Cara, vai ficar pior, eu to em grupo da gringa, e os cara tão reclamando da mesma coisa e pior, a harley esta parando de fabricar peças de reposição, com a unica finalidade de forçar o povo a trocar de moto, mas é aquela, é tipo de coisa que vai funcionar bem só no Brasil, porque no EUA no "ninho" ela vai se estrepar de novo, porque lá eles tem opção e tem muita gente que não vai trocar por Harley. O pessoal lá, esta correndo para as peças S&S que aparentemente são boas, como por exemplo, foi essa empresa que criou a bomba com engrenagem.
Senhores Harleyros, sejam bem-vindos à realidade brasileira. Nós das classes mais pobres, já passamos por isso a vida toda. Ter uma segunda moto só aumentaria os gastos mesmo. Quem tem uma moto que ama (nesse caso as HD), tem que pensar na diversão e tudo de bom que ela proporciona, não nos gastos.
Tenho uma Mirage 250, e aprendi a fazer muita coisa pra diminuir o custo com o mecânico hehehe claro que a manutenção da Mig nao chega nem aos pés das Harleys, mas já da uma economia boa no fim das contas 🤘🏻 fora a terapia que é mexer na motoca...
Tenho uma baita vontade de pegar um harlão, é meu único sonho "comprável", mas sempre que penso nos custos acabo gostando um pouquinho mais da minha shadow, rs. Abraço, seus loco!
Óleos e filtro eu mesmo troco: 20w50 mineral a cada 4 ou 5 mil quilômretros, e nunca uso motul. Pastilhas de freio compro pelo ebay e pago só a troca. Mexer na moto é muito gostoso, e peguei gosto nisso com o tempo. Abraço, Flávio!
Cara chegou em boa hora esse video no meu momento de vida!,tenho uma bmw f850 adventure 2022,comprei okm e larguei ela la em santa catarina pra andar a cada 40 dias,pois em sao paulo ta ficando cada dia mais difícil por conta da bandidagem e pensei e contínuo a pensar😅 em pegar uma fat boy pra andar fim de semana aqui em sp....,mas tenho visto os comentarios na internet de como esta caro manter estas motos e pecas de reposição, ato continuo tbem ja estou comecando a ouvir que ja nao esta mais aquele mar manso de andar de Hd por conta dos bandidos....ta foda hein!
E aí Flávio como vão as coisas. E o Junão como está? Eu tenho duas motos. Uma Suzuki 150 2017 para o dia dia. Tenho uma Road King Clássic 2013, peguei com 18mil km. Agora já está 37mil km. A HD uso pra passeio,rodo pelo menos duas vezes por semana. Tive só manutenção de rotina. Já a Suzuki é pau pra toda obra. Manutenção só de rotina também. Seguro barato. O da HD é bem mais caro mas compensa. O problema é que a paixão da gente é aquela moto. Nenhuma outra vai ser igual. E é claro tentando sempre dificultar a vida do amigo do alheio. Abraço a todos aí.
Problema que lojas e mecânicos pensam q dono de HD é caixa eletrônico, só pq a motocicleta tem alto valor querem cobrar mais caro, não pelo serviço em si e sim pelo valor do veículo,isso tbm vale pra carro, enquanto nos EUA a HD é uma moto povão, aki é nicho. Logo o mercado vai ficar inundado de HD pra vender, Br não é prós fracos
A Harley simplesmente ligou o fôda-se para o mercado em geral. A mudanca da política de preços é absurda. Dólar caiu, custo em geral caiu e os preços HD (inclusive peças e mão de obra) foram pro espaço.
Comecei com uma 883 R e agora estou com uma softail slim. E sinceramente...? Já me passou pela cabeça mudar de marca, pq ta foda o preço de tudo nesse país. E olha que eu faço manutenção básica em casa hein? Tenho ferramenta de sobra pra isso; mas só de óleo e filtro ja tá pesadinho pro bolso.
Tenho uma heritage 2006 - sensores ; map é do celta , temperatura Santana, borboleta da blazer 2004 , marcha lenta do corca, filtro de óleo celta , bico injetor do azera 8 furos . Pneu traseiro continental 185 nunca acaba e a frenagem fica 1000 x melhor , ah! Bomba de combustível do gol ...so o filtro de combustível e marcador de combustível q não deu p substituir kkkkkkk
Já passei por muito disso com carro...eu tinha uma Tempra SW italiana, q era tudo caro! Aí eu fazia isso...rolamento e retentor, n tem essa de original...é medida! Mangote também....muita coisa eu safei na époa de pagar tipo R$600, e gastei R$70
Aqui em Rondônia não tem loja ou autopeças harley , então se não quiser ficar na mão ou quebrado na Estrada é bom entender um pouco , além do mais certos componentes são fabricados por indústria já existentes porém com carimbos Harley rsrsrs
Video legal pra caramba viu, achei massa demais a ponderação sobre baixa kilometragem em HD antiga. Peguei uma sporster custom ano 2007 com 35 mil rodados. mandei p customização que já não sai barato como todos sabemos kkkk. até o aro da roda dianteira tive que trocar (ainda bem que o erick tinha um aro lá) com customização que foi pesada adimito e as manutenções ka estamos na casa dos 10k infelizmente.
Fala flavio. Eu tenho uma segunda moto porque rodo 90 km por dia e muito trânsito. Minha bross faz 40 por litro e a manutenção é ridícula de barata. E agora troquei a bandit em uma Fat Boy então vamos ver o que acontece. Abraço
Tudo muito caro, os mecânicos pagam uma nota em sistemas, ferramentas e etc. Aí os custos vão lá em cima. Mas quando acha alguém de confiança, fica mais tranquilo.
Tenho uma ultra 2006 e uma Sahara 97, que usei durante 10 anos rodando 60km dia, valeu muito a pena hj ela está reformada não uso muito está na sala de casa rs , a vantagem é não pagar o ipva e é difícil de quebrar
Fui ver um par de espelhos originais pra 883... quase mil e prazo de até 3 meses a Harley pensa que sou otario ou que meu dinheiro é capim...será que dá pra adaptar os de fuscas?😅😅😅
Eu sinceramente venho pensando em migrar para outra moto por conta da manutenção. Troquei pneu, óleo (motor, câmbio e primaria) e pastilha traseira. 8000km tem que trocar tudo de novo... tenho feito um calculo que estou gastando 1 real por quilômetro rodado com a minha Dyna... ta mais caro do que a gasolina ....😢😢😢😢
igual o mesmo preço, paguei 27 euros (141,91 reais) pela revisao da X max , ja pela HD paguei na revisão dos 1600 km, 433 € (2.275,89 reais ) com desconto para socio chapter, senao seria 560 € ( 2.943,42 reais). Nada justifica estes preços, resultado, não faço mais revisões na marca, faço no meu mecanico de confiança usando o material recomendado.
E aê seus Lo-Co!! Até pouco tempo atrás eu tinha uma segunda moto e acho que vale a pena, vendi por necessidade. Mas no meu caso era uma titãnzinha 2005 super conservada, era uma motinho baratinha ,super confiável e muito fácil de manter. Agora se fosse pra ter uma moto mais cara, com peças mais caras e que talvez tivesse que ir em concessionária, no meu caso penso que não valeria a pena!! Grande abraço a todos!!
Fala Los Condes! Meu realmente quando falamos de manutenção ficamos apreensivos, (quanto que eu vou gastar agora ...)a verdade é que quem gosta não guarda mas cuida;e cuidar exige atenção. Da mesma forma que nos especializamos na pilotagem da moto há pessoas que fazem o contrário, as vezes não pilotam mas garantem o nosso sucesso na pilotagem e,temos que levar isso em conta. O custo é quase sempre doído mas o prazer e bem maior. Preços incoerentes é questão de política desonesta de negócios penso eu, por um lado incomoda e por um outro ensina como utilizar o bem que adquire com mais sabedoria. Tudo tem seu peso e sua medida, e o peso deve ser apenas o que podemos carregar,mas tem também um outro lado a ousadia! Pode ser que uma hora ou outra muda tudo,mas uma coisa é certa:parcerias,amizades verdadeiras ajudam muito,afinal os "perrengues"sempre vão existir, e é isso que faz com que sejamos recipientes. Mas que o osso é duro sem dúvida! .
Acho que parte elétrica e mecânica fica mais difícil para um não mecânico (leigo), agora o resto como, pastilhas, rolamentos de roda, caixa, pneus, óleos e partes de estética, creio que dá pra fazer, o RUclips tá aí pra dar muitas dicas...
nada justifica estes preços . ja arranjei um mecânico de confiança que faz revisões por um terço dos valores da oficina oficial, usando peças originais
E ae Flávio! Blz meu brother? Temho uma Dyna Super Glide Custom 2013 com 63 mil km… o antigo dono rodou bastante com ela. A moto apesar do km alto, está uma beleza!!!! Rodei 6 mil km com ela desde que a comprei… e realmente, fazer a manutenção está ficando salgado… Já pensei até em trocar por uma mais em conta, mas a paixão pelas HD fala mais alto! Grande abraço! Ae, fala onde fica a Club House aí em JundYork…. Vou levar a motoca pra dar um rolê por aí!
O pessoal tá reclamando do governo atual, mas uma coisa a gente tem que reconhecer, em relação à situação financeira, *hoje estamos muito melhor* do que estaremos amanhã.
Tenho uma baita vontade de pegar um harlão, é meu único sonho "comprável", mas sempre que penso nos custos acabo gostando um pouquinho mais da minha shadow, rs. Abraço, seus loco!
HD é difícil achar mecânico bom e de confiança.
Manter uma HD muitos querem muitos tentam ter e poucos conseguem manter...
Flávio eu tenho 2 motos uma Electra e uma k1600 dois monstro a única vantagem é quando uma esta na manutenção eu rodo na outra
Cara, vai ficar pior, eu to em grupo da gringa, e os cara tão reclamando da mesma coisa e pior, a harley esta parando de fabricar peças de reposição, com a unica finalidade de forçar o povo a trocar de moto, mas é aquela, é tipo de coisa que vai funcionar bem só no Brasil, porque no EUA no "ninho" ela vai se estrepar de novo, porque lá eles tem opção e tem muita gente que não vai trocar por Harley. O pessoal lá, esta correndo para as peças S&S que aparentemente são boas, como por exemplo, foi essa empresa que criou a bomba com engrenagem.
Um dos motivos de não ter! Custo de manutenção alto e muito pelo status em volta Harley!
Senhores Harleyros, sejam bem-vindos à realidade brasileira. Nós das classes mais pobres, já passamos por isso a vida toda.
Ter uma segunda moto só aumentaria os gastos mesmo. Quem tem uma moto que ama (nesse caso as HD), tem que pensar na diversão e tudo de bom que ela proporciona, não nos gastos.
Tenho uma Mirage 250, e aprendi a fazer muita coisa pra diminuir o custo com o mecânico hehehe claro que a manutenção da Mig nao chega nem aos pés das Harleys, mas já da uma economia boa no fim das contas 🤘🏻 fora a terapia que é mexer na motoca...
Segunda moto seria igual arrumar uma amante😂😂 é arrumar pra cabeça com mais despesas, o amor está na oficial ..😂😂😂 top o tema Flavião..
Tenho uma baita vontade de pegar um harlão, é meu único sonho "comprável", mas sempre que penso nos custos acabo gostando um pouquinho mais da minha shadow, rs. Abraço, seus loco!
eu penso exatamente a mesma coisa.
Óleos e filtro eu mesmo troco: 20w50 mineral a cada 4 ou 5 mil quilômretros, e nunca uso motul.
Pastilhas de freio compro pelo ebay e pago só a troca. Mexer na moto é muito gostoso, e peguei gosto nisso com o tempo.
Abraço, Flávio!
Qual o motivo meu nobre se puder tirar esta dúvida de não querer usar o óleo motul,forte abraco!
É o preço meu amigo!! Caríssimo!!!
Gostei. Não é "apenas" comprar. Deve-se levar em consideração a manutenção.
Cara chegou em boa hora esse video no meu momento de vida!,tenho uma bmw f850 adventure 2022,comprei okm e larguei ela la em santa catarina pra andar a cada 40 dias,pois em sao paulo ta ficando cada dia mais difícil por conta da bandidagem e pensei e contínuo a pensar😅 em pegar uma fat boy pra andar fim de semana aqui em sp....,mas tenho visto os comentarios na internet de como esta caro manter estas motos e pecas de reposição, ato continuo tbem ja estou comecando a ouvir que ja nao esta mais aquele mar manso de andar de Hd por conta dos bandidos....ta foda hein!
E aí Flávio como vão as coisas. E o Junão como está? Eu tenho duas motos. Uma Suzuki 150 2017 para o dia dia. Tenho uma Road King Clássic 2013, peguei com 18mil km. Agora já está 37mil km. A HD uso pra passeio,rodo pelo menos duas vezes por semana. Tive só manutenção de rotina. Já a Suzuki é pau pra toda obra. Manutenção só de rotina também. Seguro barato. O da HD é bem mais caro mas compensa. O problema é que a paixão da gente é aquela moto. Nenhuma outra vai ser igual. E é claro tentando sempre dificultar a vida do amigo do alheio. Abraço a todos aí.
Aqui..Vrod com Motul 7100 dói heim...mas ela merece. Pro dia a dia, Nmax manutenção baratinha...
Problema que lojas e mecânicos pensam q dono de HD é caixa eletrônico, só pq a motocicleta tem alto valor querem cobrar mais caro, não pelo serviço em si e sim pelo valor do veículo,isso tbm vale pra carro, enquanto nos EUA a HD é uma moto povão, aki é nicho. Logo o mercado vai ficar inundado de HD pra vender, Br não é prós fracos
A Harley simplesmente ligou o fôda-se para o mercado em geral. A mudanca da política de preços é absurda. Dólar caiu, custo em geral caiu e os preços HD (inclusive peças e mão de obra) foram pro espaço.
Comecei com uma 883 R e agora estou com uma softail slim. E sinceramente...? Já me passou pela cabeça mudar de marca, pq ta foda o preço de tudo nesse país. E olha que eu faço manutenção básica em casa hein? Tenho ferramenta de sobra pra isso; mas só de óleo e filtro ja tá pesadinho pro bolso.
Tenho uma heritage 2006 - sensores ; map é do celta , temperatura Santana, borboleta da blazer 2004 , marcha lenta do corca, filtro de óleo celta , bico injetor do azera 8 furos . Pneu traseiro continental 185 nunca acaba e a frenagem fica 1000 x melhor , ah! Bomba de combustível do gol ...so o filtro de combustível e marcador de combustível q não deu p substituir kkkkkkk
Frankenstein rsrsrs
E teve que colocar os cabos conectados em uma torre bem Auta e aguardar um raio para acordar esse Frankstein 😅😅
@@cgsilva6903 o nome do brother já começa com "frank"....rs ta tudo certo!
Já passei por muito disso com carro...eu tinha uma Tempra SW italiana, q era tudo caro! Aí eu fazia isso...rolamento e retentor, n tem essa de original...é medida! Mangote também....muita coisa eu safei na époa de pagar tipo R$600, e gastei R$70
Aqui em Rondônia não tem loja ou autopeças harley , então se não quiser ficar na mão ou quebrado na Estrada é bom entender um pouco , além do mais certos componentes são fabricados por indústria já existentes porém com carimbos Harley rsrsrs
Video legal pra caramba viu, achei massa demais a ponderação sobre baixa kilometragem em HD antiga. Peguei uma sporster custom ano 2007 com 35 mil rodados. mandei p customização que já não sai barato como todos sabemos kkkk. até o aro da roda dianteira tive que trocar (ainda bem que o erick tinha um aro lá) com customização que foi pesada adimito e as manutenções ka estamos na casa dos 10k infelizmente.
Fala flavio.
Eu tenho uma segunda moto porque rodo 90 km por dia e muito trânsito.
Minha bross faz 40 por litro e a manutenção é ridícula de barata.
E agora troquei a bandit em uma Fat Boy então vamos ver o que acontece.
Abraço
Já tô aguardando ansioso o curso de edição e o Master class
Tudo muito caro, os mecânicos pagam uma nota em sistemas, ferramentas e etc. Aí os custos vão lá em cima. Mas quando acha alguém de confiança, fica mais tranquilo.
Tenho uma ultra 2006 e uma Sahara 97, que usei durante 10 anos rodando 60km dia, valeu muito a pena hj ela está reformada não uso muito está na sala de casa rs , a vantagem é não pagar o ipva e é difícil de quebrar
Fui ver um par de espelhos originais pra 883... quase mil e prazo de até 3 meses a Harley pensa que sou otario ou que meu dinheiro é capim...será que dá pra adaptar os de fuscas?😅😅😅
A Harley é a cachaça de todo fã de custom, sabe faz mal, vai dar problema, prejuízo e mesmo assim a gente sonha com uma
Eu sinceramente venho pensando em migrar para outra moto por conta da manutenção. Troquei pneu, óleo (motor, câmbio e primaria) e pastilha traseira. 8000km tem que trocar tudo de novo... tenho feito um calculo que estou gastando 1 real por quilômetro rodado com a minha Dyna... ta mais caro do que a gasolina ....😢😢😢😢
Eu tenho a Xmax como segunda "moto" 😊
Não tem o mesmo estilo 😂 mas a revisão de 5k paguei 152 reais. Kkk
igual o mesmo preço, paguei 27 euros (141,91 reais) pela revisao da X max , ja pela HD paguei na revisão dos 1600 km, 433 € (2.275,89 reais ) com desconto para socio chapter, senao seria 560 € ( 2.943,42 reais). Nada justifica estes preços, resultado, não faço mais revisões na marca, faço no meu mecanico de confiança usando o material recomendado.
Eu tenho uma chopper e uma titan 150 e não tenho problema com manutenção pois a das duas é barato
As usadas tá um absurdo de caro , até às de entradas. E o problema é pegar a moto sambada... Aí ferrou .
E aê seus Lo-Co!! Até pouco tempo atrás eu tinha uma segunda moto e acho que vale a pena, vendi por necessidade.
Mas no meu caso era uma titãnzinha 2005 super conservada, era uma motinho baratinha ,super confiável e muito fácil de manter. Agora se fosse pra ter uma moto mais cara, com peças mais caras e que talvez tivesse que ir em concessionária, no meu caso penso que não valeria a pena!!
Grande abraço a todos!!
Fala Los Condes! Meu realmente quando falamos de manutenção ficamos apreensivos, (quanto que eu vou gastar agora ...)a verdade é que quem gosta não guarda mas cuida;e cuidar exige atenção. Da mesma forma que nos especializamos na pilotagem da moto há pessoas que fazem o contrário, as vezes não pilotam mas garantem o nosso sucesso na pilotagem e,temos que levar isso em conta. O custo é quase sempre doído mas o prazer e bem maior. Preços incoerentes é questão de política desonesta de negócios penso eu, por um lado incomoda e por um outro ensina como utilizar o bem que adquire com mais sabedoria. Tudo tem seu peso e sua medida, e o peso deve ser apenas o que podemos carregar,mas tem também um outro lado a ousadia! Pode ser que uma hora ou outra muda tudo,mas uma coisa é certa:parcerias,amizades verdadeiras ajudam muito,afinal os "perrengues"sempre vão existir, e é isso que faz com que sejamos recipientes. Mas que o osso é duro sem dúvida!
.
Acho que parte elétrica e mecânica fica mais difícil para um não mecânico (leigo), agora o resto como, pastilhas, rolamentos de roda, caixa, pneus, óleos e partes de estética, creio que dá pra fazer, o RUclips tá aí pra dar muitas dicas...
Por isso eu mexo na minha , sou mecanico msm , mas rodo de fan 160 no dia a dia .
A placa tá torta na entrada 😂 quando passar por aí eu ajeito pra vcs kkk
Eu penso em um HD mas só de ver o custo benefício, desisto 😂😂 melhor ficar com a minha Shadow 😂😂mas quem sabe um dia.
Meu tô na "pegada"da sua ideia dos vídeos!
Muito legal o vídeo, abração pra todos os LOCOS 👏👏👍👍👊👊😁😁
Vale muito ter uma Scooter... 14, 15k ... Manutenção barata. E HD só pro rolê...🙃😜
Tenho Harley Davidson a mais de 20 anos com alta baixa km. Não tem dado nenhum problema. Óleo sempre mineral. Abraço
Vdd irmão! Acabei de fazer a revisão da minha XL 1200 CA e gastei mais de 2k
nada justifica estes preços . ja arranjei um mecânico de confiança que faz revisões por um terço dos valores da oficina oficial, usando peças originais
Tive a oportunidade duas vezes de trocar por HD , antes não conseguia agora perdi a vontade kkk
E ae Flávio!
Blz meu brother?
Temho uma Dyna Super Glide Custom 2013 com 63 mil km… o antigo dono rodou bastante com ela. A moto apesar do km alto, está uma beleza!!!! Rodei 6 mil km com ela desde que a comprei… e realmente, fazer a manutenção está ficando salgado… Já pensei até em trocar por uma mais em conta, mas a paixão pelas HD fala mais alto!
Grande abraço!
Ae, fala onde fica a Club House aí em JundYork…. Vou levar a motoca pra dar um rolê por aí!
Tb pensei em vender a minha mas a paixão fala mais alto
ta caro mesmo, a paixão custa caro e racionalmente nunca vale a pena, mas se fosse pra ser racional não teríamos custom hahahah
Minha Fat Boy não apaga a luz do ABS. Problema na peça Eletronica . Valor da troca? 3k. Resumo, tô andando sem ABS traseiro .
A placa do clube tá torta!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Agora é mudar pra Triumph bobber
👍👍👍👍
Tmj
Evitar de ficar andando com o harlao no centro de Tiradentes! kkk
Está feio a parada
Imagina quem tem CVO... Ai a águia grita... Kkkkk
E os pneus entao ? Um joguinho faixa branca 4.200,00 rsrs
💪🤘👍
Barbaloka ❤
*Faz o L*
😂😂😂😂😂😂
O pessoal tá reclamando do governo atual, mas uma coisa a gente tem que reconhecer, em relação à situação financeira, *hoje estamos muito melhor* do que estaremos amanhã.
Tenho uma baita vontade de pegar um harlão, é meu único sonho "comprável", mas sempre que penso nos custos acabo gostando um pouquinho mais da minha shadow, rs. Abraço, seus loco!