Nada melhor que assistir a mais um belo vídeo da Road Garage enquanto nos preparamos para iniciar mais uma semana de trabalho! Valeu Filipec! Aqui da cidade de Estância Velha no RS ( cidade visitada na rota da cerveja)!! Um abraço!!
Rapaz essa está rangendo mesmo hein... kkkk. A cada 2, 3 anos tiro os parafusos dos amortecedores, limpo e lubrifico tbm. Na balança não precisei mexer ainda, creio que o agravante para vcs é a maresia. Valeu Felipec ✌🏼
Mais uma aula que dá gosto de assistir. O lance dos parafusos pra sissy e suporte de alforjes quando instalei aqui eu medi e medi acho que umas 5 vezes pra ter certeza kkkkk. Não adianta, eu sou da opinião que o dono tem que se envolver com a moto. Até se não quiser meter a mão na graxa, sem problemas, mas conhecer a moto e ficar atento a detalhes assim eu acho importante. É a nossa vida ali em cima! Baita abraço Filipééééc! 👊
Boa!!! Muitos detalhes que tem que ficar de olho e verificar tudo, não adianta só trocar peça e apertar parafuso. Ja aconteceu exatamente isso com os parafusos dos afastadores dos alforges com um parceiro aqui. Deu maior trampo pra arrumar no meio da viagem quando percebemos. Fogo!! Abraço véio
Boa tarde Filipec, sempre acompanho seu canal e as dicas são fantásticas... me tira uma dúvida, na Heritage eu consigo sacar apenas o eixo da balança para lubrificá-lo? Ou seja, consigo tirá-lo sem soltar os amortecedores, link, etc? Lembrando que precisarei sacá-lo por inteiro. Valeu
Show de bola gostei muito da sua explicação e alerta sobre a manutenção correta.Só fiquei na dúvida sobre inverter o eixo da roda.Porque já fiz em outras HDS q tive ,porém n minha Fat Boy 11 a porca e a ponta do eixo se divertido encosta nas ponteiras do escape. SE VC TIVER UMA SUGESTÃO. AGRADEÇO. PARABENS PELO CANAL
Mais uma vez dicas muito valiosas!!! Show de bola meu kamarada FELIPEC, seus vídeos têm grande valor pra quem curte motos e gosta de meter ah mão na graxa, vc além de ser um piá humilde, gente boa que não c encolhe em passar seus conhecimentos, fala tudo e com propriedade de quem intendi do assunto!!! Parabéns, sou seu fã meu kamarada!!! Grande abraço. Tmj sempre!!!
Filipec, excelente vídeo, inverti na minha Fat o eixo, a porca bateu no escapamento e fez um furo nele, tive que voltar como era antes, o escape é original, bom ver isso quem inverteu.abs
Grande Felipe Camilo, achava que Vc era mais alto, lembra do BMS em Curitiba??? Muito bom vídeo, como todos de manutenção advertindo e ensinando bons tratos a nossas Harleys. Imagina um namoro a beira da praia antes do serviço...
Fui ver a minha na hora kkkk mas não está fazendo barulho não, mas já vou programar a desmontagem e lubrificação completa para ela chegar até os 100k... Abraço Filipec!!
Excelente dicas Felipec!! Vou me atentar não só para essas lubrificacões como tb para o eixo da roda traseira!! Pode facilitar muito uma emergência na estrada!! Parabéns por mais uma aula!!👏👏👏👏
Felipec tive o mesmo problema na questão dos parafusos quando peguei minha Heritage. Ela estava com outro Paralamas e quando o antigo dono mandou montar o original, não acharam os parafusos originais e colocaram outros e acabou ocasionado o mesmo problema. Quase perdi o pneu por isso.
Minha vstrom foi colocado pneus novos nela e tem e apareceu esse risco no pneu traseiro e ela tem suporte de malas laterais,vou verificar se tem algum parafuso para fora!,Obrigado felipec!
Fala brother... só para variar mais uma aula do professor Filipec... show. Estou pensando em colocar pneu da carro na minha Ultra Limited. Qual vc aconselha ?? Forte abraço 🤜🏻🤛🏻
Isso que é mecânico! Faz a inspeção e vê os outros problemas que a moto tem. Essa roda dá pra desempenar? Já coloca um pneu de carro pro cliente aí....kkkk
Vc parece ser um cara bem alto. Será que a softail deluxe fica bem para alguém com mais de 2m? Sobre o barulho, é muito engraçado, mas quando se fala de uma h-d não dá pra continuar. Você entende do assunto. Imagine quem não entende? Aliás, em que momento pode acontecer esse barulho se a moto foi tirada da loja zerada? Obrigado. Abç.
Boa noite. Preciso instalar as pedaleiras traseiras da minha iron 883 com ABS. Não estou conseguindo sacar o escapamento! Pode me informar como faço isso ?
Felipec, você que começou com uma moto de mais de 800cc, porque não faz um vídeo dando a sua opinião sobre essa maldita crença popular de que o mais correto é começar com uma 125cc (que na teoria desses "especialistas" seria a mais segura de todas as motos) e ir subindo a cilindrada da moto gradualmente. Eu honestamente repudio esse ponto de vista, mas gostaria de ouvir o que o cara que começou com uma Harley 883 e já pilotou até o Alaska, acha disso.
Felipec, peguei uma FX recentemente e correia estava pegando na balança, revisando vi q rolamento da balança tá estourado, mas tb ouvi relatos do espaçador da roda poder dar esse problema de alinhamento da polia, tem alguma dica do espaçador da roda?
Uma pergunta meu camarada, esse eixo da balança pode ser invertido, (assim como o eixo da roda) para quando for preciso fazer esta manutenção não precisaria sacar o escapamento?
Felipec primeiramente obgdo e parabéns pelo vídeo!!!! Pergunta: tenho uma 883 com 10 mil km, vc aconselha desmontar o eixo da balança pra lubrificar? Se sim, com qtos quilômetros?
A minha está fazendo barulho mas não chega na intensidade dessa FX. Vou já programar um dia para cuidar desse assunto antes que tenha que condenar os rolamentos e buchas. Valeu pelas dicas, principalmente do eixo da roda. Abs.
E assim que tira o barulho de sapato de palhaço da sua moto. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Quando for comprar minha proxima moto vou ficar de olho nisso. É já sei como resolver. Obrigado pelas dicas de manutenção.
Felipec, minha heritage 2017 está com 23 mil km.... Quando mudo de faixa e pego alguma depressão, por memor que seja, tipo emenda de asfalto, minha moto perde a estabilidade da traseira (a moto balaça). Isso pode ser o rolamento da balança ou o pneu traseiro que já está um pouco deagastado ( um pouco chapado, mas ainda nao chegou no twi). Conversei com um colega, que tb tem uma heritage 2017, com 10 mil km, e ele comentou que sente a mesma impressão da moto sambar a traseira quando pega depressão na mudança de faixa. Será que é uma característica desse modelo? Muito obrigado!!! Abraço.
Som de patinho de borracha kkk
Boa Filipec
🤜🏻🤛🏻
Nada melhor que assistir a mais um belo vídeo da Road Garage enquanto nos preparamos para iniciar mais uma semana de trabalho! Valeu Filipec! Aqui da cidade de Estância Velha no RS ( cidade visitada na rota da cerveja)!! Um abraço!!
Rapaz essa está rangendo mesmo hein... kkkk. A cada 2, 3 anos tiro os parafusos dos amortecedores, limpo e lubrifico tbm. Na balança não precisei mexer ainda, creio que o agravante para vcs é a maresia. Valeu Felipec ✌🏼
Muitos detalhes a serem vistos e pensados. Infelizmente não é assim na maioria dos lugares. Boa!!
Mais uma aula que dá gosto de assistir. O lance dos parafusos pra sissy e suporte de alforjes quando instalei aqui eu medi e medi acho que umas 5 vezes pra ter certeza kkkkk. Não adianta, eu sou da opinião que o dono tem que se envolver com a moto. Até se não quiser meter a mão na graxa, sem problemas, mas conhecer a moto e ficar atento a detalhes assim eu acho importante. É a nossa vida ali em cima!
Baita abraço Filipééééc! 👊
Boa!!! Muitos detalhes que tem que ficar de olho e verificar tudo, não adianta só trocar peça e apertar parafuso. Ja aconteceu exatamente isso com os parafusos dos afastadores dos alforges com um parceiro aqui. Deu maior trampo pra arrumar no meio da viagem quando percebemos. Fogo!! Abraço véio
Boa tarde Filipec, sempre acompanho seu canal e as dicas são fantásticas... me tira uma dúvida, na Heritage eu consigo sacar apenas o eixo da balança para lubrificá-lo? Ou seja, consigo tirá-lo sem soltar os amortecedores, link, etc? Lembrando que precisarei sacá-lo por inteiro. Valeu
Massa, fora o gato que tava miando, ainda deu um grau geral em todo traseira da motoca, parabéns.
Show de bola gostei muito da sua explicação e alerta sobre a manutenção correta.Só fiquei na dúvida sobre inverter o eixo da roda.Porque já fiz em outras HDS q tive ,porém n minha Fat Boy 11 a porca e a ponta do eixo se divertido encosta nas ponteiras do escape. SE VC TIVER UMA SUGESTÃO. AGRADEÇO. PARABENS PELO CANAL
Mais uma vez dicas muito valiosas!!!
Show de bola meu kamarada FELIPEC, seus vídeos têm grande valor pra quem curte motos e gosta de meter ah mão na graxa, vc além de ser um piá humilde, gente boa que não c encolhe em passar seus conhecimentos, fala tudo e com propriedade de quem intendi do assunto!!!
Parabéns, sou seu fã meu kamarada!!!
Grande abraço.
Tmj sempre!!!
Obrigado camarada pelas considerações, fico feliz em ter ajudado ! Gnd abc
Caraca Felipec, tá rangendo um pouquinho 😉
Filipec, excelente vídeo, inverti na minha Fat o eixo, a porca bateu no escapamento e fez um furo nele, tive que voltar como era antes, o escape é original, bom ver isso quem inverteu.abs
Sua Fat é a nova? Qual ano dela? Valeu o aviso
@@RoadGarage É 2009, e inverter o eixo dá certo, mas o curso da balança faz a porca bater no escape, abs Filipec
Mais uma vez parabéns por esse.video!!!
Valeu pelo alerta Filipec, a minha está fazendo um pouco de barulho sim, ja vai ser lubrificada amanhã! Ótimo vídeo! Abraço!
Parabéns pelo excelente trabalho Felipec 😉
Grande Felipe Camilo, achava que Vc era mais alto, lembra do BMS em Curitiba??? Muito bom vídeo, como todos de manutenção advertindo e ensinando bons tratos a nossas Harleys. Imagina um namoro a beira da praia antes do serviço...
Kkk pois eh, mais barulhenta que cama de motel barato
Fui ver a minha na hora kkkk mas não está fazendo barulho não, mas já vou programar a desmontagem e lubrificação completa para ela chegar até os 100k...
Abraço Filipec!!
26/8/2020
Bom saber que esse barulho não é bichinho de borracha assoviando, cara mo trampo!
Mais um vídeo esclarecedor!!!
isso ai meu brother....é bom demais acompanhar esse seu capricho e rigor nas manutenções das motocas!! mais um ótimo vídeo !! vlwww
Acompanhando os vídeos para aprender como avaliar a manutenção de uma HD com professor Filipec. Valeu por mais um vídeo. 👏👏
Excelente dicas Felipec!!
Vou me atentar não só para essas lubrificacões como tb para o eixo da roda traseira!! Pode facilitar muito uma emergência na estrada!!
Parabéns por mais uma aula!!👏👏👏👏
Excelente vídeo, muito bem detalhado, um verdadeiro workshop.
Abraço.
Qualidade em manutenção 👏🏼 Fx é sua praia rss
A minha Tava fazendo nhec nhec nhec daí engraxei a balança,agora tô ouvindo um tuc tuc tuc acho que é as bucha do amortecedor!!! Tmj mito🤘🏻
É mais comum do que se imagina essas montagens dos parafusos do paralama tras. , Já vi absurdos
Estamos sentindo falta de novos vídeos brother!!! Muito corrido aí em Cachambi!!!!?
Cadê vez mais eu aprendo com Felipec
Felipec tive o mesmo problema na questão dos parafusos quando peguei minha Heritage. Ela estava com outro Paralamas e quando o antigo dono mandou montar o original, não acharam os parafusos originais e colocaram outros e acabou ocasionado o mesmo problema. Quase perdi o pneu por isso.
Mais um ótimo vídeo brother!!! Aprendi mais algumas coisas! Abração
Show Filipec 👏💀👊✌
Boa meu irmão .
Eu recomendo
Excelente, ótimo trabalho, normal, parabéns pela eficiência.
Abração.
Show Filipec!! 💪🤘👍
👍👍 Valeu pelas dicas. Um abraço
Mais um show de boa manutenção!!!!
Caraca parecia os brinquedinhos da minha netinha, ótimo trabalho e ensinamentos, abraço Filipec
Filipec vc é fera meu irmão. Obrigado pelos Vídeos. Aprendo sempre com vc. Valew Brow
Boa tarde, acompanho seu trabalho também suas viagens, gostaria de saber que tipo de luvas vc usa pra fazer manutenção nas motos, abraços!!!
Fantástico Esse vídeo ajudou muito na manutenção, parabéns top. Esse rolamento só original? Ou tem similar?
Como sempre uma aula das boas!
Minha vstrom foi colocado pneus novos nela e tem e apareceu esse risco no pneu traseiro e ela tem suporte de malas laterais,vou verificar se tem algum parafuso para fora!,Obrigado felipec!
Fala felipe saldade de suas viajens rsrs video ficou bom de mais tmj ✌
Tocando nesse assunto, Filipec, dá para colocar essa balança na Heritage?
Show de bola!! 👏👏👏
Muito estranho ver uma fx sem pneu de carro! 😂😂😂
Show mano! Muito bom! Deu para ter uma ótima noção do serviço.
filipec, e se esta tudo montado, pode lubrificar por fora só por precaução?
Parabéns Filipec !!
Abraço
Fala brother... só para variar mais uma aula do professor Filipec... show.
Estou pensando em colocar pneu da carro na minha Ultra Limited. Qual vc aconselha ??
Forte abraço 🤜🏻🤛🏻
Isso que é mecânico! Faz a inspeção e vê os outros problemas que a moto tem. Essa roda dá pra desempenar? Já coloca um pneu de carro pro cliente aí....kkkk
Dicas que valem pra qq moto, né? Mto bom!
Grato!
Parabéns camarada...
Vc parece ser um cara bem alto. Será que a softail deluxe fica bem para alguém com mais de 2m?
Sobre o barulho, é muito engraçado, mas quando se fala de uma h-d não dá pra continuar. Você entende do assunto. Imagine quem não entende? Aliás, em que momento pode acontecer esse barulho se a moto foi tirada da loja zerada? Obrigado. Abç.
Oi Felipec , quantos Km ? E de que cidade ? Obrigado e um abraço
Excelente esses vídeos de manutenção!!👏👏👏👏
Altas aula. Obrigado Filipec 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite amigo. Vc só faz manutenção d3 de HD???
Valeu brother, mais um ensinamento...
Excelente video, parabéns!!!
Muito bom e explicativo. Por acaso a linha softail possui um bico para engraxar ou é preciso desmontar o eixo da bala?
Parabéns pelo vídeo e obrigado pelas dicas.
Uma aula de manutenção de motocicletas !!
Boa noite. Preciso instalar as pedaleiras traseiras da minha iron 883 com ABS. Não estou conseguindo sacar o escapamento! Pode me informar como faço isso ?
boa tarde ! desculpe a pergunta... mas qual a média de custo de um serviço desse com as peças? obrigado se puder responder
Felipec, você que começou com uma moto de mais de 800cc, porque não faz um vídeo dando a sua opinião sobre essa maldita crença popular de que o mais correto é começar com uma 125cc (que na teoria desses "especialistas" seria a mais segura de todas as motos) e ir subindo a cilindrada da moto gradualmente.
Eu honestamente repudio esse ponto de vista, mas gostaria de ouvir o que o cara que começou com uma Harley 883 e já pilotou até o Alaska, acha disso.
Felipec, peguei uma FX recentemente e correia estava pegando na balança, revisando vi q rolamento da balança tá estourado, mas tb ouvi relatos do espaçador da roda poder dar esse problema de alinhamento da polia, tem alguma dica do espaçador da roda?
Uma pergunta meu camarada, esse eixo da balança pode ser invertido, (assim como o eixo da roda) para quando for preciso fazer esta manutenção não precisaria sacar o escapamento?
Tranquilo!!!
Excelente vídeo, brother. Qual o tempo médio e valor para um serviço desses? A minha tá começando a fazer esse barulho.....
Só agendar! Gnd abc
@@RoadGarage Grande Felipec. Depois me passa o contato👍
Bom dia grande mecânico......
Onde consigo comprar estes rolamentos, estou procurando mas nao acho
A Lola ta precisando visitar essa garagem. Vários B.O.s pra resolver.
Aliás, estava rodando no Cachambi no sábado passado.
Cadê os vídeos Filipec????
Faltou o teste pelo circuito, valeu.
boa dica , um abraco .
Muito bom!
Top demaia
show !
quanto custa a mão de obra para um serviço desse ??
Top
Parece um colchão inflável que eu tenho em casa. Kkkkkkk Bela dica irmão. TMJ 👊
Motoqueiro vi seu video da ida para Curitiba....tem q por o limpiador de contactos electros numa prateleira kkkkk....tmj
Qual endereço da sua Garage?
Boa
Felipec primeiramente obgdo e parabéns pelo vídeo!!!!
Pergunta: tenho uma 883 com 10 mil km, vc aconselha desmontar o eixo da balança pra lubrificar? Se sim, com qtos quilômetros?
O mais rápido possível e depois a cada 40-50kkm
@@RoadGarage Vlw irmão! Abço 🤜🤛
video top dica
Parece que tem aquela galinha de borracha kkkkkkkkkkkkkkkkk... Ótimo vídeo!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Vc devia dar um curso de mecanica
Pô Filipec, camisa da Indian 😫kkkk
A minha está fazendo barulho mas não chega na intensidade dessa FX. Vou já programar um dia para cuidar desse assunto antes que tenha que condenar os rolamentos e buchas. Valeu pelas dicas, principalmente do eixo da roda. Abs.
Legaaal..
0:20 eu comecei a ter uma crise de riso kkkkkk
Kkkk eu tb kkkkkk
senta senta seeentaa
A moto do Bruxo @OVarda também faz esse barulho... mas é no patinho de borracha que tem no guidão 🦆😂
Enquanto não começar a cair os pedaços pela rua tu ainda tá no lucro!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkk
Povo esquece dos pequenos detalhes... Eu já esqueci e ainda busco orientação...
E assim que tira o barulho de sapato de palhaço da sua moto. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Quando for comprar minha proxima moto vou ficar de olho nisso. É já sei como resolver. Obrigado pelas dicas de manutenção.
top mecanico video top
Felipec, minha heritage 2017 está com 23 mil km.... Quando mudo de faixa e pego alguma depressão, por memor que seja, tipo emenda de asfalto, minha moto perde a estabilidade da traseira (a moto balaça). Isso pode ser o rolamento da balança ou o pneu traseiro que já está um pouco deagastado ( um pouco chapado, mas ainda nao chegou no twi).
Conversei com um colega, que tb tem uma heritage 2017, com 10 mil km, e ele comentou que sente a mesma impressão da moto sambar a traseira quando pega depressão na mudança de faixa.
Será que é uma característica desse modelo?
Muito obrigado!!!
Abraço.
Pode ser o pneu sim, amortecedor ou rolamento da balança.
@@RoadGarage muito obrigado pelo retorno meu amigo... já vou agitar essa revisão.
Parece a Lander XTZ 250 hahahahah a minha é assim
Só falta saber o local