Я одна из тех, кто держится за такие машинки, несмотря на то, что у меня есть хорошая Джаном, привезенная из Европы и Brothers, а Чайка и Подольская которые служат мне верой и правдой с 70х годов, мои любимые машины, на них ещё мои правнуки шить будут!
Не, вы далеко не одна. Удалось реанимировать двух чайкообразных 134-ю и 143-ю, последнюю вообще взяли в состоянии новой. Им и отдали все простые операции. Джаномка используется чисто на трехходовых швах. Кстати недавно для души взял и восстановил «Чайку-2» какой красивый аппарат!
Я с большим интересом смотрю ваш канал. Всё началось , когда искал машинку для дочери и присмотрел на Авито Кёлер 53-2. Потом увлёкся и стал коллекционировать старые машинки. Сам когда-то шил , но из-за ужасного качества Чайки 143А забросил. Недавно мне попала в руки Чайка115-1 1970г. выпуска и какое было моё удивление насколько она была прекрасно выполнена. Люди можно сказать отдавали за шапку сухарей. Я её практически не настраивал ; так по мелочи выставил иглу по центру пластины и с регулятором верхней нити немного поколдовал. Застрочила как миленькая и очень тихо. От того же Кёлера отличие в том что на кривошипе нет противовеса. Вот вам и ПМЗ ведь могли и делали. А раньше из наших признавал только Тулу.
Огромное спасибо, Сергей Яковлевич, за ваш труд! Благодаря Вашему каналу наладила сама такую машинку для мамы (ей 86 лет). Она нас обшивала в советские годы, только что пальто не шила на ней. А в 90-х какой-то горе-мастер-проходимец так разрегулировал нашу швейку, что мама просто плакала - не шила совсем, и стучала, и пропуски, и обрыв нитки, и зигзаг не работал, и ход тяжелый стал, всего не перечесть. Да еще взял половину ее пенсии, сволочь. Тогда так трудно жили.Так и стояла, выбросить рука не поднималась. И вот, благодаря Вам, потихоньку-полегоньку я постепенно наладила машинку, слава богу больших проблем не было. Теперь шьет хорошо. Только есть незначительный люфт радиальный маховика и люфт игловодителя тоже, но это шить не мешает. Теперь шьем на ней и постельное белье, и полотенца, укорачиваем, подшиваем брюки, и рукава переделываем и бог знает, что ещё. Шьет почти все типы тканей, кроме кожи и шелка (за неимением оных), даже синтетику и трикотаж. Так что, вы нас просто спасли. Здоровья Вам крепкого, мастер-золотые руки! P.S. еще есть старая оршанка 1962 года - шьет кожу натуральную и пальтовые тнкани, только зигзага в ней нет, а какой тихий плавный ход! просто шуршит. Вот в СССР когда технику делали! Еще раз Вам спасибо!
@@ОлександрЛевада-ы8з спасибо. С таким учителем и мастеров не надо. У него не канал, а настоящая "Школа наладчика швейных машин". Была б я мужиком, на пенсии хороший приработок был бы.
У меня 4,штуки 132 м отличные машины ,люди выбрасывали . Все хорошо шьют и тонкое и очень толстое .Дженоме слишком нежная машина ,толстое шьет плохо . Зря ругают ,, чайку ,,просто надо любить ее.
Я считаю, что швейные машинки ЧАЙКИ очень хорошие машинки!!!! Моя умница живёт у меня с 1985 года! Обожаю её! И не хочу покупать дорогую (и тем более недорогую!) швейную машинку из пластика..... При хорошей настройки, при правильной эксплуатации швейные машинки *ЧАЙКИ и ПОДОЛЬСКИЕ* будут ещё работать и работать!!!! У меня швейная машинка *ЧАЙКА 142 М* . Я на ней шью всё абсолютно! И шелк, и трикотаж, и шерсть, и капрон, и джинс!!!!
@@СергейЯковлевичТимофеев Да, я почти все интересные ролики сохранил, тк ютуб штука ненадежная, часто исчезают ролики, и вообще у нас могут отключить интернет в любую минуту.
Я сделал " супер Чайку" рукав от Чайки 142м низ от Чайки 3, вилка на продвижение ткани от Чайки3 , верхний нитенаправитель и натяжитель верхней нити тоже от Чайки 3. Сделал игольную пластину для тонких тканей. Чайка работает очень тихо, длину строчки можно отрегулировать от 6 мм . Спасибо вам за ролики!
@@СергейЯковлевичТимофеев Я с Украины. Чайка 142 у меня была ( свадебный подарок) , а Чайку 3. купил за 100 Грн это~ 300-350 руб. ,а время это себе в удовольствие во время локдаунов . Началось всё с чугунного махового колёса от Чайки 3. На переборку пошёл один день , больше пошло на подготовку , покраска корпуса , подгонка верхнего направителя и покраска верхней крышки. Для домашних дел хватает с головой . Шью сам, жена кроит. Машиной доволен, то что было и что получил это земля и небо . Благодаря вашим роликами не только уберёг Чайку от путешествия в металлолом но и улучшил её.
У меня швейная машинка *ЧАЙКА 142 М* с 1985 года. Машинка прошла "Крым и рым"! Шьёт до сих пор. Хотела купить новую современную, пластмассовую, дорогую. Но передумала!!!! Швейные машинки ЧАЙКИ при хороших и грамотных настройках (а кому то необходим профессиональный мастер, настройщик по Чайкам!!!!) будут служить ещё лет 50!!!!!!
@@СергейЯковлевичТимофеев ну, да!!! Я наладила свою ЧАЙКУ! И уже сшила очень много постоянно белья. Вот!!!!! Подглядываю к МАСТЕРУ и делаю, как он говорит. Раньше ломала постоянно иголки.... строчка была с пропусками..... нить обрывалась..... стучала машинка очень громко..... Ой! хотела её уже выкинуть в гараж!))))))) А теперь шью на ней! Довольнёханька!!!!!
Сергей Яковлевич, спасибо вам огромное за вашу работу. Я самоучка, но спасибо вам, смог реально хорошо отрегулировать швейный автомат (автоматическая шаблонная машина), какие мастера у нас не были, все боялись, никто не брался.
Сергей Яковлевич, прошу прощения конечно, но хочу попросить у вас совета, у нас есть машинка (Jack прямострочка обрезная) и у неё есть небольшой люфт штока иглы. Поставить челнок от другой аналогичной машины для исключения проблемы в ОННОМ мне не дают (я грешу на челнок по большей части, т.к. у машины есть петляние на нижней строчке и оно в основном при, так сказать резком нажатии на газ =) шпульные колпачки пробовали менять, не помогло. И так к сути (хоть и не по прямой =))) ), как вы думаете дело в челноке или же в штоке иглы ? Люфт штока я бы сказал не критичный, но все же он есть...
@@felixsc7262 Не видя машины трудно дать однозначно верный ответ. Шпульные колпачки конечно не было смысла менять. А вот установка хода челнока, а может даже и его замена думаю решит Ваши затруднения.
Спасибо за ролик. Всё проверила на брак. Брака нет. А я её в металлолом хотела сдать. Да ни за что теперяча не сдам. И штифты есть и вал с игловодителем - не люфтят.
Огромная БЛАГОдарность за такую ценную информацию!!! Хотела купить Подольск для шитья толстых тканей и кожи, а теперь вот думаю... по крайней мере, теперь знаю на что обратить внимание... 🙏😍😍😍
Натянул со стороны маховика на промежуток резиновое кольцо из набора сантехнических прокладок. Помогло убрать гуляние вала вперёд-назад. Стало заметно тише. Больше спасибо.
Когда зазор между диаметрами увеличивается и нет возможности или желания проточить втулку и вставить вкладыш не стоит опускать руки :) Прежде чем выкинуть вал, берем молоток и на наковальне сильно "избиваем" вал в месте посадки втулки. Волшебным образом это место увеличивается в диаметре несмотря на то, что мы казалось бы мы наносим вмятины, далее токарь шлифует посадочное место под втулку. В 90е годы так восстанавливали плунжерные пары топливных насосов легковых дизельных иномарок а там давление соляры до 80 бар и подшипниковая сталь.
Сегодня думаю даже в глубинке не станут таким заморачиваться, хотя кто знает. А в нашем случае можно и по такому варианту сработать: втулку снять и "осадить" как следует, потом развернуть в размер! Можно и в зазоры менее сотки попасть но, сегодня проще взять удачнособраную(на счёт вал/втулки) и дальше её доводить
@@ПользовательАндроид-л3ч Для любителей это занятно , интересно может быть, а занимающемуся этим профессионально никто не компенсирует затраты временные. Я подобным для себя не вижу смысла заниматься (работы достойной, хорошооплачиваемой много и без этого)
Ну так сравнили нагрузку на вал плунжерного насоса и бытовой швейной машины. Я на шатунно - кривошипных прессах работал, там замена искривлённого вала на новый выточенный или старый восстановленный, вполне заурядное явление. С втулками ещё проще, восстанавливаются путём наплавления и последующей мех обработки. Я понимаю, что Сергей Яковлевич не зря обзавёлся токарным станком.
Не было конкуренции, вот и гнали брак для выполнения плана. Мне посчастливилось получить в подарок от мамы Чайку 142М, именно в 1985 году, без брака, без стуков и ненужных люфтов. Шила и шью на ней все эти годы на всю семью.
Спаибо за науку вам и другим мастерам. В каком то ролике прозвучала просьба зрителя о регулируемом ногой зигзаге , так я реализовал это дело на чайке 3, отрезок трубы 10мм, 2 электрода 4мм ,2 болтика резинка и п образную досточку, всё снимается и машина убирается за5 секунд, жалко тумба для етого чуть тесновата, размах движения где то 7 см
Токарю оплатить - раз До него добраться - два Потом сьездить забрать -три Хлопотно это. Хотя ездить и собирать доноров с непонятным результатом не менее затратно :-(
Самые качественные чайки собирали для импорта, отдельный участок был, другие нормы выпуска, каждая деталь, покрывалась оцинковкой, их называли белые качество их было на высоте.
Мне не доводилось с такими "возится" , возможно действительно качественные были и в ремонт посему не попадали тут (не все я думаю уходили за границу наверняка с мелкими изьянами оставляли для своих, для Россиян)
Взял по случаю на Авито Радом 432, за тыру, доволен, как слон. Ничего подкладывать, вытачивать, селектировать не пришлось, кроме смазки. Никакие чайки в подметки не годятся. Шелестит без всяких стуков, хоть и с вертикальным челноком и валом, двигающимся на зиг-заге. Не те времена "дифицитные", чтоб брать абы что и в зубы не смотреть)
@@СергейЯковлевичТимофеев Здравствуйте, тем не менее люфты тоже присутствуют, просто я думала что так и надо🙂 . Но грех жаловаться, столько лет прослужила. После дорогой джуки, поняла, что подольские всё равно лучшие машины из мне известных. Старыми Зингер не довелось пользоваться.
Что вы могли бы сказать о машинке Чайка 132М. С недавнего времени, когда стала ставить на зигзаг по максимуму, что то внутри машинки стало сдвигаться, при этом игла стала уходить резко в сторону и ломаться.
Сказать могу что в принципе машина неплохая, но качество конкретного экземпляра зависит от везения. Щёлкает это ползун, который крепится на пластике регулятора (ручка ширины зигзага) пластик от времени слегка деформировался и ползун соскакивает вбок. Попробовать слегка его подогнуть. Или менять ручку
Училась шить на маминой Чайке, она предупреждала, что машина плохая и шитье на ней - сплошное мучение. Когда купила себе Женоме, поняла, насколько проще было бы учиться шить на ней.
Чайка-классная машина!!!Пользуюсь и буду пользоваться.Шью на ней все.При этом имею и новое оборудование. Брака в ней не было изначально.За машиной смотрю сама .Не подвела ни разу)))
Я купил старую /новую/ чайку 142М за копейки, тк она не шила у хозяев много лет. Так вот в ней не было узла и много деталей без брака. Даже игольная пластина была перекошена и выходила за буртики. Благодаря урокам я ее наладил и теперь это зингер.
Сергей Яковлевич,! Как сделать самый оптимальный ход машины, чтобы педаль так быстро не нагревалась, да и потому было легче. Сделаю темное колесико слабже, то получается перескок на холостой ход при шитье, да ещё забивается челнок ниткой. Если затяну это колесико, то ход машины получается жёстким и нагревается педаль быстро. Хотелось бы посмотреть на видео, как отрегулировать. У меня,, "Чайка" 134 . Куплена была в 1991 и не эксплуатировалась совсем. Новая. Благо дарю за ролики, очень необходимые.
Добрый вечер сергей Яковлевич,я приобрела машинку такую маховик не крутится нормально ,гдето заклинивает,на что мне надо обратить внимание вы не подскажете?
У меня Чайка - III ножная с тумбочкой уже 47 лет и шью я на ней всё от тонкой ткани до сумок и тапок. Ещё ни разу не была в ремонте, ремешок только недавно поменяла . Наверное попалась идеального качества. А окрашенная рабочая поверхность станины около иглы уже стёрлась до металла - уж очень много всего на ней я перешила. Может быть надо ухаживать за ней правильно...
я конечно извиняюсь за своё мнение, оно может быть вот таким не правильным, подольск 142 работает с 1982 года по сегодняшний день, из них не в бытовой ,а в частном предпринимательстве с 1991игода каждый день по шесть восемь часов, в швейной мастерской со всеми мыслимыми типами тканей и даже кожей, и работает отлично, шъёт всё! без пропусков и сбоев, от марли до драпа и кожи! заменено только три мотора и шесть педалей! краска и та стёрлась местами с плиты...вот так как то! не одна из зарубежных не проработает столько, да это может и копия зингер, но ведь как автомат Калашникова, просто работает .... всегда... уход конечно как положено, смазка авиа маслами и консистенсными смазками с большим содержанием серы , молибдена и др. присадками, в последниее время и синтетическими смазками...тоже видимо даёт результат....
Я не исключаю Вашего везения в этой лоторее (должно же кому то везти) брак же не был 100% . Тем более к смазке Вы относитесь ТВОРЧЕСКИ с вниканием в тонкости и это тоже не могло не сказаться
Сейчас не 70-е, когда все было ( кроме как в магазинах), но нужно было знать у кого взять или обменять ! Коли мужчина (не на час) в доме вдруг обнаружится , да еще с легкими слесарными или ремотно- автомобильными познаниями ,- все просто .ГЛАВНОЕ чтобы машинка шила ! Шьет? А эти фрезерно- токарные браки решаются ПРОСТО ЗАПОЛНЕНИЕМ В МЕСТАХ ПРОДОЛЬНОГО ИЛИ ВЕРТИКАЛЬНОГО ЛЮФТА НЕБОЛЬШИМ ДОБАВЛЕНИЕМ ДВУ-КОМПОНЕНТНОЙ ЭПОКСИДКИ размятой влажными пальцами ( НЕ ЖИДКОЙ)стоимость которой сегодня 75-120 рупий.. Поскольку ЧАЙКА живуча как КАЛАШ ,а люфт не может быть более 0.2- 0.5 мм.Микро- кусочка эпоксидки ( инструкция в баночке) достаточно для заполнения этих полостей...Остатком эпоксидки можно обклеить( заклеить )-пол- УАЗа...А токарно- фрезерные работы обойдутся в современную стоимость 3_4х "ЧАЕК" ! В отличии от Калаша, ЧАЙКУ придется еще не только потом собрать , но и настроить на правильную работу ! А вот в настройках нужна не только внимательность , точность , но и последовательность...НО для этого ютуб в помощ...Благодаря Блогерам по ремонту на Ютубе не только отрегулировал , но и обнаружил еще 3 косячка в заводских настройках с которыми Блогеры видимо не сталкивались .Но это не брак А КОСЯКИ ОТК - регулировщиков..Чайка-lll досталась 40 летняя с малым пробегом .Видимо хозяева не нашли нормального регулировщика и шили только прямую и зигзаг .А по поводу штифта все-таки думаю , что ОН нужен .Ведь когда пройдешь 2 круга регулировки , может придется и " ковырнуть" Эти болты крепления Верха со Станиной ...А если там с Завода диаметр резьбы "просажен" ? Как говорят " лишний болт в самолете не помешает ! Лишь бы не открутился " ...
С помощью советов Сергея Яковлевича и автора канала "механик по швейным машинам" довел свою "Чайку 142М" до идеального состояния. Кто желает это повторить, то стоит ВНИМАТЕЛЬНО просмотреть видео мастеров. В них можно найти ответы по любому вопросу. Большое спасибо за проделанную работу. Потребовалось сшить паруса на яхту, вот и пришлось поработать.
@@Dialbist Как говорил белорусский механик, нужно смотреть все подряд, что относится к бытовым машинам. Тогда будет толк. Нужно понять взаимосвязь отдельных узлов. В этих роликах все изложено, проще некуда. Удачи!
@@Лопарь-э9э Если смотреть всё подряд-мозг вскипит. Надо чередовать с практикой. И с его (Глубоко ошибочным) мнением насчёт смазочных материалов поаккуратней
@@СергейЯковлевичТимофеев Это как сказать. Приобретение знаний сродни добыче золота из массы пустой породы. Посмотрел и ваши видео, и белоруса. Мне очень помогло, не знаю, кого больше благодарить. Меня интересовала механика. Смазка машины. Использую машинное масло из хозмага и нет никаких проблем для моей "Чайки". Удачи.
У продавцов швейных машин. Правда они не любят заниматься мелочёвкой (им выгоднее продать Вам новую машину) но попробовать обатитья к ним нужно. Ну или у Мастеров занимающихся ремонтов шв маш В конце концов её можно выточить на токарном станке!
Лучшая чайка - чайка 115-1. Она на фоне поздних, непонятно для кого сделанных поделий, просто вершина олимпа. В том числе и по внешнему виду. Полный зигзаг есть, ненужных декоративных строчек нет. Единственный минус - регулировка прижима лапки под крышкой (которую приходится снимать). Зачем было делать другие машинки (чайка 2 с копирами и тефлоновой шестернёй, мальва 120 с неполным зигзагом) мне совершенно непонятно. Разве что для отчётности.
Всегда был такой пунктик в программе работы предприятия как выполнение плана по НОВОЙ технике (освоение, внедрение, разработка) и его тоже надо было выполнять. От этого зависело и устойчивость кресел под руководящим звеном и и денежное довольствие в виде премий и пр. А применение УМНЫХ решений и прорывных разработок нифига не ценилось Это убивало творческую мысль (были наверняка на заводе талантливые технари) Но они не "рулили"
Если есть деньги, то лучше не связываться со старьём! Если ограничены в средствах и есть рядом толковый Мастер, то попросите его (покажите ему то, что Вы собрались взять) Толковый спец не даст Вам купить откровенный металлолом
Будет конечно, до этого же работала. Только будет продолжать стучать, как и стучала. ). Если шьёт ваша машинка, и на зигзаге не делает пропуски на ситце, на шерсти, то это хорошая машинка. Только не забывайте чистить и смазывать именно машинным маслом. А то моя двоюродная сестра смазала машинку растительным маслом и убрала в кладовку на месяц. Все. Машина покрылась ржавчиной и заклинилась. Пришлось всю разбирать и отмачивать в керосине. Тогда ещё машинки были ооочень большим дефицитом, никто не выбрасывал.
Подскажите где можно купить,зубчатую рейку на ножную машинку,чайка 2,у меня она лопнула между зубцами,в китае таких нет,я фотала,но они все не такие у них,может вы знаете? Буду поизнательна за подсказку
Ищите по обьявам такую машину целиком на запчасти. Их полно. Я сам так делаю когда что то надо (если конечно нет у самого в разборе) Это выйдет дешевле чем у мастеров покупать или где то за границей заказывать
Руководство ПМЗ в 90-х приняло "Мудрое" решение продавцам в регионах предлагалось продавать и осуществлять гарантийный ремонт, за поставки этих недо машинок ,тем самым сняв с себя ответственность за массовый брак !
@@СергейЯковлевичТимофеевПочему возможно, Я договор читал своими глазами , где подрабатывал в магазине по продаже Пмз , а они самоустранились - отдувайтесь Вы!
Поэтому у машинки с наклейкой концерн Подольск называют наклейку чёрной меткой. Сейчас эти машинки 90х много продают почти в новом состоянии... Видно из-за плохого качества мало работали и уходили сразу дома на антресоли ?
@@LEON-dh8ql Да уж. Мне такие бумаги не доводилось читать. Я от бухгалтерской и товарноденежной политики и их взаимоотношениях был далёк. Моя задача была всегда одна, приводить то что попадало ко мне в порядок. В коммерческие вопросы просто не лез (они меня не интересовали)
@@СергейЯковлевичТимофеев Пока был его величество Дефицит и народ покупал все ,они благополучно припеваючи существовали ,не обновляясь и не повышая качество , но когда начали завозить импорт также благополучно издохли ,закономерный результат !
Неверное сравнение. Это как сравнивать автобус с троллейбусом, но оба являются общественным транспортом и выполняют одну и ту же функцию. Машины с внутренним ремнём передачи хода сравнивать с машинами, где это выполняют металлические валы или шестерёнки, в корне неверно. Очевидно что машина с ремнём меньше грохочет чем остальные два типа.
Подскажите пожалуйста, вопрос не по теме видео, хочу приобрести Тику, через авито с доставкой, на ней долго не шили, но в идеальном состоянии, почти как новая, может ли возникнуть проблемы при настройки машины самой, в плане смазки? стоит ли рисковать покупать удалено?
Если внешний вид идеален и не видно следов интенсивной эксплуатации (хотя для Тики это не страшно она очень ресурсная) То в плане смазки самое страшное это закоксовавшееся масло - промывка Вам поможет. Это не сложно! Ну а риск-дело благородное. Кто не рискует, тот не пьёт шампаское! :-)
@@Акула-б3х Вот если после покупки внимательно рассмотрит какие там ВИНТЫ и остальной крепёж, то поймёт, что НЕ ОШИБЛАСЬ вот ruclips.net/video/_mosAgEVBSc/видео.html
Чайка появилась вместо Подольска или они выпускались одновременно? И, как же Знак качества? Есть мнение, что этот знак был на действительно качественных товарах.
Совершенно непрактично из таких экземпляров конфетку делать, особенно с сегодняшним ассортиментом старых машин на Авито. Из Дзюбы никакой кувалдой не вылепишь Зидана!
Да. Если с точки зрения экономической целесообразности. Время потраченное в своей специальности ( если с умом трудиться) принесёт сумму достаточную для приобретения чего то исходно много лучшего
Сергей Яковлевич, а не могли бы Вы рассказать про отдельные, "приставные" зигзаги для старых швеек, как их привести в порядок? У нас 2 таких есть для "Оршанки", но что-то с ними не то. Они механические с храповиком.
Можно, но токарь тоже кушать хочет и не корки хлебные а батон с маслом и икрой. А если знакомый токарь, то тоже напрягать "по дружбе сделать" не хотелось бы.
@@LEON-dh8ql Вот я и попытался научить даже если и Чайку, то без исходно сложноустранимых болячек. С остальными "косяками" бороться легче,если исходно ОСНОВА нормальная
Не понятно, при чём тут износ оборудования на Подольском заводе, это чистой воды производственный брак, связанный с недобросовестностью токаря и попустительством ОТК. Не понимаю, какое оборудование надо иметь токарю, чтобы соблюдать допуски и посадки указанные в чертежах. Впрочем продукция этого завода и раньше не отличалось качеством на моей ПМЗ 2М 1969 г.в. откровенно заметное биение махового колеса. Впрочем, втулку можно выточить новую, когда я работал на заводе токаря в инструментальном цехе получали массу заказов со стороны.
@@grohotailo а РМЦ на заводе для чего, не говоря уже об отделе главного механика. Нет возможности, отремонтировать оборудование своими силами, приглашайте со стороны. Подобные проблемы, решались на гораздо меньших по значимости предприятиях.
Спасибо большое за информацию, я так и сделала. Может быть будет кому то интересно !!!???? Что удивительно Купила для интереса Оверлок Tec Star.( След. Модель МД 16600, а потом без обрезки нити, МД 18030.) Можно сказать, я радовалась так же как Вы приобретя такарный станок. Люфтов нет. Нигде. Стоял он долго, кто-то пытался его наверное делать? Не понятно мне до сих пор. Почему то все шурупы и болты зализанные. Или сборка была плохим инструментом произведена. А вот обрезки ткани не было рычаг на верхней нож был плохо отлитый и плохой сплав. Пришлось купить на запчасти 18030(3 года б/у) там рычаг металл, но был уже порядочный износ. Поменяла и всё получилось. И оба Оверлока теперь режут ткань. Но МД 18030 у него люфты просто до такой степени большие везде. Работает всё равно. Но как долго будет. Получилось так что год назад купила МД 18030. Но с завода как всегда сухой и настройки ужас был. Пришлось нести к мастеру ,после смазки, петлители настраивать. Он мне сказал , что машина не очень хорошая. Теперь понятно почему с завода по этой же причине. Мой вывод. Это конструктор для любителей. Или для тех кто хочет иметь учебный экспонат ( МД 18030). Конечно можно купить мд 16600 и поменять рычаг( по желанию мотор с проводкой на диодное освещение) и будет идеальная машина. У меня есть все эти машины. Я шью сама и мне нужно, чтоб быстро сшить изделие и не заниматься лишними настройками. Экономит время и материал.
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо большое, но мне ещё далеко. Приходиться иногда экспериментировать. Спасибо большое за вашу помощь на канале. Здоровья вам.
В какой то мере всё можно считать им. Но тут я хотел людей безрезультатно пытающихся путём простой переборки одного и того же решить все проблемы пустить по более правильному пути. Из кучи выбрать пары более точно подходящие друг к другу
Мы (Мастера, механики) без работы не останемся! А вот заводу ПМЗ о нас заботиться (выпускать брак) не требовалось, От них требовалось, как в лозунгах советских писалось "советское-значит отличное" соответствовать этому. А это не просто. И тут размахивание партбилетом-не помогает! Надо уметь правильно и по хозяйски всё организовать. А это не лозунги в народ "кидать"
@@СергейЯковлевичТимофеев Так и Вы выглядите как то не очень. Потёрты слегка в отдельных. Кого винить будете в этом случае? Опять недодали? Вам никто ничего не должен.
@@camoctrok. Так я уже седьмой десяток разменял уже второй год, как! . Было бы странным выглядеть в 62 на 18 лет. И разве я кричу что мне кто то должен? Хотя если вникнуть, то государство ДОЛЖНО меня и других стариков и старух СОДЕРЖАТЬ ДОСТОЙНО ! Потому как обещало ЭТО. Или оно ничего не обещало? А не вынуждать их на пенсии трудится.
А попробовали бы Вы будучи работником ОТК не выпустить за пределы завода партию брака, если на кону стоит выполнение плана! А с ним и премии и прочие блага? Да Вас весь коллектив бы возненавидел! ( может даже за пределами заводской территории и побили бы) И сколько бы Вы продержались в такой обстановке?
@@СергейЯковлевичТимофеев к сожалению пробовал в наше время в течении 5-и лет. И чего только я не слышал в свой адрес при этом. ОТК есть ОТК, я прошел школу ОТК в советском ПЯ, хотя было уже начало 00-х. Ремонтируемый брак сразу отдавал на переделку, брак по компонентам из за которого вся партия через неделю вернется согласовывал с советом директоров. Иногда они конечно решали в пользу брака, мол пускай едет на объект, помигает там лампочкой для вида, а потом вернут, когда обнаружат. Прошивкописателям съедал весь мозг. Они все очень рады были, когда от меня избавились (мне надоело к тому времени работать "пастухом"), дык потом звонили и просили назад. Потому что новые 6 человек не справлялись с тем, что делали мы трое (да, мои коллеги тоже уволились, одного выгнали за возраст, второй сам ушел). Занимались мы промышленной электроникой в сфере контроля и учета электроэнергии, по сути АСУ ТП. Как Вы думаете применимо в этой области раззвиздяйство? Да оно нигде не применимо, только тут уже от этой продукции могли зависеть человеческие жизни.
@@vadegdadeg Вот ведь если на ПЯ такое иногда "проканывало" то что говорить о продукции для народа. Для нашего советского народа! А для него всё делалось по остаточному принципу :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев нет, на ПЯ такое не прокатывало, иначе бы ракеты на головы падали, я там только видел как работает ОТК и непосредственно с ними имел дело по работе, меня самого драли как Сидорову козу. Я там и насмотрелся как оно должно работать, а потом случайно через 10 лет сам стал ОТК'шником в фирмачке, вот про нее рассказ и был.
Я одна из тех, кто держится за такие машинки, несмотря на то, что у меня есть хорошая Джаном, привезенная из Европы и Brothers, а Чайка и Подольская которые служат мне верой и правдой с 70х годов, мои любимые машины, на них ещё мои правнуки шить будут!
Не, вы далеко не одна. Удалось реанимировать двух чайкообразных 134-ю и 143-ю, последнюю вообще взяли в состоянии новой. Им и отдали все простые операции. Джаномка используется чисто на трехходовых швах. Кстати недавно для души взял и восстановил «Чайку-2» какой красивый аппарат!
Я с большим интересом смотрю ваш канал. Всё началось , когда искал машинку для дочери и присмотрел на Авито Кёлер 53-2. Потом увлёкся и стал коллекционировать старые машинки. Сам когда-то шил , но из-за ужасного качества Чайки 143А забросил. Недавно мне попала в руки Чайка115-1 1970г. выпуска и какое было моё удивление насколько она была прекрасно выполнена. Люди можно сказать отдавали за шапку сухарей. Я её практически не настраивал ; так по мелочи выставил иглу по центру пластины и с регулятором верхней нити немного поколдовал. Застрочила как миленькая и очень тихо. От того же Кёлера отличие в том что на кривошипе нет противовеса. Вот вам и ПМЗ ведь могли и делали. А раньше из наших признавал только Тулу.
Огромное спасибо, Сергей Яковлевич, за ваш труд! Благодаря Вашему каналу наладила сама такую машинку для мамы (ей 86 лет). Она нас обшивала в советские годы, только что пальто не шила на ней. А в 90-х какой-то горе-мастер-проходимец так разрегулировал нашу швейку, что мама просто плакала - не шила совсем, и стучала, и пропуски, и обрыв нитки, и зигзаг не работал, и ход тяжелый стал, всего не перечесть. Да еще взял половину ее пенсии, сволочь. Тогда так трудно жили.Так и стояла, выбросить рука не поднималась. И вот, благодаря Вам, потихоньку-полегоньку я постепенно наладила машинку, слава богу больших проблем не было. Теперь шьет хорошо. Только есть незначительный люфт радиальный маховика и люфт игловодителя тоже, но это шить не мешает. Теперь шьем на ней и постельное белье, и полотенца, укорачиваем, подшиваем брюки, и рукава переделываем и бог знает, что ещё. Шьет почти все типы тканей, кроме кожи и шелка (за неимением оных), даже синтетику и трикотаж. Так что, вы нас просто спасли. Здоровья Вам крепкого, мастер-золотые руки! P.S. еще есть старая оршанка 1962 года - шьет кожу натуральную и пальтовые тнкани, только зигзага в ней нет, а какой тихий плавный ход! просто шуршит. Вот в СССР когда технику делали! Еще раз Вам спасибо!
Без ,,мастеров", своими руками.... УМНИЧКА !
@@ОлександрЛевада-ы8з спасибо. С таким учителем и мастеров не надо. У него не канал, а настоящая "Школа наладчика швейных машин". Была б я мужиком, на пенсии хороший приработок был бы.
По каким видео налаживали?
@@Dialbist rj которые есть на канале, в зав-сти от неисправности
У меня 4,штуки 132 м отличные машины ,люди выбрасывали . Все хорошо шьют и тонкое и очень толстое .Дженоме слишком нежная машина ,толстое шьет плохо . Зря ругают ,, чайку ,,просто надо любить ее.
Я считаю, что швейные машинки ЧАЙКИ очень хорошие машинки!!!! Моя умница живёт у меня с 1985 года! Обожаю её! И не хочу покупать дорогую (и тем более недорогую!) швейную машинку из пластика.....
При хорошей настройки, при правильной эксплуатации швейные машинки *ЧАЙКИ и ПОДОЛЬСКИЕ* будут ещё работать и работать!!!!
У меня швейная машинка *ЧАЙКА 142 М* . Я на ней шью всё абсолютно! И шелк, и трикотаж, и шерсть, и капрон, и джинс!!!!
Спасибо Сергей Яковлевич за ролик. Сделал копию на диск! Здоровья Вам!
Реально Вы все ролики отсматриваете!!! Ваш диск с накопленным, многого стоит!
@@СергейЯковлевичТимофеев Да, я почти все интересные ролики сохранил, тк ютуб штука ненадежная, часто исчезают ролики, и вообще у нас могут отключить интернет в любую минуту.
Я сделал " супер Чайку" рукав от Чайки 142м низ от Чайки 3, вилка на продвижение ткани от Чайки3 , верхний нитенаправитель и натяжитель верхней нити тоже от Чайки 3. Сделал игольную пластину для тонких тканей. Чайка работает очень тихо, длину строчки можно отрегулировать от 6 мм . Спасибо вам за ролики!
СИЛЬНО !!! Поздравляю!
Честно говоря не ожидал, что кто то так далеко зайдёт по этому пути. Сколько же времени Вы потратили на всё это и денег??
@@СергейЯковлевичТимофеев Я с Украины. Чайка 142 у меня была ( свадебный подарок) , а Чайку 3. купил за 100 Грн это~ 300-350 руб. ,а время это себе в удовольствие во время локдаунов . Началось всё с чугунного махового колёса от Чайки 3. На переборку пошёл один день , больше пошло на подготовку , покраска корпуса , подгонка верхнего направителя и покраска верхней крышки. Для домашних дел хватает с головой . Шью сам, жена кроит. Машиной доволен, то что было и что получил это земля и небо . Благодаря вашим роликами не только уберёг Чайку от путешествия в металлолом но и улучшил её.
У меня швейная машинка *ЧАЙКА 142 М* с 1985 года. Машинка прошла "Крым и рым"! Шьёт до сих пор. Хотела купить новую современную, пластмассовую, дорогую. Но передумала!!!!
Швейные машинки ЧАЙКИ при хороших и грамотных настройках (а кому то необходим профессиональный мастер, настройщик по Чайкам!!!!) будут служить ещё лет 50!!!!!!
Вы оптимистичны :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев ну, да!!!
Я наладила свою ЧАЙКУ!
И уже сшила очень много постоянно белья.
Вот!!!!!
Подглядываю к МАСТЕРУ и делаю, как он говорит.
Раньше ломала постоянно иголки.... строчка была с пропусками..... нить обрывалась..... стучала машинка очень громко.....
Ой! хотела её уже выкинуть в гараж!)))))))
А теперь шью на ней! Довольнёханька!!!!!
Сергей Яковлевич, спасибо вам огромное за вашу работу. Я самоучка, но спасибо вам, смог реально хорошо отрегулировать швейный автомат (автоматическая шаблонная машина), какие мастера у нас не были, все боялись, никто не брался.
Сергей Яковлевич, прошу прощения конечно, но хочу попросить у вас совета, у нас есть машинка (Jack прямострочка обрезная) и у неё есть небольшой люфт штока иглы. Поставить челнок от другой аналогичной машины для исключения проблемы в ОННОМ мне не дают (я грешу на челнок по большей части, т.к. у машины есть петляние на нижней строчке и оно в основном при, так сказать резком нажатии на газ =) шпульные колпачки пробовали менять, не помогло. И так к сути (хоть и не по прямой =))) ), как вы думаете дело в челноке или же в штоке иглы ? Люфт штока я бы сказал не критичный, но все же он есть...
@@felixsc7262 Не видя машины трудно дать однозначно верный ответ. Шпульные колпачки конечно не было смысла менять. А вот установка хода челнока, а может даже и его замена думаю решит Ваши затруднения.
Спасибо за ролик. Всё проверила на брак. Брака нет. А я её в металлолом хотела сдать. Да ни за что теперяча не сдам. И штифты есть и вал с игловодителем - не люфтят.
Благодарю Сергей Яковлевич, как всегда полезный ролик.
Огромная БЛАГОдарность за такую ценную информацию!!! Хотела купить Подольск для шитья толстых тканей и кожи, а теперь вот думаю... по крайней мере, теперь знаю на что обратить внимание... 🙏😍😍😍
Натянул со стороны маховика на промежуток резиновое кольцо из набора сантехнических прокладок. Помогло убрать гуляние вала вперёд-назад. Стало заметно тише. Больше спасибо.
Когда зазор между диаметрами увеличивается и нет возможности или желания проточить втулку и вставить вкладыш не стоит опускать руки :) Прежде чем выкинуть вал, берем молоток и на наковальне сильно "избиваем" вал в месте посадки втулки. Волшебным образом это место увеличивается в диаметре несмотря на то, что мы казалось бы мы наносим вмятины, далее токарь шлифует посадочное место под втулку. В 90е годы так восстанавливали плунжерные пары топливных насосов легковых дизельных иномарок а там давление соляры до 80 бар и подшипниковая сталь.
Сегодня думаю даже в глубинке не станут таким заморачиваться, хотя кто знает.
А в нашем случае можно и по такому варианту сработать: втулку снять и "осадить" как следует, потом развернуть в размер! Можно и в зазоры менее сотки попасть но, сегодня проще взять удачнособраную(на счёт вал/втулки) и дальше её доводить
Наверное найдется многожелающих снять втулку, о снятии вала я даже не говорю.
Я пробовал, мне очень не понравилось.
@@ПользовательАндроид-л3ч Для любителей это занятно , интересно может быть, а занимающемуся этим профессионально никто не компенсирует затраты временные. Я подобным для себя не вижу смысла заниматься (работы достойной, хорошооплачиваемой много и без этого)
Ну так сравнили нагрузку на вал плунжерного насоса и бытовой швейной машины. Я на шатунно - кривошипных прессах работал, там замена искривлённого вала на новый выточенный или старый восстановленный, вполне заурядное явление. С втулками ещё проще, восстанавливаются путём наплавления и последующей мех обработки. Я понимаю, что Сергей Яковлевич не зря обзавёлся токарным станком.
Я просто вкладываю полоску латуни. И все, люфта нет.
Большое вам спасибо мастер.
Не было конкуренции, вот и гнали брак для выполнения плана. Мне посчастливилось получить в подарок от мамы Чайку 142М, именно в 1985 году, без брака, без стуков и ненужных люфтов. Шила и шью на ней все эти годы на всю семью.
Спаибо за науку вам и другим мастерам. В каком то ролике прозвучала просьба зрителя о регулируемом ногой зигзаге , так я реализовал это дело на чайке 3, отрезок трубы 10мм, 2 электрода 4мм ,2 болтика резинка и п образную досточку, всё снимается и машина убирается за5 секунд, жалко тумба для етого чуть тесновата, размах движения где то 7 см
А где можно посмотреть этот агрегат?
@@ЛюдмилаЛарионова-ю8р да вот не получается у меня в ютуб выложить ,не кому научить мог бы только по ватцапу
@@поделкиподделки Увы жаль.
@@ЛюдмилаЛарионова-ю8р можете посмотреть как это выглядит зайдите посмотреть
Главный брак ! Без Данилыча явно не обошлось.)
Если есть знакомый токарь , то втулки не вызывают проблем.)
Токарю оплатить - раз
До него добраться - два
Потом сьездить забрать -три
Хлопотно это. Хотя ездить и собирать доноров с непонятным результатом не менее затратно :-(
Спасибо. Помогли определиться с ремонтом. Тратится не буду. Лучше купить новую. Хорошо выбрать есть из чего.
Да, но сегодня выбрать - вот проблемма! Их на полках сотни!
Самые качественные чайки собирали для импорта, отдельный участок был, другие нормы выпуска, каждая деталь, покрывалась оцинковкой, их называли белые качество их было на высоте.
Мне не доводилось с такими "возится" , возможно действительно качественные были и в ремонт посему не попадали тут (не все я думаю уходили за границу наверняка с мелкими изьянами оставляли для своих, для Россиян)
@@СергейЯковлевичТимофеев у меня была одна такая с дуру продал в Москву
Взял по случаю на Авито Радом 432, за тыру, доволен, как слон. Ничего подкладывать, вытачивать, селектировать не пришлось, кроме смазки. Никакие чайки в подметки не годятся. Шелестит без всяких стуков, хоть и с вертикальным челноком и валом, двигающимся на зиг-заге. Не те времена "дифицитные", чтоб брать абы что и в зубы не смотреть)
Благодарю. Теперь понятно почему пропуск в строчке кл. 116 м, пришлось купить джуки дорогую.
В 116 такое крайне редко бывает. Она достаточно неплохо собиралась
@@СергейЯковлевичТимофеев Здравствуйте, тем не менее люфты тоже присутствуют, просто я думала что так и надо🙂 . Но грех жаловаться, столько лет прослужила. После дорогой джуки, поняла, что подольские всё равно лучшие машины из мне известных. Старыми Зингер не довелось пользоваться.
Ну, не знаю, моей чайке уже лет 40. А она всё ещё работает.
Я рад за Вас.
Люфт на главном валу устранялся одим ударом молотка, на юстировке на каждой машине, освобождался винт и бронзовым молотком ТУК и все.
А я медный молоток держу для подобных целей . Целых два один для мелочи небольшой, а второй грамм на 400,
Что вы могли бы сказать о машинке Чайка 132М. С недавнего времени, когда стала ставить на зигзаг по максимуму, что то внутри машинки стало сдвигаться, при этом игла стала уходить резко в сторону и ломаться.
Сказать могу что в принципе машина неплохая, но качество конкретного экземпляра зависит от везения.
Щёлкает это ползун, который крепится на пластике регулятора (ручка ширины зигзага) пластик от времени слегка деформировался и ползун соскакивает вбок.
Попробовать слегка его подогнуть. Или менять ручку
Требую ДЕМОНСТРАЦИИ Авангарда в Неваде ❗
Я с тобой, главком ❗🔥🔥🔥
Училась шить на маминой Чайке, она предупреждала, что машина плохая и шитье на ней - сплошное мучение. Когда купила себе Женоме, поняла, насколько проще было бы учиться шить на ней.
Это была Чайка 142м.
Чайка-классная машина!!!Пользуюсь и буду пользоваться.Шью на ней все.При этом имею и новое оборудование. Брака в ней не было изначально.За машиной смотрю сама .Не подвела ни разу)))
К сожалению в этой лоторее далеко не всем так везёт :-(
Я купил старую /новую/ чайку 142М за копейки, тк она не шила у хозяев много лет. Так вот в ней не было узла и много деталей без брака. Даже игольная пластина была перекошена и выходила за буртики. Благодаря урокам я ее наладил и теперь это зингер.
@@валерийцыналевский теперь это зингер.😂🤣😁Из Запорожца Мерседес не сделаешь ! Да иЗингер нынче не Зингер ,а одно название
Сейчас, наверное, нет таких специалистов среди молодого поколения, как Вы, Сергей Яковлевич! А очень жаль...
Почему нет? есть, но уже не в таком количестве, другими вещами интересуются.
Да почему нет, есть конечно. Многие просто не сильно афишируются реклама денег стоит. А раздаривать умения и навыки НЕ ХОТЯТ :-(
Сергей Яковлевич,! Как сделать самый оптимальный ход машины, чтобы педаль так быстро не нагревалась, да и потому было легче. Сделаю темное колесико слабже, то получается перескок на холостой ход при шитье, да ещё забивается челнок ниткой. Если затяну это колесико, то ход машины получается жёстким и нагревается педаль быстро. Хотелось бы посмотреть на видео, как отрегулировать. У меня,, "Чайка" 134 . Куплена была в 1991 и не эксплуатировалась совсем. Новая. Благо дарю за ролики, очень необходимые.
Если педаль РЕОСТАТНОГО типа, и шьёте на небольших скоростях, то нагрев педали -норма (если нога терпит и нет запаха)
Подольский завод это самый главный брак советского машиностроения, какую машинку не возим все надо напильником дорабатывать!
Некоторые экземпляры были вполне удачными. Особенно из ранних моделей
Вредители !
Добрый вечер сергей Яковлевич,я приобрела машинку такую маховик не крутится нормально ,гдето заклинивает,на что мне надо обратить внимание вы не подскажете?
У меня Чайка - III ножная с тумбочкой уже 47 лет и шью я на ней всё от тонкой ткани до сумок и тапок. Ещё ни разу не была в ремонте, ремешок только недавно поменяла . Наверное попалась идеального качества. А окрашенная рабочая поверхность станины около иглы уже стёрлась до металла - уж очень много всего на ней я перешила. Может быть надо ухаживать за ней правильно...
Чайка, Чайка 2, Ваша и ещё пара моделей были вполне неплохими, после 120 и выше моделей качество сильно упало
Замучилась с чайкой 132 ремонтировала миллион раз и все равно не шьёт толком ничего и выкинуть рука не поднимается
Вот и у многих так Её же покупали не за 300 сегодняшних рублей, а за сумму для кого то составлявшую больше, чем месячная зарплата.
Спасибо мастер
я конечно извиняюсь за своё мнение, оно может быть вот таким не правильным, подольск 142 работает с 1982 года по сегодняшний день, из них не в бытовой ,а в частном предпринимательстве с 1991игода каждый день по шесть восемь часов, в швейной мастерской со всеми мыслимыми типами тканей и даже кожей, и работает отлично, шъёт всё! без пропусков и сбоев, от марли до драпа и кожи! заменено только три мотора и шесть педалей! краска и та стёрлась местами с плиты...вот так как то! не одна из зарубежных не проработает столько, да это может и копия зингер, но ведь как автомат Калашникова, просто работает .... всегда... уход конечно как положено, смазка авиа маслами и консистенсными смазками с большим содержанием серы , молибдена и др. присадками, в последниее время и синтетическими смазками...тоже видимо даёт результат....
Я не исключаю Вашего везения в этой лоторее (должно же кому то везти) брак же не был 100% . Тем более к смазке Вы относитесь ТВОРЧЕСКИ с вниканием в тонкости и это тоже не могло не сказаться
Сейчас не 70-е, когда все было ( кроме как в магазинах), но нужно было знать у кого взять или обменять ! Коли мужчина (не на час) в доме вдруг обнаружится , да еще с легкими слесарными или ремотно- автомобильными познаниями ,- все просто .ГЛАВНОЕ чтобы машинка шила ! Шьет? А эти фрезерно- токарные браки решаются ПРОСТО ЗАПОЛНЕНИЕМ В МЕСТАХ ПРОДОЛЬНОГО ИЛИ ВЕРТИКАЛЬНОГО ЛЮФТА НЕБОЛЬШИМ ДОБАВЛЕНИЕМ ДВУ-КОМПОНЕНТНОЙ ЭПОКСИДКИ размятой влажными пальцами ( НЕ ЖИДКОЙ)стоимость которой сегодня 75-120 рупий.. Поскольку ЧАЙКА живуча как КАЛАШ ,а люфт не может быть более 0.2- 0.5 мм.Микро- кусочка эпоксидки ( инструкция в баночке) достаточно для заполнения этих полостей...Остатком эпоксидки можно обклеить( заклеить )-пол- УАЗа...А токарно- фрезерные работы обойдутся в современную стоимость 3_4х "ЧАЕК" ! В отличии от Калаша, ЧАЙКУ придется еще не только потом собрать , но и настроить на правильную работу ! А вот в настройках нужна не только внимательность , точность , но и последовательность...НО для этого ютуб в помощ...Благодаря Блогерам по ремонту на Ютубе не только отрегулировал , но и обнаружил еще 3 косячка в заводских настройках с которыми Блогеры видимо не сталкивались .Но это не брак А КОСЯКИ ОТК - регулировщиков..Чайка-lll досталась 40 летняя с малым пробегом .Видимо хозяева не нашли нормального регулировщика и шили только прямую и зигзаг .А по поводу штифта все-таки думаю , что ОН нужен .Ведь когда пройдешь 2 круга регулировки , может придется и " ковырнуть" Эти болты крепления Верха со Станиной ...А если там с Завода диаметр резьбы "просажен" ? Как говорят " лишний болт в самолете не помешает ! Лишь бы не открутился " ...
а если эти зазоры выбрать "холодной сваркой" вместо эпоксидки? думаю, понадежней будет, нагрузка там не пудовая.
@@alexboyko3023 Я это и имел ввиду...
Рукастым конечно проще. Но не у всех они выросли от туда откуда должны бы вырасти :-(
Да вы правы!
спасибо
С помощью советов Сергея Яковлевича и автора канала "механик по швейным машинам" довел свою "Чайку 142М" до идеального состояния. Кто желает это повторить, то стоит ВНИМАТЕЛЬНО просмотреть видео мастеров. В них можно найти ответы по любому вопросу. Большое спасибо за проделанную работу. Потребовалось сшить паруса на яхту, вот и пришлось поработать.
Подскажите что смотреть конкретно для настройки? какие видео
@@Dialbist Как говорил белорусский механик, нужно смотреть все подряд, что относится к бытовым машинам. Тогда будет толк. Нужно понять взаимосвязь отдельных узлов. В этих роликах все изложено, проще некуда. Удачи!
@@Лопарь-э9э Если смотреть всё подряд-мозг вскипит. Надо чередовать с практикой. И с его (Глубоко ошибочным) мнением насчёт смазочных материалов поаккуратней
@@СергейЯковлевичТимофеев Это как сказать. Приобретение знаний сродни добыче золота из массы пустой породы. Посмотрел и ваши видео, и белоруса. Мне очень помогло, не знаю, кого больше благодарить. Меня интересовала механика. Смазка машины. Использую машинное масло из хозмага и нет никаких проблем для моей "Чайки". Удачи.
Спасибо!!
Здравствуйте, прошу вас, напишите, пож., где можно купить ручку регулирования образцов строчек для машинки джаноме 7522
У продавцов швейных машин. Правда они не любят заниматься мелочёвкой (им выгоднее продать Вам новую машину) но попробовать обатитья к ним нужно. Ну или у Мастеров занимающихся ремонтов шв маш
В конце концов её можно выточить на токарном станке!
Лучшая чайка - чайка 115-1. Она на фоне поздних, непонятно для кого сделанных поделий, просто вершина олимпа. В том числе и по внешнему виду. Полный зигзаг есть, ненужных декоративных строчек нет. Единственный минус - регулировка прижима лапки под крышкой (которую приходится снимать). Зачем было делать другие машинки (чайка 2 с копирами и тефлоновой шестернёй, мальва 120 с неполным зигзагом) мне совершенно непонятно. Разве что для отчётности.
Всегда был такой пунктик в программе работы предприятия как выполнение плана по НОВОЙ технике (освоение, внедрение, разработка) и его тоже надо было выполнять. От этого зависело и устойчивость кресел под руководящим звеном и и денежное довольствие в виде премий и пр. А применение УМНЫХ решений и прорывных разработок нифига не ценилось Это убивало творческую мысль (были наверняка на заводе талантливые технари) Но они не "рулили"
Здравствуйте, можно совет ? Хочу купить старый советский оверлог? Стоит ли овчинка выделки? А если сломается, есть ли на него запчасти ? Спасибо .
Если есть деньги, то лучше не связываться со старьём! Если ограничены в средствах и есть рядом толковый Мастер, то попросите его (покажите ему то, что Вы собрались взять) Толковый спец не даст Вам купить откровенный металлолом
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо большое за отает
А с этими дефектами машина будет дальше работать?
Будет конечно, до этого же работала. Только будет продолжать стучать, как и стучала. ). Если шьёт ваша машинка, и на зигзаге не делает пропуски на ситце, на шерсти, то это хорошая машинка. Только не забывайте чистить и смазывать именно машинным маслом. А то моя двоюродная сестра смазала машинку растительным маслом и убрала в кладовку на месяц. Все. Машина покрылась ржавчиной и заклинилась. Пришлось всю разбирать и отмачивать в керосине. Тогда ещё машинки были ооочень большим дефицитом, никто не выбрасывал.
Подскажите где можно купить,зубчатую рейку на ножную машинку,чайка 2,у меня она лопнула между зубцами,в китае таких нет,я фотала,но они все не такие у них,может вы знаете? Буду поизнательна за подсказку
Ищите по обьявам такую машину целиком на запчасти. Их полно. Я сам так делаю когда что то надо (если конечно нет у самого в разборе) Это выйдет дешевле чем у мастеров покупать или где то за границей заказывать
Да всё понятно. С мерседеса пересели на жигули. Настроил и держу ради жены, а шью кёллером.
Хорошая тема
Руководство ПМЗ в 90-х приняло "Мудрое" решение продавцам в регионах предлагалось продавать и осуществлять гарантийный ремонт, за поставки этих недо машинок ,тем самым сняв с себя ответственность за массовый брак !
Возможно, что так и было. Мне известно лишь, что в конце 80-х и далее, были сложности с получением от них денег за гарантийные ремонты.
@@СергейЯковлевичТимофеевПочему возможно, Я договор читал своими глазами , где подрабатывал в магазине по продаже Пмз , а они самоустранились - отдувайтесь Вы!
Поэтому у машинки с наклейкой концерн Подольск называют наклейку чёрной меткой. Сейчас эти машинки 90х много продают почти в новом состоянии... Видно из-за плохого качества мало работали и уходили сразу дома на антресоли ?
@@LEON-dh8ql Да уж. Мне такие бумаги не доводилось читать. Я от бухгалтерской и товарноденежной политики и их взаимоотношениях был далёк. Моя задача была всегда одна, приводить то что попадало ко мне в порядок. В коммерческие вопросы просто не лез (они меня не интересовали)
@@СергейЯковлевичТимофеев Пока был его величество Дефицит и народ покупал все ,они благополучно припеваючи существовали ,не обновляясь и не повышая качество , но когда начали завозить импорт также благополучно издохли ,закономерный результат !
Недавно купил ладу237-1 непользованую всего за 18$. Так по сравнению с чайкой ето песня. Чего только стоит ее звук.
Повезло, ремень зубчатый в порядке?
Лада это Чехи. А я их ставлю в один ряд с Немцами в плане качества выпускавшейся тогда швейной техники.
Неверное сравнение. Это как сравнивать автобус с троллейбусом, но оба являются общественным транспортом и выполняют одну и ту же функцию. Машины с внутренним ремнём передачи хода сравнивать с машинами, где это выполняют металлические валы или шестерёнки, в корне неверно. Очевидно что машина с ремнём меньше грохочет чем остальные два типа.
@@Акула-б3х К какому виду транспорта в вашей "Номенклатуре" причисляете 22 класс или Науманн 65 ремня нет ,челнок ротационный и не шумит 😁
Подскажите пожалуйста, вопрос не по теме видео, хочу приобрести Тику, через авито с доставкой, на ней долго не шили, но в идеальном состоянии, почти как новая, может ли возникнуть проблемы при настройки машины самой, в плане смазки? стоит ли рисковать покупать удалено?
Если внешний вид идеален и не видно следов интенсивной эксплуатации (хотя для Тики это не страшно она очень ресурсная) То в плане смазки самое страшное это закоксовавшееся масло - промывка Вам поможет. Это не сложно! Ну а риск-дело благородное. Кто не рискует, тот не пьёт шампаское! :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо большое за ответ, значит буду брать. И спасибо за вашу работу!!!
@@olya05081990 расскажите о впечатлениях с покупки.
@@Акула-б3х Вот если после покупки внимательно рассмотрит какие там ВИНТЫ и остальной крепёж, то поймёт, что НЕ ОШИБЛАСЬ вот ruclips.net/video/_mosAgEVBSc/видео.html
@@Акула-б3х Как куплю, напишу вам в коментариях.
круто
Чайка появилась вместо Подольска или они выпускались одновременно? И, как же Знак качества? Есть мнение, что этот знак был на действительно качественных товарах.
Знак качества какое то время (небольшое) был признаком КАЧЕСТВА, но очень быстро превратился в издёвку над этим самым качеством :-(
Китайцы сейчас это проходят: запчасти гуляют по параметрам дико...
А РФ вообще не производит
Совершенно непрактично из таких экземпляров конфетку делать, особенно с сегодняшним ассортиментом старых машин на Авито. Из Дзюбы никакой кувалдой не вылепишь Зидана!
Да. Если с точки зрения экономической целесообразности. Время потраченное в своей специальности ( если с умом трудиться) принесёт сумму достаточную для приобретения чего то исходно много лучшего
Сергей Яковлевич, а не могли бы Вы рассказать про отдельные, "приставные" зигзаги для старых швеек, как их привести в порядок? У нас 2 таких есть для "Оршанки", но что-то с ними не то. Они механические с храповиком.
Я не встречал чего то прилично работающего из них :-(
А может это не брак, а износ.
Штифты убрали из-за воровства машин, и сажали на клей на конвейре
А как штифты и воровство связаны между собой?
@@СергейЯковлевичТимофеев Их разделяли пополам, на заводе и выносили частями, а клееную думали не смогут собрать без штифтов
@@antiliberal9357 Да уж. Интересные моменты. Не знал :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев деревянные поставки разбивали на части и дома клеили
А как промки собирали 25 кл это вообще жесть
Позор! За столько десятилетий мы так и не научились делать швейные машины…
Наоборот РАЗУЧИЛИСЬ. Первые Чайки то были не плохи!
Что говорить про машинки?, спички разучились делать.
Усы! Сделай ролик о мрачной раскраске машинок, минут на 20-25. Благодарить не надо.
Можно втулки токарнуть (если есть токарка или знакомый токарь).
Можно, но токарь тоже кушать хочет и не корки хлебные а батон с маслом и икрой.
А если знакомый токарь, то тоже напрягать "по дружбе сделать" не хотелось бы.
Проще купить сразу нормальную машину ...
@@LEON-dh8ql Вот я и попытался научить даже если и Чайку, то без исходно сложноустранимых болячек. С остальными "косяками" бороться легче,если исходно ОСНОВА нормальная
Не понятно, при чём тут износ оборудования на Подольском заводе, это чистой воды производственный брак, связанный с недобросовестностью токаря и попустительством ОТК. Не понимаю, какое оборудование надо иметь токарю, чтобы соблюдать допуски и посадки указанные в чертежах. Впрочем продукция этого завода и раньше не отличалось качеством на моей ПМЗ 2М 1969 г.в. откровенно заметное биение махового колеса. Впрочем, втулку можно выточить новую, когда я работал на заводе токаря в инструментальном цехе получали массу заказов со стороны.
Сильное биение оси фрезера или даже станка, и уже в размер попасть будет сложно. А если завод положил хрен на качество, то и с токаря спрос невелик.
@@grohotailo а РМЦ на заводе для чего, не говоря уже об отделе главного механика. Нет возможности, отремонтировать оборудование своими силами, приглашайте со стороны. Подобные проблемы, решались на гораздо меньших по значимости предприятиях.
@@ОлегАрхиреев-т2ы Хрен его знает где. А вообще 1985 год... Брак гнать начали везде. На ютубе ролики про АЗЛК, РАФ есть. Всё примерно одно и тоже
@@grohotailo да, партия и правительство взяли курс на демонтаж страны.
@@ОлегАрхиреев-т2ы скорее гнали план ради наград, наступала эпоха болтунов.
Спасибо большое за информацию, я так и сделала. Может быть будет кому то интересно !!!???? Что удивительно Купила для интереса Оверлок Tec Star.( След. Модель МД 16600, а потом без обрезки нити, МД 18030.) Можно сказать, я радовалась так же как Вы приобретя такарный станок. Люфтов нет. Нигде. Стоял он долго, кто-то пытался его наверное делать? Не понятно мне до сих пор. Почему то все шурупы и болты зализанные. Или сборка была плохим инструментом произведена. А вот обрезки ткани не было рычаг на верхней нож был плохо отлитый и плохой сплав. Пришлось купить на запчасти 18030(3 года б/у) там рычаг металл, но был уже порядочный износ. Поменяла и всё получилось. И оба Оверлока теперь режут ткань. Но МД 18030 у него люфты просто до такой степени большие везде. Работает всё равно. Но как долго будет. Получилось так что год назад купила МД 18030. Но с завода как всегда сухой и настройки ужас был. Пришлось нести к мастеру ,после смазки, петлители настраивать. Он мне сказал , что машина не очень хорошая. Теперь понятно почему с завода по этой же причине. Мой вывод. Это конструктор для любителей. Или для тех кто хочет иметь учебный экспонат ( МД 18030). Конечно можно купить мд 16600 и поменять рычаг( по желанию мотор с проводкой на диодное освещение) и будет идеальная машина. У меня есть все эти машины. Я шью сама и мне нужно, чтоб быстро сшить изделие и не заниматься лишними настройками. Экономит время и материал.
Судя по проделанной работе Вам и подрабатывать наладчиком не составит труда при необходимости :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо большое, но мне ещё далеко. Приходиться иногда экспериментировать. Спасибо большое за вашу помощь на канале. Здоровья вам.
А это не перезалив? Вы уже вроде как-то так кочали вал туда сюда и сетовали на качество )
В какой то мере всё можно считать им. Но тут я хотел людей безрезультатно пытающихся путём простой переборки одного и того же решить все проблемы пустить по более правильному пути. Из кучи выбрать пары более точно подходящие друг к другу
это называется люфт
Самый главный брак этой машины это ...криворукие..от конструкторов до исполнителей...
Хлебом не корми - дай татарам белоруса уколоть
Если "впрягаетесь" за кого то, то вникните в тему и не поверхностно! А изучите предмет досконально, что бы иметь правильное понимание о сути.
@@СергейЯковлевичТимофеев не собираюсь вникать в вашу мышинную возню
Вас видимо МонголоТатарское ИГО сильно обидело, так Вы уж не серчайте. Это дела давно минувших лет, предания старины глубокой!
@@СергейРыбак-ф1о Если не вникаете, то к чему тогда Ваша реплика про: хлебом не корми........ ?
А Вы тогда зачем нужны, если бы все машинки с завода работали по 50 лет? Кривляться не надо.
Мы (Мастера, механики) без работы не останемся! А вот заводу ПМЗ о нас заботиться (выпускать брак) не требовалось, От них требовалось, как в лозунгах советских писалось "советское-значит отличное" соответствовать этому. А это не просто. И тут размахивание партбилетом-не помогает! Надо уметь правильно и по хозяйски всё организовать. А это не лозунги в народ "кидать"
@@СергейЯковлевичТимофеев Так и Вы выглядите как то не очень. Потёрты слегка в отдельных. Кого винить будете в этом случае? Опять недодали? Вам никто ничего не должен.
@@camoctrok. Так я уже седьмой десяток разменял уже второй год, как! . Было бы странным выглядеть в 62 на 18 лет.
И разве я кричу что мне кто то должен?
Хотя если вникнуть, то государство ДОЛЖНО меня и других стариков и старух СОДЕРЖАТЬ ДОСТОЙНО ! Потому как обещало ЭТО. Или оно ничего не обещало? А не вынуждать их на пенсии трудится.
@@СергейЯковлевичТимофеев Вы же "трудитесь" под колпаком. Я это знаю.
@@camoctrok. Поясните про "колпак" простыми, понятными словами
Вроде коммунизЬм был, а не ращка, куда при этом смотрел отдел тормоза и канители?
Школу давно закончил политолог?
А попробовали бы Вы будучи работником ОТК не выпустить за пределы завода партию брака, если на кону стоит выполнение плана! А с ним и премии и прочие блага? Да Вас весь коллектив бы возненавидел! ( может даже за пределами заводской территории и побили бы) И сколько бы Вы продержались в такой обстановке?
@@СергейЯковлевичТимофеев к сожалению пробовал в наше время в течении 5-и лет. И чего только я не слышал в свой адрес при этом. ОТК есть ОТК, я прошел школу ОТК в советском ПЯ, хотя было уже начало 00-х. Ремонтируемый брак сразу отдавал на переделку, брак по компонентам из за которого вся партия через неделю вернется согласовывал с советом директоров. Иногда они конечно решали в пользу брака, мол пускай едет на объект, помигает там лампочкой для вида, а потом вернут, когда обнаружат. Прошивкописателям съедал весь мозг. Они все очень рады были, когда от меня избавились (мне надоело к тому времени работать "пастухом"), дык потом звонили и просили назад. Потому что новые 6 человек не справлялись с тем, что делали мы трое (да, мои коллеги тоже уволились, одного выгнали за возраст, второй сам ушел). Занимались мы промышленной электроникой в сфере контроля и учета электроэнергии, по сути АСУ ТП. Как Вы думаете применимо в этой области раззвиздяйство? Да оно нигде не применимо, только тут уже от этой продукции могли зависеть человеческие жизни.
@@vadegdadeg Вот ведь если на ПЯ такое иногда "проканывало" то что говорить о продукции для народа. Для нашего советского народа! А для него всё делалось по остаточному принципу :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев нет, на ПЯ такое не прокатывало, иначе бы ракеты на головы падали, я там только видел как работает ОТК и непосредственно с ними имел дело по работе, меня самого драли как Сидорову козу. Я там и насмотрелся как оно должно работать, а потом случайно через 10 лет сам стал ОТК'шником в фирмачке, вот про нее рассказ и был.