Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А ГОВНОМАСТЕР - (Артём Молодых) с ним Юрий Идрисов и Диман
Получается в предыдущем сервисе человека просто кинули. Мало того что не поставили новые запчасти за которые заплачено так еще и нагадили в мотор. И так как ему еще делали поршневую, у меня возник вопрос : Почему не возникло сомнений как же отремонтирована поршневая ? Судя по всему там жопа..))) Спасибо большое за видео, полезно!!!
Как без заслонок мотор будет существовать? Тоже гремят,хотел менять,но замена около 10 тысяч озвучили. Вы молодцы,а сервис тот спалить надо,уроды! Представляю как его расточили и вообще внутри сделали! Сразу видно что с фордами они точно не знакомы! Лайк и подписка👍👍👍
Михаил Голубев у меня видео выходят более двух лет, цены меняются на всё. Представить, что спустя несколько лет, человек приедет ко мне и будет требовать стоимость той самой давности)) да и регионы разные, кому то дорого, а кому копейки.
много тонкостей, но самому сделать вполне возможно. я делал sr18de (внутрияпонская версия мотора sr20de) по книге, сделал хорошо. основная проблема - нужен измерительный инструмент разных размеров, а он дорогой, на одну работу брать бессмысленно, а б/у обычно криво мерят.
Можно поставить фторопластовые втулки или подшипники по размеру. Втулки заказываются у токарей, или продаются уже готовые в некоторых городах. Чертежи в интернете есть. Цена до 1000 рублей. Удаление влечёт незначительную потерю динамики.
У меня Мондео 3 1.8б. Подскажите что может быть? На горячую троит, не ровно работает,на скорости трясёт! Свечи, катушка, провода, дроссель, датчики всё исправно! Не могу разобраться где есчё копать!
Спасибо Вам за видео! Подскажите пожалуйста, с чем может быть связан медленный отклик на педаль газа, после нажатия небольшой тупняк, мотор как бы подзахлебывается, и потом поднимает обороты. Двигатель такой же Duratec 1.8, пробовал на других таких же машинах, такой проблемы нет(
меняется смесь, либо контактная группа дросселя при смерти и он с задержкой открывается а форсы льют и получается воздуха мало, либо форсунки забились и когда нужно больше лить они не могут а дроссель дает больше воздуха вот машина и глохнет, тут диагностика нужна
Получается в предыдущем сервисе человека просто кинули. Мало того что не поставили новые запчасти за которые заплачено так еще и нагадили в мотор. И так как ему еще делали поршневую, у меня возник вопрос : Почему не возникло сомнений как же отремонтирована поршневая ? Судя по всему там жопа..))) Спасибо большое за видео, полезно!!!
Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А
Евгений, а что там мучится? Если у Вас с автоматическим натяжником, то там вообще не проблема. А если стретч ремень, то верхний ролик откручиваем оба болта и ослабляем нижнюю шпильку. Поворачиваем ролик влево , вставив в круглое отверстие корпуса ролика трубку или вороток и снимаем ремень. В обратной последовательности надеваем новый ремень. На корпусе ролика и на головке есть ступенька. При повороте ролика их нужно вывести из соприкосновения.
И всё таки, как правильно устанавливать подушки двигателя? После установки новых подушек убирать домкрат, запускать двигатель и на холостых оборотах производить затяжку? Или как-то по другому? Все по разному говорят, непонятно кто прав и кого слушать
если задуматься в ваш комментарий, то есть место быть ему. Всю жизнь затягиваю опоры ДВС обычным методом - первый гайки на самом моторе, после убираю домкрат или проставку из под ДВС и выравниваю отверстия на лонжероне, затягиваем болты. Максимально по центру.
Собирал двс этот на своём форле. Первый раз. Все поменял кроме болта распредвала и каленвала. Голову только шлифовал, повело её из за перегрева. Выставил по меткам. После запуска двс двс проработал 1 минуту и заглох больше не завёлся. Решил провернуть коленвал идёт хорошо в одном месте перед верхней мёртвой подкусывает. И и щелчки в гбц. Испугался и сразу снял крышку все целое. Повернул коленвал на менту вмт и метки распредвала сошли на 90 градуса вперёд, как такое могло произойти в чем моя вина
А шпильку на подушке так и не поменял, остался болт. )) А вообще канал крутой, лайк, респект, подписка, вообщем полный набор. )) P.S Извини, ответ на вопрос про шпильку нашел ниже, после того, как написал коммент. P.S.S Я правильно понял, если меняешь цепь ГРМ с ваносом, то его в любом случае под замену, или есть вариант его проверить?
Здравствуйте. У меня форд фокус 1.8 tddi. После кап.ремонта на холостых давление масла 3 бар.но при увеличение оборотов до определённого момента давление подымается,потом в один момент резко падает до 0.4бар. Глушиш машину, заводишь опять есть давление масла 3 бар. и т.д.Может есть какие соображения?
есть, мотор бензонасоса, у меня так же было. Прогревается и через 30-60 минут теряет тягу. Хоть на ходу глушишь, заводишь - опять какое-то время можно ехать.
Не подскажите, Форд фокус 2 1.8 125 л.с детонация достала в районе 2000-3000 т.оборотов в чем может причина,прошивку обновлял, и форсунки мыл,на 98 бензине не детонирует.Помогите!
У меня по началу при раскоксовки с первого жидкость уходила ,во всех остальных стояла . Так пару раз добавлял и через час она тоже стала стоять на месте в первом цилиндре.заменил масло фильтр и в путь и все как рукой сняло
с удалением заслонок расход растет? просто у меня они тоже умершие и трещат ппц хотя я коллектор завтуливал, и я думаю либо китайский коллектор покупать в сборе, либо удалять заслонки эти, они вроде дают прибавку к тяге до 3тыс, я вообще думал что это детон, и в клубном сервисе в Питере мне сказали что это детонация, а потом левую трубку верхнего imrc клапана отсоединил, заглушил и треск пропал полностью и машинка как будто даже поехала..
Приветствую, очень понравилось педантичное отношение. Сам владелец такого же форда 1,8 только дорест, начал подедать масло и появились маслинные сопли на датчике распредвала и на трубно вентиляции картерных газов, подскажите, что может быть и каки меры можно предпринять?
Здравствуйте! У меня фокус 2 2.0 145лс. Расход масла 0.5 на 1000 км. Нужен ремонт. Можно узнать, какой ремонт нужен и сколько это будет стоить? Был перегрев двигателя и замена масла 1 наз на 15000. Куплено:цепь, маслосъёмные колпачки, прокладка гбц, болты гбц, и какой-то болт еще.
Я поставил новый комплект цепей грм на мазду 6 об. 2.0 При запуске на холодную побрякивает секунды 3 в раёне цепи. А когда нагреется всё чётко работает. Что это может быть ? Ванос исправен.
@@TheWichen необязательно если исправна деталь, тупо нада менять. С таким подходом если регулировать клапана стаканчиками, то нада значит и клапана тогда менять. По такому принципу. Зазнался ты!! Мог бы развёрнута подсказать. Вам эстеошникам похер, а вадилам каждая деталь в копейку встаёт, если ещё из другой страны заказываеш.
Тарас Рыбачок мне совершенно не похер, спросил совет, я его дал. 1600 писем на моём почтовом ящике, вопросов миллион, чиню машины по телефону, соцсетям по всему миру, наслушался моторов, тресков и прочие мнения. Если бы я зазнался, то не отвечал бы на вопросы вообще, так как видео на канале 350 штук уже, и каждый вечер сижу и отвечаю на сообщения.
Вообще никак не влияет.снимал с мондео 3,с 2 литрового мотора. Разницы не ощутил никакой.заводилась в любой мороз,на обороты не как не влияло.Расход топлива остался тот же.
Почему в предыдущем сервисе хозяин не забрал, как минимум, старые детали?Была бы хоть какая то уверенность в произведенной замене.Мое мнение, если ремонтируют вообще не известные люди - вести разговор о присутствии на финальной стадии работ, подъехать на 20 минут что бы произвести осмотр, даже если человек слабо разбирается можно понять , что новое, что старое, тем более тот сервис частный был. Не всегда это удобно, но хоть какой-то вариант понимания будет.
Здравствуйте! Извините! Вопрос? Не могли бы вы назвать причины из за чего может резко задымить мотор и начаться масложор, 2.0 фукус2 дорестайл. Заранее спасибо!!!
Здравствуйте ещё раз! Ну а если быть точным предистория была такова, купил данное авто мерели компресию 12.4,12.4,12.5,12,4, отьездил 6 месяцев масло кушал 800 грамм на 9000 км, и не дымил, вдруг пропуск зажигания в 3 целиндре итог сгорел выпуск в 3 целиндре, отдал авто местным мастерам,, рязань,, новый выпуск, новый грм, калпачки, пришёл забирать, завел на слух и вид мотора стал ещё лучше чем был не тресет не шумит работает ровно, поехал, км через 5 смотрю дым повалил как с камаза, ему говорю чёт задымил, он говорит, блин забыл сказать поменял шланг на клапане pcv он там был дубовый. В этоге он поставил просто прямой шланг каторый был пережат с двух сторон и говорит проблема или в шланге или в pcv клапане, якобы давлению деваться не куда давит масло поэтому и дымит. Я поставил другой шланг и pcv клапан не проверял. Сейчас когда заводишь шланг сразу сплющивает. И теперь не знаю что делать дальше, масло сожрал 1л на 200км, проблема то-ли в pcv, то-ли он что ни так собрал. Спасибо большое!!! Вам респек за такое мастерство.
@@TheWichen да нет. Если шланг с клапана скинуть то треск проходит. Как раз трещат они. Я просто думал вставить туда втулки специальные. А ты в видео свое сказал что ты их вообще убрал. Я по этому и спросил, что их можно просто выдернуть и собрать без них без дальнейших переделок?
@@TheWichen ну треска то не будет) У меня ещё машина детонирует очень сильно при нажатии на газ, в диапазоне 2000 - 3000. Отчетливо слышена детонация и стук как говорится пальчиков. Причём в холод почти не слышно, а в жару капец. Не могу понять почему, бенз нормальный 95+.
Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А
Я не буду говорить какой сервис, и что? Я знаю кто пернул, но не скажу будем все сидеть и нюхать! Русский менталитет! Никто к тебе не придёт бить рожу, кто так делает, обычно трус и будет молчать в тряпку
Sergey Medvedev СТОПЭ!!! Работа над ошибками, ошибки свои ни кто не принял, хотя факты на глаза... хозяин своего авто написал название сервиса, так как ни кто из них не удосужился извиниться за свои поделки ... мне лично пофиг, кто кому что сделал, главное, что сделал как надо и человек доволен выполненной работай.
Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А ГОВНОМАСТЕР - (Артём Молодых) с ним Юрий Идрисов и Диман
Мудаки, что сказать, к этому выводу я пришел взглянув на герметик под клапанной крышкой, я представляю сколько мата было пр его отдирании:)
Город какой?
Во сколько обошёлся ремонт?
Примерно в такую же историю попали с этим сервисом.
Получается в предыдущем сервисе человека просто кинули. Мало того что не поставили новые запчасти за которые заплачено так еще и нагадили в мотор. И так как ему еще делали поршневую, у меня возник вопрос : Почему не возникло сомнений как же отремонтирована поршневая ? Судя по всему там жопа..)))
Спасибо большое за видео, полезно!!!
Классно, про декоративную крышку вообще классно я всё время губку для посуды подкладывал
Как всегда быстрый качественный ремонт. Автор большой молодец что снимает такие, можно сказать обучающие видео!!!
Автору респект-от меня класс и подписка. У самого точно такой же, и цвет даже..
Приятно созерцать, что есть ещё нормальные мужики,которые умеют и любят свою работу!
Как без заслонок мотор будет существовать? Тоже гремят,хотел менять,но замена около 10 тысяч озвучили. Вы молодцы,а сервис тот спалить надо,уроды! Представляю как его расточили и вообще внутри сделали! Сразу видно что с фордами они точно не знакомы! Лайк и подписка👍👍👍
Они с руками не дружат. Не то чтобы с фордами. Человек умеющий работать руками, даже впервые сделает лучше
Отличное видео,все по делу!!!
Как всегда автору респект и уважуха👍
Да хозяин на бабосики попал Саня видио как всегда отличное!
Лайк предыдущему СТО!
Работа мастера боится!
This is a very great video. I love it so much! ♥️
Неплохо было бы в конце видео называть общую стоимость запчастей и работы. Думаю секрета здесь нет! А так молодцы, приятно посмотреть! Удачи Вам!
Михаил Голубев у меня видео выходят более двух лет, цены меняются на всё. Представить, что спустя несколько лет, человек приедет ко мне и будет требовать стоимость той самой давности)) да и регионы разные, кому то дорого, а кому копейки.
@@TheWichen , ну так то да!)))
Молодец. Капитальный красавчик
Вывод: хочешь чтоб было ХОРОШО делай все САМ!
много тонкостей, но самому сделать вполне возможно.
я делал sr18de (внутрияпонская версия мотора sr20de) по книге, сделал хорошо.
основная проблема - нужен измерительный инструмент разных размеров, а он дорогой, на одну работу брать бессмысленно, а б/у обычно криво мерят.
без специнструмента не сможешь, это не жигули
@@fortunetyumen6837 За 11 лет владения ни разу на сервис своего фокуса не гонял. Значит смог.
А зачем удалять заслонки? Когда можно отремонтировать? Есть рем комплекты уже для них. Все лечится.
Хороший мастер подписка
да уш модернизация был из чугуна с норм тепловым расширением .а стал силуминовый дак еще и с прорезью ! модернезировали чтобы быстрее отваливался
красавчик!!!!
вопрос про вихревые заслонки. их удалили совсем? если да! то как это повлияло на работу двигателя?!
Тоже интересует
решения по минимум по баблу и максимум по тех решению данной проблемы до конца жизни мотора.
Можно поставить фторопластовые втулки или подшипники по размеру. Втулки заказываются у токарей, или продаются уже готовые в некоторых городах. Чертежи в интернете есть. Цена до 1000 рублей. Удаление влечёт незначительную потерю динамики.
У меня Мондео 3 1.8б. Подскажите что может быть? На горячую троит, не ровно работает,на скорости трясёт! Свечи, катушка, провода, дроссель, датчики всё исправно! Не могу разобраться где есчё копать!
Спасибо Вам за видео! Подскажите пожалуйста, с чем может быть связан медленный отклик на педаль газа, после нажатия небольшой тупняк, мотор как бы подзахлебывается, и потом поднимает обороты. Двигатель такой же Duratec 1.8, пробовал на других таких же машинах, такой проблемы нет(
меняется смесь, либо контактная группа дросселя при смерти и он с задержкой открывается а форсы льют и получается воздуха мало, либо форсунки забились и когда нужно больше лить они не могут а дроссель дает больше воздуха вот машина и глохнет, тут диагностика нужна
Капец я этот спец инструмент в гараже за пол часа сделал ничего сложного.А стаканичик я подписывал при разборке))
Получается в предыдущем сервисе человека просто кинули. Мало того что не поставили новые запчасти за которые заплачено так еще и нагадили в мотор. И так как ему еще делали поршневую, у меня возник вопрос : Почему не возникло сомнений как же отремонтирована поршневая ? Судя по всему там жопа..)))
Спасибо большое за видео, полезно!!!
Eddi Gess это осталось неизведанным. Авто продано.
Остаётся надеяться что тот говносервис отдавал блок на расточку подрядчику и подрядчик все сделал хорошо.
Красавец !!!
Саня мололец но не каждый автолюбитель готов к такому ремонту
Двигатель lf из японии стоит 25т я думаю ремон а там больше..
если шкиф провернуло при установленых спепцустройств это не значит что шестерня грм провернулясь.просто датчик коленвала относительно грм сбит
Молодец! А горе сервис я бы всё таки озвучил, чтоб люди не страдали от них, а так сколько они ещё движков запоганят...?
Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А
@@MegaPoman стадо баранов, а не братство. Попадал и я на таких "спецов"
Я одевал приводной ремень генератора контитечь, намучелся изрядно.
Евгений, а что там мучится? Если у Вас с автоматическим натяжником, то там вообще не проблема. А если стретч ремень, то верхний ролик откручиваем оба болта и ослабляем нижнюю шпильку. Поворачиваем ролик влево , вставив в круглое отверстие корпуса ролика трубку или вороток и снимаем ремень. В обратной последовательности надеваем новый ремень. На корпусе ролика и на головке есть ступенька. При повороте ролика их нужно вывести из соприкосновения.
И всё таки, как правильно устанавливать подушки двигателя? После установки новых подушек убирать домкрат, запускать двигатель и на холостых оборотах производить затяжку? Или как-то по другому? Все по разному говорят, непонятно кто прав и кого слушать
если задуматься в ваш комментарий, то есть место быть ему. Всю жизнь затягиваю опоры ДВС обычным методом - первый гайки на самом моторе, после убираю домкрат или проставку из под ДВС и выравниваю отверстия на лонжероне, затягиваем болты. Максимально по центру.
Вопрос по поводу удаления заслонок во впускном коллеторе, а что изменится после удаления на что это повлияет?
Пропадет тяга на низах
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста мотор 1.8 дуратек плавают обороты на холостых и при движении если поставить на нейтральной может заглохнуть.
А на пудушки мотора поставили болт место шпильки
Удалять вихревые лопатки в впускном коллекторе нельзя, машина начинает тупить на низах. Только втулить.
Михаил Агафонов вы серьёзно?
Ни чего втулить не надо. Заслонки продаются. 1000 р штука.
А как работает без вихревых заслонок?
Ну вот все было хорошо до момента, когда "заслонки будем просто удалять"... Теперь меня терзают смутные сомнения по поводу профессионализма автора
Собирал двс этот на своём форле. Первый раз. Все поменял кроме болта распредвала и каленвала. Голову только шлифовал, повело её из за перегрева. Выставил по меткам. После запуска двс двс проработал 1 минуту и заглох больше не завёлся. Решил провернуть коленвал идёт хорошо в одном месте перед верхней мёртвой подкусывает. И и щелчки в гбц. Испугался и сразу снял крышку все целое. Повернул коленвал на менту вмт и метки распредвала сошли на 90 градуса вперёд, как такое могло произойти в чем моя вина
Болт коленвала ОДНОРАЗОВЫЙ. Момент затяжки какой?
Подскажите как провести адаптацию заслонки на форд.ф.1.8.
жига жига форскан или 40 запусков, ещё 200 км достаточно проехать, сам адаптируется
А шпильку на подушке так и не поменял, остался болт. )) А вообще канал крутой, лайк, респект, подписка, вообщем полный набор. )) P.S Извини, ответ на вопрос про шпильку нашел ниже, после того, как написал коммент. P.S.S Я правильно понял, если меняешь цепь ГРМ с ваносом, то его в любом случае под замену, или есть вариант его проверить?
Всегда ставлю НОВЫЙ, так как износ у него будет. Видео по разобранному ваносу (фазовращатель) есть на канале.
@@TheWichen Спасибо.
Здравствуйте. У меня форд фокус 1.8 tddi. После кап.ремонта на холостых давление масла 3 бар.но при увеличение оборотов до определённого момента давление подымается,потом в один момент резко падает до 0.4бар. Глушиш машину, заводишь опять есть давление масла 3 бар. и т.д.Может есть какие соображения?
есть, мотор бензонасоса, у меня так же было. Прогревается и через 30-60 минут теряет тягу. Хоть на ходу глушишь, заводишь - опять какое-то время можно ехать.
Не подскажите, Форд фокус 2 1.8 125 л.с детонация достала в районе 2000-3000 т.оборотов в чем может причина,прошивку обновлял, и форсунки мыл,на 98 бензине не детонирует.Помогите!
Денис Шубенков смотрите параметры первого лямбда зонда, он слишком чувствительный.
Сделай раскоксовку гринолом .была такая беда год боролся))) удачи
У меня по началу при раскоксовки с первого жидкость уходила ,во всех остальных стояла . Так пару раз добавлял и через час она тоже стала стоять на месте в первом цилиндре.заменил масло фильтр и в путь и все как рукой сняло
@@mixey8842 Спасибо! Попробую перед заменой масла,правда хотел Лавро 203 попробывать
@@TheWichen Первая лямбда показывает от 0,1до 0,8.
Вторая показывает 0,76,линия прямая!!(вроде это норма)
с удалением заслонок расход растет? просто у меня они тоже умершие и трещат ппц хотя я коллектор завтуливал, и я думаю либо китайский коллектор покупать в сборе, либо удалять заслонки эти, они вроде дают прибавку к тяге до 3тыс, я вообще думал что это детон, и в клубном сервисе в Питере мне сказали что это детонация, а потом левую трубку верхнего imrc клапана отсоединил, заглушил и треск пропал полностью и машинка как будто даже поехала..
Форд фокус 1.0 ecoboost на холостих вибрация движка.Что может бить?
The Remz не видел этот мотор в живую, не могу подсказать.
Опора двс просела, это же надо приезжать в сервис специализированный ставить задачу и пусть ищет механ.
Приветствую, очень понравилось педантичное отношение.
Сам владелец такого же форда 1,8 только дорест, начал подедать масло и появились маслинные сопли на датчике распредвала и на трубно вентиляции картерных газов, подскажите, что может быть и каки меры можно предпринять?
Александр, дайте ссылку на сайт по которому вы информацию смотрите по мотору.
aviadilae атлиб технические данные. Видео на канале есть, как им пользоваться.
MX - crossport 😀 не расслышал название... благодарю!
@@TheWichen подскажите при резком разгоне где-то после 2000 оборотов начинается треск после 3000пропадает ,это тоже вихревые заслонки ?
Здравствуйте! У меня фокус 2 2.0 145лс. Расход масла 0.5 на 1000 км. Нужен ремонт. Можно узнать, какой ремонт нужен и сколько это будет стоить? Был перегрев двигателя и замена масла 1 наз на 15000. Куплено:цепь, маслосъёмные колпачки, прокладка гбц, болты гбц, и какой-то болт еще.
Почта под каждым видео в описании
Написал на почту.
Из 1.8 возможно сделать 2.5 или 2.3 ?
Здравствуйте,скажите сколько у вас стоить регулировка клапанов ,и такой ещё вопрос у меня 2.0акпп холодный пуск нормальный а на горячую дабл старт
Подскажите , фф2 рест 1,8 двигатель дизелит (громко работает) , но работает ровно без каких либо проблем , подскажите нужна ли регулировка клапанов ?
Снимите клапанную крышку и проведите замер
Смотрю правую опору двигателя новую поставили, старая видать просела, либо вытек гель, вот и вибрация в салоне, руль была. и т. д.
Блин, вчера только крышку двигателя поролоном проклеил.
Каким ещё поролоном???
Я поставил новый комплект цепей грм на мазду 6 об. 2.0 При запуске на холодную побрякивает секунды 3 в раёне цепи. А когда нагреется всё чётко работает. Что это может быть ? Ванос исправен.
Тарас Рыбачок ванос исправен тот, который НОВЫЙ.
@@TheWichen необязательно если исправна деталь, тупо нада менять. С таким подходом если регулировать клапана стаканчиками, то нада значит и клапана тогда менять. По такому принципу.
Зазнался ты!!
Мог бы развёрнута подсказать.
Вам эстеошникам похер, а вадилам каждая деталь в копейку встаёт, если ещё из другой страны заказываеш.
Тарас Рыбачок мне совершенно не похер, спросил совет, я его дал. 1600 писем на моём почтовом ящике, вопросов миллион, чиню машины по телефону, соцсетям по всему миру, наслушался моторов, тресков и прочие мнения. Если бы я зазнался, то не отвечал бы на вопросы вообще, так как видео на канале 350 штук уже, и каждый вечер сижу и отвечаю на сообщения.
Тарас Рыбачок всё верно,ванос такая штука что даже сразу и не понять что это он брякает! На Х5 такое было у меня,прилично намучился !
Здраствуйте. Чем черевато удаление заслонок? Только динамика на низах? Расход сильно подпрыгнет?
изменений не будет.
@@TheWichen да серьезно, читай мат часть или их придумали дураки, а ты один гений.
Удаление вихревых заслонок влияет ли на работу двигателя?
Вроде как на низах влияет, на верхах вообще разницы нет.
Вообще никак не влияет.снимал с мондео 3,с 2 литрового мотора.
Разницы не ощутил никакой.заводилась в любой мороз,на обороты не как не влияло.Расход топлива остался тот же.
Почему в предыдущем сервисе хозяин не забрал, как минимум,
старые детали?Была бы хоть какая то уверенность в произведенной замене.Мое мнение, если ремонтируют вообще не известные люди - вести разговор о присутствии на финальной стадии работ, подъехать на 20 минут что бы произвести осмотр, даже если человек слабо разбирается можно понять , что новое, что старое, тем более тот сервис частный был. Не всегда это удобно, но хоть какой-то вариант понимания будет.
Здравствуйте! Извините! Вопрос? Не могли бы вы назвать причины из за чего может резко задымить мотор и начаться масложор, 2.0 фукус2 дорестайл. Заранее спасибо!!!
Замеряйте компрессию. Проблема в поршневой из-за не качественного масла
Здравствуйте ещё раз! Ну а если быть точным предистория была такова, купил данное авто мерели компресию 12.4,12.4,12.5,12,4, отьездил 6 месяцев масло кушал 800 грамм на 9000 км, и не дымил, вдруг пропуск зажигания в 3 целиндре итог сгорел выпуск в 3 целиндре, отдал авто местным мастерам,, рязань,, новый выпуск, новый грм, калпачки, пришёл забирать, завел на слух и вид мотора стал ещё лучше чем был не тресет не шумит работает ровно, поехал, км через 5 смотрю дым повалил как с камаза, ему говорю чёт задымил, он говорит, блин забыл сказать поменял шланг на клапане pcv он там был дубовый. В этоге он поставил просто прямой шланг каторый был пережат с двух сторон и говорит проблема или в шланге или в pcv клапане, якобы давлению деваться не куда давит масло поэтому и дымит. Я поставил другой шланг и pcv клапан не проверял. Сейчас когда заводишь шланг сразу сплющивает. И теперь не знаю что делать дальше, масло сожрал 1л на 200км, проблема то-ли в pcv, то-ли он что ни так собрал. Спасибо большое!!! Вам респек за такое мастерство.
Да и сказал что все сделал притер клапана, калпачки подобрал. К стати и свечи все в масле.
@@snyps7584 клапан пцв должен продуваться в одну сторону. Обычно мы его в ультразвуковой ванне моем.
@@TheWichen а из за этого клапана может быть такое?
Ты в видео сказал что удалили заслонки. Их просто можно убрать и все? Тоже трещат.
Если их нет, значит трещит мотор, к примеру: распредвалы, пальцы поршней, Вкладыши.
@@TheWichen да нет. Если шланг с клапана скинуть то треск проходит. Как раз трещат они. Я просто думал вставить туда втулки специальные. А ты в видео свое сказал что ты их вообще убрал. Я по этому и спросил, что их можно просто выдернуть и собрать без них без дальнейших переделок?
@@АлексейСтепанов-ю2х5п можно и так сделать, но от удаления ничего не происходит, от слова СОВСЕМ.
@@TheWichen ну треска то не будет)
У меня ещё машина детонирует очень сильно при нажатии на газ, в диапазоне 2000 - 3000. Отчетливо слышена детонация и стук как говорится пальчиков. Причём в холод почти не слышно, а в жару капец. Не могу понять почему, бенз нормальный 95+.
@@АлексейСтепанов-ю2х5п может пора проверить метки ГРМ?
Зачем удалили заслонки а не отремонтировали. Если всё стоит старое надо было головку дёргать
на подушку не нашлась шпилька)
Ванек Земец шпилька есть, гайки нет((
А прошивку меняли, егр отключали?
Без вихревой заслонки бензин жрать будет.
Неонния ! ЕГР не глушили, катализатор удалён до меня, стоит обманка механическая. Вихревые ни на что не влияют.
@@TheWichen но люди говорят растет расход топлива
Не стоило заслонки убирать,
А можно ссылку на сайт где зазоры смотрели клапанов
Сергей Решетняк Etlib
А как к тебе на диагностику записаться, тоже фокус 2?
Antoxa Felsh в самом начале видео адрес.
Можете посоветовать мастеров в Казани?
K-power, где то там, c одноимённым ютуб каналом.
Спа-си-бо!
Станислав Грущинский По-жалуй-ста)!!!
То на каком то сайте смотреть? А то не рослышал?
Вадим Тишкевич атлиб тех данные
@@TheWichen спасиб
А какое твоё мнение о правой подушке хатченсон ?? они же вроде с завода идут ?!
LYMIYA ни какого, ставлю оригинал. С не оригиналом сталкивался, ни раз были проблемы (клиенты сами привозили запчасти)
Каков пробег был у этого авто?
Во сколько встал ремонт?Жаль мужика,попал наверное на большие бабосики!2 раза!
Ориг комплект цепи 15000, прокладка клапанной 1300, работа от 5к, зависит от региона. Остальные расходники хз
здравствуйте сколько будет капиталка стоить на этой Моторе?
500 000 т. р.
Просто шайбу подложить и всё. Крышка декор выше
✌️👍👍👍👍😀
шепчет
А звезды разве не нужно было поменять? У них же наверное выработка есть, цепь «жрать» не будет?
Александр Данилов на этих моторах не надо менять.
Сколько стоит такой труд?
Закрывать такие сервисы надо!
Отличная работа. У меня вопрос, как ведёт себя мотор после удаления заслонок? Повышается ли расход вообщем какие минусы?
У меня два человека убрали вихревые заслонки с впускного коллектора говорят расход остался прежний. Но почему-то я им не верю.
@@trikkiekb7083 я убрал вихревые,расход прежний
Интересно, деньги вернули за свои косяки! Чисто нае-ать хотели, но не вышло! Или не умеем, а денег охота! Стыд!!!
Я хозяин этого автомобиля, за неделю главный мастер не удосужился даже это видео посмотреть, не говоря уже про возврат денег. Делали это безобразие 3 месяца ссылаясь на количество других заказов. Сервис этот называется "Братство стали" по адресу Хлебозаводский проезд д.7А
Что сайт ОТЛИВ? Можно как то конкретнее.
@@МарияАпполнова атлиб. Но он не работает по каким то причинам.
@@TheWichen спасибо
Зачем надо 100 раз откручивать и закручивать распредвалы при регулировке зазоров
Андрей Мордовия чтобы поймать зазоры.
@@TheWichen а померить и вычислить какую толщину надо а в случае если ставить б.у колпачки померить их микрометром
Хозяин может хотел по дешевле, вот и сделали по дешевле, Автор конечно с понтами, я мол так не собираю ДВС, Хочешь сделать хорошо делай сам!
Чем отличается мастер от меня и тебя? Наличием специнструмента!
Петруха 72 RUS
Ты пишешь не задумываясь...
Хозяин хотел подешевле, поэтому фазы сбили???
@@ИгорьРешетников-ъ2д по дешевле в плане цены ремонта,
@@74Grensad я думаю в том автосервисе ты работал ?
Очень шумно работает! Как дизель!у меня вообще не слышно,шепчет.не в обиду,нормально хоть походит ещё.какой пробег?
Эти двигателя не протачивают, хоть киты и выпускают ремонтные. Только гильзовать,а это пипец затратно - легче взять контрактный
Клапана как ляпали так и ляпают
а где пол?))))))
немного шумит
Вот после таких рукожопых потом машины не знаешь что и где не хватает.
Удалять вихревые заслонки это дичь полная
Я не буду говорить какой сервис, и что? Я знаю кто пернул, но не скажу будем все сидеть и нюхать! Русский менталитет! Никто к тебе не придёт бить рожу, кто так делает, обычно трус и будет молчать в тряпку
Sergey Medvedev СТОПЭ!!! Работа над ошибками, ошибки свои ни кто не принял, хотя факты на глаза... хозяин своего авто написал название сервиса, так как ни кто из них не удосужился извиниться за свои поделки ... мне лично пофиг, кто кому что сделал, главное, что сделал как надо и человек доволен выполненной работай.
Хозяин клея появился 🤣🤣🤣
Очень долго и растянуто излагаешь свои мысли
Автозапуск своими руками можете в настройках ускорить видео. Как умею, так и излагаю свои мысли.
MX - crossport да нормально всё излагаете,я даже два раза перематывал чтоб сайт услышать! Никого не слушайте,видео по делу 👍
регулировка скорости решает реально.
Болт шкива коленвала не одноразовый. Не сочиняй
Атлиб тех данные. Манул оригинала. Книга по тех ремонту..
Какой город как к ним попасть?????кто знает????
Почта под каждым видео в описании
можно ваш номер ☎