HONDA CR-V 2014 (R20A): Прохудился японец...
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2022
- Качай Номерограм и пробивай номер К666ОР178
nomerogram.ru/s/LXL 🔍
Узнай, что происходит с "истинными корейцами"!
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
HONDA CR-V 2014 года с пробегом 140 тыс.км и одним владельцем. Новейший двигатель R20A объемом 2.0 литра. Весь срок службы заливалось масло Хонда 5W30. В пути двигатель внезапно прохудился... Разбираем мотор, изучаем конструкцию!
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
Новая ремзона радует глаз! Светло и просторно! Молодцы.
Кстати да, светло и нарядно.
в поселке Татарстан?
@@sergiogonzalesYT Жаль газеты теперь не увидим
@@sultanail84 ⁶6н7⁶⁶⁶6666
Никогда не думал, что смотреть ремонт двигателей может быть так интересно :)
Новенький что-ли?
это новый жанр - круче порно. реально
Особенно Муслим 😅🤣😂
@@Vrediskin Технопорно. 😂
Привет! Особенно когда сам ремонтируеш двигатель, это в двойне интереснее, ведь за него получаешь деньги.
Хондаводы приятно улыбнулись, здесь веть дело не в гремящих поршнях, а в хозяине, который не смотрел за машиной
Судя по цвету и состоянию мотора внутри, лилось очень плохое масло. Живу в Германии, на своей Хонде Аккорд дизель 2.2л, 2007-го года выпуска, меняю масло каждые 20000км по регламенту. На данный момент 556000км, масло не жрёт, едет как новая. В мотор ещё никто никогда не залезал, цепь ГРМ ещё родная.
У знакомых хондаводов на бензине пробеги 300000км не редкость, без никаких ремонтов.
В вашем случае точно владелец покупал контрафактное масло и сам загубил мотор.
От топлива зависит еще. У меня на Татнефти чистое масло, долго не пачкается, на ГПН почти сразу темнеет.
Не могу не похвалить новый уровень качества съёмки, на высоте
я думал 4К или 5К уровень
Набег не настроен
Был момент,вкладыши не рассмотреть
И газеток тоже....)))😁
За то уровень познаний -ноль😂
Где тут качество ?
ремонт и уголок старьёвщика в одном выпуске.. браво!
Да как бы не особо старьёвщика,8 лет всего машине.
@🍭 ищи KKL76 --- в пouске TГ наверное опять порнуху задвигаешь, пора за тебя властям взяться...
R20 A- это очень надёжный двигатель. Меняй масло раз в 7 тыс. и катайся на здоровье. На моём аккорде пробег 237 тыс. (Расходники вовремя меняю и нет проблем).
Все верно сказано и логично. Однако жизнь показывает, что моторы R серии 18A (20A) славятся своей надежностью и при должной эксплуатации легко выхаживают до полумиллиона. Мне кажется либо владелец что-то не договаривает, либо одно из двух. У меня в семье бегает CIVIC 2008 г. пробег 160 000 км. Брали новую в салоне. К двигателю вопросов нет, меняем масло каждые 7000 км. INEOS 0w-20 SN Расхода масла на данном пробеге нет. Расход топлива по трассе 5,8 литра МКПП 6ст.. Я ни на чем не настаиваю, просто привожу факт.
не аргумент. Столько бегает вазовский мотор
@@rustamr6900 вазовский,при грамотной эксплуатации,ходит далеко не 160 т.км.проверено на себе.если авто преимущественно используется для дальних поездок,то спокойно выхаживает до 350...400 т.кмдо 400 можно дотянуть,если не поднимать обороты выше 3000
Полностью с вами согласен с цивиками живу давно, движки хорошие, если все вовремя делать бегаю довольно долго и без проблем
@@rustamr6900 во-первых какой из вазовских моторов, во-вторых - как повезёт (как его собрали), в-третьих какой был наездник. У меня на классике мотор троечный 1,5 отходил около 300к и бегал бы ещё, но после моей капиталки (сам собирал). А с завода на нем разница по весу поршней с шатунами доходила до 60 грамм. Запчасти при сборке использовал импорт, наши только прокладки. Распред нивовский не считаю, так как купил мэйд ин СССР у деда. Уже считай другая страна)))
На такой воде ещё и не такой расход будет.
Качество ремонта и сьёмки на очень высоком уровне! Ваша команда делает вещи!!
Это дааа👍А вот японцы больше не делают вещи😆
экономили на масле и его замене,получили кулак дружбы, и печёный мотор внутри,краилово ведет к попадалову!
Наверно думали что масло работает по 15 тыс нормально 😀💪
Первый хозяин так обычно и делает. До 70 тыщ машина вче стерпит а дальше проблемы другого владельца.
тоже думаю дело не в масле, а в интервале замены
@@maxd6424 почему не в масле? Оригинальное масло не обладает выдающемися характеристиками, а если оно ещё и палёное, что вполне вероятно, да и интервалы замены конские, то о чем тут говорить?
Кро
Не хондовод, но по мне так тут и так видно причину. Причина в прокладке, лил раз в пятилетку дешёвое масло и наверняка кроме как поменять колеса лето/зима ничего не делал. Да и в конце опять привёз самое дешевле масло. Наездник одним словом
Вот что значит, когда люди профессионалы своего дела!!! Красавчики 💪💪💪
Газеты на месте, всё как надо :)
Артём, здравствуйте. У вас как всегда всё очень поучительно. Спасибо вам за хорошие видео.
В мануале к Хонде, черным по белому написано: Замена масла в тяжёлых условиях раз в 5 тысяч или интервалом в 1год, в Росси считается тяжёлые условия. А этот жмот менял раз в 10-15т. Вот и результат 😁
Сомневаюсь что причина в этом.
Нет ничего лучше чем вечером посмотреть интересный видосик за чашечкой кофе. Удачи вам ребята. Отличное дело делаете!! Молодцы 👍
Ты че дурачек нельзя кофе пить вечером
@@user-qu1cf4sf4k можно.
Лучше пивка хорошего литр ))
@@user-fy5zd7ij6t ДВА ЛИТРА ТОЖЕ ХОРОШО)
@@user-uy1tk2yb5m тогда уж 3. Но я не пью :)
Похоже ему масло только на бумаге меняли!!!😃
На дилере такое вытворяют, там идиоты работают, я как то заехал а там армянин, берет щуп акпп и пишет в графу уровень масла мотора, я больше не заезжал туда
Масло меняли примерно через 7.5-10-15-20-25 тысяч километров пробега.
@@Volojan_Kortofanov мотор не был бы таким грязным при такой частой смене масла
Очень классные видео.продолжайте в том же духе.удачи вам и терпения.
Отличная работа и съёмка на высоте!
ну что сказать! как всегда на высоте , всё подробно,вроде кратко но много информации,доходчиво! было с качеством видео не очень,но может это что-то у меня! Просмотр был на одном дыхании, поход в магазин пришлось отложить !
Артём спасибо!!!
А ничего говорить не нужно. Ваше мнение нас не интересует..
@🍭 ищи JQU46 --- в пouске TГ пошел в жоппу..
За весь этот пробег кажется менялось масло несколько раз, а не каждые 10-15🤦
Благодарю! Успехов в работе!
Новая рем-зона.Глаза и душа за вас радуется.Как всегда интересный видосик!!!
Наконец-то нормальный эмоциональный фильм!!! А не простое прочтение проделанной работы.
Спасибо, как всегда информативно, приятно смотреть.
Класс, молодцы очень приятно смотреть, и слушать.👍
Очень познавательное видео,ставлю 10 из 10 ,спасибо вам за проделанную работу 👍
При капремонте двигателя Honda действует правило трёх T: поршни Teikin, кольца Teikoku, вкладыши Taiho. Если откроете оригинальный каталог запчастей, то заметите, что в скобках указаны эти производители как OEM, так же кольца в оригинале производят Riken, вкладыши Daido Metal. Все эти комплектующие есть в продаже и стоят вменяемых денег. Да, завод в документации указывает на ремонтный размер 0,25, но можно и 0,50, толщина гильзы позволяет. Сальники, колпачки в оригинале заказывают у NOK. Хонда, как и многие не производит комплектующие, а эту функцию перекладывает на плечи надежных партнеров. Так что не все так печально по ремонту🙂
Автор любит менять остальную чепуху, набивая цену и навар от запчастей
@@user-ws6qd1mo8q автор, вообще любит страху нагнать..
@@user-ws6qd1mo8q автор занимается бизнесом в первую очередь, а не благотворительностью.
И делает все, чтобы повысить маржинальность и снизить риск потенциальных проблем.
Вы можете открыть гараж и шлепать на потоке так как вам угодно, хоть на старых прокладках.
Ну и в общем то в кповер ехать вас насильно никто не заставляет, кому надо дешево, поедут и сделают за дешево, повысив свои риски.
Да-а ,вижу автор не поставил тебе палец вверх, обошел вокруг.
Я считаю ребята правильно делают как положено пусть и дорого,в данном случае где владелец скорее всего провафлил уровень масла у него "шатун вышел погулять", блок разнесло к х...ям,что тут уже ремонтировать? Тут уже блок менять,вот и собрали из 2х моторов 1 как смогли...только в итоге так и не озвучили во сколько человеку встал ремонт,наверное неприлично дорого,ну Хонда и машина недешевая,нужно это понимать,просто не в те руки попала,с дуру можно и х...й сломать
Здравствуйте!
Поздравляю вас с переездом!
Классное видео. У меня хонда срв 3, 2011года,пробег 250000,замена масла каждые 6-7 тысяч.Движок шепчет.
Про мотор не написали 2 или 2.4
автоваз выносливее, а все эти ваши хонды нежные
@@vasapranik😂🤡🤡
@@Adolf_6996. 🤡🤡🤡😹
Вроде не суббота утро, но все же достаточно приятно видеть новый выпуск😊
Тоже привыкший на субботу??? 😁😁😁
Как- то маловато проехала для Хонды. Нужно сказать хозяину, чтобы масло чаще менял. Я думаю дешевле менять раз в 7-8 тыс, чем мотор!)))
Менять надо на нормальное, а то какую-то паленку нонейм привез. Я с России поражаюсь, столько непонятных производителей, это просто жесть.
Не факт, смотря сколько стоит эта операциях
Да тот же синтек, который хозяин взял, только менять его каждые 5-6 тыс и проблем таких не будет.
Мне кажется там смотка, это не первый хозяин
@@user-nl1qq4rr4dдаже если смотан пробег такой жижи в поддоне быть не должно.
Было интересно посмотреть на внутреннюю жизнь хонды!Удачи вашей банде🤝🙂
Если столько грязи в моторе не удивительный конец...
Масло ясно паленое было.
Я сразу вспоминаю Honda Edix(FR-V), который так же был на этом канале с конским пробегом, весь в масле и со скрепкой в маслоприемнике 😄
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Добрый день,как всегда отличная работа, удачи и добра
Артем спасибо за хонду))И лайк за газеты!!!🥰
Вся проблема в интервале замены масла , в мануале четко прописано 5000км в условиях тяжелой эксплуатации. А 15000км это явно перебор поэтому мотор весь засран. У меня такой же crv 4 с мотором 2,4 и масла не потребляет вообще, езжу на масле Татнефть ПАО. Так же есть сивик 4д мотором r18 пробег 250 никакого нагара нет внутри, цепь не трогал она вечная )) менял только прокладку клапана втека и резинки на заглушках распредвала. Регулировка клапанов каждые 20 тысяч. При грамотном обслуживании эти моторы легко проезжают 500 тысяч
У меня в сервис мануале написано каждые 7500км для тяжёлых условий эксплуатации. К24Z4)
@@isf4801 в crv 4 прописано 5000км двигатель k24z9
У меня аккорд 7 к24а3 235К пробега, масло не берёт
на американке сама считает количество оборотов кол. вала и сообщает о том когда менять, как правило это 6-7к
Надежная машина должна переваривать и плохое масло, даже на Опеле снимал клапанную крышку и все было в гуталине на 100 тысячах км пробега, клапанную крышку снимал фомкой, так как очень сильно прикипело, видимо меняли раз в 20 тысяч км масло, на 180 тысячах км решил поддон почистить, запарился чистить =)) Сейчас уже 240 тысяч км и бегает, так это Опель, а тут Хонда где видео показывают, как мотор без масла работает =))
Как представитель общества защиты хондоводов выражаю благодарность за очень полезную инфу об устройстве ключевого агрегата наших авто 😀
Хонда давно уже ушла с рынка России. Да и в России Хонды новые не славились популярностью.
Старые CR-V 2001- до сих пор катаются без особых проблем, вот раньше делали на десятилетия, уж точно...
Так а вы шо до этого видео разве не знали устройство ? ))) Ай ай ай ))) надо знать заранее ))
@@AWDSWD 🤣👍
@@amateurxxx3798 не славились, потому что народу голову засрали стереотипами
@@sasasky85 Как по мне, то у Хонды было мало интересных моделей в линейке на российском рынке. Плюс ко всему дизайн авто был не очень интересным, так же и салон был из дешевого пластика с некрасивым интерьером. Ко всему к этому машины были не таки надежные по узлам и агрегатам, дорогие запчасти, дорогое обслуживание. Ну а сегодня на хонду запчастей в россии вообще не купить.
Как всегда отличная работа!!!
Крутое видео, спасибо автору!
Паленое масло, отсутствие контроля уровня масла дало свои результаты. Моторы вполне надежные, ходят по 300ккм, в данном случае что-то не то - либо мотор уже ремонтированный, может и пробег смотан. Нужно было посмотреть маркировки снятых деталей, оригинальные ли они. Очень изношен руль, что странно. Сельский тюнинг в салоне, менянная голова мультимедиа системы и прочие китайские фенечки. За салоном хозяин следил, а вот за технической частью - нет.
дело точно не в оригинальности масла, а в интервале замены в 15тыс км....
Ваууууу,вот это пациенттт👏👏👏👏👏👏Спасибо Артему,за такои эксклюзив.Спасибо за выпуск.
Лайк и коммент для поддержки видео от подписчика, который с вами с самого начала)
Ох ничего себе какой пациент !!!! Как я ждал это видео !!!! В предвкушении от просмотра .Спасибо 🤝
Вангую, что дело скорее в масле, которое лил хозяин. Похоже ему впаривали шляпу.
Масло может и было хорошие, но не нужно по 15000т.км на нём катать.
@@vladimiralexandrovich7285 Однозначно.
@@vladimiralexandrovich7285 даже с 15к на оригинале мотор так выглядеть не будет, даже не близко
@@vladimiralexandrovich7285 Да если бы он лил шелл, а не японский гидрокрекинг, то все было-бы чисто. Но это расплата японофилов мифическое японское качество.
Масло+топливо)
Здравствуйте!!! У меня 2011г 250тыс км машина супер недавно эндоскопию делал всё шикарно, каталки тоже хороший, правда коробка механика, расход маленький управляемость и тормоза неплохие, салон широкий удобный. Задние сидения на салазках. Мне очень нравится машина. Мне кажется всё можно убить если очень захотеть.
Задний ряд имеет все степени регулировок, даже средняя вставка имеет свою свободу наклона спинки. И складываться они могут в ровный пол. Раньше умели делать авто...
@@isf4801 Здравствуйте, да, так и есть.
@@isf4801 ни хрена себе раньше, машина 2014 гв, так то ещё свежая
👍🤝💪🔥😎
Дружище! Приятно смотреть твои видио! О масле! На хондовском 0w20 лично сам наездил 280. 000км, и при снятии крышки клапанов, вид был как на контрактом моторе который вы, вскрыли. Менял масло через каждые 8-9000км. Режим езды был всегда дерзкий. Не жалел машину ни когда. Жалко её, сейчас когда вспоминаешь, но говорю о том что если лить то что нужно, и через сколько нужно, то все будет ок!
Тоже ездил на 0w20. Но лил не оригинал (там гидрокрекинг) а 100% пао синтетику
вы же понимаете что все зависит от региона где вы ездили ( я про климат )
Кабзда новому мотору от масла 5w-40 🤦🏻♂️
@@RSI1985 На 100% ПАО ты не доехал бы даже до ворот сервиса где менял масло))) ПАО добавляется 10-15% в базовое масло.
Глупо при пробеге свыше 200 тысяч заливать в мотор масло 0v20.
Я хочу сказать спасибо за видео, всё технически грамотно, без воды ,доступно, хотя я и ярый хондовод но против правды не поешь, глобализация.
Цена на свечи пробудила в памяти древнюю передачу с одного телеканала про авто. Там речь была про противотуманки. На Логан комплект стоил 1500, а на Икс-Трэйл 11500 что ли. Код один и тот же, только коробки разные :)
Привет Артём хорошее видео! Удачи вашей команде!
Рад видеть свой любимы K-power) приветствую всех)))
Спасибо ,Вы супер моторист👍💪
Ну что можно сказать, ребят вы гении. Как поломается мой Мерседес сразу к вам👍👍👍👍
Чётко описаны подрезки ресурса респект профи
СРВ с таким же мотором несколько лет назад продал с пробегом 232 000. Продавал в салон, в трейд ин, при осмотре лазали эндоскопом в цилиндры - все просто отлично. А вообще этот двиг - один из самых неубиваемых. Ходос, вон, его в топ поставил на первое место. Как его так могли ушатать на таком маленьком пробеге.... уметь надо видимо
У меня знакомые убили движок на акорде 8 2.4 литра. Так что все дело в ездоках и обслуживании а не в технике.
@@bbsbbs на аккордах это частое явление, у меня у всех знакомых они жрут масло и на аккордах, и на ср- в 2000 годов тоже у всех масложор был большой.
спасибо! как владельцу хонды было интересно....пойду посмотрю цвет двигателя через заливную крышку )))
С таким интервалом замены масла, через пару лет он и с этим движком на замену приедет😂
Так плюс ко всему, ещё не факт что масло нормальное!!!
@@user-gi7jb5gc6s Именно, многие же умные слишком, покупают бренды непонятного розлива, за то на этикетке написано что то на богатом.
Это вполне нормальный интервал.Судя по состоянию авто, она щадящей эксплуатации.
Будет новый Видос
@@SS-ur4my 😄 ой уморил то, я таких грязных моторов не видел со времён СССР и мопедов рига, в котором масло добавлялось в бензин и то не уверен что настолько грязные были моторы, а так да именно щадящий режим был вангую, а ещё радиатор кондиционера на 150 тысячах пробит вдырявую это потому что владелец ездил без превышеня скорости)))
Понимаю, что зазор в цилиндрах и так большой, но пошатайку всё равно ждал)
Там поршень треснул,видимо из-за этого не шатали, хотя тоже люблю рубрику пошатайка)плюс ко всему история мутная нет данных о правдивости пробега неизвестно сколько он прошёл этот мотор,ну про обслуживание замены масла с интервалом по 15000 км я думаю все поняли что не надо так делать...)
Там зазор не такой большой, как Артем показал, он почему то не юбку померил а тело поршня, а оно меньше
@@Ghost-rd8xo да пофиг,все равно ребята молодцы,смотреть интересно,отдыхаешь ,интересно посмотреть на внутренний мир моторов) и также интересны цены,хоть временами и пугают цифры, ну а что сейчас дёшево? Если только на продажу делать из говна и палок,но это смотреть не интересно это шараш - монтаж был бы ремонт ненадолго
Артём, интересное сравнение в параллели с корейскими моторами озвучиваете. Самое интригующее, что ручки маркетологов добрались и до этого мотора, шейки коленвала уменьшили... Вот так в нашем современном пластмассовом веке.
Было бы очень интересно посмотреть разбор и ваши комментарии на счёт последнего тойотовского двигателя A25A
Был у меня, CR-V-3. 2009года. Двигатель 2.4. Пользовал ежедневно 11 лет. Масло лил 5w30. И хондовское и Лукойл. Раз в 10000. 403000 пробег. Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400. Классная машина. Продал 2 года назад.
"Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400." - Это как понимать?Куда же масло пропадало?
Молодцы, настоящие мужчины!!!
какое же балдёжное видео, спасибо!
Не ходят масла спецификации ILSAC GF-6 с минимумом присадок 10 тысяч км., а тем более 15 тыс.км. "Красный" пробег у них 7-8 тыс.км. В Японии с преимущественно городским траффиком и короткими пробежками по маленькому острову правило замены масла вообще составляет 5 тыс.км.
Переводчик для автослесаря.
Масло менял каждые 10-15к = масло менял минимум каждые 15к.
Масло лил скорее всего оригинальное = масло лил палёное и не проверял.
На машине почти не гонял = топил с каждого светофора.
Похоже на реальность 🙈
Спасибо за работу,у самого ср-в 1997 год , качество упало на новых машинах - печаль, ждём новых выпусков ,с меня одобрямс и подписка,удачи вам жаль в другом городе у нас такого сервиса наверное нет (
Ваши видео очень хорошие, смотрю с удовольствием. Но по поводу двигателя R20 пессимизма много и не обоснованного, обычно эти двигатели ходят 300-400 тыс. км без проблем. Информации о том что эти движки массово загибаются на 150 тыс. нет, что впрочем я думаю вы и сами знаете.
У двух знакомых срв после 150 масло жрать начали вёдрами, хотя следят за ними лучше чем за женой
Ну не знаю, не знаю!!! Добрый день, смотрю вас давно, респект вам. У меня хонда цивик с таким же мотором, только объемом 1,8 пробег 288000 полёт нормальный! 👍 (герметик на передней плите родной). Уверен, что виной смерти этого мотора в вашем видео - масло. Лью в свою ласточку Лукоил джененис армортек зелёное, доволен им пипец! Замена каждые 10т км, после замены прокладки под клапаном управления втек, мотор ест 0,5 - 1 от замены до замены. До этого ел 1.5 - 2. Тоесть литром ссался на улицу 😁.
Тоже цивик 2008 года. 120000к родной пробег. Масло от замены до замены. Меняю 6-7т.км. Но руль тоже облез😔. Тачка огонь
Лью LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. Меняю каждые 7,5- 8 тысяч км. CRV 2008 года. Пробег 278000. Всё идеально. Лукойл кстати лью, уже 4 года. То есть не из за санкций.
цивик 4D 2007года пробег 180тыс лью недымицу 5w30 всё супер
Как всегда круто! Парням респект! Езжу на цивике 2011,R18A,пробег 202тыс,0w20 каждые 7500,расхода нет,регулировал клапана- мотор чистый. Может с CRV дело в «прокладке» было😁. Каждый видос смотрю с удовольствием!успехов,берегите себя👍
При таком расходе неминуемо будет износ мотора. С таким износом не рекомендуется заливать масло с низкой вязкостью, как 0 w. Оно больше подходит для авто с небольшим пробегом.
Потрудились на славу. Молодцы ребята )
Ребята,Вы все молодцы👍🏅🤝
Сейчас владею аккордом с таким мотором, с пробегом 300 тыс, масло раз в 6 тыс меняю, мотор чистый, как тот контрактный, лью идемитсу 5w40. Масло походу подделку ливанули, или интервал очень большой. Эти моторы часто за пол ляма выхаживают
На аккорд вроде только К-серию ставили, не?)
@@isf4801 не только, r20a3 у меня стоит, был ещё какой-то дизель, но не для РФ.
@@isf4801 на 8 аккордах 2 литровые стоят r20a
И ремонт и уголок нео-старьевщика вышел!👍👍👍😎
Концепция построения современного двигателя, поменялась у всех. Полностью с вами согласен.
Нравится не только смотреть,но и просто слушать как всё профессионально рассказываете про каждую деталь двигателя
Профессионализма не много.
Молодец!!! Без комментариев!!!
"оригинальное " масло Хонда - прям душу греет такое слово сочетание))). Артёму и кpower как всегда лайк.
Чем дороже масло, тем больше соблазна подделать его.
там 2 вида масла для Европы и для Америк. Последнее не подходит под наши условия. Лили скорей всего его. Свой R20A разбирал и он чистый внутри. Лил европейское с самого начала.
Так же, возможно, есть засада с официантами. Они тупо могут не менять масло в движке от слова СОВСЕМ. Но печать поставят и в базу занесут.
@@misexggf товарищ...я таких тонкостей в маслах для хонда не знаю. Меня поразило слово оригинальное))) у Хонды есть свои нефтезаводы для выработки масла??? Я живой этой темой интересуюсь но что то ни разу не слышал об этом. Скорее всего хонда переупаковывает чье то масло ну максимум добавляет свои присадки- это так называемый блэндинг. И ещё куча автопроизводителей занимаются тем же самым кроме Форда и ещё некоторых. Ничего личного просто бизнес)). А судя по видео хозяин этого авто лил откровенную извините за выражение шляпу в красивой упаковке...да ещё и менял раз в пятилетку. Вот и получится результат. Кстати я с Шелла перешёл на Лукойл обратно- гидрики на горячую перестали стучать. Мотор вообще не слышно стало.
@@user-dn2hj4be5w Да так и есть, Тут или масло фуфло и не оригинальное или легендарное "обслуживалась у диллера!". Под оригинальным имеется. в виду в первую очередь контроль качества. Я как то гуглил где его выпускали, для ЕС вроде как завод в Голландии делал. Название не помню, но завод крупный. Не суть. Тут же засраность движка сильная. Его меняли может раза три четыре за весь пробег.
Еще минус, Это упрощенный движок от легкового цибика с увеличенным ходом поршня и на выходе 2 литра. Масла в нем как. в жигулях 3.5 литра. Это явно не коммерческая техника, интервалы должны быть реже.
Но это не причина кулака дружбы. По луже чай проехал. Воды хапнул. На них такое есть.
@@misexggf полностью согласен.
Офигенный кроссовер, в старом кузове родственник души не чаял, ездил и ездил
Да, 4 поколение дорест - это наверное крайнее поколение авто старой школы, но полный привод тут уже с электронасосами...
это вы правы, он ездил и ездил. нахер обслуживания!😂😂😂 он же ездит.
R20A9 один из беспроблемных двигателей, проехал больше 140т.км, но на масле 0w20, в основном мобил1, причем знааомые хондоводы ц50т.км и 300т.км на маслах 0w20, проблем не было, интервал замены важен.
Видео отличное. А будет ли продолжение рубрики уголка старьёвщика?
r18a2 пробез 196,на 180 снимал крышку, регулировал клапана, мотор внутри чистый.
до 86т.к заливали 0в20 хонда у офф диллера,потом лили idemitsu 0w20 zepro в железе(пробовал 1 раз в пластике ,не понравилось, есть угар) .
Сейчас на idemitsu 0w20 конская цена.залил Moly Green premium с Pao,все четко.
6500 пробег, уровень в средине щупа, мотор кручу хорошо!
Спасибо за видео
Классный обзор. Лайк.
Надеюсь ещё будут матизы на ремонте, интересно посмотреть как моторы у них рассыпаются
Так недавно был Матиз, хватит пока что с этого говна узбекского)
у меня такой только р18 уже 313 тысяч пробега, мотор обалденный
В начале видео ответ, - у автора не было таких машин, а значит случай редкий) 3ие и 4 срв бегают исправно десятилетями, о чем говорят профильные сервисы и форумы с реальными отзывами. Качество видео на высоте, подход к ремонту тоже! Только выводы остались гаражные от "дяди Серёжи" )
Аффтрр разбирается в консируирование моторов, как корова в апельсинах, да руки золотые, но здесь был где-то контр-коммениарий специалиста с резонной аргументацией.
Хорошее видео!
Очень интересно,спасибо,😁
Всем привет у меня такая машина 2014 года с аналогичным мотором. Прошла уже 140 тыс. Машина надежна в плане подвески больное место проседают задние пружины ,лечится установкой усиленных пружин. Учитывая, что эксплуатируется на севере, и ооочень много зимой молотит на холостых поэтому зимой меняю через 5000 км. Летом раз в 7500 км. Выходит где то около 250 моточасов. Масло использую 5W30 в основном Shell ультра, или Mobil 1.Бензин роснефть 95 .Мотор масло не ест, от замены до замены уровень пока не уходит. В плане коррозионной стойкости у машины все отлично, у меня в поселке соль не сыпят. Надеюсь ,что еще 140 тыс еще проходит, потому как с такими характеристиками я машину больше не куплю , к сожалению. А машина неплоха на самом деле несмотря на так называемое "кроилово" и урезания производителей.
Спасибо за видео.
Когда масло меняешь, мотор глушишь?
Странно, на 3 поколении рест. проседание задней подвески исправили. У вас для РФ машина или правый руль?
@@isf4801 незнаю у меня к 90 тысячам просели пружины, заменил на усиленные. Машина у меня британка, левый руль.Да у трешки аналогичная проблема, так как подвеска один в один такая же.
@@driver-84 А зачем, сливаю на работающем моторе, и фильтр тоже так же меняю. И масло через щуп заливаю, удобней же.Чего ересь то несёшь?
@@user-pd2br4lf7n на севере же. Глушить нельзя)
В ремонт идет ВСЕ! Абсолютно ВСЕ! Не только корейцы… Артем, Вам респект!
Этот ремонт - исключение из правил)
Хонда здесь случайно попала, хоть и не те что раньше были моторы, но место в одном ряду с корейцами и мицубиси(современными) этой хонде явно не место, она на порядок лучше
ну и что? откапиталит и дальше 300к наматывать. Пока нет адекватных цен и перспектива с з/ч не ясна
@@anonymouzxx Если владелец не перестанет экономить на масле - не видать ему 300 тысяч )))
@@masterkotov можете уточнить - что в моторе этой Хонды на порядок лучше?
Познавательное видео. Спасибо
Была у меня Хонда, за 150000 км , так руль не убить ( возможно , если рури постоянно потные, наверное). Со своей хондой расстался на 250000 км. Лил масло только 0w20 и расхода масла не было.
Судя по видео масло меняли реже 20000км
Причина поломки двигателя не качестве масла , а в интервале замены. У Хонды указан интервал замены масла в двигателе 15000 км. Хотя сами сервисмены рекомендуют 7-8 тысяч . На своей Хонде меняю раз в 5-6 тысяч . И такой проблемы нет. Пробег 282800 км.
А вы видимо со свечкой стояли и видели, что там не плёнка была?
@@333dmgнаучитесь выражаться грамотно, ничего не понятно, что пишите. Пленка какая то
Хондовское масло моет нормально!
Была хонда цивик с мотором r18a2
пробег 250 тысяч, замена масла 5-8 тысяч, мотор внутри был идеально вымыт, никакого лака и прочего, при регулировке клапанов, мастера плакали от счастья.
Машина продана и ездит дальше, пробег за 300 тысяч, всё с ней отлично, только кузов по низу ржавеет.
Эти цепи ходят по пол ляма, при спокойной езде и качественном масле.
Тема про Дастер актуальна. Ждём ремонт и особенно обзор ржавой крыши у задней стойки и крышки багажника. А то люди говорят, что кузов прям за 3 года рвётся, как Тойота FJ. Надеюсь в Дастере 2 литра, а не 1.6
Вряд-ли, 2л это f4r, а он практически вечный). Про рвущийся кузов дастера первый раз слышу.
@@nebritbly Ну 1.6 восьмиклоп тоже 500 тысяч ходит, как и 1.5 дизель, если хотя бы раз в 200 тысяч менять для профилактики вкладыши, ну и масло менять каждые 7 тысяч, а не 15-20 тысяч, ну и двигатель крутить до 2.5-3 тысяч, а не 1600-1800 переключаться.
Насчёт кузова, на крыше герметик расходится, трескается краска. Переделывают по гарантии. Кто увлекается частой ездой по бездорожью с диагоналями, у тех появляются трещины
Мы степвагоны RK все на этих моторах ездим, замена масла не более 5000км, моторы ходят нормально и долго
вы молодцы, золотые руки, была crv, неприхотливая машина при должном уходе
А я, чего-то, вернулся на старенький Accord K24A3, 2005 года. Едет и... опять едет!!! ;) Спасибо за видео! Судя по всему, качества и ресурса старых машин мы в новых уже не увидим...
чем супер кардинально к24а3 2004-2007 года отличается от k24w7 2014-2020 года ? последние тоже ходят, только ещё и едут. Или 2020г.в. это тоже уже не современный?