【都心貫通】4社もの鉄道会社に直通する列車に乗ってきた!
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 始発と終点のギャップもえもえきゅん あなたのハートにニコニコニー
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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先日ラビューで西武秩父に行ったら、秩父に鉄道が来るまでの歴史のVTRが流れてて、
「ついにオラの町にも電車が!」「これで大都会池袋に!」という悲願がよくわかって、
感動でちょっと泣きそうになったw
それってしん○ちゃんだよね?
みなとみらい→東急→メトロ→東武
みなとみらい→東急→メトロ→西武
4社直通は運用上でメリットあるが一方で何かしらあるとぐちゃぐちゃになるのがデメリット
あと初乗りの費用加算が怖そう
放送をちゃんと聞かないと変な場所に行ってしまいます。😅💡
あとホームドアが進んでいるので撮りづらく成ったこと。😅💡
遅延や一部区間運休も頻繁にありそう(;´Д`)
一見便利そうだが、事故や災害があった時が怖い(;´Д`)
ひろきさんの動画は小旅行に行っているようで、鉄オタでなくても楽しいです!
こちらの4直は、観光地から観光地へ113㌔
あちらの4直は、港から港へ136㌔
皆さん、東京の相互直通は寝過ごしたら最後です
三崎港から成田空港か。
距離だけなら近鉄大阪線の方がえげつない、ただ関西じゃ4社相互乗り入れは考えられませんね
2:00元町・中華街の元が本になっています。
誤字ですね。
7:30
保安システム上東急線内でSトレインは特急列車扱いなので、全ての特急停車駅に停車することになってると聞いたことがあります。。
何度か乗車した事がありますが、ちちぶ号と比べると寂しい乗車率ですね。
意外と石神井公園からの乗車もある印象でメトロはこねの成城学園前停車と同じ効果があるような気がします。
東急線内が7時台なのは早い気もしますが、秩父はゆっくり出掛けると三峯神社周辺や市内の渋滞に巻き込まれてしまうので、
Sトレインの時間に合わせて出掛けるのが丁度いいのかもしれません。
個人的には重宝してるので何とか末永く走って欲しい列車です。
横浜から秩父まで電車1本で行けるのは凄すぎ
ずっと座席に座ってるのも疲れそうですよね。
黒磯~熱海もあるぞ!
逗子~宇都宮
逗子~上総一ノ宮
熱海~高崎
もあるぜ!
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高尾~長野
熱海~前橋
もあるよ。昔は東京発の静岡行が有ったけど、いつの間にか無くなってた😓
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ロングシートだったら、疲れるし腰が痛くなる😭
地図で見ると、凄い遠廻りだ!
0:12 「北朝鮮の地下鉄駅ような」は草。的を得てるww
確かに。
ドーム状の地下駅が、絶対行ったことの無い「北朝鮮の地下鉄駅」でみんな分かるの草過ぎる!
それな。
副都心線は普段から利用しているが
西武40000系&メトロ17000系の乗り心地が安定感で双璧💐
所沢から横浜に行くのに重宝しています。なんと言っても乗り換えなしで行けるのがうれしいです。
Sトレインでなければ、平日でもそれなりに本数もありますからね
未来の4社直通と言えば
埼玉高速、メトロ、東急、相鉄も4社直通になりますね
埼玉スタジアムから日産スタジアムまで結ぶスタジアムライナーなんて出来たりして
路線名は東急新横浜線と相鉄新横浜線ができるので、合計6路線になるというすごさw
もっと昔から北総、京成、都営、京急の4社直通があるね
@@user-rf4un6gp4j 様
線路が「はば」を効かしている仲間
石神井公園
初見ではいしかみい公園だと思ってた
ひろきくんナレーション解りやすいよ🚋🚋🚋🚋🚋
情報結構間違ってるけどねww
ひろきさん。
いつも見ております。沿線の住民ですが池袋線とSトレインを取り上げてくれて嬉しいです😊
いつしかSトレインで横浜に遊びに行きたいものです!
僕は、S-TRAINに乗ったことがあります。
運良ければ、S-TRAINは(元町・中華街~飯能~武蔵丘車両基地)と西武秩父付近の秩父鉄道で二回、東急の車両に会えるな!
今となっては4社の乗り入れしてるところはちらほらあるけど5社と乗り入れてる会社もあるよね。正確には4社1局と
京急→都営地下鉄→京成→北総鉄道→千葉ニュータウン鉄道
毎日使ってる地元の路線を取り上げてもらえて嬉しいです☺️
小竹向原では、運転停車に加え、
乗務員交代も行われているのかな?
自分が所沢に住んでいた若い時代、横浜に出るのが一苦労でした。
「横浜まで一発で行けねぇかなぁ・・・でもまぁ無茶な話だよなぁww」と、いつも考えていました。
まさかそれが後年、実現するとは本当驚きでしたね。
信じる気持ちがあれば絶対に叶う!
16:25 ボラギノールは草
前はテポドンとか言ってたような…
19:40 ボラギノールくんも草
ラビューのデザインが発表されたときは大人の玩具と言われてた
0:12 映画「アンタッチャブル」に出てきそうなシーンですね☺️
中目黒は以前は特急が通過してたんだけどなぁ
STRAINはというか40000系はWiFiが付いていて最高!!
10:51 池袋の時点ではまだ東京メトロです…西武線は小竹向原から
動画担当者とおしゃべり担当者が別々なのかな?
ネタ知識の間をアドリブで尺を埋めるようにしゃべってるせいか、ボロが出てるよねw
結構間違った事言ってるよねww
まあ、間違いやすいかな?
こんな列車があるのは知りませんでした。副都心線が完成して、鉄道のネットワークが大幅に広がりましたね。
逆に平日も所沢くらいまでなら普通にあると思ってました…
空港ー空港四社直通は割と都市機能を縦貫する相互乗り入れだから、例えば空港利用者とかなら乗り通しても余り距離を感じない場合もありそうだが。横浜ー飯能直通は環境の変化の大きさから隔世感は半端なさそう。
実際、始発から終点までを乗り通す人は少ないんじゃないかな?
こんだけ乗り入れるのに、横浜から川越までとかJRで行くより安かったりするのがまたすごいよなあ…笑
JRは大宮周りだからね
東武線に行くのも西武線に行くのも休日には長距離走る電車がまれにありますね。
東急新横浜線が出来れば、新横浜発西武秩父行き走らせたら便利かもしれませんね。関西方面から新幹線で荷物をいっぱい持って帰ってきた時、この列車で楽々所沢方面に帰れる。
それができれば西武線沿線から東海道新幹線に乗る際には、東京駅や品川駅より新横浜駅利用がメジャーになるかも…?
そういうの数本あってもいいかも
海老名発Fライナー特急(副都心線内Fライナー急行)飯能行きとかね。
あとJR東海が嫌がるかもしれませんね。本来品川や東京まで乗ってくれるお客を、新横浜までで、奪ってしまうので。
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東武鉄道と西武鉄道は相模鉄道への乗り入れをせずに現行通りの横浜駅での乗換のみにさせ、東京急行電鉄も目黒線と新線の何れも日吉での複雑な折り返しのみにさせ、更にJR東海への配慮が求められているので、新幹線へは新横浜の混雑緩和の為にも日吉経由ではなく渋谷乗換にて東京、品川からの利用をお願いすべきだと思います。
JR時刻表の路線図ばかり見てきたからコの字型の超遠回りルートだと思ってました
成田空港~羽田空港間も色々直通してますよね
北総鉄道やら京成押上線やら京成本線やら成田高速鉄道やら京急線やら京急空港線やら
芝山鉄道もお忘れなく☆
平日のS-TRAINも取り上げてみてほしい!
なんとなく東横線に乗りながら見ていたら同じタイミングで菊名駅に到着したので笑いそうになりました
東横線ユーザー的には景色が見覚えがあるところから無いところに変わっていってこの路線の長さを感じました
Sトレインとても凄い車両‼️設備も充実🌟🌟🌟🌟
広告は同じなのにクロスシートになるだけで優等列車に変身するなんて…
平日と休日のS-TRAINの池袋線内停車駅が未だに覚えられないです。池袋沿線民なのに(笑)
4:15〜4:28横浜高速みなとみらい線Y500系だ、
僕も好きです。
4社直通 どても便利そう
0:12 御堂筋線 大阪梅田 みたい
諸刃の剣だけどね。普段は便利だけど人身事故とか起こすと大変な事に。
江坂の北は私鉄 ?
ローカルになってしまった。千里中央行き
Sトレイン メトロ線内聞けなくなった英語放送のクリスタルチアリさん放送聞けるのいいですね。
「Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line」でもお馴染みのあの方は、クリステル・チアリさんです。
@@narukyuline57g2 クリスタルチアリさんではなくクリステル・チアリさんでしたね。
7時1分発のS-TRAINですね。
2:00本街・中華街になってますよ。編集お疲れ様です。
4社に直通する列車はあんま聞いた事無いなあ
東横線の運転停車駅でも客扱いすれば微々たるもんでも乗客拾えないか?と思ったりする
京王ライナーも土休日では明大前で客扱いするようになったらしい
むしろそれらの駅を通過できるようシステム改修して速達性を上げたほうが良いような
あとは京王が製造中のリクライニング機能付きデュアルシートを輸入して快適性を上げても良いか
寧ろ自由が丘に停まっているのが不思議。乗降車人数が多いわけでもないし。
大井町線との接続駅?だったら、目黒線と接続する武蔵小杉にも停めないと。乗降車人数もこっちの方が多いし。
@@user-vi1nl2xn1u
算出しにくい数字なので触れづらいですが、自由が丘は改札を直接出入りする人の数より乗り換える人の数を考えないといけないですね。
東急線各線から副都心線へ向かう場合、JR線との乗換駅が近い駅からの客や田園都市線の客以外はまず自由が丘を通りますから。
26:23 正丸トンネル信号所の対向区間が長いのは、開通当初貨物列車が運行していた為なのでしょうね。
4つの鉄道会社が直通運転して路線も混雑してるのに来年から東急東横線に相鉄が乗り入れてくるのか...w
S-TRAIN、一度乗ってみたい😆
それな
ちょうど今日も通学中にメトロ7000系に乗って東新宿駅で通過待ちしました!
元町・中華街から西武秩父まで直通の列車Sトレインが在るとは知りませんでした〜❗️しかも通勤列車としても共用出来る全席指定席とは…、凄い列車ですね。
4社直通、東武⇔野岩鉄道⇔会津鉄道⇔JR東日本のAIZUマウントエクスプレスもそうですね。
東武日光~会津若松を結びます。普通運賃だけでリクライニングシートの車両に乗れますよ。
ひろき君、東上線沿線なんですね。自分は東武練馬最寄りだったので、地下鉄の恩恵を受けられませんでした…
現在、思い浮かぶ4社直通は、他にはJR東、海、西、四直通のサンライズ瀬戸号と、団体臨時列車であるが、近鉄-阪神-神戸高速鉄道(阪神が第二種鉄道事業者であるが、料金体系が異なり、歴史的経緯から別会社線と認識されている)-山陽電車直通の近鉄特急型車両使用の団体臨時列車が思い浮かびました。他は、このUp主の動画のSトレインぐらいかと。
JRグループも昔は4社直通は東京駅発着の九州ブルトレが多数運転されていましたが全廃し、4社直通はサンライズ瀬戸号のみになりましたね。
高校の通学で毎日使っていた東横線が久しぶりに見れて懐かしい気分になりました!
あっち行ってこっち行って落っこちて~♫
9:57今となっては東武東上線からだと二つの池袋駅じゃなくて三つの池袋駅に行けるようになったよね。
ちょwww 概要欄www
めっちゃ長い距離走るやんw
1:12拝島ライナーとしての40000系クロスシートが好きです。夜の西武拝島線が1時間6本のうち1本が無料開放で、大サービス電車になってます。
4社はやばい でもおもしろそう 旅してるみたいで鉄道好きじゃなくても良い いつもありがとうございます😊 渋谷のゲーセンは面白い🤣
遂にひろきさんがSトレインに乗った?
ひろきさん、2:01
本町・中華街❌
元町・中華街⭕️
ですよ😅
元町・中華街~西武秩父までS-TRAINで約2時間、これが全線各停だったら何時間掛かることやら😱
Sトレイン いいですね 通勤ライナーだぜー
朝早くからお疲れ様です
乗ってみたい列車の一つですが、まだ乗れてません。
近いうちに乗りに行こうと思います
ラビューはミサイルだな
ボラギノールに吹きそうになりました。
私もミサイルだと思ってました。
Sトレインのアナウンスは全線で西武仕様なんですね!
副都心線直通列車は長距離運行多いから、車内のトイレ必須にしてほしい…
北朝鮮に見えた最初😂
ラビューの経路に
同じ系統の西武線の副都心線のルート足した感じなんですね
ラビューは池袋から乗りましたが
秩父へのルートへのアクセスの不便さを上手くクリアしてますね
飯能辺りでの方向転換には、はじめての時びっくりしましたし
座席の方向の変更したりする人も多いので、知らないと途中少し大変ですが
コンセントももちろんあり
トイレもあり、ラビューの場合はより便利でしたよ
大阪メトロ淀屋橋駅も同じ感じwww 元町・中華街駅
飯能~元町・中華街間のドアが開かない駅含めての停車駅はFライナーと同じですね
おじさん世代には4社直通というと相互直通の伝統浅草線絡みのイメージ。京急~都営~京成~北総・公団
今はアクセス線も含めてインフラ会社で見れば7社になってるのか。京急~都営~京成~北総~千葉NT鉄道~成田空港高速アクセス~成田空港高速鉄道
東武「おい!忘れてんぞ!小川町まで行くんだぞ!おい!」
Fライナーは行くけど、S-TRAINは行かないでしょう。
@@user-ix1co6ic6x Fライナーすら取り上げられなかった東武の気持ちを考えてくれ
@@Hikimiya
お察ししますm(_ _)m
いや、元町中華街発小川町行き、あの走行距離を全区間ATCなんですよ。首都圏の長距離相互直通運転で唯一。
@@takana4381 いや待て副都心線ってATOじゃなかったっけ?
メトロ南北線の車両が埼玉高速鉄道と紹介されてる。
長距離乗車お疲れ様でした!朝7時前に元々チャイナタウンすてーしょんに行くのも大変なはず!(横浜市在住ならそうでもないけど)
座席指定料金不要のF秩父ライナーがあってもいいかも!(東上線方面には土休日限定でMM・東横・服都心いや副都心・東上直通のチャイナタウンから小川タウンまで最速種別つなぎの列車がありますね。)
見てるだけで乗車したきぶんになれました!有難うございます。
北ちょ、、、思いました!🤣
色々突っ込みどころが……
3:10 池袋からはまずメトロ経由のSトレインは使わず特急ラビューを使う
11:00 池袋から西武線???しっかりしてくれwww
自分はS-TRAIN西武秩父行きは昔に乗りに行ったりはしましたね🤔
東横線内で特急の停車駅での運転停車は初めは驚きましたね(笑)
西武鉄道40000系は今でも好きな車両の一つで鉄道模型も持っていたりしますね!
東急東横線としては新たな運行パターンを設定するのがめんどくさかったのか…
@@cocomi_mina 多分あんまり通過するのが多いと先行列車に追いつくのか保安装置を変えるのが経費も掛かるし大変だからそのままにしているのかと個人的には思いますね🤔
地下トンネルと山岳トンネルの両方を通って海辺の街から山奥まで一本で行けるという、類を見ない列車。
列車交換のときラビューがSトレに道を譲るのも、ホームの有効長が8両分しかないため。
石神井公園駅は読み方初見殺し
余談ですけど 東横線の反町も
地味に初見殺し
江古田も町の名前と駅名の呼び名が違います。😅💡
上石神井 も初見殺し。 あと東武だが男衾 JR等で越生もムズい。
保谷、田無もそのままと言えばそのままだが読みにくい。
@@user-ch9cn3ud5e
確か都営大江戸線の駅は
新江古田(しんえごた)
@@yasupi582 わかる
この列車でメトロ最後の駅は小竹向原だと思う。
いきなり北朝鮮の駅に比較されてビックリしました。いい景色の路線ですね。是非乗って感想して見たいです。ありがとうございました。
そいや、ちょっと前まで京急、都営、京成、北総、住宅都市公団の五社直通なんてとてつもない電車があったな
それ、まだ現役です
もっというと成田高速鉄道アクセス(スカイアクセス線のために新設された区間を保有)と成田空港高速鉄道(成田市土屋にある成田高速鉄道アクセス保有線との接続点から成田空港駅方面を保有)を含めた7社直通です
@@user-uc3kt3fs5g 京成高砂-成田空港間は京成が第二種鉄道事業者となっており、厳密には正式な京成線の路線なので、北総(第一種鉄道事業者)を除く、千葉ニュータウン鉄道、成田高速鉄道アクセス、成田空港高速鉄道は第三種鉄道事業者なので、直通と言う表現は不適当と思います。
正確には、アクセス特急の経路は京成-都営-京急の3社局直通かと思います。
成田高速鉄道アクセスが開業するまでは、5社局直通は正確かと思います。当時は、各社局が第一種鉄道事業者だったので。
そんな早い時間に需要あるんだろうか
途中で客を拾うのを想定してるんだろうけど
飯能の駅名標のムーミンガン無視で草
飯能駅からムーミンパークは遠いので、無視で🆗と思われる。
いや、酔っ払いにはこれ困るんよw
朝まで飲んでて、朝〜昼にかけて何回埼玉と神奈川を往復したことかwwww
せっかくだから三峰口か長瀞あたりまで延長して驚異の5社直通を実現してほしい
4両以下でないと無理ですよ
飯能〜西武秩父はは国道299号線とのデットヒートのイメージが強い。
土日に1本だけ運行される元町中華街発小川町行きの列車も結構すごいですよ。ぜひやって下さい。
2:41S-TRAINは、40050系と言います。似ているので分かりにくいんですよね〜
本町ちゃいます!
元町ですよwww
羽田空港→印旛日本医大も京急→都営浅草→京成→北総の4社直通かな
飯能のムーミンバレーパークに行ったついでに東飯能駅にも行った時の謎スペース疑問がおかげで解決しました。歴史の名残か。
S-TRAIN 西武秩父 三峰口行とか爆誕しそう
絶対にないな。w池袋からの直通すら廃止になってるし第一に40000じゃ秩父鉄道の車両有効長に全然対応してないww
特急より下位種別なのに特急の停まる駅通過したり他社線内で特急よりスピード出してるのがなんとも複雑な種別ですよねw
5:15他にも代々木上原とかもそうだよね。
5:48これは埼玉高速鉄道の車両じゃなくて東京メトロの車両だよw6:05は10両じゃなくて8両対応工事だし結構情報が間違ってて草
代々木上原は新宿からのロマンスカーは普通に通過してますよ
メトロロマンスカーが停車するのは会社が変わることによる乗務員交代のためです
@@user-zu7fo1kj8t 当然知ってますよww運転停車する駅を書いたまでで
@@yukichichang ひろきさんが通過禁止駅の話をしてる時のタイムスタンプだったので、代々木上原が通過禁止駅だと勘違いされてるのかと思ってました...
@@user-zu7fo1kj8t ではないですね。新宿発着のロマンスカーも回送列車も普通に代々木上原を通過していきますからね
成田空港から羽田空港行くやつは何社スイッチしてたっけ?
この電車が秩父鉄道まで乗り入れたら、、、、
いや、それはないか。
ホーム長の関係で無理ですね…
(確かホーム長の1番長い熊谷駅で、止まれるか否か位なはずなので)
ちょっと細かいですが、サムネのみなとみらい線の位置が違います...
あれはボラギノールって言うんだ(笑)
東急には通過禁止駅後なぜそんなにたくさんあるの?これではまるで、対向列車を待つ単線のローカル鉄道ではないか?
横浜からなら東急西武線まるごと切符でお得に利用できますね!
チャージ残高を気にする必要もないからね!
祖父の家が西武秩父線沿線にあってちっちゃい頃からよく西武10000系に乗ってました
秩父民のほとんど特急ラビュー乗って池袋で遊ぶのでSトレインは乗らないですねなので自分もSトレインは1度も乗ったことないです