【えっ】ヘンな種別が突然現れた！一体どこに行くの？
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 「臨時」って聞くだけでワクワクするう！！！！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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京急は逝っとけダイヤと言われますが、小田急は化け急が多いですよね。
特に上原からの急行だったり、昔は経堂からの急行もありました。
今となってはとても貴重
名鉄「種別変更なら、まかせなさい！」
1:30に千代田線で車両故障って主が説明した後すぐに案内表示板にJR常磐線で信号設備の点検って出てきて草
4:20 通勤準急は必ず鶴川で退避しますよー
この時は僕も朝は大変でした…
鉄道ファンあるある
ダイヤが乱れると、普段見れない行き先や種別でワクワクしてしまう
わかるわぁ 湘南新宿ライン新宿行きとか
東日本大震災の時に地元の中浦和に快速止まってたな
種別変更、我が地元名鉄では日常茶飯事(笑)
小田急あるある
これは化け優等が日常の京王さんもびっくりやな。
負けじと特急本八幡行きとかやってほしいw
@@user-dh6kb7tf8d 停車駅は京王特急停車駅の他新宿三丁目、市ヶ谷、九段下、神保町、馬喰横山、船堀、本八幡でお願いいたします！😁(新宿線内は特急料金請求して😁(笑)神保町まで100円、船堀までは150円、本八幡まで200円でお願いいたします😁(笑))
小田急で発車メロディー使っているのは小田原駅の箱根登山鉄道方面だけです その他の渋沢・本厚木・海老名・向ヶ丘遊園・登戸・祖師ヶ谷大蔵の各駅は接近メロディーです
代々木上原↔️新宿間が急行なのは詰まり防止の為です 新宿駅の到着はその時のホームの空き具合で変わります
通勤準急は鶴川で退避をして、さらにこのようなときには新宿行きが出来てこちらもレアです。
鶴川で退避した列車と新百合ヶ丘で対比した列車は別モノですね。
退避したのは小田原線の快速急行、新百合ヶ丘にいたのは多摩線系統の通勤急行です。
8000形と3000形の違いは一目瞭然!！
千代田線直通分を新宿駅に回して､捌いていると考えるとすごい
それな。
5:29
さっき鶴川で抜かれたやつと
車両が違う？
普段の通勤準急は鶴川で藤沢からの快速急行の通過待ちがある
(普段の)各駅停車は鶴川で小田原・新松田からの快速急行の通過待ちがある
行先を示す 表示が 幕式から LEDに変更されたことも
このようなイレギュラーな事態に 迅速に対応できるようになったと思う。
僕は定期テストの数2で100点取りました😊褒めて😁
@@user-jk4cv8hx7o 努力の成果です‼️ これからも💯取り続けるように努力を継続してください。おめでとうございます‼️
そうなんですよ。直通運転ができなくなると、通常有り得ないことが起きます。
今、東横線＋みなとみらい線は副都心線を経由して、西武池袋線と
東武東上線にのりいれているので、西武なら桜台ー池袋、東武なら成増ー池袋
には存在しないのです。
或る日、西武の池袋駅に東横線5000系とメトロ10000系が鎮座？していました。
え？？？？？
です。
要するに、本来の方へ戻れなくなったので、暫く西武線のみで運行されることに
なったのです。レア映像でした。
通勤準急は登戸まで各駅停車です。
「臨時」を付けられると、乗りたくなるじゃないか
11:58 下北沢ではなく東北沢です。
小田急って車両のレパートリー多くて楽しい
それな
小田急だけでも多いのに、メトロ2種類と車両と常磐緩行線の車両あるからね
昔、メトロモーニングウェイで新宿行きになってしまって表参道に行けずに新宿地下ホーム行きになってしまった事がありました。
11:57下北沢じゃなくて東北沢駅ですね
鶴川で追い越していった急行は、8000型10両編成で 小田原線の電車であり 新百合ヶ丘で見かけた車両は、3000型10両編成の多摩線からの電車で 運行電車自体、全く違います。
小田急にも逝っとけダイヤあるんですね
こういう時ってだいたい千代田線との直通中止するので常磐線側からだと気づかないですね
動画しょっぱなで地元駅が出てきてめっちゃ嬉しい♥
小田急線臨時列車走る時、駅接近放送臨時各駅停車や臨時急行など流れます。
地震の日の前の多摩線停電の時に、メトロの車両が新宿駅で見れた!
確かロマンスカーが止まるホームにいたよね
小田急あるあるだけど、なんかあるとすぐに快速急行とかを臨時急行にしたがる。
ダイヤクソくらえ状態になったら臨時各停とか臨時区間準急まで出す。丁寧に「臨時」「Extra」の文字を入れるから発車標とかだとギッチギチ。
2ヶ月前の台風が接近している時に，快速急行に乗ったら大雨の影響で相模大野から臨時急行に種別が変更されました。
一般人には困惑か迷惑以外何者でもないですな
乗り鉄にはウホッて感じだけど
小田急のウィークポイントですね。乗り入れ先の千代田線がトラブると、複々線分の本数を走らせなくなる。
こういう時には、運用の関係で千代直のE233やら16000やらが新宿に入るという事もあるからねぇ・・・
ありますよ。
E233は、臨時ダイヤの時に新宿駅地下ホームに到着の事が多いですが、たまに地上ホームについて、お隣にいる実家の新宿駅にコンチハーしてます。
メトロ車が代走かなんかで江ノ島線入ったら面白い
急行か快速急行なら…？
小田急は喜多見駅がいいわ。
正に激レアさんを連れてきた
この種別は夢か幻か
5:32 さっき追い抜かされた快速急行じゃなくて、多摩線からの通勤急行ですこれ
化け急ならぬ小田急
地方住みなので小田急は乗ったこともなく、よく知りません。
ナレーションの量が多く、話についていけるかなと思いましたが、とても丁寧な解説で内容がよく理解できました。
1:14 小田急の停車駅案内に関東鉄道が登場するという破壊力。
3:13 近鉄の場合、準急が藤井寺過ぎたら運転台の札を準急→各停に交換するのでそれと同じかも。
（通常でもここでは各停出しているとか）
3:34 コロナ脳の｢ｹﾝｷｮｳﾏﾀｷﾞｶﾞｰ」の扱いに悩む地域。他には大阪府豊能郡（能勢電で兵庫県川西市の川西能勢口経由で梅田方面へ）。
千代田線から小田急使ってる人としては霞ヶ関止まりとか明治神宮前止まりとかが爆誕する時あるからせめて代々木上原行ってくれよと突っ込みたいですよw
この日は金町駅で信号確認で千代田線はダイヤ乱れていました！😅その為小田急線乗り入れはたしか14時過ぎ迄中止していたです！(私は千代田線通勤者です)そのため普段は千代田線乗り入れの通勤準急が新宿行きに変更したですね！(普段は我孫子行きらしいですからね！😅)
台風などのダイヤ規制の時、一度乗りました。
昔は、千代田線乗り入れ中止の場合、東京メトロの6000系が新宿駅のホームに入る事も有ったんですよ
16000系については、まだ見た事無いですけどね
個人的に喜多見駅と聞くと東京都ですねえ。喜多見は東京です。
遅い電車は乗らない事にしてるわ、喜多見で乗って成城学園前から速い電車に乗るわ。
通勤準急は登戸から各停扱いとなりますが、千代田線直通の急行の場合は代々木上原までそのまま急行として運行となります。
なお通勤準急を新宿行きとして運行する場合、登戸から各駅停車扱いとなるので必ず遅延が発生します。
更に、通勤準急や各駅停車を新宿行きにすると新宿駅が満線になり折り返しができなくなり、通常列車にも遅れが出てしまうというデメリットがあります。
その対策として、撮影日は通勤準急のうち最後の1本を経堂駅で打ち切ることによって新宿駅の満線による遅れを最小限にとどめたかったのですが時すでに遅し。
臨時急行自体は人身事故後のダイヤ乱れの時、快速急行の代わりに臨時急行が運転されたりするので小田急を普段から使う人からすると意外と珍しくないのかもしれません。
そんな列車があるんだ
6:55 小田急は「発車メロディ」ではなく「入線案内」のほうですね。（JR側は発車メロディー）
小田急登戸下りのパーマンは何度聞いても何か違う気がする...
快速急行がダイヤ乱れの時とかになるやつw
そなの？
@@OHAGIRLFAN
ほとんどの場合ね
車両故障➡︎信号故障
ダイヤ乱れ限定の種別と行き先 これはよくあることだ
種別が多い路線ほど列車同時のバトルがよく見えるから好き
ドサクソにまみれてアー‼️
13:12おうおうおうおう！
な～に割り込んじゃってんだよ。
こちとら、お前より先に代々木上原入線を待ってたんだぜ！
踏切を利用する人たちにとんだとばっちり。
16:45 縦長版の小田急路線図が好き。しかしながら、小田急のHPには横長版のPDFしかないのが、悲しみ🥺
横長版と比べて、縦長版のPDFの需要はあまりないのかな？
縦長版をPDFも小田急のHPに置いてほしいなぁ(小田急のHPでリクエストしようかな🥺)
投稿ありがとうございます。
動画関係ないけど5万人まであと2000人頑張ってください!
通勤準急なんて列車があるんですね😮
確かにどこ行くの！？って思うよね
緑帯のＪＲの２３３系が、小田急新宿駅に現れて、凄い驚いたことがあります。
E233系2000番台はJR新宿にも小田急新宿にも自走で行けるので面白いですよね
ひろきさん大野来てたのか
相模大野行き 唐木田行きは
千代田線内の駅からは
幻の行き先標示
新宿近くのどっかの駅が8両しか止まれないんだよね。
あれ工事もう終わったんだっけ？
小田原線は「新宿から開成」と「小田原」は10両対応していますね、既に代々木八幡の島式化延伸工事は完了し、運用しています
江ノ島線は急行停車駅のみ対応(藤沢と片瀬江ノ島は1ホームのみ)
多摩線は全駅対応
@@kmasaki10 あれ、南新宿と参宮橋ってもう10両対応出来てるんでしたっけ？
@@user-ez2py7et8m 勿論できてますよ、真横の踏切を移転し、相対2面2線から島式1面2線への大工事を行った代々木八幡より前に南新宿と参宮橋は完成しています
通勤準急新宿行きはトラブった時だけ発生するのですが、登戸から各停に変わってしまします。意味のない種別というか詐欺列車です
乗り入れ中断となると、メトロ車新宿入線に注目しちゃいます
（あれば）
朝は、快速急行です。
こういうダイヤ乱れの時に出てくる行き先すこ
小田急の駅ってなんか「白い」
小田急版逝っとけダイヤ。
ダイヤの乱れ、とても大変ですね😢😢😢😢😢
臨時急行って言うと、阪急今津北線、神戸線の競馬時の臨時急行が...
まあ、こっちは特急停車駅である西宮北口を通過しますけどね
(ホームのない急カーブの9号線を通るうえ、神戸線の急行より、今津北線の準急に対する臨時「急行」なので)
相模大野駅、懐かしいっす❗
北里大学薬学部出身ということもあり、1年間、相模原キャンパスに通っていました。そのキャンパスの最寄り駅が、相模大野だったので…。
✔️私が大学1年だったのは、29年前でした。小田急線の光景も、ずいぶん変わったものです。
私も北里大学出身です。医療衛生学部なので大学院を含めて6年間相模原にいました。
私が通っていたのは2000年台の初めですが、ここ10年で相模大野駅周辺は激変しました。
校舎や大学病院も激変中なので、行くたびに迷子になります。もはや要塞のような校舎になっています。
ですので、母校なのに大学病院勤務の同級生の案内がないと困ってしまうという事態となっています。
これより酷いのは直通先の千代田線内での容赦ない直通打ち切り&折り返しｂｙ常磐線民。
種別があれこれ変わるのは面白いけど、京急の逝っとけダイヤ知っているとこれでもマイルドに感じてしまう。
2:14 本来ない種別＋行先でもちゃんとLCDを用意してあるのは流石
某私鉄みたいにロゴマークしか表示しないところとは全然違う
-西武鉄道-
でも、車が無い(泣)＆当然の免許も無い。けど、その思い＆行動は流石♥👌🎵🌟
新百合ヶ丘で、見た電車は、通勤急行です。
千代田線直通中止になる
↓
遊園始発の千代田線直通各停が運休になる
↓
遊園〜上原各停駅が10分毎と悲惨になる
↓
救済のため海老名等滞泊の千代田線直通通勤準急が遊園から上原まで臨時各停になる
↓
千代田線直通中止なので新宿へ強制送還
↓
渋谷区3駅停まる予定がないので臨時急行になる
臨時で千代田線直通車が新宿に行くのもなかなか珍しいですね。
この急行簡単には乗ることが不可能ですが、いつかは乗ってみたいですね。
鉄道ダイヤが乱れた時は新宿駅に常磐線車両が突然降臨します。
おけいはんも最近種別が増えて、たまにしか使わないですからわけわかりません。
これは人身事故やダイヤ乱れで変更された時のみ、設定が変わる
せめて明治神宮前までは直通できるようにしてもらいたいね。そこから山手線の原宿使えるから。
変な種別やないかい
ひろきさん、動画見ました〜。いつも良い動画をありがとうございます。指摘なんですが、代々木上原手前で停車時に通勤急行に抜かれたあとの解説で、「元通勤急行があとになるんでしょうね」と言っていましたが、話題は「通勤準急」がスタートですよ〜。
お節介かもしれませんが、指摘させて頂きました。すいません。
今後の動画も楽しみにして待っています。
江ノ島線直通の千代田線（ロマンスカー以外）あってほしいっていつも思うけど、なかなか実現してくれない……
上原か新百合で快急に接続の想定なんだろうけどあってもいいんじゃないかなぁ
まず藤沢駅の10両対応ホームを増やさないとホームが厳しいのかと思う
相模大野からの距離が伊勢原と藤沢でほぼ同じだからこれらと間の駅から千代田線発着で高い割合で利用してくれるかにかかってるんじゃないかな
(急行伊勢原行きの転換想定の場合、海老名、本厚木、(伊勢原)に勝てるか？というイメージかな)
まあそもそもが江ノ島線を考えてなかったってのもあるけど
千代田線直通は多摩線が主でやむを得ず小田原線方向に流していたわけだし(昔は)
種別の意義って何なんでしょう…
偶然でくわしたのだろうか、それで撮影も？
予め計画して撮影できるものではないですよね
ダイヤが乱れるとメトロ車と常磐線の新宿行きも見れます
あ、これ。私が直撃した時間帯の電車だ。そして、新百合ヶ丘でこの車両から快速急行に乗り換えたな…。
特に気にせずいつも乗る時間に来る電車に乗ってるから、初耳。終電間際の相模大野駅も楽しいですよ。町田どまりの電車しか来ないという面白さ。
列車種別に「臨時」という言葉が入ってるのは、しっくり来ないのとかなり違和感を感じるのよく分かる。
常磐線各駅停車のトラブルのせいで千代田線が、ダイヤ乱れでね。
ひろきくんナレーション解りやすいよ😋😋😋😋
１編成足りなくなると何本便が足りなくなるんだろう？
深夜急行は知っていますが臨時急行は初めて
撮影日は千代田線でトラブルがあったのか？お疲れさんです。「臨時急行」って阪急で仁川の競馬場の帰りに運行する列車みたいで草。
小田急線ってアクロバティックな運転してますね😆
懐かしい代々木上原駅ですね。研究室が代々木上原駅で近かったので通学の時にいつも利用した駅です。当時も小田急線が直通していたので時々千代田線で小田急の列車が見られた時がありました。
フットワークの軽さ🎵的確な情報🌟通常、起こり得ない「事態❗❓」でも〜報道スタッフ❓の様に発信🚀🌟周りの迷惑❓の成らない様な配慮もグッジョブ♥👌🎵
通勤客には迷惑な話ですが…
趣味的には珍しい列車に乗れたわけですか😏
こんな非常事態に、この重通勤路線にあって人力で臨時スジを引いていては到底間に合わないわけで。
運行制御マシーンに流せる非常時運行プログラムを何本か用意しているのでしょう。
リスクヘッジも万全…というわけですか😗
通勤急行や通勤準急が出来た時多すぎと、驚きましたw