Posiadam Toyotę Verso z tym silnikiem i przy wymianie oleju ,stary olej był czysty jak nowy .Jak to Pan wytłumaczy?Auto mam od roku i wlewam Castrol 5w30.Proszę o odpowiedź.Ps.Auto jest z 2011r.
Panie kolego, więc korek miski olejowej dokręca się kluczem dynamometrycznym momentem zalecanym przez producenta i zakłada się nową uszczelkę (podkładka metalowa), a pokrywę filtra oleju również dynamometrycznym, na obudowie pisze jaką siłą. Dokręcanie takie jak pokazujesz na filmie jest właśnie przyczyną odkręcania prawie z przedłużką i pryskanie WD. A w innych autach gdzie występuje zwykły metalowy filtr też go dokręcasz na "chama" kluczem?
Można używać klucza dynamometrycznego do takich czynności, jak kto preferuje. Nie z każdą wymianą oleju wymieniam nową uszczelkę, moja świadoma decyzja, jak kto preferuje. Odkręcałem ten filtr po fachowcach z ASO, czy oni przypadkiem nie muszą używać klucza dynamometrycznego? PS przy kolejnej wymianie nie miałem już żadnych problemów z odkręceniem, uszczelkę też zostawiłem starą nie z oszczędności tylko zgodnie z moim doświadczeniem. Pozdrawiam.
Tak, masz rację. Nie ruszam jej bo sama się wpasowała w swoje miejsce. Niektórzy zalecają jednak przy każdej wymianie oleju kupno nowego korka z uszczelką...korek wymieniam tylko gdy widzę, że może być już mocno zmęczony.
Mam ten silnik w Corolli. Po gwarancji przeszedłem na olej Toyota 5W 30 - za radą mechanika. Spalanie wprawdzie lekko wzrosło, ale ponoć smarowanie silnika - szczególnie latem - jest dużo lepsze. 🤔
Bardzo ciekawi mnie temat przejścia z 0w20 na 5w30. Też mam corolle i leję olej 0w20 motul od nowości i też zasłyszałem że lepiej gęstszy odpowiednik zalewać. Ciekawe ile w tym prawdy
@@gtonizuka689 nie przechodź na bardziej lepki , instrukcja mówi że pierwszym wyborem jest 0w20 na tej lepkosci najlepiej chodzą te silniki, nie słuchaj się głupot ,nie poprawiaj inżynierów z toyoty
ci sami inżynierowie nie zalecaja ci wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów CVT, a w stanach już ma na tym samym modelu samochodu np rav 4 wymianę obowiązkowo co mkas 60 tys km. Na dodatek sam producent skrzyni biegów nakazuje wymianę oleju w skrzyni biegów. Serwisowa "inżynierów" z toyoty twierdzi, że oleju się nie wymienia. Kolejna sprawa ta sama serwisówka pisze, że olej w silniku ma być wymieniany co 30 000km. A badania pokazują gwałtowny spadek właściwości smarnych oleju OE po 12 000km. Dlaczego tak jest? Bo europa jest "Eko" producenci samochodów musza sie niezle nastarac aby zmiescic sie w limitach emisji. Dlatego zalecaja tak rzadkie wymiany oleju. Dlatego tez Toyota daje do wyboru dwa oleje eko niskoemisyjny 0W20 i dla swiadomych 5W30 (tak obchodza regulacje). Więc zapomnij, że inżynierowie chcą dla Ciebie i twojego auta dobrze. Idz kup następne po 200 tys km lub 7 latach. Najlepiej elektryka. @@tomekniszpor7835
Zalałem ok owe 4.2 l aczkolwiek mam wrażenie że jest lekko ponad maks. Wgl na tym bagnecie ciężko jest dokładnie sprawdzić ten poziom oleju. Myślisz że tak może zostać? Gdzieś widziałam w komentarzach pod zagranicznym filmem że powinno się lać 4.2 pomimo że na bagnecie może być widoczny trochę wyższy stan. Co o tym myślisz?
Jak dobrze zlałeś stary tzn nie zostało go litr w silniku 😅 to jest ok. Wchodzi równo 4.2l Wiem, że na świeżym oleju na bagnecie poziom jest słabo widoczny. Jak się obawiasz to ściągnij strzykawką ze 250ml i śpij spokojnie 😊 Ja staram się nigdy nie wychodzić za max.
@@przemow608 dzięki za info :) te 2mm powyżej maksa na bagnecie już chyba mi nic nie zrobią złego więc zostawiam. Generalnie to najlepiej widać ten stan po nocy za pierwszym wyjęciem bagnetu i co ciekawe od strony silnika. Z drugiej strony od chłodnicy wgl pokazuje za duży stan i jest rozmazane. Zalałem nawet niecałe 4,2 więc będzie ok, a olej zleciał cały (może coś kapało, ale dosłownie kapało)
Widzę sporo posiadaczy plus Pan z wiedzą motoryzacyjną. Czy jeśli chodzi o kwestie korodowania taki Auris z 2008 roku w 2023roku jest w ogóle wart zakupu czy lepiej dołożyć i kupić nowsze auto? Z góry dziękuje
A co zrobić jak nie da się w żaden sposób odkręcić filtra jedena nasadka uleciała, drugi objezdza, a trzecim jak ruszasz to widać jak obudowa cała chodzi że coś się urwie.
Nie masz wyjścia, lać wd40, odczekać i próbować i tak kilkukrotnie. Podstawa to solidna nasadka, chyba że już ząbki na obudowie filtra obrobione to wtedy odkrecasz kluczem opaskowym lub łańcuszkowym do filtrów.
Mam pytanie, posiadam taką Toyote Auris , na tą chwilę przejechane 68000 tyś i mam problem z delikatnymi stukami na postoju przy włączonym silniku, kiedy skręcam kierownicą. Byłem u mechaników i , maglownica sztywna brak luzów, zawieszenie sztywne. Tak więc z kąt to może dochodzić?
@@przemow608 Mam gorącą prośbę o podanie średnicy zewnętrznej tej nasadki (takiej która nie zahacza o miskę) bo tej firmy Falcon już nigdzie nie ma a podane dane innych różnią się czasami o 10 mm.
@@kamilkowalski5596 To jest klucz z tej serii: allegro.pl/oferta/nasadka-filtra-oleju-klucz-nasadowy-toyota-1-8-2-0-14856777847 Mój kosztował coś około 25-30zł, są tańsze oraz droższe. Jakość to pewnie zależy jak się trafi.
Witam ja w swoim Auris hybrid zalewam 5w30 Valvoline i na razie biega w serwisie Toyota była promocja na 5w30 zadzwoniłem i oni stwierdzili że może być 5w30 jeśli wcześniej taki był....🙄🤔😅no i jest zalany 5w30 choć myślałem nad 0w30.... Sam nie wiem co lepsze....w hybrydzie jest silnik 1.8 nie wysilony ponoć ...olej już 2 razy wymieniłem teraz trzeci.,.😅
Najlepiej na płasko lub podnieść cały przód, zrób jakiś najazd z obrzeży krawężnikowych są 1m x 30cm x 8cm grubości. 3szt. na płasko na wysokość wyjdzie 24cm. plus wysokość prześwitu 13cm i masz 37 cm wysokości, można operować.
Ten sam silnik, ale w katalogu producentów filtrów, filtr jest "klasyczny" czyli metalowa puszka do wkręcenia w "całości", a nie jak u mnie sam wkład. Gdyby było inaczej, poprawcie mnie proszę.
@@przemow608 chyba tak... Ale jadę do Toyki, wyszło 150PLN drożej w salonie niż samodzielna wymiana na oryginalnych olejach i filtrach. Auto pol roku po gwarancji to jeszcze dam im zarobić 😋, nie za bardzo w tej pogodzie chce mi się czołgać pod spodem. P.s. całe życie jeździłem vw i audi - 1szy raz spotykam się z filtrem oleju w tym miejscu w Toyocie. Człowiek juz sobie nie wyssa oleju pompką bo i tak trzeba na dole filtr wymienić...
Ja zalewam Shell Helix Ultra SP 0w20 do Auris E15 2011rok silnik Valvematic 1.6 132km. Też chyba dobry. Ale widzę że dużo leje 5w30 serwis też twierdząc że kupią w sklepie koło domu i tańszy.
@@Szef744 Tak, możesz. Toyota w swoich instrukcjach serwisowych dopuszcza oleje 5W-30 gdy nie masz dostępu do 0W-20. Jednak fabrycznie zalewają 0W-20 i taki rekomendują.
![Silnik 1.6 Valvematic - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥](/img/1.gif)
Świetny tutorial. Dzięki!
Dzięki. Pozdrawiam!
Posiadam Toyotę Verso z tym silnikiem i przy wymianie oleju ,stary olej był czysty jak nowy .Jak to Pan wytłumaczy?Auto mam od roku i wlewam Castrol 5w30.Proszę o odpowiedź.Ps.Auto jest z 2011r.
Panie kolego, więc korek miski olejowej dokręca się kluczem dynamometrycznym momentem zalecanym przez producenta i zakłada się nową uszczelkę (podkładka metalowa), a pokrywę filtra oleju również dynamometrycznym, na obudowie pisze jaką siłą. Dokręcanie takie jak pokazujesz na filmie jest właśnie przyczyną odkręcania prawie z przedłużką i pryskanie WD. A w innych autach gdzie występuje zwykły metalowy filtr też go dokręcasz na "chama" kluczem?
Można używać klucza dynamometrycznego do takich czynności, jak kto preferuje. Nie z każdą wymianą oleju wymieniam nową uszczelkę, moja świadoma decyzja, jak kto preferuje. Odkręcałem ten filtr po fachowcach z ASO, czy oni przypadkiem nie muszą używać klucza dynamometrycznego? PS przy kolejnej wymianie nie miałem już żadnych problemów z odkręceniem, uszczelkę też zostawiłem starą nie z oszczędności tylko zgodnie z moim doświadczeniem. Pozdrawiam.
Hallo, was für eine Größe hat der Ölfilterschlüssel?
Vielen Dank im voraus.👍😊
Cześć, rozmiar klucza to 64.5mm
@@przemow608 vielen Dank 👍😊
Cześć. Kupiłem używanego Aurisa w salonie toyoty. Miał zalany olej prze ASO 5w30. Jest ok?
Cześć, możesz zostawić 5w30 lub przejść/wrócić do 0w20. Zalecany przez Toyotę olej do tych silników to 0w20.
Jeszcze jedno pytanko: uszczelka pod korkiem spustowym tutaj przykleiła się do obudowy miski? Wiem że na pewno powinna być.
Tak, masz rację. Nie ruszam jej bo sama się wpasowała w swoje miejsce. Niektórzy zalecają jednak przy każdej wymianie oleju kupno nowego korka z uszczelką...korek wymieniam tylko gdy widzę, że może być już mocno zmęczony.
@@przemow608 Ja zmieniam tylko uszczelkę na taką z kompozytu. 4 zł i jeszcze nigdy nic nie podciekało.
You are the best thank you
Thanks ❤
Mam ten silnik w Corolli. Po gwarancji przeszedłem na olej Toyota 5W 30 - za radą mechanika. Spalanie wprawdzie lekko wzrosło, ale ponoć smarowanie silnika - szczególnie latem - jest dużo lepsze. 🤔
Bardzo ciekawi mnie temat przejścia z 0w20 na 5w30. Też mam corolle i leję olej 0w20 motul od nowości i też zasłyszałem że lepiej gęstszy odpowiednik zalewać. Ciekawe ile w tym prawdy
@@gtonizuka689 nie przechodź na bardziej lepki , instrukcja mówi że pierwszym wyborem jest 0w20 na tej lepkosci najlepiej chodzą te silniki, nie słuchaj się głupot ,nie poprawiaj inżynierów z toyoty
@@tomekniszpor7835 głupotą jest lanie eco wody 0w20. Tylko 5w30 co również dopuszcza instrukcja serwisowa.
ci sami inżynierowie nie zalecaja ci wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów CVT, a w stanach już ma na tym samym modelu samochodu np rav 4 wymianę obowiązkowo co mkas 60 tys km. Na dodatek sam producent skrzyni biegów nakazuje wymianę oleju w skrzyni biegów. Serwisowa "inżynierów" z toyoty twierdzi, że oleju się nie wymienia. Kolejna sprawa ta sama serwisówka pisze, że olej w silniku ma być wymieniany co 30 000km. A badania pokazują gwałtowny spadek właściwości smarnych oleju OE po 12 000km. Dlaczego tak jest? Bo europa jest "Eko" producenci samochodów musza sie niezle nastarac aby zmiescic sie w limitach emisji. Dlatego zalecaja tak rzadkie wymiany oleju. Dlatego tez Toyota daje do wyboru dwa oleje eko niskoemisyjny 0W20 i dla swiadomych 5W30 (tak obchodza regulacje). Więc zapomnij, że inżynierowie chcą dla Ciebie i twojego auta dobrze. Idz kup następne po 200 tys km lub 7 latach. Najlepiej elektryka. @@tomekniszpor7835
Ja też wymieniłem na 5W 30😊
Zalałem ok owe 4.2 l aczkolwiek mam wrażenie że jest lekko ponad maks. Wgl na tym bagnecie ciężko jest dokładnie sprawdzić ten poziom oleju. Myślisz że tak może zostać? Gdzieś widziałam w komentarzach pod zagranicznym filmem że powinno się lać 4.2 pomimo że na bagnecie może być widoczny trochę wyższy stan. Co o tym myślisz?
Jak dobrze zlałeś stary tzn nie zostało go litr w silniku 😅 to jest ok. Wchodzi równo 4.2l Wiem, że na świeżym oleju na bagnecie poziom jest słabo widoczny. Jak się obawiasz to ściągnij strzykawką ze 250ml i śpij spokojnie 😊 Ja staram się nigdy nie wychodzić za max.
@@przemow608 dzięki za info :) te 2mm powyżej maksa na bagnecie już chyba mi nic nie zrobią złego więc zostawiam. Generalnie to najlepiej widać ten stan po nocy za pierwszym wyjęciem bagnetu i co ciekawe od strony silnika. Z drugiej strony od chłodnicy wgl pokazuje za duży stan i jest rozmazane. Zalałem nawet niecałe 4,2 więc będzie ok, a olej zleciał cały (może coś kapało, ale dosłownie kapało)
@@whitesk8745 No i gra :)
Widzę sporo posiadaczy plus Pan z wiedzą motoryzacyjną. Czy jeśli chodzi o kwestie korodowania taki Auris z 2008 roku w 2023roku jest w ogóle wart zakupu czy lepiej dołożyć i kupić nowsze auto? Z góry dziękuje
Posiadacze Auris I których znam, chwalą sobie. Prawdą jest, że wiele nowych aut dowolnej marki ma coraz słabsze powłoki antykorozyjne.
Toyotę zawsze warto kupić
A co zrobić jak nie da się w żaden sposób odkręcić filtra jedena nasadka uleciała, drugi objezdza, a trzecim jak ruszasz to widać jak obudowa cała chodzi że coś się urwie.
Nie masz wyjścia, lać wd40, odczekać i próbować i tak kilkukrotnie. Podstawa to solidna nasadka, chyba że już ząbki na obudowie filtra obrobione to wtedy odkrecasz kluczem opaskowym lub łańcuszkowym do filtrów.
Mam pytanie, posiadam taką Toyote Auris , na tą chwilę przejechane 68000 tyś i mam problem z delikatnymi stukami na postoju przy włączonym silniku, kiedy skręcam kierownicą. Byłem u mechaników i , maglownica sztywna brak luzów, zawieszenie sztywne. Tak więc z kąt to może dochodzić?
Cześć, poszukaj lepszego mechanika :) Ja nie mam doświadczenia w tego typu usterkach, pozdrawiam.
Super. Dzięki za filmik.
Możesz podpowiedzieć jaka to konkretnie nasadka do odkręcenia jakiś rozmiar albo link.
Nasadka firmy Falcon, model F05115 14pt 3/8". Google pokaże linki do sklepów.
@@przemow608 Mam gorącą prośbę o podanie średnicy zewnętrznej tej nasadki (takiej która nie zahacza o miskę) bo tej firmy Falcon już nigdzie nie ma a podane dane innych różnią się czasami o 10 mm.
@@maciejc2401 Oczywiście, nasadka w majszerszym miejscu ma 81mm.
@@przemow608 Bardzo dziękuję. Super filmy.
Ile przejechał olej ktory wymieniales? Byl bardzo ciemny jak na benzyne!
16tys km, przez niecałe półtora roku.
Ja co 8tys wymieniam max 10tys
Za często przecież to hybryda dużo jeździ na elektryku
@@andrzejmaleszewski6351 gdzie tam widzisz hybrydę
a do Avensis t27 2,0 152km valvematic klucz do filtra oleju będzie taki sam?
Hej, do 07.2016 tak, po 10.2016 filtr w klasycznej obudowie.
Avensis z 2010r mógłbyś podać link np do allegro z takim kluczem żebym kupił na pewo dobry z góry dzięki.
@@kamilkowalski5596 To jest klucz z tej serii:
allegro.pl/oferta/nasadka-filtra-oleju-klucz-nasadowy-toyota-1-8-2-0-14856777847
Mój kosztował coś około 25-30zł, są tańsze oraz droższe. Jakość to pewnie zależy jak się trafi.
Witam ja w swoim Auris hybrid zalewam 5w30 Valvoline i na razie biega w serwisie Toyota była promocja na 5w30 zadzwoniłem i oni stwierdzili że może być 5w30 jeśli wcześniej taki był....🙄🤔😅no i jest zalany 5w30 choć myślałem nad 0w30.... Sam nie wiem co lepsze....w hybrydzie jest silnik 1.8 nie wysilony ponoć ...olej już 2 razy wymieniłem teraz trzeci.,.😅
U mnie od nowości 0W-20
@@przemow608 myślę że to dobry wybór jak od nowości.....u mnie był sprowadzony samochód pewności nie mam ......co do oleju😅
@@mariuszwisniewski595 Racja :)
w tvn-nie reklamują że kujawski najlepszy .🙂
Oringi były w zestawie z nowym filtrem oleju?
Tak, jeden oring jest w zestawie, jak ten na filmie.
Cześć,
Daj linka do tego klucza. Bo dość spoko Ci to poszło. Dzięki
Cześć :) Dzięki
allegro.pl/oferta/nasadka-filtra-oleju-klucz-nasadowy-toyota-1-8-2-0-14856777847
Gdzie polecacie kupic olej 0w20? Sa jakies pewne strony?
Ja kupuję u większych sprzedawców na a***gro. Unikam super okazji lub mocno zaniżonej ceny, bo można trafić na podróbkę.
Klucz do filtra oleju 64,5 mm/14K będzie pasował do aurisa 1.6 132 KM?
Tak, będzie pasował.
Lepiej podnieść prawą stroną czy na plasko na kanale zeby lepiej ściekł olej w tym modelu?
Najlepiej na płasko lub podnieść cały przód, zrób jakiś najazd z obrzeży krawężnikowych są 1m x 30cm x 8cm grubości. 3szt. na płasko na wysokość wyjdzie 24cm. plus wysokość prześwitu 13cm i masz 37 cm wysokości, można operować.
Najlepiej na płasko ale jak podniesiesz tak jak ja to zobaczysz że miska jest tak uformowana że i tak olej spłynie.
@@przemow608 no to super bo nie mam jak żabą za wysoko podnieść, kobyłki tez sa krotkie
czy ten sam "patent" z filtrem jest w Corolli 2019r? 1.6 132KM Valvematic
Ten sam silnik, ale w katalogu producentów filtrów, filtr jest "klasyczny" czyli metalowa puszka do wkręcenia w "całości", a nie jak u mnie sam wkład. Gdyby było inaczej, poprawcie mnie proszę.
@@przemow608 chyba tak... Ale jadę do Toyki, wyszło 150PLN drożej w salonie niż samodzielna wymiana na oryginalnych olejach i filtrach. Auto pol roku po gwarancji to jeszcze dam im zarobić 😋, nie za bardzo w tej pogodzie chce mi się czołgać pod spodem. P.s. całe życie jeździłem vw i audi - 1szy raz spotykam się z filtrem oleju w tym miejscu w Toyocie. Człowiek juz sobie nie wyssa oleju pompką bo i tak trzeba na dole filtr wymienić...
Kiedy wymiana oleju w skrzyni biegów manual i co ile kilometrów lub lat
Jak dobrze pamiętam, to co 60 tys lub co cztery lata.
Zalecane co 40 tys. Km
A jaki olej do aurisa 1.6 124 km - jest zalany elf 5w40
Cześć! To będzie identyczny przypadek jak u mnie, czyli lejesz 0w20, jak nie masz to 5w30. 5w40 to rzadko spotykany olej w tych silnikach.
Taki sam filtr bedzie w Aurisce z 2018r?
Jeżeli ten sam silnik 1.6 132KM to taki sam filtr jak na filmie.
Ja zalewam Shell Helix Ultra SP 0w20 do Auris E15 2011rok silnik Valvematic 1.6 132km. Też chyba dobry. Ale widzę że dużo leje 5w30 serwis też twierdząc że kupią w sklepie koło domu i tańszy.
Zgadza się, sporo jest też dyskusji który olej lepszy :)
To jaki lać 0w20 ale Toyota oryginalny czy 0w20 obojętny producent
@@Szef744 Ja bym trzymał się oryginału.
A mogę elac toyota full economy 5w30
@@Szef744 Tak, możesz. Toyota w swoich instrukcjach serwisowych dopuszcza oleje 5W-30 gdy nie masz dostępu do 0W-20. Jednak fabrycznie zalewają 0W-20 i taki rekomendują.
Koliko litara ulja ide u ovaj motor?
Z filtrem wchodzi 4.2 litra oleju.
A pasek osprzętu kiedy wymienić rok 2016 a przebieg 81 wizuLnie jest ładny.
Kontrola co 15tys, wymiana po 105tys km lub co 6 lat. Taki zapis miałem w papierach ASO.
cześć czy orientujesz się może skąd różnica w cenie olejów toyoty 0W20 ? standardowo kosztują około 200 zł za 5L ale i są za 600 zł 🤔
Cześć, standardowo oryginał Toyoty kosztuje 200-250zł droższych nie spotkałem.
Witam. Czy w modelu przedliftowym (Auris 2013r) operacja wygląda identycznie??
Cześć, tak, w modelu przedliftowym jest identycznie, oczywiście mówimy o silniku 1.6 Valvematic 1ZR-FAE.
Ja jak wkładałem filtr to docisnąłem aż usłyszałem taki klik
Słuszne spostrzeżenie! Dzięki.
a stary olej do pieca ewentualnie do rowu nie wspomnę o filtrze
przedszkolak by wymienił z takim opisem wideo
Olej Toyota trochę drogi, film pomocny.
Cześć, to prawda, jeden z droższych.
kupowałeś w hurtowni czy w aso?@@przemow608
Mniejszy klucz weź do tej obudowy
:)