tolle Bahn, super Video, ich finde es noch witzig, dass die Ricola Gondeln wieder bei der neuen Bahn existieren. Trotzdem ist es irgendwie schade, dass die alte Bahn nicht mehr steht. Doch bei der neuen Bahn haben sie mit Doppelmayr ein super Projekt umgesetzt. Für die, die es noch nicht wissen, im Verkehrshaus in Luzern steht eine Kuppelschiene samt einer Gondel der ehemaligen Bahn.
Ja stimmt, Ricola hatte vermutlich noch einen gültigen Vertrag... ;-) Es hat aber auch noch andere spezielle Kabinen. Mir gefällt der Mix gut, ist bei modernen Anlagen ja doch eher die Ausnahme.
@@seilbahntv Interessantes Video, vor allem wenn man dein Video über die alte Bahn schon gesehen hat! Übrigens, die Geschichte der Engelberg-Trübsee-Titlis Bahn wäre auch interessant, da steht ja auch eine neue Gondelbahn mit einigen speziellen Gondeln, zudem wurden die Flaggen der alten Gondeln auch bei den neuen übernommen.
Die alten Gondeln wurden abmontiert und wer eine wollte, konnte sich eine kaufen. Viele der alten Gondeln stehen nun in privaten Gärten oder vor Hoteleingängen herum😂😂😂 (genauso wie die alten vonRoll Seitwärtssessel der alten Niederhornbahn Beatenberg)
2 года назад+1
Spektakuläre Aussicht und tolle Bahn. Mich irritiert, dass die Kabinen in der Station stehenbleiben.
Ist eine Spezialität der Bahn für einen besonders einfachen Ein- und Ausstieg. Und unbeabsichtigt so ein bisschen back to the roots. Bei älteren Kabinenbahnen war es ja auch häufig so, dass die Kabinen am Stationsausgang gewartet haben, bis sie den korrekten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hatten.
das ist schönes Video das machst du klasse du bist ein sympathischer RUclipsr der Welt ich wünsche dich ein angenehmen und warmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start bleibe gesund
Schönes Video und eine schöne Bahn, dass ist doch eines der ersten Videos auf deinem Kanal wo du den Vorgänger sowohl die aktuelle Seilbahn verfilmst und veröffentlichst. Die Alte Bahn war wirklich der Hammer! Mit der neuen wirkt die Strecke viel weniger abwechslungsreicher und langweiliger!
Wichtig wäre meiner Meinung nach zur besseren Erschließung eine direkte Luftseilbahn vom Bahnhof Zweilütschinen auf den Männlichen, um die Erreichbarkeit von Interlaken aus drastisch zu verkürzen. Da eine direkte Luftseilbahn Zweilütschinen - Männlichen hauptsächlich den Wanderern im Sommer dient und im Winter nur als Zugangsanlage und nicht als Beschäftigungsanlage, braucht man auch nicht unbedingt eine 3S-Bahn, sondern könnte auch eine 160-PB realisieren. Eine EUB käme aber auf der Trasse Zweilütschinen - Männlichen nicht in Frage
Schön, dass auf dieser langen Strecke endlich eine schnelle moderne Bahn steht!
Ja echt schade dass da jetzt auch so eine Plastikanlage steht die alte war viel schöner
@@julizzi8314 die neue ist aber besser. Die alte war in der Hauptsaison sowohl beim anstehen als auch beim Hochfahren die reinste Geduldsprobe.
Bei der Art und Weise der Bahn und Länge...kommt mir die Schifferbahn im Gebiet Parsenn Klosters/Davos in den Kopf 🙃😎
tolle Bahn, super Video, ich finde es noch witzig, dass die Ricola Gondeln wieder bei der neuen Bahn existieren. Trotzdem ist es irgendwie schade, dass die alte Bahn nicht mehr steht. Doch bei der neuen Bahn haben sie mit Doppelmayr ein super Projekt umgesetzt. Für die, die es noch nicht wissen, im Verkehrshaus in Luzern steht eine Kuppelschiene samt einer Gondel der ehemaligen Bahn.
Ja stimmt, Ricola hatte vermutlich noch einen gültigen Vertrag... ;-) Es hat aber auch noch andere spezielle Kabinen. Mir gefällt der Mix gut, ist bei modernen Anlagen ja doch eher die Ausnahme.
@@seilbahntv Interessantes Video, vor allem wenn man dein Video über die alte Bahn schon gesehen hat! Übrigens, die Geschichte der Engelberg-Trübsee-Titlis Bahn wäre auch interessant, da steht ja auch eine neue Gondelbahn mit einigen speziellen Gondeln, zudem wurden die Flaggen der alten Gondeln auch bei den neuen übernommen.
Die alten Gondeln wurden abmontiert und wer eine wollte, konnte sich eine kaufen. Viele der alten Gondeln stehen nun in privaten Gärten oder vor Hoteleingängen herum😂😂😂 (genauso wie die alten vonRoll Seitwärtssessel der alten Niederhornbahn Beatenberg)
Spektakuläre Aussicht und tolle Bahn. Mich irritiert, dass die Kabinen in der Station stehenbleiben.
Ist eine Spezialität der Bahn für einen besonders einfachen Ein- und Ausstieg. Und unbeabsichtigt so ein bisschen back to the roots. Bei älteren Kabinenbahnen war es ja auch häufig so, dass die Kabinen am Stationsausgang gewartet haben, bis sie den korrekten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hatten.
tolles Videos und für die immer detaillierten Informationen dazu
das ist schönes Video das machst du klasse du bist ein sympathischer RUclipsr der Welt ich wünsche dich ein angenehmen und warmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start bleibe gesund
Und Du bist der sympathischste Kommentarschreiber der Welt, Martin!
eine mega moderne schöne bahn
Ich kannte auf dieser Strecke bisher nur die alte Bahn. Schön, dass die neue Bahn auf der alten Trasse besteht.
Schöne Bahn!
The old tram was fun too, little gondolas (with "Ricola" adverts) that took 30 minutes to complete the route.
Die neue Anlage ist zwar toll,aber die alte war auch toll👍
kannst du mal ein video über die neue kummmenbahn in zermatt machen
Normalerweise bin ich kein D-line Van aber diese bahn ist toll
Schönes Video und eine schöne Bahn, dass ist doch eines der ersten Videos auf deinem Kanal wo du den Vorgänger sowohl die aktuelle Seilbahn verfilmst und veröffentlichst. Die Alte Bahn war wirklich der Hammer! Mit der neuen wirkt die Strecke viel weniger abwechslungsreicher und langweiliger!
Also ich bin beide gefahren und finde die neue eigentlich im allen Punkten besser.
Nice video. this is an amazing place and Eager Express is 1st class. We captured similar video. We can't wait to return.
kannst du bitte ein video von der Penkenbahn in Mayrhofen machen😃
Ich muss der neue bahn probieren 😀
Pleas make vid about the lost area la braye in switserland. I’ve Learnd skiing There.
Schon eine erstaunliche Bahn! Auch toll dokumentiert Die alte Bahn war dennoch besser!
Ich trauere der alten Anlage auch nach... :-(
Ich finde die alte Anlage war in allen Punkten schlechter.
Wichtig wäre meiner Meinung nach zur besseren Erschließung eine direkte Luftseilbahn vom Bahnhof Zweilütschinen auf den Männlichen, um die Erreichbarkeit von Interlaken aus drastisch zu verkürzen. Da eine direkte Luftseilbahn Zweilütschinen - Männlichen hauptsächlich den Wanderern im Sommer dient und im Winter nur als Zugangsanlage und nicht als Beschäftigungsanlage, braucht man auch nicht unbedingt eine 3S-Bahn, sondern könnte auch eine 160-PB realisieren. Eine EUB käme aber auf der Trasse Zweilütschinen - Männlichen nicht in Frage
Ist bei 2:56 die alte Zwischenstation für den ehemaligen Anschluss der Berghäuser zu sehen?
Ich meine die Station ohne Kuppeleinrichtung.
Ja, das ist die alte Station Egg.
Mittlerweile wurde sie abgerissen...
@@S43sm Schade. Nun existiert dir alte Bahn wirklich nur noch in Erinnerung
Leider ja. Ein paar Stützenfundamente gibt es noch, aber nicht mehr viele.
Schade, dass es keine Fachwerkstützen mehr gibt ..
Erster!