Почти год мучила эта проблема, масло в отсеке ГРМ, три замены ремня, сальников....три разные рукожопые сто, хочешь чтобы было хорошо-делай сам! Головка E14 для снятия шестерни, бита TS30 для вскрытия, кольцо 82/2,5 в магазине "всё для гидравлики", и о чудо...сухо в отсеке ГРМ, Благодарю за видео автора!
Золотые слова, лучше провести выходные в гараже и сделать самому,чем платить бабки и ещё стоять над типо мастером чтоб он не на косячил, а на следующие выходные на сэкономленные деньги на шашлыки на природу с семьёй и друзьями и ещё деньги останутся.😉😊
Из-за герметик а который попал между двух деталей может увеличиваться зазоры масло будет пропускать между корпусом и вентилятором который удерживает масло этот зазор очень точно от калибр он как в массы нам насосы я думаю герметик там будет лишним
В аптеку за димиксидом....за пару минут отмоет. Кстати в прошлом году я решился на такой эсперемент. Пробег 300К, решил будь что будет, потому что он весь трясся не устоичего работал, лесть чинить не видел смысла, хотел менять полностью....он до сих пор живёт и ни каких симптомов не повторялось. Мотор такой-же 2.0 литра.
Здравствуйте, что делает фазорегулятор на пежо 407? Увеличивает обьем поступления топливной смеси? или Уменьшает обьем поступления топливной смеси?(для экономии топлива) У меня пежо 407 2.0 литра бензин, но без фазорегулятора(произошел обрыв ГРМ - загнуло клапана, в продаже в длижайших городах гбц с фазорегулятором, вот и думаю купить и вкорячить - провести кнопку в салон на саленойд) Кто знает, отпишитесь!
Фазиком управляет ЭБУ он открывается в определенные моменты смещая фазы, делая более эластичную тягу в весь промежуток нажатия на педаль газа и работает он в связки с многими датчиками. Не стоит заниматься ерундой , купить новые клапана и соберите старую головку. Удачи!
Здравствуйте. Видео понравилось. А как Вы центрировали одну часть физика относительно шестерни? Или он собирается очень четко, без люфтов в болтовых соединениях? Не заметил каких либо направляющих в конструкции.
Зафиксировал все валы, не снимая ремня, открутил разводным ключём заглушку фазика, потом многогранной головкой вроде на 11 открутил болт и снял фазик, снимается он легко, подводных камней вроде нет.
Немогу ключ подключить в сваем 407 после смены батарейки. Сигнал, импульс идет с ключа. Подержать кнопку как в мануале ноль имоций. Че делать кто знает?
Добрый день, подскажите пожалуйста, машина пежо 307 ,мотор 2 литра бензин, заменил ремень грм , при запуске на холодную появился стук 2-3 секунды и проходит , но только на холодную , последующие запуски все нормально, что это может быть?
Здравствуйте. Скорее всего это не связано с заменой ремня, может меняли масло фильтр, вообще этот звук бывает когда не хватает давление масла в голову. И решиться может заменой масла или фильтра. Не чего в этом страшного нет.
Плаванье оборотов и тряска на холодную зимой решается путем замены гидриков от какого то другого мотора пежо..читал что производитель сам это рекомендовал ввиду многочисленных жалоб на проблему..низнаю правда или нет,я тоже все поменял кроме гидриков,так и плавают немного,промывка правда хорошо помогла форсов
@@26RUS1000 я впервые это делал..пробег уже приличный 240 ,с первого раза вобще не заметил изменений,винс купил,потом через неделю решил повторить но купил лавр,помогло..делал промывку из огнетушителя сам
@@26RUS1000 пишут на этикетке лавр что не надо..но я поменял..уж очкнь она агрессивная...ркзинки сьедает,проверял в баночке кинул резину тонкую,разьело...скинул фишку клему с насоса и все под сиденьем задеим
@@26RUS1000 по метках правильно все совпало, на коленвала есть шестерёнка которая крутит ремень так у неё есть маленький люфт, может в этом проблема? Хотя бывает на холодную нормально сразу работает, а бывает где-то минуту обороты плавают а потом нормально. Думаю может ещё посос воздуха есть
@@vertaljot это люфт и должен быть, там как раз и можно обмануться на зуб. В общем проверь сначала накидываешь сначала на колено, потом через ролик на выпускной распредвал в этот момент надо чтоб на коленвала звезда провернулась против часовой стрелки и ремень был натянут после выпускной натяжной и помпа, потом вытаскиваешь фиксаторы и натягиваешь натяжным. Тогда должно быть всё нормально с оборотами. У меня было такое ошибся всего на один зуб.
Почти год мучила эта проблема, масло в отсеке ГРМ, три замены ремня, сальников....три разные рукожопые сто, хочешь чтобы было хорошо-делай сам! Головка E14 для снятия шестерни, бита TS30 для вскрытия, кольцо 82/2,5 в магазине "всё для гидравлики", и о чудо...сухо в отсеке ГРМ, Благодарю за видео автора!
Какой в Вас двигатель?
Золотые слова, лучше провести выходные в гараже и сделать самому,чем платить бабки и ещё стоять над типо мастером чтоб он не на косячил, а на следующие выходные на сэкономленные деньги на шашлыки на природу с семьёй и друзьями и ещё деньги останутся.😉😊
82 это внутренний или наружный диаметр?
@@mirmir6519 в рти резинки по диаметру идут, 82 покупал. Внутри или снаружи не уточнял.
2,5 мм толщина резинки нормально встала? А то боюсь что не обржмется и начнет трещать или лучше по тоньше поискать?
Ну ты и монстр !!! В хорошем смысле )))
😁рассмешил👍
Из-за герметик а который попал между двух деталей может увеличиваться зазоры масло будет пропускать между корпусом и вентилятором который удерживает масло этот зазор очень точно от калибр он как в массы нам насосы я думаю герметик там будет лишним
В аптеку за димиксидом....за пару минут отмоет. Кстати в прошлом году я решился на такой эсперемент. Пробег 300К, решил будь что будет, потому что он весь трясся не устоичего работал, лесть чинить не видел смысла, хотел менять полностью....он до сих пор живёт и ни каких симптомов не повторялось. Мотор такой-же 2.0 литра.
Спасибо большое)
Здравствуйте, что делает фазорегулятор на пежо 407?
Увеличивает обьем поступления топливной смеси?
или
Уменьшает обьем поступления топливной смеси?(для экономии топлива)
У меня пежо 407 2.0 литра бензин, но без фазорегулятора(произошел обрыв ГРМ - загнуло клапана, в продаже в длижайших городах гбц с фазорегулятором, вот и думаю купить и вкорячить - провести кнопку в салон на саленойд)
Кто знает, отпишитесь!
Фазиком управляет ЭБУ он открывается в определенные моменты смещая фазы, делая более эластичную тягу в весь промежуток нажатия на педаль газа и работает он в связки с многими датчиками.
Не стоит заниматься ерундой , купить новые клапана и соберите старую головку. Удачи!
Здравствуйте. Видео понравилось. А как Вы центрировали одну часть физика относительно шестерни? Или он собирается очень четко, без люфтов в болтовых соединениях? Не заметил каких либо направляющих в конструкции.
Здравствуйте. Там всё плотно и сдвига не будет.
А как решилась проблема с плавающими оборотами?
Добрый день. Вы указываете что кольцо диаметр 82мм и толщина кольца 2.2мм. Интересует диаметр 82мм это внутренний диаметр или наружный?
Добрый день. Я уже точно не помню но вроде внутренний, но в любом случае уложить получится 4мм +- роли не играет.
С чего кольцо подобрал??
Номерочка нет случайно
Посмотрите ролик внимательно, там я рассказал как подобрать и какой размер нужен. Кольцо покупал в магазине РТИ, думаю во всех городах такой есть.
Как снимал фазик?Есть какие то подводные камни?
Зафиксировал все валы, не снимая ремня, открутил разводным ключём заглушку фазика, потом многогранной головкой вроде на 11 открутил болт и снял фазик, снимается он легко, подводных камней вроде нет.
Немогу ключ подключить в сваем 407 после смены батарейки. Сигнал, импульс идет с ключа. Подержать кнопку как в мануале ноль имоций. Че делать кто знает?
Ещё раз батарейку поменять, может та что вы купили не рабочая?
Сигнал с пульта исходит сильный, проверял прибором. Придохранители тоже пробил, все
Незнаете где ета штука стоит в машине к которой он конектитса, в замке зажигания?
@@edgarsbatna5175 нет , как-то не задовался этим вопросом
Думаю от неё бы провода пробил и нашлась бы при4ина неисправности
Блин а я Пшенычу заказал сальники клапанов.
Заказал, значит поменяем))
Добрый день, подскажите пожалуйста, машина пежо 307 ,мотор 2 литра бензин, заменил ремень грм , при запуске на холодную появился стук 2-3 секунды и проходит , но только на холодную , последующие запуски все нормально, что это может быть?
Здравствуйте. Скорее всего это не связано с заменой ремня, может меняли масло фильтр, вообще этот звук бывает когда не хватает давление масла в голову. И решиться может заменой масла или фильтра. Не чего в этом страшного нет.
Плаванье оборотов и тряска на холодную зимой решается путем замены гидриков от какого то другого мотора пежо..читал что производитель сам это рекомендовал ввиду многочисленных жалоб на проблему..низнаю правда или нет,я тоже все поменял кроме гидриков,так и плавают немного,промывка правда хорошо помогла форсов
Надо тоже попробовать промыть форсунки
@@26RUS1000 я впервые это делал..пробег уже приличный 240 ,с первого раза вобще не заметил изменений,винс купил,потом через неделю решил повторить но купил лавр,помогло..делал промывку из огнетушителя сам
@@roman407.. после этой промывки надо масло менять? Как бензонасос отключали?
@@26RUS1000 пишут на этикетке лавр что не надо..но я поменял..уж очкнь она агрессивная...ркзинки сьедает,проверял в баночке кинул резину тонкую,разьело...скинул фишку клему с насоса и все под сиденьем задеим
@@roman407.. надо попробовать, ближе к замене
Когда маслозаливную открываешь, мотор не троит,в аварию не впадает?
Вподает, из за подсоса воздуха
Или думаешь клапан не правильно работает?
Странно..у меня нет..но у меня ew10j4
Здравствуйте подскажите пожалуйста, после замены ГРМ Пежо 407 1.8, начали плавать обороты когда двигатель холодный?
Посмотрите давление во впускном коллекторе, если больше 40ка значит ошиблись с метками на один зуб и из-за этого могут плавать обороты.
@@26RUS1000 по метках правильно все совпало, на коленвала есть шестерёнка которая крутит ремень так у неё есть маленький люфт, может в этом проблема? Хотя бывает на холодную нормально сразу работает, а бывает где-то минуту обороты плавают а потом нормально. Думаю может ещё посос воздуха есть
@@vertaljot это люфт и должен быть, там как раз и можно обмануться на зуб. В общем проверь сначала накидываешь сначала на колено, потом через ролик на выпускной распредвал в этот момент надо чтоб на коленвала звезда провернулась против часовой стрелки и ремень был натянут после выпускной натяжной и помпа, потом вытаскиваешь фиксаторы и натягиваешь натяжным. Тогда должно быть всё нормально с оборотами. У меня было такое ошибся всего на один зуб.
@@vertaljot но может и подсос , надо смотреть.
@@26RUS1000 спасибо большое, на выходных проверю
Подскажите пожалуйста почему так жёстко работает двигатель, всё началось после ремонта акпп
Я бы может и хотел вам подсказать но информации маловато.
@@26RUS1000 завтра сброшу видео
Оно должно у меня на канале выйти
@@ИгорьПасичник-р5я особо не понятно, ошибки есть, ГРМ трогали?
По логике не должны были трогать, но думаю что на зло мне могли тк сервис акпп особенный где построено всё на обмане
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста, как сейчас, спустя год, течь не появилось?
Здравствуйте. После этого проехал около 10 тысяч не чего не потекло, сейчас машина продана
Здравствуйте. Как можно с вами связаться по мимо Инстаграмма?
Драйв2
@@26RUS1000 по номеру телефона невозможно? Есть пару вопросов по авто. Живу не далеко от вас в Кропоткине
@@ДанилаГашников-ь5ь напишите в личку на драйве или Инстаграм, я вам отвечу.