Hola Fabián, no sé cuál es la relación de la Triax, pero yo creo que deberías bajar 3 dientes a la corona como máximo o si dejas la corona original baja 1 diente al piñon, no conviene bajar mucho porque después vas a perder fuerza en altas y más si te toca viento en contra o subidas pronunciadas, saludos.
Hola Gabriel, creo que es la relación justa para la moto, a 90 el motor va relajado y a 100 va bien no se nota que pierda fuerza pero ganas en qué la llevas a 1000 rpm menos, una relación más larga me parece que ya no le caería bien.
@@hugogomezelprofe ah bien!me sacaste una duda con respecto a cómo va el motor..te comento tengo la misma moto y toca hacer cambio de transmisión completa,mi idea es que en viaje vaya más relajado el motor pero sin perder mucho torque arriba. Ahora la estoy equipando para viajar con mi señora,más la carga(alforjas equipo liviano de camping etc),por eso te pregunté por cómo reacciona con viento en contra,o en un sobrepasó en ruta. Gracias por responder!
Yo con mi señora no la he probado pero yo pedo 110kg y me lleva bien, compra algo de marca porque yo hace unos años le puse una barata y se torció, averiguate por alguna marca buena de Corona.
Hola Williams, te paso el número que sale en la cajita SKF 6302-2RSH/c3, esos son de rueda trasera, pero si ya la desarmaste te conviene llevar los viejos al igual que los retenes para que te los den iguales, gracias por ver el vídeo.
Hola Gonzalo, yo siento que es la ideal, pero depende de cada uno, si querés hacer enduro la de 50 va bien, yo la uso en asfalto y prefiero que a 100km el motor vaya más relajado, Creo que hasta una corona de 44 dientes podría andar bien pero no conseguí. Saludos.👍
@@fernandolopez8542 hola Fernando, a mí me ofrecieron piñon 16 y corona 43, así podría poner la corona y dejar mi piñon que es 17 pero como he leído que para mayor duración de la cadena hay que poner uno par y otra impar no la compré, por eso puse corona 44 que es par y piñon 17 impar.
Hola otra consulta jeje sabes que mi moto tiene la primera muy corta y después siento como que raspan los dientes de la corona cuando paso un cambio es como que estuviera pasando mal los cambios o andando muy lento mi pregunta es llego hora de cambiar la trasmision completa ?? ya que tiene 5mil kilómetros y nunca la cambie es de fabrica.
Hola Wanda, revisaste la tensión de la cadena?, Si está muy floja cuando hagas el cambio a bajas revoluciones vas a sentir como un tironeo con ruido a engranajes, no creo que sea por desgaste, yo llevo 12.000 y la cambie por tener mayor velocidad pero la original está intacta. Estira un poco la cadena, debe tener un juego de 1,5cm entre el piñon y la corona.
Muy bien esplicado hugo consuta que relacion me recomendas para un triax 200 desde ya muchas gracias
Hola Fabián, no sé cuál es la relación de la Triax, pero yo creo que deberías bajar 3 dientes a la corona como máximo o si dejas la corona original baja 1 diente al piñon, no conviene bajar mucho porque después vas a perder fuerza en altas y más si te toca viento en contra o subidas pronunciadas, saludos.
@@hugogomezelprofe ok gracias tendré en cuenta 👍
Gracias por el video,se entien muy bien!
Cómo anda en ruta con viento en contra con esa relación?
Hola Gabriel, creo que es la relación justa para la moto, a 90 el motor va relajado y a 100 va bien no se nota que pierda fuerza pero ganas en qué la llevas a 1000 rpm menos, una relación más larga me parece que ya no le caería bien.
@@hugogomezelprofe ah bien!me sacaste una duda con respecto a cómo va el motor..te comento tengo la misma moto y toca hacer cambio de transmisión completa,mi idea es que en viaje vaya más relajado el motor pero sin perder mucho torque arriba. Ahora la estoy equipando para viajar con mi señora,más la carga(alforjas equipo liviano de camping etc),por eso te pregunté por cómo reacciona con viento en contra,o en un sobrepasó en ruta. Gracias por responder!
Yo con mi señora no la he probado pero yo pedo 110kg y me lleva bien, compra algo de marca porque yo hace unos años le puse una barata y se torció, averiguate por alguna marca buena de Corona.
Una consulta, cual es el número de los rulemanes traseros?
Tengo que comprar los bolilleros para mí Skua 250 y no sé cuáles comprar
Hola, les puse SKF 6302-2RSH/C3 pero mejor lleva los viejos y que te los midan así no hay error, saludos 👋
@@hugogomezelprofe Gracias!
Cuantos rulemanes lleva?
Hola Luis, lleva 2 rulemanes, aprovecha a cambiar también los retenes, saludos.
cual es el numero de rodamiento?
Hola Williams, te paso el número que sale en la cajita SKF 6302-2RSH/c3, esos son de rueda trasera, pero si ya la desarmaste te conviene llevar los viejos al igual que los retenes para que te los den iguales, gracias por ver el vídeo.
Nave la 250 pro. Como te anda de reaccion en marchas largas con esa relacion?
Hola Gonzalo, yo siento que es la ideal, pero depende de cada uno, si querés hacer enduro la de 50 va bien, yo la uso en asfalto y prefiero que a 100km el motor vaya más relajado, Creo que hasta una corona de 44 dientes podría andar bien pero no conseguí. Saludos.👍
@@hugogomezelprofe es difícil conseguir la trasmisión de la skua. Yo conseguí corona de 43 y piñon de 17
@@fernandolopez8542 hola Fernando, a mí me ofrecieron piñon 16 y corona 43, así podría poner la corona y dejar mi piñon que es 17 pero como he leído que para mayor duración de la cadena hay que poner uno par y otra impar no la compré, por eso puse corona 44 que es par y piñon 17 impar.
Hola otra consulta jeje sabes que mi moto tiene la primera muy corta y después siento como que raspan los dientes de la corona cuando paso un cambio es como que estuviera pasando mal los cambios o andando muy lento mi pregunta es llego hora de cambiar la trasmision completa ?? ya que tiene 5mil kilómetros y nunca la cambie es de fabrica.
Hola Wanda, revisaste la tensión de la cadena?, Si está muy floja cuando hagas el cambio a bajas revoluciones vas a sentir como un tironeo con ruido a engranajes, no creo que sea por desgaste, yo llevo 12.000 y la cambie por tener mayor velocidad pero la original está intacta. Estira un poco la cadena, debe tener un juego de 1,5cm entre el piñon y la corona.