Le gros défaut de la R14 était qu'elle rouillait facilement au bas des portières quand elle avait quelques années. Mais j'ai souvenir d'une voiture très confortable, en avance sur son temps (comme beaucoup de Renault de l'époque), et un excellent moteur Peugeot :), avec son bruit reconnaissable, pour les connaisseurs. Bon souvenirs. Bonne voiture.
Que de nostalgie en visionnant ces images, merci ! La Renault 14: La Poire. Une erreur grossière de Renault en terme de marketing, mais un succès commercial confirmé pour cette première "compacte" du marché automobile français ! Et puis c'était "une époque formidable" pour qui, comme moi n'était encore qu'un enfant...
J'ai roulé en 14 GTL. Une très bonne voiture selon mon expérience. Surtout... du point de vue du confort intérieur ! Il s'est perdu beaucoup de choses aujourd'hui ! On dirait que la mode "à l'allemande" (l'assise en bois) domine le marché et... c'est triste ! Autrefois, il n'y avait aucune voiture aussi confortable qu'une française et - avec la tenue de route - c'est ce qui faisait TOUTE la différence ... notamment à l'exportation ! On était installé... en 14, en 18, en 20 et en 30... comme dans son salon ! On ne parlait d'ailleurs pas de "sièges" de mon temps, mais de "coussins" ! Ca veut tout dire.
gros échec commercial cette voiture à l'époque! en plus la pub avait été catastrophique, ils ont comparé la voiture à une poire! donc le conducteur était une grosse poire!
Près de 1 000 000 d'exemplaires produits est loin d'être un échec commercial pour l'époque, c'est même un succès honorable. Il est vrai que la campagne publicitaire de 1977 à été minable
Le gros défaut de la R14 était qu'elle rouillait facilement au bas des portières quand elle avait quelques années. Mais j'ai souvenir d'une voiture très confortable, en avance sur son temps (comme beaucoup de Renault de l'époque), et un excellent moteur Peugeot :), avec son bruit reconnaissable, pour les connaisseurs.
Bon souvenirs. Bonne voiture.
Que de nostalgie en visionnant ces images, merci !
La Renault 14: La Poire. Une erreur grossière de Renault en terme de marketing, mais un succès commercial confirmé pour cette première "compacte" du marché automobile français ! Et puis c'était "une époque formidable" pour qui, comme moi n'était encore qu'un enfant...
merci pour ce reportage ,ma 1er voiture ,que de tres bon souvenir !!!!
My first car in Dec.1987 was a 1981 GTL in this kinda off white / beige colour .
J'ai roulé en 14 GTL. Une très bonne voiture selon mon expérience. Surtout... du point de vue du confort intérieur ! Il s'est perdu beaucoup de choses aujourd'hui ! On dirait que la mode "à l'allemande" (l'assise en bois) domine le marché et... c'est triste ! Autrefois, il n'y avait aucune voiture aussi confortable qu'une française et - avec la tenue de route - c'est ce qui faisait TOUTE la différence ... notamment à l'exportation ! On était installé... en 14, en 18, en 20 et en 30... comme dans son salon ! On ne parlait d'ailleurs pas de "sièges" de mon temps, mais de "coussins" ! Ca veut tout dire.
L'Archonte la poire personnes en voulaient
vive renault , vive la vie , vive l'amour entre les peuples !!
gros échec commercial cette voiture à l'époque! en plus la pub avait été catastrophique, ils ont comparé la voiture à une poire! donc le conducteur était une grosse poire!
Près de 1 000 000 d'exemplaires produits est loin d'être un échec commercial pour l'époque, c'est même un succès honorable. Il est vrai que la campagne publicitaire de 1977 à été minable
C'est vraiment dommage car cette voiture n'a pas mérité ça ! C'est une auto formidable !