Benzínová letlampa domácí výroby
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Dnes si ukážeme moji novou "nebezpečnou" hračku, kterou jsem si vyrobil. Benzínovou letlampu, která je hnaná zabudovaným kompresorem.
Funguje na principu probublávání vzduchu skrz benzín a jeho následné odpařování. Pomocí topného kabelu se udržuje teplota nad 24 stupňů, aby bylo odpařování i za nižších okolních teplot stálé.
Inspiraci jsem našel na kanále: Всё Могём
Tak tohle je fakt hodně vostrej vál tpč...jsem fakt nečekal... Letlampa je srdeční záležitost v domácím provozu, ale tohle je jiná liga, smekám až k zemi mistrovi. klobouček 🎩
@@MarcusPhoenix007 Děkuji, ale ještě to chce poladit. Jak by řekl kutil Tim: "vyšší výkon" 😈😁
Moc pěkná práce, šikula
@@Killeroz 😁😊
Super, vůbec jsem nevěděl, že to někde koluje a už vůbec mě nenapadlo, že to bude až tak dobrý! Díky za inspiraci!
@@tomvolf Poslední dobou mi přijde že náhodou natrefit na něco zajímavého, co by si mohl člověk vyrobit, je dost těžké. Jen samé podcasty, drby a podobně.
Moc hezké zařízení, které nenápadně prozrazuje - kde za velmi "levno" pořídit propan/butan a také zakázané ekonomické spalování benzínu - a kde jenom využít ? pššššt - ten poslední který to udělat nečekaně zemřel ve velmi mladém věku... Jako bych nic neřek...
Konečně česky, rusové to kopírují jeden od druhého. Ale moc tu hatlamatilku už nechytam. Díky pěkné video. Má to vyšší teplotu než letlampa. Ta má z mosazi problém . Díky.
Hezká práce a "Drátěnka" dobře udělaný. To jsem se opravdu zasmál 😆😆😆
@@mirda-elektro 😁
Hodně zajímavá mašinka. Provedení na vysoké úrovni. Ale trošku se mě klade otázka, proč tak složité zařízení, když stejnou práci vykoná stará vojenská letlampa? Ta je lehčí obratnější a má asi i menší pořizovací náklady. Takové to zařízení ve větším bych chápal u tavící pece. Ale proti gustu žádný dišputát. Každý si hraje nějak, já například si momentálně užívám se starým kombajnem Class
U těch letlamp jsem měl vždy dost špatný pocit že to hoří přímo nad nádrží. Navíc je tam omezení ohledně pozice té letlampy - nejde s ní moc "kroutit". A tady je ta obratnost díky tomu samostatnému hořáku docela super.
@@MirekDvorak Taky z nich nám dost respekt, ale jsou dost flexibilní i ohledně pozice. Záleží na naplnění letlampy, ale hlavně musí být napumpované. Pokud je tlak vše pracuje perfektně. Proto je měly v tatrovkách po dvou na studené starty v zimě i přiblblý vojáci. Na střechách se používaly, také velice často, jak pokrývači tak klempíři .
@@JK-bl5ls To souhlasím, jen mi tohle prostě sedlo líp. A jen tak mimochodem, my je na vojně neměli. V3S-ce jsme dávali v zimě přečíst noviny 😁
@@MirekDvorak V3Sky četli noviny, ale Tatry 148 měly dvě letlampy na každou stranu jednu. To samé bylo na elektrocentrálách 68kW s těmito motory. Zily jako jediný snad nepotřebovali nic, jen 60l na sto km benzínu 🙂. Doma mám jednu letlampu z centrály co dlouhá léta byla v místním JZD jako rezerva na výpadek elektřiny. Táta musel centrálu nahodit do hodiny jinak by se udusily brojleři co je tam měly na výkrm, tak si jí opečovával aby měl jistotu že i při silných mrazech vše bude funkční.
@@JK-bl5ls jo ale tam ten výkon úplně nejblběji kolísá když to potřebuješ na max, to by ses upumpoval...tohle je brilantní, přiblblým vojákům stačilo ,že to hoří
Pěkné,hezký humor,klade se otázka,proč a jaké důvody jsou oproti pb.hořáku s přidaným vzduchem.
Výhoda je nejspíš v tom, že tady si mohu hrát s výkonem, směsí a podobně. Dodělat různé hořáky různých průměrů. Teda pokud se mi do toho bude chtít. Jinak je to hlavně o tom, že díky tomu že jsem to stavěl sám tak vím 100% co v tom je a jak to funguje.
Hlavní "humor" najdete, jakmile porovnáte výdaje - tedy náklady na provoz - budete se divit vopravdu nebývale a začnete si pokládat moc zajímavé otázky, které tahle vláda a ani žádná jiná rozhodně nepodporuje... (nejedná se o cenu zařízení)
Zaujímavé kedysi som chcel stavat nieco podobne. Ale dnes staci plynovy horak na kartuse na nahrievanie, jednoduche lacne...a na opravy je lepsi TIG napr omicron s HF zapalovanim. Da sa zvarat aj trvdo spajkovat. Inak pekna praca
Krasa, parada palec hore :)
Děkuji
Smekám klobouk dolu👍, v Pelíškach říkala to muselo dat tolik práce a přitom taková blbost😄ja sem stavěl podle vidláka a jeho mladého kutila PB horak na stlaceny vzduch z autogenu, zatim to testuji ale vypadá to dobře ,vyroba nebyla tak složitá . Ještě to chci srovnat z klasickým hořákem na PB plyn, jaky je rozdíl teplotách.
V roce 1987 jsem byl expedičně v CCCP a jelikož naše vozidlo UAZ M-461 vyžadovalo neustále nějaké opravy, poznali jsme po cestě mnoho kolchozů. I tuto "gorelku" jsme použili, a viděli ještě "benzorez". Hořák byl trochu složitější, trubka v trubce, ještě se tam foukal kyslík. Fakt to řezalo ocel jako acetylénový autogen.
Bezpečnost se moc neřešila - nas mnogo!
@@mirekbautsch9450 Když občas zabrouzdám na ruské kanály na RUclips tak je vidět že "nas mnogo" ještě funguje 🤣 Někdy člověk žasne 😵💫
Když se spojí odvaha s kumštem, tak se dílo podaří. Ten konektor je sice primárně na DC 500 V a 30A max 60A. ale toho bych se nebál, jen bych přívod napětí dyl na maminku, ta má přeci jen trochu lepší krití proti doteku.
Pěkná práce. 👍
super ,šikula---.
@@had0861 😊
Pěkný 👍
Osobně když slyším "letlampa" běhá mi mráz po zádech. Děda byl malíř - natěrač a měl, pokud si to dobře pamatuju, 2 - menší a velkou z doby živnostničení, takže obě odhadem někdy z doby 1. republik, možná ještě starší, protože živnost převzal po svém otci. Do ruky mi to nikdy nepůjčil. Když zemřel, ty letlampy jsem našel, když potřeboval udělat. psal se rok buď 1985 nebo 86. Věděl jsem o tom prd, takže v knížkách nastudovat co a jak. Malou se mi zprovoznit nepodařilo, velkou po několikahodinové snaze ano. Už hořela, ale stále mi z trysky stříkal benzin. Po nějakém čase hoření sice sice přestal, ale když sem si sáhl na tu nádobu, do které se lil benzin (už nevím kolik se tam vešlo toho benzinu, ale myslím že jsem tam nalil asi litr), tak byla žhavá tak, že na ní nešlo udržet ruku. Když sem si tenkrát uvědomil, že sice tam nějaký bezpečnostní ventil je, ale jestli je funkční nebo není nikdo neví, milou letlampu jsem zhasnul postavil doprostřed dvorka, kde nemohlo nic okolo chytnout a po vychladnutí uklidil. Od té doby použita nebyla, někde ji asi ještě mám. prci sem nakonec dodělával pomocí sady propanbutanových hořáků půjčenou od táty, to byla tenkrát novinka na trhu.
Později si na jednu práci přinesl klempíř takvou malou letlampu, kde byla nádržka přímo v rukojeti a té sem se už tam nebál. Ona taky byla nová.
P.S: nepřemýšlel si někdy o stavbě kyslíkovo vodíkové svářečky, co byla kdysi (odhadem 1987 -1989) zveřejněna v Udělej/Urob si sám? Mám ten dojem, že to byl jedna z posledních věcí, ke které redakce prodávala samostatně i plánky s návodem na stavbu. ta svářečka měla mít parametry autogenu co se výkonu týká.
@@petrida3425 Ano, už jsem ji stavěl. Bohužel to dopadlo tak že po malé jaderné explozi, když jsem přeletěl garáž, posbíral se ze země, šel ze sebe umýt louh a po dvou dnech mi přestalo pískat v uchu. tak jsem ten projekt radši přerušil. Ale chystám se na to, jen trochu jinak.😬😵💫
@@MirekDvorak Aha. Tak to je mi líto. Já jsem to ani nezkoušel stavět, zdálo se mi to sice zajímavé, ale s mými znalostmi "elektriky" to bylo předem odsouzeno k neúspěchu.
Držím (a teď nevím co mám držet - jestli palce nebo pěsti, v každé části republiky se to říká jinak) a ať se daří.
@@petrida3425 To nic, moje garáž je zvyklá na leccos 😁 A musím se přiznat, že to nebyl první výbuch. Občas se mi dařilo... Taky ale slyším méně na jedno ucho 😵💫 Jde hlavně o to poučit se z toho a nezopakovat chybu.
Pokud to fluše benzín (nebo nedej bože vystříkne), je málo zahřátý zplynovač. Většinou se nahřívá pomocí tablet suchého lihu a trvá to zatraceně dlouho. Pokud z toho po otevření ventilu letí tekutý benzín, rozhodně nezapalovat, promění se to v plamenomet. Jakmile se to rozběhne, zplynovač se zahřívá teplem z plamene, takže už pak nepotřebuje další zahřívání. U lötlampy to neznám, ale u benzínových vařičů se občas zplynovač nahřívá pomocným plaménkem živeným z benzínové nádrže. Spalování tam definitivně není dokonalé, ale na úvodní zahřátí zplynovače to stačí.
@@NikiBretschneider To, že to není dostatečně zahřáté a možná také malý tlak (pumpovalo se ručně, stav pumpičky neznámý) mi došlo, zahříval jsem to tekutým lihem a po nějaké době běhu lampy to stříkat přestalo.
Benzinový vařič také někde má, lihový také. Lihový pamatuju v činnosti (doma se za mého dětství občas používatl, když nešla elektřina. benzinový zkoušet ani nikdy nebudu, jsem posera 😀
Super práce. Čistě orientační dotaz - jak by se to tvářilo, když by bylo venku řekněme 35°C, což není vůbec nic neobvyklého? Předpokládám, že by to jelo úplně stejně, jen by se to samo nedohřívalo? Jinak mi ve videu chybí nějaké schéma těch hadiček a trubiček, což není z videa tak úplně jednoznačné a člověk by se mohl krapet utnout... A jako alespoň nějakou pojistku proti zpětnému šlehnutí bych si dokázal teoreticky představit trubku ponořenou do sloupce vody, buď jako samostatný válec a nebo upgradovat ten odkalovač? To by nemuselo mít tak velký odpor a mohlo by to fungovat...
@@pavelkodytek7831 Pokud bude teplota nad 24°, ohřev bude vypnutý. Ale odpařování bude skoro stejné. To schéma jsem popsal v jednom shortu, bylo mi jasné že by v tom mohl mít někdo hokej. S tím probubláváním těžko říct. Jestli by se tím nepokazil ten odpar, nebo ty benzínové výpary. Jinak mi to zatím nešlehlo a to jsem už s tím dost pracoval. Jde také o to, že se ty páry nemísí s čistým kyslíkem, jako v autogenu, ale se vzduchem. Tudíž menší okysličení a menší zápalnost.
Z toho bych měl strach ale jinak pěkná práce.
Taky jsem měl, ze začátku. Teď už je to jen respekt. A ten si hodlám udržet...
Trochu jsem se v tom ztratil ,ale to bude mou nedostatečnou pozorností ,ale moc obdivuji řemeslnou výrobu ,hlavně toho hořáku ,tady si někdo vyhrál 🙂
Pěkné to máš ten prostřih z výbuchem tam sedl jak prdel na hrnec 🙂 Ta teplota by možná šla ještě zvednout ono vyladit takový hořák není jenom tak a rozhodně to nejde napoprvé. Takže to mělo cca do 1400C° nezkoušels to měřit normálně tou obyčejnou sondou k multimetru jak u té sondy trčí jen kulička termočlánku. sice ti ta sklotextilní izolace zhoří, ale viděl bys kolik to dává.
Přemýšlel jsem o tom jak to změřit. A popravdě netušil jsem že by to ta sonda vydržela 😯
@@MirekDvorak Ta sonda to vskutku nevydrží, je do 260°C. Lepší termočlánky typu K mají odolnost do 800°C.
@@MirekDvorak však to mužeš dopočítat a nemusíš to vubec zahřát na max...
@@MirekDvorak Já jsem tu včera psal, ale byl tam odkaz a youtube to smázl. Tak ještě jednou teda. Mám tu digitální teploměr na K sondy na něm je uvedená teplota 1300°C Mám i ty obyčejné sondy co dávají k multimetru. Už mám jednu pěkně opálenou ta byla i v kotli no zkrátka velká bojovnice. Včera jsem ji zahřál zapalovačem a dosáhlo to teploty 840°C sondě to nijak nevadí stejně už jsou to jen holé dráty. Teplotní odolnost sondy je dána tím z jakého materiálu je nejslabčí místo. Nějaká plastová rukojeť atd a pak je jen třeba do 250°C . Asi tak dokud ten termočlánek neukápne tak bude měřit.
@@Nasetraktory. Pár jich tu mám, co byly k multimetrům, tak schválně jednu obětuji 👍
Zdravím, moc pěkná práce, jen mě zajímá, jestli by to fungovalo třeba i s kompresorem 230V 32W a 60l/min. diky moc za odpověď 👍
Ano fungovalo. Jen by byl výkon o 1/4 menší - kratší plamen.
@@MirekDvorak takže i menší teplota 😔
@@jakubjanca523 Teplota ne, jen výkon. Teplota bude + - stejná, jen bude déle trvat než se ta daná věc ohřeje/roztaví. Jde to kvůli tomu, že se projeví více teplotní ztráty - do okolí, podložky...
@@MirekDvorak děkuji moc , vlastně jsem to tak nějak myslel, jen jsem to špatně formuloval. Omlouvám se 👍😄
frajerská mašinka !
😁
XT60 je deklarovaná na 500V DC a 30A. Výrobci zakazují rozpojování a spojování pod napětím, zakazují použití při vlivu externí síly nebo montáž do strukturálních prvků, ale nemá to definovaný minimální vnitřní odpor zdroje nebo něco podobného. Pravda, nemá to deklarované maximální napětí na AC, takže asi úplně v pořádku to není, ale nepřipadá mi to v tomto použití jako nějaké zásadní zlo nebo vada. Ten přístroj obecně mi nepřipadá jako něco zásadně nebezpečného (v porovnání s běžnou benzínovou lötlampou). Rozhodně je to bezpečnější než to přepouštění plynu. Ty kabely by chtělo vyvázat do flexibilních svazkovacích spirál (místy se tomu říká „střeva“), ono to nejen lépe vypadá, ale především se ty vodiče nepletou když je potřeba do toho sáhnout. Ty spirály stojí pár korun a je to užitečná věc, navíc (narozdíl od bužírek a trubek) je to rozebiratelné. K zamyšlení by mohl být i druhý odkalovák na výstupu. Ono kdyby si to i přes drátěnku nějak zoufale ublinklo benzínem do výstupu, tak tato věc by to chytila, ovšem je to zase nějaká další obstrukce, takže ví bůh co by to dělalo. Je to pěkný stroj, líbí se mi to.
@@NikiBretschneider Díky za info. A ano souhlasím se vším. Postupně se to ještě doladí.😊
na to tvrdý pájení jsem zvědavej , dělám z mědí , pájka stříbro, plamen acetylen kyslík , aj tak je to kolikrát málo....
ale na druhou stranu jsem odléval drobnosti s mosazi a stačil mi 1kw hořák na PB
supermašinka
@@Hades-qy6wm Samozřejmě nemám v plánu pájení nějakých velkých věcí. Spíš menších. A třeba si konečně vyzkouším napájet ŘD na nůž a pak po nabroušení ji otestovat. Přiznám se že zatím jsem to jen viděl, ale nezkusil...
@@MirekDvorak ŘD pujde, to je drobnost,ale musíš udělat myslím přes1800 na plamenu
@@Hades-qy6wm No právě, tam to bude skutečný test teploty.
@@MirekDvorak prepáčte čo je to ŘD...
@@josefmondek Řezná destička - SK plátek - břitová destička - slinutý karbid.....
bylo by možné dosáhnout vyší teploty kdyby do hořáku proudil vzduch který je předehřátý na teplotu cca 1000°C
Hele supr ale není hned lepší lpg
Wooooow cozeee ??? Booze to fakt skutocne ste to cele vyrobil Vy sam ?? Fuuu tak toto je teda nieco neuveritelne toto je uplne iny level no nesmierne nieco..pozeram s otvorenymi ustami som nesmierne zaskoceny z toho prevedenia z toho spracovania no je to nieco obdivuhodne normalne neverim vlastnym ociam... noo ale az teraz sa este nahodou najde niejake pripecene tupelo ktore sa tu opovazi Vam napisat nieco ohladom tej pripecenej prehnanej trapnej bezpecnosti a podobne nieco tak si uz toho cloveka normalne najdem... je to nesmierne uzasne a krasne zariadenie a kto v zivote nechce vobec riskovat tak nech nezije vobec alebo nech ide za farara...
No, šlo by to i lépe. Ale to se dostávám do jiného levelu - ten teprve přijde. Ale tam už to bude opravdu masakr...
@@MirekDvorak oooo cize vy hodlate tu let lampu este predelat na vyssi stupen ?? Taak to si uz voobec nedokazem predstavit ako to este viac chcete zdokonalit..cca priblizne kedy by sa dalo ocakavat video od toho ??
@@richard.topolcansky28 U téhle jen možná dodělám časem ten externí vstup z kompresoru a jiný hořák. To další bude jiná stavba, ale ještě nevím kdy se do toho pustím. Už jsem to jednou stavěl a skončilo to výbuchem, tak z toho mám zatím pořád respekt. Ale byl by to každopádně úplně jiný level - dá se říct že skoro náhrada autogenu.
@@MirekDvorak pfuuu tak ak to bude teda az takze takmer skoro nahrada autogenu tak teraz som uz totalne mimo a jedine co dokazem napisat je ze sa neuveritelne tesim a neskutocne maximalne Vas do toho podporujem klobuk dole...
@@richard.topolcansky28 Děkuji, musím konečně sebrat odvahu a pustit se do toho. Ale tentokrát pořádně. Nechci zase sám sebou vymetat podlahu v garáži 😵💫🤣