Спасибо за видео Сергей Яковлевич! Ну вот, а Вы говорите рутина! Я Согласен с комментаторами - это скорей всего литье такое. Выходите в эфир почаще пожалуйста и здоровья Вам!
ПРЕКРАСНОЕ,ДОХОДЧИВОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ !!! ЕСЛИ БЫ, В СВОЁ ВРЕМЯ ,МНЕ ПРЕПОДАВАЛИ В ТАКОМ ЖЕ СТИЛЕ ,ТО УСПЕХОВ В СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Я ДОСТИГ КУДА БОЛЬШИХ !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД !!!
Спасибо Виталий. Но !!! Идея (способ) подкреплённый хотя бы приблизительными подсчётами, думаю убедительней. Вот экстримальная проверка ruclips.net/video/1F90cJ0gOuo/видео.html
Сергей Яковлевич. Вопрос по Подольск 1А. ГОСТ 1948г. На колпаке внутри есть ролик, еще какие-то пластины. Что это за крепеж и для чего? Восстанавливаю эту машину и интересно.... в паспорте ничего нет по этому поводу
Это однозначно брак литья. Была микротрещина... потом нагрузки при работе и вуаля. ...Машина ведь работала долгое время и как я понял без проблем. А последние 2-3 удара и поломаные иглы закончили процесс.
Опыт клеевых соединений показывает, что они очень не любят вибрационные нагрузки. На время рассверливания, как кондуктор, скорей всего хватит, но вот дальше... я бы и сам болт закрутил на эпоксидку. Разбирать же никто потом соединение не собирается. Можно не жадничать. И резьбу эпоксидкой промазать и стержень болта в отвалившейся части сдобрить клеем. Площадь склеивания возрастет, и самопроизвольно болт не раскрутится. Ну а если вообще по красоте, то использовать болт под шестигранник и головку болта утопить в отломившейся части, так если в торец не глянуть - деталь будет как заводская.
Очень интересно , у меня тожк интересный случай, я уже писал как то что от родителей досталась 116.2 так когда то на ней слосался именно челнок носик см1.5-2 Челнок был заменён но со временем выработался грибок на оси и колпчок не держался ,так у меня всётаки получилось с поломанного ось взять и поставить на целый челнок Когда ось высверливал челнок настолько калёный что треснул как стекло После замены я почувствовал себя королём ремонта ,сам не поверил уже2 года работает
А самое главное-появляются НАРАБОТКИ и встреча с подобным уже не вводит в " глубокие раздумья " на предмет как решать и что предпринять. Тут уже чётко понимаешь обьём работ, сложность их, сроки выполнения и СТОИМОСТЬ - далее уже заказчик начинает терзаться в раздумьях а надо ли ему это и за такие деньги.
Попадалась и не раз. Машина как машина-ничего отличительного от подобных. И если мне память не изменяет, то пара таких машин должна валяться (хранится!) валяется на свалке :-) ! У меня на складе. А память мена редко подводит, хотя бывает :-(
👋 Какие „специальные“ инструменты, приспособления и т.д. приобрести для ремонта швейных машин. Начал заниматся ремонтом швейных машин, после того как сел на 🦽
Спасибо! Очень поучительно всё. А могли бы вы мне помочь советом. У меня проблема с машинкой ПМЗ. Из челнока не тянется вверх нить. Игла захватывает, а нить не тянется. Спасибо, если ответите. Может у вас есть ролик, но я его не нашла.
Конечно пойду дальше! Следующий этап-восстановить по предложенной технологии и ......................... произвести разрушение-проверку на получившуюся прочность!
Здравствуйте. Шью меньше еньше года на оверлоке comfort 550 хлопок, кулирку. Толстые ткани не шила за это время. Решила из футера 3хнитки пошить мужу толстовку. Нож перестал резать. Муж наточил я ещё шила и ткань он резал. Но качество меня не устраивало. Я случайно вспомнила, что есть запасной новый нож. Я установила его. Шила наволочки из лёгкой ткани и нож новый отказывается резать край. Даже ниточки не режет. Загибает ткань. Подскажите, какие настройки посмотреть, что подтянуть и как настроить нож? Ведь нож новый не режет. Очень расстроена. В планах пошить платье к новому году хочется идеальную строчку. Новый год купить пока не нашла где.
Помню, спасибо. Но ЭТО предполагало определённые обязательства с моей стороны, а 100% их выполнение с моей стороны было под вопросом! Во всяком случае неизвестно когда у меня на это "поднялась бы рука" Может быть и не "загорелся" бы ей, я как и любой свободный художник зависим ОТ НАСТРОЕНИЯ :-)
Интересный подход,👍👍👍. А может с завода был брак?. Я даже не удивлюсь, что может быть когда? с завода был брак. А может погрузчик наехал? Это нам к сожалению не известно.
Ну я высказал только одно из возможных предположений, что было исходно, конечно уже не узнать. Погрузчик бы повредил ещё и как минимум одну из опорных ножек, а они целы!
@@СергейЯковлевичТимофеев Работая на китайском оборудовании и не такое увидишь , например главный вал пополам ,акурат около балансира и кривошипа -неправильный расчет массы и металл дерьмо
@@LEON-dh8ql А я встречал главный вал обломленный в районе махового колеса (после падения) хотя обычно просто гнётся ! и потом обратно можно аккуратно выгнуть. А тут просто ЛОПНУЛ !!! К сожалению давно было и я тогда роликов не снимал :-(
Это когда челнок в гнезде (в ходе челнока) болтается. Новый неизношенный челнок имеет свободу по оси вперёд/назад. И когда внутренний диаметр хода челнока значительно больше наружного диаметра челнока. Вроде понятно обьяснил, если не поняли - уточню!
Посмотрите зазор максимальный между челноком и толкателем челнока(может демферную пружинку на толкателе надо подогнуть). Посмотрите выработку на ,,закрывашке,, челночного устройства.
Посмотрите еще примыкание наружного диаметра челнока к внутреннему диаметру челночного устройства. Должно быть максимально без зазоров по всей наружней длине челнока.
Тоже вариант интересный! Увеличивать силу воздействия до критического момента, или менять размеры молотка ! :-) Для меня разрушать - не проблема :-) рука с кувалдой у меня не дрогнет ! :-)) Опыт есть :-) ruclips.net/video/AQ3Kb1RJyoc/видео.html
Сергей Яковлевич, (по моему мнению и с учетом знания технологии пайки чугуна латулью), надо споять детали. Это очень просто. Самое сложное поймать и удержать соосность в процессе нагрева и пайки деталей. Тут и помозговать треба.
Ну тут то всё просто (с соосностью) соединяем по излому-само встанет как надо и фиксировать в тисах или струбциной. Но вот паять чугун латунью! Ни разу не доводилось мне, может и решусь :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев lucge cem klei i shurupi esliz adumatsa a chugun abaknavena varitsa abichnim elektrodom namotannim mednoi provolkoi a vafshe na sevodniashni den uje elektrodi pradaiutsa specialna chugunnie dai ne tolka chugunnie i aluminovie toje i ne tolka ia eta ktamu shto videl kak vi slomanuiu ruchku abratnogo xoda restavrirovali prosta vsio uje mojna varit ))) i spasiba vam za avsh trud .. spasiba vi mnoga raz menia viruchali)))
@@caberaazi Про пайку-сварку электродами с намотанной медной проволокой в курсе про это я ещё в 80 тые годы читал, и про наличии сегодня в свободной продаже фирменных электродов по чугуну тоже знаю, Но ! До сего дна НИ РАЗУ не пробовал ЭТО сделать :-( !!! Наверно надо попробовать это сделать!
@@СергейЯковлевичТимофеев nado realna nado eta ne plaxoi vixod iz palajenie tem bole kagda master panimaet isxod pradelannoi raboti.. aadno kagda ia atsudava shtoto palagaiu a drugoee kagda chelovek snaiushi eta delaet
@@caberaazi Толкаете Вы меня на проведение такого эксперимента, а я человек с неустойчивой психикой, быстро "загораюсь" всякими "вредными" идеями! И вместо простого зарабатывания денег могу не устоять и ПОПРОБОВАТЬ поэкспериментировать со сваркой :-)) У меня на базе есть и сварочный аппарат и оборудованное для проведения сварочных работ место! К тому же мои зрители и подписчики не видели это ( участок для слесарно-сварочных работ) Заодно и экскурсию туда обзорную организую со сьёмкой ролика ! Для интересующихся
Спасибо за видео Сергей Яковлевич! Ну вот, а Вы говорите рутина! Я Согласен с комментаторами - это скорей всего литье такое. Выходите в эфир почаще пожалуйста и здоровья Вам!
Спасибо Валерий
ПРЕКРАСНОЕ,ДОХОДЧИВОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ !!! ЕСЛИ БЫ, В СВОЁ ВРЕМЯ ,МНЕ ПРЕПОДАВАЛИ В ТАКОМ ЖЕ СТИЛЕ ,ТО УСПЕХОВ В СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Я ДОСТИГ КУДА БОЛЬШИХ !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД !!!
Пожалуйста. Приятно читать такое!
И вот если бы мне лет так 40 назад, донесли всё это на блюдечке с золотой каёмочкой, то я бы тоже достиг бОльшего 🙂 Но исходим из того что есть
Я ваш подписчик. Интересный поучительный канал. У меня Подольск. Отремонтировал и отрегулировал по вашим видео. Спасибо. Так держать👍
И вам спасибо за приятные мне слова!
Если без математики , а просто из жизненной практики слесаря - ремонтника .Ваша идея имеет место .Браво Вам !
Спасибо Виталий. Но !!! Идея (способ) подкреплённый хотя бы приблизительными подсчётами, думаю убедительней. Вот экстримальная проверка ruclips.net/video/1F90cJ0gOuo/видео.html
Всё очень интересно, благодарю вас за материал, тематический канал, подачу
Мне больше по душе настройка двигателей внутреннего сгорания, но всё равно интересно смотреть Ваш канал.
Мне тоже ДВС по кайфу! Особенно АВИАмодельные!
Большое спасибо за ответ,буду искать
Сергей Яковлевич. Вопрос по Подольск 1А. ГОСТ 1948г. На колпаке внутри есть ролик, еще какие-то пластины. Что это за крепеж и для чего? Восстанавливаю эту машину и интересно.... в паспорте ничего нет по этому поводу
Я их видел мельком, но как то даже и не напрягался по поводу их назначения
Это однозначно брак литья. Была микротрещина... потом нагрузки при работе и вуаля. ...Машина ведь работала долгое время и как я понял без проблем. А последние 2-3 удара и поломаные иглы закончили процесс.
На токарном можно и новый палец выточить. Стальной, с резьбой М8 и заштифтовать его, чтобы не откручивался... Токарник вообще - полезная вещь.
Да, но не всем доступ к токарке возможен. Эпоксидка доступнее :-) да и привычнее
Вот проверил в режиме ЭКСТРИМА ! ruclips.net/video/1F90cJ0gOuo/видео.html
мужик ! ты крутой спец. ЛАЙК ПОДПИСКА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо. Всю сознательную жизнь в профессии. Устал уже :-(
Надо уточнить (допустил ошибку в подсчётах), что к 400 кг надо ещё добавить прочность винта М8 на разрыв!!!!!!
Опыт клеевых соединений показывает, что они очень не любят вибрационные нагрузки. На время рассверливания, как кондуктор, скорей всего хватит, но вот дальше... я бы и сам болт закрутил на эпоксидку. Разбирать же никто потом соединение не собирается. Можно не жадничать. И резьбу эпоксидкой промазать и стержень болта в отвалившейся части сдобрить клеем. Площадь склеивания возрастет, и самопроизвольно болт не раскрутится. Ну а если вообще по красоте, то использовать болт под шестигранник и головку болта утопить в отломившейся части, так если в торец не глянуть - деталь будет как заводская.
Круто 👍 интересно 👍 полезно
Очень интересно , у меня тожк интересный случай, я уже писал как то что от родителей досталась 116.2 так когда то на ней слосался именно челнок носик см1.5-2
Челнок был заменён но со временем выработался грибок на оси и колпчок не держался ,так у меня всётаки получилось с поломанного ось взять и поставить на целый челнок
Когда ось высверливал челнок настолько калёный что треснул как стекло
После замены я почувствовал себя королём ремонта ,сам не поверил уже2 года работает
Да, соглашусь, что после удачного проведения подобных работ чувствуешь себя профессионалом !
А самое главное-появляются НАРАБОТКИ и встреча с подобным уже не вводит в " глубокие раздумья " на предмет как решать и что предпринять. Тут уже чётко понимаешь обьём работ, сложность их, сроки выполнения и СТОИМОСТЬ - далее уже заказчик начинает терзаться в раздумьях а надо ли ему это и за такие деньги.
Сергей Яковлевич,скажите пожалуйста, у ВАС есть ролик " как настроить зигзаг на чайке 132м
Есть, если и не по 132, то от аналогичной надо смотреть, там всё идентично
Класс. Идея супер
Скажите, а Вам попадалась швейная машина Мила? Отечественная копия Зингера 6217. Можете что-то сказать о ней?
Попадалась и не раз. Машина как машина-ничего отличительного от подобных.
И если мне память не изменяет, то пара таких машин должна валяться (хранится!) валяется на свалке :-) ! У меня на складе. А память мена редко подводит, хотя бывает :-(
👋
Какие „специальные“ инструменты, приспособления и т.д. приобрести для ремонта швейных машин. Начал заниматся ремонтом швейных машин, после того как сел на 🦽
Надо начинать с общеупоредимых. Ищите у меня ролик он как то так и называется
Спасибо большое! Класс!
Пожалуйста.
Спасибо! Очень поучительно всё. А могли бы вы мне помочь советом. У меня проблема с машинкой ПМЗ. Из челнока не тянется вверх нить. Игла захватывает, а нить не тянется. Спасибо, если ответите. Может у вас есть ролик, но я его не нашла.
Причин этому может быть много! И не понятно мне верхняя нить или нижняя? И не тянется-это что? не вытаскивается наверх?
трещина давняя ..иглой добило ..бывает такое , но редко ..один раз такое видел за 35 лет
Вот и я за сорок лет впервые такое узрел
Превосходный анализ, но я думаю вы пойдёте ещё дальше 😂😂😂👍
Конечно пойду дальше! Следующий этап-восстановить по предложенной технологии и ......................... произвести разрушение-проверку на получившуюся прочность!
@@СергейЯковлевичТимофеев всегда смотрю ваш канал с удовольствием
Здравствуйте, подскажите как настроить на швейной машине веритас 8041/35 маховое колесо- оно прокручивается, не фиксируется, соответственно не шьёт.
Ищите ролик : машинка пробуксовывает и не включается на рабочий ход. название примерное, ищите!
Сергей Яковлевич ! А можно мне вас в вацап добавить , а то я теряют где я вам писала, и вопросы есть ,надоедать не буду!
Нет у меня никакого ватсапа. Есть телефон, если надо пожалуйста звоните в рабочие дни и рабочее время 908 914 35 42
Простите,что не по теме вопрос,очень надо
Здравствуйте. Шью меньше еньше года на оверлоке comfort 550 хлопок, кулирку. Толстые ткани не шила за это время. Решила из футера 3хнитки пошить мужу толстовку. Нож перестал резать. Муж наточил я ещё шила и ткань он резал. Но качество меня не устраивало. Я случайно вспомнила, что есть запасной новый нож. Я установила его. Шила наволочки из лёгкой ткани и нож новый отказывается резать край. Даже ниточки не режет. Загибает ткань. Подскажите, какие настройки посмотреть, что подтянуть и как настроить нож? Ведь нож новый не режет. Очень расстроена. В планах пошить платье к новому году хочется идеальную строчку. Новый год купить пока не нашла где.
Я думаю он не верно произвёл их установку! Они должны прилегать кромками плотно! Пусть переустановит - БЕЗ СПЕШКИ !!! и СУЕТЫ !
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо большое за совет.
Наука! 👆😁
Предлагал я вам 32 зингер, а вы что-то так ничего и не ответили, а там всё интереснее чем на чйке )
Помню, спасибо. Но ЭТО предполагало определённые обязательства с моей стороны, а 100% их выполнение с моей стороны было под вопросом! Во всяком случае неизвестно когда у меня на это "поднялась бы рука"
Может быть и не "загорелся" бы ей, я как и любой свободный художник зависим ОТ НАСТРОЕНИЯ :-)
Интересный подход,👍👍👍. А может с завода был брак?. Я даже не удивлюсь, что может быть когда? с завода был брак. А может погрузчик наехал? Это нам к сожалению не известно.
Ну я высказал только одно из возможных предположений, что было исходно, конечно уже не узнать.
Погрузчик бы повредил ещё и как минимум одну из опорных ножек, а они целы!
Просто уронили на бетонный пол , а потом закусывающие кривые шестерни ( а на Чайках они всегда кривые )доделали свое дело ,раздолбили как перфоратор
@@LEON-dh8ql Теоретически и такой вариант имеет право на жизнь
@@СергейЯковлевичТимофеев Работая на китайском оборудовании и не такое увидишь , например главный вал пополам ,акурат около балансира и кривошипа -неправильный расчет массы и металл дерьмо
@@LEON-dh8ql А я встречал главный вал обломленный в районе махового колеса (после падения) хотя обычно просто гнётся ! и потом обратно можно аккуратно выгнуть. А тут просто ЛОПНУЛ !!!
К сожалению давно было и я тогда роликов не снимал :-(
На Чайке 132М, в 90-е года, сломался челнок.
Бывает. Раньше в те годы я их паял латунью. Сейчас им цена копейки-проще новые ставлю, благо их целый ящик
Как вы определяете износ челночного устройства?
Это когда челнок в гнезде (в ходе челнока) болтается. Новый неизношенный челнок имеет свободу по оси вперёд/назад. И когда внутренний диаметр хода челнока значительно больше наружного диаметра челнока.
Вроде понятно обьяснил, если не поняли - уточню!
У меня такая беда.болтается в чайке 132 челнок.что делать?
Посмотрите зазор максимальный между челноком и толкателем челнока(может демферную пружинку на толкателе надо подогнуть). Посмотрите выработку на ,,закрывашке,, челночного устройства.
Посмотрите еще примыкание наружного диаметра челнока к внутреннему диаметру челночного устройства. Должно быть максимально без зазоров по всей наружней длине челнока.
Сергей Яковлевич, не надо в окно). Лучше молотком постучите с нарастанием силы удара. Мне кажется, так нагляднее будет.
Тоже вариант интересный! Увеличивать силу воздействия до критического момента, или менять размеры молотка ! :-)
Для меня разрушать - не проблема :-) рука с кувалдой у меня не дрогнет ! :-))
Опыт есть :-) ruclips.net/video/AQ3Kb1RJyoc/видео.html
Больше похоже на производственный брак
Всё могло быть, я лишь озвучил один возможных из вариантов
Сергей Яковлевич, (по моему мнению и с учетом знания технологии пайки чугуна латулью), надо споять детали. Это очень просто. Самое сложное поймать и удержать соосность в процессе нагрева и пайки деталей. Тут и помозговать треба.
Ну тут то всё просто (с соосностью) соединяем по излому-само встанет как надо и фиксировать в тисах или струбциной.
Но вот паять чугун латунью! Ни разу не доводилось мне, может и решусь :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Можно. Только нужен ацетилен с кислородом. МАРР газом не прогреется челночное...
Брак литья.Если чугуний бить, то он сломается сразу.А брак при литье так и вылазит.Совок....поздний...однако
Вообще 132 модель выпускалась когда ещё более-менее прилично делали (прилично - это по советским меркам :-) )
А может и брак небольшой был.
Может быть, не исключаю
a prosta zavarit i rastachit net?
Это ЧУГУН !!! С ним по сварке всё НЕ ПРОСТО ! (во всяком случае для меня)
@@СергейЯковлевичТимофеев lucge cem klei i shurupi esliz adumatsa a chugun abaknavena varitsa abichnim elektrodom namotannim mednoi provolkoi a vafshe na sevodniashni den uje elektrodi pradaiutsa specialna chugunnie dai ne tolka chugunnie i aluminovie toje i ne tolka ia eta ktamu shto videl kak vi slomanuiu ruchku abratnogo xoda restavrirovali prosta vsio uje mojna varit ))) i spasiba vam za avsh trud .. spasiba vi mnoga raz menia viruchali)))
@@caberaazi Про пайку-сварку электродами с намотанной медной проволокой в курсе про это я ещё в 80 тые годы читал, и про наличии сегодня в свободной продаже фирменных электродов по чугуну тоже знаю, Но ! До сего дна НИ РАЗУ не пробовал ЭТО сделать :-(
!!! Наверно надо попробовать это сделать!
@@СергейЯковлевичТимофеев nado realna nado eta ne plaxoi vixod iz palajenie tem bole kagda master panimaet isxod pradelannoi raboti.. aadno kagda ia atsudava shtoto palagaiu a drugoee kagda chelovek snaiushi eta delaet
@@caberaazi Толкаете Вы меня на проведение такого эксперимента, а я человек с неустойчивой психикой, быстро "загораюсь" всякими "вредными" идеями! И вместо простого зарабатывания денег могу не устоять и ПОПРОБОВАТЬ поэкспериментировать со сваркой :-))
У меня на базе есть и сварочный аппарат и оборудованное для проведения сварочных работ место! К тому же мои зрители и подписчики не видели это ( участок для слесарно-сварочных работ) Заодно и экскурсию туда обзорную организую со сьёмкой ролика ! Для интересующихся