ОЗОН 2105 в ОЗОН 2107 или адаптация карбюратора ОЗОН 2105 для мотора 1500 (1.5 литра)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 118

  • @JWRamChan
    @JWRamChan  2 года назад +4

    Наверное самая банальная и очевидная переделка ОЗОН 2105 в ОЗОН 2107 (адаптация карбюратора ОЗОН 2105 для мотора 1500 (1.5 литра)). Полезностей вам! ;)

    • @roddimoreno901
      @roddimoreno901 2 года назад +1

      Шикарная работа 🤝не могу не заметить бонус доработки в первую камеру - малый диффузор 4ка? Если не ошибаюсь

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      @@roddimoreno901 Спасибо за доброе слово! Очень приятно!
      По поводу малого диффузора - то нет. Просто извлек штифт из МД 3.5.
      Хотя на некоторых карбюраторах применял и 4-ку. В том числе и на своем. =)

    • @aewffuyjnpko
      @aewffuyjnpko 5 месяцев назад

      Подскажите пожалуйста озон 2107-1107010-20 хочу поставить на 402й 2.4 литра, со степень сжатие 6.7 (21я Волга) вот думаю, и точить диффузоры не нужно будет наверное, или если надо то на сколько точить?? Так же 112/150 и 150/150 на какие нужно менять?? Для такого объёма? Хотя-бы примерно. Заранее спасибо.

  • @akasektor
    @akasektor 11 месяцев назад +2

    Заметил на днях плавующие обороты, решил подрегулировать. Закрутил до упора винт качества, а Москвич не глохнет, хотя обороты очень малые.
    Брызгал газом вокруг карба и впускного коллектора, глушил вакуум на вут - обороты не росли. Не могу понять где подсос.
    Газ бы точно поднял обороты в месте подсоса, проверял брызгая в воздушный фильтр, подростали.
    Карб 2105 с заглушенным каналом картерных газов, т.к. подсасывало через золотник. Ещё был раньше подсос по прокладке: устранил выравниванием фланца, прокладками из паронита на герметике. Собственно раньше сбоку брызнув газ, обороты росли, т.к. всасывало через бутерброд.
    А тут прям в тупике. Жиклёры все по заводу, проверял (по номерам, точно не новодел). Когда качества винт зажимал, глохло, а сейчас нет.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +2

      Может сильно задран дроссель первой или второй камеры.

    • @akasektor
      @akasektor 11 месяцев назад +2

      @@JWRamChan похоже винт кол-ва выкручен был слишком.

  • @СашаСаша-ц4ф3у
    @СашаСаша-ц4ф3у 2 года назад +3

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, как бы вы адаптировали Озон 2107 для 1.3 двигателя ? Если можно пару вариантов чтобы спокойно, экономно ездить.

  • @Propeller_Samoleta
    @Propeller_Samoleta 2 года назад +2

    Эх Рома! Вот вы крутили в конце ролика карбюратор, а я только но тот саморез нештатный и смотрел(. Думал всё таки поменяете. Даже расстроился, правда не много и не надолго. Чекаемо наступних вiдео!

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +3

      И не говорите, Пропеллер... Я сам себя ненавижу за этот саморез... Тоже правда недолго... =)
      Он на удивление удачно нарезал себе крепкую резьбу. Я даже удивился. Крутил против часовой стрелки и четко спрыгивал на его личной резьбе. Приличное усилие затяжки держал без проблем. Вот я его и оставил, на свою голову.... =)))

  • @МаксимНовосёлов-д1э
    @МаксимНовосёлов-д1э Месяц назад +1

    Роман привет,я такой карбюратор купил ДААЗ 2105-1107010,если жиклёры от семёрочного карбюратора поставить динамика двигателя улучшится?По ошибке взял для двигателя 1,3 литра,а у меня двигатель 1,5 литров ,проточить диффузор нет возможности у меня ,если поменять жиклёры семёрочные станет лучше?

  • @akasektor
    @akasektor 11 месяцев назад +2

    Посмотрел ролик "8л по городу. Ваз 2106. Как уменьшить расход бензина. Карбюратор Озон 2105." канала "Тонна Железа", попробовал поменять также жиклеры.
    107 на 112, 170 на 190 и холостого хода с 50 на 60. У Москвича поменялась динамика, даже двигатель работает иначе, очень ровно, и также ровно едет. Отзывается на газ замечательно, зажигание на всякий случай подрегулировал, хотя не требовалось. Поезжу посмотрю на расход. Единственное пломбу и винт вторичного эмульсирования не трогал.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +2

      Интересно какой результат получите. Отпишите потом, чтоб другие знали. 😉👍

    • @akasektor
      @akasektor 11 месяцев назад +1

      @@JWRamChan я оказывается не все сделал, а уже есть эффект)) В роликах "Как доработать пятый озон, чтобы были мощные низы и не было большого расхода?" и "Копейка. Озон 2105. Провалы. Нет холостого хода. Как доработать озон?", всё показано и рассказано подробно.

  • @metalcore107
    @metalcore107 4 месяца назад

    Подскажите пожалуйста, На ваз 2106 , 1.6 литра , карб дааз 2105
    Какие жиклёры поставить ? Родные 170/162 , или семёрошные 112/150 ???
    Или вовсе лучше поставить карб 2107 ?

  • @МаксимМезин-з6б
    @МаксимМезин-з6б 11 месяцев назад +1

    Рома ты наверно забыл добавить что жиглер холостого хода надо заменить на 60 (иначе не будет нормально держать холостой) . Спасибо за видос 👍Очень подробно 🏆

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +1

      Первая камера в большинстве случаев 50 жиклера холостого хода достаточно. Там уже влияет регулировка 330го винта и размер воздушного жиклера холостого хода и усталость мотора.
      А вторая камера 60 обязательно. Хотя можно и 70 и 80. 😉

    • @МаксимМезин-з6б
      @МаксимМезин-з6б 11 месяцев назад +1

      @@JWRamChan Рома я не придераюсь у кого нибудь и достаточно . Сам строго повторил по твоему видео (🏆👍) отлично получилось 💪🏻спасибо большое. Но вот пока жиглер холостого ходо не поменял с 50 на 60 холостого не было или был но пропадал. Рома спасибо за видосы👍

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +2

      @@МаксимМезин-з6б бывают такие нюансы у меня тоже. Приехала машинка, мотор 1300, все как надо, а холостого нет. Закрутил в упор 330й винт. Не помогло. Проверил воздушный жиклер холостого хода - норма, а все равно не хочет. Ставлю 60-й жиклер холостого хода. Куда деваться. И все хорошо у человека и ездит довольный.
      Рад, что вам помогли мои видосы!!! Спасибо большое за обратную связь! Это и эмоционально поддерживает и мотивирует дальше творить видео. =)))

    • @МаксимМезин-з6б
      @МаксимМезин-з6б 11 месяцев назад +2

      @@JWRamChan здоровья тебе и твоей семье . Видосы супер🏆👍

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +2

      @@МаксимМезин-з6б спасибо большое!
      И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

  • @Shotkat
    @Shotkat 11 месяцев назад +1

    Я вот купил китайский 5 карб на свою ласточка с мотором 2103 для экономии топлива и загрустил от результата. Машина начала глохнуть на троганье. Решил менять жиклеры. Сперва поменял воздушный с 170 на 150. Стало ещё хуже. Потом поставил топливный с 107 на 112.стало получше но так же с провалом на старте. Потом вернул воздушный на 170 и маш
    ина поехала.

  • @МаксимНн-в8е
    @МаксимНн-в8е 2 года назад +8

    По ходу только в Украине живут толковые карбюраторщики

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +3

      Спасибо за доброе слово! Приятно слышать. :)

  • @АндрейКисленко-ч7э
    @АндрейКисленко-ч7э 5 месяцев назад +1

    Здравствуйте модернизировал по вашему видио карбюратор работает хорошо едит единственное на низах есть не большой провал

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  5 месяцев назад +1

      Здравствуйте!
      Провал в каком режиме?
      При какой температуре двигателя?

    • @АндрейКисленко-ч7э
      @АндрейКисленко-ч7э 4 месяца назад

      На горячую и жиклер холостого он попросил 60

    • @АндрейКисленко-ч7э
      @АндрейКисленко-ч7э 4 месяца назад

      И подскажите если ево поставить на 1.6 будет хватать

  • @ИванК-я2ю
    @ИванК-я2ю 6 месяцев назад +1

    Добый день. Подскажите пожалуйста на ниву с мотором 1,6 можно поставить карбюратор 2105, переделанный по вашей схеме?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  6 месяцев назад +1

      Добрый.
      Да. Конечно.

    • @ИванК-я2ю
      @ИванК-я2ю 6 месяцев назад +1

      @@JWRamChan Благодарю Вас за ответ и за подробное видео🤝

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  6 месяцев назад +1

      ☺️🤝😊

  • @evgent3517
    @evgent3517 2 года назад +1

    Здравствуйте! Подскажите, а какой лучше будет лучше 2107 или дааз 2140 на Москвич 412 1.5?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Здравствуйте!
      Мне больше нравится ОЗОН 2140.

    • @evgent3517
      @evgent3517 2 года назад

      @@JWRamChan спасибо!

  • @Vezdehod
    @Vezdehod 11 месяцев назад +1

    Здравствуйте! Сильная ли будет потеря мощности за счет меньшего отверстия 2й камеры у такого варианта?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +1

      И вам здоровья! Меньшее отверстие второй камеры это вы о чем?

    • @Vezdehod
      @Vezdehod 11 месяцев назад +1

      @@JWRamChan если поставлю на мотор 1.6 карбюратор озон 2105. У него отверстие второй камеры меньше, чем у 2107

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +3

      @@Vezdehod карбюратор озон 2105 - главные диффузоры 21х25мм
      Карбюратор озон 2107 - главные диффузоры 22х25
      Самое узкое место во второй камере одинаковое.
      Снижение мощности будет на первой камере из-за более бедной смеси и меньшего главного диффузора.
      Размер дроссельной заслонки на озон 2105 32мм, а на 2107 36мм. Это больше влияет на алгоритм включения в работу второй камеры, чем на недобор мощности.

    • @Vezdehod
      @Vezdehod 11 месяцев назад +1

      @@JWRamChan спасибо большое за развернутый ответ! 🤝

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +1

      На здоровье! ☺️🤝😊

  • @василийнедушкин
    @василийнедушкин 8 месяцев назад +1

    Можноли поставиь карб 2107-20 на ниву 1,7л и какие жеклеры ставить

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  8 месяцев назад +1

      Можно.
      Можете ставить с заводскими жиклерами. Потом по нагару на свечах если нужно будет то подкорректируете.
      Или вот такой вариант можно сделать:
      ruclips.net/video/52OePp1WXVQ/видео.htmlsi=bB0ev_94FcBcGZjn

    • @василийнедушкин
      @василийнедушкин 8 месяцев назад

      @@JWRamChan на стандартных она не едет разгона вообьще нет хоть выходи и толкай посоветуйте жеклеры пожалуйста

  • @fffff-x4k
    @fffff-x4k Год назад +1

    если оставить рордные жиклеры 107 170 162 170 ?? будет хуже ? с такой дороботкой

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +1

      Смесь обеднится по первой камере. Тут уже будет зависеть и от мотора и от стиля езды. Вполне возможно, что появятся провалы при плавном наборе оборотов.

  • @ВасяБабичь
    @ВасяБабичь 2 года назад +1

    Добрый день Роман а если на карбюратор 2140-20 в первую камеру поставить 112 топливо на 170 воздух будет ли економичьней для москвича.и слоник 40.за ранее спасибо.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      Добрый!
      Ну на слонике небольшую экономию в городском режиме или по ямам по селу получите.
      А вот на счет жиклеров ГДС - зависит от оборотов, на которых ездите. Но может и остаться таким каким и был. Пробуйте. Вариант имеет место быть.

  • @weber6090
    @weber6090 2 года назад +1

    Привет Роман. Сравнивал когда-нибудь вебер москвичевский 412 - ый именно и 2101-11? Там разница в жиклере первой камеры 125/120 соответственно. Какой предпочёл бы ты поставить?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Привет!
      Сравнивал, но жиклер бы ставил такой, какой попросит мотор.
      Во-первых: УЗАМ - это загадка и кто его знает что внутри него напихано. Он Э или ДЭ, например.
      Во-вторых: Вебер - уставший карб и подсосы воздуха на уставших осях и тому подобное могут требовать лишнего топлива.
      Во-третьих: качество изготовления УЗАМов, в т.ч. впуск и т.д. задают вопросы по наполнению цилиндров.
      Во-четвертых: ещё не придумал... некогда сейчас. =)
      Смотрите по нагару что ему нравится и отталкивайтесь от стиля езды и задач водителя.

    • @АндреичПазиев
      @АндреичПазиев Год назад

      Какой наххх.... сравнивать!!! Там БД 23х23мм, а у вас 21х25 для начала. И дросселя 28х32 против 32х32мм.

  • @PTN._PNH
    @PTN._PNH 2 года назад +2

    Роман, здравствуйте! Такая проблема: ВАЗ 2106, мотор 1.3. Карбюратор ОЗОН, но не знаю какой. Я не разбираюсь. Расход около 15 литров бензина. Обороты во время езды в процентном соотношении 2000/85, 2500/15. На холостом ходу -+600-700 об.
    Подскажите пожалуйста, как и что можно сделать для экономии?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Здравствуйте!
      Почистите воздушный фильтр.
      Уточните какой у вас зимний/летний режим.
      Проверьте правильные жиклеры стоят или нет, в соответствии с моделью карбюратора.
      Жиклеры должны быть чистыми и хорошо затянуты.
      Уровень топлива проверьте.
      Зажигание поставьте пораньше.
      Зазор на свечах установите 0.85-0.9.
      Проверьте компрессию на всякий случай и нормально ли с зазорами на клапанах.

    • @PTN._PNH
      @PTN._PNH 2 года назад +1

      @@JWRamChan большое спасибо!) Обязательно все проверю и попробую!
      Удачи вам!

  • @ВасяБабичь
    @ВасяБабичь 2 года назад +1

    Добрый день Роман а если на карбюратор 2105 поставить 112 топливо на 170 воздух первая камера но слоник 50 подойдёт на двигатель 1.5

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Добрый.
      Подойдёт.
      И поедет.
      Но расход будет увеличен.

  • @akasektor
    @akasektor 2 года назад +2

    А вот на УЗАМ-412 с поршнями 1.7л, какой карб экономнее? Солекс 21083?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Солекс 21041 или Солекс 21073 или Солекс 21053. Если любите ездить на низах то берите последний.

    • @akasektor
      @akasektor 2 года назад +2

      @@JWRamChan чаще по городу, значит 53? А остальные экономнее по трассе?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      @@akasektor остальное не экономнее, а помогает лучше раскрыть максимальный потенциал мотора. 53 имеет более высокие скоростя воздушного потока на низах. Поэтому смесеобразование лучше в этом диапазоне.

    • @akasektor
      @akasektor 2 года назад +2

      @@JWRamChan ок. А какого расхода стоит ожидать? Город/трасса. А то у некоторых даже с Солексом расход не меньше, чем на Озоне.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      А с другой стороны Солекс 21073 будет более сбалансированным. Типа золотая середина между 21053 для дедушка режима и 21041 для полного раскрытия.
      Ну плясать можно от такой логики: ставите карбюратор, который рекомендует завод и получаете заводской расход при обычной эксплуатации.
      Шаг вправо-влево от этого уже будет влиять. Так что не заводской карбюратор, вполне возможно, что нужно будет перепроверить в разных режимах и в случае необходимости подправить жиклёры.

  • @vv_tv
    @vv_tv Год назад +1

    А на двигатель 2105 можно ставить ОЗОН 2107?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +1

      Можно.
      Главное чтобы провалов не было и расход топлива устроил.

  • @ТигранКасумян
    @ТигранКасумян Год назад +1

    Поставил в карб озон 2105 нижнюю часть от 2107 с мех приводом жеклеры тоже от 2107 ивсе отлично работает )подскажите ,если середину тоже поставить от 2107 лучше станет?Спасибо

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +1

      А какой мотор?
      Лучше для чего?

    • @ТигранКасумян
      @ТигранКасумян Год назад +1

      @@JWRamChan 1,6 мотор ,просто как сказал Светлов ,чем меньше диаметр дифа ,тем быстрее формируется смесь как то так.Вот и думаю,стоит середину менять на 2107 будет ли лучше в плане прибавки мощьности

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +1

      Должен быть баланс между смесеобразованием и наполнением цилиндров.
      Больше мощности вы получите на средней части от ОЗОН 2107.

  • @nickolaswinner3367
    @nickolaswinner3367 2 года назад +1

    Роман!) Если не секрет где запчасти покупаете на карбюраторы, а именно то что нельзя в ремкомплектах найти оси, заслонки, озон та и Солекс так же?)

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Не секрет. Закупаю б.у.шные карбюраторы коробками. ;)

    • @nickolaswinner3367
      @nickolaswinner3367 2 года назад +1

      @@JWRamChan "Только дай знать где такое продают, дай знать и всё!")

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      @@nickolaswinner3367 =)))

  • @СашаСаша-ц4ф3у
    @СашаСаша-ц4ф3у Год назад +1

    Добрый день. На сайте ДААЗ написано, что на двигатели 1.3 допускается установка 07 карба вместо 2105 в целях экономии топлива. Так ли это ?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +3

      Добрый!
      Кто ч такой, чтоб спорить с самим ДААЗом!?
      Разрешу себе только усомниться, ибо встречал таковые ситуации с провалами, которые нужно было как-то компенсировать дополнительным топливом.
      Да и по расходу не хвастались мне в тех случаях.
      Да и скоростя воздуха ниже, а значит распыление топлива хуже...
      Не знаю как теперь с этим жить...

    • @СашаСаша-ц4ф3у
      @СашаСаша-ц4ф3у Год назад +1

      @@JWRamChan Спасибо. Почему же в сделанном для классики Солексе 21051 увеличили диффузоры до 23 🤔

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +2

      @@СашаСаша-ц4ф3у а разве 21051 предназначается не для полторалитроаой классики?
      Я помню, что Солекс 21053 с диффузорами 23х24мм идёт для классики 1.5-1.6 литра.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +2

      Ну и продолжить можно, что Солекс 21041 с диффузорами 23х23мм для УЗАМ 1.5.

    • @СашаСаша-ц4ф3у
      @СашаСаша-ц4ф3у Год назад +1

      @@JWRamChan 21051 ставился заводом на 1.3 моторы мелкими партиями.

  • @artem_shamsutdinov
    @artem_shamsutdinov 6 месяцев назад +1

    а для 1.6 тоже самое?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  6 месяцев назад +1

      Да. На 1600 тоже пойдет.

  • @acidpubgmobile3147
    @acidpubgmobile3147 11 месяцев назад +1

    Здравствуйте, вопрос такой, если поставлю на двигатель 1,5 троешный, стоковый карбюратор 2107, прибавка к мощности будет? Или лучше оставить от 2105?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  11 месяцев назад +1

      Здравствуйте!
      Да. Будет прибавка мощности.

  • @Полина-ф1п4ч
    @Полина-ф1п4ч Год назад +1

    Где найти малюсенькие винтики на заслонки.?! Они совсем скурвились... 😮

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +2

      Винтики на оси дросселей М4х6мм берите. Шляпка филипс.
      Винтики на воздушную заслонку М3 небольшой длинны. Шляпка тоже филлипс.

    • @Полина-ф1п4ч
      @Полина-ф1п4ч Год назад +1

      @@JWRamChan попробую найти.. Благодарю..

  • @mihailwork5451
    @mihailwork5451 2 года назад +1

    Здравствуйте, Роман). Как отрегулировали в данном случае винт вторичного эмульсирования ХХ (330)?
    Что скажете про комбинацию жиклёров 1камеры 112(Т) + 190(В) для ГДС для ОЗОН-2105 двигатель 1300см?

    • @nickolaswinner3367
      @nickolaswinner3367 2 года назад +1

      Я обычно вкручиваю его до отказа!)
      А насчёт 1,3 двигателя, лучше поставить 109/170 это оптимально и рекомендовано заводом.

    • @mihailwork5451
      @mihailwork5451 2 года назад +1

      @@nickolaswinner3367 Спасибо).
      Однако, по заводу комбинация жиклёров ОЗОН-2015 для 1300см - это 107топливо и 170воздух.

    • @nickolaswinner3367
      @nickolaswinner3367 2 года назад +2

      @@mihailwork5451 на здоровье!)
      Вообще да, я просто много информации в свое время нарил.
      От мне и попала такая инфа что для 1,3 двигателя отлично будет 109 топливо и воздух 170. А 107 это хорошо для 1,1 и 1,2.
      А вообще лучше забеднить и установить эффект Микуни, как сделал Роман 👍)))

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Здравствуйте!
      330-й в любой непонятной ситуации выставляю на 0.75 оборота.
      Разве что заказ на экономию или спорт - тогда пляшу в нужную сторону.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Жиклеры ГДС 112/190 - как по мне то сомнительно очень. В низах будет перерасход. На верхах может улетать в бедную больше чем положено.

  • @Pravilionis67
    @Pravilionis67 2 года назад

    Дядька, мне нужно с тобой связаться, как это можно?

  • @Игорь-у4г7м
    @Игорь-у4г7м 4 месяца назад +1

    Роман а вы продаёте карбюратор

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  4 месяца назад +1

      Сейчас в наличии есть парочка.
      Напишите в телеграм или Вайбер на какую машину с каким обьемом мотора вам нужен карбюратор.
      Если есть подходящий - скину фото.
      Мой номер О98 2l2 65 05

  • @АлександрГригорьевв

    🙏👍✋

  • @АртурКотенко-е6р
    @АртурКотенко-е6р 2 года назад +1

    Ром, можно номер телефона ваш???
    Просто у меня тоже москвич,хочу у вас проконсультироваться

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      Можно.
      Номер есть в описании под каждым роликом. не уверен, что могу помочь, но попробовать можно.

  • @АлексейШаповал-ч9к
    @АлексейШаповал-ч9к 9 месяцев назад

    В мене був 2105 тж стояли 130 в 1 і 2 камері їхав норм

  • @АндреичПазиев
    @АндреичПазиев Год назад

    Але!!!! Мастер, а ниче что жиклеры открытия пневмокамеры 2 заслонки на 05 и 07 Озонах разные!!!!!!!!!! А!!!!!!!!! А ниче что вы своей расточкой заглубили посадку МД!!!!!!!!!А!!!!!!!!!!

  • @ЮраБондаренко-ю9я
    @ЮраБондаренко-ю9я Год назад +1

    Ром,я с Луганской обл сейчас выехали семьёй под Днепр. Всё что осталось это семья и Ваз 2107 в отличном состоянии но с расходом 13-14 литров. Нет ли у вас на продажу хорошего настроенного карбюратора под ТРОЕЧНЫЙ двигатель ? До ближайшего магазина 8 км и каждая поезда это больше 100 гривен.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +2

      Здравствуйте, Юрий!
      Я не держу готовых к продаже карбюраторов. Но у меня есть несколько штук ОЗОН 2107 как сырьё. Я могу сделать вам за день-два полную мойку-переборку с заменой расходников и регулировкой по заводу. Вам останется поставить, завести, прогреть машину и подрегулировать холостой ход.
      Если вам интересно - позвоните или напишите в телеграмм или вайбер и договоримся. Номер есть в описании под каждым моим видео.

    • @ЮраБондаренко-ю9я
      @ЮраБондаренко-ю9я Год назад +1

      @@JWRamChan Спасибо большое Вам,на днях свяжусь. А вы сами где проживаете ?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  Год назад +2

      @@ЮраБондаренко-ю9я Кировоградская область город Долинская