Mais um excelente vídeo da dupla Lucchesi e Kowalsky. Pegando carona nesse pioneirismo, na aviação militar os russos suaram muito a camisa antes de chegarem ao soberbo Mig-15. Gostaria de ver aqui no canal e na revista Asas as histórias dos pouco conhecidos antecessores desses caças, como o Mig-9, os Yakvolevs La-9 e 11, os últimos caças à pistão da União soviética, com discreta passagem pela guerra da Coreia e seus sucessores a jato Yak-15 e 23. Além do Lavochkin La-15, rival do Mig-15.
Fábio, pode ter certeza que vamos chegar nestes pioneiros! É só aguardar, curtindo os nossos vídeos! Obrigado por estar aqui conosco. Um abraço, Claudio Lucchesi.
@@RevistaAsas Com certeza que acompanharei, Lucchesi. Sigo a revista desde o primeiro exemplar e agora sou fã do canal também. Parabéns pelo trabalho e saudações ao Kowalsky.
Muitos bons comentários!!! Eu vi esse TU-104 em Vnukovo mas não sabia dessa história. Fui pra Rússia pra ver essas máquinas, depois de muitos anos lendo uma certa revista...kkk
Muito bom, os soviéticos tinham uma visão mais prática da aviação, tanto comercial como militar, servia e resolvia o problema em questão, estava ótimo. Valeu Cláudio, sempre admirei a aviação soviética e agora a russa
Como sempre, mais um vídeo sensacional! Obrigado pelo conteúdo, e parabéns! Muito bom também o professor Catalano, com uma ótima análise do projeto. Valeu!
Como no meu tempo tudo era totalmente Bloqueado ; eu nunca soube das coisas boas desse belo avião, e nem dos outros; ex. TU154, e il62 ... apenas vi o gigante TU114 em Viracopos e em pura coincidência o outro gigante soviético em Malpensa, o famoso IL86 . Foi só, mas se ouvia falar muito a 4 ventos em desastres aéreos da ex. União Soviética, como toda a Me.da que se ouve da Rússia e até da China o resto é bloqueio total.
Que análise hein!
Uma aula para quem gosta de aviação.
Muito obrigado por compartilhar.
Através desse maravilhoso canal me tornei fã da aviação russa, parabéns pelas importantes informações passadas a nós amantes da aviação e afins.
Grande vídeo mestre Cláudio !!VC E o melhor!!!
Boa noite Cláudio.
Parabéns pela matéria. Tecnologia bem explicada e com muita história.
DuqueX;PARABÉNS E OBRIGADO PELOS ESCLARECIMENTOS!!
Show de Asas!
Parabéns, excelente.
Matéria muito bem detalhada, parabéns Cláudio Luchesi, sempre um grande prazer assistir suas matérias.
Mais um excelente vídeo da dupla Lucchesi e Kowalsky. Pegando carona nesse pioneirismo, na aviação militar os russos suaram muito a camisa antes de chegarem ao soberbo Mig-15. Gostaria de ver aqui no canal e na revista Asas as histórias dos pouco conhecidos antecessores desses caças, como o Mig-9, os Yakvolevs La-9 e 11, os últimos caças à pistão da União soviética, com discreta passagem pela guerra da Coreia e seus sucessores a jato Yak-15 e 23. Além do Lavochkin La-15, rival do Mig-15.
Fábio, pode ter certeza que vamos chegar nestes pioneiros! É só aguardar, curtindo os nossos vídeos! Obrigado por estar aqui conosco. Um abraço, Claudio Lucchesi.
@@RevistaAsas Com certeza que acompanharei, Lucchesi. Sigo a revista desde o primeiro exemplar e agora sou fã do canal também. Parabéns pelo trabalho e saudações ao Kowalsky.
Parabéns pelo vídeo. Uma baita história e de forma direta e sem preconceitos. Abraço,
Muito legal! Parabéns e obrigado.
Excelente trabalho! Gostaria de ver alguma matéria sobre helicópteros militares, especialmente o Kamov Ka-52 e o King Stallion
Lucas, hoje tem helicóptero no DOCUMENTO REVISTA ASAS! E vamos ter mais! Um grande abraço! Claudio Lucchesi
Muitos bons comentários!!! Eu vi esse TU-104 em Vnukovo mas não sabia dessa história. Fui pra Rússia pra ver essas máquinas, depois de muitos anos lendo uma certa revista...kkk
Pra variar , excelente vídeo Cláudio, fico no aguardo do vídeo do TU-114 👍
Flávio, tudo bem? Fique tranquilo - vamos chegar no Tu-114! E espero que você curta o vídeo que estreia hoje, às 18h00! Abraço! Claudio Lucchesi
Muito bom, os soviéticos tinham uma visão mais prática da aviação, tanto comercial como militar, servia e resolvia o problema em questão, estava ótimo. Valeu Cláudio, sempre admirei a aviação soviética e agora a russa
Como sempre, mais um vídeo sensacional! Obrigado pelo conteúdo, e parabéns! Muito bom também o professor Catalano, com uma ótima análise do projeto. Valeu!
Excelente vídeo!
Bom mesmo
Faz um video do tupolev Tu 22 Blinder explica porque é apelidado booze carrier, é muito russo isso....rsrsrs
Eduardo, pode ter certeza de que não vamos deixar o Blinder de lado! Não, mesmo! É só aguardar! Abração! Claudio Lucchesi
Eu achei uma revista asas 74, e vim pesquisar sobre no youtube... achei.
Excecional vídeo Cláudio, parabéns. O quê o prof. Fernando explicou teria alguma relação com a regra da área da asa?
Ordem do mérito militar do Exército Brasileiro em grau de Cavaleiro
Como no meu tempo tudo era totalmente Bloqueado ; eu nunca soube das coisas boas desse belo avião, e nem dos outros; ex. TU154, e il62 ... apenas vi o gigante TU114 em Viracopos e em pura coincidência o outro gigante soviético em Malpensa, o famoso IL86 . Foi só, mas se ouvia falar muito a 4 ventos em desastres aéreos da ex. União Soviética, como toda a Me.da que se ouve da Rússia e até da China o resto é bloqueio total.
Achei que o primeiro era o Caravelle francês, que também teve problemas..
Não poderia ser diferente para a época! Assim como o Comet, para ser justo!
👍👍👍👍👍
Canalzão da p....!!!
👍👍👍