В японском мануале на СР-В указано, что замена масла производится с заменой фильтра и заменой прокладки сливной пробки через 10 тыс. км, при экстремальных условиях эксплуатации - через 7500 (экстремальные - это когда водителя в машине покачивает), на моторы после 2005 года в мануалах указано масло "Honda 0W20 ONLY!", конечно при большом пробеге можно залить 5W20 или 5W30, профилактическая регулировка зазоров клапанов через 45000 км с заменой прокладки и сальников свечных колодцев, в этот же интервал частичная замена масла в АКПП с заменой внешнего фильтра, замена через аппарат под давлением не допускается, свечи - через 120 000, антифриз - через 200 000. Если выполнять рекомендации производителя, машина ходит очень долго, удивляет надежностью и экономичностью.Минус только один, в процессе просадки задних пружин образуется "домик", что на вождение не влияет, но смотрится не очень, ставить на заднюю ось проставки и усиленные пружины можно только на машины с передним приводом, с полным - убивает привода, регулируемые рычаги выход, но достаточно затратный, необходим постоянный контроль схождения и развала. Автор прав в том, что ни в коем случае нельзя на японских машинах промывать масл. систему, о промывках японцы ничего не знают... Всем удачи!
Я со Штатов привез регулируемые поперечные тяги на задок и теперь делаю развал и перед и зад . Никаких колхозных проставок !!! Сейчас и в России выпускают такие тяги , так что без проблем.
3:17 "Есть же люди, которые ездят на плохой резине, на летней..."- Сказал Андрей передвигаясь на всесезонке зимой. Классная история , ага :D На самом деле нет. Про промывку мотора это вы зря. Слить абсолютно все масло невозможно. При переходе на другое масло промывку лучше сделать. Т.к. разбавляя масло, вы тут же ухудшаете его ТТХ вплоть до 30%. Почему долив масла не считается заменой? Ведь есть моторы с масложором (ошибки при проектировании) за расчётный период ТО объем доливаемого масла может превысить объем масла в картере. Почему же масло там меняют ? Потому что масло разбавленное теряет свои свойства. Именно поэтому промывку нужно делать. Кстати говоря лак-это признак плохо масла, хорошее масло лаком мотор не покрывает и на пробке ничего не должно быть. Далее. Масло нужно менять не по пробегу. Целая лекция получается. Пробег Зло. Мы можем простоять на холостом ходу(прогревая или пробки) 1 год, а потом за день проехать 15тыс км. (условно). Как думаете, понравится вашему мотору такой финт ушами? Нет. У масла есть свой срок службы, измеряется моточасами. Если не вдаваться в нюансы, это в среднем 300 моточасов. Замеряем через борткомпьютер (он показывает время работы двигателя в большинстве современных автомобилей) и меняем масло. Почему именно моточасы? Потому что при средней скорости 50км/ч мы получаем как раз заветные 15тыс пробега. А если скорость меньше? Уже перепробег! Или раз в год. Это очень важная ремарка. Коротко. Когда открываем пакет с молоком и ставим в холодильник. Рано или поздно оно прокисает. Схожая ситуация и с маслом. Неважно какой пробег был за год, пусть машина простояла все это время-масло нужно заменить.
+Life4DreamCar Здравствуйте спасибо за коментарий и замечания. Про лак - вы видели какое было залито масло до замены.? И лилось всегда дорогое масло. И что мы имеем в итоге? На этой машине стоит отличная все-сезонка. На ней реально можно ездить зимой (не по гололёду) мороз терпит, по асфальту и снегу идёт отлично ( прошлой зимой на ней намотано было 5000км.)А летняя даже на асфальте в мороз скользит, тем более на снегу. Вы сможете на летней отъездиться зиму? Теперь про 300 мото-часов - эту информацию я думаю все уже знают (про 3000 моточасов забит весь инет). Это и ежу понятно, что если машина на холосты оборотах работает, то тоже вырабатывает свои свойства. Двигатель же работает. Вы хотите, что бы я эту прописную и логичную истину в ролики озвучил. Для кого и зачем? Пробег - это средний, понятный всем и принятый всеми в быту ориентир замены масла. Про замену в любом случае через 12 месяцев, а если в тяжёлых условиях эксплуатировать, то 6 месяцев, я написал под видео в описание. Причём два раза. Один раз под видео, второй раз в сообщениях где комментарии. Но кто их читает, да? Про промывку - масла все смешиваются, промывка это окислители, растворители и разная кака. Остатки промывки меняют свойства будущего масла. И чем остатки промывки с грязным маслом и не только, лучше остатков предыдущего масла. Тем более если оно меняется через 8000км. Практически ещё хорошее. И тем более, что залита была синтетика или полу-синтетика. Раньше промывку применяли после "автола" от которого сажи, как с трубы ТЭЦ. А сейчас льём синтетику и меняем по схемам, раньше на половину, чем масло терпит, (не до степени когда масло становиться, как смола ) и всё равно промывку надо лить?
Андрей Лапочкин Дорогое масло это какое? Xenum, Bardahl вот это дорогие и хорошие масла. Кастрюль это ширпотреб, который к тому же очень часто подделывают. Промывка на то промывка, что она удаляет все ненужное в моторе, если проще, она помогает маслу покинуть мотор вступая в реакцию с маслом. Мы когда посуду моем-используем моющее средство чтобы удалить жир. Тут аналогичная ситуация. Жир это масло. Промывка это средство. О прописную логику всем рассказать? к сожалению большинство водителей ни сном ни духом об этой логике. Суть в том, что проще заливать масло как говорят офицалы, а откатав 5-7 лет и 100тыс км продать машину. К вопросу о синтетике. Раньше двигателя ходили 500тыс и до миллиона. Сейчас 300 тыс уже хорошо. м?) Масло не последнюю роль играет+интервалы увеличенные. И далее по списку.
+Life4DreamCar Но вот вы в комментариях и добавили, теперь моё описание читать будут. И про мото-часы вы людям напомнили. Теперь, кто не знает, узнает. Только думаете кто-то наматывает мото-часов больше, чем успевает масло стать водой, заменяя масло через 8000км. полусинтетику или синтетику ? Сами говорите и без этой модной фишки про мото-часы и на хреновой минералке машины по 300 тыс км. ходили. Да, согласен масло было залито не очень дорогое но только для новой хонды за 1600 000 руб. и лак я перед съёмкой убрал. Но хочу добавить, что лак появляется и при работе на масле любых крутых брэндов. Думаю в Россию не идут масла очень качественные - дорого получиться. А за очень дорого, покупать для машины 11 лет возрастом или на ВАЗ, вряд ли кто будет. Часто люди обсуждая ВАЗЫ и масло в них, забывают, что это машины не за 4 миллиона рублей ( для такой и за 15000руб. не дорого). Я тоже не залью в машину 11 лет масло за 4-7000руб. Поэтому я и пишу , что лилось в основном дорогое масло для этой машины 2500-3000р., а не 900-1200р. Для нивы я пишу, что дорогое масло залил за 1200р., а не за 600-800руб. Есть ролик по замене масла в НИВУ. Большинство масел из одинаковой основой и присадками, "чекухи" разные. Про промывку. Остался при своём мнение. Пока что при своём мнение.
+Life4DreamCar При сливе масла, процентов 20-30 остается в движке. При заливке промывки промывка также останется в движке и потом разбавит новое масло. В каждом нормальном масле присутствуют моющие присадки. Уж лучше пусть масло разбавится остатками старого, чем не понятной промывкой типа керосин.
Спасибо Андрей за разносторонние видео материалы. Не смотря на то что я являюсь владельцем ЛАДА 4х4, мне очень интересны и другие авто, так как моя работа подразумевает ремонт и обслуживание различных марок автомобилей. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
+Павел Тебекин Рад, если оказался полезен. Скорее всего вы уже и сами всё знаете. Может только какие то мелкие детали, с тем , с чем конкретно сами не сталкивались. Если такие детали окажутся в моих видео, значит и вам они будут полезны.
Здравствуйте Андрей! Было не ожиданно увидеть Вас в этом городе. Сам здесь живу белее 30 лет. Хорошие и полезные видео снимаете про ниву! Удачи на дорогах))
Андрюх, для мотора лучше 5в30 и что бы Хондовские допуски были. А еще у моторов К серии рекомендуется каждый 40ткм клапана регулировать. Так же по 40ткм ходит и масло в заднем редукторе, но тут строго и настоянельно рекомендую лить ориджинал дпсф онли!!! Тк ненравится им не оем..
у меня хонда аккорд 2007 год , пробег85 тыс, в моторе никакие клапана не регулировали ничего не стучит. Наши Лавтийские дилеры говорят следущие : 1 регулировка клапанов делаеться на 100тыс( при необходимости) если всё)к и звуков нет - то катайся дальше и не парься. Хондовские допуски))) там стандарт А5 - также допускается лить А3 , вязкость выбирается по климату , если на севере где -30 это норма , то 0w30 европейская часть 5w30, арабы - африканцы 5w40 главно класс соблюдать А5 или А3
Ну как если ничего не стучит катайся дальше, такое только дурак может сказать... ибо это не правильно!!! Рекомендации есть рекомендации и если их не соблюдать могут быть проблемы с работой мотора. Это где тебе такие глупости сказали? ПС я тоже из Латвии, и хочу себе Аккорд 7поколения и просто интересно где такое говорят
в нипоне сказали 1 осмотр на 100тыс. . ни в одной машине до 100 тыс пробега , такой операции не делают . Это больше для россии - у них там хуёвый бензин. И удилера даже оригинальное масло хонда нельзя купить - его просто нет , только под заказ.
на хохонда джас первая рег. клапанов на 80ткм (: так что не на одной. а никакого смысла в оригинальном масле нету. лей любое с соотв. допуском и не парься.и поверь мне наш бензин ничем не лучше - такое же говно, которое после пару месяцев простоя вонять начинает месяце через 8 дико воняет, а через год становится вообще нипонятное суспензией... и не дай бог на статике заправишся, вообще пиши пропало)
Какой бред! Каналы во всех моделях Хонды 3мм, вот при использовании масла 0W20 при интенсивной езде, кулачки будут изнашиваться быстрее за счёт уменьшение масляного клина. А масло на Хонде црв лучше менять через 5-7 тыс. км.
Всегда промываю двигатель между заменами. Логика проста: Чтобы удалить выработку из двигателя. Зимой заливаю МОБИЛ 0W-40, а летом ИДЕМТСУ 5W-30. Проехал уже 145 000. Общий пробег 418 000. К двигателю вопросов нет вообще. Только ремень ГРМ со всеми приблудами. И никто меня никогда не убедит, что промывать не надо. Вы же моете посуду после еды.
Зачем убеждать баранов? Можно лить растительное масло, а промывать сливочным. Если нет денег на масло, которое рекомендует производитель, нафига брать такую машину? Катайтесь на запорожцах!
На црв рд8 2005г ,к20а лью Люки Молли 0/20. После предыдущего хозяина который лил 5w30 пришлось менять движку.Распредвалы были в ужасном состоянии.как будто рашпелем точили их.
Здравствуйте Андрей! С удовольствием смотри ваши видео, очень интересно и познавательно, богатейший опыт вы нам передаете. Ну так вот, у вас на канале есть видеообзор покупки нивы, а не могли бы вы снять такое же только про хонду СРВ, 2004 года, в таком же кузове что у вас на видео, на что нужно обращать внимание при покупке именно этого автомобиля, какие особенности, за раннее спасибо, и успехов вам в вашем не легком деле!
Я тоже. Внешние габариты соответствуют внутреннему простору и т.д. Цена соответствует качеству и функциональности. Только это соответствие касается этого кузова и предыдущего. Следующие мне уже не нравятся. Можно выбрать легко альтернативу. А на то время выпуска этого кузова конкурентов у Honda CR-V практически не было. Ближайший конкурент Toyota RAV 4 уступал Honda CR-V
Андрей Лапочкин единственное что меня напрягает в ней-шумоизоляция. При покупке 3 и 4 поколение не рассматривал. Сейчас не по теме будет(рассказать кому-нибудь хочется). В общем, выехал на бездорожье, все нормально, все словил, отдохнул, назад поехал, ну по классике жанра что-то должно полететь (человек я удачливый), наблюдаю что машина плохо едет, ей тяжело, задний привод не работает. Пригнал в сервис(пригнал не сразу, родственник попросил ее на день, получилось, завертелось, ездил так я на ней месяц, заводится же, да и человек я занятой вечно), при мне разобрали(машину не доверяю без наблюдения), задняя полуось порвана, отыскал на разборке, подошла, все починено. И тут, через 3 месяца, слышу скрежет, заднего привода нет. Снова пригнал. Диагноз: не выдержала крестовина кардана, мне объяснили что завези ее раньше, то все было бы нормально, а так на него нагрузка была дикая и он бился, так что часть крестовины плоская стала. Итого кардан продержался долго, как мне сказал опытный работник, и теперь у меня только передний привод, печально, но виноват сам(хотя она будто резвей стала и ест меньше, вместо 12 стало 9). Мораль такова: видите поломку немедля в сервис. Машина надежная, не перестаёт удивлять.
Мне тоже очень вторая CR-Vшка нравится, хотя и по 1,3, 4 поколения ничего плохово сказать не могу. Кстати у первого цирвика в багажнике по дефолту выносной столик шел (:
хонда капризна к жижам. если хотите чтоб легендарное японское качество не кончилось на вашем авто, просто дайте автомобилю то,что ему нужно! помимо оригинальных масел, с аналогичным комплектом присадок и вязкостью,а так же необходимой классификацией АПН можно использовать масла Енеос (гидрокрекинг) и Идемитсу (даже цвет красителя оригинальный зеленый). Особенно капризна трансмиссия! Советую использовать только оригинал! хотя есть аналоги тот же идемитсу, но чтоб его залить нужно разбираться в параметрах или найти действительно толкового продавца... в общем проще оригинал использовать!
Возможно, но до этого такого угара не было. В итоге я себе опять залил идемитсу))) Посмотрел ролики, почитал форумы, позвонил хондоводам знакомым и в итоге по их рекомендациям взял идемитсу в жестяной банке.
Воды очень много, сам не знаю как на это видео попал )) Лью 5в30 или 0в20 зимой. Как потемнеет сразу замена. Примерно 5-7тыс. Про то, что 0в20 не оставляет какую-то там плёнку и мотор на сухую крутится это фантазии диванов) Любое можно лить по допуску и вязкости масло, только как потемнеет сразу за борт. Вот и всё. проехал не много 200тыс за 17 лет ))) моточасов не знаю сколько ибо пробки по 2..4 часа в день))) Есть у меня знакомые они в аккуод мотюль и идемитсу льют. Вжаривают. Масло меняют раз в 5000км, о чём радостно поют. А по факту это масло надо менять раз в 3000км) Дорого однако) Клапана регулировать одновременно с заменой масла в АКПП, и в редукторе тоже. А то смотрю не умные до 100тыс клапана не регулируют, вопреки мануалу.
Здравствуйте. Купил недавно Хонду Црв 2002 г., европейка, решил сразу поменять масло в двигателе и в коробке. Загнал на СТО, там залили в двигатель TOTACHI 5W30, а в коробку ATF Aisin. Это нормально, что залили такое масло?
5W30 нормально для 2002г. Уже износ есть ощутимый. 30- это вынужденная мера. Ситуация такая, что каналы маленькие надо более жидкое 20, но износ просит большей вязкости, поэтому компромисс 30. Мастера это учли. В новую только 20. Раньше пробега 130-150000км не желательно лить масло гуще 20. Но если уже кто то лил по незнанию 30 или 40, и достаточно долго эксплуатировал , то придётся начать лить 30 раньше времени. Но это не обязательно у всех так.
У меня такого опыта нет. В интернете на форумах много раз читал как решить проблему. Наберите в ГУГЛ " Магнитола просит код на хонде, код потерян" будут советы и решения от людей, которые с этим уже сталкивались.
Не в коем случае, нельзя 🚫, будет с каждым разом при запуске происходить масленное голодание , об этом будет свидетельствовать горящая лампочка (масла) 10-20 секунд.
Андрей приветствую вас!!! У вас всё чётка ну коротка если сказать!!! ТАК Я ЖИВУ В КИРГИЗИИ В ГОРОДЕ ИСФАНА У МЕНЯ ХОНДА СРВ 2002 ГОДА ПРОБЕГ 192 500 КУПИЛ САМ ВОТ НЕ ДАВНО ДУМАЮ РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ МОТОРНУЮ МАСЛУ И МАСЛУ В КОРОБКЕ ВОТ ТЕПЕРЬ МНЕ И КУКУЮ МАСЛУ НАДО И В КОРОБКУ!!!? У НАС ГОВОРЯТ ЧТО МОЖНО 10W40 ПОЛУ СИНТЕТИКА ВОТ ВЫ ТЕПЕРЬ МНЕ СМОЖЕТЕ ПРАВИЛЬНУЮ МАСЛУ ПОДБИРАТЬ
С какой стати? Самая популярная тема канала и для меня очень интересная. Но я же не одной нивой живу и к каналу хочу больше внимание привлечь через другие темы. У меня же канал не только про НИВУ, а обо всём. Есть люди, которые подписываются на другие темы. Открывать кучу каналов на каждую отдельно тему не хочу. Поэтому и канал назвал Сами для Себя. Многие имеют иномарки и нивы одновременно. Кто-то зайдёт по теме иномарок, автоматических коробок, овердрайва и откроет для себя тему НИВЫ. Возможно уже завтра станет нивоводом. И наоборот, кто-то из нивоводов откроет для себя возможности машины с автоматической коробкой. Многие и не знают её возможности.
Совсем дело плохо. Какой нафиг домкрат, неужели нет эстакады , ямы. . Нужно снять защиту картера - а это немного гемора. Масло надо лить Хондовское, а не слушать супер знатоков - мол характеристики такие же . Смотрите на заливную пробку ( там все написано ) и будет вам счастье. Единственное , что можно попасть на пдделку. Поэтому покупайте у проверенных продавателей. Катаюсь на Хонде 2008 года , при пробеге под 300 т.км. - от замены до замены 10 000 км , БЕЗ долива. Очень так норма и не надо изобретать велик.
Всем Хондоводам привет из Алма-Аты!!! Вопрос не в тему, имею цра 2-поколения 2002 2.4 Всё нравится но есть одно НО, размер родных колёс ну просто печален внешне, мнение лично не нравится R15 кузов то большой, так вот думаю поставить 16-17 если кто-то имеет такой опыт подскажите пожалуйста размеры колёс лето зима интересует и размеры вылет ширина резины дисков да всё интересует... Всем огромное спасибо и как говорится ни жезла ни гвоздя и без поломок...
А экологические соображения таковы: жидкое масло-меньше расход при холодном пуске, экономия. В жару, при больших нагрузках????? да и хрен с ним, с вАШИМ двигателем. И что с ним будет, экология однако, энергосберегающее. Тоже по мимо Нивы есть автомобили, но 0W-30 ни когда не залью. Я так думаю. :-)
Лапочкин ты когда нибудь видел своими глазами эти тонкие маслянные каналы??? Я думаю что нет! Нихера они не тонкие и масло с вязкостью до w 40 спокойно через них проходит. Вот видео для убиждения ruclips.net/video/NYiY2aQp-7Q/видео.html
Хреновня про жидкое масло. Оно подходит только для относительно свежего автомобиля. В Аккорд с к24а лил масло Хонда 5/40,до меня такое же лили,но там пробег был под 200. */20 рекомендуют лить в основном из-за экологических соображений. Не надо так строго ограничивать вязкость масла для всех Хонд
+Игорь Кузнецов А экологические соображения таковы: жидкое масло-меньше расход при холодном пуске, экономия. В жару, при больших нагрузках????? да и хрен с ним, с вАШИМ двигателем. И что с ним будет, экология однако, энергосберегающее. Тоже по мимо Нивы есть автомобили, но 0W-30 ни когда не залью. Я так думаю. :-)
+markus alin Да, дурик он и в Африки дурик, и у меня вопрос к вам: Это вы каким дурикам написали? Которые на СТО бывшему хозяину масло заливали? Так они не прочитают ваш комментарий, зря писали. А какое я масло лил в Honda CR-V, в видео хорошо показано. И рассказано какое надо лить.
Дмитрий Боярко Кто вам такое сказал? где об этом прочитать? 10 лет уже заливаю из таких банок!!! качество исполнения самих банок такое ,что наши заводы могут только завидовать)))))) ,а вы говорите подделка))))))
+Romka Romka А куда-же она денется ? Странно было бы так думать, если во всех роликах я говорю только одно - НИВУ не заменить. У меня всегда иномарки были и нива тоже всегда. Почему вдруг её не станет. А на чём я в горы, лес и экспедиции ездить буду? На иномарке?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В японском мануале на СР-В указано, что замена масла производится с заменой фильтра и заменой прокладки сливной пробки через 10 тыс. км, при экстремальных условиях эксплуатации - через 7500 (экстремальные - это когда водителя в машине покачивает), на моторы после 2005 года в мануалах указано масло "Honda 0W20 ONLY!", конечно при большом пробеге можно залить 5W20 или 5W30, профилактическая регулировка зазоров клапанов через 45000 км с заменой прокладки и сальников свечных колодцев, в этот же интервал частичная замена масла в АКПП с заменой внешнего фильтра, замена через аппарат под давлением не допускается, свечи - через 120 000, антифриз - через 200 000. Если выполнять рекомендации производителя, машина ходит очень долго, удивляет надежностью и экономичностью.Минус только один, в процессе просадки задних пружин образуется "домик", что на вождение не влияет, но смотрится не очень, ставить на заднюю ось проставки и усиленные пружины можно только на машины с передним приводом, с полным - убивает привода, регулируемые рычаги выход, но достаточно затратный, необходим постоянный контроль схождения и развала. Автор прав в том, что ни в коем случае нельзя на японских машинах промывать масл. систему, о промывках японцы ничего не знают... Всем удачи!
Я со Штатов привез регулируемые поперечные тяги на задок и теперь делаю развал и перед и зад . Никаких колхозных проставок !!! Сейчас и в России выпускают такие тяги , так что без проблем.
Заработок в Интернет p
Хмм.. Я вместо 0W-20 лью 0W-30 (синтетика Synthoil Longtime 0W-30 от Liqui Moly), и на нем все отлично работает, без каких-либо проблем.
3:17 "Есть же люди, которые ездят на плохой резине, на летней..."- Сказал Андрей передвигаясь на всесезонке зимой. Классная история , ага :D На самом деле нет.
Про промывку мотора это вы зря. Слить абсолютно все масло невозможно. При переходе на другое масло промывку лучше сделать. Т.к. разбавляя масло, вы тут же ухудшаете его ТТХ вплоть до 30%.
Почему долив масла не считается заменой? Ведь есть моторы с масложором (ошибки при проектировании) за расчётный период ТО объем доливаемого масла может превысить объем масла в картере. Почему же масло там меняют ? Потому что масло разбавленное теряет свои свойства. Именно поэтому промывку нужно делать.
Кстати говоря лак-это признак плохо масла, хорошее масло лаком мотор не покрывает и на пробке ничего не должно быть.
Далее. Масло нужно менять не по пробегу. Целая лекция получается. Пробег Зло. Мы можем простоять на холостом ходу(прогревая или пробки) 1 год, а потом за день проехать 15тыс км. (условно). Как думаете, понравится вашему мотору такой финт ушами? Нет. У масла есть свой срок службы, измеряется моточасами. Если не вдаваться в нюансы, это в среднем 300 моточасов. Замеряем через борткомпьютер (он показывает время работы двигателя в большинстве современных автомобилей) и меняем масло. Почему именно моточасы? Потому что при средней скорости 50км/ч мы получаем как раз заветные 15тыс пробега. А если скорость меньше? Уже перепробег!
Или раз в год. Это очень важная ремарка. Коротко. Когда открываем пакет с молоком и ставим в холодильник. Рано или поздно оно прокисает. Схожая ситуация и с маслом. Неважно какой пробег был за год, пусть машина простояла все это время-масло нужно заменить.
+Life4DreamCar Здравствуйте спасибо за коментарий и замечания. Про лак - вы видели какое было залито масло до замены.? И лилось всегда дорогое масло. И что мы имеем в итоге? На этой машине стоит отличная все-сезонка. На ней реально можно ездить зимой (не по гололёду) мороз терпит, по асфальту и снегу идёт отлично ( прошлой зимой на ней намотано было 5000км.)А летняя даже на асфальте в мороз скользит, тем более на снегу. Вы сможете на летней отъездиться зиму? Теперь про 300 мото-часов - эту информацию я думаю все уже знают (про 3000 моточасов забит весь инет). Это и ежу понятно, что если машина на холосты оборотах работает, то тоже вырабатывает свои свойства. Двигатель же работает. Вы хотите, что бы я эту прописную и логичную истину в ролики озвучил. Для кого и зачем? Пробег - это средний, понятный всем и принятый всеми в быту ориентир замены масла. Про замену в любом случае через 12 месяцев, а если в тяжёлых условиях эксплуатировать, то 6 месяцев, я написал под видео в описание. Причём два раза. Один раз под видео, второй раз в сообщениях где комментарии. Но кто их читает, да? Про промывку - масла все смешиваются, промывка это окислители, растворители и разная кака. Остатки промывки меняют свойства будущего масла. И чем остатки промывки с грязным маслом и не только, лучше остатков предыдущего масла. Тем более если оно меняется через 8000км. Практически ещё хорошее. И тем более, что залита была синтетика или полу-синтетика. Раньше промывку применяли после "автола" от которого сажи, как с трубы ТЭЦ. А сейчас льём синтетику и меняем по схемам, раньше на половину, чем масло терпит, (не до степени когда масло становиться, как смола ) и всё равно промывку надо лить?
Андрей Лапочкин Дорогое масло это какое? Xenum, Bardahl вот это дорогие и хорошие масла. Кастрюль это ширпотреб, который к тому же очень часто подделывают.
Промывка на то промывка, что она удаляет все ненужное в моторе, если проще, она помогает маслу покинуть мотор вступая в реакцию с маслом. Мы когда посуду моем-используем моющее средство чтобы удалить жир. Тут аналогичная ситуация. Жир это масло. Промывка это средство.
О прописную логику всем рассказать? к сожалению большинство водителей ни сном ни духом об этой логике. Суть в том, что проще заливать масло как говорят офицалы, а откатав 5-7 лет и 100тыс км продать машину.
К вопросу о синтетике. Раньше двигателя ходили 500тыс и до миллиона. Сейчас 300 тыс уже хорошо. м?) Масло не последнюю роль играет+интервалы увеличенные. И далее по списку.
+Life4DreamCar Но вот вы в комментариях и добавили, теперь моё описание читать будут. И про мото-часы вы людям напомнили. Теперь, кто не знает, узнает. Только думаете кто-то наматывает мото-часов больше, чем успевает масло стать водой, заменяя масло через 8000км. полусинтетику или синтетику ? Сами говорите и без этой модной фишки про мото-часы и на хреновой минералке машины по 300 тыс км. ходили. Да, согласен масло было залито не очень дорогое но только для новой хонды за 1600 000 руб. и лак я перед съёмкой убрал. Но хочу добавить, что лак появляется и при работе на масле любых крутых брэндов. Думаю в Россию не идут масла очень качественные - дорого получиться. А за очень дорого, покупать для машины 11 лет возрастом или на ВАЗ, вряд ли кто будет. Часто люди обсуждая ВАЗЫ и масло в них, забывают, что это машины не за 4 миллиона рублей ( для такой и за 15000руб. не дорого). Я тоже не залью в машину 11 лет масло за 4-7000руб. Поэтому я и пишу , что лилось в основном дорогое масло для этой машины 2500-3000р., а не 900-1200р. Для нивы я пишу, что дорогое масло залил за 1200р., а не за 600-800руб. Есть ролик по замене масла в НИВУ. Большинство масел из одинаковой основой и присадками, "чекухи" разные. Про промывку. Остался при своём мнение. Пока что при своём мнение.
+Life4DreamCar Все правильно, только 15 000 км как-то многовато. Оно уже в солидол превратится. 7 500 еще куда ни шло.
+Life4DreamCar При сливе масла, процентов 20-30 остается в движке. При заливке промывки промывка также останется в движке и потом разбавит новое масло. В каждом нормальном масле присутствуют моющие присадки. Уж лучше пусть масло разбавится остатками старого, чем не понятной промывкой типа керосин.
Спасибо Андрей за разносторонние видео материалы. Не смотря на то что я являюсь владельцем ЛАДА 4х4, мне очень интересны и другие авто, так как моя работа подразумевает ремонт и обслуживание различных марок автомобилей. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
+Павел Тебекин Рад, если оказался полезен. Скорее всего вы уже и сами всё знаете. Может только какие то мелкие детали, с тем , с чем конкретно сами не сталкивались. Если такие детали окажутся в моих видео, значит и вам они будут полезны.
Здравствуйте Андрей! Было не ожиданно увидеть Вас в этом городе. Сам здесь живу белее 30 лет. Хорошие и полезные видео снимаете про ниву! Удачи на дорогах))
Андрюх, для мотора лучше 5в30 и что бы Хондовские допуски были.
А еще у моторов К серии рекомендуется каждый 40ткм клапана регулировать. Так же по 40ткм ходит и масло в заднем редукторе, но тут строго и настоянельно рекомендую лить ориджинал дпсф онли!!! Тк ненравится им не оем..
у меня хонда аккорд 2007 год , пробег85 тыс, в моторе никакие клапана не регулировали ничего не стучит. Наши Лавтийские дилеры говорят следущие : 1 регулировка клапанов делаеться на 100тыс( при необходимости) если всё)к и звуков нет - то катайся дальше и не парься.
Хондовские допуски))) там стандарт А5 - также допускается лить А3 , вязкость выбирается по климату , если на севере где -30 это норма , то 0w30 европейская часть 5w30, арабы - африканцы 5w40 главно класс соблюдать А5 или А3
Ну как если ничего не стучит катайся дальше, такое только дурак может сказать... ибо это не правильно!!! Рекомендации есть рекомендации и если их не соблюдать могут быть проблемы с работой мотора. Это где тебе такие глупости сказали?
ПС я тоже из Латвии, и хочу себе Аккорд 7поколения и просто интересно где такое говорят
в нипоне сказали 1 осмотр на 100тыс. . ни в одной машине до 100 тыс пробега , такой операции не делают . Это больше для россии - у них там хуёвый бензин. И удилера даже оригинальное масло хонда нельзя купить - его просто нет , только под заказ.
на хохонда джас первая рег. клапанов на 80ткм (: так что не на одной. а никакого смысла в оригинальном масле нету. лей любое с соотв. допуском и не парься.и поверь мне наш бензин ничем не лучше - такое же говно, которое после пару месяцев простоя вонять начинает месяце через 8 дико воняет, а через год становится вообще нипонятное суспензией... и не дай бог на статике заправишся, вообще пиши пропало)
Какой бред! Каналы во всех моделях Хонды 3мм, вот при использовании масла 0W20 при интенсивной езде, кулачки будут изнашиваться быстрее за счёт уменьшение масляного клина. А масло на Хонде црв лучше менять через 5-7 тыс. км.
Honda CR-V 2011г. Пробег 240000 миль. Только 0W20 оригинальное хонда. Ни каких проблем с двигателем. Замена каждые 7000миль---11000км
@@123K4x4 какой регион смотря. в жару в пробках валы сожрёт за пару лет.
@@Rn3dgl 290 000 км. Масло менял через 15 000, 5 вэ 30. Клапана регулировал 1 раз. Регион север и средняя полоса.
@@сергейкузнецов-ю4ц5ч Какой мотор живучий. Не плохо бы документацию почитать, если другой машины нет и не предвидится ремонт этой))
@@Rn3dgl Так в документации написано : Замена масла через 15 000 км.. А клапана проверял (не часто), но не регулировал.
С вязкостью масла разобрались,спасибо! А,вот синтетику или полусинтетику для К20А4???
Всегда промываю двигатель между заменами. Логика проста: Чтобы удалить выработку из двигателя. Зимой заливаю МОБИЛ 0W-40, а летом ИДЕМТСУ 5W-30. Проехал уже 145 000. Общий пробег 418 000. К двигателю вопросов нет вообще. Только ремень ГРМ со всеми приблудами. И никто меня никогда не убедит, что промывать не надо. Вы же моете посуду после еды.
Зачем убеждать баранов? Можно лить растительное масло, а промывать сливочным. Если нет денег на масло, которое рекомендует производитель, нафига брать такую машину? Катайтесь на запорожцах!
Лью Zic 5w30 FE, проблем нет и цена приемлемая.
На црв рд8 2005г ,к20а лью Люки Молли 0/20. После предыдущего хозяина который лил 5w30 пришлось менять движку.Распредвалы были в ужасном состоянии.как будто рашпелем точили их.
Хозяин правильно всё лил) А чтоб не жрало распреды в пробке иногда газуй
Здравствуйте Андрей! С удовольствием смотри ваши видео, очень интересно и познавательно, богатейший опыт вы нам передаете. Ну так вот, у вас на канале есть видеообзор покупки нивы, а не могли бы вы снять такое же только про хонду СРВ, 2004 года, в таком же кузове что у вас на видео, на что нужно обращать внимание при покупке именно этого автомобиля, какие особенности, за раннее спасибо, и успехов вам в вашем не легком деле!
машина кстати огонь
очень люблю её
Я тоже. Внешние габариты соответствуют внутреннему простору и т.д. Цена соответствует качеству и функциональности. Только это соответствие касается этого кузова и предыдущего. Следующие мне уже не нравятся. Можно выбрать легко альтернативу. А на то время выпуска этого кузова конкурентов у Honda CR-V практически не было. Ближайший конкурент Toyota RAV 4 уступал Honda CR-V
Андрей Лапочкин единственное что меня напрягает в ней-шумоизоляция.
При покупке 3 и 4 поколение не рассматривал. Сейчас не по теме будет(рассказать кому-нибудь хочется). В общем, выехал на бездорожье, все нормально, все словил, отдохнул, назад поехал, ну по классике жанра что-то должно полететь (человек я удачливый), наблюдаю что машина плохо едет, ей тяжело, задний привод не работает. Пригнал в сервис(пригнал не сразу, родственник попросил ее на день, получилось, завертелось, ездил так я на ней месяц, заводится же, да и человек я занятой вечно), при мне разобрали(машину не доверяю без наблюдения), задняя полуось порвана, отыскал на разборке, подошла, все починено.
И тут, через 3 месяца, слышу скрежет, заднего привода нет. Снова пригнал. Диагноз: не выдержала крестовина кардана, мне объяснили что завези ее раньше, то все было бы нормально, а так на него нагрузка была дикая и он бился, так что часть крестовины плоская стала. Итого кардан продержался долго, как мне сказал опытный работник, и теперь у меня только передний привод, печально, но виноват сам(хотя она будто резвей стала и ест меньше, вместо 12 стало 9). Мораль такова: видите поломку немедля в сервис.
Машина надежная, не перестаёт удивлять.
Мне тоже очень вторая CR-Vшка нравится, хотя и по 1,3, 4 поколения ничего плохово сказать не могу.
Кстати у первого цирвика в багажнике по дефолту выносной столик шел (:
У меня на 2й, 2002 года, столик есть, отличный столик надо сказать :)
хонда капризна к жижам. если хотите чтоб легендарное японское качество не кончилось на вашем авто, просто дайте автомобилю то,что ему нужно! помимо оригинальных масел, с аналогичным комплектом присадок и вязкостью,а так же необходимой классификацией АПН можно использовать масла Енеос (гидрокрекинг) и Идемитсу (даже цвет красителя оригинальный зеленый). Особенно капризна трансмиссия! Советую использовать только оригинал! хотя есть аналоги тот же идемитсу, но чтоб его залить нужно разбираться в параметрах или найти действительно толкового продавца... в общем проще оригинал использовать!
+Семен Кобец Согласен.
правильно сказал +1
На счет идемитсу, залил я его и больше я не буду его лить. Угарает просто жесть. За 8т. долил уже 3 литра.
Артем Ветитнев Я думаю, что тут дело не в масле.
Возможно, но до этого такого угара не было.
В итоге я себе опять залил идемитсу))) Посмотрел ролики, почитал форумы, позвонил хондоводам знакомым и в итоге по их рекомендациям взял идемитсу в жестяной банке.
Спасибо!
Мняю кажые 5 т без проблем 5v30 и норм
5-7 идеал
А прогревы зимние не в счёт?
Воды очень много, сам не знаю как на это видео попал )) Лью 5в30 или 0в20 зимой. Как потемнеет сразу замена. Примерно 5-7тыс. Про то, что 0в20 не оставляет какую-то там плёнку и мотор на сухую крутится это фантазии диванов) Любое можно лить по допуску и вязкости масло, только как потемнеет сразу за борт. Вот и всё. проехал не много 200тыс за 17 лет ))) моточасов не знаю сколько ибо пробки по 2..4 часа в день)))
Есть у меня знакомые они в аккуод мотюль и идемитсу льют. Вжаривают. Масло меняют раз в 5000км, о чём радостно поют. А по факту это масло надо менять раз в 3000км) Дорого однако) Клапана регулировать одновременно с заменой масла в АКПП, и в редукторе тоже. А то смотрю не умные до 100тыс клапана не регулируют, вопреки мануалу.
Добрый день подскажите у меня Хонда ЦРВ 2 двигатель 2.4 можно ли установить двигатель 2.0л
Здравствуйте. Купил недавно Хонду Црв 2002 г., европейка, решил сразу поменять масло в двигателе и в коробке. Загнал на СТО, там залили в двигатель TOTACHI 5W30, а в коробку ATF Aisin. Это нормально, что залили такое масло?
5W30 нормально для 2002г. Уже износ есть ощутимый. 30- это вынужденная мера. Ситуация такая, что каналы маленькие надо более жидкое 20, но износ просит большей вязкости, поэтому компромисс 30. Мастера это учли. В новую только 20. Раньше пробега 130-150000км не желательно лить масло гуще 20. Но если уже кто то лил по незнанию 30 или 40, и достаточно долго эксплуатировал , то придётся начать лить 30 раньше времени. Но это не обязательно у всех так.
Спасибо. Ещё есть вопрос по магнитоле. Скинул клемму аккумулятора, теперь магнитола просит код, который я не знаю. Есть ли выход из ситуации?
У меня такого опыта нет. В интернете на форумах много раз читал как решить проблему. Наберите в ГУГЛ " Магнитола просит код на хонде, код потерян" будут советы и решения от людей, которые с этим уже сталкивались.
+Геннадий Хонин по поводу магнитолы, если вопрос не решен, то этот код у меня наклеен с торца бордачка, на фокусе был под козырьком
@@trifon222 код смотри в сервисной книжке
А как вам Project X обзоры по Хондам ?!
А какой год у вас машина
Вот идиолог. Каналы не настолько тонкие, чтобы влияла вязкость. А когда масло жрать начинает, нужно двигатель перебирать, а не масло менять.
Посоветуйте пожалуйста какое масло для 2.. 0
Для 2.4.. 2010год американец
5w30
Лил Лукойл 5 w40..менял на 7 тысячах..И голову не грел.
Есть таблица рекомендаций для масел от Хонды. Читайте и будет вам счастье.
Дайте пожалуйста ссылку
на хонду 2007 года и выше надо 5в 30.надо
Хочу чтобы по выше стало ну и размеры увеличить визуально
все вроде оригинал, а пробка сливная самопал ,как то не по регламенту
воду не лей. Заявил о масле так говори про масло.
MOJNO VOPROS??? KAKOI CVET ANTIFRIZ PODXODIT NA HONDA CR-V 1999 , KRASNI ?// ILI ZELEONI
G A S T B любой
Ключевое слово, правильное масло. Как вам...?
Место есть, можно и побольше фильтр (по обьёму) поставить.....?????
+770ful Как вам нравиться. Думаю не принципиально. Масло - это принципиально.
Не в коем случае, нельзя 🚫, будет с каждым разом при запуске происходить масленное голодание , об этом будет свидетельствовать горящая лампочка (масла) 10-20 секунд.
Ставь не парься просто площядь фильтрующей больше на давилу не влияет,тамжэ не литровый фильтр ставят🤣🤣🤣
Срочно продавайте машину, если не способны купить нормальное масло, рекомендуемое производителем. Не мучайте железо.
Так и сделаем, срочно продадим
Никогда не менял прокладку на сливной пробке,црв 1й кузов машине 26 лет и чо?
тоже не менял, теперь резьбу сорвали
я не понял мужик ты чо ниву продал срв взял - теперь хонду мучить будешь )
Honda oficalni dziler gavarit što tolka 5w30 masla dalžno byc!
Андрей приветствую вас!!! У вас всё чётка ну коротка если сказать!!! ТАК Я ЖИВУ В КИРГИЗИИ В ГОРОДЕ ИСФАНА У МЕНЯ ХОНДА СРВ 2002 ГОДА ПРОБЕГ 192 500 КУПИЛ САМ ВОТ НЕ ДАВНО ДУМАЮ РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ МОТОРНУЮ МАСЛУ И МАСЛУ В КОРОБКЕ ВОТ ТЕПЕРЬ МНЕ И КУКУЮ МАСЛУ НАДО И В КОРОБКУ!!!? У НАС ГОВОРЯТ ЧТО МОЖНО 10W40 ПОЛУ СИНТЕТИКА ВОТ ВЫ ТЕПЕРЬ МНЕ СМОЖЕТЕ ПРАВИЛЬНУЮ МАСЛУ ПОДБИРАТЬ
Everest Isfana досум Кыргызстан эле деп жазылат уят кылбачы
@@Шольц-о5ц уахахах)))
Андрей! Где Нива? Народ волнуется!!! Так и до бунта недалеко! )))))))
+Артём Русаков Нива в тепле осталась. Не погнал её в Сибирь. Скоро НИВУ увидите. Добью эту тему. Вернусь к НИВЕ.
Андрей Лапочкин Ну, прям камень с души! ))) А то уж все подумали, что тема Нивы закрыта! )))
С какой стати? Самая популярная тема канала и для меня очень интересная. Но я же не одной нивой живу и к каналу хочу больше внимание привлечь через другие темы. У меня же канал не только про НИВУ, а обо всём. Есть люди, которые подписываются на другие темы. Открывать кучу каналов на каждую отдельно тему не хочу. Поэтому и канал назвал Сами для Себя. Многие имеют иномарки и нивы одновременно. Кто-то зайдёт по теме иномарок, автоматических коробок, овердрайва и откроет для себя тему НИВЫ. Возможно уже завтра станет нивоводом. И наоборот, кто-то из нивоводов откроет для себя возможности машины с автоматической коробкой. Многие и не знают её возможности.
Андрей Лапочкин Согласен!
Совсем дело плохо. Какой нафиг домкрат, неужели нет эстакады , ямы. . Нужно снять защиту картера - а это немного гемора. Масло надо лить Хондовское, а не слушать супер знатоков - мол характеристики такие же . Смотрите на заливную пробку ( там все написано ) и будет вам счастье. Единственное , что можно попасть на пдделку. Поэтому покупайте у проверенных продавателей. Катаюсь на Хонде 2008 года , при пробеге под 300 т.км. - от замены до замены 10 000 км , БЕЗ долива. Очень так норма и не надо изобретать велик.
0/40 нормальное мазуто от МОБИЛА
Всем Хондоводам привет из Алма-Аты!!!
Вопрос не в тему, имею цра 2-поколения 2002 2.4
Всё нравится но есть одно НО, размер родных колёс ну просто печален внешне, мнение лично не нравится R15 кузов то большой, так вот думаю поставить 16-17 если кто-то имеет такой опыт подскажите пожалуйста размеры колёс лето зима интересует и размеры вылет ширина резины дисков да всё интересует...
Всем огромное спасибо и как говорится ни жезла ни гвоздя и без поломок...
В гору на первой передаче,момент крутящий просядет нагрев двигла и масла в каробасе малому диаметру вертется по легше всегда
А экологические соображения таковы: жидкое масло-меньше расход при холодном пуске, экономия. В жару, при больших нагрузках????? да и хрен с ним, с вАШИМ двигателем. И что с ним будет, экология однако, энергосберегающее. Тоже по мимо Нивы есть автомобили, но 0W-30 ни когда не залью. Я так думаю. :-)
Лапочкин ты когда нибудь видел своими глазами эти тонкие маслянные каналы???
Я думаю что нет! Нихера они не тонкие и масло с вязкостью до w 40 спокойно через них проходит. Вот видео для убиждения ruclips.net/video/NYiY2aQp-7Q/видео.html
какое точно нельзя лить, это кастрол. Вообще забудьте что такое есть масло, мобил1 будет жрать. петронас умеренно.
Хреновня про жидкое масло. Оно подходит только для относительно свежего автомобиля. В Аккорд с к24а лил масло Хонда 5/40,до меня такое же лили,но там пробег был под 200. */20 рекомендуют лить в основном из-за экологических соображений. Не надо так строго ограничивать вязкость масла для всех Хонд
+Игорь Кузнецов
А экологические соображения таковы: жидкое масло-меньше расход при холодном пуске, экономия. В жару, при больших нагрузках????? да и хрен с ним, с вАШИМ двигателем. И что с ним будет, экология однако, энергосберегающее. Тоже по мимо Нивы есть автомобили, но 0W-30 ни когда не залью. Я так думаю. :-)
Дурик он и в Африке Дурик! 5w40 в девятку лить надо но ни как не в хонду!
+markus alin Да, дурик он и в Африки дурик, и у меня вопрос к вам: Это вы каким дурикам написали? Которые на СТО бывшему хозяину масло заливали? Так они не прочитают ваш комментарий, зря писали. А какое я масло лил в Honda CR-V, в видео хорошо показано. И рассказано какое надо лить.
+Андрей Лапочкин, я Не про Вас:) я про дурика, что в аккорд 5/40 льет... Эколог хренов...
+markus alin почему 5/40 в девятку лить надо,а в Хонду не надо?
Масло подделка! За рубежом невыпускают масла в металлической таре! Дорогая утилизация тары!
Дмитрий Боярко Кто вам такое сказал? где об этом прочитать?
10 лет уже заливаю из таких банок!!! качество исполнения самих банок такое ,что наши заводы могут только завидовать)))))) ,а вы говорите подделка))))))
Что случилось с Нивой? Передергивает от японского автохлама, смотреть не интересно.
+Станислав М Походу нет больше нивы,и не будет!
+Romka Romka А куда-же она денется ? Странно было бы так думать, если во всех роликах я говорю только одно - НИВУ не заменить. У меня всегда иномарки были и нива тоже всегда. Почему вдруг её не станет. А на чём я в горы, лес и экспедиции ездить буду? На иномарке?
Отлично,ждём новых роликов!
Дождались :)
да спасибо,про ниву намного интересней :)
Y bum un comentario en español :v
+Enmanuel Pons Los comentarios son bienvenidos en
Зачем тебе эта хонда, НИВА самая лучшая машина в мире ,как ты не брезгаеш ,эта хонда ...фу
Лапочкин, а ведь ты в технике полный лошара. Жизнь уже прожил, а только- только пытаешься АЗЫ познавать, да еще и других(лохов) поучаешь.
Откуда вы такие беретесь, один умнее другого.