Ahoj, klidně zde můžu průběh poruchy popsat (auto neaktulizováno, jen cesta od prodejce domů).... Koncem měsíce mi přišel objednalný nový Model 3 Highland LR AWD ultra red a po cestě domů cca 100km začaly hlášky z kamer o tom že je zašpiněná, že jsem unavený a mám jít na kafe a pod. Moc jsem tomu nevěnoval pozornost - nové auto, žádné zkušenosti. Domů jsem dorazil už za tmy a už cestou mi bylo dost divné, že světlomety v automatu někdy protijedoucí auto vystínovaly, někdy ne. Auto jsem zaparkoval a druhý den když jsem chtěl zajet do garáže všechny kamery nedostupné a na obrazovce jen tma. Odpoledne už se to posunulo dále, nešla navigace, byl jsem pořád v USA a začaly vyskakovat snad všechny možné hlášky ohledně jízdních asistentů, na mapu už nelze kliknout, takže nové auto je prakticky nepoužítelné. Napsal jsem na servis, poslal foto atd. a odpověd mě vyloženě "dostala". ÷÷ Dobrý den, u Vašeho vozu bude nutno vyměnit počítač vozu. Díl jsme objednali, nicméně z důvodu velkého množství objednávek tohoto dílu je nyní kompletně bez dostupnosti. ++ To je fakt mazec...... Auto jsem koupil jako soukromá osoba, takže teď jsem akorát dopsal odstoupení od smlouvy uzavřené na dálku do 14 dní a dnes jsem ji odeslal. Nejhorší je, když tak vidím tu historii problémů ostatních, tak jsem si myslel že jsem prostě trefil špatný kus a mám smůlu. A ono vlastně jsem měl fakt kliku, že se to podělalo během prvních pár kilometrů ...
Ahoj, na internetu ohledně počítače, píší majitelé model 3 Highland vyrobené ze Šanghaje, které jsou dodané v září 2024. Prý se závada projevuje i u modelů RWD Model Y vybavených hardwarem 4, které byly vyrobeny v Číně v roce 2024.
je zajímavé, že se to objevilo v době, kdy Tesla začala vydávat FW se snížením spotřeby systému při zapnutém Sentry módu. Hádám, že se mohli pokusit o tzv. undervolting, což u Ryzen procesorů funguje, snižuje to spotřebu i o desítky wattů. A dost možná to udělali i u ostatních komponent, počítačů atp. a ty vyrobené v Šanghaji to nerozdýchaly. btw - mi přijde, že ten chlapík v černé mikině čte moje komentáře na FB. O těch 100 baterkách se moc neví. A jestli ne, tak jen potvrzuje moje pozorování.
Je otazka, co je pricinou. Jestli porodni bolesti noveho modelu, nebo nejaka cinska vyrobni sabotaz pocitacu. V dnesni vyhrocene dobe, uvalovani cel, konkurencni boje automobilek s Cinou apod. Asi na zamysleni. Myslim si, ze se to zjisti v lete s novou Y, jak ta na tom bude a jake nemile prekvapeni si prichysta. Jestli se tedy kvuli nedostatku pocitacu nakonec neodlozi 😀
Mohu dotaz? Tak jak vy počítáte degradaci z Nominal full a Full when new, počítá to z těchto 2 hodnot taky Tesla pro případnou záruční výměnu baterky ?
Zatím jsem se nesetkali, že by Tesle baterie v záruční době nebo nájezdu klesla pod 70% a šla z tohoto důvodu na výměnu, ale jelikož náš výpis čte to, co eviduje auto, dá se předpokládat, že jejich výpočet bude velmi podobný.
@@TeslaMorava Jestli třeba Tesla pro výpočet neřekne Nominal full ok, ale druhé číslo bude Usable capacity when new. Tzn. třeba u baterky 82kWh, řeknou,že využitelná byla jen třeba 76kWh, aktuální full je 55kWh, takže 55/76 to ještě není 30% degradace ?
@@mtm6326 kdyby chtěli vydrbat se zákazníkem, tak by takovou argumentaci asi mohli zkusit, z logického hlediska by to snad neuspělo srovnávat kapacitu s bufferem a bez bufferu. Snad by toto Tesla na zákazníka nezkoušela.
Zaznamenal jsem problém s highlandem SR (9/24). Nefungují kamery (takže ani parkovací senzory, centrymod, držení v pruzích, adaptivní světla) pak nefunguje SOS volání a ani navigace (ta ukazuje že jsem stále na stejném místě) začalo to po tom, co jsem si vyzvednul auto po výměně pneumatiky minulý týden :/ podpora si neví rady, update mi to ukazuje ke stažení ale seknul se na 50% (uz několik dní a přes noc byl na wifi)
ja som mal podobny problem na TM3 SR+ 2021. Druhy autopilot computer bol stale v BOOT LOOP, snazil na nabootovat, potom ho to vyplo a takto dokola. Museli menit cely car computer aj ked podla mna to bola softwarova issue. Malo to vtedy viacero ludi aj v USA, tiez to zacalo nejakym updatom. Mozno len servisy tie pocitace poslu na centralu, tam to preflashuju a montuju naspat do inych aut. Jazdil som vtedy vyse mesiaca na "hlupom" aute.
Mám ze září ( 16. 9. vyzvednuto ) 3HL LR a žádný problém. Mám SW 2024.44.3.1 Je to výroba nebo předání září? A týká se to všech modelů Tesly 3? Tedy SR, LR, Perf?
Borci, kdyz uz neco tocite, tak poradne, kupte aspon mikrofony, jakekoli Vase video, zvuk kolisa, mumlate, strasne se to posloucha, pritom je to otazka 1000kc...
Děkuji za užitečné info. Máte můj odběr pánové. Rád se od vás podívám i na další videa.
Ahoj, klidně zde můžu průběh poruchy popsat (auto neaktulizováno, jen cesta od prodejce domů)....
Koncem měsíce mi přišel objednalný nový Model 3 Highland LR AWD ultra red a po cestě domů cca 100km začaly hlášky z kamer o tom že je zašpiněná, že jsem unavený a mám jít na kafe a pod. Moc jsem tomu nevěnoval pozornost - nové auto, žádné zkušenosti.
Domů jsem dorazil už za tmy a už cestou mi bylo dost divné, že světlomety v automatu někdy protijedoucí auto vystínovaly, někdy ne. Auto jsem zaparkoval a druhý den když jsem chtěl zajet do garáže všechny kamery nedostupné a na obrazovce jen tma. Odpoledne už se to posunulo dále, nešla navigace, byl jsem pořád v USA a začaly vyskakovat snad všechny možné hlášky ohledně jízdních asistentů, na mapu už nelze kliknout, takže nové auto je prakticky nepoužítelné.
Napsal jsem na servis, poslal foto atd. a odpověd mě vyloženě "dostala".
÷÷ Dobrý den, u Vašeho vozu bude nutno vyměnit počítač vozu. Díl jsme objednali, nicméně z důvodu velkého množství objednávek tohoto dílu je nyní kompletně bez dostupnosti. ++
To je fakt mazec......
Auto jsem koupil jako soukromá osoba, takže teď jsem akorát dopsal odstoupení od smlouvy uzavřené na dálku do 14 dní a dnes jsem ji odeslal.
Nejhorší je, když tak vidím tu historii problémů ostatních, tak jsem si myslel že jsem prostě trefil špatný kus a mám smůlu. A ono vlastně jsem měl fakt kliku, že se to podělalo během prvních pár kilometrů ...
Díky. Věčně a dobře podané informace.
Věcné
Moc si vážíme Vaší pozitivní zpětné vazby. Děkujeme za odběr.
Za me musim rict, ze jsem spokojeny a zadny problem nemam. Kamaradi okolo taky zadny problem s modelem 3 2024.
Super, jsme rádi, když jsou uživatelé s Teslami spokojení.
Ahoj, na internetu ohledně počítače, píší majitelé model 3 Highland vyrobené ze Šanghaje, které jsou dodané v září 2024. Prý se závada projevuje i u modelů RWD Model Y vybavených hardwarem 4, které byly vyrobeny v Číně v roce 2024.
je zajímavé, že se to objevilo v době, kdy Tesla začala vydávat FW se snížením spotřeby systému při zapnutém Sentry módu. Hádám, že se mohli pokusit o tzv. undervolting, což u Ryzen procesorů funguje, snižuje to spotřebu i o desítky wattů. A dost možná to udělali i u ostatních komponent, počítačů atp. a ty vyrobené v Šanghaji to nerozdýchaly.
btw - mi přijde, že ten chlapík v černé mikině čte moje komentáře na FB. O těch 100 baterkách se moc neví. A jestli ne, tak jen potvrzuje moje pozorování.
Zajímavá teorie.
Super informace , ten týpek z nejrychlejší Tesly jí jen vychvaluje.
9:07 😂😂😂
To znam aj odtud 😀
Tesla S85 rv.2014 . Kliky zlobí a zlobí, ale to už k tomu autu asi patří . Jiný už nechci 😉
TM3 LR 4x4 dodáno 27.11. a bez problému.
To samé, dodání září a bez problémů.
Je otazka, co je pricinou. Jestli porodni bolesti noveho modelu, nebo nejaka cinska vyrobni sabotaz pocitacu. V dnesni vyhrocene dobe, uvalovani cel, konkurencni boje automobilek s Cinou apod. Asi na zamysleni. Myslim si, ze se to zjisti v lete s novou Y, jak ta na tom bude a jake nemile prekvapeni si prichysta. Jestli se tedy kvuli nedostatku pocitacu nakonec neodlozi 😀
Tak sabotáž snad ne, doufejme ) Šanghaj doposud byla nejlepší Tesla fabrika.
Mohu dotaz? Tak jak vy počítáte degradaci z Nominal full a Full when new, počítá to z těchto 2 hodnot taky Tesla pro případnou záruční výměnu baterky ?
Zatím jsem se nesetkali, že by Tesle baterie v záruční době nebo nájezdu klesla pod 70% a šla z tohoto důvodu na výměnu, ale jelikož náš výpis čte to, co eviduje auto, dá se předpokládat, že jejich výpočet bude velmi podobný.
@@TeslaMorava Jestli třeba Tesla pro výpočet neřekne Nominal full ok, ale druhé číslo bude Usable capacity when new. Tzn. třeba u baterky 82kWh, řeknou,že využitelná byla jen třeba 76kWh, aktuální full je 55kWh, takže 55/76 to ještě není 30% degradace ?
@@mtm6326 kdyby chtěli vydrbat se zákazníkem, tak by takovou argumentaci asi mohli zkusit, z logického hlediska by to snad neuspělo srovnávat kapacitu s bufferem a bez bufferu. Snad by toto Tesla na zákazníka nezkoušela.
@@TeslaMoravaMoc díky za tento názor nebo pohled.
Prostě vypli SkyNet
Zaznamenal jsem problém s highlandem SR (9/24). Nefungují kamery (takže ani parkovací senzory, centrymod, držení v pruzích, adaptivní světla) pak nefunguje SOS volání a ani navigace (ta ukazuje že jsem stále na stejném místě) začalo to po tom, co jsem si vyzvednul auto po výměně pneumatiky minulý týden :/ podpora si neví rady, update mi to ukazuje ke stažení ale seknul se na 50% (uz několik dní a přes noc byl na wifi)
Mrzí nás, že tento problém potkal i Vás, snad to Tesla co nejdříve vyřeší.
ja som mal podobny problem na TM3 SR+ 2021. Druhy autopilot computer bol stale v BOOT LOOP, snazil na nabootovat, potom ho to vyplo a takto dokola. Museli menit cely car computer aj ked podla mna to bola softwarova issue. Malo to vtedy viacero ludi aj v USA, tiez to zacalo nejakym updatom. Mozno len servisy tie pocitace poslu na centralu, tam to preflashuju a montuju naspat do inych aut. Jazdil som vtedy vyse mesiaca na "hlupom" aute.
Mám ze září ( 16. 9. vyzvednuto ) 3HL LR a žádný problém. Mám SW 2024.44.3.1 Je to výroba nebo předání září? A týká se to všech modelů Tesly 3? Tedy SR, LR, Perf?
@@CarlosZBK předání v záři. Mluvil jsem dnes se servisem a bude se muset měnit celá jednotka
@@filipspinka3549 To mě mrzí! Máte jako verzi trojky?
Borci, kdyz uz neco tocite, tak poradne, kupte aspon mikrofony, jakekoli Vase video, zvuk kolisa, mumlate, strasne se to posloucha, pritom je to otazka 1000kc...