Motonet hinnat alkaen tunkilla vaihdettu kaksi kertaa kaudessa vuodesta 2010 lähtien, lisäksi tarvikkeina 600 mm nivelväännin , 19mm vannehylsy ja Bilteman edukas momenttiavain 40-200nm. Samalla mukava tarkistaa jarrujen sekä pyöräntuennan ulkoinen kunto. Työaika noin 30 minuuttia sisältäen työkalujen valmistelun, rengaspaineiden tarkastuksen sekä varastoon menevien pyörien pesun. "Rengaspajoilla" kiinnittävät aluvanteet pulttimopolla aina yli suositusten!
@@sellier-bellot22 miksi vaihdella itse ja ryömiä auton alla ns ja käyttää siihen 15-30min kun se käy helpommin kun on rengashotelli. Ne pesee vanteet ja tarkistaa renkaiden kunnon ja hyvä kun kerkee edes kahvi kuppia juoda lämpimässä odotustilassa kun se auto on jo valmis. Kaiken lisäksi voit käydä tarkistuttamassa vaikka joka kerta rengaspaineet ilmaiseksi jotka pitää paikkansa ja ne tarkistaa myös oikean momentinkin. Eikä tarvitse säilytellä renkaita omissa nurkissa.
Vaihdan teslaani itse; 20 min pihassa. Nostopaikat on niin selvästi merkattu, että Laurikin ne löytäisi. Ei tulisi mieleenkään lähteä jonnekkin jonottamaan vaihtoa. En edes luota noitten kausityöntekijöitten tekemisiin.
@@vanmiten vanteet olivat jo puhtaat. Ilmanpaineet piti tsekata/lisätty erillisellä reissulla. Autohan kertoi pienestä alipaineesta. Varasto on tuossa ihan vieressä.
@@vanmiten pitää vielä mainita, että esim. JKL vianorille saattaa renkaat jopa kadota. Sitten kun ne ison metelin jälkeen löytyivät, juurikin ne ilmanpaineet olivat tarkistamatta. Isot alipaineet. Esimerkki viime syksyltä lähipiiristä...
@@laurihalinen itse en kyllä kuulu kumpaankaan noista väitetyistä sähköautoilija ryhmistä. Minusta sähköautolla ajaminen on mukavampaa ja rennompaa. Eikä talvellakaan ole enää pahalle kuulostavia kylmäkäynnistyksiä.
@@Topi2470 Jos ajaisin pelkästään Suomessa, käyttäisin VAIN ja ainoastaan kitkoja! ...siis talvella. Itä-naapurissa pitää olla hyvät nastarenkaat tai muuten rytisee... 😣
Vois olla kolme sarjaa renkaita, joka lajia renkaita, se olis paras ja jos vielä vaihdot sujuisi kotona vaivattomasti. Kitkat ovat ihanat mutta id3:ssa oli kyllä hurjan vaaralliset kun yhtäkkiä auto heitti perän irti pienestä liikkeestä ja hurjaan sivuluisuun. Ja auto jäi myös helposti kiinni pieneen lumimäärään. Mulla oli ihan ekoja id3 autoja Suomessa ja myöhemmin on luiston-valvontaa säädetty. Seuraava autoni id4 meni samanlaisilla Contin kitkoilla jo hieman vakaammin. Sitten tuli id5 ja ostin Goodyear nastat ja tietysti ne ajaessa hieman rapisevat mutta on niin paljon rennompi ajella. Nykyiseen id5 GTX pidin edellisestä viitosesta noi nastarenkaat ja niillä alkaa siis jo kolmas talvi. Lisäksi häiritsi se että Contin kitkat kerää niin paljon pikkukiveä / sepeliä renkaan uriin.
@@laurihalinen Hieno juttu, itse jäin muutamaan otteeseen pelottavasti paikalle sutimaan kun yritin esim lähteä risteyksestä liikenteen sekaan. Kyllä Volkkari on jotain säädellyt myöhemmin. Itse ennakkotilasin auton n. 15 kk ennen toimitusta. Mielestäni id3 on Volkkareista selvästi hauskin ajaa.
Itte ajanu kitkoilla kesät talvet 4 vuotta samoilla renkailla ja eipä nuo ole mikskään menny., säästää vaivan vaihtaa renkaita ja ei tärvii ku yhen setin renkaita.
Kun haluaa leikkiä hengellään,,suosittelen kitkoja,saatika kun peräkärry perässä niin henkimaailma vielä lähenpänä,,oon "nauttinut"kitkoista eikä ikinä ne enää anna minua viedä mihkään,,,
Vuodesta 1985-> kitkoilla erilaisella kalustolla, pakuja, äyskäreitä, isoja henkilöautoja, pieniä henkilöautoja, kuorma-autoja jne. Ajotaidottomille ei tulisi antaa mitään autoa....on se kumma kun rekat pärjää ilman nastoja täysilläkin painoilla, sitten joku puhisija haittiskuski kitisee kitjojen olevan huonoja 😂
kyllä nykypäivän kitkat on hemmetin hyvät joilla pärjää loistavasti. Kuka enään nykypäivänä jaksaa kuunnella sitä nastojen ropinaa kun ei luntakaan juurikaan ole talvisin pois lukien parit lumimyräkät alkutalvella ja keväällä.
Jos ajaa kehäkolmosta eestaas ,,ei tarvii kitkojakaan,,oon ajanut 2,6milj km ja mulla on kokemusta kitkoista ja nastoista,,vaihda lada hiljasenpaan,,ropinaa ei kuulu autoissa ,en aja milliäkään kitkoilla huolto peräkärry perseessä,,kitkat toimii erinomaisesti tietyissä tilanteissa,en ala vaihtamaan päivittäin nasta-kitka ,,on muutakin tekemistä!
Peltikolari on se riski, kun nastoilla et aja, sähköpaskalla missä kitkuttimet alla.Pehmee on kun sähköpaskaa arvostaa, ranget pienenee kun pakkaset alkaa.120t km etutukivarsia vaihdetaan ei saakeli.
@@vannekiristaaSekin hyvä puoli jos on oikein ruosteiset peltivanteet ja melkein loppuun ajetut renkaat niin saavat olla rauhassa, ei kiinnosta ees varkaita. 😊
Kannattaa ostaa sellanen auto minkä uskaltaa tunkata ylös ymmärrän jos 30v vanha auto ja pelko tulee persuksiin, mutta näin uusi ja pelko persuuksissa.Että haloaa.Itse tekee ja 0 euroa.Kymmenen vuotta ja 930euroa maksaa toisin kuin mulla 0 euroa...
Motonet hinnat alkaen tunkilla vaihdettu kaksi kertaa kaudessa vuodesta 2010 lähtien, lisäksi tarvikkeina 600 mm nivelväännin , 19mm vannehylsy ja Bilteman edukas momenttiavain 40-200nm. Samalla mukava tarkistaa jarrujen sekä pyöräntuennan ulkoinen kunto. Työaika noin 30 minuuttia sisältäen työkalujen valmistelun, rengaspaineiden tarkastuksen sekä varastoon menevien pyörien pesun. "Rengaspajoilla" kiinnittävät aluvanteet pulttimopolla aina yli suositusten!
kyllä ne vianorilla ainakin kiristävät momenttiavaimella lopun.
Kyllä mä luottaisin enemmän ammattilaisten työhön kuin omaani👍
Sähköautoilija masentuu niin paljon, ett ei kykene vaihtamaan ennään renkaitakaan ihan ite :-)
😂
luulen ettei läheskään kaikki siihen kykene ei ole paikkaa eikä taitoa !!!🥸
@@VeijoKareinen ei kerkeä, käytän mieluummin tuonkin ajan ajamiseen.
@@sellier-bellot22 miksi vaihdella itse ja ryömiä auton alla ns ja käyttää siihen 15-30min kun se käy helpommin kun on rengashotelli. Ne pesee vanteet ja tarkistaa renkaiden kunnon ja hyvä kun kerkee edes kahvi kuppia juoda lämpimässä odotustilassa kun se auto on jo valmis. Kaiken lisäksi voit käydä tarkistuttamassa vaikka joka kerta rengaspaineet ilmaiseksi jotka pitää paikkansa ja ne tarkistaa myös oikean momentinkin. Eikä tarvitse säilytellä renkaita omissa nurkissa.
Tavallisen mukava kanava! Itekin sähköllä ⚡️hyvine ja huonoine puolineen.
Kiitos palautteesta! 😊
Vaihdan teslaani itse; 20 min pihassa. Nostopaikat on niin selvästi merkattu, että Laurikin ne löytäisi. Ei tulisi mieleenkään lähteä jonnekkin jonottamaan vaihtoa. En edes luota noitten kausityöntekijöitten tekemisiin.
@@petrikuula634 aika nopea olet 🤣
@@vanmiten hallitunkki. 9 litran maalipönttö istuimena. Jatkovarret & ristikkoavain. Ei siinä kauaa mene. En tykkää työskennellä konttaillen...
@@petrikuula634 tarkistitko ilmanpaineet ja pesit vanteet, sekä kannoit renkaat säilytykseen tuossa ajassa myös?
@@vanmiten vanteet olivat jo puhtaat. Ilmanpaineet piti tsekata/lisätty erillisellä reissulla. Autohan kertoi pienestä alipaineesta. Varasto on tuossa ihan vieressä.
@@vanmiten pitää vielä mainita, että esim. JKL vianorille saattaa renkaat jopa kadota. Sitten kun ne ison metelin jälkeen löytyivät, juurikin ne ilmanpaineet olivat tarkistamatta. Isot alipaineet. Esimerkki viime syksyltä lähipiiristä...
Metriäkään en aja kitkoilla, saatika sähköautolla. Ja olipa kallis renkaitten vaihto, huh 🤔
@@Topi2470 ei ollut pelkkä vaihto
😂😂no just julkaistiin tutkimus että kerran sähköautoon tottunut ei vaihda hevillä takasin: yle.fi/a/74-20115573
@@laurihalinen itse en kyllä kuulu kumpaankaan noista väitetyistä sähköautoilija ryhmistä. Minusta sähköautolla ajaminen on mukavampaa ja rennompaa. Eikä talvellakaan ole enää pahalle kuulostavia kylmäkäynnistyksiä.
@@Topi2470 Jos ajaisin pelkästään Suomessa, käyttäisin VAIN ja ainoastaan kitkoja! ...siis talvella. Itä-naapurissa pitää olla hyvät nastarenkaat tai muuten rytisee... 😣
@@maketoosa520 Kyllä, käyttöautona sähköauto niin jää joka vuosi kesäksi 2000€ harrastekassaan laittaa 98E tankkiin 20tkm verran 💪
Itse vaihdan renkaat ja säilytys vanhassa navetassa. Hinta tasan 0€ kaikki😁
👍
Eihä rengaskuluma ole mikään uskonasia, vaan mitattavissa oleva suure...
Vois olla kolme sarjaa renkaita, joka lajia renkaita, se olis paras ja jos vielä vaihdot sujuisi kotona vaivattomasti.
Kitkat ovat ihanat mutta id3:ssa oli kyllä hurjan vaaralliset kun yhtäkkiä auto heitti perän irti pienestä liikkeestä ja hurjaan sivuluisuun. Ja auto jäi myös helposti kiinni pieneen lumimäärään. Mulla oli ihan ekoja id3 autoja Suomessa ja myöhemmin on luiston-valvontaa säädetty. Seuraava autoni id4 meni samanlaisilla Contin kitkoilla jo hieman vakaammin. Sitten tuli id5 ja ostin Goodyear nastat ja tietysti ne ajaessa hieman rapisevat mutta on niin paljon rennompi ajella. Nykyiseen id5 GTX pidin edellisestä viitosesta noi nastarenkaat ja niillä alkaa siis jo kolmas talvi.
Lisäksi häiritsi se että Contin kitkat kerää niin paljon pikkukiveä / sepeliä renkaan uriin.
Ok mulla on toiminut hyvin kitkarenkaat enkä ole jumiin jääny. Mielestäni auton luistonesto toimii upeasti eikä anna renkaiden juuri koskaan sutia.
@@laurihalinen Hieno juttu, itse jäin muutamaan otteeseen pelottavasti paikalle sutimaan kun yritin esim lähteä risteyksestä liikenteen sekaan. Kyllä Volkkari on jotain säädellyt myöhemmin. Itse ennakkotilasin auton n. 15 kk ennen toimitusta.
Mielestäni id3 on Volkkareista selvästi hauskin ajaa.
Itte ajanu kitkoilla kesät talvet 4 vuotta samoilla renkailla ja eipä nuo ole mikskään menny., säästää vaivan vaihtaa renkaita ja ei tärvii ku yhen setin renkaita.
Kun haluaa leikkiä hengellään,,suosittelen kitkoja,saatika kun peräkärry perässä niin henkimaailma vielä lähenpänä,,oon "nauttinut"kitkoista eikä ikinä ne enää anna minua viedä mihkään,,,
Noh onneksi tällä mun autolla ei saa kärryä vetää😄
Vuodesta 1985-> kitkoilla erilaisella kalustolla, pakuja, äyskäreitä, isoja henkilöautoja, pieniä henkilöautoja, kuorma-autoja jne. Ajotaidottomille ei tulisi antaa mitään autoa....on se kumma kun rekat pärjää ilman nastoja täysilläkin painoilla, sitten joku puhisija haittiskuski kitisee kitjojen olevan huonoja 😂
kyllä nykypäivän kitkat on hemmetin hyvät joilla pärjää loistavasti. Kuka enään nykypäivänä jaksaa kuunnella sitä nastojen ropinaa kun ei luntakaan juurikaan ole talvisin pois lukien parit lumimyräkät alkutalvella ja keväällä.
Jos ajaa kehäkolmosta eestaas ,,ei tarvii kitkojakaan,,oon ajanut 2,6milj km ja mulla on kokemusta kitkoista ja nastoista,,vaihda lada hiljasenpaan,,ropinaa ei kuulu autoissa ,en aja milliäkään kitkoilla huolto peräkärry perseessä,,kitkat toimii erinomaisesti tietyissä tilanteissa,en ala vaihtamaan päivittäin nasta-kitka ,,on muutakin tekemistä!
Peltikolari on se riski, kun nastoilla et aja, sähköpaskalla missä kitkuttimet alla.Pehmee on kun sähköpaskaa arvostaa, ranget pienenee kun pakkaset alkaa.120t km etutukivarsia vaihdetaan ei saakeli.
Lauri semmonen fanipipo, jossa lukee "Jep!" :D
Tuli varattua aika renkaiden vaihtoon K-autoon 129€ kausisäilytys+vaihto shrug
Tää tuntuu kyllä jo aika kovalta hinnalta, luulis että tuohon hintaan jo vahaisivatkin vanteet pesun jälkeen.
kitkat on parhaat sähköautoon🎉
@@arskakalastaa7803 juu yhtä paskaa koko setti
Niin on😍
Mulla on kitkat Omassa Tourage Hybrid..Tuli siinä nastarenkaat myös taidan tänä vuonna pistää ne 🙂🤙
Testivoittaja-kitkat
Ei kukaan oikeesti katso auton vanteita :-) Te nuoret ootte kyllä hyvin läpi buukattu tuohon typerään ulkonäön tuijotukseen.
Tämä on täysin totta, itse en edes muista miltä autoni vanteet näyttää, eikä kiinnosta muu kuin että ovat mustat ja pyöreät...
@@vannekiristaaSekin hyvä puoli jos on oikein ruosteiset peltivanteet ja melkein loppuun ajetut renkaat niin saavat olla rauhassa, ei kiinnosta ees varkaita. 😊
Kannattaa ostaa sellanen auto minkä uskaltaa tunkata ylös ymmärrän jos 30v vanha auto ja pelko tulee persuksiin, mutta näin uusi ja pelko persuuksissa.Että haloaa.Itse tekee ja 0 euroa.Kymmenen vuotta ja 930euroa maksaa toisin kuin mulla 0 euroa...
Miten niin 10 vuotta ja 930 euroa? Kaksi kertaa vuodessahan vaihto tehdään, eli viidessä vuodessa 930 euroa.
@@moukarimies juuri näin eli kerrotaan kahdella..👍
@@nuppu-yz9pxjepjep, ei paha hinta. Vaihto, pesu, painotus, säilytys vakuutettuna
vianor joskus rikkoi helmat
ite vaihdan molempiin mersuihini itse renkaat, hintaa yhteensä 0€ per auto 😎 ja nastarenkaat on tottakai
Tasapainotitko ja pesitkö vanteet kunnolla myös?
@@maketoosa520 ainakin minun rengashotellissa 85euron hintaan sisältyy pesu ja tasapainotuksen tarkistus sekä vaihto.
@@maketoosa520 kyllä, joka kerta ennenkuin laitetaan alle, tarkistavat kunnon ja tasapainotuksen.
Ei sisällä perus renkaanvaihdon hinta tasapainotusta. Uusien renkaiden vanteille laitoin yhteydessä toki hoitaa
@@TH-qu5pz ei perus renkaanvaihto, mutta ainakin minun hotellisopimus sisältää. Tarkistavat renkaiden kunnon ja tasapainotuksen.
Minä ostin viime syksynä IVANORILTA talvinasta-renkaat allelaitettuna ja 4-pyöräsuuntauksella hintaan 190€
...tai 19 000 ruplaa! 😂
Edulliset renkaat sulla!