Я всю жизнь на мотиках и не кого не слышал кто бы мог луше тебя объяснить все нюансы! Продолжай, у тебя есть будущее! Впервые меня зацепил мото канал после смерти болта!
натяжение цепи всегда смотреть в руководстве (ремонта либо эксплуатации), у одних 20-30 (большинство спортов), у других 35-45 (в основном дорожники обычные), у третьих 45-55 (всякие внедорожники например африка от хонды), а есть экземпляры с зазором 5-15мм (например MT-09 ямаховский)
Спасибо, Володь! Про чистку цепи ничего не говорил. Люди проводят эксперименты с цепями, которые чистят и смазывают, либо просто смазывают. В итоге получается, что чистка цепи лишь вымывает смазку и убивает цепь быстрее.
Тут я утверждать что то не буду :) такого рода эксперементы не проводил. Но знаю что от дис топлива цепь сильно не страдает. Даже больше скажу: в некоторых установках и механизмах мешают диз. топливо с маслом и поливают этим цепь капельным путем
Спс за наглядность... На 95% объяснил что к чему... Жаль без чертежей, с ними бы было на все 100+1%... Воображение вещь неточная и коварная. Оно дорисует техн. процесс.. Аргумент вещь хорошая, когда отталкивается от фактов... Кусок цепи даже крупным планом, не заменит технических чертежей с разрезами и сечениями... Контент злободневный, ролик - хорош, но мог бы и лучше... Лови лайк!
Очень грамотно и по теме!!! Куча видео на Ютубе о смазке и у всех все поверхностно: мойте и смазывайте каждые 500 км или после дождя.ВСЕ!! Все объяснение у всех, а что, куда и для чего....Повторюсь, в этом видео все супер разжевано. Спасибо! Продолжайте, очень интересно просвещаться!
хороший ликбез, чётко и по делу про смазку наружных роликов везде по-разному говорят: некоторые считают, что их мазать не надо, тк на сухие не липнет грязь и меньше ест звёзды, а мазать рекомендуют только сальники, чтобы не дубели ps я понял, что в видео речь про смазку примыкания внутреннего и наружного роликов, а не наружной поверхности, примыкающей к звёздам )
pants-on-head сальники сами по себе не дубеют. Тут два фактора: 1) температура и ультрафиолет 2) бензин и растворители. Сальники не нуждаются в смазке так как смазка не защищает от ультрафиолета и перегрева цепи, и уж тем более не защитит от любителей помыть цепь бензином.
Для каждого мотоцикла есть допуски на провисание и указаны в мануале но 30мм это много как ты говоришь . Вот пример моего мотоцикла из мануала Провисание приводной цепи : 5.0- 15.0 мм
Спасибо вам большое за помощь нам людям, продолжай в том духе формате лайк и подписка, ждём новых роликов, мы тут все накупили по стране индийские мотоциклы Баджаж эвенджер круиз 220 куб, расскажите про настройки их карбюраторлв, не 3,5 литра они на сотню как все, а 5 или 6,, что там регулировать мы не знаем, очень ждём, спасибо
желательно мягкой, но думаю тут не критично, главное не усердствовать с нажимом, чтобы грязь смывалась а не заталкивалась под сальники. в общем как зубы чистишь также и цепь)))
Хорошее видео. У меня написано на мотоцикле расер 250 что максимум 2.5см А вы говорите 3 см. Понимаю для всех мотоциклов по разному. Но всё же что посоветуете.
Хорошо объяснил! Спасибо. Мне помнится говорили, что нужно натягивать цепь с пилотом, так ли это? есть такой прикол, не помню кто сказал: Если вы будете ухаживать за цепью она проживёт ЦЕЛЫХ 15 тыщ, а если не будете ухаживать, то она проживёт ВСЕГО 15 тыщ.)
Есть и такой способ. Если наклейка с указанием провиса цепи стерлась или отлетела на мойке можно посадить на мот друга и убедившись что ось маятника, ось заднего колеса и ведущая звезда встали в одну линию оставить провис в сантиметр. Но это трудно реализуемо. Так как сложно найти подходящего по весу человека что бы его веса хватило так продавить подвеску. Если вообще не смазывать цепь и гонять и валить в дождь в дальнёк то совершенно новой цепи придет финиш через полторы, две тысячи. Проверено лично :)
Приветствую, подскажите что делать,припроезле неровностей(грунтовка,разбитый асфальт)цепь гремит хотя натягивал по мануалу(20-30мм.). На ведущей звезде звенья не отдягиваюся почти (0,5-1мм.). В тоже время есть износ на ведущей звезде. Мот Хонда стид 400, цепи~6000(jt).👍🤘☠️😉
Всё хорошо и правильно объяснил! Вот только забыл упомянуть что мыть цепь, типа керосин-солярка, никак нельзя. Эти жидкости вымывают смазку из роликов и сами там остаются, не пуская туда другую смазку. Эту ошибку допускают очень многие мотоциклисты.
Не все так отднозначно... как показывает практика на момент мойки как раз под роликами смазки чаще всего нет. Она есть везде снаружи цепи, но не под роликом. Самому стало интересно. Попробовал смешать мотюлевскую спрей смазку С4 и С2 с ДТ. Все смешалось без проблем. После высыхания смешанная с керосином и ДТ смазка более липкая на отлип. Но разница не столь существенна. Пильнул ролик после макания в ДТ и последующей смазки, все нормально протекло. Не на 100% конечно, но пара оборотов ролика, и смазка заполнит места где недомазалось :)
Хочу подсказать (может заинтересует). В роликах цепи никакая смазка удержаться не может (ни густая , ни тем более жидкая). Цепь работает рывками и переменными нагрузками. Смазку просто выдавливает из роликов под давлением и никакие сальники не удержат. Но есть один приём (хорошо забытый). Цепь проваривается в графитовой смазке. Эту смазку тоже выдавит, но часть сухого графита остаётся. А вот он и будет той смазкой до конца жизни цепи. Но при этом мыть цепь керосином нельзя. Только протирать, а после поливать из баллончика для консервации от воды. Результат потрясающий!!! При правильной эксплуатации обычная дешёвая цепь ходит очень долго. Удачи!
Володя, приятно слушать и легко понимать. Нет словесного мусора и всяких житейских рассусоливаний. Спасибо за видео и информацию!
Единственное видео, на котором человек нормально объяснил, что к чему.
Согласен. Матом ругаться не стану, но очень устал от "знатоков-фффффболов", крадущих наше время.
мужик да ты красавец .спасибо за видос .объяснил от А до Я .за 7 минут .буду все видосы твои пересматривать .👍🏿👍🏿
Я всю жизнь на мотиках и не кого не слышал кто бы мог луше тебя объяснить все нюансы! Продолжай, у тебя есть будущее! Впервые меня зацепил мото канал после смерти болта!
Спасибо за столь лестный коментарий))))
Единственное толковое видео, где объяснены и показаны наглядно все нюансы! Однозначно подписка)
Красавчик, всё чётко объяснил, самый лучший ролик на данную тему!!! Спасибо! 🤝🏼
натяжение цепи всегда смотреть в руководстве (ремонта либо эксплуатации), у одних 20-30 (большинство спортов), у других 35-45 (в основном дорожники обычные), у третьих 45-55 (всякие внедорожники например африка от хонды), а есть экземпляры с зазором 5-15мм (например MT-09 ямаховский)
Красава! Так держать! Коротко и доступно! Без лишнего трепа. Спасибо за видео!
Класс! Все кратко и понятно от а до я, никаких лишних слов. Сразу подписка.
ДядьВов!
Красавчик. Дай Бог тебе бабу безотказную ! ))👍
Спасибо, Володь! Про чистку цепи ничего не говорил. Люди проводят эксперименты с цепями, которые чистят и смазывают, либо просто смазывают. В итоге получается, что чистка цепи лишь вымывает смазку и убивает цепь быстрее.
Тут я утверждать что то не буду :) такого рода эксперементы не проводил. Но знаю что от дис топлива цепь сильно не страдает. Даже больше скажу: в некоторых установках и механизмах мешают диз. топливо с маслом и поливают этим цепь капельным путем
Спасибо) всегда ездил на кардане и таких приколов не знал. Проблем не знал) а тут купил китайскую эндуру, и поехали:)
Зачет мужик!!! Давай конечно пиши ролики!! Обслуга, ремонт.. эндуриков побольше)) хорошо объясняешь, лайк, подписка!
Класс, быстро, чётко и по делу, лучший видос про цепь, спасибо.
Спасибо за пояснения, многих ньюансов не знал. Хорошее дело делаете товарищ...
Очень грамотный разбор вопроса! Спасибо автору! Жду новых роликов!
Спс за наглядность... На 95% объяснил что к чему... Жаль без чертежей, с ними бы было на все 100+1%... Воображение вещь неточная и коварная. Оно дорисует техн. процесс.. Аргумент вещь хорошая, когда отталкивается от фактов... Кусок цепи даже крупным планом, не заменит технических чертежей с разрезами и сечениями... Контент злободневный, ролик - хорош, но мог бы и лучше... Лови лайк!
Всё чётко популярно объяснил. Спасибо!
Круто, продолжай в том же духе, очень доступно, все по делу. Очень полезно для новичков.
Молодец!Все разъяснил Мудро.👍🏍️🖐️✌️
Предельно ясно и понятно, спасибо, это поможет многим.
Красавчик! все грамотно и наглядно ! Респект!
Наконец то нашёл нужный мне канал👍👍👍👍 спасибо.
Привет из Германии все правильно обьяснил браво лайк вам так держать
Спасибо за столь приятный отзыв :) как нибуть и в Германии побываю. Очень хотелось бы посмотреть как работают в мотосервисах других стран :)
Приятно слушать. Знаешь о чём говоришь. Продолжай
Спасибо! Очень толково и без лишнего трепа! +
Спасибо за ролик хотелось бы узнать какую смазку надо использовать для смазки цепи
Молодец! Как по мне лучшее видео в интернете по данной теме.
Лчень зачетные видосы, не пойму почему так мало подписчиков.
Очень понятно и наглядно. Спасибо!
Спасибо за полезную информацию 👍👍👍
Спасибо, отличный видосик. Быстро четко и по делу.
толково ..без болтовни.. пожалуй подпишусь.!!
Спасибо! Хорошо объяснил!
Отличный ролик! Полезные советы по износу цепи! Подписался 👍
Очень грамотно и по теме!!! Куча видео на Ютубе о смазке и у всех все поверхностно: мойте и смазывайте каждые 500 км или после дождя.ВСЕ!! Все объяснение у всех, а что, куда и для чего....Повторюсь, в этом видео все супер разжевано. Спасибо! Продолжайте, очень интересно просвещаться!
Спасибо))), теперь все понятно даже новичку !!!
Полезная инфа , канал имеет будущее 😀👍🏻✌️
Было интересно и полезно. Спасибо!
Приятно смотреть, коротко и ясно !
Всё по делу. Коротко, но понятно. Лайк.
Владимир - круто и все по делу!
Спасибо дружище! Лайк и подписка однозначно! все коротко и по теме!
Спасибо, понравилось как объяснил.
Спасибо братишка за поучительный ролик.
Да не за что. Рад что пригодилась информация :)
Мне тоже очень понравилось. Причём всё. Благодарю!
Реально толково! ) Супер!
Согласен.....
Грамотно и просто!
Молодец!
Специалист.....
Подписался..
Красавчик, продолжай в том же духе
Очень понятно и наглядно!
Лучший ролик на эту тему на ютуб!
хороший ликбез, чётко и по делу
про смазку наружных роликов везде по-разному говорят: некоторые считают, что их мазать не надо, тк на сухие не липнет грязь и меньше ест звёзды, а мазать рекомендуют только сальники, чтобы не дубели
ps я понял, что в видео речь про смазку примыкания внутреннего и наружного роликов, а не наружной поверхности, примыкающей к звёздам )
pants-on-head сальники сами по себе не дубеют. Тут два фактора:
1) температура и ультрафиолет
2) бензин и растворители.
Сальники не нуждаются в смазке так как смазка не защищает от ультрафиолета и перегрева цепи, и уж тем более не защитит от любителей помыть цепь бензином.
Всё ясно и понятно . Молодец
Спасибо мужик. Было интересно.
Очень даже интересно и подробно)
Спортбайкеры клуб спасибо, старался :)
Все толково и грамотно спасибо
Зачетное видео, лайк, подписка!!
Владимир, жду ролик про грамотное ТО Ямаха ТДМ-850
Для каждого мотоцикла есть допуски на провисание и указаны в мануале но 30мм это много как ты говоришь . Вот пример моего мотоцикла из мануала Провисание приводной цепи : 5.0- 15.0 мм
Все четко, спасибо!
Доступное объяснения
Спасибо за информацию
ЧЕТКО И ПОНЯТНО, СПАСИБО
Молодец! Подписываюсь.
Спасибо вам большое за помощь нам людям, продолжай в том духе формате лайк и подписка, ждём новых роликов, мы тут все накупили по стране индийские мотоциклы Баджаж эвенджер круиз 220 куб, расскажите про настройки их карбюраторлв, не 3,5 литра они на сотню как все, а 5 или 6,, что там регулировать мы не знаем, очень ждём, спасибо
поэтому у меня кардан )) а обзор хороший - продолжай !
У тебя там - СB-750 стоит я видел , эта единственное что меня привлекло , зачётный байк . Страрый но живучий копец .!
Спасибо друг! помогло :)
Спасибо, толково пояснил
Спасибо, всё понятно, скажите чем промывать цепь?
Годнота, спасибо!
По делу!!! Красавчик
Хорошее видео Володя! Но самый главный вопрос, наверное и для многих тоже, как ее почистить правильно?!
соляркой и без фанатизма (самое доступное)
@@MarksAndRussia а если керосом и зубной щеткой аккуратно?!
желательно мягкой, но думаю тут не критично, главное не усердствовать с нажимом, чтобы грязь смывалась а не заталкивалась под сальники. в общем как зубы чистишь также и цепь)))
В принципе, так и чищу)))
Хорошее видео. У меня написано на мотоцикле расер 250 что максимум 2.5см А вы говорите 3 см. Понимаю для всех мотоциклов по разному. Но всё же что посоветуете.
Спасибо! Дельно!
Полезно и кратко👍
Один з небагатьох хто коротко і по справі.
Спасибо.
Спасибо!
Теперь я всё знаю, спасибо
Красавчик👍
Молодец. Лайк
Пожалуй поставлю лайк.
добрый. напиши чем лучше чистить и смазывать цепь. Интервал.
Молодец, всё по делу
Приветствую: что скажете по поводу смазки цепи Eni..? Хороший продукт.? Или..?
Наверное следует сладить за цепью не когда она начала тянуться, а когда она новая ещё
Как правильно понятно чистить, чем и чем смазывать)
Спасибо
Лайк и подписка на канал! спасибо за советы!
А что на счёт мойки цепи перед смазкой?
Здравствуйте!а какое количество наносить смазки?
Хорошо объяснил! Спасибо. Мне помнится говорили, что нужно натягивать цепь с пилотом, так ли это?
есть такой прикол, не помню кто сказал:
Если вы будете ухаживать за цепью она проживёт ЦЕЛЫХ 15 тыщ,
а если не будете ухаживать, то она проживёт ВСЕГО 15 тыщ.)
Есть и такой способ. Если наклейка с указанием провиса цепи стерлась или отлетела на мойке можно посадить на мот друга и убедившись что ось маятника, ось заднего колеса и ведущая звезда встали в одну линию оставить провис в сантиметр. Но это трудно реализуемо. Так как сложно найти подходящего по весу человека что бы его веса хватило так продавить подвеску.
Если вообще не смазывать цепь и гонять и валить в дождь в дальнёк то совершенно новой цепи придет финиш через полторы, две тысячи. Проверено лично :)
Владимир Колесников самому если только садиться... Всегда можно использовать мешок картошки 😁
Александр Загайнов красавчик! Все грамотно и наглядно! Респект!!!
Приветствую, подскажите что делать,припроезле неровностей(грунтовка,разбитый асфальт)цепь гремит хотя натягивал по мануалу(20-30мм.). На ведущей звезде звенья не отдягиваюся почти (0,5-1мм.). В тоже время есть износ на ведущей звезде. Мот Хонда стид 400, цепи~6000(jt).👍🤘☠️😉
Класс
Всё хорошо и правильно объяснил! Вот только забыл упомянуть что мыть цепь, типа керосин-солярка, никак нельзя. Эти жидкости вымывают смазку из роликов и сами там остаются, не пуская туда другую смазку. Эту ошибку допускают очень многие мотоциклисты.
Не все так отднозначно... как показывает практика на момент мойки как раз под роликами смазки чаще всего нет. Она есть везде снаружи цепи, но не под роликом. Самому стало интересно. Попробовал смешать мотюлевскую спрей смазку С4 и С2 с ДТ. Все смешалось без проблем. После высыхания смешанная с керосином и ДТ смазка более липкая на отлип. Но разница не столь существенна. Пильнул ролик после макания в ДТ и последующей смазки, все нормально протекло. Не на 100% конечно, но пара оборотов ролика, и смазка заполнит места где недомазалось :)
Хочу подсказать (может заинтересует). В роликах цепи никакая смазка удержаться не может (ни густая , ни тем более жидкая). Цепь работает рывками и переменными нагрузками. Смазку просто выдавливает из роликов под давлением и никакие сальники не удержат. Но есть один приём (хорошо забытый). Цепь проваривается в графитовой смазке. Эту смазку тоже выдавит, но часть сухого графита остаётся. А вот он и будет той смазкой до конца жизни цепи. Но при этом мыть цепь керосином нельзя. Только протирать, а после поливать из баллончика для консервации от воды. Результат потрясающий!!! При правильной эксплуатации обычная дешёвая цепь ходит очень долго. Удачи!
Можно ли как-то на глаз или по каким-то признакам понять, сальниковая цепь стоит или безсальниковая?
Ясен пень подписался 👍
Ок подписался
👍👍👍