Имею Х1 2013г в ресте с N20 184, перешитая в 2.8 прошивку 245 сил, без фанатизма. Двигатели по железу одинаковые именно на этой модели. Пробег 71000км сейчас. Из основных проблем этого двигателя цепи и планки успокоителей. Поменять 1 раз ближе к 100т. км. и забыл про это. Дизель не стал брать т.к. изначально на был дороже на порядок и прокатившись - не смог привыкнуть к шуму и вибрации на холостых. Забегая вперед - машиной доволен. Искал машину не для понтов, а для удовольствия за рулем, относительной неприхотливости и практичности. Не нужно в этой модели искать премиум уровень по качеству отделки и т.п. Главное преимущество - это технологии БМВ, которые достались е84, а именно: - платформа BMW 3 e90 - развесовка 50/50 - полный привод Х-драйв - острый руль и хорошая обратная связь - 8 АКПП ZF - продольное расположение двигателя - клиренс 20см - отличное качество покраски и коррозионной стойкости - у меня спорт версия, поэтому спортивные сиденья и удобный руль, посадка легковая за рулем. Про такие вещие как полный эл. пакет, биксенон, двойной климат и т.д. не буду писать. Зависит от комплектации. У меня есть. По минусам или особенностям могу написать такие вещи: - Расход топлива (98 или 100): зима город, пробки периодически = 18л; лето город, пробки, активная езда = 15л; загород лето, скорость от 80км до 150км = 8л. - Местами скрипит и брякает пластик (у меня обшивка багажника и на панели в одном месте, думаю проклейка полностью решит проблему) - Обслуживание подороже корейцев - Нет запаски/докатки штатно - Сенсатек трескается. По факту, что ожидал получить от машины - получил. Это моя не первая БМВ, поэтому и купил осознанно. Да можно было купить корейскую повозку типа спортажа или поджопник типа фокуса или короллы. НО! Эти машины даже и близко не дадут такого кайфа за рулем как этот Х1. Машина своего рода слипер, волк в овечьей шкуре. Всегда едет 6.5 до 100. Ты всегда быстрее 80% потока. Повороты на высокой скорости и с минимальными кренами (е84 построен на базе е90). Ну а по внешке, всегда можно поставить красивые 18 или 19 диски + есть обвесы м-пак и др. тюнинг конторы. Живем один раз, и если есть возможность получать больше удовольствия и кайфа от езды на том же автомобиле - я буду это делать. Не куплю лишний раз пива, а залью 100 бензин и прокачусь с ветерком. Оправданно ) Жизнь - это эмоции и впечатления, а не то, как ты сэкономил на заправке 300р, тошня на киа сид 1.6. Поэтому старайтесь получать больше позитива и удовольствия от всего, в данном случае от езды на БМВ. Никого не хотел обидеть, всем отличного настроения и успехов во всем!
Кто не знает, кому надо- если такая машина 20i 184 силы Н20 Б20, там на самом деле «задушенный» 28i 245 сил стоит. Это так только на этих Х1 Е84. На Х3 и 3 серии они разные. / На Х3 точно не скажу, а вот на 3-й серии - точно разные 20i и 28i.
В октябре того года взял Х3 20д 12 года, с пробегом 165 от одного хозяина за 1350. Заднее правое крыло ремонтировалось + пара косметич окрасов. А ща Х1 дороже продаются.... Ух
@@Spartakk_777 я не говорю, что 1.55 - хорошая цена, это дорого. Но 1млн стоят битые заднеприводные атмосферники. Друг продает сейчас такую же 13 года бензин с пробегом 186, цепи заменены и тд, за 1255
Да дружище, ты бы не позорился бы выбирать это ведро за 1.6мил.не ужели есть идиоты кто купит это немецкое ведро ей край цена 1мил.руб и то горячка я охреневаю у вас там в Питере совсем люди головой не думают что делают 🤣🤣🤣🙈🙈🙈
Имею Х1 2013г в ресте с N20 184, перешитая в 2.8 прошивку 245 сил, без фанатизма. Двигатели по железу одинаковые именно на этой модели. Пробег 71000км сейчас. Из основных проблем этого двигателя цепи и планки успокоителей. Поменять 1 раз ближе к 100т. км. и забыл про это. Дизель не стал брать т.к. изначально на был дороже на порядок и прокатившись - не смог привыкнуть к шуму и вибрации на холостых. Забегая вперед - машиной доволен.
Искал машину не для понтов, а для удовольствия за рулем, относительной неприхотливости и практичности. Не нужно в этой модели искать премиум уровень по качеству отделки и т.п.
Главное преимущество - это технологии БМВ, которые достались е84, а именно:
- платформа BMW 3 e90
- развесовка 50/50
- полный привод Х-драйв
- острый руль и хорошая обратная связь
- 8 АКПП ZF
- продольное расположение двигателя
- клиренс 20см
- отличное качество покраски и коррозионной стойкости
- у меня спорт версия, поэтому спортивные сиденья и удобный руль, посадка легковая за рулем.
Про такие вещие как полный эл. пакет, биксенон, двойной климат и т.д. не буду писать. Зависит от комплектации. У меня есть.
По минусам или особенностям могу написать такие вещи:
- Расход топлива (98 или 100): зима город, пробки периодически = 18л; лето город, пробки, активная езда = 15л; загород лето, скорость от 80км до 150км = 8л.
- Местами скрипит и брякает пластик (у меня обшивка багажника и на панели в одном месте, думаю проклейка полностью решит проблему)
- Обслуживание подороже корейцев
- Нет запаски/докатки штатно
- Сенсатек трескается.
По факту, что ожидал получить от машины - получил. Это моя не первая БМВ, поэтому и купил осознанно. Да можно было купить корейскую повозку типа спортажа или поджопник типа фокуса или короллы. НО! Эти машины даже и близко не дадут такого кайфа за рулем как этот Х1.
Машина своего рода слипер, волк в овечьей шкуре. Всегда едет 6.5 до 100. Ты всегда быстрее 80% потока. Повороты на высокой скорости и с минимальными кренами (е84 построен на базе е90). Ну а по внешке, всегда можно поставить красивые 18 или 19 диски + есть обвесы м-пак и др. тюнинг конторы.
Живем один раз, и если есть возможность получать больше удовольствия и кайфа от езды на том же автомобиле - я буду это делать. Не куплю лишний раз пива, а залью 100 бензин и прокачусь с ветерком. Оправданно ) Жизнь - это эмоции и впечатления, а не то, как ты сэкономил на заправке 300р, тошня на киа сид 1.6. Поэтому старайтесь получать больше позитива и удовольствия от всего, в данном случае от езды на БМВ.
Никого не хотел обидеть, всем отличного настроения и успехов во всем!
Всё верно и по делу, разве что как то у вас слишком большой расход по пробкам
@@Kaliff75Raa средняя скорость 18.9 км/ч.
Кольнул в сердечку с киа сид 1.6)) как раз хочу менять на такую х1))
@@АртурСафин-д7я Бери неуставший экземпляр на турбе - не пожалеешь ) Ну а сид просто хорошая рабочая лошадка )
@@videocopy286 🤜🏻🤛🏻 поищу, спасибо)
Ценник явно завышен. Но найдётся и на неё кудесник 😱
Кто не знает, кому надо- если такая машина 20i 184 силы Н20 Б20, там на самом деле «задушенный» 28i 245 сил стоит. Это так только на этих Х1 Е84. На Х3 и 3 серии они разные. / На Х3 точно не скажу, а вот на 3-й серии - точно разные 20i и 28i.
Бумер просто огонь у меня токой в сток 1, 220 кобыл Xdriwe 2.0 дизель понарама вся в коже 150т поменял передний редуктор
В октябре того года взял Х3 20д 12 года, с пробегом 165 от одного хозяина за 1350. Заднее правое крыло ремонтировалось + пара косметич окрасов. А ща Х1 дороже продаются.... Ух
Доброе время подскажите наних запаска или дакатка есть
Добрый день!
не акцентировал на этом внимание, но вроде на наш рынок шла докатка
Докатки нет, не предусмотрена. Имею такую же 2014, 184. На них резина РАНФЛЭТ.
Я зимой езжу на РАНФЛЭТ, а летом обычная мягкая резина, купил ремкомплект для подкачки все.
@@Kaliff75Raa Не, докатки нет.
А кто нибудь пробовал брать новьё в Беларуси или в Казахстане, дешевле выходит?
Выбираем из того что есть
Авто 13 года а номера новые, только купили и уже продают
Может свои номера на сохранение оставил
Мда сегодня теперь на цены смотрите. Особенно умник про ведро писал, так может сказать только обезьяна но не человек, с низким интелектом.
Вова, когда же ты свою машину починишь уже?)
А что с его машиной ?
Цена завышена минимум на 5 тыс.$ !!!
Пздц цены. Ровно такую же, и пробег, и год, и состояние, брали подруге два года назад за 900к.
Не пизди
классический пример того, что машину хотят не продать а попродовать
Пишет руль не отдаст(
1 млн потолок
В ценах вы не разбираетесь, конечно
@@Pavjis есть рынок , и за 1,6 не купят , поверь . Сейчас вся вторична стоит
@@Spartakk_777 я не говорю, что 1.55 - хорошая цена, это дорого. Но 1млн стоят битые заднеприводные атмосферники. Друг продает сейчас такую же 13 года бензин с пробегом 186, цепи заменены и тд, за 1255
@@Pavjis разница есть за 1.25 и 1.6. Ты сам ответил на свой вопрос . Ну а вообще тачка шлак .
@@Pavjis ладно за дизель накину, 1.2 потолок
Да дружище, ты бы не позорился бы выбирать это ведро за 1.6мил.не ужели есть идиоты кто купит это немецкое ведро ей край цена 1мил.руб и то горячка я охреневаю у вас там в Питере совсем люди головой не думают что делают 🤣🤣🤣🙈🙈🙈
Судя по твоим комментариям, я смотрю ты спец по ценам на диваны?!
Она 3 года назад стоила на вторичке 800 и то не взял , т к машина помойка . Кому она нужна за 1.6🤦♂️
А че взял?)
@@Pavjis Спортэдж , пассат , Тигуан за эти три года. Больше года не езжу на бу
@@Spartakk_777 х1 какая то сама по себе машинка. Недокросс. Непонятно, какие авто в конкурентах.
тем ценам можно сказать аминь
@@Kaliff75Raa те, кто не искал авто последнее время, непонятен этот пздц)
Кожа конечно говно выглядит.
Цена космос
это ещё не космос