Bonjour, c'est une pompe 12v basse pression tout ce qu'il y a de plus commun : "Pompe de transfert de carburant électrique 12V pour moteur à essence diesel basse pression OEM # HEP-02A". L'important étant "basse pression", comme ça, pas besoin de créer un circuit de retour carburant pour éviter l'engorgement du carburateur et la fragilisation du flotteur.
Ok ,c'est pas un calculateur le boîtier ou arrivent tous les fils sous le tableau de bord côté passager ? J'ai trouvé un moteur et j'ai commandé les pièces pour refaire mon samouraï en suivant tes vidéos de près. Merci
Bravo, magnifique
Superbe avec beaucoup d’attention vous allez obtenir résultat magnifique. Virement vôtre prochaine vidéo. 👍
Bonjour, tout d'abord très bonne vidéo explicative, juste pouvez-vous me donner la référence de votre pompe à essence svp ?
Bonjour, c'est une pompe 12v basse pression tout ce qu'il y a de plus commun : "Pompe de transfert de carburant électrique 12V pour moteur à essence diesel basse pression OEM # HEP-02A". L'important étant "basse pression", comme ça, pas besoin de créer un circuit de retour carburant pour éviter l'engorgement du carburateur et la fragilisation du flotteur.
Travail tres soigné ! Le calculateur reste celui du 1.3L ? Pas de modifs ?
Pas de problème de calculateur... Y'en a pas. C'est un modèle carbu ;)
Ok ,c'est pas un calculateur le boîtier ou arrivent tous les fils sous le tableau de bord côté passager ?
J'ai trouvé un moteur et j'ai commandé les pièces pour refaire mon samouraï en suivant tes vidéos de près. Merci