8:51 вы так говорите, чтобы к вам сразу ехали? сегодня вот решил почистить эту деталь, запас прочности там колоссальный, пальцем открывать можно, ничего не будет, после вскрытия механизма обнаружил износ промежуточной шестерни, отрисовал в 3D, напечатал из нейлона, поставил, всё работает без люфтов теперь. Так же не понятно куда у вас там очиститель карбюратора польётся? сколько лил, внутри после вскрытия всё сухо было.
Благодарю вас , нет слов благодарности , низкий вам поклон . Три дня мучался с плавающими оборотами , всё заменили но эффект нулевой , наткнулся на ваше видео и вот оно чудо клапана зазоры на выпуске 0,04 даже не лез щуп . Ещё раз вам спасибо 🤝👍 вы нам очень помогли
На фордах дроссель адаптивный, и при чистке нужно открывать саму заслонку и чистить досконально! И сбоя никакого не будет! При установке блок сам выставит нужный угол!
Проблема плавающих комплексная. Програмное обеспечение+просчёт по железу-впуск,датчики и т.д. Последними прошивками завод не смог решить проблему плавающих оборотов. Они сделали задержку снижения оборотов чтоб не было раскачки,поэтому обороты теперь подвисают,что противнее плавающих. Диллеры в своё время прочухав эту тему разводили на чистку дросселя,зная что это не поможет.
Спасибо за совет. На счёт высоких оборотов причину нашёл. Причина была в прилипании клапана ходом.хода, из за загрязнении кокса прилипло клапан.промыл жидкостью для инженеров, теперь обороты в норме. Но на ход.дв глохнет.
Да, купил в 2008 году, плавали, обещали прошивку, прошёл год, сменил прошивку на неофициальную и всё. Дроссель чистил просто так, небыло других поичин... Сейчас побег 330тыщ с лишним и как небыло плавающих так и нет. Даблстарт был зимой за все годы пару раз только.
@ЮрийГ-ж3й я уже не помню. Знаю что кто-то на форуме её подправлял сам и всё. Всем она нравилась и я сделал свой выбор тоже в её пользу. Официалы на тот момент ничем не могли помочь, после окончания гарантии поменял прошивку и забыл о проблеме.
Добрый день. отличный контент! Нужен совет эксперта. У меня Ford Kuga 2018 гв, 2,5 л, 150 лс. На 70 тыс пробега появилась вибрация при разгоне , которая идёт от двигателя . Она есть от 0 до 2,5 тыс оборотов двигателя , более 2,5тыс- пропадает. в том числе проверял без движения. Заметил что совместно с данной проблемой прыгает моментальный расход топлива - например если авто идёт накатом (педаль газа свободна, АКПП на Drive)- расход скачет 15-8-5-9 литров !! Потом при остановке резко слетает на 1,1-1,2 л. На холостом ходу обороты не плавают, но слышно неравномерность в работе двигателя. Свечи, «катушки» проверял - в норме. Проверял «мозги»- ошибок нет.
Привет-привет. Вибрации часто вызваны износом приводов, вот ролик ruclips.net/video/8DIj5i_AZ3o/видео.html Он по Фокус 2, но к Вам это тоже относится. Расход запросто может по причине износа приводов плавать, поскольку нагрузка может меняться. Посмотрите ролик, думаю, мы об одном и том же говорим.
Тут 2 варианта, либо надо перепрошить ЭБУ двигателя, либо ге-то идет подсос воздуха. Скорее всего какая-то из прокладок впускного коллектора. После прогрева идет расширение, воздух подсасывает. Вообще, по хорошему, надо на сервис профильный ехать. Так можно долго гадать.
В начале следующей недели снимаем видео как-раз по Вашему вопросу. Уже есть сценарий. Буквально чуть-чуть и будет готово. Возникла проблемка небольшая - были поломанные дизельные ГБЦ, но их в металлолом сдали, а они так нужны были для съемок 😕 Ладно, как-нибудь выйдем из положения. Скоро запустим этот видос.
Дизиление моторов идёт из-за стаканчиков регулировочных , и у 1.6 моторов болтающиеся юбки поршней . 1.8 и 2.0 не страдают в принципе дизельным звуком . Ремонтопригодность всех моторов 100 процентна . единственный вопрос в рентабельности ремонта .
Добрый день . Фф2 рест 8 года, после того как сняли свечи что бы проверить компрессию, при запуске автомобиля обороты поднимаются до 3к на 3 секунды, потом падают до нормы, до того как сняли свечи было все в норме
Здравствуйте, появилось масло в впускном коллекторе. Фф2 1.6 100. Авто работает исправно, надаело вытерать уже. Клапан в маслоотделители менялся, проблема осталась.
У меня форд 2 л. Автомат. Такая же проблема, уже заменил катушки, вскрывали башку притирали клапона, замена прокладки, замена свечей, смотрели дросельную заслонку. Пока без изменений.
У кого 1.8, советую перелить прошивку на свежую. 14 или 15 года. По ощущениям стало гораздо лучше. Обороты не плавают, педаль газа лучше отклик, при езде накатом нет резкого сброса оборотов
@@dmitriy0983 я делал сам, пересмотрел видео на Ютубе, так же перечитал на драйве пару тем. Купил кабель елс27. Ну и на свой страх и риск. Если сами не хотите пробовать, то думаю найти кто это делает в вашем городе не сложно.
Как называется прошивка? Я в одно время уже окончательно решился залить ледокол, вроде самая подходящая, судя по отзывам, но меня знакомый диагност переубедил, сказав,что в заводе не глупые люди работают,будь проблема в ней,то они бы не ставили штатное- лучше штатного на машине ниче не придумаешь и,что если я перешью, то могут вылезти новые проблемы где-то.
У меня тоже фокус 2 2.0 обороты плавали, машина глохла, выдавала ошибку катушек, в итоге оказалось сто дорожки контактов дроссельной заслонки стёрлись и коратили. Замена крышки дроссельной заслонки всё исправила.
у 1.8 и 2.0 гбц один в один,и все прочее ,блок двс такой же единственное размер гильз разный,можно 1.8 перегильзовать на 2.0 и будет легальный 1.8 с наружи но внутри 2.0,отличие по дроселю и мелочей
Плавали обороты дроссель чистил ,клапана мрвс проверял не помогло ,помогло снимал головку притер клапана ,выпускные были не вдопусках и фаски клапанов уже подгорели в кратерах ,сейчас обороты держит четко
ФФ2 2.0 на холостых или при торможении скачут обороты(не плавают, а прям таки скачут) от 1000 и ниже, как будто сама газует и машина глохнет. Проблема появилась впервые после заправки 95-ым полный бак. Если бензина меньше половины бака, такой проблемы нет. Диагност утверждал что ошибка на лямбда зонд, заменили. Второй указывал на топливный насос, заменили. Меняли втулки вихревых заслонок, чистили дроссельную заслонку, чистили форсунки, свечи стоят новые... проблема остаётся и на СТО пожимают плечами. На что нам необходимо ещё обратить внимание?
Татьяна, здравствуйте 👋 Как я понял, Вы обращаетесь в мультибрендовые сервисы. Эта эпопея сейчас будет происходить до бесконечности. Вероятные причины: 1- Патрубок вентиляции картерных газов (находится за впускным коллектором) 2- Поджаты клапана. Если Вы какое-то время назад меняли ремень или цепь ГРМ, то именно на 2-х литровых модификациях уходят зазоры клапанов. К нам один раз приехала такая же машина, мы три дня ее ковыряли, не могли найти причину, в итоге нашли. 3- Проблема по ЭБУ двигателя. На вторых Фокусах мозги сгорают и глюки вылезают очень схожие. 4- Сбой щитка приборов. Тоже распространенная проблема. 5- Ничего сейчас не делайте, я утром отправлю Вашу проблему старшему мастеру, будет более подробный ответ. Если Вы из Москвы, обязательно оповестите, запишем на диагностику. За один день проблема будет решена. Во второй половине дня (29 апреля) отпишу. Не покупайте пока никакие запчасти. На всякий случай, посмотрите эти ролики, вероятно, узнаете поломку ruclips.net/video/SjVhdpc9WLY/видео.html ruclips.net/video/VaWamS4LEsI/видео.html
Татьяна, старший мастер, а он ошибается очень редко, сказал, что тут два варианта: либо подсасывает воздух, нужно смотреть впуск и особенно прокладки впускного коллектора, но скорее всего, с 95-м бензинчиком ВАМ ЗАЛИЛИ ВОДУ! Скорее всего, в бензобаке плещится водичка, вот с чего нужно начинать!
Здравствуйте, ситуация такая Форд с-мах 1.8 бензин 2004. При движении на нейтралке(накатом) обороты плавают примерно 750-950,бывает 650-950 ,замечаешь когда только смотришь на тахометр,НО заметил что всегда когда завожу машину на холодную,ничего не плавает и начинаю трогаться на не прогретом двигателе, то обороты падают так,что машина чуть ли не глохнет,включаю вторую и машина в пределах 1000-1450 оборотов дергается как будто ,очень похоже на неисправные свечи ,катушку,вообщем рывки) Как только прогреется едет на отлично(но еле заметные дерганье при движении на первой, второй в пределах 1000 оборотов наблюдаются) Бывает без педали газа машина не заводится, приходиться нажать педаль газа тогда заведется.1 раз в 20 заводок примерно. Так же как-то Вылетала ошибка егр,снял ,не смог толком почистить(не отмылось) ,скинул ошибку больше не вылетал чек. Итого: Ничего не изменилось ,как дергалась на холодную,как плавали обороты так и остались плавать)
Рекомендую посмотреть клапан IMRC. Похоже, что он неисправен и вихревые заслонки плохо подготавливают смесь. Вообще, при таких спорных поломках нужно провести грамотную диагностику. Но я так полагаю, Вы не в Москве обитаете. Кстати, такая проблема может еще возникнуть из-за бензонасоса. Если он критически изношен, либо забит фильтр, то топлива просто не хватает. Важен пробег авто.
Были плавающие обороты, очень высокие, самодельный дымогенератор из сигареты , компрессора, банки - показал дым за впускным коллектором, где патрубок pcv, поменял, всё прошло. Но всё равно большой расход топлива.
Марик, если вдруг высокие обороты, то это как правило патрубок вентиляции картерных газов. Если Вы какое-то время ездили с такой неисправностью, то на ЦПГ мог образоваться нагар! Это произошло из-за обедненной смеси
Максим, смотрите патрубок вентиляции картерных газов. Очень похоже на него. Он не дорогой, но поменять надо. Если с ним все нормально, попросите в сервисе, что бы проверили впускной коллектор. Возможно, идет подсос воздуха из-за прохудившихся прокладок.
А что диагносты обычно работают методом тыка? А я почимуто все время считал что хороший диагност работает исходе из показателей и моментов поведения авто в определенных условиях🙂. Теперь наверное придется заканчивать с автодиагностикой.
Здравствуйте.фф2 1,6 115л.с. Зимой при запуске обороты плавают 800-1000 первые 5-10секунд, потом выходят на прогревочные и двигатель работает ровно. Летом такой проблемы не наблюдается. Дроссельную заслонку чистил - не помогло.
👍 а если холостые обороты плавают иногда и только во время движения при включении в нейтраль. А на месте хоть пол дня работает ровно. Жить можно но раздрожает. Ф. Ф. 2 1,8.
Здравствуйте очень полезная информация. У меня такая кстати проблема, на не прогретом двигателе. При нажатие педали газа машина начинает глохнуть пока не подам ещё сильнее на газ. Если не дабавляю газа сразу глохнет, что это может быть чистил заслонку всё равно. Проблема осталась
Здравствуйте, у меня такая проблема : Сделали заднюю подвеску, поменяли сальники на Фокусе 2, движ. 2,0, кор. автомат, потом сделали сход развал, при резком разгоне машину ощутимо тянет в право, приехал обратно на развал километров через 300, подкаректировали сказали что всё норм. смотрели, смотрели, так и не поняли вчём проблема и отправили. Сказали с развалом всё хорошо, ищите причину, может рейка выроботалась, может шрусы, может со стойка и что, в общем так я и уехал! После 2-ого развала вроде как получше поехала, ну всё равно корень остался, когда посильнее тянет, когда не очень, что это может быть? И при торможении тоже кстати иногда, и в руле вибрации🤔
Денис, приветствую 🤝 Догадка 1 - ruclips.net/video/TXwgjLl_Nug/видео.html Выработка привода. Посмотрите ролик, там все подробно описано. Догадка 2 - ruclips.net/video/5W8GvmR6AMc/видео.html Выработка сайлентблоков. Когда Вы даете определенную нагрузку, сайлентблоки не выдерживают и немного сбивается сход-развал. Вообще, нужно бы проверить их состояние. Кстати, на СТО должны были это сделать.
Фокус 3 1.6 12год. Подскажите почему при примерно -7° на улице и ниже.обороты хх около 1000? Как только -6° и выше то норма.изза этого расход больше стал. Какие варианты изза чего может быть?
Здравствуйте.плавают обороты на прогретую и то не всегда,выглядит это едищь нормально остановился на светофоре а обороты падают до 1100-1200 и держатся.иногда даёшь газа и обороты падают.спасибо заранее!фокус 3 2.0 пробег 180.000. 14 года
Артур, у Вас 3-го поколения аппарат. Я не совсем хорошо знаком с его конструктивом. Просто на нашем сервисе их единицы и то - колодки да масло. Но вообще, заедьте на сервис и попросите, что бы проверили патрубок вентиляции картерных газов. Обычно, это он такой эффект дает. На всякий случай, вот наш сервис +7 (985) 157-00-75 (сервис)
Здравствуйте, нужна помощь. Появилась такая проблема, при скорости 80-120, всегда по разному, начинают увеличиваться обороты до 4000-5000 оборотов, но авто не ускоряется, просто движется на заданной скорости. Заранее спасибо.
Здравствуйте, может кто сталкивался!? Форд фокус 2 движок 2.0 Скачут обороты, но вот фокус когда за бортом погода ближе к 0 То есть летом было все было нормально! И такначалось еще с прошлой зимы, точнее с ее конца, так же начали прыгать обороты, машина будто хочет заглохнуть, но наступило тепло и обороты держались хорошо, только погода приблизилась к 0 и начались скачки оборотов опять. Может кто сталкивался?
Сергей, проверьте патрубок вентиляции картерных газов, а вообще, скорее всего, нужно смотреть прокладки впускного коллектора. Где-то воздух подсасывает. Это именно с разгерметизацией связано.
Здравствуйте! Фокус 2 рест. 1.6. пробег 150. Время от времени в пробках начинают плавать обороты. Понижаются до 600 -800 оборотов. Плавают не всегда. Приезжаю в сервис. Не могут найти причину. Были подозрение, что где то подсасывает воздух. Проверяли. Не наши. Думали что провода, или катушка. Тоже вроде вроде все в норме. Обороты начинают плавать только при долгой езде. И то не всегда. Что это может быть?
Можете попросить кого-нибудь из механиков посмотреть этот ролик. Тут все объективные причины указаны. Они разберутся. Но скорее всего, это дроссельная заслонка. В большинстве случаев именно она дает такой сбой
Подскажите пожалуйста При каждом запуске двигателя FORD FOCUS 2 2.0 дорестайл на холодную обороты на тахометре поднимаются до 4-х тысяч на 10-15 секунд потом падают до полторы тысячи . После прогрева обороты стабильные около 800 оборотов . В чем может быть проблема подскажите !? Или это нормально.
Всем привет. у меня 1.4 на нейтралке на холодную плавают од 900-1100 при нагретом норм всё. В чём причина? двигатель редкий и все разводят руками. Заранее спасибо.
Нужно смотреть патрубок вентиляции картерных газов в первую очередь, он находится за впускным коллектором, если же он цел, то нужно проверять прокладки коллектора. Есть подозрение, что где-то подсасывает воздух. В последнюю очередь нужно смотреть клапан IMRC
Здравствуйте, обороты падают с задержкой, поднимаются при выжиме сцепления для переключения передач. Раньше такой проблемы не было. Мотор 1,8 пробег 260 000 км. Подскажите, что может быть?
Очень похоже на патрубок вентиляции картерных газов. Проверьте его, находится за впускным коллектором. При его разгерметизации обороты повышаются, как в Вашем случае. Когда он даст большую трещину, то обороты останутся на 2-х тысячах. Пока, трещина маленькая. Но лучше устранить
Доброго времени суток! У меня фф 1.8 плавают обороты на второй передачи прыгают от 1500 до 3500 оборотов. И при езде в гору. Движок прошёл капиталку, расходники двигателя заменены (свечи, катушки зажигания). Даже перепрошивал, но проблема не уходит. В чем может быть причина? Спасибо!)
Форд фокус2 2010 года,1.8 механика.Проблем с оборотами не было никогда с новья.Покупал новую и мне в салоне сказали что с новой прошивкой.150 тыс.прошла,ни разу ни чистилось н форсунки ни клапан егр.
Здравствуйте. Расскажите в каких режимах при какой температуре и оборотах открывается клапан продувки абсорбера. Клапан исправен. При включении зажигания приходит +. А минуса нет !
здравствуйте, фф2 рест. с утра заводишь машину - всё нормально, проедешься минут 5-10 сходишь в магазин, приходишь опять завёл поехал и тут начинается... выжимаешь сцепление переключить передачу - машина глохнет и так постоянно, или нейтраль включаешь на светофоре, если не подгазовывать, то глохнет , что делать?
Кирилл, есть подозрение, что это бензонасос. В большинстве случаев, он такие симптомы дает. Так же, это может происходить и из-за подсоса воздуха. Где-то произошла разгерметизация. Возможно, прокладки впускного коллектора рассохлись. На горячую они такой же эффект могут давать. Вообще, надо заехать на диагностику в Фордовский сервис. Могу предложить Москву и Смоленск. fordhelp.ru/contacts.php
А если проблема только на холодную когда машина ночь стояла. И утром с трудом заводится обороты до 400 падают а потом глохнет и второй запуск уже на оборотах 1000 держится и нормально
Это называется Дал-Старт, то есть повторный запуск. Этот ролик давно уже хотим снять. Чуть позже озвучу причины происходящего. Вы не единственный, кто сталкивается с такой проблемой!
А вот такой вопрос на холостых все отлично с оборотами а вот когда ездишь и ставишь нейтральную скорость и при этом ты продолжаешь катится с любой скоростью то тогда начинают плавать обороты что может быть
Сергей, очень часто такая проблема возникает при разгерметизации впускного коллектора. Подсасывает воздух. Скорее всего, износ прокладок. На втором месте патрубок вентиляции картерных газов. В 90% случаев либо это, либо это.
Здравствуйте всем.у меня машина форд фокус 2 до рестайлинг 1.6 после капиталки жрет масло, проехал 250 км после замены масло а утром на шупе нет масло,подскажите что делать
Добрый день! Прошу помощи. Ситуация такая. Запускаю двигатель с утра, без проблем, обороты 800-900. Еду тоже всё в порядке, переключаю скорости, обороты стабильно держаться. Подъезжаю к светофору, на скорости 40-50 еду накатом, и тут начинаются качели, обороты падают до 400-500, чуть не глохнет на ходу, потом обороты подкидываются до 1000, в итоги останавливаюсь на светофоре и продолжают падать до 500 и подниматься до 1000. IMRC клапана поменял на аналоги, был один не исправен, думал в нём проблема, не помогло. Дроссельную заслонку чистили, адаптировали. Ошибок при диагностики не обнаружено. Также повышенный расход топлива, 15-17 на 100км. Подскажите куда ещё можно посмотреть.
у меня фокус 2 1.8 дорест, холостые на холодную нормальные, но когда прогреется начинают плавать 1000-1300 иногда выше, накатом когда едешь передачу выключаешь и он сам подбрасывает обороты под 3000 и держит секунды 2-3, патрубок картерных газов менял с демонтажем коллектора(прокладки поменяны) Подскажите что это может быть? устал уже от этой проблемы(((
@@АлександрПшеничный-щ5у лопнувший патрубок карьерных газов) уже поменял, все норм стало Все таки опять он был, только лопнул во всю длину и эффект другой был)
Добрый. Информативный ролик. Спасибо👍. А что скажете по 1.6 100 л.с.. 2006 год. После промывки (LAVR lr101) инжектора начались не большие поддëргивания на ходу. Дроссель промывал, свечи заменены, кабеля про звонили.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ford C-max 1 рестайлинг, 1.8 duratech, 125 л.с., 260К пробег. Плавают обороты. Но плавают только "на ходу в нейтральной передаче-накатом". Если выжать педаль сцепления, то обороты нормализуются. Еще может быть такое. Утром заводу авто (прогреть двигатель). Прогрел двс примерно до 60+- градусов. Если на холостом ходу газнуть до 3000 оборотов, то авто может заглянуть (обороты снижаются до "0"). После того как авто заглох: завожу. И если еще раз так газнуть до 3000, то все будет в порядке. Подскажите пожалуйста куда копать? И есть ли ваши сервисы в тульской области?
Добрый день. Спасибо за инфо. При остановке (на сфетофорах) и переключении на нейтраль обороты падают до 300-500 и подымаются до 1000- 1100. Так несколько раз и все проходит. Что может быть?
Подскажите пожалуйста причину на фокусе не работают дворники поменял моторчик трапецию почистил смазал всё ровно не работают но при их включении щёлкает релюшка
Иван, похоже на саму релюшку, но это спорная поломка, не типичная для Вашей модели. Я сейчас начну рекомендовать, Вы поедете за запчастями, а топом окажется - не то. Нужно, что бы посмотрел электрик. Необходимо сделать замер вольтажа на самой реле и на моторчике. Может быть где-то обрыв цепи напряжение теряется.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, плавают обороты на холостых ФФ2 2007 1.8. При остановке авто, и включение нейтральной передачи, происходит резкое падение оборотов ниже 1000 и оттуда резкий рост и снова падение. Нередко после глохнет при этом двигатель. Приходится на перекрёстках подгазовывать, чтобы не было этих скачков держв обороты около 1300-1400. При прогревании авто обороты тоже немного скачут, но не так сильно как на прогретом двигателе.
Александр, у нас есть ролик про плавающие обороты, вот ссылка ruclips.net/video/RFdB4fMlkZo/видео.html Но если авто глохнет, необходимо первым делом проверять давление бензонасоса. Частенько именно он дает такой эффект.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. ФФ2 2.0 -на холодном заводится с пол.оборота,прогреется можно ехать. НО до первой остановки (светофор или пробка) и глохнет. Дальше завести можно с 1раза,а можно и 5-10,но при включении драйва ну или задней передачи сразу хлохнет. Заменил дроссель,егр,по советам топливный фильтр в (сборе),был сломан разъём дад(заменил). Но проблема осталась! Подскажите пожалуйста ,что можно ещё проверить?
Анатолий, очень похоже на разгерметизацию прокладки впускного коллектора. Дроссель редко является причиной данной неполадки. Лучше бы на диагностику приехать.
Помогите, есть проблема. ФФ2. 2литра.автомат.расход летом12+- при похолодание резко увеличивается до16-18. Зимой до 20л. Автодиагностика поменял всë, насос, катушки, свечи, датчик температуры, датчик давления в коллекторе, все резинки, форсунки. На диагностики сказали машина в порядке всë работает.
Александр, при похолодании авто начинает больше расходовать топлива. Это норма. Расход может так же и увеличиваться при пробитой подвеске, которая не отрабатывает дорожное покрытие. С похолоданием ситуация ухудшается, подвеска становится дубовой. Это одна из возможных причин. В целом, увеличение расхода зимой, это нормальная практика.
добрый день! после замены прокладки ГБЦ стали плавать обороты при езде и а холостые плавают когда либо включаешь кондей или просто крутишь руль! Подскажите, что может быть!
Здравствуйте! У меня ФОРД С-Макс 2006 г/в двигатель 1.8 при разгоне плохо набирает обороты и если резко нажать на педаль газа ощющаются слабые как бы провалы или рывки, приходится чуточку сбавлять а потом прибавлять когда наберет обороты все нормально. Когда пускаю накатом то начинают плавать обороты а если начинаю притормаживать то плавание увеличивается может и заглохнуть двигатель в то-же время если выжать сцепление обороты стоят как вкопанные.
здравствуйте. На днях купил форд фокус 2. 2006 года. Заранее интересовался в интернете и влюбился в конкретный форд и купил его. Вопрос таков: Когда заважу лампочка масла выключается через 2 секунды. В чем причина? Спасибо вам за работу
Скорее всего, уровень масла низкий или выработка масла большая. Давно масло меняли? Кстати, вот Вам ролик полезный, как новому владельцу Фокуса ruclips.net/video/82YPgIGJP7A/видео.html
Здравствуйте Форд фокус 2004 ЗЕТЕК 2.0 АКПП После замены ГБЦ У меня начались такие проблемы Обороты скачет сразу как заведу на холостых очень высоки Поменял катушку, свечи, датчик положение дроссельный заслонки, Ещё загорелся АКБ Генератор норма проверяли Заряд на холостых нет, а на высоких оборотах даёт но плохо
В общем, точно с такой же машиной как у Вас, ковырялись три дня. тоже не знали, в чем дело и тоже на ней в стороннем сервисе меняли ГБЦ. Причину нашли - клапана были зажаты. Разбирали, чистили, притирали, все прошло. Скорее всего, у Вас такая же проблема, но не 100%. нужна грамотная диагностика.
@@fordhelp Здравствуйте Спасибо за ранее Форд фокус 2004 Зетек 2.0 Менял прокладку ГБЦ все норма потом при запуске двигателя машина начал троит и стал обороты высокими И загорелая на панели прибор АКБ Думали генератор но нет Заряд на обычных холостых нет А при высоких даёт но мало Решили поменять дпдз потому что компьютер диагностика показал 100% открытых заслонок Поменяли но нет эффекта зажигание переставил думали может за него Но опять же нет Подсос по началу было свист Но потом перестал Поменял катушку зажигания В это время машина ездила но с проблемами АКБ горел машина на педаль газа не реагирует обороты повышенные и машина не ехала Потом снял генератор показал там тож поменял реле Теперь машина едет но с большими оборотами и АКПП переключает с пинком А на холостых сам набирает обороты И генератор нагревается напряжение стало высшее и ближней фары загорели Теперь к электрику думаю может где то закинула или ещё что то
@@aslantalasbaev4452 Аслан, у меня такое подозрение, что проблема в щитке приборов. Очень похоже. Именно щиток дает очень похожий глюк. Он работает в паре с ЭБУ двигателя, из-за чего и бывают сбои. Но это догадки. А вообще, срочно посмотрите вот это видео ruclips.net/video/kKOxldJD4GQ/видео.html Это случайно не Ваш случай?
здравствуйте.подскажите мне с моей проблемой.обьездил много сервисов поменял дросель, катушки,свечи,фарсунки.не чего не помогает.приезде вылетает ошибка ограничение скорости,неисправ.система двигателя.машина троит.приэтом чек не загорается.машину глушиш,заводиш все норм.итак может вылетать ошибка очень часто.обьездил много сервисов не кто толком скзать не может чего за проблема.машина ф.ф.2.2.0 механика дорест.
Видел такое на ютубе. У одного товарища позеленели (окислилось) всё в блоке предохранителей под капотом. А другому пришлось пропаять в торпеде колодку куда подключается жгут проводов. Так что или то, или то.
@@hiTman80290 спасибо.к щястью на шол причину.эбу пришло в негодность.кстати эбу заказал у них же обещяли за 2 дня предоставить мне запчасть.пока жду.посмотрим как они работают с клиентами.
После очередной чистки дросселя на 2.0, на холодном двигателе при разгоне или накате, обороты подвисают на уровне 2500-3000 на несколько секунд. Иногда при зависании даже немного сами увеличиваются без нажатия на газ. На прогретом проблемы нет. Что может быть?
@@hmxh100 Здравствуйте, еле нашел Ваш вопрос, думал не найду 🤭 Сегодня поговорил с нашим старшим мастером, он - эксперт по фордам. Сказал, что это где-то подсасывает воздух. Первое, что нужно смотреть, это прокладки впускного коллектора, потом нужно посмотреть патрубок вентиляции картерных газов, говорит, могли повредить при замене. Сказал, что в 99% случаев это именно оно. А где Вы вообще обитаете? Если Москва, скажу, где найти этого мастера.
@@fordhelp Добрый вечер. У меня двигатель 1.8 при движении на нейтральной передаче обороты очень сильно плавают ,но как только выжимаю сцепление стрелка тахометра останавливается на 900 . Пробег 293 но эта проблема была и при 190 000.подскажите. За рание спасибо.
Можно искать что угодно но любая проблема из вышесказанного решается отключением датчика под педалью сцепления, даже если действительно что-то неисправно машина все равно работает как часы
Добрый день, подскажите пожалуйста Фф2 2.0 троит двигатель, поменял свечи, катушки, дроссель, бензонасос, но проблема так и не ушла. Также при движении назад бывает что обороты падают до 400-500. При запуске на холодную также падают обороты , бывает даже глохнет, но при повторном запуске все ровно. При горячем запуске все исправно. По диагностике выдает ошибку на егр, могут ли быть в нем причины не стабильной работы на холостом ходу?
Здравствуйте Подскажите имею фф 2 1.8 обороты не полавают имрс клапана работают в жару проподает тяга очень сильно поменял уже почти всё что можно не помогает ехать начинает только после трёх тысяч оборотов
Денис, очень похоже на выработку моторчика бензонасоса. Трогали его? Есть еще одно предположение - Пропускает прокладка впускного коллектора. От жары увеличивается зазор и через нее начинает попадать неучтенный воздух. Смесь обедняется, тяга пропадает!
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
8:51 вы так говорите, чтобы к вам сразу ехали? сегодня вот решил почистить эту деталь, запас прочности там колоссальный, пальцем открывать можно, ничего не будет, после вскрытия механизма обнаружил износ промежуточной шестерни, отрисовал в 3D, напечатал из нейлона, поставил, всё работает без люфтов теперь. Так же не понятно куда у вас там очиститель карбюратора польётся? сколько лил, внутри после вскрытия всё сухо было.
Благодарю вас , нет слов благодарности , низкий вам поклон . Три дня мучался с плавающими оборотами , всё заменили но эффект нулевой , наткнулся на ваше видео и вот оно чудо клапана зазоры на выпуске 0,04 даже не лез щуп . Ещё раз вам спасибо 🤝👍 вы нам очень помогли
Пожалуйста 💁♂️ Это на 2-х литрах, угадал?
Я полтора года борюсь с оборотами, уже поменял всё что в этом видео на новое, ничего не помогло. А вот про клапана я не знал. 1.8i
На фордах дроссель адаптивный, и при чистке нужно открывать саму заслонку и чистить досконально! И сбоя никакого не будет! При установке блок сам выставит нужный угол!
Ох гениально. Ты человек, который слышал звон да не знает где он.
@@Ratatyipro парируйте фактами! А не стихами!) Мне прям интересно!)
@@Ratatyipro вообще то Алексей все верно сказал 👍
Проблема плавающих комплексная. Програмное обеспечение+просчёт по железу-впуск,датчики и т.д. Последними прошивками завод не смог решить проблему плавающих оборотов. Они сделали задержку снижения оборотов чтоб не было раскачки,поэтому обороты теперь подвисают,что противнее плавающих. Диллеры в своё время прочухав эту тему разводили на чистку дросселя,зная что это не поможет.
Главное, в решении данной проблемы - обращение в профильный сервис)
@@fordhelp естественно.и бабла выложить
Молодцы! Красавцы что мутите такую техничку! Спасибо!🤝
Благодарю Вас. не все, кончено идеально, но мы стараемся. На следующей неделе будет интересный выпуск про тормозные диски. Не пропустите. 👋
Спасибо большое, очень полезное видео и все по делу!!!!👍
Благодарю 🤝
Спасибо за совет. На счёт высоких оборотов причину нашёл. Причина была в прилипании клапана ходом.хода, из за загрязнении кокса прилипло клапан.промыл жидкостью для инженеров, теперь обороты в норме. Но на ход.дв глохнет.
Да, купил в 2008 году, плавали, обещали прошивку, прошёл год, сменил прошивку на неофициальную и всё. Дроссель чистил просто так, небыло других поичин... Сейчас побег 330тыщ с лишним и как небыло плавающих так и нет. Даблстарт был зимой за все годы пару раз только.
А многие так и устраняют проблему. Благодарю за коммент🤝
Подскажите что за прошивка !?
@ЮрийГ-ж3й я уже не помню. Знаю что кто-то на форуме её подправлял сам и всё. Всем она нравилась и я сделал свой выбор тоже в её пользу. Официалы на тот момент ничем не могли помочь, после окончания гарантии поменял прошивку и забыл о проблеме.
Добрый день. отличный контент! Нужен совет эксперта. У меня Ford Kuga 2018 гв, 2,5 л, 150 лс. На 70 тыс пробега появилась вибрация при разгоне , которая идёт от двигателя . Она есть от 0 до 2,5 тыс оборотов двигателя , более 2,5тыс- пропадает. в том числе проверял без движения. Заметил что совместно с данной проблемой прыгает моментальный расход топлива - например если авто идёт накатом (педаль газа свободна, АКПП на Drive)- расход скачет 15-8-5-9 литров !! Потом при остановке резко слетает на 1,1-1,2 л. На холостом ходу обороты не плавают, но слышно неравномерность в работе двигателя.
Свечи, «катушки» проверял - в норме. Проверял «мозги»- ошибок нет.
Привет-привет. Вибрации часто вызваны износом приводов, вот ролик ruclips.net/video/8DIj5i_AZ3o/видео.html Он по Фокус 2, но к Вам это тоже относится. Расход запросто может по причине износа приводов плавать, поскольку нагрузка может меняться. Посмотрите ролик, думаю, мы об одном и том же говорим.
Здравствуйте, расскажите как проверить мембрана на коллектор и ее можно снять и почистить или это полностьюзамена коллектор😢?
Дв 1.6 100л.с тоже плаваю обороты на холостом ходу, но только после того как машина прогрееца. Незнаю уже что менять куда лесть. Дроссель заменил
Тут 2 варианта, либо надо перепрошить ЭБУ двигателя, либо ге-то идет подсос воздуха. Скорее всего какая-то из прокладок впускного коллектора. После прогрева идет расширение, воздух подсасывает. Вообще, по хорошему, надо на сервис профильный ехать. Так можно долго гадать.
Здравствуйте! Форд фокус 2 1.6 2006 г 100 л.с при резком поднятии газа возникает небольшой провал и звук фырканья!
Третье видео подряд прошу, сделайте пожалуйста видос про дизиление и ремонтопригодность движков.
В начале следующей недели снимаем видео как-раз по Вашему вопросу. Уже есть сценарий. Буквально чуть-чуть и будет готово. Возникла проблемка небольшая - были поломанные дизельные ГБЦ, но их в металлолом сдали, а они так нужны были для съемок 😕 Ладно, как-нибудь выйдем из положения. Скоро запустим этот видос.
Дизиление моторов идёт из-за стаканчиков регулировочных , и у 1.6 моторов болтающиеся юбки поршней . 1.8 и 2.0 не страдают в принципе дизельным звуком . Ремонтопригодность всех моторов 100 процентна . единственный вопрос в рентабельности ремонта .
Привет 👋 Сняли видос про дизиление, сейчас монтирую. В конце недели выйдет в эфир.
Добрый день . Фф2 рест 8 года, после того как сняли свечи что бы проверить компрессию, при запуске автомобиля обороты поднимаются до 3к на 3 секунды, потом падают до нормы, до того как сняли свечи было все в норме
А как узнать что мембраны вышли из строя
Здравствуйте, появилось масло в впускном коллекторе. Фф2 1.6 100. Авто работает исправно, надаело вытерать уже. Клапан в маслоотделители менялся, проблема осталась.
У меня форд 2 л. Автомат. Такая же проблема, уже заменил катушки, вскрывали башку притирали клапона, замена прокладки, замена свечей, смотрели дросельную заслонку. Пока без изменений.
еще проблема может быть в бензонасосе
У кого 1.8, советую перелить прошивку на свежую. 14 или 15 года.
По ощущениям стало гораздо лучше. Обороты не плавают, педаль газа лучше отклик, при езде накатом нет резкого сброса оборотов
Благодарим 🤝
Здравствуйте! Подскажите где можно перезалить программу?
@@dmitriy0983 я делал сам, пересмотрел видео на Ютубе, так же перечитал на драйве пару тем. Купил кабель елс27. Ну и на свой страх и риск.
Если сами не хотите пробовать, то думаю найти кто это делает в вашем городе не сложно.
@@dmitriy0983 +7 (985) 157-00-75 Позвоните по этому номеру.
Как называется прошивка? Я в одно время уже окончательно решился залить ледокол, вроде самая подходящая, судя по отзывам, но меня знакомый диагност переубедил, сказав,что в заводе не глупые люди работают,будь проблема в ней,то они бы не ставили штатное- лучше штатного на машине ниче не придумаешь и,что если я перешью, то могут вылезти новые проблемы где-то.
Очень полезное видео и информативное.
У меня тоже фокус 2 2.0 обороты плавали, машина глохла, выдавала ошибку катушек, в итоге оказалось сто дорожки контактов дроссельной заслонки стёрлись и коратили. Замена крышки дроссельной заслонки всё исправила.
Со временем потребуется чистка дросселя, будьте очень аккуратны - нельзя жидкость заливать внутрь этой крышки. Удачи на дорогах, не ломайтесь 🤝
После ремонта стали пропадать обороты и тормоза.холостые ровные , сбрасуются на ходу, и не повышаются?
у 1.8 и 2.0 гбц один в один,и все прочее ,блок двс такой же единственное размер гильз разный,можно 1.8 перегильзовать на 2.0 и будет легальный 1.8 с наружи но внутри 2.0,отличие по дроселю и мелочей
Спасибо Вам за информацию 👍
Благодарю. С каждым роликом будем совершенствовать материал. Благодарю Вас, не ломайтесь 🤝
Плавали обороты дроссель чистил ,клапана мрвс проверял не помогло ,помогло снимал головку притер клапана ,выпускные были не вдопусках и фаски клапанов уже подгорели в кратерах ,сейчас обороты держит четко
Позвольте угадаю - мотор 2 литра!
@@fordhelp почти 2 ,но 1.8
ФФ2 2.0 на холостых или при торможении скачут обороты(не плавают, а прям таки скачут) от 1000 и ниже, как будто сама газует и машина глохнет. Проблема появилась впервые после заправки 95-ым полный бак. Если бензина меньше половины бака, такой проблемы нет.
Диагност утверждал что ошибка на лямбда зонд, заменили. Второй указывал на топливный насос, заменили. Меняли втулки вихревых заслонок, чистили дроссельную заслонку, чистили форсунки, свечи стоят новые... проблема остаётся и на СТО пожимают плечами.
На что нам необходимо ещё обратить внимание?
Татьяна, здравствуйте 👋 Как я понял, Вы обращаетесь в мультибрендовые сервисы. Эта эпопея сейчас будет происходить до бесконечности. Вероятные причины: 1- Патрубок вентиляции картерных газов (находится за впускным коллектором) 2- Поджаты клапана. Если Вы какое-то время назад меняли ремень или цепь ГРМ, то именно на 2-х литровых модификациях уходят зазоры клапанов. К нам один раз приехала такая же машина, мы три дня ее ковыряли, не могли найти причину, в итоге нашли.
3- Проблема по ЭБУ двигателя. На вторых Фокусах мозги сгорают и глюки вылезают очень схожие.
4- Сбой щитка приборов. Тоже распространенная проблема. 5- Ничего сейчас не делайте, я утром отправлю Вашу проблему старшему мастеру, будет более подробный ответ. Если Вы из Москвы, обязательно оповестите, запишем на диагностику. За один день проблема будет решена. Во второй половине дня (29 апреля) отпишу. Не покупайте пока никакие запчасти.
На всякий случай, посмотрите эти ролики, вероятно, узнаете поломку ruclips.net/video/SjVhdpc9WLY/видео.html ruclips.net/video/VaWamS4LEsI/видео.html
Татьяна, старший мастер, а он ошибается очень редко, сказал, что тут два варианта: либо подсасывает воздух, нужно смотреть впуск и особенно прокладки впускного коллектора, но скорее всего, с 95-м бензинчиком ВАМ ЗАЛИЛИ ВОДУ! Скорее всего, в бензобаке плещится водичка, вот с чего нужно начинать!
Здравствуйте, ситуация такая
Форд с-мах 1.8 бензин 2004.
При движении на нейтралке(накатом) обороты плавают примерно 750-950,бывает 650-950 ,замечаешь когда только смотришь на тахометр,НО заметил что всегда когда завожу машину на холодную,ничего не плавает и начинаю трогаться на не прогретом двигателе, то обороты падают так,что машина чуть ли не глохнет,включаю вторую и машина в пределах 1000-1450 оборотов дергается как будто ,очень похоже на неисправные свечи ,катушку,вообщем рывки)
Как только прогреется едет на отлично(но еле заметные дерганье при движении на первой, второй в пределах 1000 оборотов наблюдаются)
Бывает без педали газа машина не заводится, приходиться нажать педаль газа тогда заведется.1 раз в 20 заводок примерно.
Так же как-то Вылетала ошибка егр,снял ,не смог толком почистить(не отмылось) ,скинул ошибку больше не вылетал чек.
Итого: Ничего не изменилось ,как дергалась на холодную,как плавали обороты так и остались плавать)
Рекомендую посмотреть клапан IMRC. Похоже, что он неисправен и вихревые заслонки плохо подготавливают смесь. Вообще, при таких спорных поломках нужно провести грамотную диагностику. Но я так полагаю, Вы не в Москве обитаете. Кстати, такая проблема может еще возникнуть из-за бензонасоса. Если он критически изношен, либо забит фильтр, то топлива просто не хватает. Важен пробег авто.
Были плавающие обороты, очень высокие, самодельный дымогенератор из сигареты , компрессора, банки - показал дым за впускным коллектором, где патрубок pcv, поменял, всё прошло. Но всё равно большой расход топлива.
Марик, если вдруг высокие обороты, то это как правило патрубок вентиляции картерных газов. Если Вы какое-то время ездили с такой неисправностью, то на ЦПГ мог образоваться нагар! Это произошло из-за обедненной смеси
Буду всех отправлять к вам.
Здравствуйте. У меня форд Коннект да.1,8. 2005г.в. на холодном дв.глохнет.а при нагретом высокие обор.в районе 3000 об.мин.
Максим, смотрите патрубок вентиляции картерных газов. Очень похоже на него. Он не дорогой, но поменять надо. Если с ним все нормально, попросите в сервисе, что бы проверили впускной коллектор. Возможно, идет подсос воздуха из-за прохудившихся прокладок.
Да, видос зачёт. Но вы забыли про датчик дад.
Я так полагаю, чуть попозже запустим вторую часть, хочу включить побольше материалов из сервиса. Благодарю за подсказку, Вы правы 😎
Что за "дад" подскажите пожалуйста!
Добрый день. Подскажите пожалуйста где находится ваши автосервисы в Москве. Спасибо
А что диагносты обычно работают методом тыка? А я почимуто все время считал что хороший диагност работает исходе из показателей и моментов поведения авто в определенных условиях🙂. Теперь наверное придется заканчивать с автодиагностикой.
Здравствуйте приживаю в Смоленске плавают обороты если я приеду по адресу на Андрусовскую мне там найдут причину методом подборных запчастей ?
Здравствуйте.фф2 1,6 115л.с. Зимой при запуске обороты плавают 800-1000 первые 5-10секунд, потом выходят на прогревочные и двигатель работает ровно. Летом такой проблемы не наблюдается. Дроссельную заслонку чистил - не помогло.
👍 а если холостые обороты плавают иногда и только во время движения при включении в нейтраль. А на месте хоть пол дня работает ровно. Жить можно но раздрожает.
Ф. Ф. 2 1,8.
Подскажите, на холостых падают до 0,4-0,6
Здравствуйте очень полезная информация. У меня такая кстати проблема, на не прогретом двигателе. При нажатие педали газа машина начинает глохнуть пока не подам ещё сильнее на газ. Если не дабавляю газа сразу глохнет, что это может быть чистил заслонку всё равно. Проблема осталась
Что сделал ? Проблему решил? У меня тоже самое , думаю подсос воздуха на холодную , по мере прогрева идет расширение и перестают
@@Superman_161_ нет, просто продал🤣🤣, а так подсоса воздуха не было
Скажите есть тросик переключатель печки холодный на горячую и провода на свечи у меня все фложки сломаны
Коробка с маленьким пробегом можно у вас купить. И какая цена.
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Позвоните на наш разбор, есть варианты
Здравствуйте, у меня такая проблема : Сделали заднюю подвеску, поменяли сальники на Фокусе 2, движ. 2,0, кор. автомат, потом сделали сход развал, при резком разгоне машину ощутимо тянет в право, приехал обратно на развал километров через 300, подкаректировали сказали что всё норм. смотрели, смотрели, так и не поняли вчём проблема и отправили.
Сказали с развалом всё хорошо, ищите причину, может рейка выроботалась, может шрусы, может со стойка и что, в общем так я и уехал!
После 2-ого развала вроде как получше поехала, ну всё равно корень остался, когда посильнее тянет, когда не очень, что это может быть?
И при торможении тоже кстати иногда, и в руле вибрации🤔
Денис, приветствую 🤝 Догадка 1 - ruclips.net/video/TXwgjLl_Nug/видео.html Выработка привода. Посмотрите ролик, там все подробно описано. Догадка 2 - ruclips.net/video/5W8GvmR6AMc/видео.html Выработка сайлентблоков. Когда Вы даете определенную нагрузку, сайлентблоки не выдерживают и немного сбивается сход-развал. Вообще, нужно бы проверить их состояние. Кстати, на СТО должны были это сделать.
Фокус 1.6 на холодном плавают обороты. а как прогреется уже не плавает. в чём может быть не исправность ?
Здравствуйте такая-же проблема не знаю что делать уже
Решили проблему?
Фокус 3 1.6 12год. Подскажите почему при примерно -7° на улице и ниже.обороты хх около 1000? Как только -6° и выше то норма.изза этого расход больше стал. Какие варианты изза чего может быть?
Здравствуйте.плавают обороты на прогретую и то не всегда,выглядит это едищь нормально остановился на светофоре а обороты падают до 1100-1200 и держатся.иногда даёшь газа и обороты падают.спасибо заранее!фокус 3 2.0 пробег 180.000. 14 года
Артур, у Вас 3-го поколения аппарат. Я не совсем хорошо знаком с его конструктивом. Просто на нашем сервисе их единицы и то - колодки да масло. Но вообще, заедьте на сервис и попросите, что бы проверили патрубок вентиляции картерных газов. Обычно, это он такой эффект дает. На всякий случай, вот наш сервис +7 (985) 157-00-75 (сервис)
может ли из за дросселя подергивать двигатель и троение при слабом разгоне..
Легко, но больше на ЭБУ двигателя похоже
Здравствуйте, нужна помощь.
Появилась такая проблема, при скорости 80-120, всегда по разному, начинают увеличиваться обороты до 4000-5000 оборотов, но авто не ускоряется, просто движется на заданной скорости. Заранее спасибо.
спасибо за видео 👍🏻
Мы очень старались. Весь коллектив участвовал. Благодарю за оценку. На следующей неделе еще порадую 🤝
Здравствуйте, может кто сталкивался!?
Форд фокус 2 движок 2.0
Скачут обороты, но вот фокус когда за бортом погода ближе к 0
То есть летом было все было нормально!
И такначалось еще с прошлой зимы, точнее с ее конца, так же начали прыгать обороты, машина будто хочет заглохнуть, но наступило тепло и обороты держались хорошо, только погода приблизилась к 0 и начались скачки оборотов опять.
Может кто сталкивался?
Сергей, проверьте патрубок вентиляции картерных газов, а вообще, скорее всего, нужно смотреть прокладки впускного коллектора. Где-то воздух подсасывает. Это именно с разгерметизацией связано.
Здравствуйте! Фокус 2 рест. 1.6. пробег 150. Время от времени в пробках начинают плавать обороты. Понижаются до 600 -800 оборотов. Плавают не всегда. Приезжаю в сервис. Не могут найти причину. Были подозрение, что где то подсасывает воздух. Проверяли. Не наши. Думали что провода, или катушка. Тоже вроде вроде все в норме. Обороты начинают плавать только при долгой езде. И то не всегда. Что это может быть?
Можете попросить кого-нибудь из механиков посмотреть этот ролик. Тут все объективные причины указаны. Они разберутся. Но скорее всего, это дроссельная заслонка. В большинстве случаев именно она дает такой сбой
Подскажите пожалуйста
При каждом запуске двигателя FORD FOCUS 2 2.0 дорестайл на холодную обороты на тахометре поднимаются до 4-х тысяч на 10-15 секунд потом падают до полторы тысячи .
После прогрева обороты стабильные около 800 оборотов .
В чем может быть проблема подскажите !?
Или это нормально.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Фф3 1.6 МТ при выжиме сцепления скачек оборотов и рывок! Двигатель реагирует на снятие нагрузки неадекватно.
Здравствуйте, поставил Ваш комментарий в очередь на съемки. Будем разбираться)
Всем привет. у меня 1.4 на нейтралке на холодную плавают од 900-1100 при нагретом норм всё. В чём причина? двигатель редкий и все разводят руками. Заранее спасибо.
Нужно смотреть патрубок вентиляции картерных газов в первую очередь, он находится за впускным коллектором, если же он цел, то нужно проверять прокладки коллектора. Есть подозрение, что где-то подсасывает воздух. В последнюю очередь нужно смотреть клапан IMRC
Здравствуйте, обороты падают с задержкой, поднимаются при выжиме сцепления для переключения передач. Раньше такой проблемы не было. Мотор 1,8 пробег 260 000 км. Подскажите, что может быть?
Очень похоже на патрубок вентиляции картерных газов. Проверьте его, находится за впускным коллектором. При его разгерметизации обороты повышаются, как в Вашем случае. Когда он даст большую трещину, то обороты останутся на 2-х тысячах. Пока, трещина маленькая. Но лучше устранить
Пожалуйста помогите найти детели на эскорт .фото скину и всё что там примыкает и двигатель.
Очень хочется оживить дальше свой Форд кабрик))😊
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Вот, это бу запчасти. Максим, а какой именно у Вас Фордик?
Доброго времени суток! У меня фф 1.8 плавают обороты на второй передачи прыгают от 1500 до 3500 оборотов. И при езде в гору. Движок прошёл капиталку, расходники двигателя заменены (свечи, катушки зажигания). Даже перепрошивал, но проблема не уходит. В чем может быть причина? Спасибо!)
Форд фокус2 2010 года,1.8 механика.Проблем с оборотами не было никогда с новья.Покупал новую и мне в салоне сказали что с новой прошивкой.150 тыс.прошла,ни разу ни чистилось н форсунки ни клапан егр.
Здравствуйте. Расскажите в каких режимах при какой температуре и оборотах открывается клапан продувки абсорбера. Клапан исправен. При включении зажигания приходит +. А минуса нет !
Вам бы точку в Питере,было бы шикарно!
У нас не так много сотрудников, но все - профессионалы. Насчет Питера думаем, но тут такие события, что 🤷♂️ 🤔
здравствуйте, фф2 рест. с утра заводишь машину - всё нормально, проедешься минут 5-10 сходишь в магазин, приходишь опять завёл поехал и тут начинается... выжимаешь сцепление переключить передачу - машина глохнет и так постоянно, или нейтраль включаешь на светофоре, если не подгазовывать, то глохнет , что делать?
Кирилл, есть подозрение, что это бензонасос. В большинстве случаев, он такие симптомы дает. Так же, это может происходить и из-за подсоса воздуха. Где-то произошла разгерметизация. Возможно, прокладки впускного коллектора рассохлись. На горячую они такой же эффект могут давать. Вообще, надо заехать на диагностику в Фордовский сервис. Могу предложить Москву и Смоленск. fordhelp.ru/contacts.php
А если проблема только на холодную когда машина ночь стояла. И утром с трудом заводится обороты до 400 падают а потом глохнет и второй запуск уже на оборотах 1000 держится и нормально
Это называется Дал-Старт, то есть повторный запуск. Этот ролик давно уже хотим снять. Чуть позже озвучу причины происходящего. Вы не единственный, кто сталкивается с такой проблемой!
А вот такой вопрос на холостых все отлично с оборотами а вот когда ездишь и ставишь нейтральную скорость и при этом ты продолжаешь катится с любой скоростью то тогда начинают плавать обороты что может быть
тоже интересует этот вопрос.
Сергей, очень часто такая проблема возникает при разгерметизации впускного коллектора. Подсасывает воздух. Скорее всего, износ прокладок. На втором месте патрубок вентиляции картерных газов. В 90% случаев либо это, либо это.
Здравствуйте всем.у меня машина форд фокус 2 до рестайлинг 1.6 после капиталки жрет масло, проехал 250 км после замены масло а утром на шупе нет масло,подскажите что делать
Смотря видео вспомнил монолог Евгения Петросяна, про рекламу шпингалет в поле чудес.
Когда объезжаешь 10-к сервисов, везде берут деньги за диагностику, а результата никакого - такие ролики становятся полезными.
Добрый день! Прошу помощи. Ситуация такая. Запускаю двигатель с утра, без проблем, обороты 800-900. Еду тоже всё в порядке, переключаю скорости, обороты стабильно держаться. Подъезжаю к светофору, на скорости 40-50 еду накатом, и тут начинаются качели, обороты падают до 400-500, чуть не глохнет на ходу, потом обороты подкидываются до 1000, в итоги останавливаюсь на светофоре и продолжают падать до 500 и подниматься до 1000.
IMRC клапана поменял на аналоги, был один не исправен, думал в нём проблема, не помогло. Дроссельную заслонку чистили, адаптировали. Ошибок при диагностики не обнаружено. Также повышенный расход топлива, 15-17 на 100км.
Подскажите куда ещё можно посмотреть.
Решил проблему?
у меня фокус 2 1.8 дорест, холостые на холодную нормальные, но когда прогреется начинают плавать 1000-1300 иногда выше, накатом когда едешь передачу выключаешь и он сам подбрасывает обороты под 3000 и держит секунды 2-3, патрубок картерных газов менял с демонтажем коллектора(прокладки поменяны)
Подскажите что это может быть? устал уже от этой проблемы(((
Пни когда узнаешь!!!
@@АлександрПшеничный-щ5у лопнувший патрубок карьерных газов) уже поменял, все норм стало
Все таки опять он был, только лопнул во всю длину и эффект другой был)
@@ilyagulyaev7596 спасибо
Смотрите шланги вентиляции картерных газов
Диагностика от Бога 😂😂😂 меняем все подряд
А в каком городе вы находитесь
Здравствуйте в какую цену каробка передач на форд2 двигатель 1,8
Приветствую, извиняюсь, что с задержкой, вот телефон, лучше позвоните, есть варианты +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Добрый. Информативный ролик. Спасибо👍. А что скажете по 1.6 100 л.с.. 2006 год. После промывки (LAVR lr101) инжектора начались не большие поддëргивания на ходу. Дроссель промывал, свечи заменены, кабеля про звонили.
Та же ерунда,при езде в диапазоне от 3 до 4 тыс.оборот при плавном нажатии машина дергается сильно,если в пол нажимать то не дёргается.
@@МихаилБороздин-л4ь чем лечили?
@@Mytishchi790 не лечил,вот думаю с чего начать или может кто посоветует
Я поменял свечи, провода, катушку, и проверил фарсунки, что делать дальше не знаю. Помогите пожалуйста с этой проблеммой.
У меня из за ошибок на панели плавали обороты. Как только удалил ошибки сразу обороты пришли в норму.
А вот Вам повезло. Бывает такое, что люди по 10 сервисов объезжают и все мимо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ford C-max 1 рестайлинг, 1.8 duratech, 125 л.с., 260К пробег.
Плавают обороты. Но плавают только "на ходу в нейтральной передаче-накатом". Если выжать педаль сцепления, то обороты нормализуются.
Еще может быть такое. Утром заводу авто (прогреть двигатель). Прогрел двс примерно до 60+- градусов. Если на холостом ходу газнуть до 3000 оборотов, то авто может заглянуть (обороты снижаются до "0"). После того как авто заглох: завожу. И если еще раз так газнуть до 3000, то все будет в порядке.
Подскажите пожалуйста куда копать?
И есть ли ваши сервисы в тульской области?
Добрый день. Спасибо за инфо. При остановке (на сфетофорах) и переключении на нейтраль обороты падают до 300-500 и подымаются до 1000- 1100. Так несколько раз и все проходит. Что может быть?
Решили проблему?
Подскажите, плавают обороты только на холостом ходу, при включении D двигатель начинает работать хорошо. В чем может быть проблема?
Есть увас каробка передач на ДВС 1,8и какая цена, смалинким пробегом
+7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Это номер нашей разборки. Коробасы есть, в большом количестве, цены разнятся из-за состояния. Звоните
Подскажите пожалуйста причину на фокусе не работают дворники поменял моторчик трапецию почистил смазал всё ровно не работают но при их включении щёлкает релюшка
Иван, похоже на саму релюшку, но это спорная поломка, не типичная для Вашей модели. Я сейчас начну рекомендовать, Вы поедете за запчастями, а топом окажется - не то. Нужно, что бы посмотрел электрик. Необходимо сделать замер вольтажа на самой реле и на моторчике. Может быть где-то обрыв цепи напряжение теряется.
Все поменял что можно диагностика отличная 1999г.д
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, плавают обороты на холостых ФФ2 2007 1.8. При остановке авто, и включение нейтральной передачи, происходит резкое падение оборотов ниже 1000 и оттуда резкий рост и снова падение. Нередко после глохнет при этом двигатель. Приходится на перекрёстках подгазовывать, чтобы не было этих скачков держв обороты около 1300-1400. При прогревании авто обороты тоже немного скачут, но не так сильно как на прогретом двигателе.
У меня тоже самое, и машина и двигатель, и год те же. Расскажите как решили проблему (если решили)?
У меня тоже всё тоже самое) если решили расскажите пожалуйста в чем причина
Здравствуйте. Расскажите в чем была причина в итоге пожалуйста
Добрый день, подскажите дросельная заслонка с АТ на МТ 2.0 подойдёт если у них у обоих нет круиз контроля
Игорь, звоните на нашу разборку +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Я затрудняюсь так ответить. На разборке 100% знают
Респект!!!
Плавают обороты на холодную. Есть сервис в Иркутске?
Добрый день, подскажите в чем может быть причина, Форд фокус 2 1.6 акпп глохнет на светофорах , или просто когда включаешь передачу хоть D хоть R
Александр, у нас есть ролик про плавающие обороты, вот ссылка ruclips.net/video/RFdB4fMlkZo/видео.html Но если авто глохнет, необходимо первым делом проверять давление бензонасоса. Частенько именно он дает такой эффект.
ходовая есть у вас на разборе рычаги живые ?
Ну есть конечно. Там гора целая. Причем живые, ни трещинки. +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Че-как, звоните)
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.
ФФ2 2.0 -на холодном заводится с пол.оборота,прогреется можно ехать. НО до первой остановки (светофор или пробка) и глохнет. Дальше завести можно с 1раза,а можно и 5-10,но при включении драйва ну или задней передачи сразу хлохнет.
Заменил дроссель,егр,по советам топливный фильтр в (сборе),был сломан разъём дад(заменил). Но проблема осталась!
Подскажите пожалуйста ,что можно ещё проверить?
Владимир, посмотрите вот этот ролик ruclips.net/video/0Bk1PpDNlQE/видео.html Есть что-то похожее на то, что Вы рассказали?
Доброй ночи фф2 1.8 в жаркую погоду падают обороты до 600 и трясется мотор. Подскажите ?
Анатолий, очень похоже на разгерметизацию прокладки впускного коллектора. Дроссель редко является причиной данной неполадки. Лучше бы на диагностику приехать.
На ХХ плавали обороты , причина была в плохом контакте ДАД.
🤝 благодарю, по этой теме отдельный ролик запилим
Помогите, есть проблема. ФФ2. 2литра.автомат.расход летом12+- при похолодание резко увеличивается до16-18. Зимой до 20л. Автодиагностика поменял всë, насос, катушки, свечи, датчик температуры, датчик давления в коллекторе, все резинки, форсунки. На диагностики сказали машина в порядке всë работает.
Александр, при похолодании авто начинает больше расходовать топлива. Это норма. Расход может так же и увеличиваться при пробитой подвеске, которая не отрабатывает дорожное покрытие. С похолоданием ситуация ухудшается, подвеска становится дубовой. Это одна из возможных причин. В целом, увеличение расхода зимой, это нормальная практика.
Здравствуйте можете помочь,плавают обороты 400,800.но не всегда ,бывает даже хлопает 1.6.115 газу даёшь не едит захлёбывается,про газуешь поехала
добрый день! после замены прокладки ГБЦ стали плавать обороты при езде и а холостые плавают когда либо включаешь кондей или просто крутишь руль! Подскажите, что может быть!
доброе утро такой вопрос вот на моей машине не работает одна мимбрана при заведенном двигателе ни оттягиваеется вниз стоит на месте на что это влияет?
Должны плавать обороты. Практически всегда это сопровождается именно плавающими оборотами. Плавают?
Здравствуйте! У меня ФОРД С-Макс 2006 г/в двигатель 1.8 при разгоне плохо набирает обороты и если резко нажать на педаль газа ощющаются слабые как бы провалы или рывки, приходится чуточку сбавлять а потом прибавлять когда наберет обороты все нормально. Когда пускаю накатом то начинают плавать обороты а если начинаю притормаживать то плавание увеличивается может и заглохнуть двигатель в то-же время если выжать сцепление обороты стоят как вкопанные.
Здравствуйте. Вашу проблему завтра в течение дня рассмотрит старший мастер, ближе к вечеру отпишу, расскажу, что это может быть.
Смотрите клапана imrz
Здравствуйте! У меня тоже c max и точно такие же проблемы, вы случайно не нашли решение проблемы???
здравствуйте. На днях купил форд фокус 2.
2006 года. Заранее интересовался в интернете и влюбился в конкретный форд и купил его. Вопрос таков: Когда заважу лампочка масла выключается через 2 секунды. В чем причина? Спасибо вам за работу
Скорее всего, уровень масла низкий или выработка масла большая. Давно масло меняли? Кстати, вот Вам ролик полезный, как новому владельцу Фокуса ruclips.net/video/82YPgIGJP7A/видео.html
Здравствуйте
Форд фокус 2004 ЗЕТЕК 2.0 АКПП
После замены ГБЦ
У меня начались такие проблемы
Обороты скачет сразу как заведу на холостых очень высоки
Поменял катушку, свечи, датчик положение дроссельный заслонки,
Ещё загорелся АКБ
Генератор норма проверяли
Заряд на холостых нет, а на высоких оборотах даёт но плохо
В общем, точно с такой же машиной как у Вас, ковырялись три дня. тоже не знали, в чем дело и тоже на ней в стороннем сервисе меняли ГБЦ. Причину нашли - клапана были зажаты. Разбирали, чистили, притирали, все прошло. Скорее всего, у Вас такая же проблема, но не 100%. нужна грамотная диагностика.
@@fordhelp спасибо надо посмотреть и проверит
@@aslantalasbaev4452 Пишите, постараемся помочь
@@fordhelp
Здравствуйте
Спасибо за ранее
Форд фокус 2004
Зетек 2.0
Менял прокладку ГБЦ все норма потом при запуске двигателя машина начал троит и стал обороты высокими
И загорелая на панели прибор АКБ
Думали генератор но нет
Заряд на обычных холостых нет
А при высоких даёт но мало
Решили поменять дпдз потому что компьютер диагностика показал 100% открытых заслонок
Поменяли но нет эффекта
зажигание переставил думали может за него
Но опять же нет
Подсос по началу было свист
Но потом перестал
Поменял катушку зажигания
В это время машина ездила но с проблемами АКБ горел машина на педаль газа не реагирует обороты повышенные и машина не ехала
Потом снял генератор показал там тож поменял реле
Теперь машина едет но с большими оборотами и АКПП переключает с пинком
А на холостых сам набирает обороты
И генератор нагревается напряжение стало высшее и ближней фары загорели
Теперь к электрику думаю может где то закинула или ещё что то
@@aslantalasbaev4452 Аслан, у меня такое подозрение, что проблема в щитке приборов. Очень похоже. Именно щиток дает очень похожий глюк. Он работает в паре с ЭБУ двигателя, из-за чего и бывают сбои. Но это догадки. А вообще, срочно посмотрите вот это видео ruclips.net/video/kKOxldJD4GQ/видео.html Это случайно не Ваш случай?
здравствуйте.подскажите мне с моей проблемой.обьездил много сервисов поменял дросель, катушки,свечи,фарсунки.не чего не помогает.приезде вылетает ошибка ограничение скорости,неисправ.система двигателя.машина троит.приэтом чек не загорается.машину глушиш,заводиш все норм.итак может вылетать ошибка очень часто.обьездил много сервисов не кто толком скзать не может чего за проблема.машина ф.ф.2.2.0 механика дорест.
Видел такое на ютубе. У одного товарища позеленели (окислилось) всё в блоке предохранителей под капотом. А другому пришлось пропаять в торпеде колодку куда подключается жгут проводов. Так что или то, или то.
@@hiTman80290 спасибо.к щястью на шол причину.эбу пришло в негодность.кстати эбу заказал у них же обещяли за 2 дня предоставить мне запчасть.пока жду.посмотрим как они работают с клиентами.
Александр, а блок подобрали по инженерному номеру? Получилось, был такой?
@@fordhelp я фото скидывал своего блока точнеи его инженерный номер.сказали есть такой блок в москве на складе.до нижнего новгорода будет идти 2 дня.
Кстати, мужики, ещё канал автостронг классно рассказывают
После очередной чистки дросселя на 2.0, на холодном двигателе при разгоне или накате, обороты подвисают на уровне 2500-3000 на несколько секунд. Иногда при зависании даже немного сами увеличиваются без нажатия на газ. На прогретом проблемы нет. Что может быть?
Начнем с самого главного - Какой пробег авто и какие манипуляции помимо чистки делали с дросселем?
Пробег 260тыс. Дроссель только очищался от нагара.
@@hmxh100 дайте немного времени, коллективом посоветуемся. Похоже на износ самого дросселя, но не факт.
@@hmxh100 Здравствуйте, еле нашел Ваш вопрос, думал не найду 🤭 Сегодня поговорил с нашим старшим мастером, он - эксперт по фордам. Сказал, что это где-то подсасывает воздух. Первое, что нужно смотреть, это прокладки впускного коллектора, потом нужно посмотреть патрубок вентиляции картерных газов, говорит, могли повредить при замене. Сказал, что в 99% случаев это именно оно. А где Вы вообще обитаете? Если Москва, скажу, где найти этого мастера.
@@fordhelp Добрый вечер. У меня двигатель 1.8 при движении на нейтральной передаче обороты очень сильно плавают ,но как только выжимаю сцепление стрелка тахометра останавливается на 900 . Пробег 293 но эта проблема была и при 190 000.подскажите. За рание спасибо.
Можно искать что угодно но любая проблема из вышесказанного решается отключением датчика под педалью сцепления, даже если действительно что-то неисправно машина все равно работает как часы
всмысле????
Добрый день, подскажите пожалуйста
Фф2 2.0 троит двигатель, поменял свечи, катушки, дроссель, бензонасос, но проблема так и не ушла. Также при движении назад бывает что обороты падают до 400-500. При запуске на холодную также падают обороты , бывает даже глохнет, но при повторном запуске все ровно. При горячем запуске все исправно. По диагностике выдает ошибку на егр, могут ли быть в нем причины не стабильной работы на холостом ходу?
Удалось решить проблему? у меня такая же ситуация
У меня форд фокус 2 подскажите причину плавают обороты и глохнет разгоняется а потом ставишь на нетралку глохнет
Здравствуйте Подскажите имею фф 2 1.8 обороты не полавают имрс клапана работают в жару проподает тяга очень сильно поменял уже почти всё что можно не помогает ехать начинает только после трёх тысяч оборотов
Денис, очень похоже на выработку моторчика бензонасоса. Трогали его? Есть еще одно предположение - Пропускает прокладка впускного коллектора. От жары увеличивается зазор и через нее начинает попадать неучтенный воздух. Смесь обедняется, тяга пропадает!
@@fordhelp бензонасос менял изменений не было. сегодня на улице +10 было утром ехал на работу всё нормально больше + 15 всё перестает ехать
@@fordhelp был на диагностике тоже всё в норме