Интересный случай диагностики. ВАЗ 2114 Е-газ.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Часто одни и те же симптомы означают разные неисправности.
Автомобиль ВАЗ 2114 с интересной неисправностью. Очень легко поставить неверный диагноз и зайти в тупик.
Мой блог www.drive2.ru/...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Мастер с ПРАВИЛЬНЫМИ РУКАМИ Шикарный обзор
У меня 2114 е-газ 8кл. Около 2 месяц еб..ся. На улице холодно надо держать газ когда греется потом нормально работает. Показал P2187 слишком бедная топливовоздушная смесь- поменял прокладку в выпускной коллекторе все стало заябись.
У меня такая же ситуация ! Проверял компрессию на двоих СТО, в двух разные показатели , свечи , бронепровода поменял.
Но такие детальные проверки ещё не делал
Вырубай звук на телефоне бззз бззз бззззз звонилка, невозможно слушать
Под конец ролика я автора уже не слушал, всё ждал, бззз бззз ку-ку. 😂
Здраствуйте. У меня машина 2013 год Е ГАЗ. На холодном двигателе холостой ход не ровно работает пока не прогреется до 90 градусов. Куда смотреть. ошибок нет. не глохнет. тяга норм. только на холодную обороты скачуть. и расход на холостом увеличилься от 0,9 1,1 до 1.1 1.3 1.5 на пргретом. менял провода. модуль. свечи. фильтра. рдт. дтож
Подсос воздухааа
У Меня такой же Авто и такая же проблема, это значит что где-то позсос воздуха?
Доверяю пневмотестеру. Были случаи, когда компрессометр давал хорошие показания, а на деле наоборот. Удачных ремонтов👍
Дима, здесь и пневмотестер показал утечки по минимумму, а клапан весь в трещинах был.
Андрей Александрович на осциллограмме видно, что механическая неисправность второго цилиндра!
Андрей Александрович Андрей а как с вами связаться , где вы находитесь?
вроде бы простой мотор, а проверок сделаешь больше чем на V8
Саша, с ними всегда так))))
правильно понял,никак не выявить это кроме пневмотестера по сути?вибрации на хх будут всегда при таком?
Интересно что бы показал DX?
Подскажите, а?
Ваз-2115, 2012 года, е-газ.
Проблема в следующем: на горячую заводится только с газом, а так раза с третьего, да и то начинает троить, обороты менее 500, пока не дашь газку.
На холодную запускается отлично, в движении ведёт себя динамично. Проблема только в запуске на горячую. Что это за хрень? Ошибок нет! Дроссель чистил, адаптацию делал
Механический дроссель проще, чем эта электронная педаль, поэтому грешу на него
Ну, а что ещё?
Проверь форсунки, скорее всего текут.
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н мыл год назад. проверяли, не текут
Так а в итоги что было грм не правильно стоял или что, у меня такая же ситуация, уже не знаю что делать с этим
Он же сказал что клапана не держали второй и третий цилиндр
А как узнали что не хватает вакуума?
Сканматик , диамаг , пневмотестер рулит!
Все верно и грамотно. По итогу зазоры клапанов?
Нет, сами клапаны
Здравствуйте, по меткам грм не понял. Там несовпадение на один зуб ремень неправильно стоит или следствие негерметичности выпускных клапанов тест рх указывает на несовпадение на один зуб?
Метки все на месте, не на месте задающий диск датчика коленвала
Может ты поваром пойдёшь работать😂
👍👌
Т.е. клапан был весь в трещинах? И после ремонта проблема ушла? Просто по всем параметрам очень походит на форсунку. Я бы незамедлительно форсы на стенд поставил. Правда свой ещё не доделал и пока что перебиваюсь дедовскими методами.
если проблема в клапанах, то зачем про зуб вообще рассказывал?
подписался,одно дело делаем :)
Чем диагностируйте?
Андрюха, красава.
Спасибо! ;)
Чтоб не городить такую огого есть такой прибор кампресометр .Всегда проверяйте компресию .это как у автоэлектрика всегда проверять первым делом преды
Ты видео вообще смотрел ? Обосрался твой компрессометр , а пневмотестер-нет
В почему на полтора зуба грм не совпадал если правильно стоял грм?
ГРМ стоял правильно, на 1,5 зуба был свёрнут задающий диск ДПКВ.
Свернут литой металлический диск?
@@sarairazruhovichhalupa8581 он не литой. Зубья относительно сердцевины могут проворачиваться. На ютубе было видео у "Автоэлектрик ВЧ".
Уаааахахахахаха!!!
Блядь очень интерестно!
Но не понятно!
Компрессия вродибы есть но какбы её и нету!!!?
Все красиво, но надо было скинуть крышку проверить клапона можит ещё не поздно шайбы поменять!
Поздно
Андрей скажи пожалуйста вот я вижу по пневмотеру норма утечек газов, а в выхлопную дует!!! С другой стороны в двигателе есть норма утечек газов которая не должна превышать 20 процентов( если по постоловскому смотреть по скриптам ) Я вот просто думаю что тогда пневмотер обманывает? Если так судить то можно 6 очков загнать прямо в цилиндр и смотреть откуда дует!!! Рассуди может я что то не понимаю???
Создали хуже иномарки
А где анализ РФ теста тобиш анализ цилиндра
Здесь он не нужен, но если интересно то 20% утечки