@@Kocur_z_Kielc Plastik-bombastik, słaba tapicerka, plastiki, mało innowacyjny wyswietlacz. Zwykły, przeciętny, wyglądający na budżetowy elektryk. Z taką aparycją powinien kosztować 30% taniej. Ciekawe jak będzie wyglądała sprzedaż tego auta.
Mam dokładnie to samo wrażenie. Może gdyby zrobili obudowę tego obrzydliwego tabletu w czarnym kolorze, a przynajmniej w jakimś ciemniejszym to by się jeszcze jakoś obroniło.
Zależy czego szukasz. EV6 jest może nieco mniejsza i mniej rodzinna, ale ma więcej zasięgu i prowadzi się znacznie przyjemniej, może nawet lekko sportowo.
Mam teraz jeden samochod i wystarcza. Jedzie tak dlugo jak ma benzyne, ktora nalewam do 100% poziomu ponizej 5 minut. Bak nie ulega degradacji jak wlewam szybko i ponad 80% pojemnosci. Ciagne lodke i nie spada mi zasieg o polowe tylko max 20%. W zimie tez nie spada zasieg o 30%. Nie jest to czesto ale sa dni ze robie 500-600 km dziennie i tam gdzie jest moj punkt docelowy sa Losie ale nie ladowarki. Na dzien dzisiejszy musialbym dokupic 2 samochod lub zmienic styl zycia na ktory zapracowalem. Pierwsza opcja spowoduje wiekszy wplyw na degradacje klimatu i matki ziemi czym wszyscy obecnie maja sie obowiazkowo przejmowac, druga opcje to pyerdoole oburecznie.
Marek szanuje Cie za to ze swietnie potrafisz dostosowac komunikacje do typowego widza z naszego kraju tj. 80% komunikatu = narzekanie wtedy jestes traktowany za swojego chlopa ktory mowi prawde :)
a mi się podoba ten styl mocno rzetelny, ale zarazem lekko sarkastyczny. Pochwały też przecież czasem są :) Czyli to ta najlepsza metoda - kija i marchewki :D
3:20 dla mnie akurat bardzo dobrze, że nie ma dyskoteki przy otwieraniu samochodu. Szkoda na to prądu i zużywajacych się silniczków. Wszyscy śmieją się z pierdzącej Tesli, a nikogo nie śmieszy VW rozglądający się jakby pytał "aleosochodzi"? :p
to już dawno w VW jest . Zwykła procedura testu skrętnych lamp . Jest robiona zawsze . W BMW przynajmniej u mnie nie ma ruchu w poziomie ale pionowy cykl zawsze . Test i znalezienie punktu początkowego .
@@mafib1 Zwróć uwagę, że pan Marek zawsze komentuje czy są haczyki i jakie one są. Najwyraźniej jest to tak ważne, że i samochód można na ich podstawie dobrać 🙂
Może ja już starej daty jestem, ale elektryki z tymi szpetnymi tabletowymi deskami do mnie w ogóle nie przemawiają. A jakość wnętrza to kpina za te pieniądze.
@patrickchinka To akurat nic dziwnego: dobrej jakości zegary analogowe (z modułem CAN) kosztują więcej niż wyświetlacz 10" ze sterownikiem. Do tego wystarczy jeden wyświetlacz na wszystkie modele w firmie i tylko wystarczy operować zmianą oprogramowania, by odróżniać modele i wersje, a w przypadku zegarów trzeba produkować różne wersje, by nadać różnym modelom unikalny charakter.
Z zewnątrz bomba, przemawia do mnie taki retro styl. Rodem z gry o tron, włączyć kravinskiego i jechać w nocy przed siebie ❤️ szkoda, że wnętrze nie jest bardziej zabudowane w koło kierowcy i te tablety.
Z domu do najbliższego punktu nad Bałtykiem mam 404 km, tankuje swojego diesla 70 litrów i tą trasę pokonuje bez postoju około 4.5h (prędkość nie więcej niż 130).I to jest dla mnie największy plus silnika spalinowego, jadąc elektrykiem tylko bym się stresował czy wystarczy prądu.Wypadaloby mieć 2 auta.
Co to ma do rzeczy i jak sie ma do testu ze masz starego diesla? P. S po zatankowaniu, sprawdź filtr czastek stalych, koło dwumasowe, turbosprezarke, wtryski, egr, klapy wirowe itd. bo nad to morze mozesz nie dojechać, acha i jeszcze zatankuj dobre paliwo...
Ostatnio jechałem swoim elektrykiem i przejechałem także dokładnie 404,1km bez ładowania (dojechałem na ładowarkę z 4%). Bez stresu. W 5h (z czego ponad 40 minut w korku start-stop bo był wypadek). Warto zrewidować wiedzę o tym, jak jeżdżą dzisiejsze elektryki. 1000km w ~12h. Oczywiście, da się szybciej autem spalinowym. Ale nie mam już 20 lat, aby nie czuć zmęczenia po 6h jazdy non stop z wypełnionym pęcherzem. Po 7kkm w elektryku, jestem wręcz zadowolony z postojów, które na mnie wymusza. Jadę dłużej (choć niczego to w planowaniu nie zmienia), ale dojżdżam bardziej wypoczęty.
Mają, ale niestety nie ma trybu automatycznego przełączania. Być może pojawi się w najbliższej aktualizacji softu. Ioniq może też nagrywać obraz z kamer, ale na EU funkcja została zablokowana.
@@j.ostrowski4866 ale używa się ich tylko w trasie. Na 3200km zapłaciłem 150pln, reszta darmowe ładowanie albo w domu. I to bez szukania-akurat mam pod nosem Kaufland z 50kW free. A poza tym, te "drogie" dopiero wyrównuje cenę do spalinowego.
Piękny, jaram się, serio. Od dziecka kocham się w Alfa Romeo SZ i Lancii Delcie i czuje tu ducha design tych aut. Wracając na ziemię: skoro hybrydą da się przejechać 100km za 25zl a hybrydą z LPG za 14-16 to chyba bym na łeb upadł żeby wywalić 250k i mieć koszt przejechania 100km na poziomie diesla. Nikt nie pytał to powiem: mając 250k wybieram Camry i małą, ciasną kawalerkę na wynajem. Bo jak by nie kochać aut to ich zadaniem jest transport i liczy się koszt przejechania km. O gadżetach i potrzebie bycia wege hipsterem nie wspominam. Wiem, wiem żaden ze mnie romantyk 😉
Jak lubiłem koreańską motoryzację za to, że zawsze starali się pakować rozwiązania z droższych modeli do swoich aut. Tak teraz widzę, że podążają ścieżką ostrożniejszą niż wcześniej. Brak adaptacyjnych LEDów w aucie przyszłości (wg Hyundaia), to trochę słaby ruch. Ja wiem, że to wszystko ci źli księgowi regulują, ale jakoś w innych markach codziennych udaje się (Opel, Skoda, VW), a cena tego modelu nie jest jakaś najniższa, nawet jak na samochód typu BEV. Gratki za pierwszą recenzję w PL Ioniqa 5!
@@MarekDrives Bez przesady, mają Genesis, mają nawet jak coś od Kii ( z tego co widzę w cenniku EV6, są adaptacyjne LEDy). Hyundai może woli ostrożniejszą ścieżkę? ;)
@Łukasz Genesis jest na razie marką na rynki inne niż europejskie, więc nie wiem czy adaptacyjne reflektory w samochodach tej marki mają europejską homologację. Genesis ma się w końcu wrócić do Europy i pewnie na początku tylko Genesis będzie miał takie reflektory. Bo inaczej po co im Genesis.
2:50 akurat dla marek koreańskich to żaden problem, bo one nie mają jakiejś wieloletniej identyfikacji wizualnej i co parę lat wypuszczają auta o zupełnie innym wyglądzie
absolutnie skradl moje serce designem... ale jak patrze jaka wersje bym musial zamowic aby miec to co chce to ciesze sie ze kupilem Enayaqa. Tak mniejsza bateria, tak, wolniejszy. ale nie mam pokretla regulacji reflektorow i mam pamiec foteli ;)
Elektryki na chwilę obecną mi średnio podchodzą, ale muszę dać dużego plusa za stylistykę. Ale to się w sumie tyczy wszystkich koreańców z ostatnich 2-3 lat. Wygląd kwestią gustu ale nowe Hyundaie wyglądają jak prototypy, które uciekły z Genewy.
Bieda wersja. Testowałem najwyższy model i już jest dużo lepiej. Łącznie z automatem parkingowym z kluczyka. Jest parę rzeczy które mogły być lepiej ogarnięte. Plusem jest też panel fotowoltaiczny w dachu. Ale to już unna kasa. Gdyby nie to że rok temu kupiłem plug ina też od Hyundaia pewnie teraz bym czekał na I5 w wypasie.
@@PiotrPilinko Zgadza się, ale i zasięg jest znacznie większy. Nie mówiąc już o przynajmniej w miarę strategicznie ułożonej infrastrukturze superchargerów. Nie jest idealnie, ale jest w miarę :) Z Torunia do Wawy i z powrotem ładując tylko raz przez niecałe 20 min.
@@MarekDrives Wszystko mi w nich nie pasuje. Mam wrażenie, że to plastikowe pudła są. Design absolutnie nie dla mnie. Najpiękniejsze czasy motoryzacji bardzo szybko odchodzą w przeszłość. Przykro …
Pytał Pan po co to wyjście z baterii na 3600W? Mnie bardzo potrzebne, przy fotowoltaice można ten samochód potraktować jako magazyn energii i traktować jako źródło zasilania awaryjnego, przy poborze nie większym jak podany. Ja szukam E auta dla siebie specjalnie z tą funkcją. Posiada ją też KIA Niro model 2022 oraz marki z półki powyżej 250tysi.
Nie jest więcej wart jak 80kpln. A że chcą za niego 220kpln to gratka w sam raz dla Januszy i Grażyn żeby mogli wozić tym swoje Dżessiki i Brajanki. Dopłata z cudacznego programu ile 20kpln? I co? Ktoś mi powie że warte 200kpln? Nie podoba mi się.Przeciętne auto z wygórowaną ceną.Za chwile wszędzie będzie pełno takich ajoników z tabletami w konsoli. Cieszę się że mogę podjechać na stację i nalać w minutę PB95 do pełna ,i mam wszędzie takich stacji pełno dookoła ,i mam obrotomierz i prędkościomierz i zegary i wolnossący na łańcuchu 1,6.
„Jak w zwykłym samochodzie” tak bo właśnie o to chodzi. Mam wrażenie że producenci zagalopowali się trochę i chcą z nowoczesnych samochodów robić (upośledzonego) naszego kompana podróży.
akumulatory schowane w podłodze - kiedyś baliśmy się o zahaczenie kamieniem i krawężnikiem o miskę olejową. Co do programu "mój elektryk" - nawet z dopłatami wielu ludzi jeszcze baaardzo długo nie będzie stać na samochód elektryczny, a co dopiero taki, który mógłby przejechać nad morze i z powrotem na 1 ładowaniu, a przynajmniej w 1 stronę te 700-800km. Nie każdemu chce się co chwile zatrzymywać, a tym bardziej jechać jak plebejusz środkami komunikacji publicznej typu pociągi albo autobusy. Jak na razie dla mnie nie ma nawet mowy o samochodach elektrycznych i jeszcze długo nie będzie, jeśli te samochody nie stanieją do poziomu przystępnych obecnie cenowo benzyniaków.....
Sam nie wiem, ale po drugim obejrzeniu (wersja PL i wersja EN) muszę przyznać rację: coś w tym modelu nie "pykło". Chyba chodzi właśnie o wyrafinowanie, o jakiś efekt "wow"..... Jest zbyt zwyczajnie. No i te zegary z przodu - nie podobają mi się. Podoba mi się za to wygląd z tyłu. I chyba tylko to. Dziękuję i pozdrawiam !
Mnie tylko brakuje tego, co oferują już inni. Hyundai/KIA zawsze miały słabe systemy wspomagające i tu była szansa na zaimplementowanie nowych. Ale tego nie zrobili. Dodam, że w cenie Kony EV IONIQ to o wiele więcej samochodu, ale ja nie potrzebuje większego, tylko lepszego.
@@MarekDrives rozumiem. Oczywiście po przejażdżce wiedziałbym jeszcze lepiej co i jak - może się trafi okazja we Wrocławiu. Obecnie mogę oceniać wyłącznie w oparciu o to, co zobaczyłem na filmie, jednak samo to wystarczyło mi do stwierdzenia "trochę za mało jak na takie szumne zapowiedzi". Tak czy siak argumentacja logiczna: szkoda, że nie dali tu "the best of them". Pozdrawiam !
"Profesjonalny idiota" 👍 Bardzo ładne auto. Kojarzy mi się trochę z Hondą e, która bardzo fajnie wyglądała jako concept car, ale wersja produkcyjna się mocno spasła i już bym jej nie chciał. Ioniq wygląda trochę jak starszy brat tej Hondy, tylko że udany i z innej marki.
Jeżeli nie przekraczaja jakiejś tam jasności (nie pamiętam ile dokładnie) to przepisy mówią, że nie trzeba automatycznej regulacji i to daje do myślenia, czy może światła nie za słabo świecą w nocy ale podobno dają radę...
Jeżeli chodzi o podłączenie telefonu po kablu żeby działał android auto ,to nie ma takiej potrzeby ! Wystarczy włączyć debugowanie połączenia w telefonie i można łączyć bezprzewodowo. I tak jest w każdym aucie !wystarczy się douczyc a nie mądrować
Samochód przyciąga uwagę i jest bardzo ładny. Oby przy faceliftingu poprawili pewne sprawy o których pan mówił. Oraz niech w końcu zaczną projektować fizyczne guziki.
3:40 - na pytanie "co by szkodziło zrobić otwieranie z pilota" odpowiem: poderwanie przedniej klapy, maski podczas jazdy od pędu powietrza przesłonięcie wyrwanie, uszkadzając auto, dezorientując kierowce i opadającym na autostradzie kawałkiem blachy powodując karambol albo ucinając pieszym ileś.. to by szkodziło, że ludzie nie odpowiedzialni, dzieci mając dostęp do pilota używając przedniego bagażnika dla zabawy zamiast tylnego mogły by nie domknąć klapy błąd, zwarcie prank czy drobna awaria czujników mogły by dopuścić otworzenie takiej klapy podczas jazdy z uwagi na bezpieczeństwo i fakt że jest to dodatkowy, jakby awaryjny niewielki i nie poręczny bagażnik jest on otwierany w sposób tradycyjny. W przyszłości to może się zmienić jeśli klienci to wymuszą a póki co prostota i tradycja przeważyły Oczywiście maska mogła by się sama domykać albo otwierać w inną stronę lub na 2 boczne klapy ale to już innowacja dla przyszłych modeli, trzeba sobie coś zostawić do zaoferowania w kolejnych wersjach jako atut
A Tesli się udało. I wiesz co? W Porsche też się otwiera bagażnik pilotem. I nikt z powodu otwierającej się maski nie zginął, bo nadal jest zabezpieczenie, jak przy normalnej masce, gdzie trzeba ręcznie zwolnić blokadę.
Po pierwszych obejrzanych zdjęciach myślałem, że to będzie retrofuturystyczna inkarnacja Lancii Delty Integrale, piękny rysunek i odważne detale, osiągi... a to rozbujany 2-tonowy SUV-ik. Całkiem szybki na prostej, ale co dzisiaj jest wolne?
To teraz konkurs. Jakie marki kopiuje? Hyundai i Kia są beszczelni w tym kopiowaniu. Choć musze przyznać, że niektóre "zlepki" najładniejszych elementów różnych marek, są całkiem ładne.
Kurczę jak te ceny samochodów poszły w gore. Jeszcze kilka lat temu mając około 100tys zł można było kupić średniej klasy samochód a dzisiaj ponad 200tys a i to często jest mało…
Przypominam, że kiedy na rynek weszło Mitsubishi iMiEV (puszka na kołach z realnym zasięgiem ok. 120 km), to kosztowało ono 160-170k pln. A to było 10 lat temu.
Bank prowadzący chyba nie rozumie że jak coś będzie wystawa was klapy i jest umieszczone na karoserii to woda bedzie dostawała się do klapy bo kamera wtedy musiała by sie wysuwać, a uszczelki sie wycieraja
Zabrakło informacji o jednej BARDZO POZYTECZNEJ OPCJI. Tylko nie wiem, czy prezentowana wersja Executive to ma, czy to jest dopiero od wersji Platinum. Otóż można odpiąć (przynajmniej po stronie kierowcy) osłonę przeciwsłoneczną i ją po przypięciu z lewej strony (a więc jakświatło nam świeci przez lewą szybę).... przesunąć tą osłonę jeszcze do tyłu nieco !!! To jest dobre, jak to słońce nam pada tak prawie prostopadle, wiele aut wtedy ma za krótkie osłony i normalnie jest tak nieprzyjemnie, bo wali po oczach jednak trochę. Nieliczne auta mają na takie coś wysuwane skrzydełka boczne. Ale to zwykle droższe auta. A tu się przesuwa cała osłona do tyłu. Tak więc niby pierdółka, ale czasem mocno przydatna :) Brawo inżyniery ! ;)
Panie Marku, ja mam Hyundai Kona EV i on ma tez funkcje One Pedal Driving, nie tylko automatyczna rekuparacje i za ponoca manetek. Trzeba tylko ren One Pedal Driving uaktywnic w Ustawieniach. Pozdrawiam Antoni Soja
@@MarekDrives Moje Auto jest z rocznika 2020 ale przed liftingiem. Ostatnie z bateria 64 kW z Korei. Od Marca 2020 z duza bateria jest tylko w Czechach produkowane. Byc moze z mniejsza bateria nie mialy tej finkcji. Twgo nie wiem.
Porównuje się do tego, co jest w miarę nowe na kanale. Gdybym miał wcześniej Ioniqa, to bym Volkswagena porówywał do Hyundaia. Mogę ewentualnie porównać do EQC, który ssie.
Generalnie na tym kanale VW zawsze najlepszy. Słabo wychodzi zasięg, ale jest rekuperacja. A jak to za mało to możesz pchać auto i to będzie system get fit for driver, osiągniesz zasięg reklamowany przez producenta a u innych to będzie "tragedia". System audio i obsługi słaby ale i tak najlepszy. Nie pamiętam ile razy w teście padła nazwa VW ale to jest już męczące. Są jeszcze inne marki a VW choć w wielu aspektach dobry czy bardzo dobry ale i też w części słaby nie jest żadnym wzorcem. No chyba że to jest kanał VW dla niepoznaki nazwany Marek Drives.
Design super. Mnie jednak nie interesują póki co elektryki, wszak ich zasięg jest zbyt mały. Jeżdżę dużo, i musiałbym codziennie lub co dwa dni doładowywać, a ponad godzina to dużo. Koszty też nie są tak małe, jakby się mogło wydawać. Frajda z jazdy jest, ale trzeba też liczyć i kalkulować. Zysk na elektryku jest za mały, żeby kusić się dofinansowaniem...
Chcialem naprawde bardzo zeby mi sie podobal, ta pikseloza jest nawet fajna i na zywo ten samochod robi wrazenie. Jest masywny, szeroki, przylepiony do drogi i nowoczesny, ale w srodku wszystko jest jakies takie strasznie toporne. Na zasadzie, wsadzilismy tu tyle technologii, ze powinienes sie cieszyc ze nie jedziesz na drewnianym stołku. Nie kupie go. Wole Teslę, wolę Mach-E, wolę Mazde MX30. Update: Wlasnie mialem okazje pojezdzic wersją na full wypasie... cena jest brutalna, ale środek wygląda rewelacyjnie. Skórzane wyposażenie robi ogromną różnicę w tym samochodzie. Za drogi, ale chciałbym... ;)
Marek jeżeli chodzi o o cięgna które umożliwiają położenie tylnej kanapy to się mylisz wiem że nie dostajesz fordów ale Ford Kuga ma takie właśnie rozwiązanie że fotel się przesuwa a jednocześnie wystarczą cięgna a nie elektryczne składanie
Mozliwosc korzystania z prądu auta jest dla ludzi z fotowoltaika. Jakbys mial to wiedzialbys ile kosztują magazyny energii :) Kupując elektryczne auto wydajesz kase na auto i na ogromna baterie/agregat. Auto przypomina odrobinę terenowke od tesli :)
@@MarekDrives Akurat pojechaliśmy do świnoujścia z Rybnik Jechaliśmy 5,5 godziny co prawda bez przerw ale z tego powodu że dziecko spało i nie chcieliśmy go wybudzać żeby nie marudził. w dodatku poszło na to jakieś 60 % baku peugeota 308 cc. W linku który podałeś na przykład peugeotem 208 jechalibyśmy prawie 8,5 godziny. Ogólnie auta elektryczne to się nadają do jazdy po mieście a nie na trasy. Swoją drogą jak widzisz że jedzie prawym pasem jakieś auto około 90 km/h to jest to albo fiat 126, jakiś stary bus albo mercedes eqc albo nissan leaf.
@Marek Drives aż dziwne że nie skrytykowałeś wykończenia.. a właściwie klamek. Myślisz ze to aluminium a to ABS malowany. Ale samo wnętrze przestronne i nieźle się ładuje (dobra krzywa ładowania)
Trzeba sie wziasc i iść do roboty zarobić :) Duży dochód nie jest Ci potrzebny bo ten samochód jeżdzi 5zl na 100km w taryfie nocnej więc to nawet 10razy taniej niż przeciętna spalinówka.
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Genialny zewnątrz, bardzo przeciętny w środku, szkoda, bo generalnie niezwykle ciekawe auto!
genialny to ty jestes inaczej
Paskudny ma żywo, miałem okazję oglądać to auto już miesiąc temu w Niemczech jak przypłynęły do portu. Wnętrze to już kara dla oczu.
@@Kocur_z_Kielc dramat, dokładnie.
@@Kocur_z_Kielc Plastik-bombastik, słaba tapicerka, plastiki, mało innowacyjny wyswietlacz. Zwykły, przeciętny, wyglądający na budżetowy elektryk. Z taką aparycją powinien kosztować 30% taniej. Ciekawe jak będzie wyglądała sprzedaż tego auta.
Jak 90% EV na rynku 😉 Edit: nie licząc aut "na platformach spalinowych", bo tu (według mnie) króluje EQV.
O kurła, biorę jednak VW, bo mnie przywita światłami. Co prawda cała reszta jest gorsza, ale trzeba mieć priorytety.
W siedzibie firmy:
-Ile chcemy mieć ledów?
-Tak
Z zewnątrz piękny, w środku ochyda. Pozdrawiam
Mam dokładnie to samo wrażenie. Może gdyby zrobili obudowę tego obrzydliwego tabletu w czarnym kolorze, a przynajmniej w jakimś ciemniejszym to by się jeszcze jakoś obroniło.
Dokładnie 👍
to zupełnie jak te wasze polskie kobiety
Wygląda jak concept car z lat '80tych :D Ale generalnie ładne i ciekawe stylistycznie auto.
Super auto jeździłem i zamówiłem ,lepszego w tej cenie nie ma.
Zależy czego szukasz. EV6 jest może nieco mniejsza i mniej rodzinna, ale ma więcej zasięgu i prowadzi się znacznie przyjemniej, może nawet lekko sportowo.
Mam teraz jeden samochod i wystarcza. Jedzie tak dlugo jak ma benzyne, ktora nalewam do 100% poziomu ponizej 5 minut. Bak nie ulega degradacji jak wlewam szybko i ponad 80% pojemnosci. Ciagne lodke i nie spada mi zasieg o polowe tylko max 20%. W zimie tez nie spada zasieg o 30%. Nie jest to czesto ale sa dni ze robie 500-600 km dziennie i tam gdzie jest moj punkt docelowy sa Losie ale nie ladowarki. Na dzien dzisiejszy musialbym dokupic 2 samochod lub zmienic styl zycia na ktory zapracowalem. Pierwsza opcja spowoduje wiekszy wplyw na degradacje klimatu i matki ziemi czym wszyscy obecnie maja sie obowiazkowo przejmowac, druga opcje to pyerdoole oburecznie.
Marek szanuje Cie za to ze swietnie potrafisz dostosowac komunikacje do typowego widza z naszego kraju tj. 80% komunikatu = narzekanie wtedy jestes traktowany za swojego chlopa ktory mowi prawde :)
a mi się podoba ten styl mocno rzetelny, ale zarazem lekko sarkastyczny. Pochwały też przecież czasem są :) Czyli to ta najlepsza metoda - kija i marchewki :D
3:20 dla mnie akurat bardzo dobrze, że nie ma dyskoteki przy otwieraniu samochodu. Szkoda na to prądu i zużywajacych się silniczków. Wszyscy śmieją się z pierdzącej Tesli, a nikogo nie śmieszy VW rozglądający się jakby pytał "aleosochodzi"? :p
Mnie się te oczka Volkswagena podobają. I to właściwie jedyne, co mi się podoba w ID. Ale to akurat ładne jest.
@@MarekDrives takie dico-polo. Łatwo wchodzi, gawiedź się cieszy ;-)
to już dawno w VW jest . Zwykła procedura testu skrętnych lamp . Jest robiona zawsze . W BMW przynajmniej u mnie nie ma ruchu w poziomie ale pionowy cykl zawsze . Test i znalezienie punktu początkowego .
Fajne odważne futura designy .. to i ta Mazda EV .. Mokka też w miare ... reszta stawki na razie słabo ....
Fajne odważne futura designy .. to i ta Mazda EV .. Mokka też w miare ... reszta stawki na razie słabo ...
Chciałem móc wydać 200 tysięcy zł na to super wyglądające auto. Dziękuję Panie Marku za wybicie mi tego z głowy
No w koooncu coś ze stylem i to z korei😄 piękne to to jest ja lancia z lat 80' 👌
Piękny ten ajonik
Czy w SJS drajwing akademi nauczą mnie jak robić zakupy mając samochód bez haczyków, taki jak ten?
Nie zesraj się mistrzu ciętej riposty.
Qp se skode bo das auto.
Pokażą cię gdzie kupić składane boxy
Wybierasz auto po haczykach? XD
@@mafib1 Zwróć uwagę, że pan Marek zawsze komentuje czy są haczyki i jakie one są. Najwyraźniej jest to tak ważne, że i samochód można na ich podstawie dobrać 🙂
Marek... jesteś naprawdę coraz lepszy... świetny test 👍
Powiedz mi coś, czego nie wiem :)
W końcu na dobre zaczyna się era aut elektrycznych, które wyglądają fajnie. Bardzo dobrze, bardzo dobrze.
Patrząc na tego IONIQA raczej kończy się ta era... zwłaszcza wewnątrz wygląda jak z lat 90 tych 🤮🤮🤮
ID znika w cieniu IONIQ5
🤣🤣🤣 Tak bo ioniqa spaliło słońce 😉
Zobaczymy po sprzedaży. Nie wydaje mi się żeby ten Hyundai przebił ID.4
Program mój elektryk i samochody jak ten uświadamiają mi jedynie to że swoją Kią Stinger będę jeździł puki się nie rozleci.
Brawo!
Puki, puki 😀
@@kubamurzynny wiele osób robi ten błąd ale to przez słownik i szybkie pisanie... Puki my rzyjemy
@@niskiezawieszenie To też błąd, bo słowa hymnu brzmią "kiedy my żyjemy".
PUKI to pewnie jakiś bohater japońskich kreskówek...
Wygląda jak elektryczne dziecko Audi A1 i Poloneza.
raczej Lancii Delty
To polecam wizytę u okulisty..
@@footballyoutubeofficial375 byłem, powiedział, że się zgadza
@@msalchemik89 to odłóż narkotyki skoro masz zwidy XD
@@footballyoutubeofficial375 nie mogę okulista mi je zapisał :D
nie wiem czy podoba mi się Ioniq5 ale na pewno bardzo podoba mi się Twoja recenzja. Super
Jeszcze 10 lat i w światłach będzie można film ogladac😉
Już można wyświetlić film w światłach w s-klasie
@@michamc3130 to widzisz i po co to? Ma być bezpiecznie a nie film w trakcie jazdy ogladac🤣
@@michamc3130 Audi Matrix Light też potrafi jakby pogrzebać w sofcie tylko niestety w jednym kolorze, ale zawsze coś.
albo grać w skyrima
@@Niewiemnic autem można tez stać na parkingu 😅
Może ja już starej daty jestem, ale elektryki z tymi szpetnymi tabletowymi deskami do mnie w ogóle nie przemawiają. A jakość wnętrza to kpina za te pieniądze.
@patrickchinka To akurat nic dziwnego: dobrej jakości zegary analogowe (z modułem CAN) kosztują więcej niż wyświetlacz 10" ze sterownikiem. Do tego wystarczy jeden wyświetlacz na wszystkie modele w firmie i tylko wystarczy operować zmianą oprogramowania, by odróżniać modele i wersje, a w przypadku zegarów trzeba produkować różne wersje, by nadać różnym modelom unikalny charakter.
Dokładnie tak
Marka jest kilka lat temu uznawana za biedę i obciach dziś wyznacza swoje standardy. Besides, pierwszy test ioniq5 w Polsce? Gratulację.
Pierwszy na YT. Była międzynarodowa prezentacja ze 2 tygodnie temu, ale nie pojechałem, bo miałem już umówiony test w Polsce.
Nie kilka lat temu, tylko ponad 20.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙃😉😊👍
Myślałem że środek będzie wyjebany w kosmos, ale i tak fajnie że jest takie auto.
W przeciwieństwie do Golfa czy ID3 jest to auto ciekawe
Jeżeli kupowałbym samochód elektryczny to możliwość zasilenia urządzeń 230V z baterii ma dla mnie wyższy priorytet niż przyśpieszenie.
W starej Octavii i Passacie też mogłeś mnieć gniazdko 230v
@@michalkopec-browarnicy Owszem, ale chyba zgadzamy się że jest znacząca różnica między akumulatorem 12V 60Ah (około 0,8kWh) a baterią 72,6kWh.
Z zewnątrz bomba, przemawia do mnie taki retro styl. Rodem z gry o tron, włączyć kravinskiego i jechać w nocy przed siebie ❤️ szkoda, że wnętrze nie jest bardziej zabudowane w koło kierowcy i te tablety.
Z zewnątrz super. Wewnętrze posklejali jakieś odpadki z innych Hyundayów.
Jeżeli oczekujesz powitania od samochodu, to wiedz, że coś się dzieje 👹
Też dziwne, że te "powitania" na akurat VAG. Normalnie zbieg okoliczności, że są one tak ważne...
Z domu do najbliższego punktu nad Bałtykiem mam 404 km, tankuje swojego diesla 70 litrów i tą trasę pokonuje bez postoju około 4.5h (prędkość nie więcej niż 130).I to jest dla mnie największy plus silnika spalinowego, jadąc elektrykiem tylko bym się stresował czy wystarczy prądu.Wypadaloby mieć 2 auta.
Co to ma do rzeczy i jak sie ma do testu ze masz starego diesla? P. S po zatankowaniu, sprawdź filtr czastek stalych, koło dwumasowe, turbosprezarke, wtryski, egr, klapy wirowe itd. bo nad to morze mozesz nie dojechać, acha i jeszcze zatankuj dobre paliwo...
Kogo to chłopie obchodzi jak ty tym gruchotem jeździsz nad morze. Raz na trzy lata panicz pojedzie na weekend a pierdoli jakby to robił ci tydzień
Ostatnio jechałem swoim elektrykiem i przejechałem także dokładnie 404,1km bez ładowania (dojechałem na ładowarkę z 4%). Bez stresu. W 5h (z czego ponad 40 minut w korku start-stop bo był wypadek). Warto zrewidować wiedzę o tym, jak jeżdżą dzisiejsze elektryki. 1000km w ~12h. Oczywiście, da się szybciej autem spalinowym. Ale nie mam już 20 lat, aby nie czuć zmęczenia po 6h jazdy non stop z wypełnionym pęcherzem. Po 7kkm w elektryku, jestem wręcz zadowolony z postojów, które na mnie wymusza. Jadę dłużej (choć niczego to w planowaniu nie zmienia), ale dojżdżam bardziej wypoczęty.
@@Grotek kolego jakie auto posiadasz ?
@@matlew Tesla Model 3 Performance
Wygląd o niebo lepiej niż Tesla, ale no właśnie ta ergonomia w środku jeśli chodzi o technologię to tak licho.
2021 - mój samochód nie mruga do mnie ładnie światełkami xD, może będzie w dodatkowym abonamencie :)
dobrze że wrócił stary montaż
Ciekawy samochód, do mnie przemawia :)
zegary mają jakiś tryb nocny? Nie wyobrażam sobie jazdy nawet wieczorem albo w dłuższym tunelu z taką żarówą przed oczami
Mają.
Oczywiście tak jak w smartfonie
Mają, ale niestety nie ma trybu automatycznego przełączania. Być może pojawi się w najbliższej aktualizacji softu. Ioniq może też nagrywać obraz z kamer, ale na EU funkcja została zablokowana.
Panie Marku, GreenWay uruchomił już dwie lokalizację z 350kw
2 na cala Polske? A gdzie ladowac aby do nich dojechac?
@@robertduklus6555 nie udawaj głupka... na nich się ładuje w trasie, akurat gdy obok nich jedziesz. W domu wystarczy 3kW.
Ale greenway są koszmarnie drogie
@@j.ostrowski4866 ale używa się ich tylko w trasie. Na 3200km zapłaciłem 150pln, reszta darmowe ładowanie albo w domu. I to bez szukania-akurat mam pod nosem Kaufland z 50kW free.
A poza tym, te "drogie" dopiero wyrównuje cenę do spalinowego.
@@j.ostrowski4866 witaj, to przedsmak przyszlosci zelektryfikowanego swiata samochodow i zycia generalnie w nowym zielonym marksistowskim swiecie
Z dwojga ''złego'' bardziej przekonuje mnie... KIA EV6.
Piękny, jaram się, serio. Od dziecka kocham się w Alfa Romeo SZ i Lancii Delcie i czuje tu ducha design tych aut.
Wracając na ziemię: skoro hybrydą da się przejechać 100km za 25zl a hybrydą z LPG za 14-16 to chyba bym na łeb upadł żeby wywalić 250k i mieć koszt przejechania 100km na poziomie diesla. Nikt nie pytał to powiem: mając 250k wybieram Camry i małą, ciasną kawalerkę na wynajem.
Bo jak by nie kochać aut to ich zadaniem jest transport i liczy się koszt przejechania km. O gadżetach i potrzebie bycia wege hipsterem nie wspominam.
Wiem, wiem żaden ze mnie romantyk 😉
Jak lubiłem koreańską motoryzację za to, że zawsze starali się pakować rozwiązania z droższych modeli do swoich aut. Tak teraz widzę, że podążają ścieżką ostrożniejszą niż wcześniej. Brak adaptacyjnych LEDów w aucie przyszłości (wg Hyundaia), to trochę słaby ruch. Ja wiem, że to wszystko ci źli księgowi regulują, ale jakoś w innych markach codziennych udaje się (Opel, Skoda, VW), a cena tego modelu nie jest jakaś najniższa, nawet jak na samochód typu BEV. Gratki za pierwszą recenzję w PL Ioniqa 5!
Bo inni mają z czego brać do mniejszych modeli. A Hyundai po prostu nie ma.
@@MarekDrives Bez przesady, mają Genesis, mają nawet jak coś od Kii ( z tego co widzę w cenniku EV6, są adaptacyjne LEDy). Hyundai może woli ostrożniejszą ścieżkę? ;)
@Łukasz warto nadmienić, że Rimac kupiło Bugatti 😁
@Łukasz Genesis jest na razie marką na rynki inne niż europejskie, więc nie wiem czy adaptacyjne reflektory w samochodach tej marki mają europejską homologację. Genesis ma się w końcu wrócić do Europy i pewnie na początku tylko Genesis będzie miał takie reflektory. Bo inaczej po co im Genesis.
Wygląda jak koncept Lancii Delty
Jak zwykle, świetny materiał.
Super wygląda i do tego ma porządną gwarancję. Gdzie ten kartofel od VW 😁
Mnie się ten samochód turbo podoba. Wybaczyłbym mu wiele.
2:50 akurat dla marek koreańskich to żaden problem, bo one nie mają jakiejś wieloletniej identyfikacji wizualnej i co parę lat wypuszczają auta o zupełnie innym wyglądzie
Wszyscy się zachwycają, że ten ioniq wygląda jak koncept, jak auto przyszłości. Mi się kojarzy z prototypami z lat 80 tych. Taki retrofuturyzm.
4:29 myślałem, że mi RUclips sam zmienił prędkość odtwarzania filmu, a to Pan Marek leci niczym Busta Rhymes
Jeszcze się nie rozkręciłem, bo tylko jedna kawa :)
absolutnie skradl moje serce designem... ale jak patrze jaka wersje bym musial zamowic aby miec to co chce to ciesze sie ze kupilem Enayaqa. Tak mniejsza bateria, tak, wolniejszy. ale nie mam pokretla regulacji reflektorow i mam pamiec foteli ;)
Dobry wybór... ID 4 też jest lepszy od IQ 5
robi wrazenie ale wedlug mnie traci przy blizszym poznaniu w przeciwienstwie do Tesli...ale idzmy w ta strone )
To uczucie spadku stylistycznego piękna kiedy znika z ekranu jaguar i pojawia się to coś.
Elektryki na chwilę obecną mi średnio podchodzą, ale muszę dać dużego plusa za stylistykę. Ale to się w sumie tyczy wszystkich koreańców z ostatnich 2-3 lat. Wygląd kwestią gustu ale nowe Hyundaie wyglądają jak prototypy, które uciekły z Genewy.
genialny samochód....
Bieda wersja. Testowałem najwyższy model i już jest dużo lepiej. Łącznie z automatem parkingowym z kluczyka. Jest parę rzeczy które mogły być lepiej ogarnięte. Plusem jest też panel fotowoltaiczny w dachu. Ale to już unna kasa. Gdyby nie to że rok temu kupiłem plug ina też od Hyundaia pewnie teraz bym czekał na I5 w wypasie.
W tej cenie chyba wybrałbym Tesle Model 3, co prawda nie jest SUVem ale dla mnie.to akurat plus ^^
Przyspieszenie pojazdu sportowego (gorzej ze skręcaniem), ale projekt wnętrza Tesli mnie odrzuca.
@@PiotrPilinko Zgadza się, ale i zasięg jest znacznie większy. Nie mówiąc już o przynajmniej w miarę strategicznie ułożonej infrastrukturze superchargerów. Nie jest idealnie, ale jest w miarę :) Z Torunia do Wawy i z powrotem ładując tylko raz przez niecałe 20 min.
Fajnie wszystko, ale trochę jedno mnie nurtuje. Z jednej strony mówisz Marku 'ajonik pięć', z drugiej 'ajdi for'. Widzę tu niekonsekwencję 🤔
Id 4 to VW ???
3:11 cóż za minus, zabrakło animacji świateł. Brawo y...
Ja wysiadam. Nie chcę żadnych aut elektrycznych. Absolutnie mam odruch wymiotny.
Dlaczego?
Lubię Cie kolego
@@MarekDrives Wszystko mi w nich nie pasuje. Mam wrażenie, że to plastikowe pudła są. Design absolutnie nie dla mnie. Najpiękniejsze czasy motoryzacji bardzo szybko odchodzą w przeszłość. Przykro …
Bo taka Corolla czy Astra to są bardziej emocjonujące?
@@MarekDrives Żadne o których wspomniałeś.
W korei produkuja pojazdy pod ezrost 165cm
Pytał Pan po co to wyjście z baterii na 3600W? Mnie bardzo potrzebne, przy fotowoltaice można ten samochód potraktować jako magazyn energii i traktować jako źródło zasilania awaryjnego, przy poborze nie większym jak podany. Ja szukam E auta dla siebie specjalnie z tą funkcją. Posiada ją też KIA Niro model 2022 oraz marki z półki powyżej 250tysi.
Nie jest więcej wart jak 80kpln. A że chcą za niego 220kpln to gratka w sam raz dla Januszy i Grażyn żeby mogli wozić tym swoje Dżessiki i Brajanki.
Dopłata z cudacznego programu ile 20kpln? I co? Ktoś mi powie że warte 200kpln?
Nie podoba mi się.Przeciętne auto z wygórowaną ceną.Za chwile wszędzie będzie pełno takich ajoników z tabletami w konsoli.
Cieszę się że mogę podjechać na stację i nalać w minutę PB95 do pełna ,i mam wszędzie takich stacji pełno dookoła ,i mam obrotomierz i prędkościomierz i zegary i wolnossący na łańcuchu 1,6.
Za 80k pln to dziś i20 się kupuje.
Panie Marku. Ładowarki Ionity to są najdroższe ładowarki. Są droższe niż greenway
Ale ja nie porównuję cen, tylko mówię o możliwości szybkiego ładowania w trasie, gdyby zaszła taka potrzeba.
@@MarekDrives ja rozumiem. Tylko Ionity dalej jest nsjdroższą ładowarką
@@karolgorski5863 nadal to nie jest porównanie cen ładowarek.
„Jak w zwykłym samochodzie” tak bo właśnie o to chodzi. Mam wrażenie że producenci zagalopowali się trochę i chcą z nowoczesnych samochodów robić (upośledzonego) naszego kompana podróży.
akumulatory schowane w podłodze - kiedyś baliśmy się o zahaczenie kamieniem i krawężnikiem o miskę olejową. Co do programu "mój elektryk" - nawet z dopłatami wielu ludzi jeszcze baaardzo długo nie będzie stać na samochód elektryczny, a co dopiero taki, który mógłby przejechać nad morze i z powrotem na 1 ładowaniu, a przynajmniej w 1 stronę te 700-800km. Nie każdemu chce się co chwile zatrzymywać, a tym bardziej jechać jak plebejusz środkami komunikacji publicznej typu pociągi albo autobusy. Jak na razie dla mnie nie ma nawet mowy o samochodach elektrycznych i jeszcze długo nie będzie, jeśli te samochody nie stanieją do poziomu przystępnych obecnie cenowo benzyniaków.....
Sam nie wiem, ale po drugim obejrzeniu (wersja PL i wersja EN) muszę przyznać rację: coś w tym modelu nie "pykło". Chyba chodzi właśnie o wyrafinowanie, o jakiś efekt "wow"..... Jest zbyt zwyczajnie. No i te zegary z przodu - nie podobają mi się. Podoba mi się za to wygląd z tyłu. I chyba tylko to. Dziękuję i pozdrawiam !
Mnie tylko brakuje tego, co oferują już inni. Hyundai/KIA zawsze miały słabe systemy wspomagające i tu była szansa na zaimplementowanie nowych. Ale tego nie zrobili. Dodam, że w cenie Kony EV IONIQ to o wiele więcej samochodu, ale ja nie potrzebuje większego, tylko lepszego.
@@MarekDrives rozumiem. Oczywiście po przejażdżce wiedziałbym jeszcze lepiej co i jak - może się trafi okazja we Wrocławiu. Obecnie mogę oceniać wyłącznie w oparciu o to, co zobaczyłem na filmie, jednak samo to wystarczyło mi do stwierdzenia "trochę za mało jak na takie szumne zapowiedzi". Tak czy siak argumentacja logiczna: szkoda, że nie dali tu "the best of them". Pozdrawiam !
Strasznie się czepiasz w tym filmie. Nie nie mam tego auta 😁
dlaczego felgi w elektryku muszą być paskudne ?
Aerodynamika jest paskudna.
@@MarekDrives ciekawe ile faktycznie daja osczędności prądu
Ziarnko do ziarnka...
@@tadziX86 3-5 procent
"Profesjonalny idiota" 👍
Bardzo ładne auto. Kojarzy mi się trochę z Hondą e, która bardzo fajnie wyglądała jako concept car, ale wersja produkcyjna się mocno spasła i już bym jej nie chciał. Ioniq wygląda trochę jak starszy brat tej Hondy, tylko że udany i z innej marki.
190 000 PLN. Dziękuję i do widzenia ;D
Niezły samochód, ale wciąż nie rozumiem czemu nie ma automatycznie poziomujacych się świateł tylko jakieś pokrętło? ;)
Taniej.
Jeżeli nie przekraczaja jakiejś tam jasności (nie pamiętam ile dokładnie) to przepisy mówią, że nie trzeba automatycznej regulacji i to daje do myślenia, czy może światła nie za słabo świecą w nocy ale podobno dają radę...
@@niskiezawieszenie W nowym Tucsonie niestety są fatalne w nocy.
@@dominik9257 Mam inne zdanie w tym temacie, a jeżdżę takim.
Słabo z tym pokrętłem, bida....
Jeżeli chodzi o podłączenie telefonu po kablu żeby działał android auto ,to nie ma takiej potrzeby ! Wystarczy włączyć debugowanie połączenia w telefonie i można łączyć bezprzewodowo. I tak jest w każdym aucie !wystarczy się douczyc a nie mądrować
Po co możliwość pobierania prądu z auta? Aby taniej kopać! Bezpłatna ładowarka na mieście, w domu koparka BTC
Bezpłatne ładowarki umierają szybiej niż zagrożone gatunki
Samochód przyciąga uwagę i jest bardzo ładny. Oby przy faceliftingu poprawili pewne sprawy o których pan mówił. Oraz niech w końcu zaczną projektować fizyczne guziki.
Marek dobry test
3:40 - na pytanie "co by szkodziło zrobić otwieranie z pilota" odpowiem:
poderwanie przedniej klapy, maski podczas jazdy od pędu powietrza
przesłonięcie wyrwanie, uszkadzając auto, dezorientując kierowce
i opadającym na autostradzie kawałkiem blachy powodując karambol
albo ucinając pieszym ileś..
to by szkodziło, że ludzie nie odpowiedzialni, dzieci mając dostęp do pilota
używając przedniego bagażnika dla zabawy zamiast tylnego
mogły by nie domknąć klapy
błąd, zwarcie prank czy drobna awaria czujników mogły by
dopuścić otworzenie takiej klapy podczas jazdy
z uwagi na bezpieczeństwo i fakt że jest to dodatkowy, jakby awaryjny niewielki i nie poręczny bagażnik
jest on otwierany w sposób tradycyjny. W przyszłości to może się zmienić jeśli klienci to wymuszą
a póki co prostota i tradycja przeważyły
Oczywiście maska mogła by się sama domykać albo otwierać w inną stronę lub na 2 boczne klapy
ale to już innowacja dla przyszłych modeli, trzeba sobie coś zostawić do zaoferowania w kolejnych wersjach jako atut
A Tesli się udało. I wiesz co? W Porsche też się otwiera bagażnik pilotem. I nikt z powodu otwierającej się maski nie zginął, bo nadal jest zabezpieczenie, jak przy normalnej masce, gdzie trzeba ręcznie zwolnić blokadę.
a można takiego kupić z silnikiem spalinowym, bo nie stać mnie na utratę czasu i przerwy na ładowanie
Super wygląda kosmicznie 😀👍🏻
Po pierwszych obejrzanych zdjęciach myślałem, że to będzie retrofuturystyczna inkarnacja Lancii Delty Integrale, piękny rysunek i odważne detale, osiągi... a to rozbujany 2-tonowy SUV-ik. Całkiem szybki na prostej, ale co dzisiaj jest wolne?
To teraz konkurs. Jakie marki kopiuje? Hyundai i Kia są beszczelni w tym kopiowaniu. Choć musze przyznać, że niektóre "zlepki" najładniejszych elementów różnych marek, są całkiem ładne.
Kurczę jak te ceny samochodów poszły w gore. Jeszcze kilka lat temu mając około 100tys zł można było kupić średniej klasy samochód a dzisiaj ponad 200tys a i to często jest mało…
Przypominam, że kiedy na rynek weszło Mitsubishi iMiEV (puszka na kołach z realnym zasięgiem ok. 120 km), to kosztowało ono 160-170k pln. A to było 10 lat temu.
Bank prowadzący chyba nie rozumie że jak coś będzie wystawa was klapy i jest umieszczone na karoserii to woda bedzie dostawała się do klapy bo kamera wtedy musiała by sie wysuwać, a uszczelki sie wycieraja
Hyundai Ioniq „pięć” - ok, ale dlaczego VW ID„four”? Consistency please…👍
Dżrajwing akademi , ajdi for, dżast bigos
Zabrakło informacji o jednej BARDZO POZYTECZNEJ OPCJI. Tylko nie wiem, czy prezentowana wersja Executive to ma, czy to jest dopiero od wersji Platinum. Otóż można odpiąć (przynajmniej po stronie kierowcy) osłonę przeciwsłoneczną i ją po przypięciu z lewej strony (a więc jakświatło nam świeci przez lewą szybę).... przesunąć tą osłonę jeszcze do tyłu nieco !!! To jest dobre, jak to słońce nam pada tak prawie prostopadle, wiele aut wtedy ma za krótkie osłony i normalnie jest tak nieprzyjemnie, bo wali po oczach jednak trochę. Nieliczne auta mają na takie coś wysuwane skrzydełka boczne. Ale to zwykle droższe auta. A tu się przesuwa cała osłona do tyłu. Tak więc niby pierdółka, ale czasem mocno przydatna :) Brawo inżyniery ! ;)
Fajny
Właśnie oglądam i skomentuję, że przywitanie WV ( inny model tej marki mam i lubię ) wygląda jak: ale się "nawaliłem" albo " i co ja robię tu?"
No fajne fajne
Zadne rewelacje. Pozostaje przy mojej TM3 LR. 👍🏆💪
Tak, wiemy. Masz Teslę. Dodaj że trenujesz crossfit
@@arturgarncarz3631 xD
Panie Marku, ja mam Hyundai Kona EV i on ma tez funkcje One Pedal Driving, nie tylko automatyczna rekuparacje i za ponoca manetek. Trzeba tylko ren One Pedal Driving uaktywnic w Ustawieniach. Pozdrawiam
Antoni Soja
Dzięki za info. Ciekawe, czy było to od początku czy pojawiło się np. po jakiejś aktualizacji oprogramowania lub po lifcie.
@@MarekDrives Moje Auto jest z rocznika 2020 ale przed liftingiem. Ostatnie z bateria 64 kW z Korei. Od Marca 2020 z duza bateria jest tylko w Czechach produkowane. Byc moze z mniejsza bateria nie mialy tej finkcji. Twgo nie wiem.
@@MarekDrives eSoul z 2019 też ma. tyle że nie do kompletnego zatrzymania (to tylko radarem). zwalnia do poziomu "pełzania" w automacie.
W motowizji widziałem twoje odcinki.
Takie pytanie. Czy da się nagrać test auta bez porównywania wszystkiego do jedynie słusznej firmy nad Wisła czyli wieśwagena?
Porównuje się do tego, co jest w miarę nowe na kanale. Gdybym miał wcześniej Ioniqa, to bym Volkswagena porówywał do Hyundaia. Mogę ewentualnie porównać do EQC, który ssie.
@@MarekDrives Ok. Tylko pytam. Miłego weekendu. Pozdrawiamy z UK.
Generalnie na tym kanale VW zawsze najlepszy. Słabo wychodzi zasięg, ale jest rekuperacja. A jak to za mało to możesz pchać auto i to będzie system get fit for driver, osiągniesz zasięg reklamowany przez producenta a u innych to będzie "tragedia". System audio i obsługi słaby ale i tak najlepszy. Nie pamiętam ile razy w teście padła nazwa VW ale to jest już męczące. Są jeszcze inne marki a VW choć w wielu aspektach dobry czy bardzo dobry ale i też w części słaby nie jest żadnym wzorcem. No chyba że to jest kanał VW dla niepoznaki nazwany Marek Drives.
@@rraf3020 znajdź mi innego konkurenta w tym segmencie. Nie Tesla.
Regulacja położenia świateł ? To to nie ma ledów ?
@@elgoogssie3969 ledy do jazdy drogowej mają to do siebie ze poziomują się automatycznie. Wiec po ciul regulacja ?
Design super. Mnie jednak nie interesują póki co elektryki, wszak ich zasięg jest zbyt mały. Jeżdżę dużo, i musiałbym codziennie lub co dwa dni doładowywać, a ponad godzina to dużo. Koszty też nie są tak małe, jakby się mogło wydawać. Frajda z jazdy jest, ale trzeba też liczyć i kalkulować. Zysk na elektryku jest za mały, żeby kusić się dofinansowaniem...
Chcialem naprawde bardzo zeby mi sie podobal, ta pikseloza jest nawet fajna i na zywo ten samochod robi wrazenie. Jest masywny, szeroki, przylepiony do drogi i nowoczesny, ale w srodku wszystko jest jakies takie strasznie toporne. Na zasadzie, wsadzilismy tu tyle technologii, ze powinienes sie cieszyc ze nie jedziesz na drewnianym stołku. Nie kupie go. Wole Teslę, wolę Mach-E, wolę Mazde MX30.
Update: Wlasnie mialem okazje pojezdzic wersją na full wypasie... cena jest brutalna, ale środek wygląda rewelacyjnie. Skórzane wyposażenie robi ogromną różnicę w tym samochodzie. Za drogi, ale chciałbym... ;)
Marek jeżeli chodzi o o cięgna które umożliwiają położenie tylnej kanapy to się mylisz wiem że nie dostajesz fordów ale Ford Kuga ma takie właśnie rozwiązanie że fotel się przesuwa a jednocześnie wystarczą cięgna a nie elektryczne składanie
A po polsku?
Mozliwosc korzystania z prądu auta jest dla ludzi z fotowoltaika. Jakbys mial to wiedzialbys ile kosztują magazyny energii :) Kupując elektryczne auto wydajesz kase na auto i na ogromna baterie/agregat. Auto przypomina odrobinę terenowke od tesli :)
Jestem na tak. Ale poczekam az infrastruktura sie powiekszy. 18 minut raz na 250km postoju jest spoko. Pod warunkiem ze akurat wolna jest ladowarka.
Przeczytaj wpis na FB i ustaw trasę na abetterrouteplanner.com.
Ciekawe wyniki.
@@MarekDrives niestety nie mam FB, ale dzieki :)
To ustaw trasę Warszawa-Frankurt na abetterrouteplanner.com.
A wpis powinien być widoczny nawet dla niezalogowanych na facebook.com/marekdrives
Zresztą wieruszewski.com!
@@MarekDrives Akurat pojechaliśmy do świnoujścia z Rybnik Jechaliśmy 5,5 godziny co prawda bez przerw ale z tego powodu że dziecko spało i nie chcieliśmy go wybudzać żeby nie marudził. w dodatku poszło na to jakieś 60 % baku peugeota 308 cc. W linku który podałeś na przykład peugeotem 208 jechalibyśmy prawie 8,5 godziny. Ogólnie auta elektryczne to się nadają do jazdy po mieście a nie na trasy. Swoją drogą jak widzisz że jedzie prawym pasem jakieś auto około 90 km/h to jest to albo fiat 126, jakiś stary bus albo mercedes eqc albo nissan leaf.
z zewnatrz mega piekny ale w srodku rzyg totalny
dlaczego jadąc 100 na godzinę nie może być wiatraków pod maską które ładują akumulatory pod wpływem pędu powietrza ?
Zdajesz sobie sprawę że takie wiatraki miałyby większy opór niz to co byłyby w stanie naładować baterię
@Marek Drives aż dziwne że nie skrytykowałeś wykończenia.. a właściwie klamek. Myślisz ze to aluminium a to ABS malowany. Ale samo wnętrze przestronne i nieźle się ładuje (dobra krzywa ładowania)
Do rozważenia zakupu samochodu elektrycznego brakuje mi 250tys i stałego dochodu 10tys miesięcznie:)
Trzeba sie wziasc i iść do roboty zarobić :) Duży dochód nie jest Ci potrzebny bo ten samochód jeżdzi 5zl na 100km w taryfie nocnej więc to nawet 10razy taniej niż przeciętna spalinówka.