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すばらしい国内メーカーが4社もあるのに大金積んで外車しか選べないなんてなんだかおかしいです
DR-Z400をSもSMも所持しています。別段エクストリームな遊びをしなくても、オフ車で峠を走って一番恩恵を感じるのはサスのストロークの長さですね、カーブでグッっと入るのです。多少荒れてても怖くないというのもメリット。
これ帰ってきたら嬉しいですねぇ鈴木さんなのがさらにいい…
そろそろ日本の車検、600cc以上とかにしていただきたい。
Drz400乗ってました。当時は、左にコケるとジェネレーターカバーがマグで直ぐ割れる。クラッチレバーを根元から折ると、エンジンカットのリミットスイッチがオフのままで、エンジンが始動できない！困り果てました！素晴らしい程のパワーで楽しかったです。新型を期待します。
俺「大型取ったし若いうちにスポーツタイプ乗りたいな〜cbr600rrかr7どっちにしようかな〜」↓新型DRZ400S/SMリーク俺「え〜DRZ400SM買います。」
マジですか！？数年前にWR250RかDRZ400SMかで迷って最終的に見た目とギア数が決めてになってWRを買って今は89NSR乗ってますけど、またオフかモタード乗りたいな〜って思ってたから売ってくれたら嬉しいですねー😂SUZUKIさん売ってください！買います！
はじめてコメントさせてもらいます。 二宮さんのチャンネルはよく見ています。 とても良いニュースですね。私はDRZ400Sの大ファンです。アメリカやオーストラリアでは現車が手に入りいいなあといつも思っていました。 わたしは3年前に’0年式のDRZ400S(55000KM)を買いました。まだまだ未熟で林道には行けませんが、とても気に入っています。もうこのバイクは気に入らないところがないほど大好きです。ギヤをショート(17％)にしたりして楽しんでいます。TOP(5速)でもガンガンと坂を登れます。またTOPで2500回転ぐらいで流していても、そこから結構加速感があります。 年に8000ＫＭぐらい乗っていました。ただいつかメンテナンスができなくなるとどうしようかといつも思っていました。ずっとDRZ400Sに乗り続けたいと思っていました。しかし今後はもう中古はいいものはでてこないと思いました。いきつけのお店に状態の良いSMがありました。タイヤの交換や腰上のメンテナンスの必要性が出たところだったので、ちょうど乗り換えの良いタイミングだと営業されてすすめられました。 DRZ400の新型がでるという噂は聞いていたのですが、まあ私の願望が大きいので噂が噂でおわると。それは寂しいので...。でない確率が大きいかと私は思い込むようにしました。そしてとりあえずいま確実に手に入るDRZ400SM(15000KM)が状態も良く先日購入を決めてしまったところです。もちろん結構な価格でした。「まあ一度モタードに乗ってみて、そしてまたもし数年経って新型がでたらモタードかオフか自分に相性の良い方を選べるし」なんて考えていたのですが...。でも私はきっとオフ車を選ぶかな。 この動画を見て、新型がでるのは確実だと。もう購入をキャンセルできないかとても悩みます。どうしたらいいのか？みなさまご意見をいただければさいわいです。ご意見は優しくお願いいたします。
結局SMを買っちゃいました。結構気に入っています。すぐにギヤをショート(7%)にして乗っていますが、もう少しショートにしていこうと思います。街乗りやワインデングにとても楽しいです。前よりも距離を乗っている感じです。 でも新型がでたらおそらくDRZ400Sの方になるかな。でてすぐ買うかどうかわからないですがインプレッションの情報を集めながら、たぶん私の上がりのバイクとして早めに買うのでないかと思います。
旧車DRZ400sm シートが三角木馬だったので、ツーリングがキツかったけど、燃費も良く良いバイクでした😊
現在、装備重量160kgで450ccの車両に乗っていますが、今まで所有したバイクの中で一番楽しいですね。400ccクラスで150kgの車体がオフロードで扱う上限だという話には激しく同意です。
以前乗ってましたヘッドライトが車検厳しいのは今回は流石に大丈夫だと思いたいそれ以外は素晴らしいバイクでした
DRZ400S ８０万代で出たら欲しい衝動が抑えきれないかもしれない… ヒットしたらヤマハが対抗してアルテシア復活させたりして
マジならマジヤベぇな！あのド変態バイク(特にSM)が復活するのかよ……セローも急務だがヤツに対抗できるのは当時スペックのWR250しかないぞヤマハ！と、焦るテネレ700乗りでしたw
🎉🎉祝🎉🎉ktmでも買おうと思っていたが スズキさんありがとう❤
お爺ちゃんの私は、高校時代憧れていたハスラー400思い出しました。
初めて購入するSUZUKIはDRZ400S/SMになりそうだ（笑）
何気にビッグシングルが減りだしているんで、朗報ですね。
二宮さんの言う通りで外側を最初に決めてしまうと中身に制限が出来て想定したパフォーマンスの物が積めない事があります。わかりやすい物だと、車で言うと初代のフェアレディZ、S30型ですね。先にデザインを先行した為、エンジンが入らずボンネットの中央を膨らませたと言う経緯があります。
日本のバイク人口少ないのによく開発してくれますね～輸出車ついで開発でもうれしいことです。
オフ車はとくにニッチな市場ですし‥SM発売されたらうれしいですね〜
6速で明るいヘッドライト希望それだけでいい。
わかりみ
最近のバイクですし、6速で明るくなるんじゃないですかね？？
@@かつを-h2h ほんまや〜しょっちゅう燃料無くなってリザーブにしてたw
DR400にビッグタンク、頑丈なキャリア、明るいライトで充分アドべンチャーバイクになると思うので、カウル等あまりゴテゴテ付けないで欲しい。
まさかDRZに返り咲ける可能性があるとは・・・歓喜
最近モタード好きになりました。出るのなら規制対応でパワーダウンしていようが買いますよ。
この時を待ってた！！
初心者にもわかりやすいオフ車、モタード車とその他違い〜 みたいな解説動画見たいな意外とそういう動画が無い
以前400SMに乗ってましたが、痔になって泣く泣く手放しましたが、最高に楽しいバイクでした。もし再販されるなら二度と手放せない1台になりそうですね〜。
鈴木DRZ―Sサﾄﾞ 鈴木DRZ―SM サドマゾ 冗談はさて置き、鈴木さんヤッテくれますね。期待したいです😊
へんたいよくできました！スズキ最高！
SEROW買って、モタードするのにはもったいなくて昔から気になっていたDRZは中古でも100万近く、、それで今年、来年かで再販であってほしい😭絶対予約する
グッドマークを100回押したいくらい！！以前乗っていて、Z1000の試乗をしたら浮気しちゃいましたが、その後オフロードに目覚めてDRZの素晴らしさを再確認しました。是非とも発売してほしいです！二宮さんのコメントで希望が持てました！！出たら即買いです！
おおおお！うちにバイクが無いのはこのためだったのか！
SMの方を買って奥多摩周遊行くぞ！！🙃6速化すればいいなぁ～～もう十分排ガスきれいなのに、これ以上きれいにしてどーすんの❓ｗ
流行りのアドベンチャーはほとんどの人が持て余す、あの車格は嫌になる、多くの人が無理してる。米豪ではXR650、DR650、KLR650が現役、こういうのが限界だと思う。排ガス規制対応が大変なのは分かるけどこれに続いて国内投入を望みたい。今のKLR650なら、間違いなく買う。
買います
CRFに近い価格ならマジ買いですな♪
ビッグタンクカウル大型スクリーン装備のラリー仕様を出してくれれば買う
このエンジンでグースを復活させて欲しい
今はwr155r乗りですが、練習していずれステップアップしたいですね。
愉しみですねぇ。スズキさん流石です。惚れ直しました。
オプションで でかい荷台とシールドお願いします。
このエンジンが再び陽の目を見るならネオレトロ単気筒スポーツとしてグースを復活させて欲しい今だとSV650Xの弟分みたいなデザインになりそうだけどそれも良し
このエンジンを積んだVスト400望む！
最高です！やった！！！
借りて乗ったことがありますが、面白いバイクでした。中速域のトルクが250よりも強力で上まで良く回ります
650(DR)のトルクはもっと凄いですよ、馬力も少し強くて回さなくても充分速いし(笑)。
DRZうれしいです。北米のKLX300も出てほしいです
いいですね、230で頑張ってます
まじか！これは欲しい wrと2台持ちになるわ
これも良いけどジクサー250の油冷エンジンを使った軽量安価なオフロードバイクも作ってほしい燃費リッター38、タンク10L、車重140以下、リアABS解除スイッチあるなら欲しいな…
アメリカで売ってるXR500が欲しい
最近不動の250SB貰ってきてやっと治ったと思ったら朗報！増車したいですね。
10年前までSMに乗ってたけど、他にも乗ってた750を後に置くくらい楽しいバイクだった。タイヤを3ヶ月ごとに交換するくらい乗り込んだな。実はクソ重そうなノーマルマフラーもめちゃくちゃ軽かったな。交換するときにビックリした。
いいな。ほしいな。
place beyond the pinesの映画に憧れてオフ車crfをかいました。映画のDRZに乗れるなら買い換えちゃいます。
あの映画のバイクはxr650じゃなかったですかね
@@川口祐生 そうなんです! xr説とdrz説があります笑
初めてコメントさせていただきます。スズキの販売店でメーカーへ確認していただきました。否定されてしまいましたけど、公表まえなので当たり前ですね。あー待ち遠しい。
キャブからインジェクションで、燃料タンク残量表示、５速から６速、ABSは付くから７３万から１５万アップの８８万は最低でも行くやろし、排ガス対策をどこまでやったかによって上乗せが加速するでしょうね。ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン君程度の値段に納めて欲しいけど今のスズキにそんな気合いはなさそう。
SM欲しい！今から貯金しよう。
''00年デビューの姿のまま現在まで販売されている現行モデルを本国の規制に適合させて導入するんじゃなく、完全新設計のニューモデルを国内にも投入するとなると···やっぱヒャクマンは越えて来るかあ💦
出たら欲しい
買っちゃうよねぇ～
25年前の400㏄車重130㎏48馬力のオフ車に乗っています。壊れて修理がきかなくなったら購入の候補に入るかな？
それをベースにVストローム400が出るのを期待しています
ジクサー400も行ってみようか🎉
個人的にはcrfみたいにラリーでも嬉しい
え？？？確定なの？新車で欲しいバイクなかったけどこれは乗り換え確定！
いいな。400のモタードとか。またバイク乗りたくなるな。DRZベースのアドベンチャーモデルとか出てきたら欲しいな。
Fiで完全新系統2st250に挑戦してくれたらなお嬉しい… ハスクもやってるんだからきっとできるはずなんですよ
うおおおおーそれならぜひWR125Xも出してほしいしなーーオフ盛り上がるかな？？
絶対買います
SUZUKIのSV650に乗っていて最近オフロードバイクに興味出てきて乗りたいなと思ってた所にSUZUKIさん。鈴菌に感染してるなー俺
250以上だとxrシリーズ(古い）かktm(高い）しかなかったですからね。
DRZ400Sの新車を2007年に購入しました。2STからの乗り換えだったので、物足りなくて速攻で売っ払った思い出ｗ
二輪車が縮小から拡張にシフトしてきた感も、円安が背中を押して、日本国内製造にメリット出てきたからだと思います。円安バンザイその先のメイドインジャパンの復活に期待大株買っとこ
いまDRZSM乗ってるけど新型でたら乗り換えるかーＳの増車しようかな。
モタードほしい！！！
タンク大きくできないのだけがネックだけど嬉しい！
suzukiに400ccのエンジンはバーグマンしかないから新型エンジンかな？一緒に上位モデル？として8Sのエンジン使ってDRZ800来ないかな？
足の長い親父には歓迎されるでしょう
日頃お世話になってるスズキ販売店のオヤジさんに聞いてみよう。小さいお店ですけど販売力あるから他店より情報が早く入ってくるみたい。
楽しみですね！二宮さん🎉😊
エンジンはどうなるのでしょうか？今の基準なら普通に考えたら重量が重くなるとは思いますね。ひょっとしたらジクサーのボアアップの油冷で軽量化になれば・・・・新たな伝説になるでしょうね。
道を切り開くのはいつもスズキ
足届くかな？
くっそ欲しいんだが
丸目ビックタンクのジェベルもお願いします
楽しみですね。
DR-Z400Rallyも出してほしい
マママ、マジか？ｗ やったぜ、スズキ！ やってくれると信じてたｗ 信じてたよｗ いやホントだってｗ 今度はスズキがオレを信じてｗ
庶民の味方 鈴木さんで100越えるの？！
逆に隼、GSX-R、DR-Z400（SM）は妥協しないで作って欲しいところ…個人的に
マジですか
キャブdrz400値崩れおきねーかなー
ヤッター！🎉🙌
drz出るんならワンチャンそのエンジンでグース復活もアリか！？
390duke良いなと思ってたけどSM出るならこっちにするかも。実際に見てみて後は値段次第。
出ましたね♪
何年たってもホワイトベースの動画は見ちゃうでやんすねぇ😁
二宮さんの言われる事、もう鵜呑みにしちゃいます。買えるようになる頃には「上がりのバイク」を考える頃になるけど。 ソレデモカマワンデスタイ。
コレは欲しいなと思うけれど、跨ってみたら足がつかなくて諦める事になるかもしれないorz
KLX250からの乗り換え考えさせられる
セローzはいつかなぁ。。。
トライアンフのスクランブラー400より価格を抑えて欲しいところ
トライアンフは一応４００シリーズでエンジンを使ってるからあの値段だけど、今回は色々と新開発部品多めだし流用ないので期待はしない方がいいかも。
新型の三角木馬か・・
グース復活しないかな
WR155R中古で見積もりの段階で止まってたので、じゃあ止めてDRZ400smを待ちます
すばらしい国内メーカーが4社もあるのに
大金積んで外車しか選べないなんてなんだかおかしいです
DR-Z400をSもSMも所持しています。別段エクストリームな遊びをしなくても、オフ車で峠を走って一番恩恵を感じるのはサスのストロークの長さですね、カーブでグッっと入るのです。多少荒れてても怖くないというのもメリット。
これ帰ってきたら嬉しいですねぇ
鈴木さんなのがさらにいい…
そろそろ日本の車検、600cc以上とかにしていただきたい。
Drz400乗ってました。当時は、左にコケるとジェネレーターカバーがマグで直ぐ割れる。クラッチレバーを根元から折ると、エンジンカットのリミットスイッチがオフのままで、エンジンが始動できない！困り果てました！素晴らしい程のパワーで楽しかったです。新型を期待します。
俺「大型取ったし若いうちにスポーツタイプ乗りたいな〜cbr600rrかr7どっちにしようかな〜」
↓
新型DRZ400S/SMリーク
俺「え〜DRZ400SM買います。」
マジですか！？
数年前にWR250Rか
DRZ400SMかで迷って最終的に見た目とギア数が決めてになってWRを買って今は89NSR乗ってますけど、またオフかモタード乗りたいな〜って思ってたから売ってくれたら嬉しいですねー😂
SUZUKIさん売ってください！
買います！
はじめてコメントさせてもらいます。
二宮さんのチャンネルはよく見ています。
とても良いニュースですね。私はDRZ400Sの大ファンです。アメリカやオーストラリアでは現車が手に入りいいなあといつも思っていました。
わたしは3年前に’0年式のDRZ400S(55000KM)を買いました。まだまだ未熟で林道には行けませんが、とても気に入っています。もうこのバイクは気に入らないところがないほど大好きです。ギヤをショート(17％)にしたりして楽しんでいます。TOP(5速)でもガンガンと坂を登れます。またTOPで2500回転ぐらいで流していても、そこから結構加速感があります。
年に8000ＫＭぐらい乗っていました。ただいつかメンテナンスができなくなるとどうしようかといつも思っていました。ずっとDRZ400Sに乗り続けたいと思っていました。しかし今後はもう中古はいいものはでてこないと思いました。いきつけのお店に状態の良いSMがありました。タイヤの交換や腰上のメンテナンスの必要性が出たところだったので、ちょうど乗り換えの良いタイミングだと営業されてすすめられました。
DRZ400の新型がでるという噂は聞いていたのですが、まあ私の願望が大きいので噂が噂でおわると。それは寂しいので...。でない確率が大きいかと私は思い込むようにしました。そしてとりあえずいま確実に手に入るDRZ400SM(15000KM)が状態も良く先日購入を決めてしまったところです。もちろん結構な価格でした。「まあ一度モタードに乗ってみて、そしてまたもし数年経って新型がでたらモタードかオフか自分に相性の良い方を選べるし」なんて考えていたのですが...。でも私はきっとオフ車を選ぶかな。
この動画を見て、新型がでるのは確実だと。もう購入をキャンセルできないかとても悩みます。どうしたらいいのか？みなさまご意見をいただければさいわいです。ご意見は優しくお願いいたします。
結局SMを買っちゃいました。結構気に入っています。すぐにギヤをショート(7%)にして乗っていますが、もう少しショートにしていこうと思います。街乗りやワインデングにとても楽しいです。前よりも距離を乗っている感じです。
でも新型がでたらおそらくDRZ400Sの方になるかな。でてすぐ買うかどうかわからないですがインプレッションの情報を集めながら、たぶん私の上がりのバイクとして早めに買うのでないかと思います。
旧車DRZ400sm シートが三角木馬だったので、ツーリングがキツかったけど、燃費も良く良いバイクでした😊
現在、装備重量160kgで450ccの車両に乗っていますが、今まで所有したバイクの中で一番楽しいですね。
400ccクラスで150kgの車体がオフロードで扱う上限だという話には激しく同意です。
以前乗ってました
ヘッドライトが車検厳しいのは今回は流石に大丈夫だと思いたい
それ以外は素晴らしいバイクでした
DRZ400S ８０万代で出たら欲しい衝動が抑えきれないかもしれない… ヒットしたらヤマハが対抗してアルテシア復活させたりして
マジならマジヤベぇな！あのド変態バイク(特にSM)が復活するのかよ……
セローも急務だがヤツに対抗できるのは当時スペックのWR250しかないぞヤマハ！と、焦るテネレ700乗りでしたw
🎉🎉祝🎉🎉
ktmでも買おうと思っていたが スズキさんありがとう❤
お爺ちゃんの私は、高校時代憧れていたハスラー400思い出しました。
初めて購入するSUZUKIはDRZ400S/SMになりそうだ（笑）
何気にビッグシングルが減りだしているんで、朗報ですね。
二宮さんの言う通りで外側を最初に決めてしまうと中身に制限が出来て想定したパフォーマンスの物が積めない事があります。わかりやすい物だと、車で言うと初代のフェアレディZ、S30型ですね。先にデザインを先行した為、エンジンが入らずボンネットの中央を膨らませたと言う経緯があります。
日本のバイク人口少ないのによく開発してくれますね～
輸出車ついで開発でもうれしいことです。
オフ車はとくにニッチな市場ですし‥
SM発売されたらうれしいですね〜
6速で明るいヘッドライト希望それだけでいい。
わかりみ
最近のバイクですし、6速で明るくなるんじゃないですかね？？
@@かつを-h2h ほんまや〜しょっちゅう燃料無くなってリザーブにしてたw
DR400にビッグタンク、頑丈なキャリア、明るいライトで充分アドべンチャーバイクに
なると思うので、カウル等あまりゴテゴテ付けないで欲しい。
まさかDRZに返り咲ける可能性があるとは・・・歓喜
最近モタード好きになりました。
出るのなら規制対応でパワーダウンしていようが買いますよ。
この時を待ってた！！
初心者にもわかりやすい
オフ車、モタード車とその他違い〜 みたいな解説動画見たいな
意外とそういう動画が無い
以前400SMに乗ってましたが、痔になって泣く泣く手放しましたが、最高に楽しいバイクでした。もし再販されるなら二度と手放せない1台になりそうですね〜。
鈴木DRZ―Sサﾄﾞ 鈴木DRZ―SM サドマゾ 冗談はさて置き、鈴木さんヤッテくれますね。期待したいです😊
へんたいよくできました！
スズキ最高！
SEROW買って、モタードするのにはもったいなくて
昔から気になっていたDRZは中古でも100万近く、、
それで今年、来年かで再販であってほしい😭
絶対予約する
グッドマークを100回押したいくらい！！以前乗っていて、Z1000の試乗をしたら浮気しちゃいましたが、その後オフロードに目覚めてDRZの素晴らしさを再確認しました。是非とも発売してほしいです！二宮さんのコメントで希望が持てました！！出たら即買いです！
おおおお！
うちにバイクが無いのはこのためだったのか！
SMの方を買って奥多摩周遊行くぞ！！🙃
6速化すればいいなぁ～～
もう十分排ガスきれいなのに、これ以上きれいにしてどーすんの❓ｗ
流行りのアドベンチャーはほとんどの人が持て余す、あの車格は嫌になる、多くの人が無理してる。米豪ではXR650、DR650、KLR650が現役、こういうのが限界だと思う。排ガス規制対応が大変なのは分かるけどこれに続いて国内投入を望みたい。今のKLR650なら、間違いなく買う。
買います
CRFに近い価格ならマジ買いですな♪
ビッグタンクカウル大型スクリーン装備のラリー仕様を出してくれれば買う
このエンジンでグースを復活させて欲しい
今はwr155r乗りですが、練習していずれステップアップしたいですね。
愉しみですねぇ。
スズキさん流石です。
惚れ直しました。
オプションで でかい荷台とシールドお願いします。
このエンジンが再び陽の目を見るならネオレトロ単気筒スポーツとしてグースを復活させて欲しい
今だとSV650Xの弟分みたいなデザインになりそうだけどそれも良し
このエンジンを積んだVスト400望む！
最高です！やった！！！
借りて乗ったことがありますが、面白いバイクでした。中速域のトルクが250よりも強力で上まで良く回ります
650(DR)のトルクはもっと凄いですよ、馬力も少し強くて回さなくても充分速いし(笑)。
DRZうれしいです。北米のKLX300も出てほしいです
いいですね、230で頑張ってます
まじか！これは欲しい wrと2台持ちになるわ
これも良いけどジクサー250の油冷エンジンを使った軽量安価なオフロードバイクも作ってほしい
燃費リッター38、タンク10L、車重140以下、リアABS解除スイッチあるなら欲しいな…
アメリカで売ってるXR500が欲しい
最近不動の250SB貰ってきてやっと治ったと思ったら朗報！
増車したいですね。
10年前までSMに乗ってたけど、他にも乗ってた750を後に置くくらい楽しいバイクだった。
タイヤを3ヶ月ごとに交換するくらい乗り込んだな。
実はクソ重そうなノーマルマフラーもめちゃくちゃ軽かったな。
交換するときにビックリした。
いいな。ほしいな。
place beyond the pinesの映画に憧れてオフ車crfをかいました。映画のDRZに乗れるなら買い換えちゃいます。
あの映画のバイクはxr650じゃなかったですかね
@@川口祐生 そうなんです! xr説とdrz説があります笑
初めてコメントさせていただきます。
スズキの販売店でメーカーへ確認していただきました。否定されてしまいましたけど、公表まえなので当たり前ですね。あー待ち遠しい。
キャブからインジェクションで、燃料タンク残量表示、５速から６速、ABSは付くから７３万から１５万アップの８８万は最低でも行くやろし、排ガス対策をどこまでやったかによって上乗せが加速するでしょうね。
ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン君程度の値段に納めて欲しいけど今のスズキにそんな気合いはなさそう。
SM欲しい！今から貯金しよう。
''00年デビューの姿のまま現在まで販売されている現行モデルを本国の規制に適合させて導入するんじゃなく、完全新設計のニューモデルを国内にも投入するとなると···やっぱヒャクマンは越えて来るかあ💦
出たら欲しい
買っちゃうよねぇ～
25年前の400㏄車重130㎏48馬力のオフ車に乗っています。
壊れて修理がきかなくなったら購入の候補に入るかな？
それをベースにVストローム400が出るのを期待しています
ジクサー400も行ってみようか🎉
個人的にはcrfみたいにラリーでも嬉しい
え？？？確定なの？新車で欲しいバイクなかったけどこれは乗り換え確定！
いいな。400のモタードとか。またバイク乗りたくなるな。
DRZベースのアドベンチャーモデルとか出てきたら欲しいな。
Fiで完全新系統2st250に挑戦してくれたらなお嬉しい… ハスクもやってるんだからきっとできるはずなんですよ
うおおおおーそれならぜひWR125Xも出してほしいしなーーオフ盛り上がるかな？？
絶対買います
SUZUKIのSV650に乗っていて最近オフロードバイクに興味出てきて乗りたいなと思ってた所にSUZUKIさん。鈴菌に感染してるなー俺
250以上だとxrシリーズ(古い）かktm(高い）しかなかったですからね。
DRZ400Sの新車を2007年に購入しました。
2STからの乗り換えだったので、物足りなくて速攻で売っ払った思い出ｗ
二輪車が縮小から拡張にシフトしてきた感も、円安が背中を押して、日本国内製造にメリット出てきたからだと思います。
円安バンザイ
その先のメイドインジャパンの復活に期待大
株買っとこ
いまDRZSM乗ってるけど新型でたら乗り換えるかーＳの増車しようかな。
モタードほしい！！！
タンク大きくできないのだけがネックだけど嬉しい！
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一緒に上位モデル？として8Sのエンジン使ってDRZ800来ないかな？
足の長い親父には歓迎されるでしょう
日頃お世話になってるスズキ販売店のオヤジさんに聞いてみよう。小さいお店ですけど販売力あるから他店より情報が早く入ってくるみたい。
楽しみですね！二宮さん🎉😊
エンジンはどうなるのでしょうか？今の基準なら普通に考えたら重量が重くなるとは思いますね。ひょっとしたらジクサーのボアアップの油冷で軽量化になれば・・・・新たな伝説になるでしょうね。
道を切り開くのはいつもスズキ
足届くかな？
くっそ欲しいんだが
丸目ビックタンクのジェベルもお願いします
楽しみですね。
DR-Z400Rallyも出してほしい
マママ、マジか？ｗ やったぜ、スズキ！ やってくれると信じてたｗ 信じてたよｗ いやホントだってｗ 今度はスズキがオレを信じてｗ
庶民の味方 鈴木さんで100越えるの？！
逆に
隼、GSX-R、DR-Z400（SM）は妥協しないで作って欲しいところ…個人的に
マジですか
キャブdrz400値崩れおきねーかなー
ヤッター！🎉🙌
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390duke良いなと思ってたけどSM出るならこっちにするかも。実際に見てみて後は値段次第。
出ましたね♪
何年たってもホワイトベースの動画は見ちゃうでやんすねぇ😁
二宮さんの言われる事、もう
鵜呑みにしちゃいます。買えるようになる頃には「上がりのバイク」を考える頃になるけど。
ソレデモカマワンデスタイ。
コレは欲しいなと思うけれど、跨ってみたら足がつかなくて諦める事になるかもしれないorz
KLX250からの乗り換え考えさせられる
セローzはいつかなぁ。。。
トライアンフのスクランブラー400より価格を抑えて欲しいところ
トライアンフは一応４００シリーズでエンジンを使ってるからあの値段だけど、
今回は色々と新開発部品多めだし流用ないので期待はしない方がいいかも。
新型の三角木馬か・・
グース復活しないかな
WR155R中古で見積もりの段階で止まってたので、じゃあ止めてDRZ400smを待ちます