Vážený pane Staňku, v poslední době jste se do toho mimořádně opřel a obdivuji jak to časově zvládáte. Váš obsah je mimořádně zajímavý a prospěšný. Myslím, že v rámci Česka vstoupíte do dějin. Díky za vše a držím palce.
Děkuji pěkně. Za Electro Dad dnes stojí tým šikovných lidí. Zároveň to tempo dávat šestý rok, plus moje hlavní práce, plus rodina... makám 70 hodin týdně... ale jsem ve flow.
Děkuji za zajímavé video.Je vidět,že i přes léta a mnoho najetých km je EV stále schopný bezpečného provozu.Ypsilonka je vůz mého srdce,ale dal bych přednost zadokolce.Opět se ukazuje,že sice spalováky jen tak neskončí,ale v elektřině je velký potenciál.Jsem starý muž a již nyní se těším,že v dalším životě budu jezdit jen EV.Tedy pokud se nestanu kudlankou či jinou formou života.Hezký den přeje Michael.
Dobrý rozhovor! Zaujal mne paradoxně ten konec. Již před 40lety jsem četl scífko , kde mimo jiné byla hala s obrovským proteinem, který se jmenoval kuřátko a neustále dorůstal. Krmil se recyklovanými živočichy a biomasou. Je úžasné, že to někdo dotáhl do skutečného světa. 👍🏻
Tesla sice nenabízí nabíječky v Destinaci, ale v čem je problém?? Založim si electroverse nebo jineho poskytovatele a rázem mám kartu čip jako u ostatních značek pro všechny nabíječky po EU.. Nějak nechápu point..
Moc zajímavý rozhovor. Řekl bych, že minimálně v CZ je to s průmyslem už v pytlíku... spousta průmyslu se přesunulo, odsunulo a zrušilo...jsme s velkou většinou technologií, potravin a zboží závislí na dovozu a nemyslím si, že momentálně je doba na to, aby se to změnilo. Stali jsme se tu odpadkovým košem západu s jejich cenami, ale s platem východu a i se na nás takto ze západu nahlíží. Je to smutné😕 Tesla model Y je si myslím momentálně jedinou možnou volbou pro rodiny, které chtějí elektro a velký vůz. Enyaq je zbytečně drahý a nemá za svou cenu takové možnosti a kupovat si ho jen proto, že je to České auto a platit za něj o 1/3 víc než za Y je utopie🙂
Doplnil bych, každému přijde normalní, vše nedovážet a být schopni něco vypěstovat, něco vyrobit např. boty, nábytek, potraviny atd. Ale kupovat ropu od Arabů je normální. Elektřinu máme svoji a stále vyvážíme. Chápete to někdo?
Jak je to prosím s dobíjením při cestě do Chorvatska v Rakousku. Vidím mezi Vídní a Graz dvě stanice, ještě je to mimo oblíbená odpočívadla u dálnice. Vidím jeden Charger Hotel Liebmann 23 Liebmannweg 8301 Laßnitzhöhe Austria, druhý HATRIC Einkaufspark 12 Im Hatric 8230 Hartberg Austria atd. To fakt musím po cestě sjet mimo dálnici někam k hotelu do města a tam strávit 20 minut na cestovní pauzu? Restplaz a Resthaus nejsou chargery Tesla? Děkuji za info.
Až mi doslouží , budu si chtít koupit eauto. Mám jen dva poznatky: 1. Byl jsem na kongresu a vyslechl jsem si povzdech dvou reprezentantek, které jsou nešťastné z firemního auta kvůli nabíjení, které jim týdně sebere několik hodin volného času. 2. Plně autonomnímu řízení nevěřím a asi nikdy věřit nebudu.
@@ElectroDad Pil jsem kávu, reprezentantky stá´y u vedlejšího stolku. Jak to tak ale znám, obvykle pracují z domu a do centrály jezdí jen občas. Spíš mi jich bylo líto. Zahraniční firma koupí hromadně eauta v rámci dotací nebo ekologie ale nedomyslí detaily. A tak ve výsledku udělá medvědí službu.
@@stridercz8182a neboli to blondýny ktorým nedošlo že aj doma majú elektrinu? Ku bodu 2 aj ja som skeptický ale rád sa nechám presvedčiť keď sa to podarí.
32:15 - dovolím si opravit, vychladit se umí i spalovací auta, pokud umí přes aplikaci vzdálený start. Umí to mnoho let například Volvo, sám to používám u své XC40.
Neznám nikoho, kdo by si koupil EV pro zábavu jako nějaké 3. auto typu kabriolet nebo oldtimer. Auto za milion musí jezdit. A tady máš video o autě ne-milionáře ruclips.net/video/g283RIc6rKA/видео.htmlsi=C8foImz30uDMpdot
@@vitozana8659 Vzhledem k tomu, že pořizovací cena toho nového auta byla 42.000 Euro, tak asi opět můžeme mluvit o milionáři pokud vozidlo kupujete jako nové.
Závěr asi úplně nejlepší, bomba. Ale vidíte to, všechno jde i jednou omezení dovozů masa z Brazílie a bez regulací! Tady mám velký problém se samořiditelností Tesla aut, protože až to bude dokonalé, tak přijde EU komise a zakáže nám řídit, normálně zakážou volant a povolené bude jen samořízení. To opravdu chceme? Vtipný, jak se pan Staněk hrozně divil, že se prodává v podstatě jen Tesla a Enyaq skoro vůbec a potom vyjmenoval všechny výhody, které Tesla má. Tak bodejť by ty náhražky EV na spalovacích platformách od koncernů někdo kupoval. Já jen mohu doufat, že přijdou z Číny co nejdříve nějaké EV okolo 600.000. Víc dát fakt nemohu a "jako" EV od koncernu fakt nechci.
ja mam s teslou Y jeden problem … mame psa zlaty retriever a on rad pri jizde sedi. to je pro nasi rodinu neprekonatelna prekazka. jen z tohoto duvodu uvatui o bmw iX1 nebo id4. skoda ze nema nikdo video s velkym psem …
@@ElectroDad tesla Y ma zkoseny zadek takze tam do kufru podle me nevejde. myslel jsem tím, že ty ostatmi auta co jsem zminoval jsou klasicky kombiky, kde muze sedet … a tesla y se svazuje uz od zadnibo sedadla dolů …. to jsou moje obavy
@@Radimification Pes do auta absolutně nepatří a rozhodně to nikdy nemá bít člen rodiny hovada zoofilní!!!!!!!pes je služebník a patří za ohradu a hlídat ovce tvl a né si z nich dělat kundolízky hrozná doba tvl!!
Zdravím, Váš obsah mě baví, má informační hodnotu. Chci se ale zeptat... točíte na telefon? Jelikož obraz je místy plný artefaktů, sype se a nepomáhá mi ani nastavit 1080p Premium kvalitu.
Taky už moc nesleduji, ale je potřeba rozlišovat zapnutí ventilace (tzn. že auto jen dokáže vyfoukat horký vzduch z interiéru), což skutečně i některá spalovací auta umí a skutečný běh klimatizace. Aby HEV dokázat pustit klimatizaci, tak by musel mít klimatizaci poháněnou elektromotorem a ne přes řemen od spalovacího motoru, což jsem zatím u žádného HEVu neviděl. Tak by mě zajímalo, u kterého auta jste tuto informaci zachytil. Standardně se to dělá až u PHEVů. A druhá věc je, jak dlouho by HEV dokázal s tou malou baterií, která ještě nemusí být při parkování zdaleka plně nabitá, tu klimatizaci pohánět.
@@MartinBrada u hybridu napr toyoty s minulo ročným systémom a aplikaciou ide v zime vykurit vozidlo a v lete vyklimatizovat na poslednú nastavenú teplotu v aute. Samozrejme vozidlo sa naštartuje keď už v batérií nie je dosť kapacity.
@@michalminarech8298 Toyota tomu sice v materiálech říká ovládání klimatizace, ale jde právě jen o puštění ventilace. Pokud lze zapnout i klimatizaci, což vyžaduje zapnutí spalovacího motoru na dálku, tak to určitě není dostupné v Evropě kvůli legislativě. Pravděpodobně se jedná o možnost v USA, ale nezjišťoval jsem to dál.
Chápu, proč si to přejete, ale přesně to se nestane. Je nás moc, planeta tolik masožravců neunese. Pokud chceme jíst maso, tohle je cesta. A to i etická, mj. Klasické chovy budou doplněk, živý skanzen, možná krajinotvorný prvek, každopádně luxus na talíři. Není to otázka pár let, ale dojdeme tam.
Dobrý den, kolik stojí pojistka na model y ? Chtěl bych vůz pořídit, ale co mi nabídl náš pojištovák mě zarazilo 90k za rok mi přijde poměrně dost. Momentálně mám vůz dražší a platím 30k . Díky
@@jannovenko - ještě jsem nevybral asle hodne podobné nabídky od 3 různých pojištoven, 10 tis spoluučast ... ale mám hodně bonusu za 25 let bez nehody.
Jezdim už asi 30 let tak, že volant držím jednou rukou většinu jízdy, minimálně na rovinkách a při poklidné jízdě. A nevidim v tom rozhodně problém ... Stačilo by nebýt hnidopich.
Auto krasny, libi se mi, technologie a funkce taky super. Jen proste ta elektrika. 300km dojezd je absolutni tragedie. V zime jeste min. Do toho to zdlouhave nabijeni a postupna degradace baterie. Kdyby to melo spalovaci motor tak bych si takove auto pral, ale s baterii bohuzel. A to neni problem jen Tesly, ale vsech elektro aut 🤷♂️
Vždy když toto slyším 27:25, vybuchuju smíchy. Mluvíte o něčem co je, tak jak to popisujete, technicky nemožné. Pokuste se neztrapňovat se hovorem o věcech kterým evidentně nerozumíte. Nejde totiž jen o samotné řízení toho kamionu.
Děláte prosím do robotiky že tady pouštíte taková moudra? Myslím že fungují daleko složitější věci jak tohle. Já jsem si myslel, že je technicky nemožné abychom v roce 2024 stále vesele pálili na silnici naftu a hle je to stále realita :(
@@rh3635 já tam vidím obrovské výhody jednu hlavně, že se nestane že by řidič zabloudil dle pitomé navigace někam kde nemůže projet díky vejšce a potom zablokuje celou silnici pač to tam ani nemůže otočit :(
@@okounlukas Může být. S tím se dá souhlasit. Je tam ale mnoho jiných zádrhelů, které software zatím neumí vyřešit.Fakt si někdo myslí, když je do konce dekády necelých 6 let, že dopravci, kteří teď kupují nové kamiony je vyhodí jen proto, že někdo začne blábolit cosi o propojování kamionů do vláčků?
Tesla je už kvalitou na naozaj prijateľnej úrovni. Fandím aj tomu startupu laboratórneho mäsa👍 Naozaj sú tam možnosti neobmedzené - zatiaľ čo človek určil pár zvierat ktoré sú na jedlo, tak tu je možné pre ľudí bez toho aby menili svoje presvedčenie, jesť mäso akéhokoľvek zvieraťa (aj vyhynutého) alebo jesť aj mäso človeka, alebo akékoľvek kombinácie a nové variácie čohokoľvek zo Zeme🌍
Vážený pane Staňku, v poslední době jste se do toho mimořádně opřel a obdivuji jak to časově zvládáte. Váš obsah je mimořádně zajímavý a prospěšný. Myslím, že v rámci Česka vstoupíte do dějin. Díky za vše a držím palce.
Opřel, opřel, spíš se v tom vozí.... 😜
Děkuji pěkně. Za Electro Dad dnes stojí tým šikovných lidí. Zároveň to tempo dávat šestý rok, plus moje hlavní práce, plus rodina... makám 70 hodin týdně... ale jsem ve flow.
Toto video je famózní. Po delší době, opět velmi zábavné, informativní a poučné video. Pokračujte takto dále. Čím dál více lidí Vám fandí.
Děkuji pěkně
Děkuji za zajímavé video.Je vidět,že i přes léta a mnoho najetých km je EV stále schopný bezpečného provozu.Ypsilonka
je vůz mého srdce,ale dal bych přednost zadokolce.Opět se ukazuje,že sice spalováky jen tak neskončí,ale v elektřině
je velký potenciál.Jsem starý muž a již nyní se těším,že v dalším životě budu jezdit jen EV.Tedy pokud se nestanu kudlankou
či jinou formou života.Hezký den přeje Michael.
Dobrý deň, ďakujeme za veľmi príjemný rozhovor a skúsenosti, prajeme veľa šťastných kilometrov 😊
Dobrý rozhovor! Zaujal mne paradoxně ten konec. Již před 40lety jsem četl scífko , kde mimo jiné byla hala s obrovským proteinem, který se jmenoval kuřátko a neustále dorůstal. Krmil se recyklovanými živočichy a biomasou. Je úžasné, že to někdo dotáhl do skutečného světa. 👍🏻
Opět skvělý rozhovor se zajímavým hostem! Díky!
Děkuji.
Tesla sice nenabízí nabíječky v Destinaci, ale v čem je problém??
Založim si electroverse nebo jineho poskytovatele a rázem mám kartu čip jako u ostatních značek pro všechny nabíječky po EU..
Nějak nechápu point..
Moc zajímavý rozhovor. Řekl bych, že minimálně v CZ je to s průmyslem už v pytlíku... spousta průmyslu se přesunulo, odsunulo a zrušilo...jsme s velkou většinou technologií, potravin a zboží závislí na dovozu a nemyslím si, že momentálně je doba na to, aby se to změnilo. Stali jsme se tu odpadkovým košem západu s jejich cenami, ale s platem východu a i se na nás takto ze západu nahlíží. Je to smutné😕 Tesla model Y je si myslím momentálně jedinou možnou volbou pro rodiny, které chtějí elektro a velký vůz. Enyaq je zbytečně drahý a nemá za svou cenu takové možnosti a kupovat si ho jen proto, že je to České auto a platit za něj o 1/3 víc než za Y je utopie🙂
Sakra vypěstovanej stejk bych zkusil. Klidně se zapíšu jako brigádník. 😊 Díky za video. Super uživatelská recenze. 👍👍
Děkuji.
Doplnil bych, každému přijde normalní, vše nedovážet a být schopni něco vypěstovat, něco vyrobit např. boty, nábytek, potraviny atd. Ale kupovat ropu od Arabů je normální. Elektřinu máme svoji a stále vyvážíme. Chápete to někdo?
Vyborny rozhovor!
Děkujeme.
Chci se zeptat. A co výměna oleje v převodovce s filtrem? Dělá to někdo? V USA dělají každých 30 000km.
Dobrý deň. Super rozhovor, ako vždy. Zaujal ma ten stan. Dal by sa dať nejaký odkaz na konkrétny typ? Ďakujem.
Super rozhovor. To “umělé” maso mě dostalo 🧐 Dnes nechápu, zítra pochopím a pozítří to zdomácní 😁
My mame enyaq diky za rozhovor 👌.
Bezva
Jak je to prosím s dobíjením při cestě do Chorvatska v Rakousku. Vidím mezi Vídní a Graz dvě stanice, ještě je to mimo oblíbená odpočívadla u dálnice. Vidím jeden Charger Hotel Liebmann
23 Liebmannweg 8301 Laßnitzhöhe Austria, druhý HATRIC Einkaufspark 12 Im Hatric 8230 Hartberg Austria atd. To fakt musím po cestě sjet mimo dálnici někam k hotelu do města a tam strávit 20 minut na cestovní pauzu? Restplaz a Resthaus nejsou chargery Tesla? Děkuji za info.
Až mi doslouží , budu si chtít koupit eauto. Mám jen dva poznatky: 1. Byl jsem na kongresu a vyslechl jsem si povzdech dvou reprezentantek, které jsou nešťastné z firemního auta kvůli nabíjení, které jim týdně sebere několik hodin volného času. 2. Plně autonomnímu řízení nevěřím a asi nikdy věřit nebudu.
Co mají za vůz?
@@TerkaMaduu Netuším… ale otrávené byly velice.
Firma reprezentantkám neumožňuje nabíjení na firemním parkovišti? Máte u domu přístupnou zásuvku?
@@ElectroDad Pil jsem kávu, reprezentantky stá´y u vedlejšího stolku. Jak to tak ale znám, obvykle pracují z domu a do centrály jezdí jen občas. Spíš mi jich bylo líto. Zahraniční firma koupí hromadně eauta v rámci dotací nebo ekologie ale nedomyslí detaily. A tak ve výsledku udělá medvědí službu.
@@stridercz8182a neboli to blondýny ktorým nedošlo že aj doma majú elektrinu? Ku bodu 2 aj ja som skeptický ale rád sa nechám presvedčiť keď sa to podarí.
Když zmínite start up, můžete dát odkazy? Pokud jsou nevidím je
Zde mewery.io/
32:15 - dovolím si opravit, vychladit se umí i spalovací auta, pokud umí přes aplikaci vzdálený start. Umí to mnoho let například Volvo, sám to používám u své XC40.
super, umím točit volantem a už jsem odborník .Stačilo jen říct kolik se zahučelo za servis, opotřebující díly a jak dlouho pak trvala případná oprava
Pokud jsem dobře poslouchal, tak tento Model Y servis po 70 000 km ještě nepotřeboval.
@@ElectroDad super děkuji, vyřešeno. Pár sekund. EV tady jezdí mraky a ptát se každého točvolanta jak se v něm sedí je podle mě zbytečné
@@TenOsmyJste zbytečně agresivní
Pane Staněk už máte to nové evropské auto? Strašně by mě zajímalo co jste nakonec vybral.
Výroba posunuta z května na červenec. Prý nedostatek bateriových článků
Děkuji za odpověď, ale jsem stále v napěti.
Znovu opakuji ohledne nabijeni, staci mit DKV charge kartu a ta zahrnuje skoro všechny poskytovatele vcetne Tesly a funguje po cele EU...
Rozumím, velká škoda že na svém webu neuvádí transparentně ceny nabíjení.
Jen postřeh, mám spalovací Volvo z roku 2019 a můžu si přes aplikaci spustit klimatizaci ,ale je pravda, že se spustí i motor.
Je vtipné točit pořád dokola pořady o autech "milionářů", kteří si je domů pořizují pro zábavu.
Na auto pres milion prekvapive milionar byt musis;)
Průměrná cena v Česku prodaného nového auta je přes 750 000 Kč.
Neznám nikoho, kdo by si koupil EV pro zábavu jako nějaké 3. auto typu kabriolet nebo oldtimer. Auto za milion musí jezdit.
A tady máš video o autě ne-milionáře ruclips.net/video/g283RIc6rKA/видео.htmlsi=C8foImz30uDMpdot
@@vitozana8659 Vzhledem k tomu, že pořizovací cena toho nového auta byla 42.000 Euro, tak asi opět můžeme mluvit o milionáři pokud vozidlo kupujete jako nové.
Vyrabi se nejake komponenty do TMY v Cesku? Do Berlina by to logisticky melo smysl a zajima me to :)
Alfmeier CZ (Plzeň) - masáže do sedaček a možná ještě něco.
Za autonomní vozidlo je v ČR plně odpovědný řidič za jeho volantem.
ano
Závěr asi úplně nejlepší, bomba. Ale vidíte to, všechno jde i jednou omezení dovozů masa z Brazílie a bez regulací! Tady mám velký problém se samořiditelností Tesla aut, protože až to bude dokonalé, tak přijde EU komise a zakáže nám řídit, normálně zakážou volant a povolené bude jen samořízení. To opravdu chceme?
Vtipný, jak se pan Staněk hrozně divil, že se prodává v podstatě jen Tesla a Enyaq skoro vůbec a potom vyjmenoval všechny výhody, které Tesla má. Tak bodejť by ty náhražky EV na spalovacích platformách od koncernů někdo kupoval.
Já jen mohu doufat, že přijdou z Číny co nejdříve nějaké EV okolo 600.000. Víc dát fakt nemohu a "jako" EV od koncernu fakt nechci.
Ještě teda jedna poznámka, Tesla Y se mi z venku moc líbí, ale interiér ne.
ja mam s teslou Y jeden problem … mame psa zlaty retriever a on rad pri jizde sedi. to je pro nasi rodinu neprekonatelna prekazka. jen z tohoto duvodu uvatui o bmw iX1 nebo id4. skoda ze nema nikdo video s velkym psem …
Asi tomu nerozumím, proč pes může v jednom autě sedět a v jiném ne.
@@ElectroDad tesla Y ma zkoseny zadek takze tam do kufru podle me nevejde. myslel jsem tím, že ty ostatmi auta co jsem zminoval jsou klasicky kombiky, kde muze sedet … a tesla y se svazuje uz od zadnibo sedadla dolů …. to jsou moje obavy
@@KarelOmacka-kl9iu nemate psa ktery je clenem rodiny :) a nemuzete jet a nechat psa doma, takze tyto starosti jsou v mem pripade dulezity.
@@Radimification Pes do auta absolutně nepatří a rozhodně to nikdy nemá bít člen rodiny hovada zoofilní!!!!!!!pes je služebník a patří za ohradu a hlídat ovce tvl a né si z nich dělat kundolízky hrozná doba tvl!!
@@Radimification Tak si holt lehne. :D
Zdravím, Váš obsah mě baví, má informační hodnotu. Chci se ale zeptat... točíte na telefon? Jelikož obraz je místy plný artefaktů, sype se a nepomáhá mi ani nastavit 1080p Premium kvalitu.
Možná pomůže nastavit 480p
😁
Sledujem vás a rad.... iba pre info... už aj hybridy nie len plug môžem v lete spustiť klímu cez app.😉
Děkuji pěkně za doplnění. Svět spalovacích aut nesleduji.
Taky už moc nesleduji, ale je potřeba rozlišovat zapnutí ventilace (tzn. že auto jen dokáže vyfoukat horký vzduch z interiéru), což skutečně i některá spalovací auta umí a skutečný běh klimatizace.
Aby HEV dokázat pustit klimatizaci, tak by musel mít klimatizaci poháněnou elektromotorem a ne přes řemen od spalovacího motoru, což jsem zatím u žádného HEVu neviděl. Tak by mě zajímalo, u kterého auta jste tuto informaci zachytil. Standardně se to dělá až u PHEVů. A druhá věc je, jak dlouho by HEV dokázal s tou malou baterií, která ještě nemusí být při parkování zdaleka plně nabitá, tu klimatizaci pohánět.
@@MartinBrada u hybridu napr toyoty s minulo ročným systémom a aplikaciou ide v zime vykurit vozidlo a v lete vyklimatizovat na poslednú nastavenú teplotu v aute. Samozrejme vozidlo sa naštartuje keď už v batérií nie je dosť kapacity.
@@michalminarech8298 Toyota tomu sice v materiálech říká ovládání klimatizace, ale jde právě jen o puštění ventilace. Pokud lze zapnout i klimatizaci, což vyžaduje zapnutí spalovacího motoru na dálku, tak to určitě není dostupné v Evropě kvůli legislativě. Pravděpodobně se jedná o možnost v USA, ale nezjišťoval jsem to dál.
Umelé mäso to je to posledné čo nám chýbalo ... Prichádza doba keď sa vrátime k chovu aby sme vedeli čo jeme .
Chápu, proč si to přejete, ale přesně to se nestane. Je nás moc, planeta tolik masožravců neunese. Pokud chceme jíst maso, tohle je cesta. A to i etická, mj. Klasické chovy budou doplněk, živý skanzen, možná krajinotvorný prvek, každopádně luxus na talíři. Není to otázka pár let, ale dojdeme tam.
Dobrý den, kolik stojí pojistka na model y ? Chtěl bych vůz pořídit, ale co mi nabídl náš pojištovák mě zarazilo 90k za rok mi přijde poměrně dost. Momentálně mám vůz dražší a platím 30k . Díky
Pokud to nebude podpojištěné a budou tam skla na 50k atd atd. Tak se pojistka pohybuje od 30 do cca 60. 90 je fakt moc i s GAPem
28 tis/rok
@@petrsek76 díky a od koho to máte ?
@@jannovenko - ještě jsem nevybral asle hodne podobné nabídky od 3 různých pojištoven, 10 tis spoluučast ... ale mám hodně bonusu za 25 let bez nehody.
Do 30 tisíc v pohodě seženete.
Obe ruce na volantu... pan cely rozhovor jednu... 😢 ale jinak pekne, moc dekuji.
Jezdim už asi 30 let tak, že volant držím jednou rukou většinu jízdy, minimálně na rovinkách a při poklidné jízdě. A nevidim v tom rozhodně problém ... Stačilo by nebýt hnidopich.
Člověk vidí 53minut Přejde ho chuť. Nuda
Mluvíte o bezpečnosti, a ten pán celou dobu řídí s jednou rukou na volantu z vrchu. Jinak konečně nezaujatý rozhovor.
Kluci, když vidím, jak celou dobu drží volant, tak si říkám, že jako lidstvo hloupneme. Ano a proto potřebuje armádu asistenčních systémů.
Děkuji za váš drahocenný komentář.
@@ElectroDad Tak tohle je naprostý základ, co se učí v autoškole. Kdyby se lidi věnovali řízení a ne displejům, asistenti by nebyli třeba.
Bezna recenze starsiho auta.
Haha, prej autostěrače opravený do 14 dnů 🤡😂. Vždyť se ten problém řešil roky a je to broken doteď.
OK
Auto krasny, libi se mi, technologie a funkce taky super. Jen proste ta elektrika. 300km dojezd je absolutni tragedie. V zime jeste min. Do toho to zdlouhave nabijeni a postupna degradace baterie. Kdyby to melo spalovaci motor tak bych si takove auto pral, ale s baterii bohuzel. A to neni problem jen Tesly, ale vsech elektro aut 🤷♂️
To, co píšete, jsou předsudky.
@@janfoltyn6545 Jaké předsudky? On ten dojezd je výrazně vyšší?
Tesla Ok nebudu komentovat. Okomentuje to za pár let trh.
EV a Apple - dvě témata, která nedají Tomovi spát. Není vám to už trapné?
Vždy když toto slyším 27:25, vybuchuju smíchy. Mluvíte o něčem co je, tak jak to popisujete, technicky nemožné. Pokuste se neztrapňovat se hovorem o věcech kterým evidentně nerozumíte. Nejde totiž jen o samotné řízení toho kamionu.
Děláte prosím do robotiky že tady pouštíte taková moudra? Myslím že fungují daleko složitější věci jak tohle.
Já jsem si myslel, že je technicky nemožné abychom v roce 2024 stále vesele pálili na silnici naftu a hle je to stále realita :(
@@okounlukas Mám jisté znalosti problematiky dopravy
V duchu Vaší logiky. Vy se zase neztrapňujte tím, že neumíte používat interpunkce. Když neumíte psát bez chyb, tak nepište veřejné komentáře.
@@rh3635 já tam vidím obrovské výhody jednu hlavně, že se nestane že by řidič zabloudil dle pitomé navigace někam kde nemůže projet díky vejšce a potom zablokuje celou silnici pač to tam ani nemůže otočit :(
@@okounlukas Může být. S tím se dá souhlasit. Je tam ale mnoho jiných zádrhelů, které software zatím neumí vyřešit.Fakt si někdo myslí, když je do konce dekády necelých 6 let, že dopravci, kteří teď kupují nové kamiony je vyhodí jen proto, že někdo začne blábolit cosi o propojování kamionů do vláčků?
Nojo no.Budete platit daň 1 kč/1km,tak přeji příjemné svezení,alespoň do té doby než vám ta pixla shoří,haha.
Od 2027 sa bude cena emisnej povolenky prepočítavať do PHM a to není fantazmagoria ale fakt + dinozruti majú 20x vyššiu pravdepodobnosť zhorrnia. Haha
Ty budeš volič SPD tipuju :-)
ty sis zase přečetl nadpis jednoho článku že ? Už si ale nedočetl, že to co Island chystá pro EV, bude platit i pro spalováky :D
Tesla je už kvalitou na naozaj prijateľnej úrovni. Fandím aj tomu startupu laboratórneho mäsa👍 Naozaj sú tam možnosti neobmedzené - zatiaľ čo človek určil pár zvierat ktoré sú na jedlo, tak tu je možné pre ľudí bez toho aby menili svoje presvedčenie, jesť mäso akéhokoľvek zvieraťa (aj vyhynutého) alebo jesť aj mäso človeka, alebo akékoľvek kombinácie a nové variácie čohokoľvek zo Zeme🌍