FILTRU DE PARTICULE - DIESEL DPF
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltre...
Programări - 0720 099 118
REDUCERE la carVertical - cumperi 2 rapoarte cu 49 lei:
www.carvertica...
99RESURS - 15% discount - 99vehicles.ro/...
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertica...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
Din tot timpul pe care acest om l-a pierdut sa va explice ce este/face DPF-ul voi ati memorat doar o greseala fara intentie. Halal audienta, altii platesc pentru informatile pe care voi le aveti aici gratis !
Oameni fara minte, toata lumea mai greseste, super clip Razvan👌
Răzvan este un om onest, învață din greșeli și nu se supără când i se atrage atenția că a greșit, nu e un arogant, ci un profesionist altruist!
Deci, nu are nevoie de compasiunea dvs!
pai ce te astepti de la gasca..."unde-i fum e si putere" ? =))) sarakie vor 300cp dar sa nu fie impozitul peste 800 sa mor de foame
Folosește codul sau menționează *99VEHICLES* la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro
Programări - 0720 099 118
Am si eu o curiozitate: spuneai într-un video despre uleiuri cum ai pus la a ta mazda(parca?) un anume ulei, fara anume aditivi de lubrifiere, pentru masinile noi, cu start-stop, destinat economiei de combustibil. Intrebarea mea e: ce se intampla cu motorul acestor tipuri de mașini noi, daca le pui acel ulei, cu acei aditivi, acela de care are nevoie acea mazda??
Si inca o intrebare, nu pentru mine, ci pentru cultura mea generala(spun asta pt ca eu am si voi avea masina pe benzina): daca pun o masina diesel pe cricuri si "merg in aer"(adică accelerez in gol, da cu schimbatorul in viteze, ca și când as merge normal, în afara localității sau pe autostrada), se face astfel de regenerare cum s-ar face in mers??
Se poate curata dpf si acasa?
Am urmarit aceasta firma multa vreme si dupa ceva timp am fost si eu cu Dpf-ul la curatat.L-am dat jos si am fost la ei pentru a il curata.Super amabil personalul, mi-au explicat toata procedura si mi-au oferit si garantie 18 luni.A mai fost si un prieten in centrul lor de la BUC si a fost si el super multumit.
@@dorianmocanu5411 salut ! Mai exact unde e centrul ăsta de curățat filtru particule din București?
@@florinerceanu6620 e asa greu sa te uiti pe siteul lor?
Ai perfecta dreptate în teorie ....
Unul dintre motivele pentru care romanul se chinuie cu mașina , este exact service-ul ....sau mai exact : lipsa cunoștințelor,sculelor, conștiinței sau conștienței meseriasului din service!
Desigur , nu toți , nu în toate cazurile , dar , cu siguranță : ÎN MAJORITATEA .
Detin un Opel Zafira B, 2008, 1.9 CDTI, 120 CP, Z19DT cod motor, filtru de particule original de fabrica, 260.000 km parcursi preponderent in oras, filtrul inca se regeneaza normal, 82% lifetime remaining, nu am avut absolut nici cea mai mica problema cu el sau cu motorul, totul functioneaza perfect inca si masina la fel.
Bineinteles ca mereu am avut grija ca atunci cand incepea regenerarea, (si e este foarte usor sa iti dai seama de acest lucru), nu am oprit motorul si am mers cu motorul cat am putut de constant la aproximativ 3000 de rotatii / minut pana la finalizarea fiecarei regenerari.
Unele modele de la Opel si motorizari sunt chiar reusite asa ca putem demonta "mitul" fiabilitatii al acestei marci, pentru unele modele desigur.
Deasemenea orice masina echipata cu un motor diesel ce are DPF, trebuie exploata si intretinuta corespunzator pentru a prelungi durata de viata a DPF-uli.
Daca nu ma insel motorul tau e motor de FIAT, montat si pe Alfa. Fiat are pe merit un renume prost, dar motoarele sunt totusi ok. Nimic spectaculos, dar ok.
oricum, faci o treaba foarte buna atat pentru mecanici cat si pentru soferi,eu iti multumesc
Corectie pentru inceputul clipului: "o masina e mare bataie de cap pentru multi soferi" daca n-ai bani de intretinere. DPF-ul e un consumabil pana la urma si daca nu iti permiti sa il schimbi cand e gata, mai bine iti cumperi o benzinara. Ar trebui amenzi foarte mari pentru cei ce le anuleaza. Nu-ti permiti masina, iti cumperi una pe care ti-o permiti.
Am fost si eu si mi am curatat filtrul de particule , genial , masina merge mult mai bine , recomand !!
Salut! Unde l-ai curatat?
Salut, ce firma si prin ce metoda l-au curatat?
Am folosit serviciile lor acum o saptamana si sunt foarte multumit de procedura, baietii sunt profi, de asemenea si aparatura este una de ultima generatie, eu fiind prezent in centru si asistand la tot procesul in momentul respectiv. Tin sa mentionez ca i-am optat si pentru garantia pe care ei o ofera , mai exact de 18 luni!
Am de 3 ani filtru de particule aftermarket, fără vreo problema pana acum. Regenerări la 900 km, mers in Timișoara 4-5 zile pe săptămâna, in rest extern, și nu am avut vreo problema. Și ca sa vezi, am Opel 🤣
Am Opel Antara 230000 km fara probleme 😉
Cum iti dai seama ca se face regenerarea ?
Salut ce marca ,pret e filtrul?pt astra j 1.7 110 cp.mersi
Interesant vlog, dar pentru multi conducători auto amatori (și șoferițe) ar fi util UN NOU EPISOD despre "cum ne dăm seama (vizual, auditiv, vibrații) că automobilul cu motor diesel a început și apoi a terminat REGENERAREA".
În special despre cum ne dăm seama că regenerarea nu s-a terminat, deci trebuie să ne întoarcem pe autostradă... dacă avem așa ceva în cale, iar dacă nu... ce trebuie făcut?
Mașinile mai noi au un martor de bord care stă aprins pe parcursul regenerării? Cum aflăm dacă mașina noastră are acel martor, în condițiile în care nu deținem cartea tehnică a autovehiculului?
O altă întrebare: AdBlue prelungește viața DPF-ului?
O doamnă de BMW cu care am vorbit nu știa ce e ăla DPF, dar la nevoie îi va spune mecanicului să îi monteze la mașină! 😂
Legat de autoservice-urile (unele ilegale) care fac curățarea chimică a DPF (sau decarbonizarea), amatorii nu pot ști dacă meseriașul i-a curățat bine filtrul 99% sau doar 60%, iar lumea e plină de astfel de meseriași care fac economie de muncă, materiale și timp pentru a deservi cât mai mulți clienți... aducandu-le deservicii.
Eu la golful meu din 2009 ,am.446 de mii kilometrii si inca este filtrul original ,totul depinde de exploatare si mers ,daca mergi cu ea peste 2500 cat mai des foarte greu se lasa depuneri ,cel putin la mn asa este ,de 2 ori are regenerare facuta in 2 ani
Foarte interesante informatiile , îti multumesc foarte mult si să stii că te urmăresc tot timpul , pentru asemenea informatii se plăteste foarte mult deci noi le primim gratis ...asa că RESPECT .
Foarte mulți producători recomandă să folosim motorina aditivată fiindcă are alta cifră cetanică mult mai bună față de motorina normală. Mașina mea are 252000 km și nu am avut probleme cu filtrul de particule dar o data la 2 săptămâni scot mașina pe autostrada
Azi mi-am cumpărat un dpf de bmw e60 second hand original la numai 150 euro 118mile din 2009,mașina a fost avariata.
Sper sa fie ok!!!😜
Respect 99vehicles❗
Eu recomand arderea. Este mult mai eficientă decât spălarea cu toate că eu am curățat dpf urile doar prin metoda spălări și a funcționat de minune. Dacă nu este foarte înfundat,le spăl cu supstanțe speciale pentru dpf. Dacă așa nu funcționează, le trimit la ars. Doar în cazul în care fagurele este topit, cumpăr unul nou (original).
Referitor la schimbul dpf-ului, depinde f mult si de masina daca merita sa cumperi unul original sau aftermarket. Daca vorbim de un Clasa E de 20000 de euro (sh, desigur), da, poti sa cumperi unul original care, probabil, este 1000-1500 de euro. Dar daca ai o masina de 2000-3000 de euro, nu stiu daca poti sa dai 50% din valoarea masinii pe un dpf original. Ala original poate e mai bun. Nu stiu daca este si la fel de perfomant. Adica daca retinerile si ulterior eliminarile din timpul regenerarii sunt mai eficiente. Dar aici vorbim, inevitabil, de un motiv f simplu de care ne lovim toti: preturile enorme ale unui dpf original. Iar curataea... personal nu cred ca te salveaza de probleme, ci le mai intarzie ceva timp. Deci inevitabil, ajungi la doua variante: ori il anulezi (da, tiganeala romaneasca), ori il schimbi cu unul aftermarket care, de obicei e undeva pe la 1500-2000 de lei. Chit ca rezista mai putin. In loc de 200-250000 de km, rezista 100 000-150 000. Daca masina a fost 2500-3000 de euro, posibil sa nu o mai tii inca 200000 de km. Deci uite inca un motiv pentru care sa alefi unul aftermarket.
Asa am pățit eu. Nu se mai tura mai mult de 2500. Si am facut si o cursa la aeroport cu el asa. Cam 400km dus întors. Si a trebuit să-l anulez 🤣. Acum trage de rupe🤤🤤
9:05 Deci pe lângă faptul ca Strici turbina ,Strici și turbosuflanta😄😄
happens
Inca o prezentare bine documentata! Multumesc. Poate poti explica într un clip cum functionează sistemul de racire al gazelor de evacuare.
Mulțumim pentru toată informația Bv și mulțumim pentru timpul tau depus și compoziția video🤝👍
Am un skoda oktavia din 2012 si am 300.000 km si dpfu mere perfect , intradevar fac cikometri multi si fiecare saptamana maduc pe autostrada turat
Masina mea de firma (fiat ducato) are 850.000km reali cu filtrul de particule original. Masina a mers 95% doar autostrada si merge si acuma..
Pentru ca autostrada si pentru ca duba.
Despre ce vorbim?
Am un Passat din 1758 cu 4.770.636 Km, DPF original.
Hai ca
am fost si eu la ei anul trecut sunt profi baietii !!!! lucreaza impecabil
Foarte bun videoul. Eu fac regenerare filtrul de particule cu ajutorul obdului eleven. Sunt mulțumit :)
Eu am un polo 6r si am 400.003 km si nu am probleme cu dpf-ul . Masina este din 2010 cu motor de 1.2 tdi
Salut! Ai pus tester-ul pe ea? Si eu detin un VW Polo 6R 2011, 1.2 TDI si mi a aratat pe tester o eroare de la DFP..
Mentionez ca masina are 133 000 km.
Exista o problema cu foltru de particole si tin sa te corectez, avand in vedere ca el retine particulele mai mari automat lasa sa iasa pe cele si mai mici. Particulele mari in general nu trec de mucoasa nazala, cele mai mici ajung dorect in bronși, este un studiu care afirma aceasta greseala facuta de companiile automobilistice si persoane care inca sunt in instanță ca sa fie scos de pe piață si de pe masinile care il au pentru ca e si mai daunator
Felicitări pt filmuleț . Mulțumim pt informații 👍
Ms mult pt videourile astea.. esti cel mai tare
Mulțumesc de informații! Foarte util!
Super video-uri, content de calitate, felicitări!
am un Passat din 2009 TDI 400,000 km și filtrul este tot original
Passat 2007 .. 370 de mii filtru original.
Si eu am un passat b6 2.0 tdi din 2009 - 450000 km si filtrul este original, brici.
Caut un sfat pentru un Citroen C5 2.0 cu DPF schimbat dupa 230k km si dupa 3500km DPF-ul nou este infundat si masina nu mai trage. Ce l-a infundat?
Am un Ford Mondeo 1.6 tdci 245.000 km. fără evenimente, turbina originală,dpf activ, întreținut doar cu ulei Ford formula și motorină OMV MaxxMotion ( fie vară fie iarnă)
La Craiova recomand RK Motors. Super profesionisti, lucreaza excelent!
salut! la ce pret este ?
@@radurmb1920 a fost vreo 300lei anul trecut in septembrie pt motor 2.0 hdi
Inainte de orice,nu sunt promotorul diesel ului sau al anularii dpf ului/catalizatorului/egr etc.
Insa,dupa scandalul vietii legat de poluarea din bucuresti de acum cateva luni,o data cu izolarea s-au efectuat masuratori ale poluarii in bucuresti si se pare ca valorile sunt similare cu cele anterioare izolarii,asa incat nu m-as grabi sa scot tagma autoturismelor ca fiind dracu gol si negru al poluarii.Legat de ideea cancerului pulmonar,ca sprijin al demersului tau legat de partea financiara a fumatului,poate fi interesant un studiu care sa includa intr-un mod feeric eliminarea tigarilor si observarea evolutiei numarului de cazuri de cancer pulmonar,rezultat pe care nu as vrea sa l comentez pentru ca nu pot demonstra ceea ce cred eu.Spor!
Bine spus! Pacat ca nu sunt toti luminati si nu fac diferenta dintre o stire reala si manipulare!!!
Felicitări
E nasol sa strici turbina... Dar și mai grav turbosuflanta 😂😂😂
din greseala :)) am vrut sa zic ca dupa ce ca se strica DPF-ul, mai strici si turbo
Mi a dat si mie eroare la fraza aia😂
Pol Daniel caută cum se scrie corect numele ăla de peste
Pol Daniel am doar 21 :)) am zis sa nu te corectez, dacă îți spuneam eu cum se scrie poate o luai in nume de rău, așa te-am făcut sa cauți singur și nu cred ca o sa uiți prea curând experiența :)
Mai pe scurt, daca stii ca zilnic, vei merge cu masina sub 50km constant, n-are rost sa iei diesel (cu dpf). Toata economia pe care o faci cu combustibilul, va fi mai mica decat paguba de pe urma..
eu zilnic nu fac nici 20km timp de 2 ani si DPF-ul este FORTA la masina mea. Sunt cateva secrete de care multi cand aude ... parca ii iei la spanzurat.
Multumesc 🙏
Cum pot verifica starea filtrului de particule ?
(9:04)Domnule Răzvan...
Nu e mare combinatie sa il cureti pentru ca peste o luna se infunda iar, iti poate crapa chiulasa din cauza dpf ului pt ca creeeaza o contra presiune.
Oricum ar fi nu e combinatie sa il cureti si nici sa il schimbi mai ales daca ai o masina mai veche si nu merita sa bagi atatia bani, mai bine il anulezi si vinzi masina sau mergi asa daca nu ai bani de alta.
Eu unu nu am masina pe motorina , am pe benzina pt ca merg mult in oras, dar eu asa as face la o masina diesel pt ca efectiv nu merita sa dai 2000 de euro pe un dpf , de asta si nemtii le vand la 200.000km si le luam noi facem dpf off pt ca la noi merge
Cea mai mare problemă e când se dau km înapoi, de obicei samsarii lasă aceeași masă cenușă, dar nu e o regulă. Asta da calculatorul peste cap și duce la aprinderea martorului. Senzorul G450 dacă se duce, puneți doar original, asta la VAG, altfel nu va funcționa sau va funcționa pentru un timp f scurt !
Salut !
Unde gasesc un service pt DPF la un vw passat 2014 , intrucat intra foarte des in regenerare. Stau in Buc . Dr Taberei. Multumesc.
Km 275000 la bord
Salut am un ford kuga din 2014 2.0tdci cu 150 de mii de km și nu am avut nici o problema cu filtrul de particule
Ține-o tot așa
Respect!
Salut, urmăresc toate clipurile tale și de fiecare data învăț cate ceva. Îmi poți spune te rog ce viteza sa merg pentru a ajunge la temperatura optima pt a arde aceste particule? Menționez ca am un Peugeot 407 2006 tdi din 2006, mulțumesc anticipat
Mondeo mk4.5 2.0 tdci, ajung la 300k,400k si 500k km cu dpf de fabrica. Se mai infunda sau cedeaza eventual vaporizatorul, sau mai rar senzorul de presiune, dar atat. In UK de ex mk4.5 e foarte popular ca taxi, sunt flote de zeci fara un dpf schimbat. A mea are 180k si niciodata vreo problema. Nu stiu ce dpf e pe 1.6, dar la 2.0 merg mult si bine. Ca la oricare, sa stii sa mergi si sa i dai sansa sa regenereze.
Revin cu un update, coleg de pe grup de Ford, cu dpf curatat prima oara la 500k, actual 830k km. E ceva gresit in statistica, Ford in niciun caz nu are cele mai proaste dpf-uri, din contra.
Stii cumva daca ai coduri de eroare gen bujii incadescente arse, împiedică regenerarea? Asa mi-a zis un mecanic la e90 2.0d al meu , aveam bujiile arse și a zis ca nu-si mai face regenerarea pentru asta . Foarte bine lucrat si explicată, felicitări !
Da 100% și dacă ai numai o bujie arsa împiedică regenerarea
Caz concret: Ford focus 1.6 diesel, 2006, mers pe autostradă, filtrul intră in regenerare. Masina a fost la un pas să ia foc in mers din cauza asta. era așa de incins incat s-a înroșit.
Salut am si eu o intrebare pe care ai omis sa o spui ! Daca filtrul isi face regenerare eu cum imi dau seama ...apare ceva in bord sau ceva ?
Vorbește într-un vlog despre mașinile de viteza nemțești și fă o comparație între audi, bmw, Mercedes, și o japoneza de viteza că de exemplu Nissan gtr
Salut !O scurta precizare 325 lei este doar curatatul filtrului de particule . Atentie fara TVADaca mai pui si manopera demontat si montat pe masina1400lei. Cam atat te duce toata afacerea.Asa ca la banii astia mai aduna si ia-ti unul nou 4000 lei -6000lei carpeala , insa poti sa ai ghinionul sa ai topit inauntru sau sa iti puste afara bucati din filtru ( asa Bagi 1400-1800 ,ca sa ajungi sa-ti cumperi tot unul nou. E clar Masina peste 200000km prost intretinuta, papa bani !!!Multumim pentru sfaturi si idei . Spune si ca daca mergi mult cu el imbacsit se alege praful de turbosuflanta, bujii si alti bani alta distractie.
CA SUSTINERE SI PROTEJARE :
1) ALIMENTATI
DOAR MOTORINA MAI BUNA
ULTIMATE DIESEL SAU BIOFREI
ULTIMATE DIESEL ADITIVATA
BIOFREI FARA 7% BIODIESEL
2) CURATATI
FILTRUL DE PARTICULE
ODATA LA CATEVA LUNI
SAU INAINTE DE
STAREA TECHNICA
LA DRUM LUNG
LA UN REZERVOR
UN FLACON DE
CURATATOR DE
FILTRU DE PARTICULE 5in1
Daca demontezi DPF-u la citeva luni pentru curatat in vreo 2 ani iesi la costul unuia nou 😅.
Super comentariu !
Am un vw cc 2011 cu 325.000km si filtrul de particule e ok. Esapamentul e curat luna
esapamentul nu are legatura cu DPF_ul.
Ai perfecta dreptate👍👍
Felicitări.... Păcat ca nu înțeleg șmecherii cu bmw care lasă toba goala.... Si pacat ca sunt legile asa de permisibile cu aceștia
Sall am o întrebare de ce cu benzina de la Petrom cate o data nu îmi pornește la cald și când bag de la OMV îmi pornește motorul la sfert. Ce e diferit în benzina de la Petrom cu cea de la omv
De doi ani ne spui că mașinile Opel sunt proaste, de două luni ne spui că vei face un video despre Opel... Sunt foarte curios dacă vei vorbi despre marca Opel sau doar despre Insignia pentru că, într-adevăr, acelea au fost stricăcioase.
Nu sunt mare fan al acestei mărci, dar în calitate de posesor consider că e bun raportul calitate-preț.
Opel Zafira, 1.9CDTI, 2006, 350.000 km, DPF original, Kit ambreiaj original, volant original și alte piese din acestea scumpe pe care lumea le schimbă la 200.000 km...
We are waiting for the video, Răzvan! 😄
Salut!
Îți urmăresc de ceva timp toate clipurile....
Dețin un audi q5 8r 2012 2.0 tdi 170 cp
In prezent mașina are 180.000 km parcurși
Locuiesc în Germania și când ies în autobahn,pe o distanță de 6-700 km filtrul își face regenerarea de 2 ori
Este normal sau crezi ca filtrul este cam terminat?
Te urmăresc de mult timp și am învățat multe
Bravo!!!!
Țin să te contrazic cu filtrele Opel, sunt net superioare celor Ford. Am opel astra H 250 k si nu are niciun fel de problemă . Depinde de cum se merge cu acea mașină că E si normal daca mergi prin oras poate sa fie cel mai bun filtru din lume , tot se înfundă repede
2.0 tdci pe ford mondeo mk4 80% mers în oraș si 20% autostrada in prezent are 190.000 km la ultima revizie era la 70% viața DPF-ului
se refera la 1.6 ca la alea pica dpf pe capete
Salut! Sa înțeleg ca pot vedea gradul de uzură al dpf ului printr o scanare cu testerul? (focus mk3.5 2.0)
Poti sa faci un video despre stage1/stage2 si treaba cu "pocpocpoc"? 😂 Daca ai facut deja scuza-ma... si inca ceva... cum e treaba cu blow off valve? E ok? E rau pt masina sau pt mediu?
Salut, cred ca te pot ajuta câtuși de puțin, am deținut mașini diesel care evident caii ți i da turbo, cu cât turbo e mai mare cu atât caii devin mai mulți, pe plângă piesele forjate și așa mai departe, la benzinar se merita acel efect de popcorn, caii ii câștigi prin debit mărit de benzina plus pompa suplimentare de benzina, însă modificările la noi in România nu prea sunt acceptate de către rar, iar dacă ai ghinionul sa ai doar catalizatorul scos pentru a face pocpoc sau popcorn, îți retine ușor talonul, fără sa mai zic dacă ai modificări aduse motorului, turbo, antilag, biele pistoane forjate, lista continua, acel blow off valve se aude frumos și nu efectuează deloc motorul, acesta are un mecanism simplu și te poți documenta, zic asta pentru ca am avut ceva mașini cu modificări destul de majore, momentan neatragandu ma mașinile noi, zi faină!
@@chipialex9100 stiu ca nu-i legala treaba cu pocpoc sau popcorn dar vroiam sa aud niste explicatii detaliate despre ele si blow off valve daca e legal si nu afecteaza motorul as vrea sa-mi pun pe masina. (M-am gandit la asta de ceva timp)
@@chipialex9100 cine iti demonteaza motorul la itp sa vada ce interne ai?:)))) Si de ce le-ar pasa? Cu catalizator, ok, inteleg, dar restul?
@@SIRafael98 nu poti face poc poc cu masina stoc, iar daca reusesti sa o faci dupa o investitie considerabila nu se mai incadreaza in normele stradale, despre blow off valve, sunt interzise cele cu descarcare in atmosfera... castiguri in performanta : 0 cu engine stock.
Sunt iarăși multe chestii de spus, eu având un golf 4 1.8t cr dezvolta undeva la 330 cai, automat eu pot sa o țin pe strada și sa merg cu ea ca mașina daily, in America sau Anglia poți sa le pui motoare de avion, la noi nu e chiar așa, tocmai de aia ți am și zis ca atunci când te prinde RAR ul nu scapi și nici nu ai cum sa mai iei certificatul înapoi dacă nu o faci stock, e o chestie de pasiune și mulți n o sa le înțeleagă, 330 de cai pe circuit sunt pistol cu apa, și mulți nu și permit M6 gt-r sau amg, dar aia e, îți iei un logan 1.4 gpl sa l ai de mers și una modificata sa o ai din când in când la o talpa, așa cum am precizat e mult de zis, la ITP dacă scoate gălăgie e destul ca sa nu treci și pe lângă asta când ridica capota sa facă poza și vede acolo Blow off Foltru conic și toate vacumurile aferente e altceva
Se poate face regenerarea si dupa ce opresti motorul? Am un Audi A4 2018 care de multe ori isi face regenerarea cateva minute dupa ce opresc masina.
Super clipul Respect+!!!
Am golf 5 1.9 2009...am masina de la 221000 km din 2015..la 308000 km actuali ..in acest timp nu am fost nevoit sa fac regenerare sa ies la drum doar pt DPF...fac naveta aproape zilnic si trag cat pot de cei 105 cp..martorul dpf lam vazut aprins doar cand pun contactu...nu trebuie luat diesel pt oras
Același lucru. 1.9 bls 105 cp golf 5 din 2009. 247k km reali și nu am avut nicio problema cu el de 1 an de când am mașina
Prezent întotdeauna!
Netflix:Are you still watching?
Somebody's daughter: 8:29
Apropo misto clipu ♡
Ce inseamna un filtru care se regenereaza din ce in ce mai des? o data la cat timp ar trebui sa se regenereze in mod normal? sau aceasta regenerare incepe sa o faca in functie de nr de km?
recunosc ca cele mai bune filtre de particule sunt de la BMW si Mercedes dar cele mai usor de curatat le gasesti pe Peugeot ! O spun pentru ca am curatat unul pentru un 508 ! se demonteaza complect si chiar usor , iginerii care le-au proiectat chiar au fost inteligenti , dar repet cele mai bune sunt pe BMW asta e clar !
Am un BMW 525d din 2005 cu dpf activ la 300k km
Inseamna ca "i-ai rupt fâșul la turatii''. Putini stiu ca un diesel mai ales cu dpf se conduce turat dupa ce apa ajunge la 90 grade si se fac drumuri cat mai lungi.....
525d 2004 390k... Dpf activ, original și foarte curat!
Si eu care credeam ca toti care au BMW dau jos dpf-ul pt ca sa ii afumi pe fraierii din spatele tau ca u esti number one :))
Super clipul!
Chiar daca e greu de dat un raspuns..eu am o intrebare.
Cam la ce interval filtrul de particule isi face regenerarea? Desigur pot fi f multi factori ce influenteaza raspunsul. Km facuti in oras, drumuri scurte/dese, habar n-am.
Dar isi face la o saptamana? O luna?
Ca..ai spus ca masina isi va face mult mai des regenerare si doream sa imi definesc des
Îl scoatem de tot
La obiect . Bravoooo
Nu ai vorbit până acuma despre beetle RSi si sunt foarte curios despre acest model
Am ford 1.6tdci 2010:)). 90%merg extra urban
Salut, am un seat Leon 2008 1.9 diesel 105 cp
Când îmi dau seama ca își face regenerarea înainte ca martorul de la filtru sa se aprindă? Atunci e cam tarziu
! Nu scoate fum
! Nu creste consumul, turația
! Niciun bec în bord
! Nu se încălzesc oglinzile
! Nu pornesc ventilatoarele...
Ms
Poti sa faci te rog un video si despre consumul marit la o masina diesel ? Am un e90 2.0 d automat si imi consuma undeva la 10 11 in Bucuresti chiar si acum cand este liber
care sunt temperaturile normale la o cutie de viteze dsg (la uleiul din cutie ma refer )?multumesc !nu stiu daca ai sa citesti .
La Citroen C4 Picasso, stiu fiindca am, undeva pe langa revervor are un lichid de regenerare pus intr o capsula de zici ca sta inca un filtru e motorina acolo, miroase teribil abia stai langa el, sta ca intr o punga de perfuzie, stiu ca am spart plasticul ala acolo intr o piatra si cand sa l repar nu stiam ce e, am cautat pe net si am gasit ce e, m i se pare interesant.
Sincer, multumesc mult pentru informatii. Ma tot gandeam cum sa fac sa curat filtrul si la ce mecanic sa ma duc. Nu stiam de existenta acestor centre, prin urmare apreciez atat explicatiile din video, cat si sfaturile. (motorul functioneaza foarte bine, dar masina e achizitionata recent si are cifra magica de 206000 km).
@@poldaniel3574 E la durata medie de viata si nu stiu in ce stare e. Impropriu spus curatat, vedem daca e cazul.
@@poldaniel3574 Am vrut benzinar, dar varianta era 1.8 TSI, varianta care e predispus la consum exagerat de ulei si alte defectiuni ciudate. Prin urmare am decis ca varianta de 2.0 TDI e mai buna :)
Din cauza ca am mers pe distante scurte iar mașina mea hyundai i 40 a încercat sa facă regenerare iar pentru ca am mers 4 5 km sa resetat. Ma m trezit cu 9 litri de amestec motorina +ulei în motor. Cei de la hyundai au verificat complet mașina, am scăpat ieftin fără nimic stricat
Salut. La un bmw 530Gt 2012 am 350mii km si nu am vazut sa faca regenerare. Mai fac eu preventiv, merg cu ea turata sportiv deobicei. Ce imi sugerezi?
La bmw isi face singura , nu o simti! mergi cu ea turat 2800-3000 timp de 15-20 min si e ok. eu la vw asa ii fac si nu am probleme
Nu cumva tu ai AdBlue și nu DPF ? 😁
Vinde-o si iatj un VW:))
Salut Răzvan. Am și eu un sandero stepway 2, 1.5dci, 90cp, 2018 și de ceva timp mașina mea cind este insarcina merge în șuturi. Acest lucru se intimpla de la 75km/h în sus. Pina la viteza de 75km/h mașina merge perfect. Accelerează se ia accelerația pentru fracțiune de secunda. Te rog dacă poți sa îmi spui și mie, dacă aceasta problema este datorata DPF-ului sau poate fi o problema de alimentare. MULȚAM MULT.
Lasa tractoarele,unde e drujba in 3 cilindri??
Am Citroën C5 2006.. iar modelul asta are un lichid precum ad blue ce ajuta filtru de particule.. ii zice Eolys.. si Ford Focus, Peugeot au rezervor de asa ceva.. defapt cam toate din grupul PSA
Așa e, acolo regenerarea se face automat, dar trebuie să fie lichid că de nu iese din funcție pompa, și nu mai faci nimic
@@vico8305 categoric, e cam rau ca trebuie dat rezervorul jos sa pui lichid dar nah..
@@david4256 nu știu cum la Citroen, la Ford se alimentează cu furtunul
Cifra magica 😄😄
Bună. La diagnoza pe tester apare defectiunea fizica a catalizatorului( daca e spart, topit, etc), sau doar apare semnalata problema? Intreb ca sa stiu in cazul in care trebuie schimbat sau incercat sa-l regenerez mergand in afara orasului....pentru ca as putea economisi bani pe motorina folosita pentru regenerare...unu la mâna daca ar fi problema filtru defect fizic. Multumesc
Daca uleiul sa contaminat cu motorina 5mm peste nivelul maxim de la o regenerare de servis a dpf e problema? Trebuie schimbat?
Am un diesel 2.0.. are un mic miros de motorină nearsa cred ,mecanicul a spus ca e normal deoacere e diesel.
Ceva idei?
Salut, am o intrebare. Cum iti dai seama ca filtru isi face regenerarea? Singura chestie pe care am observat-o este ca uneori cand opresc motorul raman ventilatoarele pornite inca 5 minute (am inteles ca ii normal, ca sa raceasca filtrul). Ce ar trebui sa fac in acel moment? Sa pornesc motorul si sa-l tin pornit inca 5 minute pana se termina? Astept raspuns, multumesc!
la vag pe 2.0tdi sta motorul in 1000 de turatii la relanti. (asta se intampla si cand merge compresorul de ac la mine pe octavia posibil sa le incurci :))) in mod normal, cand nu isi face regenerare, sta la 800. Eu asa imi dau seama. La alti producatori difera simptomele in cazul in care exista.
Daca observ sa isi face regen. o duc 10 min in a3'a la 2-2500 turatii si de obicei termina. Nu o las pe loc pentru ca dureaza mult mai mult sa-si faca. Si in + gandeste-te ca ai o bucata de metal la 600 de grade in masina aerisita relativ putin.
Superb video vehicles sa stii acest video ma convins ca filtrele de particule sunt mai bune la BMW si mercedes dar parerea filtru de particule costa aproape cat o masina noua dar ca sa-l cureti cam 1000-1500 euro pentru curatare are in cel mai rau caz sa u cedeze si turbina sunt mai multe cazuri parerea mea dar superb video!!!!!!
Am ford 1.6 tdci cu 307.500 km cu dpf original si imi porneste regenerarea cam o data pe luna!....merg prin oras in timpul saptamanii iar la sfarsit mai plec la drum lung!
La un golf 5.. 1.9 tdi cod bls am avut câteva dați când la pornire se tura din senin pana la 3500 turații... Neștiind ce se întâmplă am luat contactul după care nu a mai făcut. E posibil sa-și Fi Vrut sa facă regenerare și eu am greșit!! Acum am 2160000 de km i-am făcut o diagnoza și are o valoare la dpf de 0.59 la care se zice ca depășește 0,60 nu se mai poate face regenerare. E posibil????
Salut as avea o intrebare cand stiu ca porneste regenerarea si sa terminat curatarea multumesc. Bafta in continuare !
Merci ça mai raspuns
am un vw jetta cu un motor 1.9 tdi si am 270.000 km
Big like foarte folositor videoul