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モタードは感謝しかない。
やっぱスズキだよ
仕事頑張れるモチベーションになりますね。
400のオフ車欲しいなと思ってたけどやっと来たか。ぼちぼちWR250Rが10万キロ行きそうだから乗り換えようかな
スズキなのに、なのかスズキだから、なのかで意見が別れそうですがシュッとした良い感じのお顔してていいですね。
学生時代頑張ってバイトして乗ってました最近リターンしたんでまた、乗りたいな100万切って欲しいな
俺たちのSUZUKIですから、きっとびっくりお手頃価格で出してきますよ。それにしてもSUZUKIは車にしろバイクにしろニッチ市場が得意なメーカーですよね。
798,000円だといいな
そんな安いわけない笑100ぐらいとみた
@@shinyu2172BMW G 310 GSが34馬力で74万だから妥当かなと
乗ったことないけどジクサーとかも安くて良さそうだしスズキ最近いいね。
120万くらいだろうかオフモタまた流行らないかなdr-z400smも値段上がりそう
スキッドプレート以外のオプションのオーダー問い合わせ先が日本のスズキになってるから、日本生産じゃないかな。
去年大型買ってローン残ってるが心揺さぶられるなあ
オフモデル買って、オフロードコースをゆるっと楽しみたい。レーサーはメンテが大変だから。
ホンダ400Xを通勤やツーリングで使っていて年間12000km位走ってしまうので、通勤用にDrz4smを買おうかなと思います。
いくらオフ車とは言え、シート高920mmというのが小柄な自分には中々凶暴な高さです😂車重154kgということもあり、かなり体格を選ぶバイクになりそうですね😂
二宮さん 買っちゃいな😉
DR-Z4SMいいなあ。我慢できなくてDR-Z400SM買ったんで、しばらくは指くわえて見てるしか無いけど。。。
お久しぶり〜なコメ欲しいけど短足なんで厳しいッスよいいよな〜
DRZ4SM凄く気になりますが、後ろの鳥肌玉砕Tシャツも気になりましたw
インド製で898,000円とかならあるのかなあ四輪でフロンクスが良い出来なんで日本製じゃなきゃイヤって感覚が薄れてきたかなあ
外乱に強い21inchタイヤが良いですね。オフ走らなくても荒れた路面を走ることが多いのでアドベンチャー系のタイヤはかせたい。
タンク容量をあとプラス２リットル大きくして欲しいです！
来ましたねぇ！！！
DR-Z400 Rallyを出してくれよ変態スズキさん
150万は誰も買わんでしょ😅
お疲れ様です😊
二宮さんはやっぱりカッコいい～🎉
スズキの独壇場って言ってますが、国内メーカーに限るって事ですね、KTM.ハスクやドカを含めるとかなりライバルはありますね、なので、価格面やそれなりの決め手になる装備がないとかなり厳しいと思います。
値段とシート高が気になるー。
買うならオフの方かなー
ライバルは、KTMかな？
100万ならハイパーモタードの中古でいいや
欲しい
4Sのシート高920らしいです😢
いよいよ真打登場って感じだね
SM欲しいけど173cmの短足だときついよね…
250cc以上だと車検受けなきゃいけないけど…日常メンテが大雑把な僕には、むしろ車検ある方がいいのかもしれないと思うようになってきましたオフの方が欲しいですブロックタイヤだから限界越えちゃう、みたいな走り方する予定もありませんので…
人気には確かになると思う。思うんだが･･･如何せんスズキは生産できる台数が少ない。小型スクーターでさえせいぜい5･6000台、売り上げ台数の数字自体では目立てないと思います。
幾らくらいになりますかね？
80万円代でないと売れないと思うモタードは持ってたけど全然違う軽いフィーリングなら将来考えます
値段次第なんだ。高かったらcrfになる
欧米仕様のまま、シート高９２０だと、国内需要は ほぼゼロですね😢、Ｚ６５０ＲＳみたいに「日本仕様だけシート低く」すれば３８馬力で充分＝売れますョ❤。ＣＬ５００が４６馬力でシート高７９０だったかな？😮、シート高と値段で「大型免許持つ大型は要らないシニア」は、どっちを選びますかねぇ～😊。
車重何kg？
89万くらい。
"Ninja ZX-4R SE"が1,155,000円、"NX400”が891,000円。よって、"DR-Z4SM"は850,000円だなｗ（いずれも税込）
15年前で70万+税よ、今の物価だと90万+税で100万弱が妥当でしょ、WRもそうだが高性能なオフ車は割高。
旧モデルのベースになったのはTL1000の片肺らしいけど何故500にしないのだろうか…
SM！？
足付きだけが....(笑)
sv650が80万だからDZRは75万くらいだったら買う
WRもそうだったが高性能オフ車はSS並みに排気量当たりの価格が高い、15年前で70万+税なら今度は税込み100万切ってたらバーゲンやで.....
![「国土交通省に違法改造車の密告窓口新設！」[違法改造取り締まり強化]されていた事をご存知ですか？不正改造うるさいマフラーのバイク・車、SNSなど密告専門窓口が全国に新設！](http://i.ytimg.com/vi/YP6qBgd7TWo/mqdefault.jpg)
モタードは感謝しかない。
やっぱスズキだよ
仕事頑張れるモチベーションになりますね。
400のオフ車欲しいなと思ってたけどやっと来たか。
ぼちぼちWR250Rが10万キロ行きそうだから乗り換えようかな
スズキなのに、なのか
スズキだから、なのかで意見が別れそうですが
シュッとした良い感じのお顔してていいですね。
学生時代頑張ってバイトして乗ってました
最近リターンしたんでまた、乗りたいな100万切って欲しいな
俺たちのSUZUKIですから、きっとびっくりお手頃価格で出してきますよ。
それにしてもSUZUKIは車にしろバイクにしろニッチ市場が得意なメーカーですよね。
798,000円だといいな
そんな安いわけない笑
100ぐらいとみた
@@shinyu2172
BMW G 310 GSが34馬力で74万だから妥当かなと
乗ったことないけどジクサーとかも安くて良さそうだしスズキ最近いいね。
120万くらいだろうか
オフモタまた流行らないかな
dr-z400smも値段上がりそう
スキッドプレート以外のオプションのオーダー問い合わせ先が日本のスズキになってるから、日本生産じゃないかな。
去年大型買ってローン残ってるが心揺さぶられるなあ
オフモデル買って、オフロードコースをゆるっと楽しみたい。
レーサーはメンテが大変だから。
ホンダ400Xを通勤やツーリングで使っていて年間12000km位走ってしまうので、通勤用にDrz4smを買おうかなと思います。
いくらオフ車とは言え、シート高920mmというのが小柄な自分には中々凶暴な高さです😂
車重154kgということもあり、かなり体格を選ぶバイクになりそうですね😂
二宮さん 買っちゃいな😉
DR-Z4SMいいなあ。我慢できなくてDR-Z400SM買ったんで、しばらくは指くわえて見てるしか無いけど。。。
お久しぶり〜なコメ
欲しいけど短足なんで厳しいッスよ
いいよな〜
DRZ4SM凄く気になりますが、後ろの鳥肌玉砕Tシャツも気になりましたw
インド製で898,000円とかならあるのかなあ
四輪でフロンクスが良い出来なんで日本製じゃなきゃイヤって感覚が薄れてきたかなあ
外乱に強い21inchタイヤが良いですね。
オフ走らなくても荒れた路面を走ることが多いのでアドベンチャー系のタイヤはかせたい。
タンク容量をあとプラス２リットル大きくして欲しいです！
来ましたねぇ！！！
DR-Z400 Rallyを出してくれよ変態スズキさん
150万は誰も買わんでしょ😅
お疲れ様です😊
二宮さんはやっぱりカッコいい～🎉
スズキの独壇場って言ってますが、国内メーカーに限るって事ですね、KTM.ハスクやドカを含めるとかなりライバルはありますね、なので、価格面やそれなりの決め手になる装備がないとかなり厳しいと思います。
値段とシート高が気になるー。
買うならオフの方かなー
ライバルは、KTMかな？
100万ならハイパーモタードの中古でいいや
欲しい
4Sのシート高920らしいです😢
いよいよ真打登場って感じだね
SM欲しいけど173cmの短足だときついよね…
250cc以上だと車検受けなきゃいけないけど…
日常メンテが大雑把な僕には、むしろ車検ある方がいいのかもしれないと思うようになってきました
オフの方が欲しいです
ブロックタイヤだから限界越えちゃう、みたいな走り方する予定もありませんので…
人気には確かになると思う。思うんだが･･･
如何せんスズキは生産できる台数が少ない。小型スクーターでさえせいぜい5･6000台、売り上げ台数の数字自体では目立てないと思います。
幾らくらいになりますかね？
80万円代でないと売れないと思う
モタードは持ってたけど全然違う軽いフィーリングなら将来考えます
値段次第なんだ。
高かったらcrfになる
欧米仕様のまま、シート高９２０だと、国内需要は ほぼゼロですね😢、Ｚ６５０ＲＳみたいに「日本仕様だけシート低く」すれば３８馬力で充分＝売れますョ❤。ＣＬ５００が４６馬力でシート高７９０だったかな？😮、シート高と値段で「大型免許持つ大型は要らないシニア」は、どっちを選びますかねぇ～😊。
車重何kg？
89万くらい。
"Ninja ZX-4R SE"が1,155,000円、"NX400”が891,000円。
よって、"DR-Z4SM"は850,000円だなｗ
（いずれも税込）
15年前で70万+税よ、今の物価だと90万+税で100万弱が妥当でしょ、WRもそうだが高性能なオフ車は割高。
旧モデルのベースになったのはTL1000の片肺らしいけど何故500にしないのだろうか…
SM！？
足付きだけが....(笑)
sv650が80万だからDZRは75万くらいだったら買う
WRもそうだったが高性能オフ車はSS並みに排気量当たりの価格が高い、15年前で70万+税なら今度は税込み100万切ってたらバーゲンやで.....