoistoainetta

Hyvä kun kompensoit puun polttamista sähköautolla.Pirusti menee pellettejä ja sähkölasku päälle.

Ei vielä hätää kun akku putoaa tielle niin sitten. Mersut ovat huonompia kun Ladat, olen omistanut molempia.

Alustamassaus ilman muuta samoin kotelosuojaus!

no huh tointaako tuota enää yrittää suojata ku noin on jo alkanu

Sanonta Mersuista kuuluu,kunnes ruoste meidät erottaa.

Olen kuullu samaa..😮😮

Kannattaa ajella Toyotalla! tylsä auto mutta eipä ole mitään vikojakaan. 😊 Ajamisen mielenrauhaa. Toi ota.

Merssu on kumminkin duunarillekkin se tie onneen ja tae kunnioituksen saamisesta vaikkapa vanhoilla Volvoilla ajavilta tai vanhoilla polttomoottorovokkeloilla ajelevilta, auttavilta kavereilta joita ilman ei pärjätä Ite en kehtaisi pyytää apua auttajilta, jotka auttavat vähän ylimielistä ja kumminkin vähän osaamatonta kaveria, joka ajattelee akkuauton pelastavan maailman vaikka merssut hajoo ja premiumvokkelot saattaa kokonaan poistua maailmankartalta kun tehdas saattaa joutua lopettamaan No hupiahan tämä vain on, hyvää käsikirjoitettua viihdettä ja niin siihen osaamme suhtautua, kannattaa jatkaa samaan malliin

Johan oli vitsi!

Jännä huomasin tuossa kun tein reissun kaskisissa Jämsään,niin sähköautot pitää ajaa mahdollisimman kauas ovista,huoltoasemat ja kaupat..

Tolla Volvolla ajaa 30 asteen pakkasella kesä paidassa Lappiin kerta tankkauksella.

Siellä kuin polkupyörän ratas Joss tuohipinnoissa ääntä tekemässä?

Tunnen ton mekaanikon hyvinkin 😊👌

onko sulla perhettä?

Vesi märkää, huumori kuivaa...

Norjassa sähköautoja käytetään kaupunkiautoina. Polttiksilla ajellaan sitten pitemmät matkat. Norjaa on mainostettu sähköautomaana, mutta ei kerrota niiden käyttötarkoitusta, potkulaudalla pääsee samat matkat ilman pysäköintikustannuksia. Sähköautolla ei pääse ydinonnettomuutta karkuun, siis laskeumaa aikaa lienee maksimissaan 24 tuntia. Nyt ukrainan sodassa on odotettavissa ydinvoimala onnettomuus.

Katoppa vanha ohjelma, Ulkolinja Kobolttikuume. Haaveesi maailman pelastamisesta paljastuu huijaukseksi, autoissasi on kiinalaista kobolttia, jonka tuotanto ei ole ollenkaan ympäristöystävällistä. Vai eikö luonnon tuhoaminen merkitsekään mitään kunhan se tapahtuu tarpeeksi kaukana

näitä Mersuja kun katselee tuolla liikenteessä, niin kovin usein ovat aivan ruosteessa. Varsinaisia "laatuautoja".

Hyvin huomaa ettei mies ymmärrä autoista mitään. 👍

60:n tonnin sähköauton hankintaan tarvitaan n. 110 000:n euron bruttotulot. Ihan sama hankitteko sen käteisellä tai rahoituksella josta tulee vain lisäkuluja.... 🙂

Saksalaiset autot ovat täysiä paskoja. Poislukien Bemarit tyypillä E30, E32, E34, E36, E38, E39. Nykyinen täyssähkö Hyundai Ionic pelannut kuusi vuotta ilman mitään huolia. Ilmalämpöpumppu toimii, puhaltaa lämmintä ja kylmää eikä ole tarvinnut mitään korjailua. Koko autossa. Yli 100 tkm nyt ajettu. Ei myöskään vaimon Mazda CX-5 fossiilitekniikalla tarvitse mitään tällaista kuin nämä "laatuautot". Tällä ajettu vasta 310 tkm. Volkkari- ja Mersumiehet eivät pysty millään ymmärtämään että on myös toimivia autoja. Ihan Laurille vinkiksi. Mersun suurimmat ongelmat ovat ruma ulkonäkö, huono laatu ja umpisurkea ajettavuus.

Kommentteja on paljon ja voin toistaa niitä. Ilmastointihuolto on annettava ammattilaisen tehtäväksi. Itsellä tosi vähän ajettu Toyota RAV4 oli kadottanut ilmastoinnin kaasusta vain 50:stä kgammasta 40:een ja silloin jo ei jäähdyttänyt kunnolla. Vein ammattimaiseen huoltoon ja siellä selvisi autossani on tätä uusinta (paskaa jäähdytyskaasua, se on kallista, sekä vähäinenkin puute lopettaa jäähdyttämisen), ammattilaisen kone toimii silleen, että ensin imee entiset kaasut ja öljyt pois, sekä kertoo niiden määrän, sitten tekee 20:ksi minuutiksi alipaineen tarkistaa ettei ole vuotoja. Loppuraportti oli, että tyhjennetty 41 g öljyä tyhjennetty vain 8 g, täytetty kaasua 50 (on Toyjotan täyttö uutena) ja öljyä 28 ml. Minusta pahinta oli, että kompressori oli menossa voitelemattomaan tilaan sillä öljyä puuttui 20 ml. Maksoin tuosta täydellisestä huollosta 90 euroa täällä Joensuussa. Olen tyytyväinen, OK auto (Tojota liike) olisi veloittanut pelkästä kaasusta 175 euroa, sanoivat erittäin kallis huolto tulossa autoosi, onneksi kilpailutin :-)

Kannattaa odottaa sinne asti että nousee savut kompurasta, näin maksimoit korjausremontin kalleuden...sitten kun on järjestelmä täynnä mujua niin korjaus onkin jo useita tonneja kalliimpi. Talvella varmaan kiva ajella ikkunat huurussa.

auts.. kaikki mihin menee turhaa fyrkkaa on ikävää