【高架化】No1284 用地買収が始まってます! 南海高野線 浅香山駅・堺東駅周辺の連続立体交差事業
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 南海高野線の浅香山駅・堺東駅周辺の高架化工事予定地を電車に乗車して車内から撮影しました。事業用地の買収手続きが開始されている様です。どうぞご覧ください。(2023年10月25日撮影)
【南海高野線の連続立体交差事業の概要】
南海電気鉄道高野線は堺市内では、地表面を走っており、踏切での 慢性的な交通渋滞や踏切事故など、都市活動や沿線住民の日常生活に様々な影響を及ぼしています。 これらを解消するために、大和川付近から大阪中央環状線付近にか けて、道路と鉄道との連続立体交差事業を行います。 また、堺東駅周辺地域では人が主役のウォーカブルな都市空間を形成することにより、多様な人が集い交流する拠点の形成をめざしています。本事業は、鉄道の高架化により10 箇所の踏切を除却し、合わせて側道や駅前線などを整備することで、安全で円滑な交通の確保や中心市街地の活性化に寄与するものであり、都市計画事業として堺市が事 業主体になり、鉄道事業者である南海電気鉄道(株)と協力して施行するものです。【住民への説明パンフレットより転記】南海高野線(浅香山駅から堺東駅付近)の鉄道高架化、関連側道、浅香山駅前線(浅香山駅前交通広場を含む)及び築港天美線に関し、令和4年3月28日に都市計画法第59条第1項の規定による大阪府知事の認可を取得しました。
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浅香山駅付近もいいですが、岸里玉出ー浅香山間も直上高架方式で事業化してほしいです
コメントありがとうございます。大阪市内も深刻の様ですね。
一年半程前迄我孫子前に住んでいました。朝夕の車渋滞、電車の事故やダイヤの乱れ時は更に開かずの踏切、駅の改札口側の踏切開かず反対側のホームに渡れず2本位電車に乗れない事も度々、せめて、沢ノ町手前から高架にしてくれたらなと何時も思ってました。😂
コメントありがとうございます。大阪市内の高野線は特に酷いらしいですね。一度取材してみます。
高野線の高架化と聞いて極楽橋が高架化というのが、真っ先に頭に浮かびました。アホですわ。
高架化できるところは、どんどんやるべきですが、遠い将来でも立て替え考えてんのかなと毎度思います。地元の界隈で浮かぶ駅だと上新庄。
上新庄って既に高架化されていますよね?
コメントありがとうございます。上新庄駅は既に高架駅ですね。
もう私鉄の高架化は時代に流れなんだね。
高架化をキッカケにして街の風景が変わる。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
浅香山は駅東に関西大学堺キャンパスがある関係で西側に仮線を造って工事をするんですね。我孫子前~住吉東も何れ連続立体化されると思いますが、我孫子前の前後踏切は大阪シティバスの路線もありこちらも工事が待たれますね。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
大阪市内も帝塚山だけでいいから高架化か地下化工事して欲しい。あそこのホームめちゃくちゃ狭くいから朝に準急に乗って通過する時生徒とぶつからないかヒヤヒヤする
コメントありがとうございます。南海高野線の大阪市内での高架化を望むコメントが非常に多いです。平日ラッシュ時の状況を一度取材してみます。
3:40の府道187号線(大堀堺線)の踏切が馬鹿みたいに混むんですよね。毎時14本、ほぼ15本ありますしね。ʕ´•ᴥ•`ʔ
コメントありがとうございます。
ここより沢ノ町駅と我孫子前駅間とあべの筋とが交差する踏切のところやと思うんやけどな。
ここは高架化の計画すらないんだっけ?
コメントありがとうございます。大阪市内は特に深刻の様ですね。一度取材してみようと思います。
工事開始遅いな、完成のころ、生きているかな??
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
南海さんも、厄介な計画をやりましたね!
最初は、本線の話題が多いが今度は高野線の高架化計画ですか!
とにかく、コレは頓挫する心配があるがまぁあまりにも急がない方が良いと思います!
とにかく、時間が無いと言っても急ぐのはどうかなと思います!
大阪府知事の認可を取得したので、よっぽどのことがない限り頓挫しませんし、どなたが時間が無いと言ってるのか不明ですが、始まったばからで誰も急いでいません。
結論はそうでも、大阪府や堺市は急いでる方だよ!
・・・
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何を根拠に大阪府や堺市は急いでるというのですか?
そもそも時間が無いと誰が言っているのですか?
あのね、コレは堺市もそうだが和泉市も絡むよ!
そして、元は府だろうが!