Автор, спасибо большое за видео. Думаю даже его скачать себе, что бы не потерялся. Единственное, что ты забыл сказать, это как проверяется зазор между поплавком и верхней крышкой(способ со сверлом)
Ну вот смог человек почистить свой карбюратор стал карбюраторщиком. Как велико желание показать себя! Как в анекдоте: остановились часы у мужика, ну он вскрыл поковырял они пошли. Он обрадованый написал на двери "мастерская по ремонту часов". Принесли ему часы, сделаешь? Сделаю. Разобрал а собрать не смог. Пришли получить заказ, ну что отремонтировал? Да! Только соберёшь сам!
Спасибо за видео,четко доступно и понятно!) Если можно скажите какие жиклёры посоветуете ставить на пятерочный карбюратор для двигателя 1.2 для нормальной езды ,и экономного расхода топлива. Заранее спасибо.
Резьбу, на 5 винтах, которые крышку с поплавком прижимает, между ними ещё прокладка картонная, получится метчиком следующего размера пройти? На моем на двух отверстиях резьба слизалась.
Хорошее видео. Спасибо за труд. У меня вопрос - старая прокладка между крышкой карба была без отверстия на канале эконостата, вы поставили с отверстием, на что это влияет? Спрашиваю не ради интереса - просто у меня родная заводская тоже была без отверстия, но новую такую нигде не нашел, пришлось ставить такую как у Вас.
Привет! Помоги пожалуйста. У меня есть 2 карба и 2 проблемы. Карбы 2107 двигатель 1.5. Первый не тянет вообще, запускается только с подсосом, на полный газ сначала умирает, потом разгоняется. На холодную если газ в пол, то вообще глохнет. 2 карб - запускается без подсоса, газ в пол на холодную и он летит, но через минуты 3 просто заливает так, что машина глохнет и не запускается. Льется бензин с коллектора аж, через трубочку. Поплавок смотрел, вроде в норме
Здравствуйте поставил тягу на первое отверстие до этого стояла на втором. Пусковые зазоры получились воздушной заслонки 6.5мм. А дроссельной2мм. Это нормально? Заранее спасибо вам
Привет. Собираю карб 2105, в средней части под заглушкой есть регулировочный винт. Заглушки в моём случае не было, насколько был закручен не помню. По моему до конца. Вкрутил его до конца, носик винта вышел на 1 мм в первую камеру. Что это за винт такой, как регулируется?
Этот винт устанавливает на заводе и закрашивается, туда никогда лазить не надо. Ошибка людей что крутить его начинают и пробиваются в первую камеру. Оставляйте квк есть.
@@Roman_Zigulev У нас мало магазинов. И на старые машины такой мелочёвки уже почти нет. Вот на семёрку есть всё. Нашёл прокладку в сборе под среднюю часть, но она такая печальная, такая залипень, что всё таки я лучше сам сделаю. Спасибо за полезные советы.
Ну а если жига не едит, кампресия 10, 11, на первой не разгоняется, говорят что карбюратор, двиготель 1.6, что с карбюратором может быть? Парни кто прочёл посоветуйте что с карбюратором! Всем удачи!
@@Вадим-у2п5т Неправильный угол зажигания, жиклеры задушенные, мембранатускорительного насоса не работает. Плохиие свечи, либо провода. Это основные факторы.
@@Roman_Zigulev а что провода всё горит моргает, свечи новые с упасовки, в карбюратре я вообще дуб, незнаю как настроить, может новый поставить, какой лучше карбюратор на 1.6 двиготель ставить? Если этот карбюратор хрень!
@@Roman_Zigulev Дааа где ж его найдёшь, в Москве в сервесох за жигу не беруться , а если беруться то цены как бутто я какую то стильную иномарку привёз. Да и делают на пару дней, стыдоба
Роман, чем отличаются ремкомплекты ДААЗовских карбюраторов 2101,2103,05,07,2140 кроме жиклеров. Колечки, резинки,мембраны, иглы все одинаковые или есть какие-то отличия.
Прокладки центральные, диффузоры разные. А так в принципе больше нечего. 2101 уже не найти ремкомплектов, 2103 именно тоже не найти, а так практически все у всех взаимозаменяемо.
С 80ых годов зазор между поплавком и прокладкой крышки 6.5 мм плюс/минус 0.5 мм. До 1980 года - 7.5 мм. Где вас учили, чи это интернет образование? Мембраны - в вибрационных электросигналах мото, авто и гражданской обороны Чтоб ты понял - в бибикалках и ревунах. Диафрагмы - в бензонасосах, камерах пневмотормозов и камерах управления карбюраторами. Между карбюраторами 01; 05; 06; и 07 различаются не только жиклёры но и диффузоры (большие и малые). В ускорительном не шарик, а шариковый клапан! .... эх тебе бы подъучиться бы... , не признанный гений-самоучка.
Закинул нахрен это карб ,достал он меня хх тупо нет глохнет,работает только на подсосе и обороты плавают ,многие говорят посос воздуха ,уже на герметик садил ,каналы продувал промывал,даже сверлил заглушки, нифига не хочет работать ,я его уже как АКМ разбираю и собираю !!!! На газу работает чётко на бензинеБОЛТ
Дякую, коротко по суті без зайвих слів, хай щастить вам
Всё по делу, без воды, без лишней жеванины!!! Спасибо, удачи Вам в делах! Завтра буду перетряхивать 2107 для установки на ЛуАЗ.
Самое лучшее видео которые я смотрел, всё ясно и по делу без воды
перебрал полностью благодарю за ролик едет земля и небо спасибо
Подскажи пожалуйста, винт который обороты, не реагирует куда дунуть не разбирая?
как вовремя..мне как раз перебирать карб.спасибо,добрый человек.и музон на фоне неплох.желаю вам подписчиков и коментов по делу
Наконец нашел полезное видео без лишнего болобольства!спасибо.
Дякую Романе,ясно і дотепно...успіхів!
Тяга ставится верхнее отверстие для москвичевского карбюратора нижнее для жигулевского
Автор, спасибо большое за видео. Думаю даже его скачать себе, что бы не потерялся. Единственное, что ты забыл сказать, это как проверяется зазор между поплавком и верхней крышкой(способ со сверлом)
@@yuras3231где?
@@yuras3231было сказано о зазоре, а как его проверить, способы я имею ввиду
Чотко всё,главное без мат респект таким и уважуха...
Благодаря вашему видео починил свою ласточку, спасибо)
молодцом!
Ну вот смог человек почистить свой карбюратор стал карбюраторщиком. Как велико желание показать себя! Как в анекдоте: остановились часы у мужика, ну он вскрыл поковырял они пошли. Он обрадованый написал на двери "мастерская по ремонту часов". Принесли ему часы, сделаешь? Сделаю. Разобрал а собрать не смог. Пришли получить заказ, ну что отремонтировал? Да! Только соберёшь сам!
Красавчик!!
Класс анегдот 👍
Там мозгов много ненадо карбюратор почистить и отремонтировать и отрегулировать сможет любой дурак даже
Ф
Фффффффф
фффф
Спасибо за подробную квалификационную информацию,удачи вам!
Спасибо
Здравствуйте.
На сколько оборотов выворачивантся винт триста тридцать
Всё правильно ты сделал,но забыл проверить просвет между крышкой корпусом и нижником
Спасибо большое
Уровень топлива не 5 мм а 6,5 миллиметра делают знай
Спасибо за видео. Буду ломать карб сам )
Привет, на мотор 1.5 как лучше сделать, какие жиклеры, или будет работать на завдских, карб 05
Только уровни поплавка должны быть 6,5 мм и 14,5 мм.
Размер должен быть на одну сигарету ! Поплавок вытесняет определенное количество топлива ! 7,62 идеальный размер !
правильно!
@@valyokolev7841 Так в букваре по ремонту написано.
Здравствуйте, как снять сам корпус регулировочного винта количества оборотов? Спасибо.
Спасибо за видео,четко доступно и понятно!)
Если можно скажите какие жиклёры посоветуете ставить на пятерочный карбюратор для двигателя 1.2 для нормальной езды ,и экономного расхода топлива. Заранее спасибо.
Резьбу, на 5 винтах, которые крышку с поплавком прижимает, между ними ещё прокладка картонная, получится метчиком следующего размера пройти? На моем на двух отверстиях резьба слизалась.
Молодец, и спасибо! Но есть не понятности для дураков как я... 😅
Спасибо за подробный обзор!
Спасибо мужик. Очень сильно помог
Пмздец, чел, спасибо большое очень очень коротко и ясно, красава
Хорошее видео. Спасибо за труд. У меня вопрос - старая прокладка между крышкой карба была без отверстия на канале эконостата, вы поставили с отверстием, на что это влияет? Спрашиваю не ради интереса - просто у меня родная заводская тоже была без отверстия, но новую такую нигде не нашел, пришлось ставить такую как у Вас.
Привет! Помоги пожалуйста.
У меня есть 2 карба и 2 проблемы. Карбы 2107 двигатель 1.5.
Первый не тянет вообще, запускается только с подсосом, на полный газ сначала умирает, потом разгоняется. На холодную если газ в пол, то вообще глохнет.
2 карб - запускается без подсоса, газ в пол на холодную и он летит, но через минуты 3 просто заливает так, что машина глохнет и не запускается. Льется бензин с коллектора аж, через трубочку. Поплавок смотрел, вроде в норме
Подскажи пожалуйста можноли поставить карбюратор 2107 20 поставить на 03 двиготель нива
Да, можно. Даже со стоковыми жиклерами.
Хорошее видео. Поностальгировал)
Парень ты молодец,❤но
12:05 семёрошные жиклёры, в 5-ый карбюратор - это победа. А ничего что 2-ая камера в седьмом большего диаметра? И т.д., другие отличия
а если обьем двигателя в 07 и в 05 одинаковый
Первый диффузор в седьмом карбе тоже больше
Здравствуйте поставил тягу на первое отверстие до этого стояла на втором. Пусковые зазоры получились воздушной заслонки 6.5мм. А дроссельной2мм. Это нормально? Заранее спасибо вам
Пусковой зазор индивидуально регулируется по каждому авто. А так ваши показания не являются отклонениями.
Спасибо понятнее стало
Благодарю за видео. А какие жиклёры лучше будут для 1.2 мотора? Мне динамика сильно не нужна, главное чтобы бензина много не кушал
Топливо: 107 - первая, 162 - вторая
Воздух: 170 - первая, 170 - вторая
Привет. Собираю карб 2105, в средней части под заглушкой есть регулировочный винт. Заглушки в моём случае не было, насколько был закручен не помню. По моему до конца. Вкрутил его до конца, носик винта вышел на 1 мм в первую камеру. Что это за винт такой, как регулируется?
Этот винт устанавливает на заводе и закрашивается, туда никогда лазить не надо. Ошибка людей что крутить его начинают и пробиваются в первую камеру. Оставляйте квк есть.
В канале Порошина есть видео,
там мастер Дворецкий очень доступным способом продемонстри
ровал как отрегулировать винт
330.
Бумажных прокладок под среднюю часть на карбюратор Ваз 2105 не смог найти. Продают только с Ваз 2107. Наверное придётся самому изготавливать.
Все есть продаже, даже с текстолитовой пластиной вместе.
@@Roman_Zigulev У нас мало магазинов. И на старые машины такой мелочёвки уже почти нет. Вот на семёрку есть всё. Нашёл прокладку в сборе под среднюю часть, но она такая печальная, такая залипень, что всё таки я лучше сам сделаю. Спасибо за полезные советы.
@@ЮрийА-ъ8ш Хорошо! Всего доброго!
Ты на луне живёшь?
@@АлиАлиев-ч3з не твоё дело где я живу.
Отличное видео
112/150 а ничего что диф у семки на милим больше про вторую молчу
Какие жиклеры в ремкомплекте?
Для какого карбюратора 07 или 05?
@@Roman_Zigulev 2105-1105010-20
@@ПРОПАЦАНОВ воздух 170 - 2шт, топливо 107, 162.
@@Roman_Zigulev это именно в ремкомплекте?
@@ПРОПАЦАНОВ В заводских да
Ну а если жига не едит, кампресия 10, 11, на первой не разгоняется, говорят что карбюратор, двиготель 1.6, что с карбюратором может быть? Парни кто прочёл посоветуйте что с карбюратором!
Всем удачи!
@@Вадим-у2п5т Неправильный угол зажигания, жиклеры задушенные, мембранатускорительного насоса не работает. Плохиие свечи, либо провода. Это основные факторы.
@@Roman_Zigulev а что провода всё горит моргает, свечи новые с упасовки, в карбюратре я вообще дуб, незнаю как настроить, может новый поставить, какой лучше карбюратор на 1.6 двиготель ставить? Если этот карбюратор хрень!
@@Вадим-у2п5т Я думаю тебе стоит обратится к спецу и не ломать себе голову. Все причины я уже перечислил.
@@Roman_Zigulev Дааа где ж его найдёшь, в Москве в сервесох за жигу не беруться , а если беруться то цены как бутто я какую то стильную иномарку привёз.
Да и делают на пару дней, стыдоба
@@Вадим-у2п5т Приезжай в Омск тогда, что могу еще тебе сказать)
не Светлов конечно, но что то почерпнул.Благодарю.
Роман, чем отличаются ремкомплекты ДААЗовских карбюраторов 2101,2103,05,07,2140 кроме жиклеров. Колечки, резинки,мембраны, иглы все одинаковые или есть какие-то отличия.
Прокладки центральные, диффузоры разные. А так в принципе больше нечего. 2101 уже не найти ремкомплектов, 2103 именно тоже не найти, а так практически все у всех взаимозаменяемо.
нам нужно чтобы аппарат ехал нормально!
10:51 - ну что случилось мастер ?
Регулировка где?
В данном видео только ремонт.
Нельзя же третий часть с герметиком отработать?
Не желательно, ое может попасть в каналы.
На объем 1.6 должен стоять карбюратор дааз 2107 если что по заводу.
А на двигатель 1,5 троешный мотор
@@ВалерийЗебрин тоже 7
@@ВалерийЗебринтоже 2107
Traducirlo en español
Далеко тебе до ремонта карбюраторов
С 80ых годов зазор между поплавком и прокладкой крышки 6.5 мм плюс/минус 0.5 мм. До 1980 года - 7.5 мм. Где вас учили, чи это интернет образование? Мембраны - в вибрационных электросигналах мото, авто и гражданской обороны Чтоб ты понял - в бибикалках и ревунах. Диафрагмы - в бензонасосах, камерах пневмотормозов и камерах управления карбюраторами. Между карбюраторами 01; 05; 06; и 07 различаются не только жиклёры но и диффузоры (большие и малые). В ускорительном не шарик, а шариковый клапан! .... эх тебе бы подъучиться бы... , не признанный гений-самоучка.
Закинул нахрен это карб ,достал он меня хх тупо нет глохнет,работает только на подсосе и обороты плавают ,многие говорят посос воздуха ,уже на герметик садил ,каналы продувал промывал,даже сверлил заглушки, нифига не хочет работать ,я его уже как АКМ разбираю и собираю !!!! На газу работает чётко на бензинеБОЛТ
,, смысла нет показывать сборку". Так а нахер ты его вообще снимал. Показал бы просто как снял и поставил и делов то в 15 секунд уложился.
Всм не интересно будет смотреть сборку, я бы посмотрел и у меня 2 вопроса есть уже
Посмотри Юра карбюратор. Там все четко и подробно и разборка и сборка
Не балети из Ташкента!!.
Поставь карбюратор солекс 2108 и не парься
И где видио чистки???
Если мне не специалисту придется обслужить свой карбюратор я поищу совета у спеца. Если ты говоришь что много в интернете то зачем твоё выступление?
Кручу верчу, запутать хочу. Только голова кругом пошла.
Ну если голова кругом идет то лучше не браться за ремонт.
@@Roman_Zigulev Но всё таки я его сделал👍🤔
а емульсионные трубки одиноковые по размеру или?
Карб регулируют по показаниям газоанализатора .... не знаешь элементарного . Диванный советчик .
Много карбов перебрал? 😂
Хрень, а не видео.
Роман жигулёв 😂😂😂
Еще пару реклам не хватает