изначально идея сократить впуск и увеличить рабочий ход принадлежит аткинсону, но он не подал патент на цикл, только на кривошипно-кулисный механизм. А Миллер же перенял идею и улучшил ее с тем, что изменил фазы грм, так что по сути это цикл Аткинсона-Миллера
Всё правильно тут : это цикл Аткинсона в варианте адаптации Миллера для привычной компоновки ДВС Отто без усложнения конструкции. Название как бы намекает, что это демонстрация того, как цикл Аткинсона реализован у Тойоты.
@@Testoslav_Testenko Иж Планету можно в обратную сторону завести. Плюс ещё на некоторых акпп верхняя передача реализована через делитель и при некоторых настройках можно задним ходом больше 100 разогнать
По циклу Аткинсона впускной клапан поздно закрывается и часть смеси выталкивается обратно. Это дает хорошее наполнение, но увы крутящий момент маленький на низах у таких моторов. Но зато очень экономичны! А еще у таких моторов степень сжатия как бы больше по ходу поршня.
Ну да, по сути, ничего инновационного)) У ДВС с циклом Аткинсона на низах крутящий момент настолько мал, что машину сдвинуть с места не может. По этому Тойотовские гибриды трогаются на эл.тяге и лишь потом в работу вступает бензиновый двс. В купе это дает хорошую экономичность) Про ДВС Ибадуллаева смотрел. Очень интересно. В теории и на практике, я так понял, повышает КПД бензиновых моторов на более высокий уровень. Что равно высокая мощность, экономичность! Но увы пока это все не реализовано в больших масштабах))
Это цикл Миллера, а не Аткинсона.
Расходимся, нас на@бали!
изначально идея сократить впуск и увеличить рабочий ход принадлежит аткинсону, но он не подал патент на цикл, только на кривошипно-кулисный механизм. А Миллер же перенял идею и улучшил ее с тем, что изменил фазы грм, так что по сути это цикл Аткинсона-Миллера
Всё правильно тут : это цикл Аткинсона в варианте адаптации Миллера для привычной компоновки ДВС Отто без усложнения конструкции.
Название как бы намекает, что это демонстрация того, как цикл Аткинсона реализован у Тойоты.
Это не Аткинсон
Это адаптация цикла Аткинсона от Тойоты, для обычного двс
Почему мотор внутреннего сгорания крутится только в одну сторону?
Потому что его стартер закрутил в одну сторону, он по инерции продолжает принимать импульс поршня для вращения в ту же сторону
Хах, прикольно было бы вместо задней передачи, просто заводить двигатель в другую сторону, ставить первую и сдавать назад
У хонды крутится в другую, но тоже в одну, а вообще это цикл миллера, но прилипло аткинсон
@@Testoslav_Testenko Иж Планету можно в обратную сторону завести. Плюс ещё на некоторых акпп верхняя передача реализована через делитель и при некоторых настройках можно задним ходом больше 100 разогнать
У Хонды он в ту же сторону крутится , просто у Хонды коробка с другой стороны и остальные элементы двигателя зеркально расположены
так и не понял в чем отличие цикла Отто и цикла Аткинсона кроме таймингов...
По циклу Аткинсона впускной клапан поздно закрывается и часть смеси выталкивается обратно. Это дает хорошее наполнение, но увы крутящий момент маленький на низах у таких моторов. Но зато очень экономичны! А еще у таких моторов степень сжатия как бы больше по ходу поршня.
Sparky 1987 AAA короче ничего инновационного :)))
Кто нить двигатель Ибадулаева собрал, кроме самого Ибадулаева? :)
Ну да, по сути, ничего инновационного))
У ДВС с циклом Аткинсона на низах крутящий момент настолько мал, что машину сдвинуть с места не может. По этому Тойотовские гибриды трогаются на эл.тяге и лишь потом в работу вступает бензиновый двс. В купе это дает хорошую экономичность)
Про ДВС Ибадуллаева смотрел. Очень интересно. В теории и на практике, я так понял, повышает КПД бензиновых моторов на более высокий уровень. Что равно высокая мощность, экономичность! Но увы пока это все не реализовано в больших масштабах))
это вообще цикл Миллера ))) Актинсон выглядел вот так upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Atkinson_Gas_Engine_Animated.gif
Хрень этот Ибадуллаев. Почти 10 лет все бурлило, а на практике оказалось все не так радужно.
bmwservice.livejournal.com/241504.html
Вот на низах у таких моторов мелкий крутящий, как тогда жирная туша(камри не гибрид) на нем ездит?
Наоборот на низах больше момента и в целом кпд двс
@@user-qv5zp8vk5lкпд выше, но ниже литровая мощность и нормально этот мотор работает только на верхах
Цикл паркинсона😅