Silnik 1.6 Valvematic - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2021
- Witamy w materiale na temat silnika 1.6 Valvematic 🚘. Zachęcamy do subskrybowania kanału, oceny filmu oraz zostawienia komentarza 👍📮.
Znajdziecie nas na:
📌Facebooku➡ / eagle-world-3722249665...
📌Instagramie➡ / eagleworld.. .
📌Snapchacie➡ eagle.world
Jeśli macie jakieś pytania, to dajcie znać w komentarzach, napiszcie do nas na Facebooku lub na e-mail (eagleworld.inc@gmail.com) 🖐.
Chętnych zapraszamy do współpracy 💪.
Muzyka użyta w tle:
➤Autor: Robin Hustin x TobiMorrow
Tytuł: Light It Up (feat Jex) (NCS Release)
Link do utowru: • Robin Hustin x TobiMor...
➤Autor: Daniel Robinson
Tytuł: Higher n' Higher (Instrumental Version)
Link do utworu: • Daniel Robinson - High...
➤Autor: Jo Cohen& Sex Whales
Tytuł: We Are (NCS Release)
Link do muzyki: • Jo Cohen & Sex Whales ... 
Авто/Мото
Co mogę powiedzieć. 1.6 gaz corolla 2009. Przebieg 310 tys gaz od 230 tys. Zero problemów. Olej i filtry wymieniane co 10tys. Auto zaczyna żyć od 4 biegu i 60km na godzinie. 6 biegowa skrzynia super sie sprawdza na trasie. Spalanie gazu w miescie 10l i trasa 7.5. To są spalanie jeżdżąc lekka nogą. Co jako uzytkownik moge polecic to zakonserwowac spod i karoserie wozu bo naprawde warto. Radze zwrócić uwage na kielichy i korki od progów aby ruda sie tam nie pojawila. Wneki przed tylnymi kolami tez sa mocno narażone. Reszta to finezja. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Toyot :)
A jakie obroty masz na autostradzie?
Mam aurisa z tym silnikiem rocznik 2018 kupiłem nowego typowo aby założyć gaz na razie przebieg 50 tys i jeździ napewno lepszy niż mikro silniki w dzisiejszych czasach
Elegancki silnik bardzo wszechstronny i o względnie zadowalającej mocy w stosunku do żywotności. Ps kozak seria o silnikach 🔥
Dziękujemy bardzo 😀
Miałem w Avce, bezproblemowy, ekonomiczny i cichy. W aucie segmentu D nieco brakowało momentu z dołu, szczególnie przy obciążeniu i górzystym terenie. Jechałem 1.8 kolegi i różnica praktycznie niezauważalna. Fajna charakterystyka dla osób lubiących starą, japońską szkołę. Zmienny wznios zaworowy powyżej 5k RPM robił robotę (bonus) i pozwalał zaskoczyć teoretycznie mocniejsze auta. Jakakolwiek dynamika od 3 - 4k RPM. Miło wspominam, pomimo tego, że dzisiaj już jeżdżę z turbiną.
He he a to niespodzianka mój filmik na końcu, super. Dotychczas przejechałem 25 tys i spalanie długodystansowe to 6.8, przy 120 6.5, przy 140 7.5-8. Po roku użytkowania jestem bardzo zadowolony. Niestety silnik ten nie jest już oferowany.
No niestety, podzielił los innych dobrych silników 😐
Jeździłem Corollą E15 z 1ZRFE - czyli 1.6 dual VVTi. Polecam ten silnik. Prawie w ogóle nie brał oleju, na około 10k dolewka około 100ml do poz max. Sprzedałem przy przebiegu 230k. Pilnować trzeba napinacza łańcucha rozrządu, może być tak że przy chłodniejszych dniach, po przejechaniu kilku kilometrów, w okolicach obrotów około 2000 - 2200 zaczyna grzechotać, po czym za chwilę przestaje i przy dalszej jeździe już jest cicho. WYMIENIĆ w takim przypadku napinacz na NOWY. Nie dać się nabrać na gadanie w stylu: "panie, nie widać zużycia, wyczyściliśmy i jest ok ... " - to pomaga tylko na chwile i jest ryzyko że łańcuch szybciej się rozciągnie. Poza tym pomimo przebiegu silnik trzyma moc. Oczywiście to nie jest silnik dla osób szukających niewiadomo czego. Aktualnie mam avensisa z silnikiem 1.8 Valvematic, narazie jest ok i jest bardzo cichy.
Coś się Panu działo poważniejszego przy tym silniku?
Mam ten silnik w avensis, z tym, ze pojemnosc 2.0 i 152km. Fajny silnik cichy w lpg. I do tego calkiem jezdzi ok 9sek do 100
To inny silnik
Witam a może coś o silniku 1.8 w Auris hybrid Toyoty tak podpowiadamy.....😅
Corolla rocznik 2012. Przebieg 94.000km. 1.6 1ZR-FAE. Brakuje mocy na każdym biegu. Dławi się. Nowe świece i nowy olej po plukance. Czy to jest uszkodzony Valvematic?
U mnie już 350 tys bez awaryjnej jazdy w avensis t27 tylko troszkę wyższa pojemność 1.8 (wymiana pompy wody przy przebiegu 220 tys) pancerna jednostka oby tak dalej bo nie zamierzam zmieniać auta
stara pompa wody zaczela puszczac plyn ?
mam podobnie i zstanawiam sie nad wymiana. Jak cisne powyzej 5k obrotow to plyn znika ale nie sa ta straszne ilosci (2cm na zbiorniku)
Miał lub ma LPG?
Lpg?
@@DaszekGTwidać było ślady po wycieku w okolicy pompy i powili ubywało ze zbiorniczka
@@michafloyd9282bez LPG ale spalanie w miarę Ok wiec nie brałem tego pod uwagę by montować
Wie ktoś może jaka powinna być kompresja w tym silniku?
One biora olej ?
Do posiadaczy. Czy Liqui Moly Top Tec 6600 0w20 jest ok do tego silnika?
Najlepszy jest Amsoil sygnature series
0w20
lub
Ravenol SFE 5w20.
@@andrzejwardzinski793 Już zalany TopTec. Elegancko śmiga
Super silnik mam taki 100000km
Silnik faktycznie wart uwagi. Dynamiczny nie jest ale kto szuka dynamiki ten powinien poszukać turbobenzyn. Mało pali. Bardzo wysoka kultura pracy
Please which oil is better for this engine - 0w20, 0w30, 5w30 ? ( i have 1.6 vvti 97kw production 2019)
0w20 Toyota oil
(Hi-end) 0w20 Amsoil sygnature series (very top) Ravenol SFE sae 5w20.
A 1.8 vvti w avensis to ten sam dobry silnik?
to inny silnik, VVTI nie nadają się do LPG
2AR-FE 2,5L 168KM . Taki mam w Rav4 z Kanady . Też ponoć pancerny motor. Zagazowałem ;-) i chwalę . Hydraulika ,łańcuch
czy też macie taką prace silnika którą słychać na filmie w 1.6 powiem szczerze że mnie wystraszyła. Auto użytkuje moja żona a ja mam od dwóch dni. I po otwarciu maski usłyszałem ten dźwięk to się mocno zaniepokoiłem.
To normalne dla tego silnika, to wtryskiwacze tak siepią. Valvematiki już tak mają. Silnik nie do zajechania.
Tez
Toyota Auris 1,6 vvti też mam taki dźwięk silnika i się zastanawiam czy tak powinno być
Niestety moja E15 zawiodła i to bardzo.. silnik 1.6 124 km z 2007 roku. Autem zrobiłem bez awarii w ciągu 2 lat ok 40 tys kilometrów.. olej zawsze wymieniałem co 10 tyś- olej 5w30 toyota szybkobieżny taki jak zaleca producent.. ogólnie auto słabo wyciszone powyżej 130 km jest w środku dość głośno.. na autostradzie przy silniejszym wietrze potrafi znosić auto na boki..choć opony zakupiłem nowe a zawieszenie w super stanie jednak podmuchy boczne znosiły auto w obie strony. Przy przebiegu 175 tyś auto zaczęło robić się słabsze ..po podłączeniu do komputera wyszło wypadanie zapłonu na 2 cylindrach.. świece i cewki wporzadku auto było coraz słabsze na wolnych obrotach gasło.. ciśnienie na cylindrach po ok 4.5 bara .. po demontażu okazało się że łańcuch rozrządu rozciągnięty w czasie jazdy zero halasu czy jakiegoś grzechotania.. zagłębiając się dalej na dwóch walkach rozrządu krzywki powycierane naprawa już nieopłacalna .. zakupiłem drugi silnik używany z ciśnieniem 12 bar na każdym cylindrze.. Więc albo miałem pecha albo poprzedni właściciel nie zmieniał oleju na czas..
cześć orientujesz się czy ten silnik VVTI ma również hydraulicznie regulowane zawory?
@@italiajw nie ma, wprowadzili to dopiero w silnikach z oznaczeniem valvematic i tylko te nadają się do gazu, ponieważ mają hydrauliczną kompensację luzu zaworowego, a w VVTI tego nie ma. W silnikach VVTI musisz okresowo kasować luz zaworowy nawet co 15tyś kilometrów, co w praktyce znacznie obniża opłacalność jazdy na LPG.
ruclips.net/video/a_FveaBok7c/видео.html
Klepie jak corsa 1.0 :)
Tylko na filmiku. Mam taki sam w Aurisie 1 i dobrze brzmi
mam 1.8 w avensisie totalnie bezawaryjny
Ile ma najechane?
Lpg?
Czy te silniki Valvematic biorą olej?
Nie biorą. W Corolli e21 silnik rozpędza to auto do 100km/h w 10s. Jednak trzeba go kręcić wysoko na obroty.
To kawał dobrego auta, niestety, z niezrozumialych dla mnie powodów jest znacznie gorzej wykonany i wyciszony niz wersje hybrydowe, jezdzilem wszystkimi dostępnymi wariantami nowej corolli, sedan 1.6 jest fatalnie wyciszony (tam po prostu wyciszenia brak), ryk jaki dobywa sie z jednostki napedowej po przekroczeniu 3,5 tys obrotów jest makabryczny i uwierzcie mi nie ma żadnego porównania do pracy jednostki 1.8 z hybryd to zupełnie inna bajka , przy jednostce 1.6 hybrydowa 1.8 to cichusieńka pszczółka
Nie pomaga mata pod klape silnika wiec szkoda pieniedzy jesli ktos o tym myslał. Boczki drzwi twarda skorupa, w dzisiejszyh czasach to juz troche nie przystoi aby w klasie kompakt az tak oszczedzac to juz nie są lata 2000-2005 .... , co dziwne wersje hybrydowe mają miękkie boczki. Toyota tłumaczyla to tym ze sedan 1.6 adresowany jest glownie na rynki wschodnie stąd bardziej spartanskie wykonanie. Szkoda, bo to kawał porządnego samochodu, bardzo ładna sylwetka szczególnie w pakiecie stylistycznym z 17 calowymi felgami i przyciemnianymi szybami, niestety po 1.5 roku uzytkowania tego auta w trasach powiem tak - drugi raz bym tej wersji nie kupił i mówiąc szczerze raczej napewno zamienię ją wkrótce na wersje hybrydową . Jesli myslicie o komforcie zawieszenia (w sedanie jest wyraznie twardsze zawieszenie niz w hatchu i kombi), o wiekszym wyciszeniu i bardziej przyjaznym dla ucha brzmieniu silnika wybierzcie hybryde, nie ma porównania w długich trasach, zreszta w mieście też. Szkoda ze Toyota zignorowala troche rynek europejski w tym modelu bo zwolennikow wolnossacych bezawaryjnych jednostek benzynowych jest w naszym kraju nadal calkiem sporo.
Dziękujemy bardzo za dogłębną analizę :)
Sory ale troche nie na miejscu jest robienie recenzji aut w ktorych nawet nie siedziales wiec raczej za duzo do powiedzenia nie masz. Duzy plus za checi ale raczej kanal sie nie rozwinie badzmy realistami.
@@lnn4446 nim dasz komuś radę sam się naucz wymawiać.
DLA EMERYTÓW JAZDA PO MIESCIE DLACZEGO NIE MONTUJĄ 1.8 Z AVENSIA😂
Silnik chodzi jak sieczkarnia mój 3.0Tdi ma lepszą kulture pracy nigdy w zyciu tego silnika bym niechciał.
holzwagen xD
Silnik dobry. Żeby tylko skrzynia była 5 biegowa, to auto byłoby też bardziej dynamiczne. A tak trzeba kręcić pod czerwone pole, aby to "szło" jak należy. Dla oszczędnych i dziadka OK. Mam sam już 68 lat, ale skrzynia muli auto!