Volkswagen ID. Buzz - hippis, który został hipsterem (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Volkswagen ID. Buzz to nowoczesna interpretacja kultowego ogórka. Nowe wcielenia legendarnych modeli to duże wyzwanie. Trzeba zmierzyć się ze swoim dziedzictwem i nie zwracać uwagi na ewentualną krytykę ze strony miłośników oryginału. Według Volkswagena ID. Buzz to samochód dla tzw. youngsterów oraz dla rodzin. Kim są youngsterzy?
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu - za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Volkswagen ID. Buzz wymiary:
✔ długość: 4712 mm
✔ szerokość: 1985 mm
✔ wysokość: 1937 mm
✔ rozstaw osi: 2988 mm
✔ bagażnik: 1121-2205 L
💲 Volkswagen ID. Buzz cena od: 204 900 pln
💲 Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh cena wersji testowej: 310 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
KIA EV6 • KIA EV6 - to czy Enyaq...
Mercedes-Benz EQV • Mercedes-Benz EQV elek...
Renault Megane E-Tech • Renault Megane E-Tech ...
Skoda Enyaq iV • Skoda Enyaq iV 80 - pr...
Volkswagen ID. 4 • Volkswagen ID.4 77 kWh...
Volkswagen Multivan • Volkswagen Multivan T7...
#MarekDrives #VWIDBUZZ #IDBUZZ
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 wprowadzenie
0:40 dla kogo jest ID. Buzz?
1:25 nawiązania do historii
2:00 wersje nadwozia i wnętrza
2:55 bagażnik
4:00 holowanie
4:15 kanapa
7:15 kokpit
9:00 napęd i akumulatory
10:20 ładowanie
11:10 ID. Software 3.2
12:55 wrażenia z jazdy
13:45 ceny
14:15 podsumowanie 
Авто/Мото
Designersko super!
Cenowo - zdecydowanie dla tych co chcą się pokazać że mają!
Przy tak galopujacych cenach energii bedzie to model kolekcjonerski.
Nie przestaje mnie dziwić że ludzkie wiedząc ile płacą za prąd nie potrafią sobie policzyć ile kosztuje przejechanie 100km
Dziękuję za dociekliwe potraktowanie tematu Isofixów i spojrzenie na temat auta oczyma dużej rodziny. Mam nadzieję, że ten segment aut będzie się jeszcze rozwijał. Ze zniecierpliwieniem czekam na test Hyundaia Staria.
Ja po prostu czekam na elektrycznego Sharana/Alhambrę. Ale z tego co tu widzę chyba się nie doczekam. VW chce upiec dwie pieczenie na jednym ogniu ale to tak niestety nie działa.
Oby inne firmy o takie auta zadbały bo po przetestowaniu aut VW z serii ID stwierdzam że zupełnie niczym się nie wyróżniają poza wyglądem. Kia, Hyundai biją je na głowę.
Też mnie te ISOFIX interesowały i tylko dwa to nieporozumienie
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂
Chyba nie było odcinka żeby Marek nie wspomniał o uchwytach na kubki😉🤣👍
Trzeba się nawadniać.
@@MarekDrives tylko chmiel 😉😇
Dziękuję za film pozdro szacunek
Super że z tyłu nie można okień otworzyć, bo po co:), usb wystarczy żeby wentylatorek podłączyć.
Ten projekt widziałem w auto sukcesie już pod koniec lat dziewięćdziesiątych
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
bardzo fajny przód, podoba mi się :D
dzięki za szczegóły nt. foteli i isofixów! :)
Świetny test, fajne zdjęcia. Dziękuję za info o isofixach w bardziej rodzinnych wariantach. Ten rodzinny być powinien, z 7 miejscami, lecz cóż.... chcesz mieć co potrzeba, czekaj, płacz i płać człowieku
Panie Marku, jak zwykle rzetelnie i ciekawie ale muzyka w tle koniecznie następnym razem inna :)
Wygląda genialnie z zewnątrz, ale spodziewałem sie środka z konceptu
ahh ci księgowi
Dzisiaj suchar 10/10 👍
Wierny historii. Osiągalny dla przeciętnego Polaka tak samo jak oryginalny wv ogórek w latach 50/60. Jeździłoby się i by pozamiatał konkurencje gdyby kosztował 150 a nie 280
Dokładnie, cena z d.... to auto poza wyglądem zupełnie nic nie oferuje. Ani osiągów ani zasięgu, ani praktyczności (mini)vana jak Alhambra/Sharan. Chyba żadnym innym nowym autem od VW nie jestem tak zawiedziony jak tym właśnie. To miało być moje następne auto ale nie z takimi (nie)możliwościami a już na pewno nie za taką cenę
@@bartoszjankowiak3157 jeździłeś nim?
Udany test, najlepsza forma filmów motoryzacyjnych na polskim yt
Bardzo lubię, proszę o odcinek o zestawach naprawczych, są marki, które nawet w opcji nie oferują choćby dojazdówki, to chyba spisek producentów opon, bo tak naprawiona opona nie nadaje się już do wulkanizacji - trzeba kupić nową oponę... pozdrawiam
Nigdy nie korzystałem z zestawu naprawczego dostarczonego przez producenta natomiast kilkukrotnie korzystałem ze sprayu naprawczego do opon ("koło zapasowe w sprayu"). Nigdy nie było problemu z nałożeniem łatki, ani nie podnosiło to ceny za usługę.
Uwielbiam designerskie podejście - wysoki połysk szafek w kuchni, białe ściany w miejscach "ocierania" się dzieci czy... jasne wnętrze w dzieciowozie. A może design nie jest dla zwykłych użytkowników tylko wysublimowanych oglądaczy katalogów i wystaw? Bo użytkownik chyba szybko zmienia zdanie.
Pozostaje w nieustannym zachwycie dla koncepcji takich zmian w kokpicie, aby po wcześniejszej unifikacji obsługi aut, pierwszy wyjazd nowym i nowoczesnym autem wymagał studiowania instrukcji.
Cudny.
Taniej wyjdzie kupić klasycznego Bulika :D Jakoś ten model do mnie nie przemawia, może dlatego, że nie popieram elektrycznych samochodów ;-)
Super test. Konkluzja dla mnie jedna. Designerski samochód ale głównie do lansu na Hel. Użyteczność dla rodziny na tle chociażby Multivana czy Bulliego o wiele gorsza.
Ps. Infotainment widze od kilku lat bez zmian. W zeszlym tygodniu wyminialem w VW Passacie calą jednostke Multimedialną za niebagatelne 13 tys bo całkowicie odmówiła posłuszeństwa dokładnie 2 miesiące po zakończeniu się gwarancji. Nie miałem więc kamery, bluethoota, SOS, rozpoznawania znakow, navi a na radiu kończąc 😂
Użyteczność to jest nawet dużo poniżej Alhambry/Sharana/Galaxy. Szkoda gadać.. i to za taką kasę. Jeszcze do 200tys bym zrozumiał choć to i tak dużo kasy ale prawie 300???
Ciekawe hipsterskie auto z nawiązaniami do klasyki, ale za pięknie być nie może - obecnie we VW, Skodzie i Seacie elektronika to istny szrot. Mam wrażenie ze wsadzają do nich odpady które nie nadają się do Audi albo Porsche…(mam tu na myśli wieszające się ekrany, interfejsy, ciagłe błędy)
Z dieslem albo nawet benzyna bylby niezły, i większą ładowność 😅
Chcialem to samo napisac - no i jakby nie mialo vw softwaru ;)
1. Kupić ID buzza cargo do firmy
2. Zrobić za tego jeżdżącą reklamę firmy. To auto przyciąga spojrzenia przechodniów i jest bardzo charakterystyczne.
Trochę mały zasięg reklamy biorąc pod uwagę, że musisz wydac ćwierć miliona za podstawę ;)
Taki Żuk stary z reklamą rdzewieje w Warszawie. Nawet nie wiem, czy ma silnik. Po co mu zasięg? :)
@@Fluffy_Owl352 moja firma działa lokalnie praktycznie nie opuszczam województwa. 400km mi wystarcza zakup auta to duże odliczenie VATu i amortyzacyjne i oczywiście dofinansowanie 70 000zł na dostawczaki. Mam już w swojej malej flocie e-Berlingo i e-Jumpy i jestem bardzo zadowolony.
Wizualnie piękny, technicznie beznadziejny
Czyli odwrotność tego czym do tej pory był VW.
marek jest szansa na test corolli '23 ? troche zmienili napędy i jestem ciekaw jak by to wyszło, ogolnie gardzę tym modelem ale bede musiał tym jeździć sluzbowo a duzo robie tras (sic) i ciekaw jestem czy cos poprawili z brakiem wyciszenia
Raczej nie w tym roku. Umawiam już testy na wiosnę, a Corolla była ostatnio na kanale.
@@MarekDrives jasne dziekuje za odpowiedz. Licze na testy ciekawych aut :p
Widzę, że nikt nie rozumie dla kogo jest Buzz. Otóż kogoś kto ma psa podobnego do...Scooby doo.
😅
13:34 fajny kamper ❤️
Obawiam się, że przy nadchodzących cenach energii elektrycznej, tego typu samochody muszą czekać na lepsze czasy.
Chyba, że masz własną fotowoltaikę oraz poruszasz się maksymalnie w promieniu 150 km od domu...
Jedyna rzecz która podoba mi się w tym aucie to kolorystyka. Nie wyobrażam sobie siebie w tym samochodzie. Jestem otwarta na nowości ale to po prostu do mnie nie przemawia.
Projekt przedziału pasażerskiego kompletnie zabija pomysł na ten samochód. Z zewnątrz super, ale model 2022 to strzał kulą w płot
Marek masz jakoś w planach corolle cross?
145 km/h prędkość maksymalna, śmiech na sali, mój były transporter t4 2.4 D bez turo z 90 roku osiągał takie "komiczne" prędkości, przy czym tam przynajmniej zasięg na 1 baku dobijał do 1000 km a sama masa własna była tonę mniejsza.
T4 najlepszy bus VW. Potem tylko gorzej
nu super, mozesz im jezdic, a kto poszukuje elektrycznego MPV - to prosze id buzz.
Jedynym krajem pozwalającym jechać z większą prędkością są Niemcy - w dodatku nie na wszystkich autostradach. To jest ciężki samochód (bo elektryczny) rodzinny a nie lekki bolid - weź pod uwagę grupę docelową! Po wprowadzeniu nowych przepisów trzeba będzie uważać na prędkość, bo w innym przypadku właściciel, który za mocno "depnie na gaz", będzie go oglądał przez dłuższy czas w garażu, gdy straci prawo jazdy...
@@MrArkadysan rodzinny samochód o tak małym zasięgu?
Dzień dobry wieczór się z Panem Tego wozu nie będzie w napędzie Archeo?
Nie. Nic już nie będzie. Jak u Kononowicza.
@@MarekDrives i co by nie mówić prorok ze Starosielc wykrakał.
@@MarekDrives nie lubi pan uniwersum szkolnej?
Z silnikiem Diesla w manualu i za 50% ceny - brałbym.
Nie wstrzymywałbym oddechu :)
muzyka ok
Fajna koszulka, można spytać gdzie taką dostać ? :)
Kolega kiedyś takie produkował. Negocjujemy z nim, żeby zrobił krótką serię tego wzoru, ale na razie się opiera.
@@MarekDrives super by było, z chęcią kupię. Pozdrawiam :)
Kiedy spalinówka?
fajny test:)
Ta muzyka to jakbym słyszał wydzierającą się co chwile Yoko Ono...
👍
O kurde....chyba pierwszy 😉😆😆
Taki tylko 2.0tdi z dsg i brałbym nawet jutro :d
Jest możliwość wyłączenia ACC?
Chyba da się ustawić zwykły tempomat. Albo w ogóle można nie włączać. Jeśli chodzi o automatyczne dostosowanie prędkości do ograniczeń, to też da się wyłączyć.
czy jest system ESP? w wyposażeniu na stronie nic VW piszą tylko o ABS
Na terenie UE system ESP jest obowiązkowym wyposażeniem od 2011 roku...
@@vidocq9593 właśnie, a piszą o głupich asystentach a o ESP ni słowa
W końcu ktoś kto "ładnie" zrobił nadwozie dwukolorowe - spójnie i z głową. I fajnie dobrane kolory - Toyota niech się uczy.
Ale tak skopać przód wizualnie? Wygląda niczym odkurzacz samochodowy :)
Nie jest tak źle, mnie ciekawi jak jest rozprowadzane powietrze np w drugim rzędzie skoro nie ma nawiewow górnych...
Mamy 2024 rok, a najtańsza oferta na otomoto to powyżej 200k. Za te cenę lepiej kupić busa lub Vana. Brakuje mi w nim 6 oddzielnych foteli z podłokietnikami. Lepszy model to Hyundai Staria.
No cóż obejrzałem twój film, widziałem wcześniejsze filmy. Produkty są robione w bardzo profesjonalny sposób bardzo mi się podobają. Ale twoja ironia wyśmiewanie elementów pojazdów jest dla mnie niezrozumiałe, nie wiem dlaczego nie możesz zrozumieć że niektóre elementy z których ty się wyśmiewasz, dla innych ludzi są fajne i bardzo potrzebny. To tak jakbyś wyśmiewał się z tych ludzi że lubią co innego niż ty, czy to nie jest Hejt?
A jak to w końcu jest z tymi nawiewami na 2-gi i potencjalnie 3-ci rząd siedzeń?
Widziałeś je gdzieś? Standardowe dmuchawy pewnie pod fotelami, ale takich kierowanych nie ma.
@@MarekDrives no właśnie nie widziałem i to mnie martwi na tyle, że samochód wyszedł z kręgu moich zainteresowań. Jak to będzie działać przy 7 miejscach i 35 stopniach w lato?
Nie mam pojęcia. Jak spytałem o 3 niezależne fotele z isofiksami, to mi powiedzieli, że to niszowy przypadek. Obawiam się, że gdzieś na etapie projektowania okazało się, że samochód już jest za drogi i trzeba ciąć. No to cięli. Zamiast zrobić osobowego vana i bazującą na nim wersję dostawczą, zrobili słabego dostawczaka i przepakowali go na ułomnego minivana.
@@MarekDrives za cieżki się zrobił, nie mogli 2500 przekroczyć
Generalnie pomysł fajny tylko na co to komu potrzebne te silniki baterie zasięgi tablety niech ta chora moda wkoncu idzie precz tylko utrudniają człowiekowi życie i bardzo dobrze niech koszt energii idzie w górę chociaż jeden tego plus może będzie.... wrócimy do koni
Czy są nawiewy powietrza na 2 rząd siedzeń?
Nie ma
@@karolkopka2735 To jest to mega niedopatrzenie, nie do pomyślenia w takim nadwoziu.
Tam nie ma otwieranych szyb a co dopiero nawiewy lub klima:)
@@AbuDabi522 No to przepraszam ale chyba powinno być o tym istotnym fakcie wspomniane w recenzji, ten samochód nie kosztuje 150 tysięcy tylko znacznie więcej. Nie rozumiem jak mogli zapomnieć o tak istotnej sprawie, te osoby mają tam się udusić choćby latem?
Hm, w Joggerze też 3ci rząd siedzeń jest demontowany, więc ja byłbym ostrożny z zakładaniem, że demontowany = obszerny i wygodny ;)
Fotele w Joggerze nie chowają się tylko ze względu na koszt, ale to nadal są miejsca awaryjne. Zakładam, że do Buzza pójdą fotele, jak w Multivanie. Tzn. po tym, co na razie pokazali nie mam wielkich oczekiwań, ale jeśli tego dobrze nie zrobią, to nie wiem, co ten model może uratować.
Obawiam się, że VW będzie musiał zwolnić sprzedawców i zatrudnić w ich miejsce szamanów. Ci albowiem 😊 będą wprowadzać w trans klientów/przedsiębiorców chcących zakupić samochód typu "wół roboczy" np. hydraulików. Wersji CARGO przy tak małej ładowności, przestrzeni, zasięgu i zmianach w rozliczeniach podatkowych w PL, a przy tym wysokiej cenie zakupu nie wróżę wielkiej sprzedaży. Poza tym ładny samochód. PZDR dla MD!
I jeszcze jedno w 8:03 trzeba było "z bani" pociągnąć! 😊
Albo zakurwić z laczka ;)
Chyba raczej multivan w benzynie. Plug-in za słaby, za słabe ładowanie. Przy tej baterii aż się prosi o 11 kW AC
Elektryk z przyczepa 😄
...a nie moment. To ma sens. Agregat na przyczepce
Jedyny VW który mi się podoba.
Kanapa dzielona 40/60? Hmmmm Jazda na narty w cztery osoby bez bagażnika dachowego niemożliwa.
A tak niewiele trzeba żeby było wygodnie. 40/20/40.
Kolejny bezsens od VW dla kogoś kto miał większość modeli z tej linii to auto jest po tzw nowym multivanie kolejnym downgradem busa vw. W T2 obie kanapy wywalało się w kilka minut jednym kluczem a były tak lekkie ze trójkę można było wynieść pod pachą.. Jak się ma 3osobowa kanapa 130cm w Buzz do 155 w t5 a pod łokciami 165cm. T2 ze zbiornikiem 55litrow robił trasę do Hamburga na 2tankowaniach z prędkością hmm 140-150? Choć optymalne było 110. Obawiam się że do nowego iDBuzz nie wrzuciłbym niemal 3m kaloryfera jak do T2. Do T5etc również. A auto miało ok 4.5 długości. Itd itp
Coraz większe auta z coraz mniejszym wnętrzem.
Polecam wszystkim kilkusekundowy film z testu zderzeniowego. T2. ŻADEN WSPÓŁCZESNY SAMOCHÓD NIE PRZEŻYŁBY KONFRONTACJI Z PODŁÓŻNICAMI, STALOWYM PASEM PRZEDNIM I STALOWYM ZDERZAKIEM VWT2B.
Gdyby nie rdzewiały, jeździłbym T2B do dziś.
Best ever. Może zrobiłbym z niego elektryka. Na tym samym silniku i bateriach, przy swojej lekkości dojechałby pewnie o 50%dalej ni Buzz
jeździłbym
O sprawdźmy co hejter elektrykow ma do powiedzenia
No i co? Nie zawiodłem oczekiwań?
kochajmy nasze konwencjonalne wozidła... tak szybko odejdą 😒
samochody kupuje sie oczami, a ten, to strzal w 10! Tyle ze niestety elektryk... wiec odpada. PS. Imponujaca responsywnosc ekranu glownego
Teoretycznie fajne auto, ale nie na podroz. Sprawnie i bezstresowo da sie tym jezdzic wokol komina tylko, niestety.
To jest o VW czy auto bazie? Bo wciąż o niej gada prowadzący.
Cieszę się, że ma Pan muzyczne i fotograficzne hobby, a zawodowo zajmuje się czym innym. Ja zajmuję się pisaniem testowaniem samochodów i opowiadaniem o nich w formie wideo. W ten sposób zarabiam na życie i reklamy są tego częścią. Nie proszę o wsparcie na Patronite, etc. Może Pan oglądać w zamian za czas, który poświęci Pan na wyświetlane reklamy.
VW buduje nowe ID jakby dopiero co zaczął budować auta. Cóż za niedopracowane auta, z fatalną ergonomią włącznie.
Zastanawiają mnie, komentarze prowadzących, producentów programów którzy mówią o wykończenie z recyklingu i mają ironię, bądź większą, bądź mniejszą ale jednak ironię w głosie. Po co? Przecież to chyba dobrze czy nie?
Prowadzisz jakieś badania fonoskopijne pod kątem analizy stanu emocjonalnego mówców?
@@MarekDrives nie, jestem czujnym obserwatorem, a to złe?
@@MarekDrives choć w sumie trochę tak, wynika to prawdopodobnie z ignorancji twórców dla naszego ojczystego języka.
@@ladny72 co wynika?
@@MarekDrives z waszej ignorancji do zasad mowy języka polskiego. Przecież napisałem.
Ale śmieszne - Ford kończy produkcję Galaxy bez następcy, bo europejski rynek minivanów rzekomo umarł a tu proszę, nie umarł.
Volkswagen ID Buzz mi się podoba ale cena już nie
Hipster tylko do 2000 kWh rocznie !!!
@@chevyfan4444 na 2 mce 😉
Czyli fajny, ale chujowy
Zacząłeś się śmiać prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę back mówiąc wcześniej, że samochód jest dla rodziny, więc nie rozumiem następnej ironii. W Polsce nie ma Brody na której mógłbyś jechać szybciej niż 140 kilometrów na godzinę, więc?
Doszukujesz się podtekstów tam, gdzie ich nie ma.
@@MarekDrives możliwe. Mam taką nadzieje.
A gdyby tak miał napęd hybrydowy jak z toyoty chociażby, to miałoby to jakiś sens, a tak... Nie rozumiem współczesnej motoryzacji...
Trochę słabo jak na rodzinny samochód bez nawiewów na tył…😂
Szyby z tyłu też nie otworzysz:). Masz zato usb c
Jednym zdaniem auto to porażka… można się tym kręcić w około komina a jak chcesz wyjechać z miasta to 3 razy się zastanów i wężyki dodatkowo 3x więcej czasu . Autko dla kogoś kto kupi i będzie trzymać w ramce i się chwalić . EKO-paranoja. A sam materiał dobrze zrobiony. Pozdro-
Tragedia te elektryki
Outfit z koszulką w spodniach podkreśla dobra sytuację materialną prowadzącego ;p
taka ciekawostka dla pasjonatow bardziej
Proponuje żenujący żart prowadzącego na początku każdego odcinka (oczywiście ma być powiązany z nazwą sponsora)! 🙂
ruclips.net/video/7qYPhYvHsn0/видео.html
:)
@@MarekDrives Prawie lecz do mistrza jeszcze brakuje ruclips.net/video/Zig_b1cl-k8/видео.html
Daj mi szanę :)
Sporawo tej reklamy ale rozumiem z czegoś trzeba żyć.
Ciekawy jestem kto będzie ładował się na ładowarkach za 4zl/kW
Na pewno nie ten, który z własnej nadprodukcji naładował już się.
@@Tomaskii tak dlatego podróże wv odchodzą do lamusa
Nie rozumiem jak zasięg VW z 77kWh to 400km a podobnej klasy Citroen e-Jumpy/e-SpecaTourer z baterią 75kWh ma 330 km.
Moze dlatego, ze zuzycie energii jest nizsze? Wbrew pozorom roznice pomiedzy konkretnymi markami sa spore. W szczegolnosci w porownaniu z tesla
Niemiecki prąd jest lepszy, jak ich chemia :)
A tak na poważnie, to Jumpy ma deklarowane o wiele wyższe zużycie energii (tak o 20% wyższe niż ID).
I gdzie tym można pojechać? Chyba wokół gniazdka bo jak by chciał chociażby na dziką plaże gdzieś na odludziu to się trzeba pilnować żeby dojechać a potem wrócić... Ehhh
Nie no, tyle to nie ;)
Jak taki wieloryb na plaży osiądzie (zakaz wjazdu), to go do morza Greenpeace zepchnie.
Dla mnie "Ogórek" jest dziadkiem, pradziadkiem dla wszystkich Multivanow, Transporterów i Califoni, dla wszystkich T3, T4 i T5.
Ale Id.Bazz jest dla mnie tylko większym Saranem (i ma podobna bryłę do Renault Espace).
No właśnie nie jest nawet wielkości Sharana.
Śmieszny design
Szkoda ze to elektryk
Tragedia. Te elektryki wyglądają okropnie. Wszystko na jedno kopyto. Te tableciki i duperele to tandeta. Wyobraźcie sobie, że wszystkie auta tak bedą wyglądać - ciosane z bloku.
Tonale kup i przestać psioczyć
Jest coś bardzo nudnego w tym samochodzie, nie wiem o co chodzi.
jestem w połowie filmu, obejrzę do końca wyłącznie z szacunku dla pracy Marka i Ani. Faktycznie - auto dla gadżeciarzy. dla 5-osobowej rodziny to już Jogger jest wielokrotnie lepszy... IMHO
Auto dla gadzieciaża lub rodziny. Nie wiem może obracam się w towarzystwie biedaków, ale nie znam nikogo kto ma ot tak 250 tys zł na elektycznego busika to jazdy w koło komina. A znam gadzeciaży i rodziny z dziećmi.
Istnieją. Działa to tak: gdy ja w 2012r. kupowałem 2.8turbo, a ziom S5 z 4.2V8, a kolejny M3 V8, to inny ziom z informatyki dał PV na dach i kupił i3. Oszczędził już pewnie na buzz na paliwie, serwisie i utracie wartości 👌. I zamówił buzz, ale chyba jeszcze nie odebrał.
@@Tomaskii fajnie tylko że BMW i3 oficjalnie zaprezentowano w lipcu 2013 więc nie wiem jak twój ziom kupił je w 2012. Musisz się bardziej postarać.
@@automotive2947 małostkowość ci doskwiera i stąd, być może, same bidoki wkoło 🤷. Nie zastanowiło cię że ktoś skuter bmw za 70 tysi uznał za warty kupienia ale data wyryta na czole 😅. Bentaygi też nie masz gdzieś w okolicy? A amg gt? Amg gt 4door? A gdy z dekadę temu jeździłem rs7 kuzyna to ważne czy "dekada temu" to 11, 8 czy 5 lat?
Biedni obracają się w towarzystwie biedaków, a bogaci bogatych. Ot co...
Dla mnie totalny badziew
Zęby mnie bolą gdy widzę kolejny toster na czterech kołach! Fuuj.
Co za nudny projekt i znacznie zawyżone ceny! Ogromna porażka.
Cena szok nowa nazwa id syf
Sprzedały się. Co ci tam?
@@Tomaskii mi nic. Jak toś głupi to kupi .jego sprawa. Ale moje zdanie na ten temat mogę wypowiedzieć
@@lukw3007 głupi to na to nie ma, głupi kupi zużywkę śmietnik z zachodu i pitoli o cenie elektryków. Właściwie o cenie wszystkiego.
Z wyglądu jest super ale środek ma tyle wspólnego z nowoczesnością i zagospodarowaniem wnętrza że ręce opadają ... Kicha panowie i panie przed duże K żeby nie powiedzieć kibel ... Szkoda ... Fajne auto które nic nie oferuje wewnątrz 😐
Dla mnie brzydki na zewnątrz, jak i w środku. Asystent z chmury uczący się jazdy na podstawie innych użytkowników? Powodzenia z zaplanowanymi akcjami "śmieszków" z Internetu..
To auto to jakiś żart dla naiwnych lansiarzy
masakra... samochod za 200 tysi a brak nawiewow z tylu i butelkowa tandeta na desce, tunelu i drzwiach... kolejne gówno od VW 🤮
Hahha id buzz przyjazny dla srodowiska, sama produk ja bateria emituje mase co2
Plus cena pradu i zapowiedziane jej podwyzki
Auto w obecnej chwili bez sensu
jakie brzydkie auto.
Neutralne dla planety... prócz akumulatorów wykonanych z metali ziem rzadkich... elektryczna marketingowa paplanina, ostatnio w povagowanych był świetny materiał o tej całej eko ściemie na prąd
Tak te baterie które maja żywotność ponad 15 lat i można odzyskać 90% materiałów. Ile paliwa w tym samym czasu spalisz?
@@sprucedude na Śląsku odzyskują 98% taki mały News
Wywaliłeś już smartfona laptopa zegarek itp ? Rozumiem ze tak bo przecież tam są te straszne metale
@@sprucedude nikt niczego nie będzie odzyskiwał, degradacja materiałów zbyt duża, to nieekonomiczne, nawet jeśli już by ktoś chciał to żadne 90% 🙈 nafaszerowali Cię tym marketingiem... i zanim się zdenerwujesz tym postem to przeczytaj jeszcze to: słyszałeś, że śniadanie to najważniejszy posiłek dnia? (wiem niektórzy omijają, ale słyszeć słyszeli), a wzięło się to z opinii amerykańskich badaczy z początku XX wieku... opłacanych przez koncern płatków śniadaniowych...
@@marcinflorczak3295 ale tu nie chodzi o to że są straszne czy nie tylko o twierdzenie że auta elektryczne to eko i ratunek dla planety. W dodatku jest to wprowadzane pod przymusem, a dlatego że auta elektryczne nie są lepsze od spalinowych.