Volkswagen Arteon Shooting Brake 2021 - nowoczesny Phaeton (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Volkswagen Arteon 2021 dorobił się wersji nadwoziowej Shooting Brake (czyli coupe-kombi). Możesz mieć samochód i atrakcyjny wizualnie, i praktyczny. Volkswagen Arteon jest też bogato wyposażony. Poza podstawową wersją Essence w standardzie jest np. Travel Assist, czyli zespół systemów wspomagających kierowcę, umożliwiający jazdę półautonomiczną. Arteon jest tym, czym od początku powinien był być Phaeton.
📢 💲Link do kalkulatora OC na Rankomat.pl: rankom.at/mare... 📢 💲
Formularz do odbioru 150 zł z kodem 💥 MDRI150 💥 (ważny do końca 2021 roku) - dodatkowo szansa na wygranie iPhone 12 pro!: rankomat.pl/mo...
Oferta obowiązuje przy zakupie polisy na kwotę min. 500 zł
↔ Volkswagen Arteon Shooting Brake wymiary:
✔ długość: 4866 mm
✔ szerokość: 1871 mm
✔ wysokość: 1462 mm
✔ rozstaw osi: 2835 mm
✔ bagażnik: 590/1632 L
💲 Volkswagen Arteon Shooting Brake cena od: 150 590 pln
💲 Volkswagen Arteon Shooting Brake cena wersji testowej: 292 340 pln
Dziękuję PGE Narodowy za udostępnienie terenu do zdjęć.
www.pgenarodow...
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMare...
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMa.... Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Audi A5 Sportback z inteligentnym adaptacyjnym tempomatem • Audi A5 Sportback z in...
Audi A7 • Audi A7 Sportback 2018...
KIA Stinger • KIA Stinger 2.0 245 KM...
Lexus LS • Lexus LS 2018 (PL) - t...
Mazda6 • Mazda6 2018 Sedan (PL)...
Peugeot 508 • Peugeot 508 2019 - war...
Skoda Octavia • Skoda Octavia Combi 20...
Skoda Superb • Skoda Superb 2020 z ko...
Tesla Autopilot vs. Volkswagen Travel Assist • Tesla Autopilot FSD vs...
Toyota Camry • Toyota Camry - wielki ...
Volkswagen Arteon • Volkswagen Arteon - Pa...
Volkswagen Passat Alltrack • Volkswagen Passat Allt...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2021...
#MarekDrives #Volkswagen #Arteon
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Hehe, pamiętam kto się zachwycał nad tylnymi nadkolami parę lat temu w arteonie w kolorze kurkuma, ale czas leci
3:56. Śmiesznie wyglądają udawane końcówki wydechu, gdzie spaliny wylatują spod zderzaka. Ostatnio całkem niedawno jak było jeszcze trochę śniegu, stałem na czerwonym świetle za jakimś wypasionym Mercem. Też miał takie dwie końcówki. Jedna byłaza zasypana śniegiem w całości, a druga troszeczkę. Spaliny oczywiście wydobywały sięspod zderzaka i to nawet chyba z jednej tylko strony. KOMICZNE!!!
Zgadzam się. Dziennikarze pytają producentów WTF, a ci twierdzą, że klientom nie przeszkadza, a nawet się podoba. Smród bullshitu unosi się w powietrzu.
Taka sama wiocha jak sztuczny dźwięk silnika z głośników. Nie zrozumiem.
@@MarekDrives Cytat:"klientom nie przeszkadza, a nawet się podoba"
Marek zapytaj przy okazji: niech Ci pokażą /a Ty nam/ kto, kiedy i gdzie prosił o takie rozwiązania.
Bo jeśli "tylu" Klientów to chce to powinni mieć to udokumentowane /maile, listy czy co tam/
Nawet nowa Mokka ma prawdziwe, widoczne końcówki wydechu.
@@MarekDrives
Chlam z wydechami się podoba 😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Tylko cebulakom z Polski?????? Śmiech na sali przy takiej cenie że wydech jest pod zderzakiem zawinięty w dół jak kielbasa za 9.90zl.
Bardzo fajny film. Wreszcie ktoś zdołał mi wyjaśnić, czym się różni shooting brake od kombi. Moim zdaniem jest to ładny samochód.
Sam odpowiedziałeś, kombi którego priorytetem nie jest pakowność i praktyczność bagażnika tylko wygląd.
@@dan911911dan czyli takie upośledzone kombi 🤔
Bez sensu troche, coś jak kwadratowe koło
To nie jest shooting brake, tylko kombi, więc w tym wypadku nie różni się niczym. To jest shooting brake: en.wikipedia.org/wiki/Shooting_brake#/media/File:Lynx_Eventer_facelift_rear.jpg
Dotykowe przyciski na kierownicy? Masakra.
kazdy przycisk jest dotykowy, takie mialem nawet w 126p, bez dotyku nie dzialaly
@@robertduklus6555 A widzisz, bajer polega na tym, że "dotykowe" z czasem potrafią działać nawet gdy ich nie dotykasz i często (jak na filmie) głupieją w drugą stronę - brak reakcji na dotyk. A te "nie dotykowe" najwyżej przestaną kiedyś działać, zamiast żyć własnym życiem i uważać, że chciałeś dotknąć ;)
@@Waybeyond a najgorsza rzecz to mieć dotykowe na kierownicy gdzie jak są fizyczne nie musisz na to patrzeć żeby coś zrobić
@@mati93993 Oj tak... W prywatnym samochodzie to mam w ogóle podokładane przyciski, których w ogóle nie widać. Kierownica pozostała "czysta" - wszystko jest na manetkach. Trzeba się nauczyć, ale jak już wiesz, to działa bezwzrokowo, na wyczucie. Na panelu przednim konsoli też. Nie muszę patrzeć, aby zmienić temperaturę czy prędkość nawiewu czy choćby włączyć / wyłączyć ogrzewanie szyb i lusterek. Z dotykowymi dostaję piany, a niestety zdarza mi się takowymi jeździć, odkąd pracuję w firmie, gdzie zamiast stałego auta służbowego, na każdą trasę podstawiają coś innego. Jak widzę te dotykowe... ech... Masakra! Większość rzeczy na postoju trzeba "studiować" a nawet po zapamiętaniu, nie idzie bezwzrokowo zmienić. Wiadomo - użytkownik jednego pojazdu z czasem się przyzwyczai, tylko po co... To brutalna oszczędność na mikroprzełącznikach, przyciskach itp. Softwareowy odpowiednik jest tańszy, więc pchają to na siłę. W prywatnym aucie, nawet kosztem gwarancji, zaraz bym dał elektrykowi do wstawienia panel fizycznych przycisków, o ile do znalezienia byłaby specyfikacja do zmapowania komend. Miejsce na przyciski jest :)
Nie zdziwię się, jak za kilka lat będziemy mieli na Ali itp. wysyp manualnych zamienników do wielu modeli samochodów, jak teraz jest boom na radia z nawigacją oparte o Androida, do zastępowania fabrycznych w autach sprzed kilku-kilkunastu lat. Następnym etapem będą "dedykowane" fizyczne panele do obsługi wszystkiego :)
Festiwal durnej "innowacji" na siłę. Absurd
Coś ten volkswagen chce na siłę robić limuzyny 😂😂 a wiadomo że jedyną limuzyna jaka im wyszła to passat B5 FL 😂😂😂😂😁😁😁
Hah. Ale tak na serio, gdy zostawimy z boku wszystkue heheszki odnośnie Passata b5 to wychodzi na to że to bardzo udane, niezawodne i stosunkowo tanie auto klasy średniej
B5 jest ponadczasowym autem bez pierdol dobrze zrobionym i malo awaryjnym ja mialem 1.8T Benzyna tip tronik z 99r to bylo fajne wygodne auto rzadko spotkana wersja w Automacie z podgrzewanymi siedzeniami tempomatem i elektrycznymi szybami trojramienna kierownica skora serio wspominam dobrze ..
Piękny samochód
P.Marku fajny test. Sam niedługo będą się mógł przekonać jak się tym autem jeździ (SB). Kiedyś był CC i był spoko. Mam nadzieję, że po zdemontowaniu kół wejdzie do śroka MTB.
VW Phaeton to była decyzja polityczna. Auto technicznie świetne. Zawiódł głównie marketing, przede wszystkim na takim rynku jak USA. Dla klientów marka premium to A8 i 7er. To kwestia m.in. mentalności...
Pozdrowienia z Dolnej Saksoni.
Witam w klubie 🙂. Tez miałem CC a teraz zdecydowałem się na Arteona ale zwykłego. Dużo miejsca duży bagażnik i tak jak mówisz są osoby które zawsze powiedzą ale to VW.
Zwariowałem na punkcie MTB i właśnie szukam auta jak najmniejszego ( nie van), ale cichego by muzyka brzmiala; by rower zmieścić do srodka bez demontażu kół. Może leżeć. Myślałem że passat czu ten pomieści a Ty piszesz że bez kół?!? Mógłbym prosić o potwierdzenie. Rozważam jeszcze caddy maxi i volvo d70 kombi
@@mironkopler8583 Do Artrona wchodził mi bez problemu gravel /opony 45mm koła 650b.
MTB nie przewoziłem. Tu jedynie hak. MTB 29er wchodził mi bez demontażu kół do Tiguana, nie wspomnę o Multivanie- to najlepszy wybór dla rowerzystów :)
Moim zdaniem do Passata Varianta czy Arteona można spróbować przewieźć MTB ale trzeba będzie zdemontować sztyce z sidełkiem i pokombinować z kierownica :)
Łapka w górę za czapę. PS. Pamiętam jak w Top Gear gotowali wodę w Phaetonie, by pokazać jak skuteczna jest jego klimatyzacja..
Linia boczna tej furki przypomina jamnika na emeryturze xd
Patrząc ogólnie to Arteon jest dobrym samochodem , ale 290 tysięcy za Volkswagena to już przegięcie l. Myśle ze ktoś kto ma 300k na auto nawet nie pomyśli o VW a co dopiero kupi, konkurencja jest zbyt mocna i lepsza. Pozdrawiam
dokładnie, pal licho premium, ale za 250k można mieć v6 w stingerze
Byś się zdziwił:)
@@mrmementofinis ale czym???
@@M3F1K Ilu ludzi kupuje Arteony i Passaty z takimi budżetami:)
@@mrmementofinis ja nie twierdzę że mało, po prostu to wciąż tylko samochód z widłami na masce w dodatku z czterema cylindrami. I to jest moja opinia
Janusze zacierają ręce:D za dwadzieścia lat odbiór kluczyków
Ta a póki co tylko hejt w necie mogą siać
🤣🤣🤣
Kurna w końcu nie MUBI tylko RANKOMAT. Brawo Marek, że się wyłamałeś z tego bo to MUBI wychodzi mi już bokiem!
Ale 150 zeta zwracają
@@piotr9474 Mam inne zdanie. Ich kalkulacja pokazała mi 650 zł. Odjąłem 150 i OK - 500 zł za OC. Ale jakież było moje zdziwienie jak zadzwoniłem bezpośrednio do tego ubezpieczyciela i zaoferował 469 zł czyli mniej niż ta cała porównywarka. Moim zdaniem pic na wodę. Raz na 10 kalkulacji faktycznie się może opłacić.
@@danielewskidaniel mnie mubi wyceniło na 400 , dostałem zwrot 150 czyli mam za 250 na cały rok , NIGDZIE nie ma szans za takie pieniądze , więc ja jak najbardziej na TAK
@@danielewskidaniel Rankomat nie ma dostępu do twoich zniżek osobistych, sprzedawca ubezpieczenia owszem.
@@Liton999 Pisałem o MUBI. Ale to nie zmienia faktu, że ubezpieczenie można kupić taniej bezpośrednio u ubezpieczyciela więc po co przepłacać w mubi i cieszyć się tymi 150 złotymi?
Uważam ze auto jest bardzo dobre💯
Wiadomo że to samochód marzeń , dla bogatych ale
@@magnes7u739 Niby mnie stać, ale nie marzę o nim, bardziej byłoby mi wstyd jeździć autem z pod znaku vw
@@karasov VW jest dla bogatych
@@magnes7u739 Rozumiem, mimo wszystko wolę moja bmke 750i :) Pozdrawiam i miłego wieczoru
Auto bardzo przyzwoite ale jak się zobaczy ceny to można się pośmiać . A co do wyników 0 -100 na innych kanałach to samo, dane katalogowe to bajka . VW w salonach twierdzi że to premium 😲😂 .
Przyciski dotykowe to czyste zło. Cena kosmos.
No naprawde cena kosmos prawie 3paki
Podobają mi się Twoje sarkastycznie, do rzeczy i być może trochę zabawne filmy 😋
Bardzo fajne auto. Przyjmę takie w akcie darowizny.
Ja też
A czym jeździsz teraz?
Skoda Superb kombi ha. Supper
A wiadomo ile oleju bierze na 1000km ?
i 2 lata gwarancji, Niemcy wiedza co robiam, nikt nie da na szroda 7 lat gwarancji
Książkę piszesz?
A co ? Ma dawać?
Nie trzeba robic wymiany tylko dolewki i wymiany filtrow :D
W branży się mówi, że planują do cennika pakiet olejowy dodać. Za 7k brutto darmowe dolweki przez 2 lata.
290k za lepszego Passata? To jest jakies nieporozumienie przecież. Klasa E kombi zaczyna się od 204k.
Co za bzdury...Mercedes E 200 4matic zaczyna się od 236 tys. i ma 200 koni. Doposaż go jak tego Arteona to pęknie 320-330 tys.
290 tys, Arteon kosztuje jak weźmiesz wszystko z cennika.
@@mrmementofinis jak miałbym ok. 300k i wybierać między tymi dwoma, to wiadomo ze bym wybrał Merca. Podejrzewam ze większość kupujących również.
Nie przepadam za VW ale ten arteon jest naprawdę rewelacyjny.
Arteon sb jest super :)
ale bułki mleczne z parówką i ketchupem na kolacje i oglądanie twoich filmów jest jeszcze lepsze❤❤❤😁
Fajny test - samo sedno. Sam samochód tak jak passat. Jest poprawny ale nie podnosi tętna. A uroda kwestia gustu.
Chyba jestem JANUSZEM podoba mi sie to autko ;)
Film lepszy od auta. Dzięki redaktorowi wytrzymałem do końca
Za 290 koła mogę mieć 200 konną E klasę, która bije naprawdę ładnego arteona pod każdym względem.
Dziękuję do widzenia.
Cóż za dylemat: Kupić 2.0T ze znaczkiem VW czy Merca?
Przez normy emisji spali klasa premium schodzi na psy. Najnowsza C-klasa, żeby miała coś więcej niż 2.0T, trzeba kupić najmocniejszą wersję lub AMG. W następnej generacji pewnie już AMG też będzie 2.0T z kompresorem, silnikami elektrycznymi i chuj wie czym jeszcze jak Volvo Polestar.
@@elgoogssie3969 Elektronika w autach sprawia ze ludzie zmieniają się w zombie trzymające kierownicę. Przykład z życia: Ostatnio wjechał we mnie Pan nowym audi A7, cofając nie widział mojego dostawczaka. Na pytanie jakim cudem on mnie nie zauważył odpowiedział "kamerę miałem brudną". Chłop patrzył się jak debil w syf na kamerze, wyświetlający mu się na ekranie, zamiast jak normalny kierowca skorzystać z lusterek XD.
Co do silników to jeszcze nie tak dawno w takim mercu mogłeś mieć coś, czego w VW na próżno było szukać, czyli silnik o pojemności większej niż 2.0 i o liczbie cylindrów większej niż 4. Nie trzeba było kupować od razu AMG, żeby to mieć a teraz? Za niedługo wszyscy skończą jak PSA, gdzie nie ważne co byś kupił pod maską i tak będziesz miał 1.2 poortec :D
@@elgoogssie3969 2.0 hahaha
Ja o VW Arteonie sądzę to, że za 240 tyś. zł można kupić 370 KM V6 Stinger z 7 letnią gwarancją i w związku a tym Arteon za 290 tyś. zł nie ma żadnego sensu.
Ma ma jest ładniejszy i lepszy od kii
@@__cr___pro__3589 Na pewno nie ładniejszy i na pewno gorszy od Kii.
Dla zasięgu
lubię pana testy bo są konkretne ,szybkie i treściwe które opisują to co najważniejsze w autach ! co do Arteona >>>no ładny i fajny ale te przyciski dotykowe , te tablety tandetne i te niepotrzebne inne rzeczy które za dwa trzy miesiące po kupnie będą nawalone a cena za to 290tys złotych ??![ mały dom za miastem z ogródkiem ]to jakiś żart z ludzi !lepiej jakby VW powrócił do korzeni zaczął robić to co kiedyś robił i co mu najlepiej wychodziło >>samochody dla zwykłych szarych ludzi bo inaczej marnie widzę jego przyszłość a co wiemy z prasy motoryzacyjnej jak VW zaczyna się gubić a sprzedaż drastycznie spadać! no ale to już nie nasz problem
Paskudny jest z wyglądu. Nie wiem dlaczego VW za wszelką cenę chce upodobnić się do koreańskiej konkurencji.
Cena z kosmosu - przecież Passat oferuje dokładnie to samo i w mojej opinii jest ładniejszy.
To które auto według ciebie jest piękne?
@@patryktarnawa4828 szczerze, to bardziej chyba podoba mi się Peugot 508 nowy. Jest w tej samej klasie i jeśli chodzi o stricte wygląd, to styliści w mojej opinii bardziej się postarali. Wiadomo, że wygląd to sprawa subiektywna, ale nie podoba mi się tendencja spadkowa wśród niemieckich marek. Kiedyś tworzyli ikony a teraz? Pamiętacie takie projekty jak E30 albo golf chociażby czaertej generacji? Teraz jak patrzę na BMW serii jeden to możnaby śmiało znaczek Hyundai przykleić.
A wracając do Aretona - 290tys? Za to przecież można kupić Teslę 3 w wersji performance i autopilotem. Można się nabijać z krzywch listew i sprasowania paneli, ale wystarczy się przejechać, żeby zrozumieć, że Niemcy mają sporo do nadrobienia
@@moteq1985 No i mnie zaskoczyłeś tym Peugeot 👍👍👍 faktycznie wygląda super
@@moteq1985 ludzie biorą arteona ze względu na wygląd bo wiadomo ze bardziej sie opłaca wziąć passata ale kosztem wyglądu. Arteon na pewno jest wygodniejszy od passata.
@@Michu11024 Wygodniejszy nie koniecznie ładniejszy na pewno .
kogo poza ekooszołomami interesuje to, że są 2 katalizatory?
Ludzi polujących na cudze katy po nocach.
Ja widzę to trochę inaczej.
Pheaton był inną klasa auta.
Arteon to trochę ładniejszy Passat.
Ciężko te auta bezpośrednio ze sobą zestawić.
To tak jakbyśmy zestawili dzisiejsze A8 z Arteonem, lekki zgrzyt?
Super odcinek
Za 300 mam BMW 5 z 6 cylindrowym silnikiem z niezłym wyposazeniem
Od 295 tys. w BMW zaczynasz...doposaż go do poziomu Arteona to będzie 400 tys.
Tak jak już pisałem 295 tys. to za full opcje. Arteona za 260 tys można spokojnie ogarnąć.
Jedyne VW, które chcę :)
Wreszcie VW zaczął produkować auta dla ludzi
I to nie dla byle kogo tylko dla bogatych. To po pierwsze.
gdzie, jaki to niby nowy phateon? gdzie to ma niby konkurować z nową 7er, S klasą, czy nowym A8? ;DD
No właśnie nie miałby, bo tamten to była pomyłka.
Marku, 100% racji. Taki VW ma sens. Phaeton to było pudło "brandingowe", chociaż jako auto był spoko.
Dobry materiał , fajnie się pana słucha choć oczywiście auta nie kupię . Pan wie czemu… pozdro-
Panie Marku, jeśli dobrze widzę, to kiedy próbował Pan używać dotykowego panelu na kierownicy to silnik był wyłączony. W całej grupie VAG po wyłączeniu silnika sterowanie z kierownicy jest odłączone (przerobione w Seacie, VW i Audi)
Mógłby być wyłączony, żeby go nie było słychać w mikrofonie, ale pewności nie mam. Tak zielona ikona pewnie oznacza, że aby uruchomić trzeba wcisnąć hamulec. Z drugiej strony, o ile mnie pamięć nie myli, przycisk do ogrzewania kierownicy działał.
@@MarekDrives może ogrzewanie kierownicy rządzi się innymi prawami niż sterowanie radiem i komputerem 😅
Obstawiam, że w kiedy zaczynałem nagranie, system mógł być jeszcze aktywny, a następnie przeszedł w stan czuwania.
Jaki mocniejszy silnik niż w pasacie?
Czy imitacje wlotów w zderzaku są teraz obowiązkowe?? :-)
Używane VW Phaeton są tanie ale ten znaczek VW.
Jeśli komuś przeszkadza znaczek to musi mieć kompleksy.
@@ookk91 duze kompleksy z powodu małej rzeczy 😉
Dałem łapkę w górę jak zawsze.Ale zanim obejrzę film pozwoliłem sobie sprawdzić "żonka" na yt. Ostatnio coś Was coś ugryzło chyba bo w tym słowie brak złości.
Sorry,nie na yt,tylko na google.
Piękny i nowoczesny samochód.
Jednak cena trochę z kosmosu.
290k to już (jak sami pokazujecie w serii gruby konfig) pozwala na BMW x5, czy nawet Discovery.
W mojej ocenie 200k to jest górna granica za passata.
Niestety auta zdrożały i zamiast jak kiedyś od 115tyś, to teraz od 150tyś...
Eko nam wyjdzie kiedyś bokiem.
Witam mam pytanie co do za czapka ? ponieważ oglądając ten materiał wpadła mi w oko pozdrawiam
Bardzo ładny samochód ale trzeba w nim siąść. Mi po tym od razu przeszła na niego ochota. Ciasno i nisko.
Kolego ja mam 195cm i dla mnie ciasno w nim nie jest a nisko owszem ale z tyłu i jak maksymalnie wyprostuje głowę (wersja ze szklanym dachem).
Wygląda jak laguna.
Nie obrażaj laguny. Renia to ma chociaż jakieś proporcje zachowane a ten vw wygląda komicznie.
Dlaczego Pheaton "udawał"? Jakość wykonania i wyposażenia nie była wyżej niż by wskazywała marka?
@ Marek:
Doceniam: uwaga o haczykach i rolecie.
Czy i kiedy VW zauważy, że po demontażu rolety gdzieś -do cholery- trzeba ją schować!
Panie Marku posiadam Artka bez pakietu szyby i jest głośny
Ubolewam. Jeśli są szyby dźwiękoszczelne/akustyczne/jakgozwał na liście, to zawsze brać!
@@MarekDrives Teraz to wiem i już nigdy nie popełnię tego błędu, jeśli są szyby w opcji to znaczy że bez nich samochód jest głośny. Mądry polak po szkodzie mam nadzieje :) Ogólnie materiały Panie Marku super oglądam każdy od 2 lat TAK TRZYMaĆ
Zawsze można wyciszyć samochód w zewnętrznej firmie. Dużo takich na rynku. Tanio nie jest ale chyba warto, jeśli jest wrażliwy na hałas 😊
I to jest ten bagażnik co się wzrocowo zamyka jak żyleta, co inne pseudomarki mogą się tylko uczyć... Żal. Serio.
Jedyne VW które rozważyłbym do zakupu
Passat jak już. Albo ten Golf GT R 2021. Ale ogólnie VW to samochody dla bogatych
Czy Arteon nie ma być tym dla klasy C/3er/A4 tym czym jest Superb dla Passata? Trochę więcej (cm) za trochę mniej (pieniędzy)? Od sprzedaży do flot zależeć będzie popularność tego modelu.
Bardzo zmęczony musi być ten kierowca...Trawelasyst 😂
Pozdro Marek 💪📢😁
0:11 łapka w górę no jasne, suba dałem już dawno temu 😊
Filmik idealnie na czasie, bo zdaje się że widziałam wczoraj właśnie takiego ślicznego Arteonika po prawej stronie Wisły i aż byłam zdziwiona... Ale jak to? Lemuzyna Arteon w kombi? Przywidziało mi się??? ;)
A jednak.
Jak dla mnie - passat w nieco innej, może lepszej nieco wersji. Jednak wielkość jakoś mnie nie zaskoczyła (poganiam SuperB). Myślałam że ten Arteon będzie czymś w rodzaju super LUX kombi ale niestety nie jest. Ale moze nie o to chodziło - w końcu to nie tem segment(? a może są/powinny być luksusowe kombi rodzinne?).
Dotykowe guziki wszędzie gdzie się da? No nie, to jest samochód i tu patrzy się raczej przed siebie a nie tam gdzie się coś dotyka jak na smartfonie.
290.000 zł?!?
Cennikowo. Za pół roku 200k od ręki.
Dobrze, że będzie zniżka to od razu 10 sobie kupię
@@MarekDrives i twarde plastki w standardzie a tyle było śmichów z vignale 🤣
Bardzo ładny, ale cena tego egzemplarza jest z kosmosu, a wnętrze nie powinno tak bardzo przypominać Passata. Arteon powinien być raczej pomostem pomiędzy VW i Audi, a nie konkurować z tym ostatnim.
Piekna füra. 😃
Fajna czapka
"Pan poślini palce, to przewodnictwo lepsze wtedy jest"😆
Na mrozie się jeszcze przykleję :)
Czy obicie tylnych drzwi nadal jest twardsze od obicia przednich jak w początkowym Arteonie?
Ale fajne arteona.
Test fajny jak zawsze, auto też spoko, ale mam pytanie... dlaczego porównałeś Phaetona do Passatów i Arteonów tak jakby to była jedna klasa aut ? Phaeton to Bentley tylko ze znaczkiem VW ale technologia i nowinki użyte w nim a w innych autach luksusowych tamtego czasu to przepaść... Wolałbym 20 letniego Phaetona niż nowego Arteona.
Nie porównywałem, tylko mówiłem, że Phaeton był bez sensu.
a da się tym bokiem po śniegu latac
Dużo pali i ma niefunkcjonalne panele dotykowe
bo to debile w EU z tymi benzynami. mam artka diesla 190 km i pali mi 6,5 l
@@robertrobsonbdg2886 No to już ujdzie, biorąc pod uwagę, że jest cięższy przez wygłuszenia.
@@tassadar2690 a to srednia. jak jechalem przez Belgie a tam limit 120,to spalanie 4,2l
@@robertrobsonbdg2886 bajka się już skończyła?
@@karasov ty chyba nawet nie jestes w tym wieku
Marku, czapeczka jest a gdzie polo-cocta, w termokubku? Niesłychane!
Mam passata z 2k20 i poza kwestią wizualna mam wrażenie ze arteon różni się tylko kwestia finansowa i to znaczenie. Jezeli kombi to dzieciowoz, który będzie w środku i tak cały utytlany to po co wydawać 30-40k więcej? Osobiście nie używam połowy elektroniki.
Line asist w nowej wersji działa słabo. Jeździłem 2 lata modelem przed liftem i to się drastycznie pogorszyło. Zapytałem w salonie i odpowiedź mnie zamurowała „działało lepiej niż w audi. A w Grupie VW nie może coś działać lepiej w volkswagen niż w audi wiec zostało pogorszone.”
Porównywanie Arteona do Phaetona ?!?!?! Bardzo lubię i szanuję Pana jako dziennikarza motoryzacyjnego, ale Phaeton był o klasę(jak nie dwie) wyżej od Arteona i nie jest to moja subiektywna opinia...takie są fakty :-)
Gdzie jest to porównanie?
@@MarekDrives ok, może źle to ująłem...zestawienie(co sugeruje tytuł filmu) Phaetona z Arteonem. Panie Marku, co Pan sądzi o samej cenie Arteona w tej wersji ? Wydaje się nie być przesadnie wygórowana kiedy spojrzymy na to jakie wartości potrafią pojawić się w konfiguratorze passata czy nawet Superba.
Sądzę, że Phaeton był drogą wpadką. Ale Volkswagen odrobił lekcję i stworzył Arteona.
Cena jest wyższa od Superba czy Passata, ale właśnie po to powstał Arteon. Gdyby ktoś krzyknął 300k za Passata (poczekajmy do następnej generacji :) ), to by go wyśmiali. A tu jest samochód inny, potencjalnie bardziej atrakcyjny, ale jeszcze nie premium.
Decyzja zakupowa nie zawsze jest ograniczona ceną, a np. polityką flotową firmy. Znajomy miał w firmie budżet na gruby samochód, ale ograniczenia dotyczące wyboru marek i emisji CO2 sprawiły, że mógł celować w Klasę E z bazowym dieslem lub hybrydowego ESa. Ostatecznie wybrał ESa, mimo że funkcjonalnie Lexus jest to gorszy samochód od Mercedesa.
@@MarekDrives To tak przy okazji zapytam czy widział Pan już Peugeota 508 PSE ? No i kiedy będzie możliwy test :-)
Nie widziałem. Szczerze mówiąc dowiedziałem się o jego istnieniu z powyższego komentarza.
Cena kosmos
300 tyś za VW :)))))
@@Fluffy_Owl352 A BMW nie jest wyraźnie mniejsze?
@@pyzior Minimalnie, ale za tyle można mieć 520d Xdrive z M sportem, adaptacyjnym zawieszeniem i asystentami kierowcy i parkowania
@@pyzior Poza tym BMW to prawdziwe premium,a w tej cenie jest bieda M340i lub doposażone w 95% dodatków 330i XDrive
@@Mateusz-db2yp no to albo prawdziwe premium, albo bieda edycja.
Nie znoszę tego. Golas ze znaczkiem to "premium", ale wypasiony egzemplarz popularnej marki to już "tylko skoda" albo "tylko vw"
Ale ok, przyjmijmy to 330d. I żeby nie było że bronię, cena 300k wydaje się absurdalna. Oceniać jednak nie będę, bo Arteonem jechałem tyljo jako pasażer kilka lat temu i w egzemplarzu za niecałe 200 a nie prawie 300
@@Mateusz-db2yp 520d Xdrive no no 190 KM premium porównujesz do 280 koni...zacnie:)
Porównywanie następcy Passata CC i to jeszcze w nieudolnym kombi do Phaetona? Śmiechłem... Proponuję zapoznać się z faktycznym następcą Phaetona wypuszczonego na Chiny... Wtedy możemy zacząć polemikę.
Test okej, ale porównywanie go z Phaetonem już nie do końca, podczas swojej premiery Arteon nie był w 50% tym czym był Phaeton podczas swojej premiery. Z tym że Arteon jest następcą modelu CC się nie kłócę, ale nic wspólnego z Phaetonem to nie ma. Pozdrawiam.
Jak mocniej mrużę oczy to widzę audi. Jak otwieram to dalej jak bym patrzył na Audi... tylko bardziej. Nie da się ukryć, że to auta z jednego koncernu i sporo rzeczy pod maską i w wnętrzu jest takich samych - tylko w Arteonie "bardziej". Jeszcze bardziej kanciaty, przerysowany. Przez to sztucznie chcący przeskoczyć do wyższej klasy.
Trochę zaczynam, się gubić w tym wyścigu jednego koncernu. Skoda, VW, Audi, Seat - nie rozumiem, czemu na siłe zacierają granicę miedzy tymi autami, doposażając niższą klasę ?
Wolalbym jako klient mieć jasno postawioną kreskę miedzy autami, segmentami i widzieć co kupuję.
Fajnie by było gdyby w testach było to podkreślone - bo w sumie dowieduję się, ze to super auto. Dobrze wykonane, z mnóstwem dodatkowego wyposażenia.... to w zasadzie co robi klasa premium ?
Polecam cofnąć się kilkanaście komentarzy. Wyjaśniam komuś politykę flotową w firmach.
Hej, czegoś nie rozumiem…
Arteon to nadal VW jak powiedział autor..
A co ma być, mercedes?😂
A Audi to nadal Audi? A BMW to nadal BMW? 🤦
Hmm za tą cenę można już kupić fajne auto premium także chyba mało chętnych bedzie na tego stworka. Bardziej fani marki.
Uwaga, w pasacie chodzi o
'szczylajonce hamulce'
Ale to przecież w zamian passata cc było stworzone 🤦🏻
Ubezpieczenia tylko u agenta ,a nie przez Internet czy też infolinię,żadne rankomaty
Nic nie wspomniałeś o nagłośnieniu od H&K. W przedliftowym był dynaudio. Jakieś opinie?
Nie mam nic do powiedzenia o nagłośnieniu. Nie znam się.
Ten arteon jest piękny
300 k za takie VW to przesada. Jakość wykonania i spasowanie elementów pozostawia wiele do życzenia. Na plus to wygląd i nie najgorsze silniki.
Przecież 280km było już we wcześniejszych silnikach które zostały zastąpione właśnie 272 konnymi... Znów wrócili do 280? :)
Sam się gubię w tych ich silnikach. Pewnie starego musieli przydławić, bo emisja, a potem zrobili nowy, który już się mieści w limitach.
Marku, mógłbyś podać nazwę producenta czapki? Bardzo mi się podoba :)
Superdry.
Nie taki zły 👍
W UK cena około 29 tys
Dlaczego ludzie nie trzymają kluczyków z keyless entry w kieszeniach? Czy nie po to jest ten system, by nie musieć po nie sięgać? Rozumiem w lecie, kiedy jedyną kieszeń masz w spodniach i kluczyk może upijać, ale w kurtce chyba nie ma tego problemu.
Recenzję skomentuję, parafrazując słowa wybitnego Polaka: "Marek TOP" :)
Bo na zdjęciach muszę mieć kluczyk w samochodzie, żeby się nie darł, kiedy go włączam, wyłączam, itp. :)
@@MarekDrives Ale kieszeń kurtki też będzie w samochodzie.
Ale na zdjęciach nie jestem cały czas w samochodzie.
💥💥💥
ten "drąg" do skrzyni biegów mogli by sobie już podarować!! wystający zamek tylnej klapy jak w starej Dacii. reszta ujdzie...
Proszę żeby pan nieporownywal Phetona do arteona , to nie ta półka jakości technologi i kunsztu wykończenia posiadam takowy model od 6 lat i żaden samochód klasy premium nieporownywal do Phetona pod żadnym względem , a że miał znaczek VW to tylko plus bo dzisiaj można jeździć tym modelem za rozsądne pieniądze jest o jedno z ostatnich aut w których była jakość luksus i dbanie o detale niech pan nie porównuje do dzisiejszych puszek na szprotki ,nie rozumiem jak można coś porównywać czym się nie jeździło ,i czego nie można zrozumieć o co chodziło VW w tamtym czasie pozdrawiam
Pierwszy Passat CC, czy Phaeton itp były ładne I eleganckie przynajmniej a niestety aktualna generacja VW z kanciastą stylistyką, absurdalnym przodem i w ogóle przekombinowanym wyglądem - no odrzucają kompletnie :/ Skoda znacznie przystępniej i pod tym względem wypada
Panie Marku a kąt tylnej szyby ok? KIA Proceed miała nie taki 👍
W teście Proceeda nie powiedziałem, że miała "nie taki" kąt. Przytoczyłem dane producenta: 50,9 stopnia w kombi, 64,2 stopnia w shooting brake.
Pozdrawiam
auto flotowe - u mnie firmie kilka osób sobie je zamówiło - i w takim segmencie bym je postawił klasa średnia i flota
1:06 ziomek co ty masz za poduszki pierdzioszki za plecami??
www.ikea.com/pl/pl/p/oddlaug-panel-dzwiekochlonny-szary-00427366/
Arteon to jedyny VW który mi się podoba, obie wersje są ciekawe, funkcjonalne, przestronne, miałem okazje jeździć 240km wersją R line i przyznaje pozytywnie mnie zaskoczył, PS vw phaeton to dostojne auto i trochę nie docenione
panie marku driver chyba nie rozgrzane auto! coś się tam ślizga słychać 1:30-1:34 VW powinien jakiś szkolenie z certyfikatem przeprowadzić raczej
Haldex.
kurcze nooo a ja stawialem na wiskozę
ja mam stały w swoim i też jak raz nie rozgrzałem to żałowałem słysząc ten dźwięk
Cena fest, ale konkurencja nie jest tańsza
Konkurencja jest tańsza. Audi A6 kosztuje 250 tyś zł, BMW serii 5 280 tysięcy zł. Podobne wersje silnikowe. Skoda Superb 220 tysięcy zł