小倉→門司港を走る415系ボックス車から、密度の濃い車窓を楽しむ

[@hiro-yuki]

本当に居場所が特定出来ないRUclipsr日本一だなぁ

[@裏顔筋ザビエル]

地元の電車取り上げてくれて
ありがとう😊

[@こうせつ-w4l]

「白い車両は大分で暮らしています」列車をあたかも人のように呼ぶスーツ君。鉄道への愛情が感じられます。

[@mate9857]

415系はもう一つシルバーに青ラインの車両もあります。なので「白い車両」と呼んだのではないのでしょうか？
ちなみにシルバーのほうは同じくJR九州の長崎本線や鹿児島本線を走っています。

[@idahiromasa]

鉄道雑談ch そこじゃなくて、暮らしているという言い方に言及したのでは？

[@jinojino-jf5cp]

小倉→門司港の動画ありがとうございますｌ私は門司港生まれで大変懐かしく拝見致しました。今から50年以上前になりますが門司港駅の隣に機関区があり、その扇形庫は子供の頃の遊び場でした。D51とC11が居ました。今では考えらえれませんが構内を移動するC11の運転台に乗せて貰ったこともあります。あまりにも熱くて鉄道好きだった私もSLの機関士だけはなるのは止めようと思いました。
門司港~小倉までの車窓は全く退屈しませんでした。広大な門司機関区にSL、DL、ELが屯する風景に窓からカぶりつき眺めてました。子供ながら半分解体されてC型SLが煙管むき出しのまま長期間門機関区に放置されている姿に涙しました。門司駅、小倉駅には九州域内と本州方面に向かう電車、ディーゼル、寝台特急・急行が数分おきに発着し各列車のネームプレートを見るのが楽しみでした。関門トンネル入り口の側線は救援用の客車が何時も止まっていた記憶があります。小倉の手前の日豊線と鹿児島本線に分かれる豪快な立体クロスの通過も楽しみでした。東小倉駅はワキ××などの大型貨車ばかり居た気がします。門司港駅手前の大きな空き地は確かアサノセメントの工場がありました。その反対側のヤードにはセラが大量に留置してありました。門司港駅の客車区の急行「かいもん」の西鹿児島行の表示を全部裏返しにして門司港行に替えて鉄道警察に補導されたのも今となっては懐かしい思い出です。現代のような洗練されたシルエットとデザインを施した高性能な列車に比べ雑然とした列車が多かったのですがそれでも未だに美しいと感じてしまいます。当に門司港－小倉間の鉄道の風景は国鉄時代の九州を代表するスポットだったと思います。幼過ぎて、当たり前過ぎてその価値を感じることが充分で出来なかったことが今となっては大変心残りです。

[@チョア-h5w]

私の故郷へようこそ😀
昔は、小倉から下関そして山陽本線に乗り換え、広島、岡山まで良く在来線で行ってました😀
画像が凄く綺麗です😀
線路沿いの街並みも30年も経てば変わりますね。
懐かしい気持ちになりました。
有難う御座います

[@テドコロ浩二]

今度はちゃんと日付を間違えなかった神
0:52
「暮らしている」は草

[@k0211bbiq]

スーツさんのコメントはかなり為になりいつも楽しみながら見てます

[@takuue5148]

私にとって415系と言えば、近くを走っていた常磐の415です。懐かしいです。いわき行きや鋼製車とステンレス車の組み合わせが面白かったです。

[@tn6068]

415の加速と共にスーツさんの話す速さも加速していて草

[@コンコン木枯らし]

デモデモ…！これからがスーツさんの本番なんですね。本当のスーツさんの腕の見せ所！皆んなスーツさんの動画を観るて絶対に元気いっぱいもらえちゃうから！楽しいでーす！

[@福博鉄道管理局]

常磐線から来たのは、500番台で、100番台と1500番台の殆どは九州生え抜きです。
1500番台のFM1501編成のみ、例外的に常磐線からの転属車です。
なお、500番台は、FO507編成以外、全て鹿児島にいます。
FO507編成と全ての100番台は大分、ステンレス車1500番台は南福岡の所属です。

[@あいうえおかきくけこ-d7e]

ということは常磐車に乗りたければ大分の500 FO507と鹿児島に行かないと乗れないってこと？

[@福博鉄道管理局]

基本はそうですがその他に、南福岡所属のステンレス車、FM1501編成があります。

[@鷹2015]

スーツさんは他の人の鉄道動画とは違い福岡のJRも動画にしてくれるのが本当に好きです！

[@kajihiro164]

東小倉駅の片隅に旧日田線(今の日田彦山線)の駅のホームへ降りる階段が残ってます。
日田線は元々は城野は行かずに直進して日豊本線をオーバークロスして門司へ向かってました。

[@ラズ-w5d]

地元は素直に嬉しすぎる

[@tsukemen05]

20年前くらい415系が小郡や宇部新川まで乗り入れてた時代が懐かしい。
あの時は延命工事か始まりだしてロングシート車が出てきた時代。
何故かトイレの前だけクロスシートだったが。
18切符使いまくってた大学時代は長時間ロングシート乗車を避けるためトイレ前の席だけ狙ってました。
昔大学へ通う際に朝ラッシュの篠栗線に乗る時、7両の813＋817＋817の車輌の乗車率がエグくてその1本後の415系がロングシートで立つスペースがあったので敢えて乗車してました。
今は篠栗線も走らなくなり821が出てきて出番が減少してきてますが415系は出来るだけ末長く走ってもらいたい。
それだけ思い入れのある車輌です。
とくにタウンシャトルのHMを掲げて走ってた時代か好きでした。

[@fujiyo2929]

鹿児島本線の東小倉駅付近の下り側には、東小倉駅付近(富野信号所)から分岐していた小倉裏線(陸軍)や添田線(旧線S37.10.1廃止)の痕跡があります。国道3号側からﾎｰﾑに降りる階段が現存しています。

[@PStadium]

1:55 ブラインドを開けて見えたのは、小倉駅6〜8番のりばから出発する上り線、そのときに見えている青い橋脚の上を走るのが貨物線、スーツ氏が乗っている部分が小倉駅2〜4番のりばの上り線ですね。

[@やま-s8f9q]

スーツくんって、北九州好きよね笑

[@ggez3560]

北九州はいい土地ですからね

[@Kappa-Lub]

ruclips.net/video/uS6urLSIpgg/видео.html

[@moto813kei]

@@Kappa-Lub 売名するな！するならねるねるの所でやれ！

[@tsuboyan0225]

なるほど。交直転換の例え話に、「コンセントを抜いて電池に変えろ」とは、的確すぎる。その通りだ。

[@もものけ-v7r]

大分で暮らしているという表現はいいですね

[@安藤浩-l4s]

懐かしい❗
我が田舎小倉の風景｡
西鉄の路面電車が廃止されてからはバスと並んで貴重な移動手段｡
下関方面に行く場合は門司港へは行かずにちゃんと下関方面の電車に乗らないといけません｡
門司港はそこで終点ですから｡

[@せんのじ]

さすがスーツさん！、この区間の魅力が分かっていましたね。僕も大好きな風景です。

[@rickymountain3224]

10:27
ここは浅野セメント(のちの日本セメント)の門司事業所跡地です。
数年前まで、廃墟と化した工場跡がありましたが、つい最近解体されました。

[@黒田圧巻兵衛]

その工場でつるの剛士さんの祖父が働いていたそうです（ソース：NHKファミリーヒストリー）。

[@macarthur1116]

415の爆走に合わせてトークも爆走

[@片山アラン]

いいね北九州。近代日本の痕跡がある。

[@vivienne37]

乗り慣れた列車だけどこれ見た後だと新鮮な気持ちで乗れそう。あれは東小倉駅だったんですね。なんかの工場跡か倉庫だと思ってた。

[@Die-in-cries]

いつも通り休むことなく話し続けるが、貨物ターミナルのタイミングだけは逃さない神。
そして関門トンネルの説明はまるでバスガイド

[@user_4nenronin]

東小倉駅は、現在レンタカー置き場として使われてます。
また、カートレインの運行よりも前は日田彦山線の起点でした。

[@sivakawa]

4:46 もうパンタすら外されてるEF81-304をしっかりと抑えてるあたりニクいぜ

[@arpctn5409]

西小倉駅は利用したことあったけど、東小倉駅もあったんですね〜

[@サッチン-f8o]

一時期佐賀県に住んでたので、
凄く懐かしい思い出見てました。

[@Taira-no-Atsumori]

415系引退する前に九州で乗りたいなー
常磐線時代乗ったことなくて廃回だけ撮影したことある

[@汀とん平]

ごぼう天、鳥栖は太くて柔らかい、北九州は細切りのかき揚げ風、食べ比べもいいですね。　門司。戸畑の、駅うどん屋は無くなりました😢

[@114-love-welcome]

汀とん平 北九州のうどんですが、実はかしわうどんぇはなく、牛肉が乗ってる肉うどんも美味しいですよ

[@gazensan]

どこのJRもみんな違ってみんな良いんだけど、とりわけJR九州は本当にネタが尽きないよなぁ…

[@toro9335]

北九州市って地味だけど好きだなぁ。

[@鳥栖ギラン]

登録者が増えると綺麗な景色になるytya1006 なんか嬉しいです笑笑 by北九州市民

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

かつては筑豊の炭鉱からとれる石炭と八幡製鉄所で栄えていた。

[@vivienne37]

ありがとうありがとう、生まれも育ちも北九州です。

[@beat_sho]

地味かな？ʬʬ By地元民

[@ゆるりふわふわ]

臨場感が、いいですね！
乗っている気分で見ています^_^

[@babyblue17857]

モーター音に癒される

[@齋藤和之-y1q]

0:45 「分、オイ！」って人を呼びかけてるようで草

[@2020gyanson]

「ぶんおい」か「いたおい」かな？

[@ツッキー-j5w]

スーツよ。いい景色みられてよかったで。

[@minorusakaims]

東小倉駅は、主に小倉駅近辺の一部のレンタカー会社が駐車場として使っています。
上に入口がありそこから直接車で下ることができますよ。

[@十六夜-e2t]

国鉄時代の九州の車両は、列車墓場と言われるくらい関東圏のお古車両でしたね❗

[@nishi-tjohns6792]

待ってました！４１５系！　by常磐線沿線民

[@エス-l7n]

こんなレトロな415系で関門トンネルを越えられるなんて

[@福博鉄道管理局]

未更新ボックス車は楽しいですよね。当たると嬉しいものです。

[@tod6xyz]

門司港の02つのホームの間には日本の鉄道開業100周年を記念して建立された九州の鉄道起点を示す0哩（マイル）標を映して欲しかった

[@pfvltndv4xsb6mtxq]

アフレコでない実況の動画、現場感が伝わってくる。交直転換のあたりとか（6:30周辺）。

[@kajihiro164]

九州の415と常磐線の415はほぼ同じカラーリングですが九州車は窓の上に青のラインが入ってます。

[@佐々木優-t5i]

さらに青帯の中のJRマークも常磐線カラーは白で九州カラーは赤です。

[@春1995]

昭和６０年の常磐線からタイムスリップしてきたような感じです。

[@LoovesJf.]

@春1995さん、
水戸線も…

[@すずひろ-j7x]

3:20
窓枠の淵の色がクリーム色に見え、ついつい平成初期の横須賀線から見た大船付近の車窓に見えなくも無い。

[@yareyare1968]

EH500は幡生から福岡までと東北本線（IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道も含む）が主戦場ですね。
本来は交直流で50/60Hz対応で日本全国を走れるんですがねえ。

[@PC386M]

機会あれば、門司港名物「バナナの叩き売り」も見せてほしかったな・・・と思いました。

[@chanshinchannel]

地元やなぁ〜〜

[@Bungo_Toyooka]

我らが大分の415系を取り上げてくれてありがとうございます。大分の415系は基本大半が北九州にいます。ちなみに、100番台の415系はすべて南福岡電車区からのおさがり、fo507編成が元常磐線415系500番台です。(広島と同じ状況なのは内緒)

[@tyagumasan]

415系モーター音良いですね～

[@コンコン木枯らし]

またまた観てまーす(^-^)💕

[@健一荒川-f3c]

20年程前までは、下関と門司駅で寝台列車の機関車付け替えが見られたのですが、それも今では見られなくなりました😭寂しいですね😢(泣)

[@鉄道ミニカーチャンネル]

カートレインについて教えます貨物に人では無くて、客車に人を乗せて九州まで行っていました、貨物は車を乗せてました

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

415系のボックス当たっていいなぁ　九州旅行したときいつもロングしか当たらんわ

[@小野鉄道チャンネルゴルフチャンネ]

スーツさん北九州にいらっしゃい！

[@ryuichi1053]

富士・はやぶさの増結時にはやぶさを一旦引き上げの時にも使用してましたね＜門司の入換線

[@満C]

415の100番台はクロスシートもロングシートも快適ですねえ。415のゼロ番台やら、421、423はシートピッチ狭いし座席幅も狭いしで、高校通学んときは座れてもしんどかった。
夏場は特に床置クーラー車のかび臭さに閉口ですわさ。懐かしや。

[@ユーマ〆]

北九州民の我　歓喜

[@JR-sp7fi]

今このFo107は疎開されていますね

[@mビーマツ]

以前に大宮の鉄道博物館に子供達と行ったときに、電車運転シミュレーターが、「門司港駅～小倉駅」（1名1区間ずつ）でした。車窓の風景を懐かしく見ていました。今は何処の区間になっているのでしょう。門司港駅の「始発、終点駅」感、好きです。

[@sgp_crosstrek]

空き地は、太平洋セメントの元工場があった場所です。

[@SCP4545kirin]

神の動画ここ数日全く見れずにいたから今からまとめてみる（BGMとして聞き流すけど

[@怒羅衛門-j9j]

最初の小倉駅の発車メロディーいいよ

[@じゃがたろー-w5m]

ようこそ北九州へ！

[@ジャケットマン-c3u]

朝方に車で出勤する際に、毎度この型番車両に駅横踏切通過で待たされます。

[@アイ濱中博]

小倉駅の発車メロディー好きだわ(*´∇｀)
415系ボックス車は旅情感じるから好きだわ♪
後、大分の415系八代まで来てるよ

[@buntetsukyoku]

マジ！？

[@saorio1761]

窓を開けて、風を受けて、車窓を眺めるの、気持ちいいだろうな！
乗りに行きたいです ♪
かつての貨物の建物、貨物の跡地、全国に所々あるんだな…維持管理も大変だから、不動産収入を得る事業を、手がけるところもあるかも知れないけれど、
出来ればそのままで、かつての情景に想いを馳せたい…

[@ハゲタコ-d8i]

JR貨物に密着してほしいねー出来たらですけど🤭

[@NINJA-l2k]

空転して200キロ出した電車だぁ

[@さいとうまさき-j6o]

スーツさん旅行チャンネルで8月末に行ったばかりなのにまた。

[@miharu3748]

ボックスシートに座って窓を開けて国鉄型のモーター音を聞けるなんて、ここだけかな？

[@relaxqk9324]

小倉出身者から豆をば。
北九の人は、電車の事を何故か汽車って言います。
おそらく、今は無くなったけど、路面電車と区別する為だったんじゃないかなと思います（＾∇＾）b
、、、もしかすると、若い子はもうそんな風に言ってないのかもしれませんが。北九州をでたのはもうかなり昔の話しなので。

[@kuroneko4936]

歳がバレますね
国鉄を汽車、私鉄(西鉄)を電車って区別してました。
ちなみに台湾では汽車は自動車のことですね。

[@relaxqk9324]

ありゃ。やっぱり今は言わないんですねw
国鉄と西鉄での区別ってのはしりませんでした。なるほどー。

[@まっさん-e2i]

415系白電懐かしいっすね。

[@haosamu1867]

常磐線のとは違うのかな？
昔乗った常磐線は床が木で扇風機が付いていた、今でもどこかで活躍中ですか？

[@たぁぼ1964]

直方にも415系来るよ♪
夜21時頃に来て朝早く居なくなるけど😅

[@sakuramochi9754]

走る音　いい音！

[@no-name8009]

門司港駅はフルカラー発車標がありますね
JRQで他に設置しているところあるのかな.......

[@dathshadow009]

04:48　銀釜ー！！　震災時の雄姿・・・忘れとらんからなー！！

[@buntetsukyoku]

分オイはいたおいと読みます

[@スカイミュー]

415系に乗る神

[@Shunme]

後何回九州関連の動画あるかな？

[@kouichiwada1660]

関門間の415系の置き換えが気になりますね～JR九州のデンチャ方式になるのか・・・・ハイブリッドになるのか・・・・JR西の511を両社で入れるのか～興味あります！！！

[@THE_FISHING_]

地元やけど窓開けて良かったんや！

[@keineya]

昨日は神戸
今日下関
明日は‥‥わからん

[@beat_sho]

0:02 ここのメロディーってさ、！
妖怪ウォッチに使われてるよね！？
さすがlevel5

[@washi0127]

冒頭に表示されたアンケが鉄仕様だったから初めてまともに回答したった

[@2020gyanson]

北九州市門司区は僕の出身地！　EF81は４５０番台も同じ型があるよ

[@Kappa-Lub]

小森じゃなく小森江です｡
大里＝内裏なんですよ　スーツさん｡
安徳天皇の御所が置かれたからというので内裏→大里

[@吉村卓-f8s]

うほっいい声

[@GngnTg4019]

この色、常磐線を思い出すなあ…

[@鉄道ミニカーチャンネル]

。 常磐線の415系懐かしいですね

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

スーツ交通さん
秋葉原に遊びに行ってみた動画を上げてください

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

いずれは819か817の改造車で置き換えられる。

[@buntetsukyoku]

西が521系を出してくれるかな？

[@buntetsukyoku]

@警視庁特命係
まぁそうだよな。新しい交直流車が出るといいんだけど。

[@123系小野田線]

223 225 《CARPATHIA》
821系で置き換えるらしいです。
821系を南福岡に投入し、余剰となった415系1500番台を大分に転属させて関門トンネルの運用に着くのではないかと思われます。
1500番台は100番台と比べるとまだマシな方ですから。
その後は関門トンネル用の気動車を開発していると聞いたことがあります。
交直両用車の開発はしなさそうな感じですね。

[@buntetsukyoku]

@@123系小野田線
関門トンネル用の気動車はYC1系ベースかな？

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

@@123系小野田線 情報ありがとうございます。

[@あなはや-k9v]

てことは次は山口ですね

[@健生GC裏工作員]

自分にとっての415系は、小郡（新山口）発-宇部線経由-南福岡行きだな〜('ー ' *)

[@kanon564]

イチ❗️しかも地元に来るとは∑(ﾟДﾟ)

[@さいとうまさき-j6o]

スーツさん頻繁に北九州に行っている。スーツさんの旅行チャンネルの動画ruclips.net/video/yQkKlLbsbFI/видео.html

[@tintiso7913]

うわー
よく見る景色やw