Игорь спасибо за труды! Поделюсь тем, что знаю, прорадителями этих крабов была YAMAHA 9.9-15C и 9.9-15D на 9.9 были диффузоры 14 и 15мм, гтж 0.9мм,эмульсионная трубка 2.8мм внутренний диаметр, на 15 диффузор 19мм гтж 1.2мм.На 9.9 было четыре варианта крабов, про 15 не знаю, у меня 9.9C хочу раздушить в 15 , диффузор уже расточил с 14 до 19, ограничители отогнул до 6мм,было около 3мм.Ваша информация очень помогает спасибо!
Игорь здравствуй! Пошёл вчера в гараж и сравнил карбюратор. Оказалось, что у меня стоит уже с расточенным диффузором. Радости не было границ, правда жиклер пока не проверил-холодно. Мотор 2013 года после отзыва, не прошедший обкатку. Купил в ноябре 2015г. Весной попробую перенастроить по твоим видео.
Игорь, спасибо за видео. Подскажите, расточка входного отверстия в совокупности с увеличением зазора клапанов (ГТЖ, я так понял, не менялся) как-то повлияла на максимальные обороты/мощность мотора? Я не уверен, что расточка входного отверстия это правильно, т.к. задача этого заужения создать высокую скорость воздушного потока и обеспечить правильную пропорцию и дисперсию ТВС. У меня Эндуро 8, прородитель Сипро. Полностью идентичный карбюратор, входное отверстие 13мм, ГТЖ = 0.8, клапана с завода зажаты на 3мм! На грузововм винте 9x7x3 с НДНД 3.50 развивает не более 5000 оборотов. Есть подозрение, что мотор работает не на все свои деньги :) Хочу разжать клапана хотя бы до 5 мм, и поиграться с УОЗ, диаметром ГТЖ и входным отверстием, но сильно не уверен, что это даст эффект. Как думаете?
Ну задачу поставил, прям ребром. Суза, Тоха - ни один из этих моторов, не стал бы кормить 1/100. Но в плане (тьфу, тьфу) ремонта, с Тохой проще. Такое вот моё не правильное мнение...
Александр, совершенно верно по объёмам. Так же и весят по разному и аппетит разный по топливу. Суза солидней смотрится на воде, кастрюли тянет на отлично. Но помнится у Суз 30-ок (не у всех) были проблемы с завышенным расходом... Вроде так и не победили... вместо заявленных литров... восьми, расход был под восемнадцать... нет? я не путаю?
Игорь здравствуйте Извините что не по теме подскажите пожалуйста какая должна быть компрессия на моторе СИА про 15 двухтактном У меня 7 в обоих цилиндрах это нормально
Игорь, помощь нужна, я никак не могу понять нужно подключать к тохе 30 eps стабилизатор или выпрямитель? всё прошерстил нихрена не понял. парни помогайте! ( чтобы подключать там тахометр, эхолот телефон и тд.)
Честно скажу, подключением Тохи 30 eps не занимался. Генератор там точно есть, ампер до 15. По логике должен стоять в комплекте выпрямитель и реле-регулятор. Утверждать не буду. А вот подключение гаджетов посоветую по такому подключению: генератор - РР - аккум - стабилизатор (5v/12v 2А) - гаджеты. Ну про горох предохранителей само собой.
Про измерение жиклеров при помощи зубочистки и штангенциркуля не слышали, "мастер"? Вы в курсе что нельзя совершать в жиклере возвратно поступательные движения сверлами и другими стальными предметами?
Мастер в курсе разных методов и способов. Однако "критик" посмотрев, наверное так ине понял, для чего показано на свёрлах? Очень надеюсь на скорое понимание и ваш ответ.
Да, в моем извращенном правилами и нормами сознании не укладывается зачем совать сверло в жиклер, да еще и болтать им вверх и вниз делая овал из калиброванного отверстия. Уш простите великодушно А что касается букв и профессионализма, заметьте не я выкладываю ролики по ремонту и настройке ПЛМ на ютубе. Вместо того что-бы огрызаться, лучше бы прислушивались к критике, глядишь пригодится в вашем хобби.
Спасибо за наставления на путь истинный, очень пригодятся. Уш великодушно придётся простить, ибо с чем пришли, на то и нарвались. Однако я повторю, если сразу не услышано - Юрий так и не понял, для чего показано на свёрлах. Берегите себя, грамотных людей очень мало, а пишущих нормальным языком - ещё меньше.
Игорь спасибо за труды! Поделюсь тем, что знаю, прорадителями этих крабов была YAMAHA 9.9-15C и 9.9-15D на 9.9 были диффузоры 14 и 15мм, гтж 0.9мм,эмульсионная трубка 2.8мм внутренний диаметр, на 15 диффузор 19мм гтж 1.2мм.На 9.9 было четыре варианта крабов, про 15 не знаю, у меня 9.9C хочу раздушить в 15 , диффузор уже расточил с 14 до 19, ограничители отогнул до 6мм,было около 3мм.Ваша информация очень помогает спасибо!
Игорь здравствуй! Пошёл вчера в гараж и сравнил карбюратор. Оказалось, что у меня стоит уже с расточенным диффузором. Радости не было границ, правда жиклер пока не проверил-холодно. Мотор 2013 года после отзыва, не прошедший обкатку. Купил в ноябре 2015г. Весной попробую перенастроить по твоим видео.
Здравствуй Вячеслав. Поздравляю с приобретением, удачи на воде. Реальный отзыв и дополнения к доделкам мотора приветствуются.
Большое спасибо Игорь! Наконец то я дождался этого видео. Очень интересно.
Пожалуйста, будет больше информации - покажу.
В любом случае выбирать под свои запросы.
Игорь здравствуй вот мотор один и тот же жиклёры все разные как ведёт мотор с разными жиклёрами вот у меня проблема сырые свечи у меня жиклёры 09.2
Игорь, спасибо за видео. Подскажите, расточка входного отверстия в совокупности с увеличением зазора клапанов (ГТЖ, я так понял, не менялся) как-то повлияла на максимальные обороты/мощность мотора? Я не уверен, что расточка входного отверстия это правильно, т.к. задача этого заужения создать высокую скорость воздушного потока и обеспечить правильную пропорцию и дисперсию ТВС.
У меня Эндуро 8, прородитель Сипро. Полностью идентичный карбюратор, входное отверстие 13мм, ГТЖ = 0.8, клапана с завода зажаты на 3мм! На грузововм винте 9x7x3 с НДНД 3.50 развивает не более 5000 оборотов. Есть подозрение, что мотор работает не на все свои деньги :) Хочу разжать клапана хотя бы до 5 мм, и поиграться с УОЗ, диаметром ГТЖ и входным отверстием, но сильно не уверен, что это даст эффект. Как думаете?
у меня на suzuki 9.9 DT тоже ступенька в карбе. расточил диффузор шлифонул . жду жиклеры от suzuki 15. надеюсь все получится раздушу.
Игорь нужен дельный совет, тохатсу 30 или сузуки 30 оба 2х тактники и на дистанции? время на раздумья у меня два дня.
Ну задачу поставил, прям ребром. Суза, Тоха - ни один из этих моторов, не стал бы кормить 1/100. Но в плане (тьфу, тьфу) ремонта, с Тохой проще. Такое вот моё не правильное мнение...
СПАСИБО ИГОРЬ просто у 1000 размеров акция и на сузи цена приятная
У тохатсу 30 объем 429 как у 25 ки,а у сузуки 30 рабочий объем 499,я за сузуки ,но лучше спросить на форуме forum.motolodka.ru/index.php?f=0
Александр, совершенно верно по объёмам. Так же и весят по разному и аппетит разный по топливу. Суза солидней смотрится на воде, кастрюли тянет на отлично. Но помнится у Суз 30-ок (не у всех) были проблемы с завышенным расходом... Вроде так и не победили... вместо заявленных литров... восьми, расход был под восемнадцать... нет? я не путаю?
всем спасибо за помощь, купил тоху!!!! ура товарищи!!!:)))))
Игорь здравствуйте Извините что не по теме подскажите пожалуйста какая должна быть компрессия на моторе СИА про 15 двухтактном У меня 7 в обоих цилиндрах это нормально
Игорь, помощь нужна, я никак не могу понять нужно подключать к тохе 30 eps стабилизатор или выпрямитель? всё прошерстил нихрена не понял. парни помогайте! ( чтобы подключать там тахометр, эхолот телефон и тд.)
Честно скажу, подключением Тохи 30 eps не занимался. Генератор там точно есть, ампер до 15. По логике должен стоять в комплекте выпрямитель и реле-регулятор. Утверждать не буду. А вот подключение гаджетов посоветую по такому подключению: генератор - РР - аккум - стабилизатор (5v/12v 2А) - гаджеты. Ну про горох предохранителей само собой.
Спасибо.
Гусар Игорь Добровольский да, а что такое рр?(автомат) ?
РР - это РелеРегулятор
Ок спс
Про измерение жиклеров при помощи зубочистки и штангенциркуля не слышали, "мастер"? Вы в курсе что нельзя совершать в жиклере возвратно поступательные движения сверлами и другими стальными предметами?
Мастер в курсе разных методов и способов. Однако "критик" посмотрев, наверное так ине понял, для чего показано на свёрлах? Очень надеюсь на скорое понимание и ваш ответ.
Что мешало показать на зубочистке? Неграмотность или банальное нежелание соблюдать инструкции по ремонту?
Я так вижу, что как не было понимания что и зачем, так и нет. Удачи в написании очередных букв вашего профессионализма)))
Да, в моем извращенном правилами и нормами сознании не укладывается зачем совать сверло в жиклер, да еще и болтать им вверх и вниз делая овал из калиброванного отверстия. Уш простите великодушно А что касается букв и профессионализма, заметьте не я выкладываю ролики по ремонту и настройке ПЛМ на ютубе. Вместо того что-бы огрызаться, лучше бы прислушивались к критике, глядишь пригодится в вашем хобби.
Спасибо за наставления на путь истинный, очень пригодятся. Уш великодушно придётся простить, ибо с чем пришли, на то и нарвались. Однако я повторю, если сразу не услышано - Юрий так и не понял, для чего показано на свёрлах. Берегите себя, грамотных людей очень мало, а пишущих нормальным языком - ещё меньше.