Двигатель сам по себе очень хорошо конструктивно сделан,милионник,но есть у него один недостаток-маслянное голодание,из за чего ходит очень немного..))))
У меня спринтер 2010 год, пробег 965тыс. Регулярная замена масла и фильтров, за это время 5 раз менял антифриз, сейчас поменяю масляный радиатор. Надеюсь на лучшее
A photo speaks a 1000, words, a video 10,000 thank you i have an e class with the OM 651, so many common faults, with poor access . many thanks for your video, Cheshire UK
Двигатель очень хороший из 15 машин застучали 3 на пробеге до 200 тысяч 5 при пробеге от 400 до 500тысяч, 7 прошли 1200000 и благополучно продались так и не стуканув из всего этого могу сказать что у тех водителей у которых он застучал на 200 тысяч они и следушие двигатели уложили примерно за такой-же пробег несмотря на то что они были контрактные и у них уже был свой пробег который не вашол в эти 200 тысяч и следующие они купили за свой счет и спокойно доездили до продажи. случилось это только после того как им запретили опускать рабочий диапазон оборотов двигателя менее 1800 об.до этого они ездили 40 км на 5 передачи или на 2 скорости в пробке вот и вся проблема НЕХЕР ДУШИТЬ ДВИЖОК
просто разбег качества вот и все, дело не в водитедях, разброк качества это и есть показатель низкого качества, про 1.2 это сказки конечно даже для исключительных услвий обслуживания и легкой работы но отдельные экземпляры до 700 в таких условиях могут дойти
На моем спринтер стояла прошивка кто то её делал до меня до 2 тысяч не ехал хоть убей при всём желании в натяг не получалось но движок застучал всё равно, говорили все продай пока работает поставь ом648 а я думал хотя бы пол года покатаюсь, движка на месяц хватило пару тысяч км проехал правда по горам ездил и жара 35,40 была
2:47 - этот соленоид не имеет никакого отношения к давлению масла. При 2000 об. он открывает масляный канал для охлаждения поршней через маслофорсунки. Не надо вводить людей в заблуждение, неуч
Ребята, замена масла 7-10тыс, качественного для грузовых авто и нормальная эксплуатация с раскручиванием мотора и хорошим антифриз и вот весь секрет 1 млн. Пробега. Ах забыл и не насилуйте свои машины, не перегружайте
Знакомая тема,год назад такая хрень случилась пробег был 278тыс и просто бах и все,в итоге блок ,вал под замену,ремонт с работой встал в 400тыс,а надо было всего-то насос мощьнее и все.
Добрый день. Доволи ремонтопригоден. Даже кустаргым методом можно оживить выровняли коленвал и подогнали постель. Вышел на второй ремонт. Заменили насос и цепь. Проехало авто уже более 3тыс.км. Второй мотор также перебран после клина и залипания всей середины. Лежит как запасной, обошёлся в 1100дол, покупался за 600дол. Балансирные валы на месте на обеих. За подсказку о радиаторе большое спасибо.
лучше этот мотор не ремонтировать, зря потраченные деньги, я знаю парней они молодцы, вместо 651 мотора ставят 2,9 или 2,7, вот их ссылка: ruclips.net/channel/UC3SFgRKGJkCDlXXrfqfA31Q у меня спринтер 2016 года, и мотор 651 застучал на 240 тыс км, слава богу мне знакомый посоветовал этих парней, я поставил у них 2,7 теперь не на радуюсь, и всем их советую...
Я кстати тоже слышал про них, вообще молодцы, у меня знакомый на фирме работает у них около 15 спринтеров с 651 моторами, так их директор все до единой машины отогнал к этим парням, я их по турбоулитке узнал)) молодцы.. а 651 мотор точно не стоит ремонтировать
До первого грамотного дпсника ,- далее запрет на эксплотацию автомобиля за изменение силовой установки. 651 мотор прекрасно ремонтируется . Есть завод в Гатчине лен. Область . Наличный и безналичный расчет . Шесть спринтеров у них уже сделали - первый 350000 прошёл , полет нормальный ...
А лучше поставить 3.0 роднои ом642 и не колхозить налюбом сто его нормальном отремонтируют и все прочие потому что етот мотор сзавода до сих пор устанавливается и все стает без рукоделия
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
думаю брать с таким двигателе 2015 года с пробегом 225 000 . работает тихо подтёков нет . живу в германии буду тут и ездить . что скажете стоит игра свеч ?
Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6 И где вы находитесь
Спринтер-5лет, снимай поддон и меняй пластмассовый щиток с маслоприемной трубкой отлитой совместно. Всем владельцам спринтеров с мотором Ом 651 cdi желаю миллиона... Кто не в теме обращайтесь ко мне на wats-ap, отправлю фото с разъяснением. 972-526670681. Юрий.
Интересное видео,лайк. У меня W212 250 CDI. С пробегом 220 000 КМ начал смотреть проблемы на этот движок и думал именно о цепи.Оказалось масленое голодание.
Короче мужики знаю почему стучит этот мотор, и да конструкция его хороша кроме масляних клапанов, но если следить за ним правильно никогда не застучит.... 1000%Сам я моторист и делал этот мотор и знаю одну ошибку немцов почему все так происходит
Здесь его очень хвалят . Проблем с ним мало , сажевый ходит дольше чем на 3.0 . От него не отказались , ДЕФ скандал просто был и на том фоне не было сертификации от EPA чтобы продавать. С 2021 опять продаётся , а в 2023 убирают ом642 и Спринтер будет идти с ом651, ОМ654 и бензиновый 2.0
Полный бред!!!! Чел даже не понимает о чем говорит!!! Факты где? Как минимум могу показать два двс, находятся у меня в ремонте, простучавшые! Теплообменники в отличном состоянии!!! Дело не в этом.
Надо менять насос каждые 200 т давление норм от 3.5до 5.0и будет работать но до следующей замены насоса как( ГРМ)надо ставить датчик давления и следить и будет счастье.
Здравствуйте, Хочу пригнать эту машину из Кореи, что можете сказать про работу двигателя? Mercedes E-class W212 2.2CDI. Мне кажется проблема в подмоторных, или судья по вибрации у него другие проблемы могут быть? ruclips.net/video/doqw_QwwaUk/видео.html
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Двигатель сам по себе очень хорошо конструктивно сделан,милионник,но есть у него один недостаток-маслянное голодание,из за чего ходит очень немного..))))
У меня спринтер 2010 год, пробег 965тыс. Регулярная замена масла и фильтров, за это время 5 раз менял антифриз, сейчас поменяю масляный радиатор. Надеюсь на лучшее
иван подобед ещё 100 тысяч и замену надо двигатель
A photo speaks a 1000, words, a video 10,000 thank you i have an e class with the OM 651, so many common faults, with poor access . many thanks for your video, Cheshire UK
Проблема в езде внатяг . Этот мотор не любит низкие обороты , особенно когда груженый
Здравствуйте!Мне было интересно, сколько из вас заменили пробковый клапан и какой пробег у вас с заменой. Были ли у кого-нибудь проблемы после замены?
Знаю е класс ом651 с пробегом 400 тысяч ,2.2 CDI цепь не менял.
Е класс понятно он полтора тоны весит а вот спринтер гружёный общая масса 5 тонн а движок один и тот же
Бред
Мотор миллионник но проблема в том что он долго не ходит, вы уж определитесь
В точку
Это типа хорошо заводится , но долго ! 😀
ruclips.net/video/Vl_GGWteAD0/видео.html
Выход есть! Я УСТАНОВИЛ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ 3uz-fe с коробкой автомат. Кому интересно можете посмотреть в ютюбе много примеров.
Мотор хороший милионник но проблемма проворота вкладышей на 300 -400 тк😁
Спасибо за все
Двигатель очень хороший из 15 машин застучали 3 на пробеге до 200 тысяч 5 при пробеге от 400 до 500тысяч, 7 прошли 1200000 и благополучно продались так и не стуканув из всего этого могу сказать что у тех водителей у которых он застучал на 200 тысяч они и следушие двигатели уложили примерно за такой-же пробег несмотря на то что они были контрактные и у них уже был свой пробег который не вашол в эти 200 тысяч и следующие они купили за свой счет и спокойно доездили до продажи. случилось это только после того как им запретили опускать рабочий диапазон оборотов двигателя менее 1800 об.до этого они ездили 40 км на 5 передачи или на 2 скорости в пробке вот и вся проблема НЕХЕР ДУШИТЬ ДВИЖОК
просто разбег качества вот и все, дело не в водитедях, разброк качества это и есть показатель низкого качества, про 1.2 это сказки конечно даже для исключительных услвий обслуживания и легкой работы но отдельные экземпляры до 700 в таких условиях могут дойти
На моем спринтер стояла прошивка кто то её делал до меня до 2 тысяч не ехал хоть убей при всём желании в натяг не получалось но движок застучал всё равно, говорили все продай пока работает поставь ом648 а я думал хотя бы пол года покатаюсь, движка на месяц хватило пару тысяч км проехал правда по горам ездил и жара 35,40 была
Хорошая реклама по продаже запчастей, главное заинтриговать
Здравствуйте подскажите пожалуйста как взвести промежуточную шестерню, мерседес w212. 2.2 дизель, 651 мотор
2:47 - этот соленоид не имеет никакого отношения к давлению масла. При 2000 об. он открывает масляный канал для охлаждения поршней через маслофорсунки. Не надо вводить людей в заблуждение, неуч
Глушим электронный клапан,и катаемся.Заглушку продаёт сам мерин 1к цена.
скажите пожалуйста, можно ли не снимая двигатель и других навесных двигателя увидеть, стоит ли данная заглушка или нет?
Заглушка вместо клапана ? Конечно она видна с ямы или на подъемнике
@@АнтонАнтонов-в4ж9у а меняется она также с ямы или с подъёмника?
@@birykov1945 да, на левой стороне он находится рядом с задней крышкой
@@АнтонАнтонов-в4ж9у с крышкой от чего?:) скажите пожалуйста
Мне нравится ответ но нечего не помогло ))))
Супер!!
Соленоид, который ты показал, отвечает за маслофорсунки, давление регулирует другой клапан
100%
👍
Какое давление масла у него на холостом ходу,на горячую ?
Валерий Агашков должно быть стабильно 2 бара
2 бара мало я мерил на новом насоса 3500 на оборотах 5000 меньше капец мотору надо менять насос каждые 200 т.
Ребята, замена масла 7-10тыс, качественного для грузовых авто и нормальная эксплуатация с раскручиванием мотора и хорошим антифриз и вот весь секрет 1 млн. Пробега.
Ах забыл и не насилуйте свои машины, не перегружайте
Вы говорите крутить мотор и не перегружать. Не понял
Масло ...для КАМАЗА,лил в 90г...в 123.240д Мерседес(ОМ-616) и то он 1423000 км прошел без кап-ремонта.
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС верю. Это не двигатели, а монстры. 615 слабый, но 616, 617 огонь. Настоящие паровозы.
@@mehanikduha ,по тоннажу,норма 2-2,5 тонны
Знакомая тема,год назад такая хрень случилась пробег был 278тыс и просто бах и все,в итоге блок ,вал под замену,ремонт с работой встал в 400тыс,а надо было всего-то насос мощьнее и все.
600 000 без кап ремонта живет и радуется, замена масла каждые 10 000 не тяну на низах переключаю передачи по индикации. Спринтер 2.5 тонны
Билиберда в Европе раз в 60 тысяч масло меняют
@@ВасяПупкин-т8г2н да хоть раз в сто. Пох,у меня свои правила
Откатал на таком 640 тыс и ниче не заклинило
У меня автомат, до скольки вы крутите? У меня на 1800-2000 об/мин уже переключает
@@o055ym шестиступ механика, по индикации
может на эти двс маслонасос от м111 ДВС подойдет??
Ждём причину масляного голодания 651. 👍
Жду с нетерпением!!!
Ребята масляное голодание и перегрев масла это разные вещи, так что ищите и обрящете
Тосол и масло не пересекаются)))))
Я за время эксплуатации о́м651 уже столько причин выслушал , что можно расписать их на общей тетради )
Хватит одной строчки: долпайопы водители.
Добрый день. Доволи ремонтопригоден. Даже кустаргым методом можно оживить выровняли коленвал и подогнали постель. Вышел на второй ремонт. Заменили насос и цепь. Проехало авто уже более 3тыс.км. Второй мотор также перебран после клина и залипания всей середины. Лежит как запасной, обошёлся в 1100дол, покупался за 600дол. Балансирные валы на месте на обеих. За подсказку о радиаторе большое спасибо.
Отремонтировали штук 30
@@БогданМельник-л4м СКІЛЬКИ СТУКНУЛО ПІСЛЯ РЕМОНТУ?
ЧИ РЕМОНТ НА БАЗАР?
@@yevgeniyyevgeniy2387 возвратов не было все нормально ходят.
@@БогданМельник-л4м НУ так на базар? після базару до тебе ж ніхто не поїде))))
@@yevgeniyyevgeniy2387 частково на базар більша частина приіжає на то
этот саленоид открывает масло на масляные форсунки
Ну прям интрига... Ща как понабежит зевак с поп корном
Спринтер 516, с ом 651 700тыс. км без проблем
Сказки
651 место этого двигателя какие можно установить
Ом 612 ,2.7 обем
ОМ-642
2.9 OM602
лучше этот мотор не ремонтировать, зря потраченные деньги, я знаю парней они молодцы, вместо 651 мотора ставят 2,9 или 2,7, вот их ссылка: ruclips.net/channel/UC3SFgRKGJkCDlXXrfqfA31Q
у меня спринтер 2016 года, и мотор 651 застучал на 240 тыс км, слава богу мне знакомый посоветовал этих парней, я поставил у них 2,7 теперь не на радуюсь, и всем их советую...
Я кстати тоже слышал про них, вообще молодцы, у меня знакомый на фирме работает у них около 15 спринтеров с 651 моторами, так их директор все до единой машины отогнал к этим парням, я их по турбоулитке узнал)) молодцы.. а 651 мотор точно не стоит ремонтировать
До первого грамотного дпсника ,- далее запрет на эксплотацию автомобиля за изменение силовой установки. 651 мотор прекрасно ремонтируется . Есть завод в Гатчине лен. Область . Наличный и безналичный расчет . Шесть спринтеров у них уже сделали - первый 350000 прошёл , полет нормальный ...
@@alexkolosov2247 дпсник причем ,если документы тоже переделываются
А лучше поставить 3.0 роднои ом642 и не колхозить налюбом сто его нормальном отремонтируют и все прочие потому что етот мотор сзавода до сих пор устанавливается и все стает без рукоделия
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
Так это сажевый забит ! Надо менять или вырезать
думаю брать с таким двигателе 2015 года с пробегом 225 000 . работает тихо подтёков нет .
живу в германии буду тут и ездить . что скажете стоит игра свеч ?
Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6
И где вы находитесь
Я магу пдкуличит м112
Суслика та нет
Спринтер-5лет, снимай поддон и меняй пластмассовый щиток с маслоприемной трубкой отлитой совместно. Всем владельцам спринтеров с мотором Ом 651 cdi желаю миллиона... Кто не в теме обращайтесь ко мне на wats-ap, отправлю фото с разъяснением. 972-526670681. Юрий.
Интересное видео,лайк.
У меня W212 250 CDI.
С пробегом 220 000 КМ начал смотреть проблемы на этот движок и думал именно о цепи.Оказалось масленое голодание.
Короче мужики знаю почему стучит этот мотор, и да конструкция его хороша кроме масляних клапанов, но если следить за ним правильно никогда не застучит.... 1000%Сам я моторист и делал этот мотор и знаю одну ошибку немцов почему все так происходит
ошибка номер a0019905317😅?
@@alcapone2029 нет
Никто не нашел причину😅.мотористы!
Все всякую хрень расказывают,а до истины никто не дорыл.а истина проста.
@@ВиталийБурлак-ь4г, дело было не бобине, пидараст сидел в машине. 😂
Миллионник 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
651 матор стуканул поставил от Тайоты
Движок плохой , 136 т км пробега и дыры в поршне. Ремонт 8 т евро😐
Видимо Форсунка лила
@@РоманУдачин да это так .
425т.км. прошел и стуканул.из германии пробег был177т.км а сколько скрутили немцы.
Скажу одно и помни всегда этот двс портится не полноценное работы вентилятора и всё и не надо думать о другом
Eto samij plohoj motor kotorie stavili na sprintera. On million nekogda ne othodit, ne nesi purgu
Как ты определил что этот двигатель миллионник?
Макс Выходцев в Европе минимум 700 ходит
На глаз )))
Потому что в него влож ть надо 1млн и потом поставить 2.9 або 2.7
651 - й говно !
В США его продавали два года и с 2016 вообще отказались от этого мотора .
Водилы гавно, а моторы отличные
Здесь его очень хвалят . Проблем с ним мало , сажевый ходит дольше чем на 3.0 .
От него не отказались , ДЕФ скандал просто был и на том фоне не было сертификации от EPA чтобы продавать.
С 2021 опять продаётся , а в 2023 убирают ом642 и Спринтер будет идти с ом651, ОМ654 и бензиновый 2.0
Полный бред!!!! Чел даже не понимает о чем говорит!!! Факты где? Как минимум могу показать два двс, находятся у меня в ремонте, простучавшые! Теплообменники в отличном состоянии!!! Дело не в этом.
Надо менять насос каждые 200 т давление норм от 3.5до 5.0и будет работать но до следующей замены насоса как( ГРМ)надо ставить датчик давления и следить и будет счастье.
У меня тоже тепло мен к был в отличном состоянии, но движок стукнул.
Здравствуйте,
Хочу пригнать эту машину из Кореи, что можете сказать про работу двигателя? Mercedes E-class W212 2.2CDI. Мне кажется проблема в подмоторных, или судья по вибрации у него другие проблемы могут быть?
ruclips.net/video/doqw_QwwaUk/видео.html
S takim ze zvukom bila rastianuta cep grm zamenil komplekt vsio stihlo vibracij shuma bolse net.
Zura Chaganava я с таким звуком на спринте 250 тысяч проехал и продал с таким звуком и он ещё гоняет
И этот и 611 гавно и позор для мерседеса.
Всё это ерунда на постели масле. Двигатель огонь,масло Кастрол лить надо.